Отдых в железнодорожном калининградской области
Калининград в августе — это все равно что Сочи или Крым в сентябре. Тепло, солнечно, но без эффекта сауны. Идеально для тех, кто не любит жару. Но и одновременно некомфортно из-за большого количества людей.
Калининградская область в этом году побила все рекорды. До такой степени, что длина очереди на Куршскую косу временами достигает трех километров. Из чего можно сделать закономерный вывод, что отдых в Калининграде в августе подойдет тем, кого не смущают толпы людей. А они повсюду: в национальном парке, на пляжах Калининградской области, в музеях и просто на улицах.
Все это выливается в подросшие цены на размещение и экскурсии. Но даже на этом фоне в последнем месяце лета можно найти плюсы. Подробнее ниже.
Экскурсии в Калининграде
Какая погода в Калининграде в августе
Среднесуточная температура воздуха в Калининграде в августе. Для сравнения погода в июле и сентябре:
| Температура | Осадки | |
| Июль | от 14° до 24° | 10 дней |
| Август | от 13° до 23° | 10 дней |
| Сентябрь | от 9° до 19° | 10 дней |
Температура морской воды в августе в Калининградской области редко поднимается выше 20-22°. И только в Куршском заливе (мелководном и пресноводном) бывает около 25-26°. Вообще благоприятным периодом для отдыха в Калининграде путеводители называют всего три месяца — июль, август, сентябрь.
Что посмотреть
Что касается Куршской косы, то, конечно, ни одна поездка в Калининград — хоть в августе, хоть в декабре — не может обойтись без ее посещения. Но все-таки количество людей в этом году превысило все грани разумного.
* Kaliningrad street food, или городской пикник, пройдет с 27 по 29 августа 2022.
Должен состояться в Калининградской области впервые с 5 по 9 августа 2022. В течение пяти дней калининградцев и гостей региона ждут выступления звезд оперной, хоровой, симфонической музыки. Но самое необычное — это места проведения. Будут задействованы пять сцен возле средневековых кирх и замков:
Вопрос — ответ
Стоит ли ехать в Калининград в августе?
Стоит, если вы хотите не только экскурсионно-познавательного отдыха, но и пляжного. Загар на берегу Балтийского моря очень красивый. А если когда и можно купаться, то как раз на стыке двух летних месяцев — июля и августа.
Какие ограничения для туристов действуют в Калининграде и Калининградской области в августе?
Туристов коснулись только ограничения на групповые экскурсии. В автобус на 30-40 человек могут попасть только те, у кого есть сертификат о вакцинации или отрицательный ПЦР-тест (последнее касается и подростков с 14 лет). На пешеходных экскурсиях должно быть до 15 участников. Подробнее тут.
Какая температура воды в Калининградской области в августе?
Вода на пляжах Балтийского моря в разгар лета 20-23°. Есть побережье Куршского залива в районе Рыбачьего, где температура может подняться до 26-27°.
Перед тем, как организовать поездку в Калининград в августе, стоит оценить количество людей в регионе. Отели в Светлогорске, Зеленоградске, Янтарном забронированы на 98%. На пляжах мало свободных мест. А на Куршскую косу стоят гигантские очереди из машин и туристических автобусов. Если напрягает толпа, возможно имеет смысл дождаться осени, когда основной поток отдыхающих спадет.
Железнодоро́жный (до 1946 года Гердауэн, нем. Gerdauen ) — посёлок (сельский населённый пункт) [3] в Правдинском районе Калининградской области России. С 1940-50-х гг. до 2019 года являлся посёлком городского типа (рабочим посёлком) [4] .
География
Географическое положение
Расположен на реке Стоговка (бассейн Преголи), у границы с Польшей, в 70 км к юго-востоку от Калининграда и в 22 километрах от города Правдинска. Железнодорожная станция на линии Черняховск — Ольштын (Польша) [5] .
История
В 1325 году рыцарь Тевтонского ордена Хайнрих фон Айзенберг построил на месте прежних укреплений каменный замок и плотину с водяной мельницей [7] . В Гердауэн стали прибывать переселенцы из Германии, селившиеся вокруг крепости. Со временем Гердауэн стал крупным провинциальным городом. 66 земельных наделов, которые Орден передал городу, были освоены за семь лет [7] . С того же времени в посёлке стоит и церковь.
В 1398 году поселение у стен замка Гердауэн получило городские права [8] . В 1404 году в городе насчитывалось 60 дворов. В 1409 году была открыта школа.
В XV веке в Гердауэне завершилось обустройство оборонительных сооружений. Стена кирхи соединялась с крепостной стеной (позднее за эти исчезнувшие городские ворота стали считать жилой дом, построенный по соседству и имеющий въездную арку). 1585 и 1665 годы отмечены сильными пожарами, уничтожившими почти весь город.
Гердауэн стремился быть свободным городом, вёл борьбу с Тевтонским орденом. После сорока лет войны порядок и спокойствие в городе восстановил саксонский рыцарь Георг фон Шлибен [7] . Став ленным владением и частным городом Шлибенов, город потерял административную независимость, однако права рядовых горожан при этом не изменились. В XVIII веке в имении графа Шлибена от чумы вымерла половина селян, в живых остались около 800 человек [7] .
В довоенных путеводителях по Пруссии были маршруты, проходившие через Гердауэн, в том числе на озеро Бактинзее у плотины, где до XVIII века существовал четырёхметровый плавающий остров [7] .
После Второй мировой войны Гердауэн в составе СССР. В 1946 году переименован в Железнодорожный.
С 2006 до 2016 гг. был центром городского поселения Железнодорожное.
Посёлок находится далеко от областного центра (по автодороге — 74 км, по железной дороге — 135 км). Он являет собой наилучший образец возрождённого города, который даже современники путали с сохранившейся средневековой застройкой, изрядно, правда, обветшалой и продолжающей разрушаться.
Постановлением Правительства Калининградской области от 24 июня 2019 года из категории посёлка городского типа Железнодорожный был отнесён к сельским населённым пунктам как посёлок [4] . В этом же году началась реставрация обветшалых зданий, находящихся в центре посёлка.
Светлогорск расположен в Калининградской области, а это, как известно – анклав России, который отделен от нее прибалтийскими странами, Польшей и Беларусью. Добраться туда будет несколько проблематично, в силу необходимости преодолевать границы нескольких государств.
Проблемы путешественников связаны с дороговизной авиарейсов в Калининград, с бюрократическими проволочками при покупке транзитных билетов на ЖД или автобус, а также с необходимостью иметь шенгенскую визу для поездки туда на автомобиле. Рассмотрим эти нюансы подробнее.
Самолетом
Из Москвы
Из российской столицы в Калининград летают 5 авиакомпаний:
Рейсы совершаются ежедневно из всех московских аэропортов: Домодедово, Внуково и Шереметьево.
Стоимость сильно варьируется от времени года и объемов пассажиропотока. Зимой – от 7000 до 10 000 рублей за один конец, а летом в разгар туристического сезона можно найти билет за 2000-5000 рублей. Время полета – 2 часа.
Из Санкт-Петербурга
Из северной столицы летают 4 авиакомпании:
Вылеты совершаются трижды в неделю из аэропорта Пулково. В большинстве случаев рейсы беспересадочные и длятся около полутора часов, но есть и такие, что делают посадку в Шереметьево. В таком случае полет растянется на 4 часа. Стоимость билетов почти такая же, как в Москве.
Путь от аэропорта Храброво в Калининграде
На выбор туристу предоставляется 3 способа.
На такси
- фиксированная стоимость
- встреча с именной табличкой
- круглосуточная поддержка
На общественном транспорте
В аэропорту садимся на аэроэкспресс № 244-Э, который за 45 минут и 80 рублей довезет до города. Ваша остановка зависит от выбранного средства перемещения до Светлогорска:
Далее берем билет на электропоезд до Светлогорска за 88 рублей, либо билет на автобус по цене от 150 рублей. Рекомендуется выбрать именно электричку, так как она дешевле, располагает туалетом и едет по очень живописным местам вдоль моря.
Аренда авто
В аэропорту функционирует несколько прокатных служб, у которых можно арендовать автомобиль по цене от 1000 рублей за сутки. В городе можно найти еще более дешевые сервисы. Стоимость бензина в Калининграде такая же, как и в остальной России.
Поездом
Путь от Вокзала в Калининграде
Все поезда дальнего следования прибывают на Южный железнодорожный вокзал. Он находится в сотне метров от вышеупомянутого Южного автовокзала, где можно сесть на автобус до Светлогорска. Также от Южного вокзала можно за 10 минут добраться городским автобусом до Северного – откуда отправляются электрички по области.
Автобусом
Стоимость автобусных билетов до Минска или стран Прибалтики варьируется от 2500 до 4000 рублей. Билет оттуда до Калининграда обойдется еще в 1500-2000 рублей, что уже сопоставимо по стоимости с авиабилетом. Кроме того поездка выйдет очень продолжительной из-за необходимости выстаивать многочасовые пробки на границе государств, так что ехать с детьми в такое путешествие вообще не вариант.
Автомобилем
К слову! Страховка совсем не обязательна, но очень желательна, поскольку факт ее наличия является дополнительным доводом в пользу того, чтобы пустить ее обладателя в ЕС. Цена полиса – от 2000 рублей, минимальная длительность – от 7 дней.
Через Беларусь
Если ехать из Москвы, то самый удобный и быстрый путь до Калининграда лежит через Беларусь. Между двумя этими странами отсутствует граница, что исключает трату времени на ее прохождение. Доехав до Минска, стоит выбрать государство, границу которого потребуется пересекать – это Литва и Польша. Расстояние в пути около 1300-1400 км.
Через Литву
Ехать через Литву ближе, поэтому в Минске поворачивайте на трассу до Вильнюса. Преодолев границу, следуйте из Вильнюса до Мариямполя, а уже оттуда до Калининграда.
СПРАВКА! Опытные путешественники говорят, что прибалтийские пограничники относятся к российским туристам чуть более лояльно, чем польские. Это выражается в отсутствии придирок и необоснованных отказов во въезде.
Через Польшу
Из Минска едем до Гродно, а оттуда до польского Белостока. Оттуда едем до Гдапа, Бартошице или Бранево, недалеко от которых находятся пункты пересечения границы с Калининградской областью.
Через Латвию
Также можно поехать через Латвию – это самый короткий путь, расстоянием около 1250 км.
Длительность и стоимость поездки
Путь из Москвы в 1300 км займет примерно 15 часов, если двигаться без остановок и порядка 30 часов, если останавливаться на ночевку в Минске или Великих Луках.
Стоимость бензина составит около 4000 рублей при заправке в России и Беларуси и 5000 рублей, если заправляться в ЕС.
Оптимальный вариант по отзывам туристов
Оптимальный вариант – это авиаперелет. Чтобы он вышел дешевым, лучше всего предпринять несколько мер:
При соблюдении всех этих мер, можно приобрести авиабилет по цене 1700-2000 рублей, что даже дешевле, чем поездка на поезде.
2. Из примечательного на вокзале паровоз ТЭ №858. Эксплуатировался на Калининградском отделении Прибалтийской железной дороги. с 1945-го до середины 1970-х годов.
3. Технические данные.
4.
Во времена СССР было калининградское отделение Прибалтийской железной дороги, сейчас это отдельный филиал РЖД - Калининградская железная дорога. Она самая маленькая в составе РЖД, всего 900 км путей. Причём во времена Восточной Пруссии путей было 2000 км. Рельсо-шпальная решётка при немцах была металлической и после того, как Восточная Пруссия была занята советскими войсками, пришлось проделать большую работу по перешивке колеи. Делали это при помощи сварки.
5. Вот на этой электричке мы и поедем в Зеленоградск. Билет стоит 54 рубля. Время 8.08. Ездили мы в понедельник, поэтому народу было относительно немного.
Электрички ходят достаточно редко, автобусы куда чаще. Но согласитесь, разве можно сравнить поездку в автобусе с путешествием на поезде. Хотя виды из окна поезда достаточно скучные - поля заброшены, интересных городков и деревенек рядом с путями практически нет.
6. Вокзал станции Рябиновка. Названия станций и платформ здесь достаточно бесхитростные - Рябиновка, Малиновка, Каштановка, Сосновка, Орловка.
Вокзал типовой. Похожий в Зеленоградске. Что интересно - здание достаточно солидное, а какого-то крупного населённого пункта рядом со станцией нет.
7. А вот вокзал в Зеленоградске, в том же стиле. Станция "Зеленоградск новый" тупиковая. Поэтому злектричка Калининград - Светлогорск, следующая через Зеленоградск, меняет направление движения.
Движение по маршруту Кёнигсберг - Кранц было открыто в 1885-м году, тогда же был построен и вокзал. Внешний вид вокзала сохранился практически без изменений. На станции изначально был установлен разворотный круг с ручным приводом для паровозов. В выходные дни на линии работали 16 составов. Учитывая, что длина линии всего под 30 км, движение было весьма оживлённым. Теперь с такой частотой ходят автобусы.
8.
Понравился хитрый армянский туалет на вокзале. Люди, знающие наши законы и правила, сойдя с электрички. проходили в туалет предъявив билет. Ну а те, кто не знает, платят по 20 рублей. Это о пользе и выгоде знания правил и законов. А почему армянский? Да потому, что держит его ИП @@@ян и тётечка на входе сидит тоже явно из этих же.
9. В Светлогорск мы поехали на другой электричке отправлением в 12.55. Билет стоит 48 рублей, время в пути 35 минут.
10. Теперь немного дороги от Зеленоградска до Светлогорска из окна поезда. Ветрогенераторы порадовали, будет и у нас "зелёная" электроэнергия.
11. Но картинка, которую я увидел через километр меня просто повергла в шок. Прямо под ветряками строят дома!
Чего здесь больше - жадности или тупости? Частота вибрации ветряков близка к собственной частоте человеческого тела, да и других живых организмов. От мест установки ветряков на суше даже черви уходят, от установленных в море - рыба.
Дорога идёт практически вдоль берега моря, но на некотором отдалении от него, воды из электрички не видно. Населённых пунктов немного, но есть один город - Пионерский. Тоже курорт, раньше был рыбацким посёлком и носил имя Нойкурен. Сейчас это город-курорт, но и рыбный промысел не заброшен, есть порт.
12. А ещё здесь находится резиденция президента. Уж не знаю, бывал ли он здесь после развода. (фото из Википедии)
13. Вот это здание я поначалу принял за вокзал, но. оказывается, ошибся. Кусочек вокзала виден в левой части кадра.
Здание, скорее всего, новострой. Но ведь и немецкое имя города можно тоже перевести как "новострой".
14. А вскоре показывается и Светлогорск. В городе две станции. Светлогорск-1 ( Rauschen-Ort). Здание вокзала ещё немецкой постройки, 1900-й год.
15. Более загруженная станция Светлогорск-2 (Rauschen-Duene) построена в 1906-м году и является тупиковой.
16. Но это уже третья версия вокзала. Вторая была построена в 1975-м в стиле соцреализма, а эта - в 2006-м. Не знаю, какая была сначала, но эта явно лучше соцреализма.
17. Из Светлогорска мы выехали в 17.12 на электричке с такими лавками. У нас я таких не встречал. Какой-то местный вид? Билет стоит 85 рублей, время в пути - 1 час. Ласточка ходит быстрее на 15 минут.
18. Электрички Светлогорск - Калининград ходят по двум маршрутам - через Зеленоградск (длинный, 1,5 часа) и через Переславское-Западное (короткий, минут 45-80).
Вот это саиое Переславское, вернее его вокзал.
Дополнение "Западное" имеют многие станции Калининградской железной дороги. Видимо, чтобы не путать с "материковыми".
19. Заброшенные поля зарастают мелколесьем и люпинами.
20. Красиво, конечно, но безхозяйственно.
21. По старому двухъярусному мосту подъезжаем к конечной станции. Вид на Преголю с моста.
22. А это вид вниз по течению, на морской порт. Здесь стоят уже рабочие морские суда.
23. Нижний ярус моста - автомобильный. Сам мост ( Reichsbahnbruecke) был когда-то с поворотным центральным пролётом. Но в войну он сильно пострадал. Был восстановлен в железнодорожном неразводном варианте, но к 1965-му году всё-таки сделали подъёмный центральный пролёт. Иначе суда, которые стоят у стенки музея, туда бы просто не смогли пройти.
24. Охрана моста.
25. Бывшее здание центральной семафорной установки, построено в 19-м веке. Расположено между рекой и Южным вокзалом Калининграда.
Подобными ромбовидными узорами украшались средневековые прусские замки. Только вот железнодорожные идиоты начали было красить тёмный кирпич двойного обжига. Вовремя их остановили. А ведь могли в свой корпоративный цвет покрасить, только дай им волю!
26. Верхний этаж, судя по качеству кирпича, достраивался уже в годы советской власти.
27. Построенный в 1929-м году централизованный пост Кёнигсберской железной дороги Brückentellwerk Hauptbahnhof. Сейчас контрольно-измерительный пункт сигнализации и связи.
28. Сортировочный центр Почты России. Думаю, что до войны этот комплекс зданий выполнял примерно такие же функции.
29. Двор.
30.
31. А это вид на него же из окна прибывающего поезда.
32. А вот и само здание Южного вокзала. Мрачноватый прусский стиль. Построено в 1929-м году, архитектор Корнелиус.
33. Кирпич двойного обжига, крепкий. Пуля могла отколоть кусок только если попадала в угол. Да и видно, что этот кирпич светлее, видимо другого качества. В остальных местах пули оставляли только небольшие выбоины. И раствор тоже качественный, не жалели немцы цемента.
34.
35. У перрона стоял рельсовый автобус РА 2. Электрифицирован только один "треугольник" КЖД Калининград - Зеленоградск - Светлогорск. На остальных участках ходят дизели.
36. Вот он же (или такой же) на подходе к Северному вокзалу.
37. А эта Ласточка летает в Светлогорск.
38. Дебаркадер достаточно внушительный.
39. Жаркий воскресный день, народ ждёт электричку до Светлогорска. К морю!
40. Есть при вокзале небольшой музей железнодорожной техники.
41. К сожалению, оба раза, когда мы там были, он был закрыт. Работает только в рабочие дни с 8 до 17. Пришлось снимать издалека.
42.Паровоз
43.
На этом наше небольшое железнодорожное путешествие закончилось. А ведь предыдущие три раза я приезжал в Калининград именно поездом. А сейчас получается, что купе в "Янтаре" стоит дороже билета на самолёт, да ещё и намного дольше.
О чём будет ещё написано:
Калининград. Ворота.
Калининград фортификационный.
Верхний пруд - Обертайх.
Хуфен.
Амалиенау.
Калининград мемориальный.
Калининград туристический.
Читайте также: