База отдыха нюрин саари
Остров Койонсаари по праву считается одним из самых красивых островов Ладожского озера. Его природа уникальна. По количеству ежегодно посещаемых его туристов остров Койонсаари уступает только Валаамскому архипелагу.
- Schell (посмотреть на карте);
- Neste (посмотреть на карте).
Если вы едете большой компанией, то бытовую остановку (а также дозаправку топливом) следует планировать в Приозерске. Здесь на въезде в город будет 2 заправочные станции:
- Газпромнефть (посмотреть на карте);
- и следом Лукойл (посмотреть на карте).
Если вы едете на остров Койонсаари, то скорей всего ваш отдых продлится несколько дней, а потому может потребоваться докупить что-то из забытого провианта или снаряжения. Для этих целей в Приозерске можно посетить несколько магазинов.
Магазин Магнит (смотреть на яндекс.карте) расположен прямо в при въезде в жилую часть города. Магазин расположен на 1-м этаже жилого здания справа по ходу движения. Парковаться рядом с магазином неудобно, надо либо останавливаться на обочине дороги, либо въезжать во двор жилого дома. За неприметной вывеской скрывается на самом деле достаточно большой по площади магазин с хорошим ассортиментом продуктов.
Магазин 7я (смотреть на яндекс.карте). Располагается за строительным супермаркетом Вимос слева от трассы (ул. Жуковского д. 4). У магазина отдельная удобная небольшая парковка, есть банкомат Сбербанка, хороший ассортимент продуктов.
Вимос (смотреть на яндекс.карте). Если забытыми оказались не только продукты, но и какое-то походное снаряжение, то выйти из положения можно, докупив все необходимое в упомянутом выше строительном гипермаркете Вимос. Здесь на втором этаже есть секция, где в достаточно широком (для строительного магазина) ассортименте имеются походная туристическая одежда и снаряжение.
Рыболов-спортсмен (смотреть на яндекс.карте). Ну а любителям рыбной ловли может пригодиться рыболовный магазин, который расположен прямо по ходу движения справа, в следующем за магазином Магнит здании.
Отправляясь из Приозерска далее, вам также следует учитывать то, что заправок на вашем пути больше не будет (АЗС Лукойл (смотреть на яндекс.карте) есть в г.Лахденпохья, но это значительно дальше, чем конечная точка вашего маршрута), поэтому на имеющемся у вас бензине надо будет проехать 150 км (75 км до острова Койонсаари и столько же в обратном направлении).
За Приозерском начинается новый недавно открытый участок трассы, который в полной мере позволяет с комфортом насладиться красотами Южно-Карельских пейзажей. Дорога проходит через леса, скальные массивы, ведет вас через покосы мимо заброшенных финских хуторов.
Владельцы смартфонов и планшетов, у кого установлено приложение Яндекс.Навигатор, могут воспользоваться прямой ссылкой:
Запустить Яндекс.Навигатор
Самый важный вопрос для автомобилистов, это где можно оставить автомобиль. Есть несколько вариантов:
1). Припарковать прямо на обочине дороги. Возможно, это покажется странным, но так делают очень многие туристы. Летом в выходные дни подъездная дорога к мосту-дамбе, ведущей на остров, настолько плотно заставлена машинами, что движение по ней в какую-либо сторону становится затруднительным, а многие машины оказываются запертыми.
На базе круглосуточно находится администратор. Для удобства гостей есть бесплатный WiFi, усиливаются сигналы сотовых операторов, есть большая беседка для приготовления пищи, питьевая вода, электрический чайники, большое пространство для сбора байдарок, катамаранов, лодок, удобные пирсы для спуска легких туристических судов, туалет и душ, к оплате принимаются карты.
Те, кто планирует добираться до острова Койонсаари без автомобиля, могут это сделать одним из следующих способов:
- Электричка;
- Маршрутка;
- Ласточка (скоростной электропоезд).
1. Электричка
Доехать на электричке до Приозерска (расписание электричек можно посмотреть здесь), далее на такси до п. Вятиккя.
Службы такси г. Приозерск:
В таком формате, как правило, работают местные водители из п. Куркиёки, но единой службы, либо просто телефона, по которому их можно было бы вызвать, к сожалению, нет. Рекомендуем вам написать, а лучше позвонить нам, возможно, мы сможем что-то придумать и кого-то посоветовать.
К минусам этого варианта следует отнести то, что объем вещей, который вы можете взять в маршрутку ограничен. Водители, как правило, очень отзывчивые и помогают туристам разместить все их вещи, но вы все равно должны быть готовы к тому, что в маршрутке вы будете не единственным туристом, поэтому ваш рюкзак должен помещаться к вам на колени.
3. Электропоезд Ласточка
- пешком;
- на велосипеде;
- на байдарке или на обычной гребной лодке;
- заказать трансфер (заброску на остров) на моторном катере.
1. Добраться до острова Койонсаари пешком
2. Добраться до острова Койонсаари на велосипеде
Те, кто хотят совместить созерцание природы с осмотром окрестностей и достопримечательностей, то вам необходима мобильность и велосипед будет идеальным вариантом.
Проход на остров Койонсаари для велосипедистов открыт, а потому вы сможете быстро добраться в любой конец острова, чтобы разбить лагерь в понравившемся месте. Полезным будет велосипед и в том случае, если вы, расположившись в лагере на острове, планируете регулярно пополнять запасы продуктов (в поселке Терву есть магазин, и на велосипеде вы сможете быстро до него добраться).
3. Добраться до острова Койонсаари на байдарке или лодке
Пожалуй, для настоящего туриста никакой другой способ передвижения по степени мобильности не сможет сравниться с байдаркой. Количество вещей, которые вы при желании можете погрузить в байдарку огромно, ведь недаром именно байдарку в советские времена туристы выбирали для автономных путешествий продолжительностью иногда в несколько недель.
4. Добраться до острова Койонсаари на моторном катере
Этот вариант заброски на остров Койонсаари может быть использован как самостоятельный, так и комбинироваться с уже предложенными выше.
Нашим клиентам мы предлагаем два варианта трансфера:
- трансфер на быстроходной моторной лодке;
- трансфер на вместительном грузоподъемном моторном баркасе.
Добраться до острова Койонсаари на быстроходной моторной лодке
Этот вариант подойдет для семьи или компании из 3 (максимум 4) человек с вещами. При меньшем количестве вещей в лодку можно погрузить байдарку или пару каяков, либо велосипедов.
Преимуществом такого варианта заброски безусловно является скорость и мобильность: уже через 20-30 минут вы будете разбивать лагерь на выбранной вами стоянке.
Добраться до острова на вместительном грузоподъемном моторном баркасе
Если вы отправляетесь на отдых большой компанией, творческим или рабочим коллективом, семьей с детьми разных возрастов и домашними питомцами, то баркас будет идеальным вариантом. Быстро и с комфортом опытный капитан доставит вас в любую часть острова Койонсаари. В баркас могут быть дополнительно загружены байдарки, каяки или велосипеды.
База отдыха нюрин саари
Электронный каталог геологических документов
Электронный каталог геологических документов - Российский Федеральный Геологический Фонд
| № п/п | Место хранения документа (геолфонд), название хранилища | Вид документа | Инвентарный номер | Конфиден-циальность | Название документа | Организация-исполнитель | Авторы | Год составления | Место составления | Объем документа | Предметно-систематический классификатор | Полезные ископаемые | Изучаемая территория | Источники финансирования | Есть сканобраз | Наличие в электронном виде | |
| Раздел | Подраздел | ||||||||||||||||
| 1 | Росгеолфонд, Машинные носители, поступившие из ТФГИ без бумажного аналога | ||||||||||||||||
Пожалуйста, не закрывайте страницу, идет подготовка к скачиванию. 0%
Ссылки на другие источники
Объект учёта РГИ
Титульный лист Содержание Реферат Введение Заключение Дополнительная информация
Связанные документы
| Тип документа | Номер документа | Расположение | Содержание |
| Геологический отчет, по Респ. Карелия | 478 | Нюрин-Саари-1, СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЕ ПРИЛАДОЖЬЕ, Питкярантский, Республика Карелия P-36-XX | "Отчет о результатах доразведки эксплуатируемого месторождения гнейсо-гранитов Нюрин-Саари-1 (строительный камень для производства щебня), проведенной в Питкярантском районе Республики Карелия в 1997-1998 г.г. (с подсчетом запасов по состоянию на 01.01.1998 г.)"; Петрозаводск, 1998г. Авторы: Григорьева Н.В., Торицын А.Н., Фильянова Г.П., и др. Дополнительные сведения : ГП Карельская геологическая экспедиция, Уксинская разведочно-добычная партия; , ; гнейсо-гранит, Камни строительные |
| Протокол ТКЗ, Росгеолфонд | 3201 | "Протокол № 3-98 заседания ТКЗ при Карелприродресурс от 05.06.1998 г. по рассмотрению материалов о результатах доразведки эксплуатируемого меторождения гнейсо-гранитов Нюрин-Саари-1 (строительный камень для производства щебня), проведенной в Питкярантском районе Республики Карелия в 1997-1998 гг. по состоянию на 01.01.1998 г. (к отчету Григорьевой Н.В. Инв. № 3201)." |
Адрес этой страницы является постоянным и служит ссылкой на выбранный документ
Услуги
Территория, инфраструктура и удобства
Рестораны
Для тех, кто проголодается или решит провести незабываемый романтический вечер на территории базы находятся два ресторана, которые также прекрасно подойдут для проведения банкетов и праздников!
Для детей
Детская площадка
На базе отдыха дети смогут провести время весело и с пользой, ведь у нас есть детская площадка с разными видами качелей, горкой, песочницей и многим другим. Родители смогут отдыхать и наблюдать за играми малышей, сидя на скамейке рядом.
Развлечения и спорт
Бильярд
Бильярд (пул) - 200 руб./час.
Бильярд (рус.) - 250 руб./час.
Пейнтбол
Стоимость - 1800 руб.
Дартс
Стоимость - 150 руб./час.
Национальные игры
Роллорс (фин.) - 100 руб./час.
Кююккя (фин.) - 200 руб./час.
Кюбб (шв.) - 150 руб./час.
Мёльки (фин.) - 150 руб./час.
Городки - 200 руб./час.
Настольные игры
Бесплатно для гостей.
Тир лучно-арбалетный - 600 руб./час.
Прокат велосипедов
Стоимость - 150 руб./час.
Бадминтон
Стоимость - 100 руб./час.
Настольный теннис
Стоимость - 100 руб./час.
Мини-зоопарк
Мини-зоопарк – удивительное место, где Вы можете насладиться общением с дикими животными и наблюдать их в естественной среде обитания.
Мини-зоопарк был создан с целью размножения парнокопытных в естественных условиях их обитания. Здесь свой дом нашли олени, фазаны и многие другие животные.
Этот замечательный уголок острова прекрасно подойдет для прогулок с детьми! От диких животных, которые ведут себя весьма непринужденно рядом с людьми, гостей отделяет лишь сетка. Вы получите массу удовольствия от кормления животных, особенно красавцев - оленей - незабываемо, когда они смотрят тебе прямо в глаза и аккуратно берут еду из рук!
Мини-зоопарк – это место только для позитивных впечатлений!
Когда Вы будете на базе отдыха Ravansaari – обязательно посетите этот зоопарк, он открыт для посещения круглый год. А животные с нетерпением ждут новых посетителей, которые приносят им лакомства!
База отдыха нюрин саари
Ваш браузер устарел
Попробуйте обновить его, чтобы работа ВКонтакте была быстрой и стабильной.
22 сен 2021 в 12:03
23 сентября 2021 года на месторождении гнейсо-гранитов «Нюрин-Саари-1» ООО «Питкярантский карьер нерудных ископаемых», будет осуществлено производство массового взрыва. После завершения подготовительных работ опасная зона будет оцеплена, доступ в опасную зону будет прекращен. Время ограничения передвижения по территории карьера 23.09.2021 года с 10:00 до 19:00 час.
База отдыха нюрин саари
Летнее приключение от Saari Укажите, пожалуйста, информацию. 3-х ( выходные) или 4-х ( будни) дневный тур и желаемые даты. Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Летнее приключение от Saari Вас ждет путешествие на парусной яхте по Ладожским шхерам и проживание в уютных и комфортных шатрах на острове, в Ладожском озере. Фантастические виды закатов и рассветов, трепещущие на ветру паруса, ужины на острове, крики чаек, а если повезет, то и любопытные нерпы приплывут)На борту яхты вы не только посетите все местные достопримечательности, но и узнаете, как устроен парусник, научитесь ставить и убирать паруса, управлять ими на разных курсах и вязать морские узлы.За несколько дней вы станете компетентным членом парусного экипажа!
Шхеры Северного Приладожья уникальны. Есть немало способов добраться сюда, но, несомненно, лучший из всех — это парусная яхта!
Программа 3 - хдневного тура. Пятница – воскресенье (3 дня, 2 ночи).
Путешествие начинается со встречи в Березово, куда вам нужно добраться самостоятельно. Если вы добираетесь на электричке, то можно дополнительно организовать встречу в Приозерске или Кузнечном (трансфер оплачивается отдельно).
При необходимости трансфера оставьте, пожалуйста, комментарий в заявке.
Первый день
Сбор в Берёзово на пирсе. Капитан и его помощник обязательно проведут инструктаж по технике безопасности, расскажут о маршруте и примерном времени в пути. Каждый из гостей примерит и подгонит «под себя» спас жилет. А заодно узнает, что такое шкоты, швартовые концы, якорный канат и многое другое.=)
После встречи и инструктажа яхта с гостями отправляется на остров Кельпола, по пути посещая природные достопримечательности и исторические места невероятного Северного Приладожья. После прибытия в Saariновые члены экипажа осваивают швартовку парусного судна. Как только швартовка завершена – всех ждет встреча с администратором на берегу. Администратор заселяет в шатры гостей, примерно через полчаса-час все собираются за ужином, в общем шатре. Дальше у нас произвольная программа на вечер) Гамаки, настольные игры, удочки, книги и роскошные виды – все в вашем полном распоряжении.
Второй день
Подъем, зарядка , завтрак. После плотного завтрака, кофе и утренней медитации всех приглашают на борт!
В этот день примерный маршрут будет таким:
Переход от кемпинга на острове Кильпола до мыса Куркиниеми (около 10 км).
Залив Иятьярвенлахти (Кочерга) — длинный (4 км) и узкий, фьорд с живописными берегами. Высадка и купание в теплой воде залива (если погода будет благосклонна).
Легкий перекус. «Нелегкий» будет вечером, в Saari.
Возможна пешая прогулка к "маяку" — навигационному знаку мыса Куркиниеми.
На выходе из фьорда посещение архипелага Есусарет с развалинами деревянных построек — декорациями к фильму "Запрет".
Заход в залив Сукмылахти или бухту Найсмери. Катание среди островов.
Возвращение в кемпинг. Ужин при свечах =)
Третий день
Подъем, зарядка , завтрак, прогулка по острову, если есть желание. На острове есть даже свое собственное озеро! После завтрака всех приглашают на борт!
Катание среди островов, высадка в понравившихся местах.
Посещение бухты "Комариная".
Прогулка на гору Руллалахденвуори (местная доминанта, 58 м). Невероятный вид на открытую Ладогу и залив Лехмалахти.
Возвращение в Березово, швартовка, подарки от Saari =)
Путешествие начинается со встречи в Березово, куда вам нужно добраться самостоятельно. Если вы добираетесь на электричке, то можно дополнительно организовать встречу в Приозерске или Кузнечном (трансфер оплачивается отдельно).
При необходимости трансфера оставьте, пожалуйста, комментарий в заявке.
Первый день
Сбор в Берёзово на пирсе. Капитан и его помощник обязательно проведут инструктаж по технике безопасности, расскажут о маршруте и примерном времени в пути. Каждый из гостей примерит и подгонит «под себя» спас жилет. А заодно узнает, что такое шкоты, швартовые концы, якорный канат и многое другое.=)
После встречи и инструктажа яхта с гостями отправляется на остров Кельпола, по пути посещая природные достопримечательности и исторические места невероятного Северного Приладожья. После прибытия в Saari новые члены экипажа осваивают швартовку парусного судна. Как только швартовка завершена – всех ждет встреча с администратором на берегу. Администратор заселяет в шатры гостей, примерно через полчаса-час все собираются за ужином, в общем шатре. Дальше у нас произвольная программа на вечер) Гамаки, настольные игры, удочки, книги и роскошные виды – все в вашем полном распоряжении.
Второй день
Подъем, зарядка , завтрак. После плотного завтрака, кофе и утренней медитации всех приглашают на борт!
В этот день примерный маршрут будет таким:
Переход от кемпинга на острове Кильпола до мыса Куркиниеми (10 км). Залив Иятьярвенлахти (Кочерга) — длинный (4 км) и узкий, фьорд с живописными берегами. Высадка и купание в теплой воде залива. Перекус. Возможна пешая прогулка к "маяку" — навигационному знаку мыса Куркиниеми.
На выходе из фьорда посещение архипелага Есусарет с развалинами деревянных построек — декорациями к фильму "Запрет".
Заход в залив Сукмылахти или бухту Найсмери.
Возвращение в кемпинг. Ужин при свечах =)
Третий день
Подъем, зарядка , завтрак, прогулка по острову, если есть желание. На острове есть даже свое собственное озеро! После завтрака всех приглашают на борт!
Переход на остров Селькямарьянсаари. Пляж из гранитной гальки. (Если погода позволит подойти)
Залив Лехмалахти.
Перекус.
Прогулка на гору Руллалахденвуори (местная доминанта, 58 м). Отличный вид на открытую Ладогу и залив Лехмалахти.
Возвращение в Saari.
Горячий ужин
Четвертый деньЗ
Пробуждение, завтрак, сборы. После завтрака всех приглашают на борт!
Катание среди островов, высадка в понравившихся местах.
Посещение бухты "Комариная".
Залив Лехмалахти.
Возвращение в Березово, швартовка, подарки от Saari =)
Бетон.ру
Послевоенные годы, особенно 50-60 года прошлого столетия характеризовались высокими темпами строительства. Динамичное развитие Московского региона формировало устойчивый спрос на высокопрочный инертный материал – гранитный щебень. Тогда правительство Москвы заинтересовалось возможностью строительства гранитного карьера в Питкярантском районе Карелии. Так, 19 июня 1956 года Постановлением Совета министров СССР объединению «Главмоспромстройматериалы» при Мосгорисполкоме было дано разрешение на ведение горных работ на площади 36,4 га в окрестностях города Питкяранта., где и было разведано месторождение гранито-гнейсов «Нюрин-Саари» , и в дальнейшим построены: фабрики по производству щебня, причалы, подъездные пути и склады для хранения взрывчатых материалов.
Жизнь «Питкярантского карьероуправления» началась 31 декабря 1960 года. Приказом по Главку за № 274 была организована дирекция строящегося карьера. В сентябре 1961 года в эксплуатацию была пущена первая стационарная дробильно-сортировочная фабрика №1 (ДСФ-1) . Проектная мощность составляла 350 тысяч кубометров щебня в год. Фабрика полуоткрытого типа, состоящая из двух независимых потоков, на которой преобладал ручной труд: от ручной загрузки «массы» в дробилку до уборки металла, корней с конвейерных лент. Погрузку «массы» осуществляли дизельные экскаваторы с емкостью ковша 1,2 кубометра. Перевозили горную массу и готовую продукцию автосамосвалами ЗИЛ-130.
Предприятие развивалось быстрыми темпами. И уже в 1964 году был построен подсобно-вспомогательный корпус, в котором разместились механические мастерские, бокс для ремонта транспорта, бытовые помещения, столовая.
В 1965 году была введена в строй подъездная железная дорога. С тех пор отгрузка готовой продукции осуществлялась непосредственно со складов, отпала необходимость перевозить ее на железнодорожную станцию «Питкяранта».
В 1967 году построена первая причально-погрузочная установка, и гранитный щебень стали перевозить теплоходами типа «Волго-Дон» и «Волго-Балт». А появление экскаватора с емкостью ковша 4,6 кубометра намного облегчило погрузку горной массы в забое, увеличив производительность труда.
В 1968 году была пущена в эксплуатацию дробильно-сортировочная фабрика №2 (ДСФ-2) , годовая проектная мощность которой 500 тысяч кубометров щебня фракции 5-20 мм.
В 1960-х годах впервые в городе были построены 3 благоустроенных дома с горячим водоснабжением и газификацией. В народе их так и называли - «московскими». В последствии был возведен ряд пятиэтажных домов, 2 детских объединения и, наконец, впервые в городе девятиэтажные дома с мусоропроводом и лифтовым хозяйством. Все горняки обеспечены благоустроенным жильем.
В 70-х годах в карьероуправлении произошли большие изменения. В процессе реконструкции предприятия был построен цех крупного дробления, насосная и фильтровальная станции, станция биологической очистки стоков, подсобно-вспомогательный корпус, наружные сети водопровода и канализации. Выпуск гранитного щебня возрос до 700 тысяч кубометров в год, продукция отгружалась двумя причальными установками и железной дорогой.
Питкярантский щебень фракций 5-20 мм, 20-40 мм пользовался и пользуется огромным спросом у российских строителей. Высокие физико-механические характеристики материалы стали определяющими в использовании его в строительстве: здания правительства г. Москва, Храма Христа Спасителя, Олимпийского комплекса, жилых домов, Останкинской телебашни, а также в сооружении взлетно-посадочных полос как гражданских, так и военных аэродромов.
В 1999 году проведена реконструкция ДСФ-2. Установлена импортная дробилка НР-200. С этого времени предприятие наращивает выпуск качественного кубовидного щебня фракции 5-20 мм. Активно продолжалась разработка месторождения «Нюрин-Саари-1» . Объем производства щебня достиг 750 тыс. куб. м. Питкярантское карьероуправление стало ведущим поставщиком гранитного щебня в Московском регионе.
В марте 2006 года прошла процедура акционирования. Все 100% акций одного из крупнейших карьеров Карелии принадлежат правительству г. Москвы. В 2007 году удалось перевыполнить план и произвести более 765,5 тыс. куб. м щебня. Учитывая повышенный спрос на строительные материалы, учредителями и руководством ОАО «Питкярантское карьероуправление» был разработан план по введению в строй нового месторождения. «Нюрин-Саари-2» - это 153 га земельных площадей, 62 млн. куб. м гранита и 90 лет разработки карьера. Окончательный срок введения в работу «Нюрин-Саари-2» запланирован на 2009 год. В настоящее время идет реконструкция, модернизация производственных цехов.
2008 год - год преобразований производства. Так, запуск гибкой технологической линии позволил повысить конкурентоспособность выпускаемой продукции. Современная дробилка компании обеспечивает выпуск кубовидного щебня. Реконструкция рельсовых путей и строительство нового железнодорожного тупика обеспечило увеличение объемов отгружаемой продукции железнодорожным транспортом в два раза. Учитывая требования времени, построен новый цех по ремонту техники и оборудования. На месторождении «Нюрин-Саари-2» в течение 2008 года выполнен большой объем работ: завершилось обустройство дороги, проведены вскрышные работы. Позитивные изменения затронули практически все составные части производственного цикла.
Сегодня Питкярантское карьероуправление - современное предприятие строительной индустрии. Технологические линии дробильно-сортировочных фабрик работают в полуавтоматическом режиме. На отгрузке готовой продукции используются конвейерные линии. В карьере работает самая современная техника таких известных производителей, как: БелАЗ, Volvo , Atlas , Copco и др. На предприятии внедрена комплексная система управления качеством продукции. Собственная аккредитованная лаборатория следит за качеством материала на протяжении всех стадий технологического процесса. Действует система комплексной оценки труда каждого работника карьероуправления. И как результат - отгруженный щебень высокого качества. Особое внимание уделено природоохранному аспекту. На дробильно-сортировочной фабрике №1 с установкой новейшей системы аспирации удалось решить проблему улавливания технологической пыли.
ОАО «Питкярантское карьероуправление» продолжает осуществлять реконструкцию собственных производственных мощностей, не останавливая выпуск готовой продукции. По окончании реконструкции в сентябре 2009 года предприятие будет способно увеличить объем выпуска готовой продукции до 2 млн. тонн нерудных строительных материалов. Тенденция роста выпуска готовой продукции, наблюдаемая на предприятии с 2006 года, поддерживается постоянными усилиями всего трудового коллектива. Карьероуправление придерживается политики наращивания объемов производства не за счет расширения ассортимента продукции, а за счет увеличения объемов наиболее востребованной продукции, технология выпуска которой отработана предприятием на протяжении всего своего существования.
Среднесписочный состав ОАО «Питкярантское карьероуправление» составляет свыше 400 специалистов. В 2008 году уровень заработной платы по сравнению с 2007 годом вырос на 30%. В соответствии с российским законодательством каждый работник предприятия обеспечен полным социальным пакетом. Особое внимание уделяется профессиональной подготовке и переподготовке кадров. Полученная лицензия Министерства образования РК позволила открыть учебно-курсовой комбинат. Учебный центр стал «кузницей кадров» не только для ОАО «ПКУ», но и для всех предприятий Питкярантского района. За счет средств открытого акционерного общества дети сотрудников коллектива отдыхают на побережье Черного и Азовского морей. Соревнования по настольному теннису, зимней рыбалке, баскетболу - это далеко не полный перечень мероприятий, которые организуются Питкяранским КУ. Ежегодно, накануне профессионального праздника Дня строителя лучшие работники поощряются Почетными грамотами и денежными премиями.
Питкяранское карьероуправление придерживается политики предоставления любому потребителю максимально выгодных предложений по сотрудничеству. Предприятие способно обеспечить потребности как крупных, так и мелких конечных потребителей. Гибкая ценовая политика предприятия при работе с различными регионами Российской Федерации позволяет учитывать особенности каждой группы потребителей и разрабатывать индивидуальные программы поставки.
Ровным потоком течет и течет река щебня. Скоро он укрепит фундамент многочисленных строений, ляжет в основу автомобильных магистралей. А это значит, что каждый день Питкярантский щебень ложится в основу будущего страны.
Номера и цены
Бронирование осуществляется без наценок
Произошла ошибкa при получении данных о вариантах размещения.
Попробуйте сбросить текущие параметры поиска.
«Карелкамень» разработает новый карьер в Питкярантском районе
Карьер в Питкярантском районе. Фото: "Республика" / Сергей Юдин
До начала разработки предприятию нужно решить вопрос с транспортировкой продукции железной дорогой и автотранспортом: от этого зависит выбор места под строительство нового комплекса по производству щебня. Артур Парфенчиков поручил Минприроды помочь компании, а также запланировал обсудить эту тему с представителями компаний «РЖД» и «ВАД».
Сегодня на карьере трудятся около 160 человек. В прошлом году предприятие произвело 800 тысяч тонн продукции. Основными покупателями являются производители бетона из разных регионов России. Щебень им доставляют по железной дороге и водным транспортом.
"Секс с двумя собаками": бывшая эскортница рассказала о развлечениях миллиардеров в Дубае
Слово «эскорт» уже давно стало ассоциироваться у современных людей с самой обычной проституцией. Тысячи красивых девушек ежедневно летают по всему миру, чтобы встречаться с богатыми и влиятельными мужчинами. Их деятельность строго секретна, а клиент практически всегда предпочитают оставаться анонимными.
Почему же юные особы с модельной внешностью зарабатывают именно таким путем? Одна из бывших эскортниц, входившая в гарем наследного принца Хамдана ибн Мохаммеда Аль Мактума , решила рассказать, какие порядки царят в этом бизнесе. По словам девушки, представившейся Натальей, у будущего короля ОАЭ есть два острова, куда регулярно приезжают 50-60 красивых дам, готовых на все.
«Зарабатывают обычно пять тысяч долларов в неделю. Девушки увозили домой обычно от 70 тысяч долларов — конечная сумма зависит от того, кто сколько времени там пробыл. Деньги вывозили либо наличкой, либо скидывали на карту. Менеджеры тоже удерживали свой процент. Девушка по имени Ольга — модель из Москвы — увезла оттуда 200 тыс. долларов, Яна из Киева — несколько миллионов за два года. Яна была фавориткой. Она летала к принцу Хамдану отдельно, жила в самом дорогом отеле Дубая . Но Яна еще и любимица принца Саудовской Аравии », — рассказала Наталья.
На будущих эскортниц выходят через модельные агентства. У принца довольно суровые требования: его потенциальные любовницы не должны быть старше 23-х лет, а их рост должен быть не менее 173 сантиметров. Наталья отметила, что восточные мужчины предпочитают девушек с естественной внешностью, без перекаченных губ.
При этом эскортницы порой получают деньги просто так, не занимаясь сексом с шейхом или его гостями.
«Необязательно, что принц выберет тебя. Он долго думает, присматривается к девушкам. Напомню, все модельного вида — стройные, высокие. Какую выбрать — глаза разбегаются! Принц занимается любовью только с самыми красивыми — это обычно четыре девушки. В итоге получается, что другие девушки-модели проходят как массовка — принц так и не выберет их. Но эти эскортницы все равно годами живут в дорогих отелях, получают деньги просто так.
Для поддержания формы занимаются в уже оплаченном зале, соблюдают диету, им оплачивают покупку дорогой одежды. Бывает, они ездят развлекаться — например, в пустыню, где катаются на квадроциклах, внедорожниках, верблюдах. Танцуют восточные танцы, курят кальян. В пустыне принц не всегда присутствует, бывает, что занят. Все любовные забавы происходят на островах», — поделилась воспоминаниями Наталья.
Иногда среди потенциальных любовниц принца оказываются и участницы из «ДОМа-2». Так, Наталья вспомнила, что одна из звезд скандального проекта вела себя аморально, из-за чего ее довольно быстро попросили уехать домой. «Слышала, что у шейха Ахмеда была какая-то участница «Дома-2». Она зарегистрировалась в секретном чате, и ее выбрал менеджер для поездки. Она первый раз была в Дубае . Поселили ее в отеле с другими девушками, которых она начала обкрадывать. Жертвы стали на нее жаловаться — менеджеры все возместили, а воровке сделали предупреждение», — рассказала бывшая эскортница.
По словам Натальи, такая работа часто оказывается путевкой в жизнь для обычных девушек, ведь им удается заработать огромные суммы денег, попутешествовать и даже получить образование. Так, однажды принц оплатил одной из своих любовниц образование в престижном вузе Лондона . Не редки и дорогие подарки, которые модели получают от своих влиятельных спонсоров.
Несмотря на то, что эскорт приносил ей огромные деньги, Наталья решила уйти из этого бизнеса. Сейчас девушка вышла замуж и старается не вспоминать о прошлом. В интервью для "МК" она отметила, что поездки в Дубай ее подруг происходят регулярно, и вряд ли этот прибыльный бизнес когда-нибудь закроют.
На вопрос, приходилось ли ей сталкиваться с извращениями, собеседница ответила, что слышала, что какой-то шейх пригласил девушку домой и якобы приказал заниматься сексом с собаками. У него живут два больших натренированных дога. А сам смотрел на половой акт девушки с псами и самоудовлетворялся. После этого заплатил ей приличную сумму и выгнал.
База отдыха RAVANSAARI
База отдыха "RAVANSAARI" уникальна в своем роде, ведь она находится на острове (о. Передовик), полностью омываемом водами Финского залива! Доступ к воде возможен со всех сторон острова, где есть специально подготовленные для отдыхающих пляжи для купания, места для приема и приготовления пищи, спортивная и детская площадки, что гарантирует приятное проведение отдыха на нашей базе для взрослых и детей под чутким контролем отзывчивого коллектива!
База предлагает большой выбор возможностей для активного отдыха: рыбалка, охота, аренда лодок, русская баня, конные прогулки, пейнтбол, страйкбол, стендовая стрельба, бильярд, пляжный волейбол, настольные игры, и многое другое!
Рекомендовано для: Вы владелец объекта размещения?Получите доступ в экстранет для запуска полноценного онлайн бронирования!
Остров Койонсаари: сказочный остров как Баунти, но в Карелии
Проще, конечно, доехать сюда на личном автомобиле. В таком случае в багажник складываем палатки, чтобы остановиться прямо на берегу озера, а по пути можно заехать на загадочный протосаамский лабиринт и на маленький, но уютный, водопад в поселке Соскуа.
. И обязательно, отправляясь летом в Карелию, берем в магазине весь ассортимент средств от комаров, мошек и прочих летающих и кровососущих.
Как ориентир в навигатор вбиваем поселок Вятиккя.
При подъезде будет развилка, а посередине большой камень. Направо указатель турбазы «Аннушкин причал”, нужно ехать прямо.
К слову сказать, дорога от Санкт-Петербурга до Карелии сейчас очень хорошая, доезжаешь быстро, нет огромных ям и грунтовки, что было пару лет назад.
Описание острова Койонсаари
На остров Койонсаари в 2005 году сделали мост от материковой части. Но перед мостом установлен шлагбаум, так что заехать сюда не получится.
Машину можно оставить непосредственно перед шлагбаумом на неохраняемой парковке, а попросту – вдоль дороги. В будние дни проблем найти место не возникает, но в выходные машины стоят ну очень далеко. Или есть альтернатива за 250 рублей оставить на парковке.
Далее берем все свои вещи и идем пешком. До близлежащего пляжа 700 метров по грунтовой дороге, а дальнего – чуть более трех километров. За 1,5 тысяч рублей Вас отвезут до любого пляжа на острове на лодке, можно договориться, чтобы выбросили на одном из островов ладожских шхер. И тогда есть возможность побыть диким человеком – на всем острове только ты один.
Пляжи острова Койонсаари
На острове Койонсаари выделяют три пляжа.
Пляж номер 2 . Самый ближайший пляж ко входу (или в выходу) на остров. Он достаточно широкий, песчаный. И находится в бухточке. Обычно все идут сюда. Ну и мы пошли. Но на удивление людей было совсем не много. Перед входом лучше уточнить, в какую сторону ветер дует. В день нашего посещения, на пляже номер 2 был полный штиль и спокойствие, когда на восточные стороне(пляж номер 3 и 5) не худо ветер бушевал.
Западная сторона острова. Номер 1 на карте. Если идти на запад, выходишь на мое любимое место. Здесь совсем нет людей, нельзя расставлять палатки и разжигать огонь, зато есть удивительные скалы. Отсюда, между прочим, самый красивый вид во время заказа.
На моей карте не отмечено, но в западной части острова, чуть дальше от пляжа, находятся красивые скалы. К сожалению, фотоаппарат на тот момент уже сел. Но имей ввиду, что там красиво и камни причудливым образом лежат друг на друге.
С восточной стороны пляжа номер 2 находится пляж номер 3. Он тоже песочный, но иногда здесь задувает ветер. На границе пляжа, где цифра №4 находится самое узнаваемое место острова – скала Лешего.
Отсюда открывается захватывающий дух вид на пляж номер 3, на Ладожское озеро и шхеры. Классно, высоко.
Особенности острова или чем здесь заниматься
На остров нельзя проезжать на свой машине, как уже говорила выше. Думаю, это отпугивает определенное число отдыхающих.
В 2005 году остров взял в аренду человек, который решил строить здесь бизнес. Он и сделал мост, который и соединяет его с материком. Он пытался возвести несколько домов. Но власти не разрешили полностью закрыть остров от посторонних людей. Человеку идея не понравилась, он отказался от намеченного плана и сдал остров в аренду другому человеку.
На Койонсаари очень чисто. Безумно чисто. Здесь можно найти окурок на пляже, но это скорее исключение, чем правило.
На Койонсаари приезжают за пляжным отдыхом. Здесь реально классные пляжи, в Ленинградской области я еще не видела таких. Чистая прозрачная вода в озере. Правда вода в Ладоге будет всегда существенно холоднее, чем на близлежащих озерах. Так же сюда приезжают ловить рыбу и просто гулять и наслаждаться природой.
Остров стал популярен у йогов, которые в определенные месяцы проводят свои фестивали.
Для тех, кто не любит жить в палатке, можно остановиться в гостинице поблизости.
Мы выбрали самые интересные места в округе: дом, плавающий по озеру, шатры в стиле хюгге, дома для отдыха с панорамными окнами и джакузи на природе или каюта на корабле.
И хотя остров достаточно не большой, чтобы обойти его вокруг уйдет часа 4. Иногда тропинка спускается прямо к самой воде и нужно идти вдоль скал, иногда поднимаемся на гору, иногда просто пропадает. Не очень легко, но очень красиво.
На острове нет никакой инфраструктуры (ну кроме туалетных кабинок). Здесь нет магазина, только при входе стоит небольшой ларек, где продают лимонад, рыбу и чипсы, на острове нет гостиниц и баз отдыха. Ближайшая гостиница – «Аннушкин причал”.
Видео с острова Койонсаари
Читайте также: