Барнео курорт для настоящих мужчин
Остров Борнео – тропический рай, остров-курорт, который все знают еще как Калимантан. А вот созвучный ему по названию «Барнео» отнюдь не царство джунглей. Джунглей на Барнео нет, потому что это – ледовый лагерь, который ежегодно разбивают на льдине примерно в ста километрах от Северного полюса. Документальный фильм «Барнео. Курорт для настоящих мужчин» рассказывает об этом уникальном, затерянном среди ледовых торосов месте.
«Барнео» впервые был организован в 2002 году, и с тех пор российские полярники строят его буквально с нуля каждый год. Они обустраивают среди льдов взлетно-посадочную полосу, собирают кают-компании, отапливаемые жилые модули и технические помещения, завозят всевозможные грузы – от продуктов питания до экспедиционного оборудования. «Барнео» – не пустая прихоть. Этот лагерь каждый год с начала апреля на месяц превращается в главный научный и туристический центр Арктики. Отсюда уходят экспедиции, в том числе и к Северному полюсу, здесь проводят различные наблюдения и даже организуется легкоатлетический марафон. «Барнео» – действительно курорт для настоящих мужчин!
Смотрим
Барнео - курорт для настоящих мужчин. Команда российских ученых высадилась на полярную льдину
На Северном полюсе открывается исследовательский сезон. Российская экспедиция «Барнео-2014» выгрузилась с самолета на дрейфующую льдину. Прежде чем начинать работу, научную станцию нужно обустроить для жизни в экстремальных условиях Ледовитого океана.
Пять дней ожидания позади, идут последние приготовления. Вылет — через час, в топливные баки закачивают 75 тонн горючего из расчета на пять тысяч километров, включая маневры. Пожелать удачи команде десантников пришли те, кто полетит в Арктику в следующий раз. «Первая их задача — выжить. Это самая основная задача. Потому что там, куда они прыгают, нет ничего. Там льдины, Северный полюс», - говорит профессиональный спасатель Александр Никифоров.
После взлета команда первым делом проверяет, как закреплен груз. Самое ценное — палатки и печка. Руководитель группы лично прощупывает все узлы. «Самое прочное крепление осуществляется с помощью так называемой "сетки". Она охватывает со всех сторон груз, и он при десантировании не вываливается», - объяснил руководитель группы Алексей Гуницкий.
В это время года температура в районе высадки — от минус 25 до минус 40 градусов. Амуницию и рюкзаки тщательно проверяют. В них ничего лишнего, исключение сделано лишь для талисманов.
За бортом — минус 60, внизу — белая мгла. Предстоящая высадка с парашютом на Северном полюсе — предел человеческих возможностей. «Скапливается лед, смерзаются ресницы. Не видно вообще ничего, поэтому приходится быстренько срывать, лишаться ресниц», - рассказывает инструктор-спасатель гражданской авиации Роман Дементьев.
Но пока еще есть время немного отдохнуть, насколько это возможно в самолете, под завязку загруженном бочками с авиационным керосином.
Две тысячи километров полета проходят в штатном режиме, но чем ближе Арктика, тем сложнее связаться с цивилизацией.
Одна из первых задач, которая стоит перед экипажем из Твери, найти площадку для сброса груза. На сверхмалой высоте, 300 метров, специалисты исследуют потенциальные места для этого. «Серия, которую мы выбрасываем, не маленькая, длинная. Соответственно, площадка должна быть без трещин, расщелин и торосов», - пояснил пилот-инструктор Геннадий Гребенщиков.
Максимальный газ, тангаж 9 градусов и груз под собственной тяжестью благополучно уходит вниз. Следующий этап набрать высоту 1700 метров. Минутная готовность, открывается люк, все готово, чтобы десантироваться.
Внизу работа начнется немедленно. Восьмерым полярникам предстоит встретить вертолеты с Хатанги, найти участок под аэродром и в считанные дни вместе с двумя другими группами построить лагерь для туристов и ученых. Первые из них прибудут на Барнео уже в начале апреля. Здесь говорят, что схожесть в звучании названия этого места с названием тропического острова не случайно. Полярники называют этот Барнео "курортом для настоящих мужчин".
Новые серии
Частная жизнь
Частная жизнь
Частная жизнь
Частная жизнь
Частная жизнь
Частная жизнь
Частная жизнь
Частная жизнь
Симфонический роман
Смотрим все бесплатно после регистрации
Барнео. Курорт для настоящих мужчин. Высадка ВДВ на Северном Полюсе. Эпизод 2.
14.04.2014 личный состав подразделения Воздушно-десантных войск (ВДВ), принимавший участие в опытной полярной экспедиции, успешно возвратился на большую землю, совершив перелет с дрейфующей полярной станции «Барнео» на Землю Франца Иосифа и далее с аэродрома Оленья (Мурманская обл.) на военный аэродром Северный (г. Иваново).
Таким образом, завершился экспериментальный комплекс мероприятий с участием десантников по проведению учебной поисково-спасательной операции в экстремальных условиях Северного полюса.
8 апреля с.г. подразделение ВДВ численностью более 50 человек впервые в истории десантировалось парашютным способом на дрейфующие льды Северного Ледовитого океана, в непосредственной близости от российской полярной станции «Барнео».
Совместно со специалистами Экспедиционного центра Русского географического общества десантники провели в Арктике учебную поисково-спасательную операцию с отработкой задач по поиску, оказанию первой помощи и эвакуации условно терпящих бедствие участников полярной экспедиции.
В ходе поисковой операции личный состав подразделения ВДВ преодолел расстояние около 300 км, как в пешем порядке, так и с использованием снегоходов и собачьих упряжек.
С военнослужащими провели тренировки по действиям группы при проваливании людей под лед и преодолению водных преград (открытой воды) с использованием гидрокостюмов.
В короткие сроки десантники построили автономный базовый лагерь и совершили многокилометровый марш в пешем порядке. В ходе выдвижения они организовали «холодную ночевку» в полевых условиях, оказали оперативную помощь и эвакуировали из района бедствия в базовый лагерь условно пострадавших полярников.
В завершение экспедиции бойцы ВДВ овладели навыками езды на собачьих упряжках и провели футбольный матч с российскими полярниками.
При выполнении эвакуационно-спасательных задач в районе Северного полюса военнослужащие ВДВ испытали новое специального экспедиционное обмундирование, позволяющее выполнять задачи в условиях аномально низких температур.
Все поставленные перед экспедицией задачи успешно выполнены во взаимодействии с командованием военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил России и специалистами Экспедиционного центра Русского географического общества.
Опыт проведения поисково-спасательной операции в экстремальных условиях Арктики после тщательного анализа и изучения в дальнейшем будет использован Командованием ВДВ в практике подготовки личного состава специальных и разведывательных подразделений.
Барнео. Курорт для настоящих мужчин (2013)
Строго говоря, в мире есть два созвучных названия. Борнео - это остров в южных морях, его еще называют Калимантан. И Барнео – уникальный арктический ледовый лагерь, который ежегодно с нуля строят российские полярники на дрейфующей в районе Северного полюса льдине. Каждый год в конце марта на макушку Земли десантируется отряд первопроходцев, чтобы построить ледовый аэродром, поставить палатки и принимать ученых, туристов и спортсменов в непосредственной близости от Полюса. Этот фильм уникален во всем. Никто в мире, кроме россиян, не прыгает с парашютом из ИЛ-76 на лед Северного Ледовитого океана, никто в мире не строит ледовых аэродромов на дрейфующих льдах. Авторы проекта пошли на риск: вместе с десантниками прыгнули на Северный полюс, вместе с ними строили взлетно-посадочную полосу на льдине, спустились с аквалангами под ледовый панцирь океана. И этот риск оправдался на все 100% - материалы, вошедшие в картину, являются поистине драгоценными. Арктика живет не по сценарию. Здесь не всегда получается то, что задумал. А иногда происходит и такое, чего не должно было случиться, чего никто не мог предвидеть. Так и происходило. Льдина начала ломаться, что грозило большой бедой. Потом пожаловал полярный медведь – хозяин Арктики… Однако благодаря героям картины, настоящим мужчинам - спасателям, бизнесменам, врачам и даже одному нотариусу, благодаря их ироничному отношению к тому, что они делают в тяжелейших арктических условиях, их жизнелюбию и доброму чувству юмора, все перипетии позади, дело сделано, арктический аэродром построен.
Выпуски передач
Опасно раскалывать мир на своих и чужих. Эфир от 26.09.2021
Вечер с Владимиром Соловьевым
Эфир от 27.09.2021
О самом главном
Эфир от 27.09.2021
Утро России
Эфир от 27.09.2021 (00:10)
Встреча с песней
Встреча Путина с победителями выборов, новый парламент, интервью с Песковым
Москва. Кремль. Путин
Эфир от 26.09.2021
Вести недели
Новая сцена
Городские технологии
Эфир от 26.09.2021
Студия красоты
Александр Олешко, Марат Рави, Сергей Дроботенко. Эфир от 26.09.2021
Парад юмора
Кадры встречи Путина с победителями выборов и разговор с Песковым
Москва. Кремль. Путин
Гардеробная, кухня и место для учебы. Эфир от 26.09.2021
Большая переделка
Команда "Белозерские Робинзоны" против команды "Геммологи". Эфир от 26.09.2021
Арктический Барнео – курорт для настоящих мужчин
На Северном полюсе высадилась российская экспедиция "Барнео-2014". В течение месяца на дрейфующей льдине ученые будут исследовать Арктику. Для этого они построят научную базу. Смогут посещать станцию и туристы. Ожидается, что на полюсе побывает около 300 человек из разных стран.
Пять дней ожидания позади, идут последние приготовления. Вылет — через час, в топливные баки закачивают 75 тонн горючего из расчета на пять тысяч километров, включая маневры. Пожелать удачи команде десантников пришли те, кто полетит в Арктику в следующий раз. Профессиональный спасатель Александр Никифоров отмечает: "Первая их задача — выжить. Это самая основная задача. Потому что там, куда они прыгают, нет ничего. Там льдины, Северный полюс".
После взлета команда первым делом проверяет, как закреплен груз. Самое ценное — палатки и печка. Руководитель группы Алексей Гуницкий лично прощупывает все узлы. "Самое прочное крепление осуществляется с помощью так называемой "сетки". Она охватывает со всех сторон груз, и он при десантировании не вываливается", — поясняет он.
В это время года температура в районе высадки — от минус 25 до минус 40 градусов. Амуницию и рюкзаки тщательно проверяют. В них — ничего лишнего, исключение сделано лишь для талисманов.
За бортом — минус 60, внизу — белая мгла. Предстоящая высадка с парашютом на Северном полюсе — предел человеческих возможностей. Инструктор-спасатель гражданской авиации Роман Дементьев рассказывает о предстоящих трудностях: "Скапливается лед, смерзаются ресницы. Не видно вообще ничего, поэтому приходится быстренько срывать, лишаться ресниц. И так до самого приземления борешься с морозом".
Но пока еще есть время немного отдохнуть, насколько это возможно в самолете, под завязку загруженном бочками с авиационным керосином. Если вы считаете, что многочасовой полет в отпуск в Boeing 737 это утомительно, значит, вы не летали на транспортном самолете, забитом десятками тонн грузов.
Две тысячи километров полета проходят в штатном режиме, но чем ближе Арктика, тем сложнее связаться с цивилизацией. Бортовой радист самолета Ил-76 Анатолий Шелюк поясняет: "Работаем только по дальней связи, коротковолновой. В этом специфика".
Одна из первых задач, которая стоит перед экипажем из Твери, найти площадку для сброса груза. На сверхмалой — 300 метров — высоте специалисты исследуют потенциальные места для этого. "Серия, которую мы выбрасываем, не маленькая, длинная. Соответственно, площадка должна быть без трещин, расщелин и торосов", — говорит пилот-инструктор Геннадий Гребенщиков. И вот ледовое поле найдено, визуальные маяки установлены. Прежде, чем сбросить груз, необходим второй заход, но небо мгновенно затягивается облаками. Концентрация предельная, другого шанса может не быть.
Максимальный газ, тангаж 9 градусов — и груз под собственной тяжестью благополучно уходит вниз. Следующий этап — набрать высоту 1700 метров. Минутная готовность, открывается люк, все готово, чтобы десантироваться.
Внизу работа начнется немедленно. Восьмерым полярникам предстоит встретить вертолеты с Хатанги, найти участок под аэродром и в считанные дни вместе с двумя другими группами построить лагерь для туристов и ученых. Первые из них прибудут на Барнео уже в начале апреля.
Здесь говорят, что схожесть в звучании названия этого места с названием тропического острова не случайно. Полярники называют этот Барнео "курортом для настоящих мужчин".
На Северном полюсе высадилась российская экспедиция "Барнео-2014". В течение месяца на дрейфующей льдине ученые будут исследовать Арктику. Для этого они построят научную базу. Смогут посещать станцию и туристы. Ожидается, что на полюсе побывает около 300 человек из разных стран.
club_foto_ru
Строго говоря, в мире есть два созвучных названия. Борнео — это остров в южных морях, его еще называют Калимантан. И Барнео — уникальный арктический ледовый лагерь, который ежегодно с нуля строят российские полярники на дрейфующей в районе Северного полюса льдине. Каждый год в конце марта на макушку Земли десантируется отряд первопроходцев, чтобы построить ледовый аэродром, поставить палатки и принимать ученых, туристов и спортсменов в непосредственной близости от Полюса.
Этот фильм уникален во всем. Никто в мире, кроме россиян, не прыгает с парашютом из ИЛ-76 на лед Северного Ледовитого океана, никто в мире не строит ледовых аэродромов на дрейфующих льдах. Авторы проекта пошли на риск: вместе с десантниками прыгнули на Северный полюс, вместе с ними строили взлетно-посадочную полосу на льдине, спустились с аквалангами под ледовый панцирь океана. И этот риск оправдался на все 100% — материалы, вошедшие в картину, являются поистине драгоценными.
Арктика живет не по сценарию. Здесь не всегда получается то, что задумал. А иногда происходит и такое, чего не должно было случиться, чего никто не мог предвидеть. Так и происходило. Льдина начала ломаться, что грозило большой бедой. Потом пожаловал полярный медведь — хозяин Арктики… Однако благодаря героям картины, настоящим мужчинам — спасателям, бизнесменам, врачам и даже одному нотариусу, благодаря их ироничному отношению к тому, что они делают в тяжелейших арктических условиях, их жизнелюбию и доброму чувству юмора, все перипетии позади, дело сделано, арктический аэродром построен.
Авторы: Александр Жуков, Олег Солдатенков
Режиссер: Олег Солдатенков
Отдых в стиле "баунти" на острове Борнео
Пышная тропическая природа, белоснежный песок, кристально чистая бирюзовая вода, из которой медленно появляется молодая девушка со сногсшибательными формами. Кто не мечтал быть на ее месте или оказаться рядом с ней при просмотре одного из самых соблазняющих на путешествия рекламных роликов в мире? Да-да, я про «Баунти». Сам шоколад, скажем прямо, так себе, а вот тоску по райским островам и райскому отдыху он вызывает.
Знаменитые ролики «Баунти» снимали в разных уголках мира — от Крита и Доминиканы до Маврикия и Таиланда. Получается, что на земле много мест, которые могут подарить «райское наслаждение».
И какое же счастье, что нам удалось побывать в одном из таких поцелованных богом мест. Мы нашли его неподалеку от города Кота-Кинабалу, что находится на острове Борнео, где снимали самый первый сезон реалити-шоу «Последний герой».
12Знаете, путешествия здорово расширяют кругозор. До того, как мне пришлось изучить различные варианты пляжного отдыха в Малайзии, я практически ничего не знала о городе Кота-Кинабалу. Конечно, остров Борнео уже был на слуху благодаря урокам географии.
Чем же уникален Борнео, почему я выбрала его, а не другие малазийские курорты?
1) Борнео (или индонезийский Калимантан) — уникальный остров, он является третьим по величине островом в мире и единственным морским островом, который делят между собой три государства — Малайзия, Индонезия и Бруней
2) Разнообразная флора и фауна, тропические дождевые леса, большое количество эндемиков. Например, смешная до коликов в животе обязьяна-носач и самый крупный цветок в мире раффлезия
3) Большое количество заповедников и национальных парков, где можно в буквальном смысле погрузиться в жизнь дикой природы
4) Коралловые рифы, а значит, богатый подводный мир
5) На Борнео не бывает землетрясений, тайфунов, извержений вулканов и цунами, от чего, например, страдают соседние страны и острова.
Чтобы увидеть все, чем богат Борнео, у нас было всего 5 полных дней. Это чертовски мало, можно сказать, ничего. Но все же кое-что мы увидели.
18 Органгутаны - достояние Борнео. Название происходит от малайского Orang Hutan, что означает «лесной человек» (orang — «человек» , hutan — «лес»)Еще даже до мысли о поездке в Малайзию я имела представление об отдыхе на острове Борнео благодаря замечательному отзыву yran
Погрузившись в тему глубже, я узнала, что Кота-Кинабалу, или Кей-Кей (КК), как называют его местные жители, — не какой-то затерянный в джунглях городишко, а вполне крупный город с полумиллионным населением, столица малазийского штата Сабах. В окрестностях КК есть достойные четырех- и пятизвездочные отели, но они, а) находятся далековато от города, что вынуждало бы нас тратиться на такси и экскурсии б) абсолютно не вписываются в наш бюджет в 40 000 рублей на человека. В самом КК есть отели попроще, но снова они либо слишком дорогие, либо неудобно расположены. Хороший вариант для действительно большой компании — аренда частного коттеджа. Я изучала предложения по коттеджам, но аренда коттеджа экономически выгодна, если нас было бы 8, а лучше 10 человек.
В итоге я нашла компромисс в виде аренды апартаментов, что идеально вписалось и в наш бюджет, и в туристические планы. Последующий опыт доказал, что бюджетный отдых в Кота-Кинабалу не в ущерб комфорту вполне возможен.
Аэропорт Гонконга. Особенности авиакомпании AirAsia
Если вам доведется жить в районе Nathan Hotel в Гонконге, то самый удобный вариант добраться до аэропорта — на автобусе А21. Без пересадок — просто садишься и доезжаешь на комфортном двухэтажном автобусе.
Всем заядлым путешественникам по Азии хорошо известна авиакомпания-лоукостер AirAsia, предлагающая самые дешевые тарифы на перелеты по региону. Но будьте внимательны: любые услуги, включая оформление багажа, — за дополнительную плату.
Не повторяйте той ошибки, что совершила я на данном перелете. Билеты на рейс Гонконг — Кота-Кинабалу я купила на сайте-посреднике Budget Air. Мало того, что потом при проверке оказалось, что на сайте авиакомпании они были дешевле, так еще и написанное в электронном билете ввело меня в заблуждение.
А в билете было написано следующее: максимальный вес багажа. Я, как мне показалось, логично сделала вывод, что багаж у нас предоплачен.
Но на стойке регистрации выяснилось, что все же за каждый чемодан нам следует заплатить, причем сумма доплаты высчитывается из общего веса. Хорошо, что это было только начало путешествия, и у нас с собой было 4 относительно легких чемодана на шестерых. Общая сумма доплаты составила около 100 USD, причем принимают исключительно гонконгские доллары.
Если бы я знала, что багаж не включен, то мы бы поступили так, как делают все клиенты AirAsia — взяли бы по максимуму с собой в ручную кладь.
Еще один совет: приезжайте в аэропорт по возможности раньше. К стойкам AirAsia обычно змеится очередь, так как много времени уходит на оформление и доплату за багаж. Все вылеты осуществляются из терминала 1, поэтому если вы вылетаете из терминала 2 (а это касается всех рейсов AirAsia), то время уходит на перемещение между терминалами.
Популярное видео
Вечер с Владимиром Соловьевым. Опасно раскалывать мир на своих и чужих. Эфир от 26.09.2021
Вечер с Владимиром Соловьевым
ЧП. Грибники просидели 40 минут на дереве из-за поджидавшей их тигрицы
Частная жизнь. Серия 1
Частная жизнь
Катерина. Художественный фильм
ЧП. На Эльбрусе ищут альпинистов, подавших сигнал бедствия из-за непогоды
Вечер с Владимиром Соловьевым. Политолог: Западу плевать, что все рухнет
Вечер с Владимиром Соловьевым
Сын. Серия 1
Дуэты. Выпуск 1
Почему сорвалась туристическая экспедиция в полярный лагерь Барнео
Весь сезон 2018 года лагерь Барнео преследовали неудачи. Сперва, в связи с организационными трудностями, был перенесен на 2020 год «Последний хоккейный матч» с участием российского президента, который благословили папа Римский и патриарх Московский, а вслед за этим последовала отмена и самого сезона на Северном полюсе.
Барнео — сезонный ледовый лагерь, дрейфующий в десятках километров от полюса. Ближайший от льдины аэропорт находится в 1000 километрах к югу, в Лонгйире. Благодаря Барнео, Северный полюс превратился в один из самых эксклюзивных и дорогих курортов мира. Европейские монархи, арабские шейхи, тайкуны Кремниевой долины и российские миллиардеры сидят за минималистичным столом в камбузе Барнео бок о бок со знаменитыми художниками, учеными и писателями. За примитивной трапезой, состоящей из макарон по-флотски, рождаются многолетние союзы и партнерства, скрепленные священной печатью Полюса.
Барнео был создан в 2002 году бывшим штурманом полярной авиации Александром Орловым и его женой Ириной. Для организации лагеря использовали модель советской Высокоширотной арктической экспедиции (ВШЭ) — плавучей платформы для ученых и военных, следивших за передвижением американских подводных лодок. Только вместо военных на льдину Барнео стали приезжать любители экстремального спорта: лыжники, дайверы, бегуны и парашютисты. Билет на Полюс стоит от 20 до 60 тысяч евро, без учета дополнительных расходов на авиабилеты и отели в Лонгйире.
Успешный дрейф Барнео, быстро ставшего мировым брендом, прервала скоропостижная смерть Орлова. Во главе лагеря встала Ирина, хрупкая женщина с железной хваткой. Но женщина в Арктике, как считают многие полярники еще с советских времен, — это нонсенс. И хотя Ирине удалось прорваться через многочисленные бюрократические преграды и успешно провести сезон 2018 года, к началу сезона нынешнего она решила продать бизнес мужчинам, имена которых официально еще не обнародованы. Известно лишь, что они не из России. Но даже это не спасло организаторов от многочисленных проблем, связанных со спорами разных государств за влияние в Арктике.
Воздушное пространство над Северным Ледовитым океаном является международным, и ни одна страна не может ограничивать полеты других стран. То же самое касается и посадки на лед, которая регулируется Конвенцией ООН по морскому праву. У архипелага Шпицберген особый статус: согласно Шпицбергенскому трактату 1920 года, формально он находится под норвежским суверенитетом, но Россия имеет там особые экономические интересы (добыча угля). Для посещения архипелага россиянам не нужна виза.
В 2016 году полеты чеченского спецназа на Северный полюс для проведения учений через Лонгйир вызвали крайне болезненную реакцию администрации столицы Шпицбергена и Осло, в результате чего были временно остановлены все полеты на Барнео.
Похожие обстоятельства привели и к срыву нынешней экспедиции. Для перевозки туристов и оборудования из Лонгийра на Барнео был зафрахтован украинский лайнер АН-74, способный садиться на ледовые аэродромы и вообще абсолютно незаменимый транспорт в высоких широтах. Успешно приземлившись в Лонгйире, экипаж, к изумлению организаторов и ожидающих пассажиров, отказался выходить из кабины и лететь далее на Барнео, поскольку лицензия, разрешающая команде полеты выше 80 градуса северной широты (то есть севернее Шпицбергена), была отозвана во время полета. Впрочем, есть версия, что отказ украинских пилотов на самом деле обусловлен конфликтом Украины и России.
Замирения Киева и Москвы арктические туристы ждать не могли: апрель — последний месяц, когда возможна подобная экспедиция, далее из-за таяния льдины ее проведение уже небезопасно. На замену вызвали АН-74, принадлежащий Исламской Республике Иран, хотя существовала опасность, что в этот раз свой административный ресурс использует уже Дональд Трамп. Впрочем, до этого дело не дошло, так как оказалось, что на оформление допуска для иранского АНа нужно слишком много времени.
Тогда из Канады вызвали Basler BT-67 — маленький, медленный, но надежный самолет. Он совершил единственный технический рейс на Барнео, вывез десантников лагеря и единственного парашютиста-туриста, успевшего прыгнуть на Полюс с ИЛ-76, сбрасывавшего на льдину трактора и людей, которые занимались строительством ледовой взлетно-посадочной полосы. Но, вернувшись, Basler не смог взлететь снова: помешала погода. Прогноз сулил ухудшение в течение недели, в связи с чем было решено закрыть сезон. К этому моменту Лонгйир был переполнен. Многие люди ночевали на ковриках в домах местных жителей или в пустых лодках: мест в гостиницах не было.
В этом году я уже во второй раз собиралась ставить детский спектакль на Полюсе. Были приготовлены театральные декорации и костюмы, сшитые из мусора, собранного нашей экспедицией Arctic Without Borders совместно с детьми, которые живут на берегах могучих сибирских рек и фьордов Гренландии. В прошлом году в спектакле участвовали дети из Нью-Йоркского клуба исследователей. В этом году актерами должны были стать дети из России.
Сегодня мы укладываем экспедиционное и театральное оборудование — до следующего года. Но будет ли новый сезон на Полюсе? Здесь речь идет не только о политических неурядицах, но и о погоде. Из-за глобального потепления сезоны на Северном полюсе становятся короче и они все менее предсказуемы. Я помню, как в 1990 году (в то время я работала спецкором одной из центральных советских газет) мы взлетали с последней советской ВШЭ, СП-31, 9 мая, с крепкого льда. А сегодня 26 апреля — это предел, после которого льды начинают неумолимо таять и разломы полосы неизбежны.
Читайте также: