Мотобайк такси в Бангкоке

Местные тайцы, для относительно коротких поездок на работу, являются основными клиентами водителей мотобайков такси, но они не очень благоприятный транспорт для туристов, тем не менее, пользующихся их услугами, конечно. В отличие от такси и тук-тук, водители мотобайков в Бангкоке обычно не кружат вокруг в поисках пассажиров, но собираются в группы на различных «станциях» (win motor-sai на тайском) по всему городу. Они везде, где есть значительное количество прохожих, таких как универмаги, у входа в длинные Сои, у выхода станции надземного метро и т.д. Чтобы использовать их, просто подойдите и назовите место вашего назначения и убедитесь, что сошлись в цене с водителем в первую очередь. Водитель такси мотобайка обычно возвращается на своё место после доставки вас к месту назначения, так что он должен выяснить цену за обратный путь тоже. Тарифы определяются переговорами, но в целом они работают дешевле, чем такси и тук-тук на короткие расстояния и более дорогие для долгих городских поездок.

Главное преимущество мотоциклов-такси по сравнению с другими видами транспорта, очевидно, их скорость и полезность в вечных пробках Бангкока. Так как водители проводят большую часть своего времени в относительно ограниченном районе города, рядом с их станцией, они часто имеют отличные знания соседних улочек, и знают местные апартаменты, рестораны и бары, гораздо лучше, чем таксисты.

Неудивительно, что у мотобайков опасная репутация, и несчастные случаи происходят часто, особенно на мокрой и скользкой дороге. Дополнительным существенным риском является пассажир, который неожиданно выходит из машины (как правило, такси), не видя мотоцикл, который обгоняет все это по пути.

Нет сомнений, что, если ваш главный приоритет только добраться до места назначения как можно быстрее, то мотобайк хороший вариант, но знайте, что риски высоки, чтобы использовать их регулярно для путешествия на главных дорогах.

Водителей легко узнать по красным или оранжевым курткам, которые они носят, на которых написаны (только на тайском) станции, где они работают. Шлемы являются юридическим требованием для езды на мотоцикле в Бангкоке и всегда должны быть обеспечены водителем, но это не всегда так.

Поскольку средний таксист мотобайка не так много имеет контактов с иностранцами, его знания английского языка, как правило, очень ограничены, но должно быть достаточно, чтобы понять конечный пункт и договориться о цене. Положительной стороной является, что завышенные цены и вовлечение мошенников, которыми славятся водители тук-тук вряд ли вообще проблема с водителями мотобайка в Бангкоке.