База отдыха конжаковский камень
Лето на Урале расщедрилось — в виде компенсации за холодный июнь получайте рекордные 33 — 35 градусов! Что ж, надо пользоваться подарочными бонусами. Вот только куда съездить на выходных? Берега озёр и речек плотно оккупировали ковид-диссиденты, заполнив своими телами каждый квадратный метр любого пляжика. Лес? Тоже не вариант — по такой жаре моментально превратишься в десерт для слепней и оводов, если только не облачен в амуницию для бактериологической войны. Остаётся один вариант — горы, причём самый высокий массив в области. Поехали!
Пятница, время к обеду. Трасса на север пока пуста — утомленные жарой офисные работники лихорадочно доделывают свои дела, а их железные кони ещё отдыхают в стойлах на парковках или мирно щиплют уничтожают травку на зелёных газонах. Поэтому нам удалось избежать игр в шашки в традиционных пробках на выезде из Екатеринбурга и Нижнего Тагила. Да и фур — дальнобоев не видно — ограничили им проезд днём по плавящемуся асфальту. А вот жара по пути на север не отступала. На заправке в 350-ти километрах от столицы Урала циферки на наружном табло показывали зловещие +41°. Правда, заправщица «успокоила» : «Не, термометр неправильный. Сейчас 37…»
Почти 500-километровый пробег прошёл легко. Вот и Карпинск.
1Появились первые дорожные указатели нашей цели поездки.
Собор Введения во храм Пресвятой Богородицы во второй половине 18 века построили на средства основателя Богословского медеплавильного завода Максима Походяшина. Немалые, видно, средства были им выделены, раз решил потягаться с самими Строгановыми. За пример была взята Иоанно-Предтеченская церковь Соликамска в уральском стиле.
Вплоть до 30-х годов прошлого века никаких особенных катаклизмов с собором не происходило. Так, небольшие перестройки, почти не затрагивающие первоначальный облик храма. А в 1930-х началось… Собор закрыли, священнослужителей репрессировали, колокола и утварь реквизировали. Вот только строили нанятые заводчиком Походяшиным мастера на совесть, на века. Попытка сровнять с землёй храм не увенчалась успехом — после двух мощнейших взрывов только рухнула 50-метровая колокольня. В 2010-х годах началась реставрация. На фотографиях на сайте соборы.ру видно, что уже в 2013 году храм принял свой нынешний облик.
7Я человек, спокойно относящийся к религии. В церквях мне интересна художественная составляющая. Введенская церковь в Карпинске, как говорится, легла на душу. Спокойно и умиротворенно здесь… Ну, во-первых, что очень важно для меня, нет шипящих теток-богомолиц, следящих за каждым твоим шагом. Выстиранные и выглаженные платки и юбки для случайно проходящих — проезжающих лежат аккуратными стопочками у входа. Несмотря на вечер, смотрительница не подгоняла, мы не спеша осмотрели и старинные иконы, и сохранившиеся фрагменты росписи, которые аккуратно были выделены на свежевыкрашенных стенах и потолке.
А вот чего я всегда жду — это появления перед тобой гор. Хоть это Уральские, хоть Тянь-Шань, хоть Кавказ, но первый вид на них всегда оказывается неожиданным. Едешь себе спокойно, и тут за поворотом — бац. Вот и в этот раз громада Косьвинского Камня
2и зубчатая вершина Серебрянского
4как по взмаху волшебной палочки возникли в синей вечерней дымке.
Вот и долгожданный поворот на дорогу, ведущую практически к подножью Конжаковского Камня. Небольшой экскурс в прошлое.
В давние времена у подножья самой высокой на сотни верст в округе стояло жилище вогула Конжакова. Видать, знатный был охотник, раз гору назвали в его честь. В начале 18 века в окрестностях Конжаковского массива нашли медную руду. Медеплавильные заводы заработали в Ляле, Богословске (ныне Карпинск). Экспедиция Русского Географического общества в 19 веке сделала первое описание Конжаковского Камня. Тогда же и была определена его высота — 1569 метров. После всех территориальных делений получилось, что сейчас Конжак — высшая точка Свердловской области.
Не знаю точно, когда начались регулярные восхождения туристов на гору, но с 1996 года от точки у подножья, неподалёку от автодороги на Кытлым, к вершине отмаркированы 21 километр, и в первую субботу июля проходит Международный горный марафон «Конжак».
Так бы и добирались туристы до вершины по этой марафонской дистанции, но в 2017 году предприятие «Дуниты Среднего Урала» построило технологическую дорогу к месторождению дунитов на Иовском плато. Может, чтобы немного погасить разгоревшиеся страсти «Загубят! Испоганят! Лишат красоты!» в летнее время был разрешен проезд всем по этой дороге. Вначале сюда совались только на внедорожниках, теперь же… Я только спорткаров не видел. И получается от Иовского плато до вершины Конжака 4 с небольшим километра…
Итак, мы свернули с отличного асфальта на «дунитку». Забегая вперёд, честно скажу, что грейдер этот получше, чем на иных «направлениях» к Богом забытым поселениям в глубинке.
Маршрут восхождения на гору Конжаковский Камень по марафонке
Конжаковский Камень – самая высокая гора Свердловской области. Ежегодно здесь бывают тысячи туристов со всей России, а в начале июля по этому маршруту проводится горный марафон.
База Конжаковский камень
В окрестностях Кытлыма, насколько мне известно, расположены всего две базы, где можно остановиться на ночь. Это Серебрянский камень, где мы были в прошлом году. Подходит для тертых калачей с минимумом удобств. И база Конжаковский камень, куда мы приехали в этот раз. Не скажу, что причиной смены было отсутствие комфорта, скорее желание разнообразить досуг. Местонахождение базы на карте
Эта база оказалась гораздо приличнее и комфортнее. Отдельные одно и двух этажные избушки. Деревянные домишки с кирпичными печками. Готовые колотые дрова. Электричество без ограничений по времени. Туалет, правда, все равно на улице, но так даже интереснее. Машины, правда на саму базу не заезжают, остаются за воротами, но это мелочи. Из связи берет Мотив и Мегафон. Билайн точно не ловит, за МТС ничего сказать не могу. Ну и связь, конечно так себе.
За сутки в таком домике мы отдали 5 000 рублей. Нас было пятеро, четверо взрослых и семилетний ребенок. Никто не замерз, не заболел.
Внутри тоже все колоритное по-деревенски. Даже висит шкура не то маленького медвежонка, не то росомахи. Я бы поставил все-таки на медведя, но мнения присутствующих разделились.
В общем, впечатления гораздо приятнее, нежели с прошлого года. Да и место гораздо живописнее, вокруг со всех сторон горы. Вечером нежный оранжевый цвет окрашивает хребты по одну сторону.
Утром розово-фиолетовый — по другую.
Ночью лунный свет такой яркий, что все видно без фонаря. А если отойти от базы буквально метров на 200, можно невооруженным глазом наблюдать Млечный путь. Я сначала не поверил своим спутникам, но позже убедился и сам. А сколько звезд в небе! Давно я не встречал такого изобилия.
Да, в этот раз качество фоточек подкачало, часть снимал на телефон, часть на быстро замерзающий фотоаппарат. Под утро было -40, так что особо не пофоткаешь, быстро-быстро и в тепло. Даже у штатива настолько замерзла смазка у головки, что придется ее разбирать и смазывать заново. Это, кстати, ужасный недостаток шаровых головок. Старый дешевый штатив справился с задачей в таких условиях на ура. Проверено прошлым годом.
Наученные опытом мы подкидывали в печь дрова всю ночь через разные промежутки времени. И прогревали машину каждые полтора часа по десять минут, чтобы с утра нормально выехать. Благо, ездили не в двоем, иначе поспать бы мне не удалось толком. А так шурин дровишки подкидывал, а я по будильнику просыпался и заводил машину, отслеживая температуру внутри.
Ну и конечно, как без бутылочки-другой крепкого. Ром, сразу скажу, прошел как-то незаметно. Видно, не по климату. А вот водочка легла под соленья да грудинку с салом прекрасно. Теперь я понимаю, почему она с нашими холодами больше котируется. Девчонки варили себе горячий глинтвейн.
Перед сном, дабы порадовать ребенка, пульнули небольшой фейерверк, выйдя за ворота.
Где-то во втором часу разошлись спать. Я еще повтыкал в окно на небо и лунный свет, поставил будильники заводить машину и уснул.
Как добраться
Добираться до Конжаковского Камня проще всего на автомобиле. Также можно доехать на автобусе, но только до поселка Кытлым.
На автомобиле
Если ехать из Екатеринбурга, нужно следовать по Серовскому тракту, затем — по трассе Р352. Двигайтесь по указателям на город Серов, но не доезжая до него, сверните налево и вскоре будет поселок Кытлым. Из Перми к горе Конжак ведут трассы 57К-0002, 57К-0011, 57К-0001 и 57К-0010. Автомобиль можно оставить на стоянке возле базы отдыха «Конжаковский Камень» и дальше идти пешком. А можно подъехать к подножию горы: для этого нужно на перекрестке, ведущем на плато Иов, свернуть на накатанную дорогу. Но при непогоде дорога размывается и проехать там затруднительно.
Конжаковский Камень на панораме Гугл-карт
На автобусе
Из близлежащих городов, а также с Северного автовокзала Екатеринбурга, можно доехать до Карпинска рейсовым автобусом. Из Карпинска от ост. «Стадион Труд» до поселка Кытлым курсирует автобус № 105, но он ходит не каждый день. В дни проведения марафона из города Краснотурьинск утром отправляется колонна автобусов, следующих до стартово-финишного «городка».
На такси
Из близлежащих городов до горы Конжак можно доехать на такси, но такая поездка обойдется дороговато. Популярные местные службы — «Альянс», «Форсаж», «Александрия» и «Регион 66».
СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. КОНЖАКОВСКИЙ ГОРНЫЙ МАССИВ. ЧАСТЬ 1.
Конжаковский горный массив находится в южной части Северного Урала на территории Сверд-ловской области. Сам массив можно поделить на две основных части: Конжаковский хребет на западе и Серебрянский хребет на западе.
Вершина Серебрянского хребта украшена необыкновенным по красоте зубчатым гребнем с максимальной высотой 1305 метров над уровнем моря. Наивысшую точку называют Серебрянским камнем.
Конжаковский хребет являет собой целую россыпь горных образований, большая часть ко-торых превосходит по высоте Серебрянский камень, и, как правило, имеет выраженную вершину. В состав хребта входят пики: Трапеция (1253 метра), Южный Иов (1311 метра), Северный Иов (1263 метра), Конжаковский Камень (1570 метра), Тылайский Камень (1471 метра), Острая Косьва (1403 метра).
Но настоящей изюминкой Конжаковского хребта являются красивейшие альпийские луга, Йовского плато, а так же Йовский провал, по ущелью которого начинает свой путь река Полудне-вая. Плато расположено как раз между Конжаковским камнем, Северным и Южным Йовом.
КАК ДОБРАТЬСЯ?:
По трассе Екатеринбург-Серов доехать до указателя на Краснотурьинск и повернуть налево (справа будет заправка Газпромнефть). Далее путь лежит до Карпинска. Нужно проехать через город до трассы Карпинск-Кытлым. Дорога вплоть до Кытлыма асфальтированная. После моста через реку Серебрянка-2 проехать около километра и свернуть направо на технологическую дорогу. Через 16 километров дорога по склонам Серебрянского хребта приведет к Йовскому плато, от которого начинается пеший маршрут.
ПРОБЛЕМА КОНЖАКОВСКОГО КАМНЯ.
В горной породе Конжаковского хребта содержится ценный минерал дунит (оливин), ко-торый используется в литейном производстве. По своему химическому составу дуниты близки к эталонному сырью – норвежским оливинитам; содержание платины – 0,6 г/тн. В настоящее время Норвегия удерживает монополию по добыче полезного ископаемого. Но Россия вполне может создать конкуренцию на рынке этих полезных ископаемых.
Запасы дунитов были обнаружены еще в советские времена. По некоторым расчетам объ-ем месторождения оцениваются в 20 млн. тонн дунитов. Несмотря на такие объемы и ценность минерала, решение о разработке было принято только в 2007 году при правительстве Эдуарда Росселя.
По информации СМИ, «Дуниты Среднего Урала» выиграли аукцион на аренду участка зем-ли за 5,25 млн. рублей и сроком на 20 лет. Стоимость инвестиций в данный проект оценивается в 794 млн. рублей. Согласно проекту, основная разработка будет производиться на южном склоне горы Йов. В ходе взрывных работ будет создан карьер диаметром 500 метров и глубиной 30 мет-ров. Он будет расположен в 300-400 метрах от Иовского провала и приблизительно в 2-2,5 км от высшей точки Конжака. На данный момент технологическая дорога уже готова и ведутся работы по ее обустройству. На самом же плато уже снимается слой земли.
– Это очень неутешительная новость, – заявил Павел Куликов, кандидат наук, старший научный сотрудник Ботанического сада УрО РАН. – С точки зрения охраны природы это очень плохо. Данная часть Конжаковского массива ценна для природного разнообразия. На Иовском пла-то представлено много высокогорных видов, которые неизбежно пострадают. Я имею опыт оценки воздействия разработок месторождений выше уровня леса в свердловских горах. Расти-тельность там уничтожается полностью и на большой территории.
По словам Павла Владимировича, наиболее удобных для горняков выходов дунитов в рай-оне Конжака всего два: на Иовском плато и плече Косьвинского Камня (на других участках масси-ва преобладают пироксениты и габбро). И на этих участках представлена особо ценная расти-тельность. В числе редких видов: знаменитый Золотой Корень (Родиола Розовая), Горькуша Уральская, занесенные в Красную книгу РФ, Ясколка Игошиной из Красной книги Свердловской области и многие другие растения.
Павел Куликов уточнил, что сегодня статус природного памятника имеет только высоко-горная часть Серебрянского хребта, входящего в массив Конжаковского Камня, так называемый Серебрянский Крест. Конжак и Иовское плато такого статуса не имеют.
В свою очередь, генеральный директор «Дуниты Северного Урала» Николай Кузьмин на-строен более оптимистично. По его мнению, реализация проекта создаст отличный фундамент для развития туризма в данном месте.
– Посмотрите, что стало с Альпами. До войны Альпы были никому не нужны и сложны для прохождения, а когда появилась дорога, то построили курорты. Сейчас Конжак посещает горстка людей, ничтожное количество туристов. Когда появится дорога, горой будут любоваться даже люди с ограниченными возможностями. Что касается Иовского провала, то я никогда там экс-тремалов не видел, но его мы трогать не будем.
При этом Иовский провал, примыкающий к плато, в зимне-весенний период имеет горно-туристическую категорию 1Б, что для Свердловской области уникальный случай.
– Раньше, чтобы подняться на Конжак, надо было 20 километров рюкзак тащить, а теперь сел на машину и приехал, — говорит Кузьмин. — Сейчас и пожилые люди сюда приезжают, и с детьми маленькими, и инвалиды. Для зимы можно горнолыжные трассы сделать. На склоны Серебрянки приюты и базы прямо просятся!».
Кроме того, Кузьмин обещает, что его карьер не нарушит и горный ландшафт. «Мы горы не трогаем — ни Конжак, ни Иов, ни Трапецию — работаем только на Иовском плато, причем, оно занимает 8000 квадратных метров, а карьер наш — только 500 квадратных метров южнее озера. Само озеро тоже останется нетронутым. Озеро, горы — все как было, так и будет стоять», — обещает Николай Кузьмин.
Но при этом упускается из виду одна очень важная деталь. Ведь Конжак привлекал на-стоящих туристов именно своей первозданной красотой, возможностью проверить себя и побыть в одиночестве. Соответственно и отношение таких людей к природе отличается от городского обывателя. Организация туристического комплекса превратит нетронутый цивилизацией уголок природы в очередную свалку. Примеров таких по Уралу найти можно предостаточно.
– У нас в России любят загадить красивые места, – говорит Андрей Яговкин, директор Свердловской областной общественной организации «Федерация спортивного туризма – Турист-ско-спортивный союз». – Могли бы рыть на Косьвинском Камне. Там уже располагается военная часть и уже ведутся разработки. Возможно, этого бы хватило. Зачем превращать такой ценный для туристов район, как Иовское плато, в карьер? К тому же там еще будет дорога, все будет разбито… Конжаковский Камень всегда был притягательной вершиной этого участка Северного Урала. Обидно, что один из популярнейших районов изымают из нашего обихода. Теперь там будет сложно проводить какие-то мероприятия, такие, например, как ежегодный международный ма-рафон «Конжак».
Понять каково же положение дел в данный момент времени поможет мой рассказ о поезд-ке на Конжаковский массив в середине июля 2018 года.
НАША ПОЕЗДКА НА КОНЖАКОВСКИЙ ХРЕБЕТ.
Прошел целый год с нашей поездки на Косвинский камень. На тот момент времени ас-фальтовая дорога между Карпинском и Кытлымом обрывалась за рекой Каква. Дальше шла грей-дерная дорога. Сейчас же вся трасса полностью асфальтирована. Это позволяет наслаждаться очертаниями гор, не боясь отвлечься от дороги.
Так как еще на подъезде к Карпинску мы попали в сильнейшую грозу, и она следовала не-умолимо за нами, приняли решение не подниматься на плато, а заночевать внизу. Прямо перед мостом через реку мы спустились по щебеночной насыпи в устье Серебрянки-2.
Место мы нашли благодаря дыму от костра другой группы туристов, уже расположившейся там. Под моросящий дождь поставили лагерь и развели костер. Благо, что «сушняка» в лесу было предостаточно. Небольшой ужин и легли отдыхать перед насыщенным днем. Приглушенный шум реки убаюкивал и уносил мысли вслед за потоками воды в безмятежное царство Морфея…
Так как мы не нашли никакой информации о возможности проезда по технологической дороге, в пять утра делаем пробный выезд одним экипажем. На случай перекрытия придется идти пешком около 16км.
Уже в этот ранний час по дороге двигаются автомобили коммерческих групп.
Взбираемся на очередной пригорок, и вдали появляется макушка Косьвы. Слева от дороги огромный останец. Взбегаю наверх, чтобы увидеть Урал с высоты. Первый вздох полной грудью еще чуть прохладного горного воздуха… и время останавливается…
Под хмурым одеялом облаков спит громада Косьвинского камня.
В чаше каменного останца стоит палатка. Удобное место, скрытое от порывов ветра и с великолепной панорамой на Уральские просторы.
Продолжаем движение вперед. Палаточные лагеря встречаются все чаще по ходу движения. Люди уже знают, что не обязательно идти пешком 21 км по марафонской трассе, чтобы покорить «Конжак».
Проезжаем сквозь каменные ворота.
Сразу после них показываются зубцы Серебрянского камня. Становится ясно, что доехать до плато можно. Дорога открыта для всех. Никаких шлагбаумов и ограничений для туристов нет.
Возвращаемся в лагерь на завтрак. Пшенная каша с изюмом уходит из котелка в считанные минуты. На природе все вкуснее.
В 9.30 начинаем подъем двумя экипажами. Помните остановку у останца? Уже в этот час там довольно людно. Много семейных пар с детьми. Компания на темной Ниве, на багажнике ко-торой лежит свернутый кат, интересуется у нас, где здесь находится река… На такие вопросы мы ответить не готовы.
На самом останце уже очередь из желающих сфотографироваться на фоне Косьвинского камня. Выглядит он уже не таким хмурым, но не менее впечатляющим. Кто-то из группы сравни-вает его с грудой щебня.
Дорога вдоль склона очень живописная. Приходится постоянно делать остановки для фото. Очень хорошо, что многие останцы были сохранены во время взрывных работ при прокладке дороги.
Лес заканчивается прямо под дорогой, а выше идет уже растительность, характерная для тайги. От дороги и до вершины Серебрянского камня можно добраться за 20-30 минут. Технологическая дорога огибает Серебрянский камень с запада, делая 90 градусный поворот…
За поворотом нас ждет совершенно необыкновенное зрелище. Мы подъезжаем к альпий-ским лугам Северного Урала.
Справа, по ходу движения, видна вершина Северного Йова, а слева Южный Йов. Между ними Конжаковский камень, скрытый от взглядов белой ватой облаков…
Кто и зачем здесь оставил кузов от грузовика так и не ясно, но он однозначно портит пейзаж.
Перед нами бесконечный драйв Урала…
Под ногами стелется мягкий ковер из изумрудного мха. Лежать на нем и смотреть за медленно текущими облаками одно удовольствие. Жаль, что времени на это не так много, как хотелось бы. Нужно ехать дальше.
Делаем остановку у подножья Южного Йова. Отсюда хорошо виден Тылайский камень.
Несмотря на высоту в тысячу метров, под ногами болото. Кроссовки моментально промо-кают. Рядом вершина Йова. На нее плывет облако с Конжаковского камня.
Объезжаем Йов и перед нами открывается Йовское плато. Вдоль дороги стоят десятки ав-томобилей. Неподалеку установлены палатки. Наиболее предприимчивые автолюбители заез-жают прямо на зеленый ковер. От зеленого ковра лугов дорогу отделяют рвы, созданные для от-вода воды.
На лугах расположены множество палаток. Вообще, установка на плато палатки достаточ-но сомнительное мероприятие. Дров здесь нет, да и уединения тут точно не найти. А ветер может подняться не шуточный. Но каждый волен выбирать то, что нравится.
Справа от дороги Северный Йов по склонам которого вниз устремляются водопады воды.
А слева Конжаковский камень, все еще скрытый от глаз. Интересно, что часть облаков набегает на него именно с провала.
Погода
Климат здесь суровый, зима — долгая и холодная, а лето — короткое: оно длится с конца июня до середины августа. В летние месяцы на горе Конжак прохладно, так как температура воздуха держится в пределах +8 °С…+12 °С. Погода в горах переменчивая: вот только светило солнце, а уже вокруг грозовые тучи. Часто идут дожди, особенно в конце лета и осенью. Зимой выпадает много снега, который местами не тает даже в теплое время года.
Походы на лыжах сюда можно начинать с ноября, но лучшее время для этого — март, когда теплеет и день становится длиннее. Лето — идеальный период для пеших маршрутов, поскольку можно не только покорять вершину и любоваться окружающими красотами, но и собирать ягоды и грибы.
Конжаковский камень. День первый
Но с самого утра с переменной силой лил дождь. От Карпинска до Кытлыма идет очень жесткая дорога, правда, поговаривают, что в этом году перед марафоном ее хорошенько отгредировали. В общем, если машинка городская, лучше ее поберечь и ехать в забитом автобусе. Благо, там всего 50 км. Мы же загрузились в видавшую виды «Ниву».
Не доезжая до самого Кытлыма слева будут видны деревянные постройки и широкое поле. Там можно оставить машину за 100 рублей в сутки. Даже на фоне яростного дождя просматриваются силуэты гор.
Мы выехали рано утром, предварительно позвонив на эту стоянку и договорившись. Однако достучаться до хозяев не удалось. Оставили машину так. Кстати, перед тем, как идти в горы, очень желательно зарегистрироваться в поисково-спасательном отряде МЧС по телефону 3–50–10. Код города не знаю, мы с городского звонили.
Нацепив рюкзаки и закутавшись от дождя мы по той же дороге, но в обратном направлении вернулись к повороту на маршрут. От стоянки это метров 800. Ориентир очень простой — флажки маркировки марафонского пути. И да, там два поворота, налево и направо. На Конжак — налево. Если стоять спиной к Кытлыму.
В это время дождик разошелся и над нами стал подниматься легкий пар от ходьбы. По этой дороге, кстати, даже можно проехать на полноприводной машинке. Путь сносный, но очень влажный даже в сухую погоду от ручьев и речушек, стекающих с гор.
Периодически встречался возвращающийся сверху народ. Одной из многочисленных групп была команда из какого-то детского приюта Екатеринбурга. Чтобы идти нормальным темпом, но не загнать себя, каждые три километра устраивали привал на 5 минут. Сначала так идти было достаточно легко.
В этом режиме мы добрались до горной реки с вкуснейшей водой. Я даже вылил из фляги остатки воды, чтобы наполнить ее новой. Сразу полезное замечание: лучше взять с собой немного воды. Километров на 8. Нам на троих хватило около литра. А потом по пути будут постоянно попадаться ручьи и родники с чистой холодной водой, где ее можно доливать.
Речушка эта была просто спасением, я даже разделся до пояса и вдоволь нахлестался ледяной водой. Правда руки от нее тут же немеют, но бодрость и свежесть для разгоряченного тела гарантирована.
По этому мостку в три бревна идти очень сложно. Он раскачивается, а также очень скользит после дождя. Мы аккуратно шли по одному, чтобы не грохнуться с него в реку со всем снаряжением.
Местность постоянно меняется, в районе реки был сплошной лесоповал. Это как раз там на привале.
После этого участка дорога представляет собой жидкую грязь, лужи и переплетение корней деревьев. Идти сложно. Приходится внимательно следить, куда вставать и где обходить. Сильно выматывает. Так мы добрались до КП Родник. Там устроили часовой привал и перекусили. По-моему, он где-то на девятом километре.
К этому времени немного прояснилось и стало часто проглядывать солнце.
Самый маленький наш рюкзачок. Но вовсе не легкий, как может показаться.
Дальше дорога все сильнее забирала вверх, и на ней стали попадаться огромные камни. Небольшие привалы устраивали почти каждый километр. Как раз на этом отрезке я ощутил всю тяжесть рюкзака. Дойдя до отметки 13 км и посмотрев на дорогу дальше, продолжать путь просто расхотелось. Каменистая дорога круто забирала вверх. На этом участке до места стоянки — Поляны художников, нам оставалось пройти всего километр. Но это был самый трудный километр за весь путь.
Последние сотню метров я ничего не соображал толком, просто тупо шел. В голове была лишь одна мысль — я должен дойти. Тогда мне казалось, что прошла вечность, пока мы не добрались до поляны. Я чувствовал каждый шаг, в голове громко пульсировала кровь, в плечи врезался рюкзак с каждым движением все сильнее и сильнее. Ноги не слушались, я то и дело оступался, но пер вперед. И мы добрались.
Поляна Художников не такая большая, как нам казалось. Мест для стоянок там совсем немного. Но нам повезло. Нам весь путь везло. И с погодой, и с водой и с местами для привалов. Мы остановились на открытой широкой поляне, где в 10 метрах в кустах шумел большой ручей с ключевой водой.
Вид на лагерь с ручья.
Пить сладкий чай или есть суп, наслаждаясь синеющими вдалеке вершинами, это ли не достойная награда за трудный путь?
А вот палатка, хоть и удобная и вместительная, увы, для таких походов не подходит. 7 кг веса для таких дистанций — это очень много.
Средство от постоянно роящихся в воздухе мошек, так и норовящих залезть в нос, глаза, уши.
Сказочная тропа за дровами.
Сама по себе поляна не очень живописная, но немного углубившись в подлесок, можно набрести на красивую разнообразную флору.
И фауну, кстати, тоже. Туда-сюда постоянно сновали маленькие бурундучки.
Периодически облака опускались очень низко.
Невдалеке росли кедры, пихты, под камнями, покрытыми толстым мхом слушалось журчание ручьев. Фотографий в этот день я сделал очень мало, умотался в дороге. Спал как убитый. Ночью пару раз лил дождь. В палатке это неудобств не доставляло, разве что постоянная барабанная дробь периодически будила.
Маршрут на Конжак
В Екатеринбурге и Перми можно заказать тур на Конжаковский камень. Если же подниматься самостоятельно, то поход лучше начать с трассы Карпинск-Кытлым, не доезжая до поселка примерно 5 км. Оттуда проложена специальная тропа для марафона, которая имеет километровую разметку и маркировку, поэтому заблудиться невозможно. В одну сторону длина пути составляет 21 км. Этот маршрут — оптимальный вариант для новичков, поскольку абсолютно безопасен.
Пеший маршрут от трассы Карпинск-Кытлым до горы Конжак
Опытные приверженцы горного туризма могут выбрать более сложные варианты маршрута. Многие поднимаются на Конжак в течение нескольких дней, останавливаясь на «Поляне художников», которая раскинулась в долине реки Конжаковка. Она представляет собой ровную местность, где можно поставить палатку.
Поход на вершину частично затрагивает край Иовского плато — большой заболоченной поляны, находящейся на высоте 1100–1200 м и окруженной каменистыми склонами. На верхней точке горы установлен металлический треножник, над которым гордо развивается флаг России. Рядом с ним лежат разные артефакты — вымпела, гири и др. При хорошей погоде с вершины горы видно территорию радиусом 100 км. Это незабываемой красоты ландшафты и потрясающие панорамы.
Где находится Конжаковский Камень
Вершина расположена недалеко от поселка Кытлым в Свердловской области, в 50 км от Карпинска. Расстояние от Екатеринбурга до нее составляет около 450 км, а от Перми — примерно 540 км без учета восхождения на саму гору. Местонахождение ее уникально, поскольку вершина скрещивает на себе практически одинаковые по величине координаты.
Координаты горы Конжак: 59.632985, 59.134942Она входит в один из самых больших горных массивов Пермского края, который тянется преимущественно с запада на восток. Рядом с ним возвышаются другие горы — Серебрянский Камень, Трапеция, Северный и Южный Иов, Острая Косьва и др. Покоряя вершину, туристы также посещают Иовское плато, расположенное на высоте около 1200 м, на котором есть озеро.
База отдыха
Есть несколько вариантов размещения недалеко от горы Конжак. Те, кто любит кемпинг, в хорошую погоду располагаются в палатках, которые можно поставить абсолютно бесплатно рядом с поселком Кытлым. Также можно снять номера в гостиницах города Карпинска. Многие выбирают ночлег на туристических базах отдыха.
Примерно в 12 км к юго-востоку от подножия горы находится база отдыха «Конжаковский Камень», где можно остановиться на ночь или несколько дней. Там созданы все условия для комфортного проживания. На территории базы есть баня, рядом протекает речка. Подробная информация представлена в официальной группе базы отдыха ВКонтакте.
В 15 км расположена база отдыха «Серебрянский Камень», откуда многие начинают маршрут не только к Конжаковскому Камню, но и к другим горам. Гостям предлагают уютные теплые домики с кухней, душем и туалетом. Посмотреть информацию об услугах можно на странице официальной группы базы отдыха ВКонтакте.
Маршруты
Маршрут на Конжаковский камень является одним из самых популярных туристических маршрутов на Северном Урале, он привле.
- Расстояние: 21 км
Серебрянский Камень
Гора Серебрянский Камень – красивейшая вершина горного массива северного Урала. Хребет горы Серебрянский Камень великоле.
- Расстояние: 15 км
Сухогорский камень
С вершины открывается замечательная панорама, включающая Косьвинский Камень и Конжаковско-Серебрянский горный массив. Го.
- Расстояние: 12 км
Конжаковское горное кольцо
Конжаковское горное кольцо-горный туристический район образованный Сухогорским и Конжаковско-Серебрянским хребтами
Васильевский камень
Маршрут на вершину Сухогорского хребта, где можно увидеть хорошо сохранившиеся заброшенные шахты 19 века, на которых доб.
- Расстояние: 11 км
Чёрный Камень
На вершине находятся многочисленные скальные выступы, с которых открывается великолепный вид на самые высокие.
- Расстояние: 5 км
Слияние трёх рек
Живописное место слияния трёх рек: р.Лобва, р.Серебрянка, р.Чернушка
- Расстояние: 0,5 км
Скалы Блины
Скалы-останцы высотой 10-12 м
- Расстояние: 2 км
Перевозка пассажиров по технологической дороге ООО "Дуниты Северного Урала"
Озеро Спайское
Маршрут, проходит по старым конным дорогам, лесным тропам. Небольшой участок идет вдоль газотрассы. С озера о.
- Расстояние: 15 км
Вид базы с высоты птичьего полета
Марафон
С 1996 г. ежегодно в начале июля на Конжаке проводится марафон, который в 2017 г. сертифицировала Международная ассоциация трейлраннинга. В нем принимают участие тысячи гостей со всей России и даже из зарубежных стран. Программа включает церемонию открытия, марафон и торжественное награждение победителей и призеров.
На месте старта и финиша разбивается небольшой «городок», где работают раздевалки и камеры хранения. На протяжении маршрута доступны несколько точек питания, но многие берут еду и напитки с собой. По окончании марафона всех участников угощают ужином, приготовленным на полевой кухне. Чтобы принять участие в нем, нужно заранее подать заявку и предоставить медицинскую справку.
Описание
Чтобы добраться до начала маршрута, нужно ехать в сторону села Кытлым. От Перми расстояние до Кытлыма чуть больше 530 км, от Екатеринбурга — 450 км. Дорогу до Кытлыма недавно заасфальтировали.
Дистанция маршрута, как и во время проведения забега - 37,5 км. Сначала подъемом на высшую точку Свердловской области – гору Конжаковский Камень (1569 метров над уровнем моря). Затем возвращение назад по этому же маршруту. Общий набор высоты – около 1350 м.
Однако, в отличии от спортсменов, забегающих туда налегке, нам туристам можно не спешить и сделать полноценный поход выходного дня с ночёвкой в палатке.
Удобное место для ночёвки на маршруте – «поляна художников», которая расположена у подножья вершины чуть больше чем в 13 километров от начала трека, рядом с поляной течёт небольшая речка Конжаковка а до вершины остаётся чуть менее 5 километров. На этой поляне в 50-60-хх годах 20 века в течении отпускного месяца жили 4 художника - Е.Гудин, Г.Калинин, А.Бурзянцев, Г.Мосин и даже построили небольшую избу, но дом сгорел к 70-м годам.
Весь маршрут пронумерован километровыми табличками и красными флажками. Маршрут проходит через все природные зоны горно-таежной местности: по смешанному лесу (с преодолением реки по переправе), тайге, лесотундре, тундре (с фрагментами альпийских лугов) и по гористой части Конжака.
Покрытие постоянно меняется. Это мелкая галька, земляная тропа с крупными корнями деревьев, крупный галечник, трава, камни. Погода может резко поменяться, поэтому нужно быт готовым к воде, грязи и даже снегу.
Активный отдых
Мы находимся на юге Северного Урала, в центре Конжаковского горного кольца которое образовано Конжаковско-Серебрянским и Сухогорским хребтами. Приехав к нам вы можете прогуляться по лесу и увидеть памятник природы Скалы блины, слияние трёх рек: р.Серебрянка, р.Чернушка и р.Лобва; выбрать для себя удобный маршрут, подняться на вершину по размеченным тропам и насладиться красотой Уральских гор, переночевать в комфортных домах или ненецком чуме, попариться в русской бане. Для празднования корпоратива, дня рождения, свадьбы есть уютный гостевой дом. Для детей детская площадка и веревочный городок.
Конжаковский Камень (гора Конжак)
Гора Конжаковский Камень возвышается в южной части Северного Урала. Это одна из самых больших вершин Уральских гор, высота составляет 1569 метров. Ежегодно ее посещают тысячи туристов со всей России. Конжак привлекает великолепными ландшафтами, чистым воздухом и доступностью, ведь покорить его можно за один день. Внизу склоны горы покрыты хвойными деревьями, постепенно они сменяются лесотундрой, а на высоте около одного километра начинается горная тундра с россыпями камней — курумами.
Гора получила свое название в честь охотника-вогула Конжакова, юрта которого когда-то располагалась у ее подножия. Туристы и местные жители дали ей простое имя — Конжак. Вершина упоминалась в источниках XVIII в., а первым из ученых, поднявшихся на нее в 1771 г., был русский академик Лепехин.
Пешие и лыжные маршруты Список маршрутов →
Снегоходные и квадро-маршруты Для отдыха→
Вид базы с высоты птичьего полета
Читайте также: