База отдыха метрострой приморск
База Манола просто супер! Частенько там бываем. Шикарная природа, рыбалка, грибы, ягоды. Настольный теннис, бильярд, соревнования - развлечения на любой вкус. Мимо проходят подлодки и корабли. Очень вкусно кормят в столовой. А также я рекомендую к посещению их баньку. И главное, тут потрясающей красоты закаты 😍
Посмотреть комментарии
Знаток города 3 уровня
25 августа
из плюсов только трех разовое питание тишина и красота, все остальное один большой минус, из развлечений собирание грибов и ягод, может быть рыбалка, вас могут заселить в один дом с бабушкой и тремя детьми, т.е. домики на несколько отдыхающих, цена 2000 с человека в день, душ 170 р. с человека в главном здании, домики все убитые и грязные. Питание хорошее, но от него отказаться нельзя, т.е. если вам оно не нужно все равно платить придется. Хотели сразу уехать, но не смогли вернуть деньги на карту, прожили два дня за 8 тысяч вдвоем, хорошо хоть переселили от детей к двум пенсионерам (грибникам)
История Метростроя
Несколько строк приглашающих к изучению истории организации с такой богатой историей
База отдыха
База отдыха ОАО «Метрострой» располагается под Выборгом, рядом с г. Приморском и рассчитана на 50 человек. С июня до середины сентября организованы заезды для сотрудников, в остальное время также можно заехать по запросу. При этом 50 % стоимости услуг оплачивает работник, 50 — предприятие. В сезон турбаза заполнена на 100 %. В этот период ею пользуются в основном сотрудники с детьми. База расположена прямо на берегу Финского залива, есть свой пляж с чистым песком, хорошим заходом в море. Пять гектаров прилегающей земли занимает парковая зона. Зимой база может принять 15 рыбаков, приезжающих на подледный лов.
С сентября база используется для коллективных выездов по грибы и на прогулки. Это не только красивое, но и историческое место. Здесь сохранились два здания XVIII века. В этих краях русский царь встречался со шведским королем Вильгельмом. На базе отдыха ежегодно в начале июля проводятся туристические слеты ОАО «Метрострой». Турслет является частью Спартакиады «Метростроя» и собирает порядка 350–400 человек. Основная масса людей приезжает с палатками, на пляже разбиваются городки по командам. В течение двух дней проводятся спортивные соревнования: пляжный футбол, волейбол, туристическая техника. Вечером происходит состязание творческих групп. Такие слеты очень сплачивают коллектив.
Следите за новостями в наших соцсетях
© 1941 - 2021 . ОАО «Метрострой». Все материалы сайта доступны по лицензии: Creative Commons Attribution 4.0 International
О компании
Вновь созданная организация должна была построить в городе метрополитен, который бы объединил городские вокзалы и облегчил острую транспортную ситуацию того времени. Первым начальником «Метростроя» стал московский строитель Иван Георгиевич Зубков.
Война лишила метростроителей пяти лет и первого начальника, который погиб в 1944 году. Однако и во время войны, когда метростроевцы стояли на защите города, и сразу после нее главная цель всего коллектива оставалась одной: обеспечить наш город надежным и удобным транспортом — метро.
За годы своего существования организация три раза меняла свое название. В 1946 году Строительство № 5 НКПС было переименовано в «Ленметрострой», а в 1993 году, после окончания приватизации, — в ОАО «Метрострой».
Metrostroy Baza Otdykha
Metrostroy Baza Otdykha расположен в Приморск (Ленинградская область).
База отдыха метрострой приморск
Против строительства порта в Приморске
вернуться к странице
Против строительства порта в Приморске запись закреплена
Друзья, сейчас нужна помощь собрать в интернете фото и информацию по истории Приморска и окрестностей.
ТУР-СЛЕТЫ МЕТРОСТРОЯ
Все, кто был на тур-слетах Петербургского Метростроя, и вообще - для любителей тур-слетов.
ну че - кому справку принести ? )))))
(понимайте, как хотите, но кто в курсах, тот поймет в чем смысл шутки)
Обсуждения 1
Фотографии 896
Аудиозаписи 4
Короли турбаз
ОДИНОКИЕ REMIX ( THE BEST. )
Мишель Медведева запись закреплена
YouTube 25:13
Кто построил Метрополитен в Москве за 18 месяцев.
1 просмотр
Нравится Показать список оценивших
Лейла Яруллина запись закреплена
Дорого покупаем акции ОАО "Метрострой".
- Бесплатная оценка акций
- Консультации по вступлению в наследство
- Быстрый, наличный расчет
Показать полностью.
Показать полностью…
- Выезжаем в Ваш город
- Не взимаем налогов и комиссий
Нравится Показать список оценивших
Владимир Маетный запись закреплена
СМУ-17.Лето 1983года. И скольких нет теперь в живых..тогда веселых..молодых
Нравится Показать список оценивших
Владимир Маетный запись закреплена
Нравится Показать список оценивших
Сергей Паляков запись закреплена
Нравится Показать список оценивших
Вопросы и ответы
Какой номер телефона у Metrostroy Baza Otdykha?
Номер телефона Metrostroy Baza Otdykha – 8 (813) 787-55-24 .
Где находится Metrostroy Baza Otdykha?
Предприятие Metrostroy Baza Otdykha расположено по адресу Пляжная ул., 5, Выборгский р-н, Приморск, Leningradskaya oblast', Russia, 188910, Приморск (Ленинградская область) .
Есть ли основное контактное лицо Metrostroy Baza Otdykha?
Связаться с Metrostroy Baza Otdykha можно по номеру телефона 8 (813) 787-55-24 .
База отдыха Манола
В Выборгском районе Ленинградской области в 140 километрах от Санкт-Петербурга и 10 минутах езды от Приморска в живописном лесу разместилась база отдыха «Манола парк». Добраться можно из Санкт-Петербурга на рейсовом автобусе 18, 128 от станции метро «Парнас» до города Приморска. На личном транспорте по трассе «Скандинавия» до Выборга, затем повернуть в сторону Приморска. Загородный ансамбль находится на берегу Финского залива, из окон пансионата открывается чудесный вид на прибрежную зону.
База работает круглый год, для гостей предоставлены дома с отоплением и летние домики, одновременно комплекс может разместить больше 280 человек.
Рядом с домиками обустроена площадка для отдыха с мангалом, скамейками и беседками. В пансионате есть столовая, все отдыхающие обеспечиваются трёхразовым питанием.
В парке есть банный комплекс с бассейном с сауной, русской баней с вениками, бильярдным залом, комнатой отдыха.
База располагает пунктом проката лодок, для зимнего отдыха-лыжами, финскими санями, ватрушками, тюбингами. Для любителей рыбалки, а в прибрежных водах Финского залива водится плотва, окунь, щука и другие виды рыб, оборудованы места для ловли и коптильня. Любители тихой охоты могут посетить лес, на полянах много грибов и ягод. Спортивные волейбольные площадки, настольный теннис, дартс, тир для стрельбы из пневматического оружия.
История ОАО «Метрострой»
Сегодня ОАО «Метрострой» — это центр управления строительством не только петербургского метрополитена, но и многих других значимых городских объектов.
Организация, несмотря на свою юридическую автономность, продолжает объединять строительно-монтажные управления, заводы и предприятия, сохраняя структуру, которая складывались годами. В 90-е годы во время перестройки многие предприятия города были вынуждены сокращать свою базу, отказываясь от социальных объектов. ОАО «Метрострой» стало одной из немногих организаций, сумевших сохранить в это трудное время свою базу отдыха в Приморске, стадион на Левашовском проспекте, поликлинику «Метростроя». С 1974 года, когда был образован Колледж «Метростроя», готовивший молодые кадры, компания оказывала и продолжает оказывать поддержку учебному заведению, понимая всю важность и необходимость наличия собственной учебной базы.
Последние годы петербургский «Метрострой» активно расширяет виды деятельности. В 2006 году организация выиграла тендер на строительство судопропускного сооружения С-1 и автодорожного тоннеля Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, в 2008 году приступила к строительству Ленинградской АЭС-2 в Сосновом Бору, в 2009-м стала генподрядчиком по строительству второй сцены Мариинского театра. Помимо этого ОАО «Метрострой» принимает участие в международных тендерах на строительство метро, канализационных коллекторов и других объектов подземного и транспортного строительства России и зарубежья.
База отдыха Макслахти
На берегу Финского залива Ленинградской области в 34 километрах от города Выборга на улице Заводская, 2. Расположена база «Макслахти» в 116 километрах от Санкт-Петербурга. Раньше на этом месте была финская деревня Рёмпётте.
К услугам отдыхающих предоставлены несколько домиков для отдыха:
просторный дом для отпуска с отдельным входом с сауной, двумя спальнями вместимостью 4-8 человек, большой кухней со всем необходимым оборудованием, ванной комнатой, спутниковое телевидение, беспроводной интернет широкая терраса, отличная зона отдыха с площадкой для барбекю. Отопление во всех комнатах.
Дом полностью оснащён кухней для приготовления пищи, рядом отличная площадка для барбекю. Из окон открывается прекрасный пейзаж на лес и залив. К берегу ведут обустроенные лестницы. Отличная рыбалка, пляж.
Гости предпочитают пешие прогулки в лесу, зимой прокладывается лыжная трасса, склоны очень популярны у любителей санок, ватрушек, тюбингов.
Территория комплекса очень обихожена, выложены плиточные дорожки, парковка у каждого дома. Рядом есть несколько мини-маркетов.
База отдыха метрострой приморск
Кто здесь временные? Броненосец «Метрострой» накликал себе шторм перед банкротством
Ситуация последних дней в петербургском «Метрострое» — это кинолента об обреченной революции, которую запустили в ускоренной перемотке: ни одной реплики не разобрать, но все очень увлекательно, а на сюжет намекают крупные планы.
Фото: Огнев Михаил/«Фонтанка.ру»/Архив
Около часа дня 4 августа в пустой, подчеркнем, кабинет генерального директора «Метростроя» вошли несколько человек. Главными действующими лицами были вице-губернатор Максим Соколов, замглавы КИО, председатель совета директоров компании Алексей Герман и замдиректора Алексей Старков. Позже за стол пригласили и других сотрудников, включая представителей профсоюза. Лишних не звали. Это, в общем-то, было Учредительное собрание.
Увертюра
«Фонтанка», что называется, в онлайн-режиме следит за дворцовыми переворотами в пока еще единственной метростроительной организации города в течение последней пары лет. Если коротко: в конце 2019 года начинается затяжная история с уголовными делами гендиректора и одного из основных совладельцев Николая Александрова. В его кресло пересаживается бывший председатель смольнинского КРТИ Сергей Харлашкин. В феврале 2020 года арбитраж вводит в компании процедуру наблюдения, контекст меняется, появляются новые игроки: в городе возникают «Метротрансстрой» Геннадия Тимченко и «Метрострой Северной столицы» (МСС) от ВТБ. Направления работы принципиально разные: выходец из структур Тимченко перекупает акции у семьи Александровых и пытается возглавить старую компанию; детище ВТБ переходит в статус совместного с городом предприятия и замещает собой находящийся в предбанкротном состоянии «Метрострой».
Корпоративный конфликт в «Метрострое» и уход Харлашкина привели к тому, что компания вообще несколько месяцев находилась в анабиозе — без избранного совета директоров и руководителя. При этом продолжала как-то строить оранжевую и коричневую линии метро, функции гендиректора, по доверенности от Харлашкина, исполнял заместитель и главный инженер Алексей Старков. Продравшись через арбитражный репей, Смольный в начале 2021 года все же «выбрал» «Метрострою» новый совет директоров: люди из команды Александрова выбыли, подавляющая часть руководящего состава представляет город. В том числе — Иван Каргин, бывший заместитель Харлашкина в КРТИ. Его же сделали и гендиректором.
Логика была понятна: город не собирается тянуть из болота «раскоряку» «Метрострой» (за отраслевой мем традиционная благодарность губернатору). «Если спасать предприятие, в любом случае надо доставать откуда-то двадцатку (20 млрд рублей. — Прим. ред.), — заявлял высокопоставленный источник в правительстве. — Либо заручиться поддержкой ВТБ, получить чистую компанию, проконтролировать банкротство «Метростроя» и распределение его технической базы. Как вы думаете?»
Как зеленая линия когда-нибудь должна встретиться с фиолетовой в районе Планерной, так и два сюжета, по мысли чиновников, должны объединиться осенью в один: МСС получает статус единственного поставщика, каким-то образом все же обзаводится необходимыми лицензиями, принимает себе в штат сотрудников «Метростроя», использует его технику и далее берет всю подземку на себя. В «Метрострое» — ставленник Смольного, изначально назначенный, чтобы проконтролировать агонию предприятия; в МСС — 65% городского участия и почти наверняка роль главного кредитора «Метростроя» при банкротстве. То есть налицо — единый центр принятия решений. Казалось бы, что могло пойти не так?
Кульминация
У О. Генри есть рассказ «Гнусный обманщик» (ничего личного, просто название). По сюжету, молодого убийцу пристраивают в богатую семью под видом вернувшегося блудного сына (которого парень, к слову, на самом деле и прикончил). Организатор этой комбинации ждет легких денег от счастливой матери, а их все нет. В какой-то момент он приходит к своему протеже и видит странное: тот вышел из-под контроля и обзавелся собственными сентиментальными соображениями. Денег не будет, он остается в семье.
Это к тому, что в середине июля появляется письмо главы КРТИ в комитет имущественных отношений, который представляет город в акционерном капитале «Метростроя»: поддержите отстранение Каргина и назначение Старкова.
В начале августа Алексей Герман просто уведомляет Каргина, что тот отстранен со 2-го числа. Причина экзотическая: у гендиректора спустя несколько месяцев не оказалось оформленного в должном порядке допуска к гостайне. Сколько в этом недоразумении может быть спрятано уголовных дел, вопрос риторический. Но может быть, и нисколько: пресс-служба предприятия — а на тот момент так себя называл Алексей Хорьков — сообщила, что считает это решение необоснованным, а Каргин остается на своем месте.
Следует ответный удар: то ли отстраненный, то ли нет директор сообщает об отмене доверенностей, которые позволяли Старкову претендовать на его место. Потом и вовсе возникает соглашение о расторжении трудового договора со Старковым и соответствующий приказ, подписанный им и Каргиным.
«Это бунт», — звучит на Загородном и в Смольном. В «Метрострой» выезжают вице-губернатор Соколов и гендиректор МСС Шмидт. «Правительство Санкт-Петербурга имеет контрольный пакет акций [в МСС], а это значит, что весь переходный процесс будет планомерным, продуманным и управляемым, — заявляет чиновник. — Помимо финансовых и кадровых вопросов будем оперативно решать проблему закупки стройматериалов. Уверен, сообща этот переходный период мы пройдем безболезненно и без потерь».
Безболезненно не получается. Тут же появляется коллективное письмо — за подписью нескольких сотрудников предприятия и недавно назначенного советника гендиректора Ярослава Мельникова: «Ситуация с банкротством нашего предприятия — это не что иное, как искусственное явление, целью которого является передел собственности в худших традициях 1990-х». Подписанты выражают полную поддержку Каргину. Соколов, уже как на работу, снова едет к Витебскому вокзалу 4 августа и снова встречается с работниками «Метростроя». Старкова публично вводят в кабинет гендиректора, пусть он там и не остается, а предпочитает работать за своим столом.
Кода
Алексей Хорьков, который был рупором «революционного» движения, перестает выходить на связь; у пресс-службы, которая отчитывается по итогам встречи, меняется интонация. Помимо ритуальных заявлений (встретились — обсудили) есть и важное: «По словам сотрудников, многие из них не владели достоверной информацией о будущем предприятия». Пока неясно, как это повлияет на окончательный перечень подписантов обращения, которое ушло на 12 адресов, вплоть до президента.
«Правительство города не допустит ситуации, чтобы город потерял уникальный коллектив метростроителей. Любые попытки дестабилизировать ситуацию будут жестко пресекаться», — это уже ближе к теме. «Фонтанка» рассказывала, как радикально обновился состав советников и заместителей Каргина незадолго до того, как все стали кидаться друг в друга приказами об увольнении. По данным издания, на сегодняшний момент компанию покинул Андрей Курин. Ярослав Мельников остается советником; однако его функционал усечен до исполнения распоряжений гендиректора, как и у ряда заместителей директора.
С последним — интересно. Каргин временно отстранен, заявляет пресс-служба, а соглашение об увольнении Старкова недействительно, так что он — врио. Кадровая перестановка поддержана курирующим вице-губернатором Соколовым.
Однако уже 5 августа возникает очередное нотариально заверенное распоряжение за подписью Каргина: опять-таки отзыв доверенностей у Старкова. «Фонтанке» Каргин сообщил, что по-прежнему не считает себя отстраненным, так как отсутствие допуска к гостайне не может служить для этого достаточным основанием. При этом он затруднился назвать причины своей опалы и подчеркнул, что считает создание нового совместного предприятия города и ВТБ правильным решением.
«Одна из первоочередных задач в настоящее время — своевременная выплата заработной платы сотрудникам предприятия, — сообщили в аппарате Максима Соколова. — На данный момент она производится в соответствии с графиком. Достичь этого удалось благодаря своевременным мерам, предпринятым правительством Санкт-Петербурга. Еще одна из важных задач — недопущение остановки работ по строительству станций и новых линий метро путем изыскания дополнительных финансовых средств на приобретение новых строительных материалов. Если будет необходимо, вице-губернатор готов встретиться с поставщиками материалов лично».
Третья цель — гарантированный переход трудового коллектива с выплатой всех положенных компенсаций. Максим Соколов пообещал, что все сотрудники, желающие перейти в АО «Метрострой Северной столицы», будут приняты на работу без прерывания трудового стажа.
Читайте также: