В каком подмосковном городе можно посетить музей трамваев
Музей не принимает участников в этом сезоне
Ежедневно с 10.00 до 21.00 часов. Время приема участников олимпиады - с 10.00 до 20.00.
Стоимость билета: Взрослый - 400 рублей. Дети в возрасте от 7 до 17 лет - 200 рублей. Дети до 7 лет - бесплатно. Бесплатного входа по карте "Москвенок" нет. Последняя среда месяца - день бесплатного посещения для школьников.Как добраться
Если вы добираетесь до музея на метро, то необходимо выйти на станции «Василеостровская». От нее до места можно дойти пешком примерно за 15 минут. Возле метро также есть остановка наземного транспорта, здесь можно пересесть на трамвай № 6, 40, автобус № 6 или маршрутное такси № 30, 44, 62, 120 и доехать до одной из перечисленных выше остановок. От станции метро «Приморская» до музея едут автобус № 6, маршрутное такси № 44, 120.
Как дойти от станции метро «Василеостровская» до музея
Кроме того, добраться до места можно, воспользовавшись одним из приложений такси, работающих в Петербурге: Яндекс.Такси, «Таксовичкоф», Gett, Uber, Везет.
Экспозиция Музея электротранспорта в Санкт-Петербурге
У жителей и гостей Северной столицы есть уникальная возможность увидеть образцы транспорта, который курсировал по городским улицам в XX веке. Собранные и бережно отреставрированные модели трамваев и троллейбусов позволяют проследить эволюцию транспорта — применение новых технологий и стилей оформления, что позволяет почувствовать дух разных периодов прошлого века.
Среди экспонатов есть и уникальные модели, к примеру, находящийся в музее троллейбус марки ЯТБ-1 — вообще единственная сохранившаяся единица, причем обнаружить ее удалось совершенно случайно. В Зеленогорске реставраторы музея нашли сарай, построенный из кузова троллейбуса, на его основе стараниями сотрудников в результате долгой кропотливой работы удалось восстановить эту уникальную модель.
В музее также можно увидеть предшественника электрического трамвая — конку. Она представляла собой вагон, который передвигается по рельсам благодаря впряженным в него лошадям. Надо отметить, что для животных это было нелегкой работой — массивный вагон и без того было тяжело тянуть, что уж говорить о переездах через мост, для этого к конке даже припрягали еще одну лошадь. Но и это не сильно ускоряло ход экипажа. Есть в экспозиции и первый электрический трамвай, появившийся на улицах Петербурга — это марка Brush, прозванная горожанами «Брешкой». В силу того, что в городе не сохранилось ни одной такой модели, на базе вагона МС-1 была создана реплика этого знакового трамвая.
Коллекция музея насчитывает 30 моделей ретротрамваев и 6 моделей раритетных троллейбусов. Силами реставраторов удается пополнять ее новыми экспонатами, сейчас они также трудятся над воссозданием автобусов, одним из первых в коллекции появится ЛАЗ-695Н.
В этом музее вам не только покажут внешний вид транспорта, но и пустят в салон, который во многих моделях отреставрирован с детальной точностью. Можно почувствовать себя пассажиром или посидеть на месте кондуктора, но детям, да и особенно любознательным взрослым хочется попасть в кабину водителя, изучить все переключатели, а также представить, что ты управляешь этой старинной техникой.
Что немаловажно, модели транспорта на ходу, что позволяет им принимать участие в городских мероприятиях, радовать специально пришедших на них участников и случайных прохожих. К слову, с середины весны и до середины осени есть возможность даже прокатиться по специальному маршруту ретротрамвая, любуясь достопримечательностями города из окна такого необычного транспорта. Экспонаты музея часто используются для создания ретростиля во время съемок исторических фильмов.
Помимо транспорта основу экспозиции также составляют связанные с ним предметы — билеты, использовавшиеся в разные годы, компостеры, сумки кондукторов, фотоматериалы, плакаты.
В каком подмосковном городе можно посетить музей трамваев
За 45 минут вы увидите почти 200 моделей трамвайных вагонов
Новый взгляд на городской транспорт
Здесь вы найдете первые паровые трамваи, которые ходили по улицам Москвы, старые вагоны советской эпохи из Чехословакии и машины из Японии и Великобритании
Коллекционер собирал экспонаты более 30 лет
Послушать его рассказ будет интересно даже далекому от мира техники человеку — о трамваях Андрей Мясников знает все
назад впередПодмосковная Коломна считается родиной российского трамвая. Именно здесь, на местном заводе, в 1891 году был построен первый отечественный вагон электрического трамвая. А еще Коломна единственный город в Подмосковье, в котором до сих пор бегает по рельсам этот удивительный транспорт.
Музей трамваев
Неудивительно, что именно в Коломне открылся Музей трамваев. Основа музея – коллекция Андрея Мясникова, который собирал ее более 30 лет. И это коллекция, надо сказать, удивительная.
Всего в музее представлено более 200 экспонатов – это миниатюрные модели трамваев со всего мира в масштабе 1:87. Коллекция рассказывает историю появления этого вида транспорта – от первых конок, запряженных лошадьми, до самых современных. Здесь есть модели трамваев Гонконга, Японии, Великобритании и других стран.
Кроме того, в коллекции музея много архивных документов и фотографий, открыток и картин с изображением разных трамваев.
Музей совсем небольшой, но очень насыщенный и интересный. Над каждой моделью трамвая можно провести много времени, рассматривая и изучая мелкие детали. Мы советуем взять экскурсию – так вы узнаете историю всех самых интересных моделей трамваев и получите еще больше удовольствия. Музей понравится не только детям, но и взрослым.
График работы и стоимость билетов
Посетить музей трамваев можно только по предварительной записи. В субботу музей работает с 11:00 до 19:00, в воскресенье – с 11:00 до 17:00.
В дни государственных праздников и школьных каникул Музей трамваев работает по особому графику, который можно уточнить на сайте учреждения.
Стоимость посещения без экскурсии – 250 рублей для взрослых, 150 рублей для детей
Экскурсия в группе от 5 человек – 350 рублей для взрослых, 250 рублей для детей
Экскурсия в группе до 4 человек – 1500 рублей (для группы)
ПодробностиКак добраться?
На электричке с Казанского вокзала до станции «Коломна», далее пешком или на трамвае №9 до остановки «Конькобежный центр»
На автомобиле по Новорязанскому шоссе до Коломны, далее до туристической парковки Коломенского кремля.
Что еще посмотреть в Коломне?
В Музее «Калачная» можно не только попробовать традиционные коломенские калачи, но и узнать все тайны их приготовления – прямо при вас замесят тесто, сформируют изделия и поставят их готовиться в специальную печь. Закончится экскурсия, конечно, дегустацией горячих калачей.
Отличное место для любителей сладкого – Музей истории со вкусом «Коломенская пастила». В рамках театрализованной экскурсии гостям расскажут об этом старинном лакомстве и, конечно, угостят самыми необычными видами пастилы.
Музей любимой игрушки понравится не только детям, но и взрослым. Куклы из фарфора, терракоты, папье-маше и целлулоида, пластмассы и винила — чего здесь только нет. Некоторые игрушки можно потрогать, а на некоторые только смотреть – ведь здесь есть и очень редкие экземпляры. Многие из экспонатов напомнят взрослым о собственном детстве, в котором были точно такие же игрушки.
Деревянная изба, где живут трамваи
В самом центре исторической Коломны, рядом с главными соборами местного кремля, стоит примечательный небольшой деревянный домик с красивой вывеской «Музей трамваев». Рассказываю, как в таком маленьком пространстве могут поместиться трамваи, и чем этот музей особо примечателен.
Меня всегда расстраивало, что нет и, наверное, не может быть музея, где можно было бы проследить мировую историю какого-либо вида транспорта. При всем желании не получится в какой-нибудь железнодорожный музей свезти экспонаты со всего света. А жаль, было бы интересно проследить, как менялась железная дорога от первого паровоза в Великобритании до современных скоростных линий в Китае или Японии.
В лучшем случае, если сильно повезет, страна может себе позволить музей, рассказывающий об истории местных железных дорог. Понятно, что та же проблема не только с поездами, но и с любым другим видом транспорта. Мировую историю авиации, кораблестроения или даже автомобильной промышленности (хотя машины отыскать и собрать в одном месте куда проще) невозможно рассказать в одном месте.
А вот с трамваями получилось – получилось в Коломне и получилось совершенно неожиданно. Нет, конечно, владелец музея коллекционер Андрей Мясников не свез сюда настоящие вагоны со всего мира. Он здесь выставил свою коллекцию моделей трамваев. Всего сейчас выставлено около 200 экспонатов, чего уже достаточно для того, чтобы проследить как мировую, так и российскую историю этого вида транспорта. Однако экспозиция пополняется и становится всё более насыщенной.
Андрея Мясникова хорошо знают в железнодорожном сообществе. Он долгое время был главным редактором альманаха «Железнодорожное дело» и одноименного издательства. В музее можно купить некоторые книги этого издательства.
Немного справочной информации. Музей трамваев находится в Коломне по адресу улица Дмитрия Донского, 15. Он открыт со среды по воскресенье, но по будням посещение возможно только по предварительной записи. Я очень советую не ехать в музей спонтанно, а изучить сайт , позвонить в музей и записаться на экскурсию, которую проводит лично Андрей Мясников. После нее, скорее всего, вы станете трамвайным фанатом.
Сам музей небольшой. Залов с моделями всего два, но есть еще холл, где можно приобрести сувениры. Приятно, что каждая модель достаточно подробно подписана. Даже если вы пришли без экскурсии, вы можете посмотреть, в какие годы выпускался какой трамвай и где он эксплуатировался.
Кроме музея есть выставочный зал с поэтичным названием «Арт-пакгауз». Когда был я, там проходила выставка «До-де-па», которую придумал и собрал художник Михаил Кученев (сейчас она уже закончилась). По словам Андрея Мясникова, выставки обновляются 3-4 раза в год.
Во дворе музея недавно появились рельсы. В планах – установить настоящий трамвайный вагон, но какой именно – пока секрет.
Я очень люблю такие маленькие музеи, которые создаются и поддерживаются энтузиастами. В Коломне таких около трех десятков, но музей трамвая для меня – номер один. Кстати, то, что на крупнейшем мировом туристическом портале tripadvisor этот музей стабильно входит в пятерку лучших по Коломне и уже три года подряд удостаивается сертификата качества – тоже о многом говорит!
Ранее я рассказывал о музее на узкоколейной железной дороге в Каринторфе , который так же создается силами любителей железной дороги.
Здесь можно найти интервью с Андреем Мясниковым о музее трамваев, а здесь – о ситуации с железнодорожной литературой и прессой в России.
Особенности посещения
Правила посещения, связанные с COVID-19, смотрите на официальном сайте площадки.Время приема участников олимпиады - с 10.00 до 20.00.
Предварительная запись необходима только на экскурсии по тел. 8 919 748 05 02.
Музей «Московский транспорт» — это уникальное собрание исторических моделей городского транспорта и ретро-автомобилей. Экспозиция музея «Московский транспорт» насчитывает более 300 единиц ретро-техники — это легковые и грузовые автомобили, автобусы и спецтехника, мотоциклы и велосипеды зарубежного и отечественного производства. Здесь можно проследить хронологию развития отечественного транспорта и узнать, как его последовательная модернизация повлияла на общий прогресс советского и российского общества. Посетители знакомятся с реконструкциями различных событий советского периода российской истории, известными многим современным москвичам только из книг и фильмов, а экскурсоводы подробно информируют их о конструктивных особенностях ретро-транспорта.
История музея
Датой основания первого музея в Василеостровском трамвайном парке считается 1967 год. Этот год стал юбилейным в истории трамваев в городе — 60 лет назад их ввели в эксплуатацию. Экспозиция была посвящена этапам развития парка в разные исторические периоды. Спустя 12 лет во время прощального рейса «Американки» (прозвище марки ЛМ-33) появилась мысль о создании музея, объединяющего сохранившиеся модели городского электрического транспорта. Состав сохранили для будущего музея, со временем появилась и реплика «Брешки».
В 1980-е годы стала вестись направленная работа по формированию экспозиции музея. В 1997 году был устроен парад ретротрамваев, со временем сотрудники стали реставрировать и троллейбусы. На протяжении длительного времени возможность увидеть раритетный транспорт была только у довольно ограниченного круга специалистов, причем единого музея не было. Трамваи хранились в депо № 7, затем их перевели в депо № 2 (территория современного музея), а троллейбусы были на троллейбусном заводе. Со временем их разместили на одной площадке, и с 2010 года любой желающий может посетить экспозицию раритетного транспорта.
Что посетить в Москве, ч.1. Музей «Подмосковное депо»
Есть в Москве такие музеи, которые, хоть и не сильно разрекламированы, но очень интересны для посещения. Да еще и с недорогим входным билетом. Одно из таких мест – «Подмосковное депо» на станции Подмосковная. Ничего похожего в России больше нет, ведь здесь находится как сам музей, так и место, где до сих пор ремонтируют и эксплуатируют паровозы.
Весь комплекс был построен в 1901 году, но открыт для посещения как музей только с 2005 года. Он не большой - времени на то, чтобы все обойти/посмотреть/сделать селфи вряд ли у вас займет больше часа.
Условно весь комплекс можно разделить на 5 частей. Первая – это здание вокзала, в котором воссоздали обстановку прошлого века. Можно увидеть зал ожидания (для пассажиров 3-го класса), комнату дежурного по станции, багажное отделение, телеграф, буфет. В каждом из них радушный, но бездушный манекен в соответствующей форме предлагает нам воспользоваться его услугами.
Кстати, обратите внимание, какой буфет соседствует с залом ожидания 3-го (!) класса. То ли дело, наши «беляшные» в каком-нибудь городе России, с недовольными крикливыми дамами, уходя от которых, ешь стоя, и у липкого вонючего пластмассового столика.
Водонапорная башня (на фото слева). Хоть и действующая, но внутрь пускают (правда, только на первый этаж). А жаль, если была бы возможность подняться выше, у музея наверняка было бы больше посетителей. Внутри небольшая экспозиция, с возможностью просмотра док.фильма.
Кстати, в создании башни принимал участие архитектор Александр Померанцев - тот самый, что создавал здания ГУМ и Исторического музея на Красной площади.
Идем дальше. Отдельное здание начальника станции, всегда уважаемого и умного человека (как гласят документы того времени). Рабочий кабинет, столовая, спальня. Рядом со мной незнакомые женщины начали активно рассуждать, была ли возможность водить любовниц (при наличии семьи и без нее)? Рядом с ними стояло несколько мужчин, из их компании. По их лицам было видно, что они готовы и желают внести свое видение в распорядок жизни уважаемого человека. но предпочитают отмалчиваться и ухмыляться.
Идем дальше. Уличная экспозиция нескольких паровозов, а также самого интересного - поворотного круга для расстановки паровозов по стойлам. Действует по сей день, поворачивается как вручную (не ослышались, именно так, причем даже вместе с паровозом), так и с помощью электропривода.
Экспозиция музея
Особенностью музея является наличие в нем необычных и уникальных экспонатов. Экспозиция музея, доступная для ежедневного посещения, содержит около 300 единиц техники отечественного и иностранного производства, в том числе грузовой транспорт и легковые машины разных годов, снятые с производства, пассажирские автобусы, а также велосипеды первых моделей.
Особой популярностью здесь пользуются гоночные машины, автомобили-участники европейских и международных соревнований, а также автомобили, созданные советскими и российскими самоучками. Коллекция музея постоянно пополняется различным транспортом, информацию об изменениях коллекции можно отследить на официальном сайте.
Среди общественного транспорта здесь можно увидеть десятки популярных автобусов и троллейбусов прошедших лет.
На площадке также презентованы автомобили таких известных больших заводов, как ЗИЛ, ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ, УАЗ и многих других. В коллекции собраны все разновидности знаменитых автомобилей «Чайка», «Москвич», «Волга», четырехколесные машины, советские лимузины и кабриолеты, мотоциклы, армейские авто, такси, автомобили милиции, а также автомобили сталинского периода.
Основатели музея включили в программу экскурсий увлекательную историю эволюции автомобиля, которая рассказывает об этапах совершенствования транспорта от начала до его современного вида.
Музей «Московский транспорт» делится на несколько залов: основной — это зал, где располагается ведущая выставка, другие залы — тематические, посвященные всевозможным видам транспорта.
В каком подмосковном городе можно посетить музей трамваев
Гараж на Новорязанской улице, 27 — второй транспортный манеж Константина Мельникова, построенный в соавторстве с инженером Владимиром Шуховым. Заказ на проектирование Мельников получил от Московского коммунального хозяйства сразу после создания Бахметьевского гаража, но на этот раз задача была решена в новом ключе. Так на треугольном участке за Казанским вокзалом появилось здание-«подкова», которое в советские времена сравнивали с серпом и молотом. Здесь помещалось до 260 грузовых машин, которые двигались по пространству без необходимости разворотов согласно прямоточной системе, придуманной Мельниковым.
Благодаря инженерным решениям Шухова удалось оставить внутреннее пространство свободным от опорных столбов — ажурная конструкция кровли опирается только на внешние стены. Здание считается шедевром авангардной архитектуры, не имеющим аналогов в мире. До 1948 года оно выполняло свою изначальную задачу как ангар для грузовых машин, а затем здесь разместился 4-й автобусный парк. В настоящее время гараж Мельникова стал новым пространством Музея Транспорта Москвы.
В новом пространстве Музея Транспорта Москвы будет реализована новая концепция экспозиции, которая откроется после окончания реставрации и создания музейной инфраструктуры.
Музей трамваев в Коломне
Музей трамвая к в Коломне открылся в феврале 2016 года по инициативе коллекционера Андрея Геннадиевича Мясникова. В результате многолетней работы ему удалось собрать почти 200 моделей в масштабе 1:87. Трамваи США, Англии, Германии иллюстрируют историю развития электрического транспорта не только в России, но и в мире.
Коломна — единственный город в Подмосковье, где ходит трамвай. Кроме того, именно здесь собрали первый в России электрический трамвай. К примеру, копия вагона, созданного на Коломенском заводе, установлена в Самаре. С конца XIX века вплоть до 1930-х годов на заводе выпускали трамваи, которые затем отправляли во многие города страны.
Помимо моделей в экспозиции представлены архивные документы, фотографии, открытки с изображением трамвая, диорама улицы 1960-х годов.
Добраться до музея можно от остановки возле автостанции «Старая Коломна».
Стоимость посещения
Цена входного билета в музей:
- для взрослых — 400 рублей
- для льготных категорий посетителей — 150 рублей.
При желании после экскурсии можно совершить поездку на ретротрамвае по мини-маршруту (на территории трампарка), полный билет стоит 180 рублей, льготный — 100 рублей.
В стоимость билета входит экскурсия, она проводится в определенное время — 10:00, 12:15, 14:30 и 16:45.
С апреля по октябрь есть возможность совершить поездку на раритетном трамвае по музейному маршруту, проходящему через центральные улицы города. Маршрут работает по выходным, старт в 11:00 и 14:00. Стоимость поездки — 200 рублей, дети ростом до 1 метра катаются бесплатно.
Перед посещением рекомендуется ознакомиться с актуальными ценами на официальном сайте музея электротранспорта в Санкт-Петербурге.
Музей «Московский транспорт» в Москве
Музей «Московский транспорт» был открыт на базе музея ретро автомобилей на Рогожском Валу в Москве в апреле 2016 года.
Сегодня музей «Московский транспорт» является самым крупным музеем ретро машин в Москве, где собрана огромная коллекция ретро транспорта. Экспозиция включает всю историю транспорта нашей страны от самого его появления и до наших дней, но здесь также выставлены и некоторые зарубежные экспонаты.
В музее разрешена фото- и видеосъемка.
Музей электротранспорта в Санкт-Петербурге
Музей городского электротранспорта в Санкт-Петербурге находится на территории трамвайного парка, расположенного на Васильевском острове. Посетителей экспозиции ожидает самое настоящее путешествие в прошлое — осматривая ретротранспорт, легко представить себя в другой эпохе. В трамвайном депо можно увидеть трамваи и троллейбусы, на которых ездили жители города в XX веке.
Одним из преимуществ музея является его интерактивность — посетители могут не только оценить внешний вид отреставрированного транспорта, но и побывать внутри на месте пассажиров, желающие даже могут оказаться в кабине водителя. В теплое время года музей запускает маршрут ретротрамвая, охватывающий центральные улицы и знаковые достопримечательности Санкт-Петербурга. Музей участвует в акции «Ночь музеев», параде ретротранспорта и других мероприятиях.
История
В 2003 году Дмитрий Октябрьский основал музей ретро автомобилей на улице Рогожский Вал. К 2005 году коллекция музея насчитывала около 17 экспонатов. В апреле 2016 года здание перешло в собственность Мосгортранса, тогда решили переименовать музей в «Московский транспорт», а также дополнить уже имеющуюся коллекцию.
В музее не представлены лишь трамвайные вагоны. Как правило, постоянной коллекции в музее нет. Все потому, что она регулярно обновляется и пополняется.
Интересным является тот факт, что помещение, в котором сейчас находится музей, — это здание завода, который в свое время выпускал автомобили. Когда работа на заводе остановилось, здание стало пустовать. Именно здесь и начали выставлять коллекцию транспорта.
Экспозиция музея «Московский транспорт» постоянно участвует в различных выставках и фестивалях. В 2016 году в День города Москвы автомобили данного музея были выставлены на параде городской техники, а в 2017 году автобусы и троллейбусы музея были продемонстрированы на Международном салоне инноваций «Urban Transport», который проходит на ВДНХ.
Кроме того, в самом музее организовывают временные выставки. Так, в октябре 2017 года здесь прошла выставка отечественных автомобилей «Волга», где были показаны образцы ГАЗ-21 и другого транспорта середины 20 века.
Музей трамваев
Были очень необычным для такого музея составом - семьей с 4 детьми (2,5,7,8лет). Владелец - дружелюбный и подкованный по теме энтузиаст - сразу порекомендовал не усложнять детям процесс и брать визит без полноценной экскурсии (что было разумно) и сделал цену по семейному тарифу. Детям в разной степени понравилось, даже 2-летний все хотел смотреть. Предоставили даже ступеньку для 2 летнего, чтобы мог залезать и рассматривать модели.
Музей представляет собой коллекцию моделей из разных материалов в достаточно большом количестве, с информацией о каждом. Информации много - можно узнать любопытные факты и модели разных стран. Мы были в «скоростном» режиме, поэтому детально только в несколько моделей погрузились. Польза была скорее от общего полученного представления. Этому способствовало также и продемонстрированное видео об истории трамваев в России. Формат в целом интересный и вполне можно вписать в свой маршрут.
Снял звезду за неприятный запах в помещении, который был на момент нашего визита, и за некоторую непродуманность демонстрации видео в части комфорта-мы бы предпочли все присесть для просмотра, стоять время просмотра было сложновато. Надеюсь, поправите эти 2 пункта.
Цена билета в музей ретроавтомобилей в Москве
Билеты в музей можно приобрести по следующей стоимости:
- Полный — 400 рублей.
- Льготный — 200 рублей.
Для посетителей музея ретро автомобилей в Москве предусмотрены льготные билеты для следующих категорий граждан:
- Для детей 7–17 лет, членов многодетных детей, пенсионеров или инвалидов.
- Дети до 7 лет, солдаты-срочники, ветераны ВОВ имеют право на бесплатный вход в музей. Ознакомиться с полным списком льгот для гостей «Московского транспорта» или уточнить цены можно на официальном сайте.
Как доехать до музея «Московский транспорт»
Адрес музея ретро автомобилей в Москве: улица Рогожский вал, дом 9/2.
Добраться до музея «Московский транспорт» удобно следующими способами:
- на метро: до станции «Римская» / «Площадь Ильича», затем менее 500 метров пешком;
- на трамвае №: 8, 12, 46: остановка «Музей Московский транспорт», которая находится прямо напротив музея; посмотреть путь следования трамваем можно по ссылке.
До музея «Московский транспорт» можно добраться на личном транспорте, для посетителей музея открыта бесплатная парковка.
Кроме того, до музея удобно добираться, используя следующие такси: Везёт, Яндекс Такси, Московское такси, 1000 такси, Городское Такси ООО, Евро Такси Москва, Такси Бонус, Мегаполис такси, Такси Престиж.
Панорама музея «Московский транспорт» на Google Maps:
Читайте также: