Поехать в россию на поезде
По семейным обстоятельствам я частенько езжу в Беларусь. Сейчас ситуация с проездом значительно изменилась, но одно дело - официальные запреты, другое - пересечение границы на самом деле. Итак, информация из первых уст.
Напоминаю, что вы читаете мой личный блог, в котором я просто делюсь своим субъективным мнением, никого ни к чему не призываю, никого не хочу оскорбить, и ни на что не претендую.
Беспредел в Ростове
Хотя нет. Есть комментарий. Кроме заборов, охраны, просвечивания вещей, металлоискателей и проверок документов, в Ростове придумали ещё одно нововведение "в целях нашей безопасности".
При выходе на перрон сидит ещё один охранник и требует всех показать паспорт. На мой вопрос, что это ещё за беспредел, он сослался на какое-то постановление правительства.
"Так что, если я не покажу паспорт, я никуда не поеду?" - возмутился я, зная, что показать паспорт у меня может потребовать только полицейский.
"Да" - ответил беспредельщик в маске, получающий деньги за эту тупую бесполезную работу.
"А можно почитать это постановление?" - спросил я.
"А Вы знаете, сколько там страниц? Ищите в интернете" - ответил этот дармоед.
"Не знаю, поэтому и спрашиваю!" - продолжал качать права я.
За мной уже скапливались люди. Некоторые, не понимая, в чем дело, предлагали мне маску.
Показал я ему паспорт. Не знаю, что он там увидел, но пропустил.
Кстати, у Варламова есть прекрасная статья с говорящим названием "Униженные и оXYевшие":
Про охрану Про охрануСделав свои дела, в августе я был на пути в Россию.
Как проехать через всю Россию на поезде и не умереть
Транссибирская магистраль – самый длинный железнодорожный маршрут в мире и самый длинный туристический маршрут в России. Мало кто из россиян рискнёт проехать по нему из конца в конец, при этом Транссиб давно и прочно вошёл в список must see у интуристов. Колумнист HotLine.travel Сергей Чумичёв совершил железнодорожное путешествие из Москвы во Владивосток незадолго до Восточного экономического форума и теперь считает, что Транссиб определенно стоит мессы. Оказалось, что поездка по нему дарит множество интересных открытий и вовсе не так выматывает, как принято считать. Кроме того, вояж может оказаться достаточно бюджетным, если ехать на обычных поездах, а не на роскошных круизных экспрессах.
Стереотипный вид из окна поезда Москва – Владивосток
Предложение прокатиться по Транссибу из конца в конец, т. е. от Москвы до Владивостока (или в обратном направлении), у большинства, конечно, вызовет реакцию в спектре от лёгкого недоумения («Это же очень далеко и долго!») до откровенной усмешки («Ты совсем больной?!»). Страна наша большая, но расстояния людей пугают. В самом деле, ну что хорошего в том, чтобы неделю трястись в душном замкнутом пространстве и наблюдать за окном лишь бесконечную защитную лесополосу? Ни поесть нормально, ни помыться, ни, простите, в туалет спокойно сходить. Такая поездка – настоящий подвиг!
Из-за подобных стереотипов один из интереснейших внутренних туристических маршрутов по сей день остаётся далеко не самым востребованным, не в пример турам по Золотому кольцу, Москве и Подмосковью, Питеру и окрестностям, Поволжью, Крыму или Черноморскому побережью Кавказа. А преодолеть весь путь в 9 288 км отваживаются в основном иностранцы. Например, в первой половине этого года во Владивосток поездом прибыло несколько сотен туристов из одной только Германии – в среднем три-четыре немца в день. Выходит, что немцу хорошо, то русскому – смерть?
Байкал за бортом! (недалеко от Иркутска)
Недавно мне, жителю Владивостока, пришлось по делам слетать в Первопрестольную, а возвращаться я решил уже не самолётом, а поездом. Фанаты железнодорожного транспорта приведут тысячи причин, по которым поезд лучше самолёта, но главное отличие заключается в том, что самолёт – это просто скоростной транспорт из точки А в точку Б, а передвижение на поезде – уже самое настоящее путешествие и даже приключение.
«В этом есть своя романтика, друг мой. Посмотрите – вокруг нас люди всех классов, всех национальностей, всех возрастов. В течение трёх дней эти совершенно чужие друг другу люди неразлучны – они спят, едят под одной крышей. Проходит три дня, они расстаются с тем, чтобы никогда больше не встретиться, и каждый идет своим путем», – эти слова Агата Кристи вложила в уста одного из персонажей «Восточного экспресса». На аналогах «Восточного экспресса» – фешенебельных составах «Императорская Россия» и «Золотой орёл» – можно и сегодня проехать по Транссибирской магистрали, правда, такой вид отдыха недёшев: от 5 300 € в первом случае и от 15 000 € – во втором (трёхразовое питание и экскурсионка included).
Привокзальная площадь в Красноярске (примерно середина Транссиба)
Я роскошествовать не стал и отправился во Владивосток обычным поездом, а чтобы избежать появления пролежней от недельной дружбы с полкой сделал две остановки – по две ночи каждая. Вообще, при вояже по Транссибу это даже не столько необходимость, сколько важная составляющая самого путешествия. Магистраль связывает крупные старинные (и не очень) города Европы, Урала, Сибири и Дальнего Востока, в которых вы, скорее всего, никогда не бывали, и едва ли поедете туда просто так, на «экскурсию выходного дня». Вы наверняка предпочтете им какую-нибудь Прагу или Стамбул, где были уже не раз.
Пермь – город смелого современного искусства, сочных пельменей и военных заводов
А вот проезжая по Транссибу на поезде, уже просто грех не заглянуть, например, в Пермь, Омск или Иркутск. Тем более что это ещё и чертовски интересно само по себе.
Иркутск – город классической архитектуры разных эпох, а также резных наличников и байкальского омуля
Мне же в этот раз захотелось посмотреть Новосибирск – третий по численности населения город России – и столицу Бурятии Улан-Удэ, поскольку, к примеру, в Перми или Иркутске я бывал ранее на различных мероприятиях. Первое плечо я преодолел с комфортом, в купейном вагоне – за двое суток и 6 100 рублей (билет в плацкарте при этом стоил несильно дешевле). Уютный «домашний» хостел в Новосибирске обошелся в 1 000 рублей за две ночи.
Новосибирск – заповедник непугано-брутального конструктивизма и странных скульптур, город музеев, театров и науки, динамично развивающийся и стремящийся ввысь мегаполис на берегах великой сибирской реки Обь
Учитывая постоянно растущий уровень качества обслуживания в поездах РЖД, второй отрезок пути – от Новосибирска до Улан-Удэ – я не побоялся проехать в плацкартном вагоне. Лайфхак: если поезд старый, то надо брать места в крайнем отсеке, через стенку от туалета. Туалеты сейчас постоянно моют, вони нет, зато рядом в коридоре есть розетки для подзарядки мобильных устройств – при этом гаджеты будут у вас в поле зрения и можно не опасаться, что их украдут. В новых же поездах розетки есть в каждом втором отсеке прямо под столом.
Улан-Удэ – город гостеприимный. Здесь тоже любят картины Серова, впрочем, Ленин любит вообще всех, потому что его голова самая большая в мире и весит 42 т, а на национальном театре вместо Аполлона – Красная конница…
А ещё в Улан-Удэ есть особый вид «открытых» мантов – буузы (или позы), главным смотрителем краеведческого музея является кот, ламы не умирают, да и вообще тут творится полный чан-чунь!
За билет до столицы Бурятии я заплатил 3 860 рублей, время в пути – сутки и 16 часов – т. е. примерно как от Москвы до Адлера. Хостел в Улан-Удэ стоил 700 рублей за две ночи (с Адлером, конечно, уже не сравнить!).
Финальное плечо – от Улан-Удэ до Владивостока – обошлось мне в 5 485 рублей, ехал я тоже в плацкарте (после первого раза совсем не страшно), заняло это чуть менее трех суток. Итого стоимость всего маршрута, с учётом хостелов, составила 17 145 рублей. Если добавить сюда, допустим, три ночи в хорошем хостеле во Владивостоке (
2 100 рублей) и обратный перелёт до Москвы (13 200 рублей + 230 рублей за электричку в аэропорт), то на круг выйдет порядка 33 тысяч рублей за 17–18 дней.
Впрочем, для туристов, далёких от бэкпэкерского стиля путешествий, в Москве продают и готовые пакеты с трансферами, отелями и программой. Так, к примеру, 17-дневный тур с проездом в купейных вагонах на нижних полках, экскурсиями и проживанием в 3-4-звёздочных отелях в Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске, Иркутске / Листвянке, Улан-Удэ, Чите (с рыбалкой), Благовещенске и Владивостоке, а также с обратным перелётом до Москвы обойдется вам примерно в 200 000 рублей на человека (при условии поездки как минимум двух человек).
Из минусов долгих переездов можно отметить, что в вагонах нынче нельзя ни курить, ни распивать. Зато в вагонах-ресторанах каждый день пекут пирожки (80 руб./шт.) и риск отравиться некачественной едой, купленной с рук на платформе, сводится к минимуму.
Так что, если соберётесь в такую поездку – ЗОЖ вам в помощь! Вооружайтесь хорошими книжками – и вперед, покорять просторы Евразии.
Нужен ли ПЦР тест?
Я уже писал статью про то, как я мне пришлось заплатить почти 4000 руб за "срочный" тест для поездки из Москвы в Минск. Тест: забота о здоровье или вымогательство? Интересно - перейдите по ссылке.
Спойлер: деньги потрачены зря, билет до Минска стоил дешевле.
На этот раз я был ученый - тест делать не стал.
Но нужно ли его делать вообще, если смотреть официально? Да, нужно:
Обязаны иметь - это ко мне относится. Обязаны иметь - это ко мне относится.Иметь обязаны, но обязаны ли предъявлять, и будет ли кто-то проверять? Скорее всего, это просто кто-то перестраховывается, либо формально это может быть основанием для запрета въезда в Беларусь.
Помните знаменитое "санитарное дело", когда за митинги посадили, сославшись на отсутствие масок и дистанций?
Поехать в россию на поезде
Билеты в купе обойдутся дешевле, если купить их за 90 суток до отправления поезда — после цена обычно растёт. Это касается большинства поездов дальнего следования, включая Сапсаны, Ласточки и Мегаполисы.
Верхние полки за полцены
РЖД часто предлагает скидки 50% на верхние места в купе, которые могут обойтись дешевле, чем в плацкарте. На Яндекс.Путешествиях показана точная цена для каждого места — его можно выбрать на схеме вагона.
Нижние полки по постоянной цене
Среди мест в плацкартном вагоне самыми популярными оказываются нижние полки подальше от туалета. Как правило, их цена остаётся одинаковой в течение всего периода продаж.
Скидки для школьников
Дети от 10 до 17 лет могут проехать в плацкарте по школьному тарифу со скидкой до 50%. Чтобы ей воспользоваться, при посадке нужно показать справку из школы.
Обратите внимание
Если вы отменили электронную регистрацию или она недоступна для вашего поезда, то вам понадобится посадочный купон. Его можно получить в кассе вокзала или распечатать в терминале самообслуживания. В кассе посадочные купоны выдают в порядке общей очереди, поэтому лучше приезжать на вокзал заранее.
5. Байкало-Амурская магистраль (БАМ)
Длина: 4 300 км
Время в пути: 4-5 суток (в зависимости от поезда)
Как добраться: город Тайшет, начальная станция БАМа, расположен на полпути между Красноярском и Иркутском, там же находятся ближайшие аэропорты.
До города можно также добраться напрямую из Москвы на любом поезде, следующем по Транссибирской магистрали, но дорога займет почти трое суток. В Советской гавани, конечной станции БАМа, расположен бывший военный аэродром, откуда несколько раз в неделю летают пассажирские самолеты до Хабаровска. До последнего можно также добраться на поезде — дорога займет почти сутки.
Ответвляясь от Тайшета, небольшого городка на Транссибирской магистрали, БАМ тянется на северо-восток, пересекает Ангару и Лену, вплотную подходит к северному побережью Байкала, виляет по равнинам Амурской области — и заканчивается на берегу Тихого океана. За окном вас ждут пейзажи Крайнего Севера: бескрайние хвойные леса, припорошенные свежим снегом горы и бурные сибирские реки. По дороге стоит сделать остановку в селе Чара — всего в девяти километрах от него находятся знаменитые Чарские пески.
Пересечение границы Россия - Беларусь
Ехал я из Ростова-на-Дону, на Минск. Было это в середине июля.
Интересно, что мы проезжали днём две станции, которые недавно построили в обход Украины - Кутейниково и Зайцевка. Местные, поправьте меня, если я неправильно назвал. Впрочем, местных там нет - станции построены с нуля в чистом поле, населенных пунктов поблизости нет, хотя видел автобусные остановки.
Раньше путь пролегал частично по Украине (иногда - левая рельса - украинская, правая - российская), и ушлый Киевстар однажды ни за что содрал с меня 250 руб. Якобы за роуминг!
С тех пор такие эксцессы не пройдут - до границы более 10км.
Дальше путь пролегал по русским равнинам.
Где-то в Курских степях. Где-то в Курских степях.Перед границей нервозность усиливалась. Немудрено - теста у меня нет, полная сумка всякого скарба, включая электронного. Но деваться некуда.
В Новозыбкове (последняя крупная станция в России) на перроне увидел двух молодых солдатиков, по виду курсантов. Я ещё удивился - где их багаж? Ну да ладно, подъезжаем к границе.
Последняя станция перед границей - Злынка:
Вот так красиво обделали историческое деревянное здание модным сайдингом:
ст.Злынка - тут простояли несколько минут перед границей. ст.Злынка - тут простояли несколько минут перед границей.В советское время здесь, на ст.Злынка был большой завод по производству спичек. Говорю это, как филуменист по стажем!
Вокруг - сплошной лес! Граница никак не обозначена, от слова совсем. Где-то уже в белорусских лесах к нам в вагон пришли те самые два курсантика - они мельком глянули в паспорт и пошли дальше.
Вот и всё, даже сказать нечего! Никаких масок, тестов и прочей ерунды. Более того, никто даже не вспоминал про это - ни в Ростове на вокзале, ни проводники и пассажиры в поезде.
Интересно, что уже на территории Беларуси недалеко от границы находится "островок" российской территории:
Суду по информации из Гугл-карт, Саньково-Медвежье - это разрушенная заброшенная деревня из нескольких домов, где когда-то добывали мел. Зачем эта территория России?
Куда поехать на ночном поезде из Москвы – 21 вариант по России
Ночные поезда — полезная штука. Засыпаешь под стук колес в Москве, а утром уже пьешь кофе, например, в Питере или Казани.
Посмотрели расписание на 2021 год и проложили маршруты:
1. Санкт-Петербург — гулять по крышам
- Туда: 23:55 — 07:55.
- Обратно: 23:55 — 07:55.
В Питер едем на Красной Стреле. Город огромный, но многие знаковые объекты в сотнях шагов друг от друга. За один день можно успеть увидеть Зимний дворец, Медного всадника, Адмиралтейство, Александровский сад, Исаакиевский Собор и Спас на Крови.
2. Воронеж — к истокам Петровского флота
- Туда на Симферопольской «Таврии»: 23:45 — 08:41.
- Обратно на поезде «Тихий Дон» : 23:56 — 07:35.
Это родина русского флота. «Пробные» боевые корабли Петр I строил именно в Воронеже, из местных дубов и сосен. В 2,5 часах от города — меловые скалы и подземные монастыри: Костомарово и Дивногорье (аналог турецкой Каппадокии).
3. Петрозаводск — поймать в рыбачьи сети облака
- Туда: 21:05 — 07:50.
- Обратно: 22:00 — 08:50.
Петрозаводск — столица Карелии и отправная точка для многих маршрутов по республике. Визитная карточка Петрозаводска — набережная Онежского озера с необычными скульптурами.
4. Йошкар-Ола — самый неожиданный город России
- Туда: 16:20 — 06:52.
- Обратно: 19:26 — 09:00.
Столица республики Марий Эл. Город необычный, с пестрой архитектурой и специфической марийской кухней. Город будто с лубочной картинки: площадь Республики похожа на Красную площадь в Москве, а филигранные дома на набережной Брюгге напоминают Бельгию.
5. Саратов — услышать гармонь с колокольчиками
- Туда: 19:05 — 09:14.
- Обратно: 19:11 — 10:29.
Городок милый и тихий. Он знаменит саратовскими страданиями, которые пела Лидия Русланова, особыми гармошками с колокольчиками и тем, что здесь родились актеры Олег Табаков и Евгений Миронов.
6. Белгород — узнать танковую историю
- Туда: 21:58 — 08:05.
- Обратно: 21:05 — 06:56.
Земля белгородская — это героическая Прохоровка с легендарным сражением 1943 — когда танки «стенка на стенку». На ул. Мичурина есть музей с диорамой Огненная дуга — самая крупная в Европе.
7. Казань — попробовать губадию и эчпочмак
- Туда: 20:50 — 8:00.
- Обратно: 20:00 — 7:10.
Ночной поезд из Москвы в Казань прибывает в 8 утра. Кремль в это время уже открыт. Внутри цитадели изящная мечеть Кул-Шариф, Благовещенский собор с мощами Святителя Гурия, падающая башня Сююмбике (на Казанском вокзале в Москве есть ее двойник), комплекс Пушечного двора.
8. Саранск — стать хозяином мордовского двора
- Туда: 21:32 — 07:05.
- Обратно: 20:37 — 6:00.
Древностей, конечно, здесь не найти — город горел несколько раз. Но и современных достопримечательностей достаточно. Например, изящный собор Федора Ушакова — визитная карточка Саранска. Великий флотоводец — святой покровитель мордовской земли.
9. Самара — к Бурлакам на Волге
- Туда: 20:08 — 09:11.
- Обратно: 18:50 — 08.01.
Самое вкусное в Самаре — местное пиво и раки. А самое замечательное в регионе — Жигулевское море с фантастическими закатами (официально Куйбышевское водохранилище) и нацпарк «Самарская Лука» с Жигулевскими горами.
10. Рыбинск — назад в дореволюционную Россию
- Туда: 21:12 — 08:56 (только по пятницам).
- Обратно: 18:02 — 06:31 (только по воскресеньям).
Из обязательной программы в Рыбинске — Красная площадь и прогулка по улице Крестовой.
11. Вологда – зарядиться энергией денег
- Туда: Москва → Вологда (042В), 21:50 — 05:48
- Обратно: Вологда → Москва (115Ч), 21:46 — 6:22
Смотрим территорию кремля и деревянные дома 19-века.
12. Смоленск
- Туда: Москва → Смоленск (205М), 23:58 — 06:15
- Обратно: Смоленск → Москва (206М), 22:56 — 05:10
Поезд Москва-Смоленск ходит крайне редко, в основном, в праздничные дни. Его нужно «ловить» в расписании.
В городе сохранились 3 храма домонгольского периода. Но самый величественный храм Смоленска построен в XVII веке — это Успенский собор . Еще нужно обязательно погулять в саду Болонье.
13. Кострома – в гости к Снегурочке
- Туда: Москва → Кострома «Россия» (002Э), 00:35 — 06:30
- Обратно: Кострома → Москва «Кострома» (147Я), 23:41 — 05:43
В Костроме гуляем по Ипатьевскому монастырю, смотрим красивую каланчу и едим местный сыр.
14. Псков – на родину княгини Ольги
- Туда: Москва → Псков «Псков» (010А), 20:23 — 08:05
- Обратно: Псков → Москва «Псков» (010Ч), 19:30 — 06:50
Погуляйте по кремлю, зайдите в собор Спаса-Преображения, в котором сохранились домонгольские фрески.
Удобный маршрут от ж/д станции: в Псковский кром через Поганкины палаты и памятник княгине Ольге, затем громадный монумент Александру Невскому на Горе Соколиха и фрески Мирожского монастыря.
15. Курск – поклониться воинской славе
- Туда: Москва → Курск «Белогорье» (071В), 21:58 — 05:00
- Обратно: Курск → Москва «Белогорье» (072В), 23:40 — 06:56
Самое важное место — мемориал Курская дуга с Триумфальной аркой, могилой Неизвестному солдату, памятником маршалу Жукову и образцами военной техники. Церковь-колокольня Георгия Победоносца особенная, на ее стенах более 7000 имен военных.
16. Муром – за любовью к Петру и Февронии
- Туда: Москва → Муром Чебоксарским поездом (072Г), 23:59 — 04:56
- Обратно: Муром → Москва поездом, следующим из Первомайска (379*Г)
Муром — родина Ильи Муромца. Памятник богатырю стоит в Окском парке. На площади Крестьянина два монастыря: Троицкий и Благовещенский. В первом можно поклониться мощам Святых Петра и Февронии, попросить их о любви и прибавлении в семье.
17. Тамбов – узнать, что волк надежный товарищ
- Туда: Москва → Тамбов «Тамбов» (031Ч), 22:00 — 07:30
- Обратно: Тамбов → Москва на фирменном поезде «Саратов» (009Ж) 23:16 — 07:22
На исторических домах Тамбова висят таблички с названиями и номером телефона. Набираете его и слушаете аудиоисторию о здании, на которое смотрите. Обязательно дойдите по набережной Цны к усадьбе Асеевых.
18. Брянск – восхититься брянской Мадонной
- Туда: Москва → Брянск (085Ч), 22:41— 04:26
- Обратно: Брянск → Москва (086Ч), 00:17 — 06:08
В Брянске смотрим:
19. Чебоксары – к Чапаеву
- Туда: Москва → Чебоксары «Чувашия» (054Г), 20:16 — 08:56
- Обратно: Чебоксары → Москва (071Г), 21:15 — 10:35
В Чебоксарах родился герой гражданской войны и анекдотов Василий Чапаев. Сквер его имени находится недалеко от железнодорожного вокзала. Чапаев в сквере сидит на вздыбленном коне и машет шашкой.
Не рекомендую идти в раскрученный музей Чапаева — там особо нечего смотреть, кроме бурки и пары ковров.
20. Нижний Новгород – посчитать ступени Чкаловской лестницы
- Туда: Москва → Нижний Новгород «Нижегородец», 23:55 — 06:26
- Обратно: Нижний Новгород → Москва «Нижегородец» (035Г), 23:35 — 6:28
Экспресс-программа в Нижнем на один день: Чкаловская лестница, Нижегородский Кремль, Большая Покровка со смешными памятниками, Нижегородская Ярмарка, канатная дорога над Волгой.
21. Великий Новгород – увидеть тысячелетнюю Русь
- Туда: Москва → Новгород Великий «Легендарный Маресьев» (042*Г), 22:09 — 06:24
- Обратно: Великий Новгород → Москва «Легендарный Маресьев» (042Ч), 21:30 — 5.32
Главное сокровище Новгорода — Софийский собор XI века. Службы в нем идут уже тысячу лет. Напротив знаменитый памятник «Тысячелетие России» , на котором вы найдете всех правителей, начиная с Рюрика, за исключением Ивана Грозного.
11 исторических памятников Великого Новгорода охраняются ЮНЕСКО.
1. Черниговское — Отдаленный
Длина: 28 км
Время в пути: 3 часа
Как добраться: на поезде или самолете до Краснодара, затем на автобусе до Апшеронска, а оттуда на маршрутке или такси до села Черниговское.
Одинокий вагончик «Матрица» курсирует на одном из последних маршрутов некогда протяженной Апшеронской узкоколейной дороги в предгорьях Кавказа. Для жителей местных сел это единственный способ добраться до цивилизации — автомобильных дорог в этих краях нет. Пассажирская дрезина, состоящая из маленького красного вагона с лавками и кабиной машиниста, стартует каждое утро из Черниговского — самого крупного села на пути. Если едете в базарный день, готовьтесь к тому, что вагончик будет забит мешками со свежеиспеченным хлебом, сахаром и овощами, которые местные жители закупают впрок и везут к себе домой. Среди мешков как-то умещаются и бабушки в платочках, и школьники с ранцами, которые ежедневно едут на дрезине в школу, и изредка забредающие в эти края туристы.
«Матрица» движется с черепашьей скоростью, так что у вас будет время рассмотреть каждую деталь пейзажа. Выехав из села, вагон проезжает сквозь густые заросли, образующие летом длинный зеленый тоннель, ползет вдоль отвесных скал и горных рек, мимо небольших деревушек с пасущимися на лугах лошадьми и коровами.
2. Туапсе — Адлер
Длина: 144 км
Время в пути: 2-3 часа (в зависимости от поезда)
Как добраться: до Адлера на самолете — и дальше на поезде до Туапсе. Либо на поезде напрямую из Москвы или Петербурга — единственный железнодорожный маршрут до Сочи проходит вдоль побережья.
Короткий, но очень живописный отрезок между Туапсе и Адлером — будто приманка для тех, кто приезжает на курорт на поезде. Если едете из Сочи в Адлер, садитесь с правой стороны, из Адлера в Сочи — с левой: тогда окажетесь вплотную к Черному морю. Иногда поезд проходит настолько близко к берегу, что кажется, будто он скользит по волнам. За окном пролетает череда пирсов, городских и диких пляжей, купающихся и загорающих людей, санаториев и отелей. А название каждое остановки навевает мысли об отдыхе: Туапсе, Лазаревское, Дагомыс, Хоста, Мацеста в сознании россиян стали практически синонимами южного курорта.
Самые красивые железнодорожные маршруты России
Протяженность маршрутов в нашей подборке — от 28 до 9288 км. А еще они на любой вкус: одна дорога выведет вас на побережье Черного моря, другая — к Байкалу, а по третьей вы пересечете всю страну с запада на восток (или наоборот).
3. Кимры (Савелово) — Углич
Длина: 87 км
Время в пути: почти 3 часа
Как добраться: из Москвы на электричке до станции Савелово в городе Кимры. Там нужно пересесть на электричку до Углича.
Путь электрички из Савелова в Углич лежит через непроходимые болота и густые леса на границе Московской, Тверской и Ярославской областей. Поезда в этих краях — редкие гости, курсируют по одноколейной дороге лишь раз в день, пять дней в неделю. Пассажиров здесь тоже много не бывает. Кто-то едет на дачу, кто-то — собирать клюкву и наблюдать за птицами: на местных болотах любят селиться журавли, кроншнепы, зяблики, скворцы, совы. Зачастую их можно увидеть даже из окна электрички. По дороге будет лишь одно крупное поселение — город Калязин со знаменитой затопленной колокольней, которую можно мельком увидеть при переезде через Горбатый мост.
Туры с путешествием на поезде по России на 7 дней
Путешествие по России на 7 дней от надёжного туроператора. Найдите подходящие Туры с путешествием на поезде или обратитесь к нашим специалистам для индивидуального подбора путёвок.
Туры с путешествием на поезде по России на 7 дней , найдено: 59
Возможно показаны не все туры, т.к. идет их добавление на сайт
Обращайтесь к нашим менеджерам
Впечатления от Беларуси в сравнении с Россией
Первое впечатление для тех, кто въезжает в Беларусь - это чистота и порядок. На российских станциях в порядке вещей - мусор на перроне, заборы, бардак и разруха. На подъезде к станциям - развалины, гаражи, мусор, граффити.
В Беларуси - разительная разница!
Жлобин, Беларусь Жлобин, БеларусьВ Минске на ЖД вокзале вот что меня поразило в сравнении с Россией. Никаких рамок, досмотров, заборов и проверок!
Нигде никакой охраны и милиции! И это самый центр города!
В здание вокзала может попасть беспрепятственно любой человек. Например, можно просто идти по улице, зайти в вокзал, сходить в туалет и попить кофе. Особенно как россиянина меня удивило то, что для посадки на поезд не нужно даже заходить в вокзал - проход к поезду с улицы открыт и свободен для всех!
Что это - беспечность, доверие, или полный контроль над ситуацией? А ведь, судя по российским СМИ, в Белоруссии творится треш. Впрочем, СМИ давно никто не верит.
Отдельный приятный бонус - удивительная чистота, красота и порядок в здании вокзала.
Минск-главный Минск-главныйУ нас бы тут обязательно стояли досмотры, рамки и толпа дармоедов в масках:
Главный вход внутри вокзала. Главный вход внутри вокзала.То, что творится с "безопасностью" в России - лучше оставить без комментариев.
Туры с путешествием на поезде по России на 2 дня
Путешествие по России на 2 дня от надёжного туроператора. Найдите подходящие Туры с путешествием на поезде или обратитесь к нашим специалистам для индивидуального подбора путёвок.
Туры с путешествием на поезде по России на 2 дня , найдено: 166
Возможно показаны не все туры, т.к. идет их добавление на сайт
Обращайтесь к нашим менеджерам
6. Транссибирская магистраль
Длина: 9 288 км
Время в пути: 6-7 дней (в зависимости от поезда)
Как добраться: стартовать можно из Москвы, Владивостока или любого другого города на Транссибе.
Транссиб — самый длинный железнодорожный маршрут в мире и, пожалуй, лучший способ узнать Россию во всем ее разнообразии. Железнодорожная магистраль тянется от Москвы, минует исторические города к востоку от столицы, Уральские горы, дремучие леса и болота Сибири, плавно огибает с юга Байкал, пересекает монотонные Забайкальские степи и завершает путь на берегу Тихого океана, во Владивостоке.
Путешествие по Транссибу — это многогранное познание России: ее географии и природных зон, истории и культуры, быта и нравов людей. По маршруту можно проехать за неделю, ступив в вагон в одной части света, а выйдя — в другой, а можно ехать месяц, сходя в каждом крупном городе по пути и исследуя важные достопримечательности страны.
Подпишитесь на нас, чтобы быть в курсе самого интересного о путешествиях по России
На поезде Минск-Москва - обратно
Поскольку даже официально для граждан РФ при въезде в РФ никаких тестов не нужно, я вообще не переживал.
Поезд Минск-Москва Поезд Минск-МоскваВ пути разговорился с проводницей по поводу масок и прочей атрибутики сегодняшнего времени.
Рассказав ей про случай, когда я зря сделал тест, спросил: "А правда, что без теста могут не пустить в поезд?"
На что она рассказала, что если я купил билет, мне никто не может отказать в проезде - ведь услуга оплачена! Даже если у меня нет маски и теста. Да, они вроде как обязана проверять наличие теста, но никто этого не делает.
"Вот, с марта вожу это." - показала она незаполненный бланк. Оказывается, проводница обязана проверять тесты. Но никто этого не делает - ни она, ни её коллеги.
Если тест положительный и клиент болеет, она может только записать его в этот листик, а по приезду кому-то сообщить сведения. Но человек, оплативший билет, имеет право на проезд, не смотря ни на что.
Ростовский охранник так не считает. "Обращайтесь туда" - сказал тогда он мне, многозначительно подняв палец вверх.
Даже в белорусском поезде, где чистота и порядок, никто ни у кого не проверяет тесты и не требует масок.
Проводники считают, что ограничения приводят только к тому, что простым людям стало труднее жить. А все эти требования - профанация.
И вот, я ставлю чемоданы на ленту транспортера на вокзале, чтобы у меня что-то нашли. Видимо, меня в чём-то подозревают? И понимаю, что снова в России.
Туры с путешествием на поезде по России летом 2022
летом 2022 Вы имеете отличную возможность для поездки по России. Выберите Туры с путешествием на поезде для путешествия по этой замечательной стране. Наши специалисты всегда готовы Вас проконсультировать.
Туры с путешествием на поезде по России летом 2022 , найдено: 639
Возможно показаны не все туры, т.к. идет их добавление на сайт
Обращайтесь к нашим менеджерам
4. Кругобайкальская железная дорога (КБЖД)
Построенная на рубеже XIX и XX веков, Кругобайкальская дорога была некогда частью огромной Транссибирской магистрали. Однако в 1950-е годы отрезок дороги был затоплен при строительстве Иркутской ГЭС, а для Транссиба построили более удобную дорогу в объезд. От некогда масштабного проекта остался лишь небольшой участок от станции Байкал до станции Слюдянка II, по которому четыре раза в неделю ходит пригородный поезд «Мотаня». Несмотря на скромную длину, дорога проходит через десятки горных тоннелей, каменных галерей и мостов-виадуков — это одна из самых насыщенных в инженерном плане дорог в мире. Большую часть пути поезд скользит по самой кромке озера, давая возможность вдоволь насладиться видами Байкала.
Читайте также: