База отдыха ан 26
В 10 минутах ходьбы от живописного озера Шира, в поселке Жемчужный, расположилась уютная база отдыха «Ан-2». С мая по сентябрь все желающие могут провести незабываемые теплые деньки в окружении красивой природы и приятной атмосферы.
«Ан-2» включает в себя 2 корпуса, в которых расположены номера разной вместимости. Одновременно база может разместить 39 гостей. В каждом корпусе имеется уютная кухня, оборудованная плитой и необходимой посудой, санузел и душевая комната. Отдыхающим предлагается посещение русской бани. Для детишек оборудована детская зона, где ваши чада смогут весело и безопасно провести время на качелях или в песочнице. Тем временем Вам представится возможность приготовить вкусный шашлык на мангале, которые расположены возле каждого корпуса, или просто прогуляться по территории, наслаждаясь свежим воздухом. Большую часть своего времени гости «Ан-2» проводят на пляже, принимая полезные солнечные ванны и купаясь в чистой озерной воде.
База отдыха «Ан-2» прекрасно подойдет для молодежных компаний и семейного отдыха с детьми. Простые, но достаточно уютные номера, ухоженная территория и доступные цены порадуют всех гостей. База предлагает спокойный летний отдых вдали от серых будней и городского шума.
Показать полное описание Скрыть полное описание Рекомендовано для: Вы владелец объекта размещения?Получите доступ в экстранет для запуска полноценного онлайн бронирования!
Источник назвал причину крушения Ан-26 под Хабаровском
«Первые данные, полученные при расшифровке средств объективного контроля, а также по результатам опросов диспетчерского и технического персонала показали несоответствие фактических действий летного экипажа заявленным при выполнении маневра разворота.
Действия скорее всего носили непреднамеренный характер на фоне возможных избыточных эмоциональных нагрузок экипажа, усталости: маневр очевидно ошибочно выполнялся в противоположенную от заявленной сторону при сохранении исходных параметров высоты и скорости», — цитирует «Интерфакс» слова информированного источника.
Из-за сложного рельефа местности неверное направление маневра оказалось для экипажа фатальным.
«Неверно выбранное направление маневра в низкой облачности при низкой видимости на высоте рельефа менее 600 метров (при необходимых для фактического выполнения такого маневра почти 2000 метров) в гористой местности по предварительным данным привело к столкновению самолета со склоном сопки», — сказал источник.
Катастрофа развивалась стремительно, у экипажа не было шансов избежать столкновения.
«После выхода из облачности в маневре на низкой высоте расстояние до препятствия — сопки было слишком незначительным, а скорость слишком высокой чтобы можно было предпринять меры к предотвращению столкновения: выполнить разворот или изменить эшелон», — пояснил собеседник издания.
При этом самолет, по предварительным данным, был исправен вплоть до момента столкновения. «Экипаж не докладывал о неполадках. Расшифровка средств объективного контроля также пока не выявила отказов или неполадок в работе органов управления или систем воздушного судна», — сказал источник.
22 сентября самолет Ан-26 исчез с радаров примерно в 38 км от Хабаровска, связь с ним прекратилась. На борту самолета находились шесть членов экипажа. Позже выяснилось, что самолет разбился при столкновении с сопкой в районе горы Хребтова. Все находившееся на борту погибли.
Судно выполняло рейс с целью облета систем навигационного радионаблюдения в Хабаровском крае. Эксплуатант — ЗАО «Летные проверки и системы».
Пилоты разбившегося под Хабаровском Ан-26 могли ошибиться от усталости
Катастрофу Ан-26 под Хабаровском спровоцировала, по предварительным данным, ошибка пилотирования, сообщил «Интерфаксу» информированный источник.
Пилоты разбившегося под Хабаровском Ан-26 могли ошибиться от усталости
2021-09-26T13:33:00+0500«Первые данные, полученные при расшифровке средств объективного контроля, а также по результатам опросов диспетчерского и технического персонала показали несоответствие фактических действий летного экипажа заявленным при выполнении маневра разворота. Действия скорее всего носили непреднамеренный характер на фоне возможных избыточных эмоциональных нагрузок экипажа, усталости: маневр очевидно ошибочно выполнялся в противоположенную от заявленной сторону при сохранении исходных параметров высоты и скорости», — сказал источник.
Из-за сложного рельефа местности неверное направление маневра оказалось для экипажа фатальным.
«Неверно выбранное направление маневра в низкой облачности при низкой видимости на высоте рельефа менее 600 метров (при необходимых для фактического выполнения такого маневра почти 2000 метров) в гористой местности по предварительным данным привело к столкновению самолета со склоном сопки», — сказал источник.
Катастрофа развивалась стремительно, у экипажа не было шансов избежать столкновения.
«После выхода из облачности в маневре на низкой высоте расстояние до препятствия — сопки было слишком незначительным, а скорость слишком высокой чтобы можно было предпринять меры к предотвращению столкновения: выполнить разворот или изменить эшелон», — сказал он.
При этом самолет, по предварительным данным, был исправен вплоть до момента столкновения.
«Экипаж не докладывал о неполадках. Расшифровка средств объективного контроля также пока не выявила отказов или неполадок в работе органов управления или систем воздушного судна», — сказал источник.
Напомним, 22 сентября самолет Ан-26 исчез с радаров примерно в 38 км от Хабаровска. На борту самолета находились шесть членов экипажа. Все они погибли. Судно, принадлежавшее ЗАО «Летные проверки и системы», выполняло рейс с целью облета систем навигационного радионаблюдения в Хабаровском крае.
Стали известны предварительные причины крушения самолета-лаборатории Ан-26 под Хабаровском
Предположительно, пилоты перепутали направление из-за усталости и врезались в гору.
В Хабаровском крае специалисты продолжают выяснять причины крушения самолета-лаборатории Ан-26, который врезался в сопку в местном заповеднике. В результате авиакатастрофы погибли шесть человек. По предварительной версии, воздушное судно разбилось из-за ошибки пилотирования.
Эксперты установили, что самолет летел на высоте около 600 метров и направился по маршруту, где минимальная безопасная высота составляла 1600 метров. В какой-то момент пилоты попросили диспетчера разрешить им правый разворот вместо левого. После этого борт врезался в гору, сообщает РЕН ТВ.
К ошибке пилотирования, как сообщает «Интерфакс», могла привести усталость пилотов. Скорее всего, летчики совершили неправильный разворот непреднамеренно.
«Первые данные, полученные при расшифровке средств объективного контроля, а также по результатам опросов диспетчерского и технического персонала показали несоответствие фактических действий летного экипажа заявленным при выполнении маневра разворота. Действия скорее всего носили непреднамеренный характер на фоне возможных избыточных эмоциональных нагрузок экипажа, усталости: маневр очевидно ошибочно выполнялся в противоположенную от заявленной сторону при сохранении исходных параметров высоты и скорости», — рассказал агентству источник близкий к следствию.
Также удалось выяснить, что после неправильного разворота у пилотов почти не было шансов избежать катастрофы. «Скорость была слишком высокой чтобы можно было предпринять меры к предотвращению столкновения: выполнить разворот или изменить эшелон», — сообщил источник агентства. При этом самолет до столкновения с землей находился в исправном состоянии — все его узлы работали в штатном режиме.
Черные ящики разбившегося Ан-26 обнаружили накануне на месте падения самолета. На них записаны все переговоры экипажа и технические параметры воздушного судна. Сейчас в причинах катастрофы продолжают разбираться следователи СК и сотрудники Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Напомним, самолет-лаборатория Ан-26 пропал в Хабаровском крае с экранов радаров 22 сентября. Борт занимался проверкой наземных средств связи и радиолокационного оборудования. Он принадлежал ЗАО «Летные проверки и системы». Компания является официальным уполномоченным представителем госкорпорации по ОрВД в сфере проведения летных проверок наземных средств связи. Обломки самолета спасатели обнаружили 23 сентября в Большехехцирском заповеднике в районе горы Хребтовой, ее высота составляет более 900 метров. На борту находились шесть человек, все они погибли.
В июле на Камчатке разбился пассажирский самолет Ан-26. Он вез местных жителей, включая чиновников администрации поселения, из Петропавловска-Камчатского. Из 28 человек, которые находились на борту воздушного судна, не выжил никто. Позже выяснилось, что самолет из-за сильного бокового ветра при посадке врезался в береговую скалу, а его обломки упали в море.
Совсем недавно в Иркутской области потерпел крушение самолет L-410. Он совершил жесткую посадку в четырех километрах от ВПП аэропорта поселка Казачинское. Первым о ЧП сообщил один из пассажиров. Ему удалось выбраться из салона и дозвониться до коллеги, а тот вызвал спасателей по номеру 112.
Останки членов экипажа найдены на месте крушения Ан-26 под Хабаровском
На месте крушения Ан-26 под Хабаровском обнаружены останки членов экипажа самолета, сообщил «Интерфаксу» информированный источник. Группа, отправившаяся к упавшему Ан-26, добралась до места назначения.
Останки членов экипажа найдены на месте крушения Ан-26 под Хабаровском
2021-09-23T14:07:00+0500«С места сообщили об обнаружении останков предположительно членов экипажа», — сказал источник.
Ранее в четверг вертолет МЧС заметил с воздуха обломки Ан-26, пропавшего накануне.
Судя по фотографиям, сделанным на месте спасателями и размещенным в телеграм-канале губернатора Хабаровского края, самолет сильно поврежден, его фрагменты разбросаны на десятки метров. На кадрах видны поваленные деревья и части самолета.
Найдены обломки пропавшего накануне в Хабаровском крае Ан-26
Вертолет Ми-8 МЧС России обнаружил с воздуха пропавший в среду в Хабаровском крае самолет Ан-26, сообщили «Интерфаксу» в ГУ МЧС по региону. По информации ведомства, самолет потерпел крушение, так как видны его обломки.
Найдены обломки пропавшего накануне в Хабаровском крае Ан-26
2021-09-23T09:14:00+0500О судьбе экипажа пока ничего неизвестно — спасатели не могут добраться до места крушения.
«Самолет обнаружен в верховьях сопки в районе поселка Корфовский», — сказали в пресс-службе. — «Сейчас решается вопрос о направлении туда наземной группировки спасателей и, возможно, с воздуха туда можно будет десантироваться. Но место труднодоступное: там лес, и ровной площадки, куда бы сел вертолет, нет», — отметили в пресс-службе.
Вертолет МЧС и воздушное судно Росавиации вылетели на поиски пропавшего самолета в четверг рано утром. На земле в поисках также были заняты более 70 спасателей.
Самолет Ан-26, принадлежащий компании «Летные проверки и системы», исчез с радаров и перестал выходить на связь в среду, 22 сентября примерно в 40 километрах от Хабаровска. На самолете была воздушная лаборатория, экипаж занимался проверкой наземных средств связи и радиолокационного оборудования в Хабаровском крае. На борту находились шесть человек. Самолет эксплуатируется с августа 1979 года.
По факту исчезновения самолета СК РФ возбудил уголовное дело по статье УК РФ о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 3 ст. 263 УК РФ). Допрошены авиатехники ЗАО «Летные проверки и системы», которые производили техническое обслуживание воздушного судна перед последним вылетом. В аэропорту изъяты образцы топлива. Следователи изъяли документы по прохождению предполетного медицинского осмотра членов экипажа и прогноза погоды по маршруту следования, летную и техническую документации на воздушное судно и членов экипажа.
Материалы по теме
00:01 — 24 января
«Осколки остались в наших телах навсегда»
Десять лет назад смертник атаковал Домодедово, погибли 37 человек. Выжившие все еще живут в страхе 16:14 — 10 августа 2020
Попал под глиссаду
ЖК «Аэропорт» построили на полосе маневрирования военных самолетовДиспетчер разрешил пилотам выполнение правого разворота. Теперь предстоит выяснить, по какой причине экипаж Ан-26 перепутал направление.
Ранее на месте крушения самолета-лаборатории в Хабаровском крае нашли бортовые самописцы.
Ан-26 пропал с радаров под Хабаровском в среду, 22 сентября. Самолет перестал выходить на связь во время технического полета в 40 километрах от города. Обломки самолета нашли в районе горнолыжной базы «Спартак» на территории Большехехцирского заповедника. Уточнялось, что воздушное судно врезалось в хребет в трех километрах от дороги поселка Корфовский.
Среди причин ЧП рассматриваются неблагоприятные погодные условия и ошибка пилотирования. В МЧС подтвердили гибель всего экипажа Ан-26.
После расшифровки «черных ящиков» появилась вероятная причина крушения Ан-26 под Хабаровском
Самолет Ан-26 мог разбиться из-за ошибки пилотирования, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник.
«Первые данные, полученные при расшифровке средств объективного контроля, а также по результатам опросов диспетчерского и технического персонала, показали несоответствие фактических действий летного экипажа заявленным при выполнении маневра разворота. Действия скорее всего носили непреднамеренный характер на фоне возможных избыточных эмоциональных нагрузок экипажа, усталости», — заявил источник.
Он добавил, что маневр очевидно был выполнен ошибочно в противоположенную от заявленной сторону при сохранении исходных параметров высоты и скорости.
Из-за сложного рельефа местности, низкой облачной погоды и выполнении маневра на низкой высоте ошибка стала для экипажа фатальной: самолет столкнулся со склоном сопки.
По предварительным данным, самолет был исправен вплоть до момента столкновения, экипаж не докладывал о неполадках.
Днем ранее были найдены «черные ящики» разбившегося самолета.
Самолет Ан-26, принадлежащий фирме «Летные проверки и системы», пропал с радаров и перестал выходить на связь 22 сентября. Борт проводил проверку наземных средств радиотехнического обеспечения полетов на территории региона.
Добраться до места аварии спасателям удалось только 23 сентября. По данным минздрава Хабаровского края, все члены экипажа погибли.
По факту крушения было возбуждено уголовное дело. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта начала проверку в отношении компании, которой принадлежал потерпевший крушение борт.
Экипаж рухнувшего под Хабаровском Ан-26 перепутал направление перед крушением
Экипаж самолета Ан-26, рухнувшего под Хабаровском, перед падением перепутал направление и запросил у диспетчера правый поворот вместо левого. Об этом сообщает РЕН ТВ.
Телеканал отмечает, что самолет летел на высоте около 600 метров и свернул в ту сторону, где безопасная высота составляет 1600 метров, после чего потерпел крушение в районе горы Хребтовой.
На месте крушения Ан-26 в Хабаровском крае сделали вертолетную площадку
На горе Хребтовой Хабаровском крае, где разбился Ан-26, подготовили площадку для посадки вертолета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на региональное управление МЧС.
22 сентября 2021 года самолет Ан-26 проводил проверку наземных средств радиотехнического обеспечения полетов на территории Хабаровского края. В 38 километрах от Хабаровска воздушное судно исчезло с радаров. Обломки были найдены в районе горнолыжной базы «Спартак» на территории Большехехцирского заповедника. Самолет врезался в хребет. Погибли шесть членов экипажа.
Накануне, 24 сентября, сотрудники Следственного комитета России (СКР) обнаружили останки членов экипажа на месте крушения самолета Ан-26. Их отправят на судебно-медицинскую и геномную экспертизу.
Сейчас на месте крушения самолета продолжаются следственные мероприятия. В центре управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Хабаровскому краю продолжает работать оперативный штаб. Идет сбор и анализ поступающей информации.
Читайте также: