Куда можно улететь с бали
В отличие от многих других курортов Бали прекрасен с точки зрения природы и погоды круглый год. Зимние месяцы считаются не лучшим сезоном для поездки из-за большой вероятности дождя, но кого это смущает, учитывая стабильные плюс 28 в придачу. Зимовать на острова приезжают и теплолюбивые европейцы, и серферы-австралийцы, у которых и самих солнца хоть отбавляй, и русские, готовые спрятаться от морозов и на краю света.
Время - деньги
Определившись с сезоном, не затягивайте с покупкой билетов - ценообразование здесь стандартное: чем ближе дата отправления - тем дороже. Если впереди праздники - на экономный перелет и вовсе рассчитывать не стоит. Лететь в среднем около 15-20 часов в зависимости от места и времени стыковки. Самый популярный и простой вариант - через катарскую Доху или Дубай. Самый любопытный - через Сингапур, с остановкой на сутки и осмотром местных достопримечательностей. Средняя стоимость билета из Москвы составляет около 800-1000 долларов в зависимости от вышеперечисленных параметров.
Приценились, а теперь прицельтесь
На Бали десятки городов, но лишь некоторые обустроены с точки зрения инфраструктуры. За отдыхом в стиле all inclusive, бархатным белым песком и голубой водой отправляйтесь на восточное побережье - курорт Нуса-Дуа. Пятизвездочные отели всевозможных мировых сетей-гигантов выстроились в ряд вдоль океана, остановиться в них - едва ли не единственный на Бали способ насладиться спокойным пляжным отдыхом. В остальных частях острова вместо ласкового прибоя вас встретят бурные приливы и отливы.
Улувату - относительно молодой курорт на юге острова славится виллами, расположенными на скалах, и барами с лучшими панорамами на закат. Джимбаран - рыбацкий городок, в котором если и не поселиться, то побывать и отведать самых свежих морепродуктов точно стоит. Юго-восточная Кута - самый шумный и туристический город Бали, где жизнь не утихает даже ночью. Не менее привлекательны с точки зрения развлечений города - Семиньяк и Чангу. Бары, ночные клубы, рестораны, многочисленные лавки с органической едой и смузи-кафе, магазинчики местных ремесленников и дизайнеров, арт-галереи - даже если прогнозы синоптиков сбудутся и вы застанете сезон дождей, заняться будет чем.
Если ваша стихия это йога, релакс и единение с природой, отправляйтесь в центр острова, Убуд. Практически все отели в этом поселении предполагают проживание в номерах с видом на тропические леса. В перерывах между медитацией можно будет посетить лес диких обезьян или традиционное национальное представление в одном из храмов Убуда.
Пляж или город - больше не надо выбирать
Если отдыху в Нуса-Дуа, где отели расположены на первой линии и вам нужно только натянуть купальник и пройти пару метров, вы предпочли любую другую локацию острова, значит вопрос о лучшем месте для купания перед вами точно встанет. Юг и запад острова славятся своими закрытыми частными пляжами и beach club, где под зажигательные сеты диджеев вы сможете провести время в бассейне с коктейлем и завести пару полезных и интересных знакомств. Недолгий "серфинг" в сети позволит вам найти что-нибудь поблизости вашего отеля, а если не хочется тратить на это время, просто отправляйтесь в Potato Head в Семиньяке - точно не прогадаете. В прошлом году мекка для любителей пляжных вечеринок уверенно вошла в рейтинг Asia's 50 Best Bars: два ресторана, три бара, инфинити-бассейн, территория с лежаками и самое главное - незабываемая панорама на Индийский океан. Дизайн площадки разрабатывал современный индонезийский архитектор Андра Матин. Встретить в Potato Head можно знаментых тусовщиков со всего мира.
Potato Head Тем, кто хочет погрузиться в атмосферу беззаботного балийского веселья полностью, стоит остановиться здесь же, на территории, - в бутик-отеле Katamama. Отель класса люкс встретил первых гостей в апреле 2016 года.
Katamama демонстрирует современный контекст богатого культурного наследия Индонезии. Многие предметы дизайна интерьера - это вещи из личной коллекции Андра Матина, который занимался проектом, используя традиционные ремесленные практики Индонезии, особенно острова Бали. В строительстве и отделке отеля использовались только местные отделочные материалы, такие как балийские кирпичи из прессованного кокоса, тик, а также декоративная плитка ручной работы с острова Ява. Все 58 номеров обставлены уникальными предметами мебели ручной работы. Текстиль, использованный в оформлении номеров, а также керамика и плетеные детали были созданы местными ремесленниками. Современные элементы дизайна обращаются к балийскому стилю жизни и отражают естественную красоту острова.
Отель Katamama
Несмотря на "звездное" соседство с Potato Head, где кипит ночная жизнь, в Katamama в любое время суток царит камерная атмосфера. Сьюты и люксы оборудованы всем необходимым, чтобы на протяжении отдыха гости ощущали комфорт и спокойствие. Так, кроме обязательных ванных принадлежностей, для каждого гостя заранее приготовлены традиционные балийские кимоно ручной работы. Тем, кто не мыслит отдых без солнечных ванн, придутся по вкусу Pool Suite с собственным бассейном, окруженным пышной зеленью тропического сада. Если отдыхаете в большой компании, выбирайте пентхаус Rooftoop с роскошным панорамным видом на океан и частным цветочным садом на крыше.
Дорога до пляжей Петитенгет и Бату Белиг займет всего лишь несколько минут неторопливым шагом. На побережье расположен серф-центр Katamama, опытные инструкторы которого познакомят вас с главным балийским развлечением. Команда бутик-отеля обещает своим гостям приятное знакомство не только с голубыми волнами океана, но и с многогранной культурой острова. Отель предлагает огромное количество индивидуальных туров - от просмотра главных туристических достопримечательностей, до инсайдерских прогулок по городу. Отправляйтесь с искусствоведом в художественный музей Neka в Убуде, посетите с экскурсией студию Gaya Ceramics, где можно попробовать себя за гончарным кругом, или мастерскую Natural Dye, мастера которой рассказывают о природных красках, и учат работать с тканью. Кроме незабываемых впечатлений и ценных знаний, вы получите памятный сувенир, сделанный своими руками.
Поход в ресторан бутик-отеля превратится в негласный гастрономический тур. До строительства отеля группа PTT Family занималась ресторанными проектами, и к кухне подошла со знанием дела. Загляните в MoVida, чтобы попробовать лучшие испанские блюда из фермерских продуктов, выращенных на острове. Особенного внимания заслуживает коктейльная карта: авторские напитки готовят, добавляя местные имбирь и гвоздику, а подают в красивых керамических стаканах ручной работы. После отправляйтесь в лобби-бар Akademi, где предлагают экзотические коктейли из тропических фруктов с фирменными индонезийскими закусками.
Главные must see
Какую бы локацию на острове вы ни выбрали в качестве основной, единственная возможность прочувствовать дух Бали - активно перемещаться по острову. Романтическая картинка из нашего воображения диктует, казалось бы, верное решение - брать байк напрокат и мчаться навстречу ветру и приключениям, но любой, кто был на Бали и видел местный трафик, скажет: двухколесный транспорт здесь не лучший выход. А вот цены на такси с появлением на рынке Uber и его аналогов, например, мобильного приложения Grab, стали максимально доступными.
Рисовые террасы и джунгли, вулканы и горные пейзажи и, конечно, водопады Бали - все это обязательно стоит увидеть своими глазами. Культурный ландшафт провинции, а именно оросительная система рисовых полей, представляющая собой отражение традиционной балийской философии Три хита карана, в 2012 году была внесена в список объектов ЮНЕСКО. Одни из самых впечатляющих пейзажей можно встретить здесь - Tegalalang Rice Terrace: картинки с парящими над пропастью качелями вы наверняка хоть раз да встречали, пролистывая ленту Instagram.
Еще одно балийское чудо света, упускать которое из виду не стоит, - храм Улувату на полуострове Букит. Храм был возведен в XI веке на крутом утесе в 70 метрах над Индийским океаном. Не менее впечатляюще выглядит храм Пура Улун Дану Братан на озере Братан на севере острова и Пура Танах Лот на юго-западе, добираться до которого в отлив придется шагая по воде.
Яркий остров Бали ежегодно привлекает все большее количество туристов. Их численность растет и из городов России. Путешественников даже не останавливает сложность маршрута, который приходится преодолевать, чтобы добраться до индонезийского острова. Сегодня я расскажу о вариантах, как добраться до Бали, какие маршруты считаются самыми популярными и быстрыми, а также как можно сэкономить на авиаперелете.
Варианты перелетов
Для того, чтобы подобрать удобный вариант перелета из Москвы или другого города, советую воспользоваться сайтом Aviasales. На нем вы найдете предложения из разных авиакомпаний и турагентств, что позволит вам выбрать самый выгодный вариант. В этом вам поможет мой календарь низких цен.
Сразу хотелось бы отметить, что на сегодняшний день прямых регулярных рейсов из городов России до Бали не осуществляется. Нет такого самолета, в который бы зашел в Москве, а вышел из него уже на островке. Все рейсы, которые выполняются по данному направлению, предусматривают минимум одну пересадку.
Перелет через одну авиакомпанию
Самый простой и быстрый вариант перелета – это приобрести билеты у одной авиакомпании, где вам будут предложены стыковочные рейсы. В аэропорту отправления вам сразу выдадут посадочные талоны на оба самолета, там же вы сдаете свой багаж. В месте пересадки вам не нужно выходить в город, проходить паспортный контроль и забирать багаж. Чемоданы вы получите только в конечном пункте, то есть на Бали. В аэропорту пересадки вам нужно будет в транзитной зоне дождаться следующего самолета и по уже имеющемуся талону пройти на его борт. Данный вариант для неопытных путешественников является самым оптимальным.
Большая часть стыковочных рейсов выполняется из Москвы, иногда бывают выгодные варианты из Санкт-Петербурга или больших городов Сибири. Чтобы попасть на Бали из других городов европейской части России, придется первоначально добираться до столицы. На сегодняшний день из Москвы (с пересадкой) летают следующие авиакомпании:
- Singapore Airlines;
- Thai Airways;
- Emirates;
- Qatar Airways;
- China Southern;
- Korean Air.
Стоимость билета в две стороны на стыковочном рейсе обойдется в 40-45 тысяч, все зависит от акций и авиакомпаний. Время перелета около 15-17 часов.
Перелет через города Азии
Кроме такого варианта до Бали можно добраться через города Азии. Но при этом стыковочные самолеты придется вам уже подбирать самостоятельно. Путешествие через азиатские города больше подходит опытным туристам, так как оно имеет определенные трудности.
Как известно, Москва является крупным транспортным узлом, такие же узлы имеются и в городах Азии. С таких городов выполняются рейсы в труднодоступные населенные пункты местными авиакомпаниями.
Данный способ перелета заключается в том, что первоначально вам потребуется долететь до крупного азиатского города, а уже оттуда взять отдельный билет до острова Бали. В числе самых популярных городов для транзита – Бангкок, Куала-Лумпур, Сингапур, Гонконг, Джакарта.
Данный вид перелета имеет, как преимущества, так и недостатки. Возможно, у вас получится найти стыковочный рейс, который будет гораздо дешевле, нежели у одной авиакомпании. Плюс ко всему у вас будет возможность задержаться в одном из перечисленных городов на несколько дней и познакомиться с его достопримечательностями.
Не выбирайте самолеты с минимальной стыковкой рейсов по времени. Так как бывают случаи, когда рейсы из Москвы задерживаются, в результате чего вы опоздаете на следующий самолет. Деньги за потерянный билет вам никто не вернет, так как компании разные и никому нет дела до того успели вы на рейс или нет.
Также не забывайте, что в аэропорту пересадки вам придется получить багаж, проходить паспортный контроль, то есть официально въехать в страну. Затем от вас заново потребуется прохождение регистрации и таможенного контроля.
Как купить билет до Бали?
На Бали функционирует всего один аэропорт, именуемый Ngurah Rai International Airport. Иногда встречается и другое название Международный аэропорт Денпасар.
Билеты на остров лучше всего приобретать через сайт-агрегатор Aviasales. Его удобная подборка позволяет не только найти самый выгодный вариант, но и максимально удобный. На сайте можно выбирать гибкие даты перелета, а также просматривать календарь цен, который покажет лучший день для полета.
Не забывайте, что на таком сайте практически никогда не предоставляется информация о маленьких авиакомпаниях или тех, у которых онлайн продажа билетов отсутствует.
После того, как вы подберете для себя оптимальный вариант, останется оформить онлайн покупку билета. Процедура стандартная и никаких особых навыков не требует. После заполнения данных о пассажире, вы оплачиваете покупку банковской картой или любым другим из предложенных способов.
Обратите внимание, что некоторые авиакомпании могут потребовать при регистрации на рейс предъявить карту, по которой выполнялась покупка билета. В случае ее отсутствия в регистрации вам могут отказать.
Несколько советов для покупки билетов на Бали:
Обратите внимание! При регистрации на рейс до Бали у вас потребуют предъявить обратный билет. Если его не будет, то авиакомпания может отказаться взять вас на борт. И экстренно придется покупать обратный билет. Чтобы такое предотвратить, покупайте сразу билеты туда и обратно либо забронируйте обратный билет без оплаты.
Как ловить акции на авиабилеты?
Акция – это вообще великое дело, так как позволяет сэкономить хорошую сумму на перелете. Мониторить многие сайты постоянно просто невозможно, точнее возможно, но для этого постоянно нужно находиться у компьютера. Также, чтобы поймать акцию, нужно точно знать даты перелета, а это возможно далеко не всегда.
Чаще всего купить билеты по акции можно с пересадкой в одном из азиатских городов. Самые популярные авиакомпании:
- Qatar;
- Etihad;
- KLM;
- China Airlines;
- Korean Air.
Акции, как правило, устраиваются за несколько месяцев, а иногда даже за полгода. Если у вас нет времени регулярно посещать сайты авиакомпаний, то по-настоящему выручить может сайт-агрегатор Aviasales. Все, что от вас потребуется – это ввести в поле поиска пункты отправления и прибытия, а также предположительные даты полета. Система автоматически подберет все самые выгодные предложения по заданным параметрам. Это позволит и время на поиске сэкономить, и акции не пропустить.
Несмотря на отсутствие прямых рейсов, многие туристы продолжают самостоятельно путешествовать на Бали. Мы рассмотрели все варианты такой поездки.
Живущим, жизнью насладиться здесь (Г.Ю.Цезарь)
Уикенд в Австралии или три дня, которые перевернули мой мир
Путешествие на удивительный шестой континент Земли является практически несбыточной мечтой для многих. Ведь на самом деле это сложно, далеко и накладно. Расстояния в Австралии огромны, долететь до неё стоит немалых денег, местные цены велики до неприличия, а визовые препоны могут показаться непреодолимыми.
В таком положении приехать в эту страну на уикенд может показаться безумием и откровенным расточительством. Но в моём конкретном случае три дня проведённые на северных территориях Австралии доказывают, что путешествие сюда может быть вполне бюджетным и необременительным. Правда, для этого, как это не парадоксально звучит, нужно изначально решить приехать в какую-нибуть совсем другую страну южно-восточной Азии и тогда уже слетать в Австралию с помощью каких-нибуть бюджетных авиалиний. В таком случае посещение этого континента уже не станет финансовым шоком, а лишь немного увеличит стоимость Вашего путешествия по Азии.
В моём конкретном случае возможность увидеть Австралию дала поездка на индонезийский остров Бали , но наверняка можно найти и другие способы. Совместить несколько путешествий в одном – эта классная возможность расширить свой кругозор и бюджетно побывать там, куда обычно попасть бывает сложно и дорого.
Итак, делюсь опытом, а заодно и своими короткими, но такими яркими впечатлениями от континента антиподов.
2.
Около года назад, когда я уже купил билеты на остров Бали и активно планировал новое путешествие, мне на почту пришла очередная рассылка на акции одной из самых бюджетных на азиатском рынке авиакомпаний „Air Asia“. В ней я увидел среди множества интересных вариантов перелёт из Бали до австралийского города Дарвин за казалось бы немалые 80 Евро в обе стороны. Для сравнения билеты в том же предложении по некоторым небезынтересным городам Индонезии стоили всего около десяти Евро. Но именно возможность посетить Австралию показалась нам с женой особенно привлекательной.
Для начала я решил получить австралийские визы, так как слышал, что сделать это далеко не просто. Как оказалось, для граждан Евросоюза подобная виза вообще ничего не стоит и получается посредством интернета в течении 10 минут после заполнения соответствующей анкеты. После такой оперативности нам не оставалось выхода и мы купили билеты в Дарвин.
Этот город является столицей Северных территорий Австралии и расположен на самом отшибе материка, но нас это не пугало. Учитывая дороговизну этого континента, решено было там не задерживаться – уикенда нам должно было хватить для краткого ознакомления! Остальное было делом техники. Мне удалось снять Toyota Jaris за вполне приличные 50 австралийских долларов в день, причем с безлимитным пробегом, что для такой огромной страны является немаловажным условием.
С ночлегами пришлось повозиться, эти услуги в Австралии безумно дороги. В итоге, разными правдами и неправдами мы здесь втиснулись в 150 Евро за три дня. Об этом будет отдельный пост, ведь на этот раз я опробовал три разных системы бронирования.
Вуаля, мы были готовы к нашему незабываемому австралийскому уикенду. В назначенный день N, после захватывающих приключений на Бали, новенький самолёт комании „Air Asia“ поздним вечером приземлился в небольшом пустынном аэропорту Дарвина. Это был запоминающийся полёт над южными островами Индонезии и Тиморским морем и о нём я уже писал в своём блоге. С собой я вёз кипу распечатанных документов с австралийскими визами и анкетами, готовясь к возможным строгим таможенным распросам. Но процесс прохождения границы оказался максимально прост. После проверки паспортов и сдачи заполненных ещё в самолёте деклараций, без лишних вопросов мы оказались в Австралии. Удивление вызвала лишь одна дополнительная анкета, связанная с распространением вируса Эболы. Что хотеть, ведь Австралия очень болезненно реагирует на все мировые пандемии.
Дарвин нас встретил пустынным аэропортом, ещё более пустынными улицами и практически полным отсутствием движения на дорогах. После шумного, страшно перенаселённого Бали мы реально попали совершенно в другой мир. Здешняя тишина по началу нас даже пугала.
Стоит напомнить, что Австралия и в наши дни является одним из наименее населённых мест на Земле.К тому же мы прилетели в Северные Территории – отдельный крупный субъект австралийской федерации с населением всего то около 200 тысяч жителей.
Эти края знамениты своим богатым природным разнообразием и национальными парками. Не даром именно здесь в своё время снимали полюбившийся когда-то мне фильм „Данди, по прозвищу крокодил“. Ещё лет 200 назад здесь кроме аборигенов вряд ли можно было встретить кого-либо.
Первые европейские переселенцы никак немогли закрепиться в этих краях. Постоянные ураганы, проливные дожди, изнуряющая засуха, огромные каменистые пустоши, болота и буши, наполненные подчас пугающими обитателями – всё это и есть Северные Территории, которые и в наши дни обжиты сравнительно мало. Сказывается отдалённо расположение этого региона от самых развитых и заселённых частей Австралии. Но дело не только в этом.
В Дарвине мы видели огромное количество красивейших песчаных пляжей у моря. Только вот они всегда были абсолютно пусты. Причина тому - морские крокодилы!
Также не рекомендуется здесь приближаться и к любым другим водоёмам, особенно в сезон дождей. Та же местная река Аллигатор совсем не зря имеет такое название. Количество этих рептилий там ужасает. После запретов на охоту за крокодилами, популяция этих далеко не миролюбивых тварей давно превысила число проживающих здесь людей.
А ведь к ним надо прибавить ядовитых змей и пауков, которых здесь тоже не мало. Сами местные жители предпочитают отдыхать у небольших рукотворных водоемов с аккуратно постриженными газонами.
Казалось бы зачем ехать в эти дикие края? Но теперь я знаю точный ответ! Как раз дикая природа с удивительными местными ландшафтами и есть главные достопримечательности этого региона.
За три дня мы побывали в двух национальных парка – знаменитом на весь мир Какаду и небольшом Личи. Последний австралийцы и нечастые туристы обожают за красивейшие водопады и горные речки, в которыхне не водятся крокодилы.
В последнем парке мы увидели рекордное число австралийцев в одном месте. Вот она - австралийская толпа!
Кроме этого, не смотря на огромные расстояния, мы успели увидеть ещё не мало. К примеру, поплавали по вышеуказаной реке Аллигатор и вдоволь насмотрелись на выпрыгивающих из воды крокодилов. Подобный специальный тур стоит 35 австралийских долларов и желающих попасть на него полно.
Мы также успели соприкоснуться с древней культурой местных аборигенов. В парке Какаду можно вдоволь насмотреться на их необычную наскальные рисунки в так называемом стиле „Рентгеновской живописи“.
Сами первые жители Австралии в наши дни представляют собой жалкое зрелище. Чаще всего мы видели опустившихся бродяг, попрошаек и бомжей.
А ещё нам повезло пожить на настоящем австралийском ранчо. Ощущения здесь мы получили потрясающие. Не даром в своё время именно Северные Территории Австралии были включены в книгу рекордов Гиннеса за самое большое поголовье крупного рогатого скота.
И, наконец, Северные Территории могут быть интересны любителям военной историей. Да-да, эта часть Австралии приняла активное участие во Второй Мировой войне. Мы заезжали на несколько сохранившихся военных объектов, были на немаленьком военном кладбище и в любопытном музее Дарвина, поэтому в этом плане у меня есть, о чём рассказать.
Довелось нам побывать на заброшенном медном руднике и доехать до огромных действующих урановых шахт. Современная история Австралии немыслима без добычи полезных ископаемых.
Практически на каждом шагу нам встречались представители живой природы – попугаи, летающие лисицы, кенгуру и множество нигде ранеее невиденных птичек.
Не обошлось и без встречи со змеями. Причём эту ярко-желтую с красными чешуйками тварь мы встретили прямо у входа в ресторан на одном из местных кемпингов.
Ещё одним ярким воспоминанием стал необычный местный климат. Днём температура в августе здесь достигала 37 градусов по Цельсию, ночью она падала до плюс семи-девяти градусов.
Возможно, дневная изнуряющая жара является причиной многочисленных местных пожаров. Да, в этом регионе Австралии регулярно что-то горело. Дым на горизонте и языки пламени вдоль дорог - здесь обычное явление в это время года. Когда мы улетали назад на Бали, то уже в полной темноте сквозь иллюминаторы мы увидели удивительное и устрашающее зрелище больших лесных пожаров. Не смотря на их разрушительное воздействие на всё живое, местные леса, а точнее буши очень быстро восстанавливаются. Всё-таки, даже учитывая всю суровость местного климата, всё живое здесь чувствует себя удивительно вольготно.
Итого, за три дня мы успели увидеть не мало интересного. Эти края пока не знаю, что такое массовый туризм и в этом их безусловная прелесть.
К тому же, учитывая удалённость и малонаселённость, в Северных Территориях создана отличная инфраструктура для путешествий – сеть асфальтных дорог, кемпинги, ранчо, музейчики и отличные пешеходные маршруты.
Конечно, стоит помнить о дикости этих мест, поэтому даже в таком коротком путешествии мы всегда помнили о запасе питьевой воды и об уровне бензина в баке, а также ради собственной безопасности не бродили где попало в буше.
На второй день нашей поездки где-то на пустынных дорогах национального парка Какаду мы подвезли до кемпинга молодую девушку-англичанку с огромным рюкзаком.
По пути мы разговорились. Девушка рассказала нам, что четыре года назад приехала отдохнуть в Австралию из родного Лондона. Поражённая местными красотами, она решила увидеть всю Австралию где пешком, а где с помощью попуток. Её большое путешествие, как и деньги уже подходили к концу и через несколько месяцев девушка уже собиралась возвращаться на Родину.
Когда же она узнала, что мы приехали в Австралию из далёкой Литвы всего на три дня, то была очень удивлена. В её голове не укладывалось как можно приехать на уикенд из Литвы в Австралию.
Что верно, то верно! Мы увидели лишь крохотный лоскуток этой огромной страны. Но увиденное заставило меня раздвинуть собственные границы восприятия этого мира. Ведь даже такая далёкая и непонятная страна, как Австралия, может стать близкой и родной пусть и всего на три дня.
Любителям же финансовых подсчётов подведу итог. Это путешествие обошлось нам в 700 евро на двоих. 200 евро из них ушли на билеты и обратные визы в Индонезию (так как мы выехали в другую страну, то на обратном пути нам пришлось заново заплатить за уже полученные чуть раньше визы). Ещё около 150 евро ушло на машину и бензин, 150 мы отдали за ночлеги, около сотни за проезд по территории парка Какаду и тур по реке Аллигатора. Последние 100 Евро ушла на продукты, большую часть которых мы закупили в супермаркетах Дарвина. Возможно, это было одно из самых дешёвых путешествий по Австралии для жителя Литвы. Как бы там ни было – у нас всё получилось. А о подробностях я ещё обязательно напишу.
Есть много разных способов как добраться до Бали, об этом можно узнать в этой статье. Поскольку очень многие (особенно серферы) не хотят брать тур на Бали, я расскажу о разных вариантах, как долететь до Бали самостоятельно, где искать и покупать билеты, с какими пересадками лететь и какая длительность перелета.
Самые популярные перелеты до Бали из Москвы — это Qatar airways, Emirates, Singapore Airlines, Catay Pacific и Китайские авиалинии. Из Питера летают Emirates. Вышеуказанные авиалинии (кроме китайских) обычно очень комфортные, китайские не очень, но зато они дешевле. Если разница в билете небольшая, то лучше не брать китайские авиалинии. Катарские авиалинии летают на Бали с пересадкой в Дохе, Сингапурские — в Сингапуре, Catay — в Гонкгонге, Эмираты в Дубае, China Southern в Гуаджонге итд.
- Skyscanner
- Ozon.Travel
- Aviasales
Если есть возможность взять перелет с одной пересадкой, то лучше не слишком экономить на этом. Потому что сэкономив 50-100$, вы все равно их потратите при перелете и во время ожидания на пересадках, да еще и устанете настолько, что первый день по прилету просто выпадет из отдыха и в итоге вы потеряете намного больше.
Цена билета зависит от того, насколько заранее бронировать билет. Обычно билет обходится где-то в районе 35000 рублей, если бронировать за месяца два и больше. Если искать спецпредложения, то может выйти дешевле. Чаще всего акции на Бали бывают у Emirates и Qatar Airways. (Кстати, Emirates сейчас продает билеты сразу до Бали, а от Джакарты до Бали, перелет выполняется компанией Garuda. Удобство заключается в том, что Emirates сам подбирает вам правильный билет на Garuda, а ваш багаж регистрируется прямо до Бали.)
С точки зрения ожидания пересадки, то самые хорошие аэропорты — это Сингапур, Дубай, Куала-Лумпур (международный терминал), Гонгконг. В Дохе и Китае не очень.
Этим вариантом часто летаю я сама. Он для более ли менее опытных путешественников, так как в первый раз может вызывать определенный стресс от составления всех стыковок самому. Но если разобраться, то ничего сложного нет.
Можно смотреть билеты отдельно до таких азиатских городов, как Jakarta (Индонезия), Kuala Lumpur (Малайзия), Singapore, Bangkok (Тайланд), Hong Kong, Bangkok (Таиланд); а потом уже оттуда на Бали. Иногда такие перелеты в итоге выходят дешевле, чем описанный выше вариант прямых перелетов до Бали.
Тем кто добирается из восточной части России (или из других стран СНГ) однозначно надо рассматривать этот вариант на перекладных, так как можно выгодно долететь до Гонконга, а оттуда самостоятельно на Бали. Даже если пересадка там будет длинной, можно будет выйти в город и погулять. Например, моя подруга, которая летает в Иркутск всегда берет билет до Гонк-конга, а потом уже оттуда S7 в Иркутск. Так выходит дешевле, чем если купить весь перелет Иркутск-Бали.
Самый большой минус при таком планировании маршрута, что некоторые азиатские лоукостеры (например, Lion Air/ Malindo Air, а также AirAsia и даже Jetstar) иногда задерживают рейсы и вы можете опоздать на свой следующий рейс, билет на него в этом случае пропадет, так как вы все покупали отдельно. Поэтому в случае с лоукостерами лучше закладывать минимум три часа пересадки, а если волнуетесь, то и больше.
Еще один минус, что за багаж у лоукостеров обычно надо платить отдельно. Поэтому этот вариант подойдет тем путешественникам, кто ездит налегке. А тем кто везет с собой большой чемодан надо учитывать стоимость багажа отдельно, ее в билете лоукостера вы не увидите. (Например, у AirAsia большой чемодан на одном сегменте перелета будет стоить около 40$S)
Есть ли у этого варианта плюсы? В целом да! Вы можете заодно посмотреть еще один город Азии, во всех указанных выше городах (кроме Джакарты) достаточно интересно. А Сингапур, Гонконг и Бангкок в принципе одни из самых колоритных городов Азии. (В Джакарте — столице Индонезии — делать нечего совершенно).
Что касается пересадки, то в Сингапуре, Куала-Лумпуре и Гонгконге огромные и современные аэропорты, где нескучно провести время. (Правда, в Куала-Лумпуре не все терминалы хорошие, те что для лоукостеров, они не очень).
Поиск билетов на азиатские лоукостеры:
Об особенностях пересадки в каждом городе:
Джакарта (CGK — в скобках код аэропорта):
(То есть вы бронируете билет например до Джакарты, а дальше смотрите лоукостером отдельно. Как я уже говорила, не всегда покупать отдельно выгодно — проверяйте и тот и тот вариант.)
По маршруту Джакарта-Бали (Денпасар), огромное количество рейсов в день, вот основные лоукостеры: Air Asia, Lion Air, Citilink, Merpati
Из минусов Джакарты, что перелет до Бали — это местный перелет и часто приходится менять терминал. Аэропорт в Джакарте старый, терминалы не соединены и надо искать бесплатный шатл-бас (при этом отбиваясь от таксистов, которые будут говорит, что нет никакого шатл-баса). Ну и сам аэропорт не очень современный и долгую пересадку там обычно ждать утомительно, занять себя совершенно нечем. Garuda Indonesia летает из международного терминала до Бали, а вот почти все остальные из местного.
Сингапур (SIN) / Куала-Лумпур (KUL) / Бангкок (BKK):
Из этих городов много внутренних прямых перелетов до Бали. Цены на билет в одну сторону: от 60$ до Куала-Лумпура, от 85$ до Сингапура, от 120$ до Бангкока.
Как я уже говорила выше, в каждом из этих трех городов можно остановиться на день или два — виза российским туристам не требуется на короткий срок в Малайзию и Тайланд, а в Сингапур действует бесплатный транзитный на 4 дня. (Для получения транзита нужно показать билет дальше до Бали).
Прямые перелеты с Бали в Куала-Лумпур — Air Asia, Malindo Air; Сингапур: Air Asia, JetStar; в Бангкок — AirAsia.
Билеты на внутренние перелеты из этих городов до Бали лучше смотреть на сайтах самих авиакомпаний или на индонезийском сайте лоукостеров
В случае с Бали, лучше смотреть билеты через специальные онлайн-сервисы, где можно не только сравнивать билеты разных авиакомпаний и тарифы разных билетных сервисов, но и посмотреть сразу насколько много стыковок и какой по длине получается перелет. С помощью таких сервисов подбора билетов можно увидеть полную картину. Раньше я всегда старалась забронировать напрямую на сайте авиакомпании, но это подходит только для простых прямых перелетов. Сложные комплексные перелеты (как в случае с Бали, где прямых перелетов нет в принципе) на специальных сайтах вроде Skyscanner, Ozon.Travel, и Aviasales выходят выгоднее.
В разные периоды своей путешественнической жизни я пробовала разные сервисы поиска билетов онлайн — от каяка и момондо, скайсканнер и авиасейлс, и даже хипстерский onetwotrip или hipmunk. Сейчас у меня в арсенале три указанных выше сервиса, и о них я расскажу ниже.
Skyscanner и Aviasales
Чем хороши эти два сервиса и как они работают?
Эти сайты не продают вам билеты напрямую, они показывают предложения на разные авиакомпании и разные онлайн кассы билетов, а когда вы кликните на понравившийся билет вас перенесут на сайт либо авиакомпании, либо кассы. Так что используя такие сервисы, вы видите все билеты, включая промо и включая составные перелеты (когда это несколько авиакомпаний, но билет вам продан как единый билет; на Бали приходится лететь как раз на этих составных перелетах, так как нет прямых перелетов.) Сервисы-агрегаторы типа авиасейлс/скайсканнер подбирают вам удобную стыковку. То есть например если ваша авикомпания летит из России только до Джакарты, то вам агрегатор подберет билет из Джакарты до Бали.
Самое удобное — это календарь цен на билеты. Например, вы понимаете в каком месяце хотите лететь, но вам не принципиальные даты. С помощью календаря можно увидеть лучшие дни. Лично я календарем пользуюсь практически каждый раз, подстраивая даты своей поездки под дешевые даты билетов.
Аналогичная функция это цены на соседние даты или график цен по дням.
Ну и самое главное, что когда вам после вашего поиска система выдаст десятки разных результатов, их можно фильтровать. Из самых популярных — это длина в пути или количество пересадок. Или вы, например, хотите вылететь именно вечером. Конкретно у Aviasales мне кажется фильтры чуть удобнее, там можно ограничить время на пересадке (чтобы случайно не оказаться в каком-нибудь аэропорту Дохи на 8 часов). Еще я иногда выкидываю некоторые города пересадки (например, у вас пересадка в Тегеране, а вы этого не хотите).
Эти фильтры позволяют увидеть не просто дешевые билеты, а адекватно дешевые. Например, когда я искала себе билеты до Бали, был один очень дешевый вариант, но он был с тремя-четырьмя (!) пересадками и 54 часа в пути. Кому-то это некритично, но в случае с отпуском, такой вариант не подойдет, зачем терять два дня в пути, когда их можно провести на Бали? :-)
Ozon.Travel
Отдельно хочу сказать про Ozon Travel. Этот сервис отличается от вышеупомянутых, так как это именно билетная касса, а не не просто подбор билетов. То есть билет вам выпишет напрямую Ozon, а значит цена, которую вы увидите в поиске — она финальная. С сервисами выше иногда бывает (хоть и редко), что когда вас перевели на сайт, там оказывается, что этого тарифа уже нет.
В последнюю поездку с Бали в Москву самые лучшие билеты у меня получились именно у Ozon Travel и поэтому я решила присмотреться к этому сервису и рассказать о нем здесь. Тут часто бывают интересные предложения. Например, мне нужно было с Бали попасть в Москву, а обратно на Бали я хотела лететь из Европы. Покупать билеты отдельно было невыгодно, Ozon Travel единственный, кто предложил мне составной маршрут по принципу как билеты туда-обратно — оба перелета авиакомпанией Turkish Airlines и цена не как за два отдельных билеты, а как за один туда-обратно. Причем на сайте у турков такой вариант купить было нельзя, составной маршрут по отдельности тоже выходил дороже. Не знаю как Ozon это делает, но у них есть особые предложения. Ну и главное, что я по этому билету долетела без малейших проблем. И нет, это не реклама, а реальные рекомендации.
Отдельный плюс Озона в том, что билет можно оплатить разными способами: от вебмани до евросети и даже покупки билета в рассрочку. В каких-то ситуациях это тоже может стать решающим фактором.
И последняя приятная деталь про Озон, что они высылают уведомление о вылете, там информация по месту куда вы летите, даже о том, какие розетки в этой стране и надо ли вам брать переходник.
Кстати, смотреть билет только на сайте озона я не рекомендую, поскольку это не агрегатор, а именно билетная касса, каких-то вариантов (особенно на лоукостеры) у них может не быть. Например, дешевые перелеты по Европе на лоукостерах я там не смогла забронировать.
Напрямую на сайтах авиакомпаний?
Проверять цены на билеты непосредственно на сайтах авиакомпаний — это обязательно. А вдруг сервис не показал какой-то промо тариф? Но в последнее время все реже и реже такое случается, так как агрегаторы научились вытаскивать абсолютно все тарифы и промо. Ну и обычно при использовании сервиса подбора билетов, он все равно перекинет вас на сайт авиакомпании, если там самый дешевый тариф. Либо перекинет вас на онлайн билетную кассу, если лучше вариант именно там.
Плюс по моему опыту каким-то образом агрегаторы показывают тарифы, которых нет на самих сайтах авиакомпаний или просто цены чуть-чуть но ниже. Главное пользоваться проверенными сервисами, а то бывают такие, что продают вам билеты, которые потом оказываются недействительными или отменяются через какое-то время, когда вы уже не сможете взять другой билет по изначальной цене и будете вынуждены переплатить.
Читайте также: