Поехать в крым на машине из спб советы
Добрый день! Хочу поделиться со всеми интересующимися впечатлениями от поездки в Крым на машине из Питера в 2017 году. Поездка в Крым была далеко не первая, но вот самостоятельно на авто – впервые. На объективность не претендую, так как у всех свои обстоятельства, свои взаимоотношения, и вообще – свои тараканы. Но, возможно, мой опыт кому-то пригодится? Сама прочитала массу отзывов и отчетов перед поездкой – ни одного похожего друг на друга и на мой. Пусть будет еще один в копилку опытов, ладно?;)
1. Мама с большим отпуском учительницы (56 дней) отправляется на юг (в Крым) в давно прикормленную, любимую арендную квартиру (Евпаторийский район) на длительный отдых в компании двух не мелких уже детей (8 и 11 лет соответственно). Но впервые не на самолете, а на личном автомобиле.
2. На море мы проводим ровно месяц (01.07 – 01.08), но всегда одну первую неделю (конец июня) - в Симферополе, где посещаем бабушку, друзей, знакомых, и откуда ездим во всякие интересные крымские места, прежде чем осесть на пляже. В этом году поездки в интересные места должны были стать простыми, нежаркими и вообще свободными… Крым знаем прекрасно, куда поехать, что посмотреть и сколько займет – знаем, но есть места, в которых еще не бывали. Теперь с машиной! Энтузиазм зашкаливает, бьем копытом, трясем гривой… Конец лирической части.
3. Машина и оснащение.
-Новый Логан2, люкс, механика,113л.с.(кондей, круиз-контроль, ограничение максимальной, расклад-склад сидений, обогрев-обдув-семь-дыр-тыр-пыр..); прошли первое ТО, пробег 7000, расход по трассе в среднем - 5,5, по городу – 9,5;
-Три дня в пути с ночевками: в Московской области (Королев), в Ростове на Дону. Едем в первый раз, устанем, наверное, да и спешить нам некуда, отпуск большой.
-Еда на первый день – с собой. Возможны остановки в интересных местах.
Поехали! День первый. Питер-Москва
Выезд в 6 утра из Питера. Полный бак (50 литров). До Твери долетели, аки птицы. Ели на ходу (бутерброды, яйки, огурец, печеньки-конфетки, термос с чаем, водичка). Дорога - прекрасная, гладенько, либо две полосы, либо обгонная. Машин нет, фур нет, песни слушаем, оптимизм и предвкушение, адреналинчик, довольны собой, машиной и жизнью. Э-гей.
День второй. Москва-Ростов-на=Дону
День третий. Ростов-Симферополь
Выехали около 7 утра из Ростова, после завтрака. Пасмурно, ветрено, прогноз по Керченской переправе неблагоприятный, штормовое предупреждение. Стараемся не думать об этом. До Кисляковской движемся по трассе М4, потом сворачиваем на станицы. Красота на Кубани необыкновенная! Ни одного кусочка необработанной земли! Поля, поля, поля…С чем только там нет полей! Рис, кукуруза, пшеница, свекла, клубника, соя, подсолнечник…Станицы нарядные, все в цветниках, даже у древних мазанок – стеклопакеты и нарядные занавески. Ветер крепчает, дорога становится узкой, обгон – только по встречке. Заправка в станице Ленинградской. Последняя. До полного.
Резюме туда (4 чел.):
2. Гостиница в Ростове с завтраком – 2200
3. Паром – 2260 (1700 машина, 300 взрослые, 160 – дети, 100 – за возможность поменять время)
4. Обед под Воронежем – 1100 (на 4-х)
5. Хот-доги и мороженое под Тверью - 400
6. Платные участки – 1400
7. Еда и питье с собой – около 500+500
Итого – около 14.600. Самолетом на 4-х– около 30.000 минимум
П. С. Потом пришли штрафы, от которых не спас антирадар (вообще-то, свинство, я платила и обновляла!)– около 5000, заплатили раньше – 3000 (один Московский за перестроение через сплошную 1500 не успели в льготный период).
Хорошо:
1. Сама дорога, кроме Крыма, где только в процессе расширения перегон Керчь-Симферополь.
2. Мало транспорта (конец июня еще не сезон для большого потока)
3. Платник М4 свободен. Топи себе, сколько можешь.
4. Паром. Это была самая быстрая часть путешествия как туда, так и обратно. Отлажено все до мелочей.
5. Цена дороги по сравнению с самолетом на 4-х
Плохо:
1. МКАД. =АД. Это в Питере кольцевая – магистраль, а у них автобусные остановки на МКАДе (миленько!), куча камер, ограничения 100 (ха-ха!!) и фуры-фуры-фуры-авария-фуры-авария-авария-фуры…..в любое время дня и ночи…
3. Тимашевск – крупный ж/д узел. Объезжать. Нам повезло, простояли на переезде всего 20 минут и близко. Не всем так везет.
4. Если вас на пароме поставили в трюм. Сначала вы не сможете нормально выйти из- и войти в- машину. Потом вы задохнетесь от выхлопов и температуры +48 (не вру, это компьютер показал) в салоне и трюме перед выездом. И сам выезд по практически отвесному пандусу вверх это, я вам скажу, жесть. Сажайте на выезд очень умелого водителя и в пустую машину. Но это - мелочи, ладно..
6. Долго. Это, реально, долгая дорога из Питера. Многие едут без остановок, за 36 часов, но как у них спят дети, если сидения не откидные? Это невозможно, практически. И потом, для меня хуже всего, как для водителя – сидеть рядом на пассажирском. Еще больше устаешь. Хочется отдохнуть вечером.
Пару слов о Крыме:
Действительно, с машиной мы были очень мобильны, объехали все намеченные места, часто навещали старенькую бабушку в Симферополе (без машины раньше это было сложно – место нашего отдыха в 100 км от центра Крыма), проехали 3000 по Крыму за 40 дней, были в Красной пещере, Николаевке, Рыбачьем, Бахчисарае, Алуште, Гурзуфе, Ялте, Гаспре, Севастополе, Евпатории, Оленевке, на Тарханкуте, на Кара-Тобе, в аквапарке в Саках.
Исходные: явление второе - те же, но в роли сменного водителя муж и отец семейства. Уезжаем в разгар сезона – 1 августа.
Техника: та же, еда от бабушки в виде жаркого (!), сырников и помидорчиков… +42…(все выкинули в порту Керчи, ибо воняло нестерпимо)
План кампании: те же три дня на дорогу с двумя ночевками в Ростове и Московской области.
День первый. Евпатория-Ростов
Заезд в Симферополь (отдать ключи от квартиры) обернулся стоянием в пробках как на подъезде, так и в самом городе.
На трассу выехали в 10.00. До Керчи 200 км, но с каким трудом они дались. То, что 5 недель назад мы пролетели менее чем в 2 часа, обернулось 5-часовой пыткой с на-полную врубленным кондиционером. На юге вообще народ неспешно ездит – встанут за автобусиком или грузовичком паровозиком – и шлепают себе спокойно. После нашего большого города это очень и очень раздражает…Дорога однополосная, навстречу – поток машин, не обогнать, груженые по самые помидоры фуры еле лезут по холмам на скорости 20 км/ч. После Феодосии вообще встали – дорога там по берегу, мимо пляжа – пешеходы, автобусы, бабки, дети… В самой Керчи – авария на аварии…Едва успели в тайм-слот, ни о каком прибытии заранее (у нас был с 11 до 17) не было и речи. Паром – быстро, а вот при выезде из порта, на Чушке – встали. Паровозик гонял вагоны под погрузку через узенький переезд. Потеряли минут 40-50. А дальше…
Ну, что сказать: начало августа на Кубани и Черноземье – время уборки урожая. На всех полях фигачат сотни комбайнов, большегрузы эти комбайны везут по трассе к местам работы, зерновозы с прицепами шлепают во все направления, Тимашевск стоит намертво через переезд…Последние 300 км до Ростова мы ехали в кромешной тьме, по полям в плотном потоке, не имея возможности обогнать…23.00 – Ростов, перерытый вдоль и поперек из-за подготовки дорог к мундиалю (а навигатор-то не в курсе!) Умерли почти. А ведь впереди был еще самый долгий день!
День второй. Ростов-Москва.
Выезд – в 8.00. …Фуры, фуры, фуры, мать их, фуры, фуры…Прошла неделя, а я вижу во сне нескончаемый поток фур от- и в- Ростов. Остановились на рынке, купили арбузов, масла, рыбу вяленую… Едем…До платного участка добрались после 4-х дня (а это только полдороги). Радостно было увидеть очередины на пунктах оплаты (бестолковейшая организация! Обозначения для налички и транспондеров различимы только при близком подъезде, причем они натыканы хаотично – начинают путаться, сдавать, перестраиваться…) и подорожавшие за месяц тарифы. Родина моя! Узнаю тебя!))…МКАД с пробками на въездах и выездах в 23.00…Жрать охота, ели под Воронежем еще…Трясет, не можем заснуть до 2.00
День третий. Москва-Питер
Самый легкий день обратной дороги. Сознательно выспались, даже прогулялись, дабы не травмировать себе психику МКАДом в час пик.
Выехали в 10.40 по Ярославскому шоссе в сторону Ленинградки, не тратя деньги на бессмысленный платник вдоль Шереметьева. Когда вырвались за Солнечногорск, показалось, что мы в другой стране – вообще нет машин…Ни фур, ни легковых…Все вчерашнее и позавчерашнее шло в Москву. Питер, выходит, медвежий угол – к нам транспорт с юга просто не идет! Пролетели с ветерком, Волочек и Валдай – насквозь, не платили.. Пообедали в придорожном кафе за Волочком. Радостные позвонили домой, что скоро будем, миновав поворот на Новгород и вот тут нас поджидала Она…Большая такая, русская…..опа. Путепровод Чудово-Любань (маленький такой мостик через железку) по плану должны отремонтировать к концу следующего года (2018). Но сейчас уже, говорят, по быстрее.. Ха-ха-ха.. Приходилось ли тебе, дорогой читатель, наблюдать пробку длиной 25 км? Мне – да. Больше не хочу никогда. Реверс на мостике, один узбек включает-выключает по 15 минут. Одна полоса! Одна! Грузовики пока тронутся – до тебя волна просто не доходит, там зазор метров по 100-200 между ними на разгоне. Постояли 30 минут и, взяв себя за жабры (третий день в пути!), съехали на обочину. Никогда в жизни я не съезжала на обочину, я культурный водитель. Но тут…Ну почему, ну почему, о, боги Олимпа, нельзя было организовать движение по обочине для легковых автомобилей, где едут дети, семьи, бабушки?! Обочина широкая, джипы даже проходят. Знак, указатель, дежурного поставить, наряд ДПС, хоть что-нибудь, ведь стоят часами. Уже писали в интернете об этом ужасе, надеюсь, достучатся граждане до упырей, которые это все устраивают.. Дома (юго-запад, Сосновая поляна) были около 22.30, постояв на закуску в пробке за Московской Славянкой к кольцевой (ремонт).
1. Бензин – 7500 (из-за пробок и жары сожгли на бак больше)
2. Гостиница – 2200
4. Два обеда в кафе – 2000
5. Платники – 1000
6. Еда в машине, питье, всякая фигня (пиво, жвачки и т. д. – около 1000, может, чуть меньше)
Итого: 16.000, и 5.000 штрафы (обошлось без штрафов)
(Самолет: около 30.000 на 4-х)
-рынок за Ростовом;
-все остальное, включая жуткую гостиницу в Ростове напротив гудящего элеватора (лопухнулась)
-очень мало заправок от Ростова к Москве на М4;
-интернет отсутствует на большей части дороги
Всего на дорогу потрачено туда и обратно около 30-31 тыс рублей. Примерно в два раза меньше самолета, но это на данный год. Может, если купить билеты в октябре, разница будет тыс. в 20, но у меня в октябре нет 50.000 на билет с отправлением в июне.
В чём прелесть отдыха на машине
Путешествуя на машине, можно увидеть гораздо больше, чем, если бы вы, например, сели в самолёт. Вы ни от кого не зависите, в любой момент можете остановиться, насладиться красотой. У вас расширяется кругозор.
Путь на полуостров Крым лежит через Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую, Московскую, Тульскую, Липецкую, Воронежскую, Ростовскую область, Краснодарский край. Удивительно наблюдать за тем, как сменяется природный ландшафт: равнины, овраги, возвышенности. По заверению моих друзей, на «болотных людей» это производит неизгладимое впечатление.
Что посмотреть и посетить
Крым – место, окутанное историей, здесь очень много достопримечательностей, возвращаться сюда можно ни раз, посещая всё новые места.
Коротко расскажу о местах, которые посетили мои друзья:
*Все эти места разбросаны в различных частях полуострова. Рассчитывайте, чтобы посетить их все, вам придётся рано вставать и гулять до самого вечера.
Алупка
- Воронцовский дворец с парком
Дворец из камня вулканического происхождения диабаза строился в качестве летней резиденции для графа М.С. Воронцова.
Огромная глыба, выступающая в море, стала вдохновением для картины знаменитого русского художника-мариниста И.К. Айвазовского «Девятый вал».
Подняться на вершину можно по канатной дороге на фуникулёре. Отсюда открывается живописный вид на горные массивы, Чёрное море и Ялту. Экстремалы могут прогуляться по подвесному мосту на Ай-Петри, который расположен на высоте более 1200 метров над уровнем моря.
- Дом-музей художника-пейзажиста А.И.Куинджи
После своей смерти Куинджи завещал свою резиденцию студентам Петербургской Академии им. Репина, где он работал преподавателем.
- Этно-кафе «Руми» (Etno Kaffe Roomi)
Уютное кафе, которым владеет семья крымских татар.
Ялта
Вид на Медведь-гору со смотровой площадки замка Ласточкино Гнездо Вид на Медведь-гору со смотровой площадки замка Ласточкино Гнездо- Ливадийский дворец с парком
Бывшая южная резиденция царской семьи Романовых. После смерти Николая II Ливадийский дворец в разное время служил санаторием, санаторным комбинатом, госпиталем, местом проведения культурных и общественных мероприятий, выставок, дачей для отдыха государственных деятелей. В настоящее время дворец имеет статус государственного музея, здесь также проводятся деловые встречи международного уровня.
Ви на море с балкона Ливадийского дворца Ви на море с балкона Ливадийского дворца* Именно здесь в 1945 году прошла легендарная Крымская (Ялтинская) конференция, где собрались главы трёх держав СССР, США и Великобритании.
Севастополь
Севастополь. Херсонес Таврический Севастополь. Херсонес ТаврическийГород федерального значения в составе Российской Федерации. Величественный Город-Герой, город-порт, жемчужина Крымского полуострова, где смешались эпохи и народы, а главное сохранилась история.
Историческое место, ставшее кульминацией долгой кровопролитной битвы за полуостров во время Великой Отечественной войны. Гора высотой 240 метров послужила главной оборонительной позицией.
Инкерман
- Инкерманский завод марочных вин
Один из крупнейших производителей вина в Крыму. Обязателен для посещения любителям виноградного напитка.
Балаклава
Набережная Балаклавской бухты Набережная Балаклавской бухты- Балаклавский подземный музейный комплекс
Расположен в бывшей подземной базе подводных лодок, которая во время холодной войны была секретным стратегическим военным объектом и носила название«Секретный объект 825 ГТС». На территории комплекса располагаются: подземный морской канал, док-станция для ремонта лодок, ядерный арсенал.
Советы
1. Правильно крепите/держите транспондер . Очень распространенная ошибка из-за которой водители часто застревают на ПВП (пунктах взимания платы), потому что шлагбаум не открывается. Транспондер необходимо приклеивать/держать крепежной “ножкой” к стеклу, а не наоборот.
Правильное крепление транспондера. Правильное крепление транспондера.2. Где заправляться в Крыму . Лучше выбрать одну из популярных сетей ATAN или TES – цивильные заправки, на которых не страшно заправляться. Я выбрал ATAN и объездив большую часть Крыма, ни разу не было, чтобы заправка была далеко. Всегда или попадаются по пути или на незначительном удалении от вашего маршрута. Бензин в целом на 3-4 рубля дороже, чем в Санкт-Петербурге.
3. Ловушка ДПС на М4 Дон .
Расскажу про одну из ловушек, которая находится на Батайском (Сальском) кольце.
Вы съезжаете с кольца в первый же съезд, как правило в правом ряду и продолжаете движение, но дальше дорога расходится на 2 части и разделяется отбойником (для движения в Крым/Краснодар нужно держаться левее), но до отбойника идет довольно длинная сплошная линяя, которую замечаешь уже поздно и приходится ее пересекать.
Напомню, что за спиной у вас были инспекторы на кольце, но и под кольцом тоже стоит несколько экипажей (когда проезжал я — стояло 3 автомобиля ДПС). Инспекторы с кольца сообщают по рации инспекторам под кольцом о том, что такой-то автомобиль пересек сплошную линию и вас останавливают.
Так в чем же развод спросите вы? Развод заключается в том, что вам будут вменять пересечение сплошной ОСЕВОЙ линии, что карается лишением прав. Но, внимание, это не ОСЕВАЯ сплошная, а сплошная, разделяющая потоки попутного направления, а это уже не лишение прав, а всего лишь штраф 500 рублей.
Таким образом, водителей разводят на то нарушение, которого они не совершали. Ниже привел видео, где вы можете наглядно рассмотреть данное место и быть к нему готовым, как это сделал я.
В Крым на машине из СПБ 2021: маршрут, полезные советы, достопримечательности
Мои хорошие друзья, молодая пара из Санкт-Петербурга, Максим и Ира не так давно вернулись из путешествия в Крым, куда они ездили на машине. Полуостров Крым они выбрали неспроста, ведь это знаковое место для каждого россиянина.
Маршрут
Выехали из Санкт-Петербурга вечером в пятницу, следующая остановка с ночлегом планировалась в Краснодаре (да, путь довольно долгий без сна, но сделано специально, чтобы выделить время и посмотреть Краснодар).
В Крым на машине из Санкт-Петербурга 2021, личный опытПуть до первой остановки на ночь в Краснодаре состоял из трех частей:
Экономия на платных трассах
В первую очередь стоит обзавестись транспондером от Автодора, с ним будет наибольшая скидка в сравнении с другими транспондерами, например ЗСД.
Также можете учитывать дни недели и время суток (на стоимость влияет еще и сезон (летний начался с 16 апреля), но предполагаю, что большинство планирует поехать в Крым летом, поэтому будем считать тариф на сезон фиксированным).
- Ночью значительно дешевле, чем днем;
- С понедельника по четверг дешевле, чем с пятницы по воскресенье.
Кстати, транспондер не обязательно покупать, его можно взять в аренду у Автодора за 5 рублей в сутки — так мы и поступили.
Лайфхак: в отзывах, все ругают питерский офис Автодора за то, что нет парковки и приходится очень далеко оставлять машину. На самом деле перед зданием офиса есть поворот во двор, там закрытая парковка Азбуки Вкуса, на которой первый час БЕСПЛАТНО.
Итак, сколько же стоил проезд до Краснодара по платным трассам М11 и М4:
- М11 : 1728 рублей. Участок от Твери до Москвы преодолевали уже в ночное время, поэтому получилось дешевле (в конце вы сможете сравнить насколько т.к. обратно возвращались уже в дневное время);
- М4 : 1629 рублей.
Итого: 3357 рублей.
Трасса М11 — пока лучшая платная дорога, по которой удавалось ездить. Освещена почти на всем пути, ночью ехать комфортно. На значительно части трассы, ограничение скорости составляет 130 км/ч. Каждые 20 км. расположены зоны отдыха с туалетами (чистоту не проверяли, предпочли останавливаться на крупных заправках). Протяженность трассы около 700 км., логично останавливаться на заправку в Твери по нескольким причинам:
- Удобно по расстоянию;
- Это единственный "медленный" участок (еще не достроен кусок М11 в обход Твери), который проходит пока что по М10;
- Большой выбор крупных заправок.
Проезд по всей трассе М11 занял примерно 7,5 часов, Москву проезжали специально ночью, чтобы не нарваться на пробки, хотя даже ночью движение по МКАДу было довольно плотным.
Трасса М4 Дон
Качество М4 значительно уступает М11, уже не везде есть освещение, ближе к Ростову правая полоса слабо пригодня для комфортного движения. Даже фуры упорно едут в левом ряду и обгонять их приходится по правому.
На М4 останавливались на двух заправках:
- на 256 км;
- и недалеко от города Шахты.
На подъезде к Ростову, а потом и к Краснодару довольно много ремонтных работ, что периодически создает заторы. Предполагаю, что в сезон ситуация будет хуже и постоять придется прилично.
Поездка из Питера в Крым 2020 (СПб-Крым-СПб)
А может…в Крым? В Крым? В Крым! Ну если в Крым, то на машине. 😉
…Давным давно, а именно 16 лет назад мы на Тойоте Карине уже проезжали весь Крым, въехав с материка в Перекопе, а выехав на пароме через порт Керчь-Кавказ. Другая история и уже другое государство…
Сборы были не долгими. Накануне помыл радиаторы паром на мойке M3.
Процедура не особо сложная: парень побрызгал на радиаторы чистящее средство а-ля Fairy, а потом паромашиной похожей на пылесос подул в щель на радиаторы паром.
Визуально стало чище. Ну и хорошо.
Проверил масло/охлаждайку/омывайку/тормозуху/давление в шинах. Вот cобственно и все сборы.😅
░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄█▓▒░
Изучив статьи на Яндекс-Дзене и поговорив со знакомыми которые уже ездили “по Дону "М4” выделил главные посылы:
-не ехать в выходные;
-Москву проходить или ночью или рано утром.
Естественно, оба совета для нас невыполнимы и в субботу рано утром мы стартуем.😎
Маршрут построен.
День первый
Выезд из Питера от дома в 4.10 мск, в 4.30 мск встаём на платку на Москву и километры полетели.
В 8.30 мск съезжаем на Тверскую объездную и в 9 утра остановка на Лукойле – заправка и завтрак.
В 9.40 мск выезжаем с заправки дальше на Москву и в 10.54 мск прилетаем на МКАД.
МКАД с пробкой на выезде из города у Домодево проходим за полтора часа.
После трассы весь изнервничался толкаться конечно, но результат хороший, читал люди там по два с половиной и три часа едут. Может помогло то, что суббота.
Трасса до Воронежа — поток плотный, что называется Москва поехала на юг, но скорость выдерживаем. Хоспади, как же мы раньше ездили то без круиза? Совершенно незаменимая функция в такой дальней дороге! Сбрасываем до ноля только на пунктах оплаты, но проходим их тоже без особых задержек, попутно удивляясь огроменным очередям в окошечки где только за кэш.
Мы едем по транспондеру ЗСД, как и обещали он везде срабатывает, с этим проблем нет.
Трасса хоть и без фонарей (кроме обхода Лосево), но вполне годная везде 4 полосы, а местами у Москвы и по 6 полос. Антирадар Стрелка исправно звенит, камер натыкано немало. Где разрешённая 90 — держу 108 по GPS, где 110 держу 128. 😉
Видим огромные поля подсолнухов и не можем не сфоткаться.
На подъезде к Воронежу скорость падает, очень много машин, еле ползём. Зато находим способ успокоить ребёнка: надо попросить повторить таблицу умножения или почитать внеклассное чтение; эти обе задачи неподьёмны после полугодового карантина.
По ночёвке в Воронеже местные деловые партнёры мне присоветовали: voronezh502точкару или usmandomточкару. Чем хороши эти места — они находятся на объездной Воронежа и по ходу движения на юг, т.е. не надо тратить время на заезд в сам город. Остановились в Усмане.
Фиксируем промежуточный финиш в гостишке в 18.30 мск. Пробег за 1й день составил 1269км, время в пути получается около 14,5 часов с остановками. Ужинаем, валимся спать.
День второй
На следующий день выезжаем в 4.30 утра, ещё темно, но где то через пол часа начинает светать.
Трасса и далее продолжает не радовать, какую то часть магистрали навигатор опять показывает красное и ведёт в объезд по станицам по разбитому асфальту вперемешку с гравийками. Пылим плюёмся в плотном потоке таких же, опять выскакиваем на трассу. Хорошо хоть колёса нигде не пробили.
Итожу: участок Воронеж-Ростов на Дону, а точнее Богучар — Ростов на Дону оставляет очень плохое впечатление. Платные участки перемешаны с бесплатными и если на платных ещё кое как, то на бесплатных участках асфальт требует ремонта. Фуры встают в левую полосу, потому что правая полоса подразбита и обгоняешь их справа вцепляясь в руль, чтобы не вылететь из седла.
АЗС переполнены автомобилям, на каждой очередь, площадки для отдыха отсутствуют, очень большой поток, очень много фур, скорость поддерживать не удаётся, на подъёмах возникают пробки.
Перед Ростовом-на-Дону очень плотно и по его объездной тоже. Но там везде ведутся работы по расширению и если даст Бог, через год объезд Ростова-на-Дону можно будет проезжать уже спокойно.
После Ростова встаём в плотную пробку на 15 минут перед печально известным Кущёвским постом ДПС.
Нас окидывают ленивым взглядом трое гаишников и, УРА!, мы вырываемся на простор.
Далее случается чудо – после Ростова куда то деваются почти все фуры, да и поток редеет, асфальт отличный и мы снова пылесосим на все деньги до Краснодара. Отличная трасса, единственное нет площадок для отдыха. В дороге с нами поют ретродискотеки/шафутинский/мумий-тролль и прочая прочая; не зря потратил время и накачал музыки на флешку, она реально спасает.
Тем временем за бортом +38 и накопившаяся усталость разбавляется пьянящим чувством, что мы уже на юге.
В Краснодаре затариваемся в Ленте вином, шашлыком, прочими вкусняшками и продолжаем ползти к цели через Славянск-на-Кубани. А цель второго дня — гостевой дом в Темрюке, что на Азовском море, база отдыха «Южный Берег» в станице Голубицкая. Можно было бы долбить до упора и быть к девяти-десяти вечера на Крымском мосту, а потом к нолям приехать в Судак, но…зачем? Ночь темна, места не разведаны, да и цель то – отдых, а не бег.
Отмучавшись час в пробке у посёлка Коржевский останавливаемся на базе отдыха в Темрюке.
Фиксируем финиш этого дня в 20.30 мск, отмечая – второй день был гораздо тяжелее и помотал нервы и машину. Пробег за 2й день составил 1000км, время в пути получается около 16 часов с остановками. Это место могу рекомендовать – гостеприимная хозяйка, домики на семью, кухня, туалет/душ, мангал. Ребёнок убегает играть с сверстниками, а мы с женой нанизываем шампуры разливаем вино и я жарю один из вкуснейших шашлыков в своей жизни.
День третий
Спим до упора ведь мы уже на юге и отдыхаем. Долго правда всё равно не получается, возраст даёт о себе знать и в 9 утра всё равно приходится встать. Солнце вышло и уже палит во всю. Завтракаем. Разговорился с соседом (тот который двое суток ехал 1000км) он даёт наводку на пляж в Тамани, от нас это 50 километров и как раз по большому счёту в направлении Крымского моста. Поэтому позавтракав – едем в Тамань купаться. Местные провожают нас в дальнейший путь в Крым с сочувствием – ребята, там же короновирус, не боитесь? У нас Питерских это вызывает только улыбку. 😆
Купаемся в Тамани и едем на Крымский мост.
Пост ДПС и мы на нём.
Пугали потоком фур, но ни фур ни даже легковых особо нет, едем не быстро в пределах правил, на секунду охватывает ностальгия – а вот 16 лет назад мы тут да на пароме иээххх.
Пробег от дома составил 2545 км, средний расход топлива по бортовому компьютеру 7,7 литра на сотню.
День первый
Выезжаем в обратный путь из Балаклавы из гостиницы в 4.15 мск. Тёмные ночи в городе Сочи — в Крыму точно не светлее. Пробираемся в потёмках по навигатору на выезд, Алиса предательски отправляет нас напрямую через просыпающийся Симферополь вместо объездной, но проскочить успеваем и в 5.45 мск встаём на Тавриду после Симферополя. Крым провожает дождём всю дорогу по полуострову, надо сказать это первый дождь за две недели и нам кажется, что Крым не хочет нас отпускать. В 7.30 мск заезжаем на Крымский мост, получается пройдя полуостров за час сорок пять. Фантастическое время. Помню как 16 лет назад я тот же маршрут ехал часов 8 по старой двух-полосной дороге… Лукойл после Крымского моста, заправка, завтрак и дальше в плотном потоке таких же утренних путешественников как мы. Но недолго, километров через тридцать, дорога расходится превращаясь в набор старых двухполосных шоссе через посёлки. Теперь каждый сам за себя и все прорываются до Краснодара и трассы Дон самостоятельно кто как может, стоя в пробках, объезжая их по гравийкам и разбивая подвеску в ямах.
Путь от Краснодара до Крымского моста, конечно, требует постройки нормальной трассы.
Населённые пункты задыхаются от выхлопных газов и рёва моторов транзита через них, автомобилисты суетятся, матерятся, теряют время. Алиса нас опять пытается водить зигзагами по Славянску и увести на Тимашевск, отключаем её – наша цель Краснодар, где берёт своё начало платка! Но как оказывается зря, Западный Обход в Краснодаре одна сплошная пробка… и только в 13.00 мск с боем прорываемся через Краснодар на выезд.
Далее — отличная дорога до Ростова такая же как и была туда. Поток ощутимо меньше, чем был в Крым. Возможно влияет то, что мы едем в пятницу. После Ростова небольшое затруднение движения только у Шахт и пробка минут на 10 в Каменск-Шахтинском через реку Северский Донец.
Темнеет. Oтмечаем для себя новый участок объезда Павловска и Лосево, хорошее освещение, можно спокойно навалить.
По дороге из машины бронируем ночёвку, рекомендованные нам места уже заняты, находим гостиницу "Околица" в Воронеже. Она тоже на объездной и справа по ходу нашего движения, удобно. 600 рублей койко место, номер на нас троих, душ туалет присутствует. Но рекомендовать не буду, потому что в вещах оттуда привезли таракана. Хотя матрас на кровати был хорош.😃
Прибытие в гостиницу в 22.45 мск, пробег за 1й день составил 1362км, время в пути около 18,5 часов с остановками. Очень устали, валимся спать не ужиная.
День второй
Следующий день спиииим и выезжаем только в 9.00 утра… чтобы через 5 километров остановиться у Пятёрочки и купить домашний квас по совету местной бабульки.
Квас из детства. У нас такого не продают.
Лукойл заправка в Тульской области. Перекус. Дом всё ближе, дорога отличная как и была туда.
В 15.00 мск утыкаемся в красную пробку за три с половиной километра от МКАД.
МКАД, пробка напротив Крокуса. В 16.30 мск выскакиваем на платку на Питер, пройдя МКАД опять за полтора часа, отличный результат.🙌
Платная M11 на Питер встречает путников как тихая гавань после шторма.
Ещё 690км до дома, но все неприятности уже позади, редкие машины, отличная освещённая на всём протяжении дорога, площадки для отдыха. Теперь главное потерпеть и не заснуть за рулём. Заправка на объездной Твери, ещё чуть чуть. И… прибытие к дому в 23.00 мск. Пробег за 2й день составил 1271км, время в пути 14 часов с остановками.
Из личных достижений – ни одной остановки гайцами НИГДЕ и ни одного штрафа с камер.
Ни туда/обратно, ни в Крыму. Прям фантастика.
Отчёт по поездке
На бензин вместе с поездками по Крыму (про поездки по Крыму смотри тут) потрачено 24335 рублей.
Минимальная стоимость 95го бензина который заправлял была в Твери на Роснефти 45,50 рублей/литр, максимальная в Крыму в Бахчисарае 52,50 рублей/литр.
На платные дороги по транспондеру потрачено 7575 рублей.
Из них туда СПб-Москва – 2004 рубля + Москва-Краснодар – 1591 рубль;
обратно Краснодар-Москва – 1490 рублей + Москва-СПб — 2490 рублей.
Итого общие транспортные расходы – 31910 рублей.
Общий пробег от двери к двери – 6223 км. Из них по Крыму наездили 1045 км. От дома до Крыма (Судак) 2545 км, от Крыма(Балаклава) до дома 2633 км. ✅
Остановка в Краснодаре
Прибыли в Краснодар в 18:30 и сразу в отель отдыхать. Если Вам интересно, где мы останавливались в Краснодаре, то могу порекомендовать отель Forum Plaza .
В Крым на машине из Санкт-Петербурга 2021, личный опытВ стоимость уже включен завтрак — шведский стол с большим ассортиментом.
Для автопутешественников важно — у отеля своя бесплатная парковка (заезд слева от здания, если стоять лицом ко входу).
Следующие пол дня были выделены на осмотр города, но большая часть времени ушла на посещение Парка Галицкого. Это место однозначно стоит посетить и выделить под это не менее трех часов.
В Крым мы выехали около 13:00. Остановку сделали на заправке в станице Ивановская. Маршрут до Феодосии выглядел так:
В Крым на машине из Санкт-Петербурга 2021, личный опытИз Краснодара до Феодосии, мы добрались примерно за 6 часов, с учетом заправки и небольшого участка строительства дороги.
Перед въездом на Крымский мост располагается большой пост ДПС, тормозят в основном грузовой транспорт, но и легковушки могут проверить. После моста начинается новая трасса Таврида, ведущая в Симферополь – дорога хорошая, полноценная трасса с разделением встречных потоков отбойником.
После съезда с Тавриды на Феодосию дорога ухудшается, но не критично, разрешенные 90 можно ехать.
Далее начался наш отдых сперва в Новом свете, а затем в Ялте. Если вам интересны подробности, то ставьте лайки или пишите комментарии с вопросами, тогда напишу на эту тему отдельные материалы.
Набережная Ялты Набережная ЯлтыТрассы
Максим, как водитель, осознанно выбрал платные трассы — М11 Нева и М4 Дон, чтобы доехать спокойно и с комфортом. По словам друзей, трасса М11 полностью оправдывает свою стоимость, ездить по такой дороге одно удовольствие — едешь по прямой со средней скоростью 130 км со всеми удобствами (достаточное количество заправок, туалетов, есть зоны отдыха), чего не скажешь про трассу М4 Дон.
Качество дорог М4 хуже: и асфальт не тот, и полос меньше. Несмотря на то, что у трассы имеются бесплатные альтернативные дороги на некоторых участках, фактически путь является безальтернативным, так как ни в скорости, ни во времени ты не выигрываешь (субъективное мнение участника путешествия).
Учтите, что по дороге с материковой части полуострова до Симферополя есть участок дороги протяжённостью около 250 км, где нет ни одной заправке (состояние на июнь 2021 года).
В Крым на машине из Санкт-Петербурга 2021, личный опыт
Приветствую любителей автопутешествий. Из-за закрытых границ, южные курорты России испытывают небывалый ажиотаж. Мы также решили запланировать поезду в Крым на машине из Санкт-Петербурга до начала основного туристического сезона: с 23 апреля по 3 мая.
Вид с мыса Фиолент Вид с мыса ФиолентУчитывая, что многим понравился предыдущий опыт путешествия в Казань на машине , то этот материал, я постараюсь выстроить по похожему плану:
- Маршрут;
- Экономия на платных дорогах;
- Остановки;
- Сколько стоит поездка в Крым на машине;
- Полезные советы тем, кто планирует поездку в Крым (крепление транспондера, где заправляться в Крыму, ловушка инспекторов ДПС вблизи Ростова-на-Дону).
Стоимость всей дороги в Крым
- На бензин ушло 16973 рублей, из которых 2 заправки на 3014 рублей ушли на поездки по Крыму. За всю поездку было пройдено более 6000 км.
- На остановки в отелях ушло: 4460 рублей.
- На платные дороги 7317 рублей.
Итого, именно дорога в Крым из Санкт-Петербурга и обратно, обошлась в 28750 рублей .
Время в дороге без учета отдыха Санкт-Петербург — Крым (Феодосия): 25 часов.
Время в дороге без учета отдыха Крым (Ялта) — Санкт-Петербург: 28,5 часов.
Маршрут
Санкт-Петербург — Воронеж — Краснодар — Алупка — Севастополь
Где-то в Краснодарском крае. Фото здесь и далее любезно предоставлены моими друзьями Где-то в Краснодарском крае. Фото здесь и далее любезно предоставлены моими друзьямиМои друзья останавливались с ночёвкой в Воронеже и Краснодаре, приезжали они поздно вечером, а уезжали рано утром.
Советы и полезности
- Прежде чем ехать в путешествие, определитесь, что вы хотите посмотреть, составьте список тех достопримечательностей, которые вы хотите увидеть и посетить.
- Распланируйте поездку на машине так, чтобы вам было комфортно. Лучше выезжать ранним утром и сделать так, чтобы под вечер вы оказывались в большом населённом пункте, где можно остановиться в комфортных условиях.
- Отдайте предпочтение гостевому дому, а не отелю. Так вы сможете сэкономить деньги, вы не будете ни от кого зависеть и познакомитесь поближе с местными жителями, которые с удовольствием поделятся с вами координатами вкусных кафешек и ресторанчиков. P.S.: Обращайте внимание, включена ли парковка и завтрак в стоимость ваших апартаментов.
- Если планируйте отдых на море, но имейте в виду, что в северной части (в сторону Севастополя) море теплей, чем в южной.
- Если вы собрались кататься на машине по полуострову, то отнеситесь к этому с полной ответственностью. Дороги здесь довольны узкие, с крутыми спусками и резкими подъёмами, особенно в южной части полуострова. Местные привыкли, а вот туристом придётся пощекотать нервишки. Будьте аккуратны и бдительны, чтобы в случае чего успеть среагировать.
- Перед отъездом из дома запеките вкусную индейку и возьмите овощи и фрукты, чтобы перекусить в дороге. По пути можете останавливаться, чтобы попить чай и кофе.
- Для удобства по приезде в Крым купите местную сим-карту, так у вас будет связь и Интернет по выгодной цене в любом торговом центре либо в магазине сотовой связи (купить сим-карту можно в ашане).
- Средняя стоимость входных билетов в музей (с экскурсией) колеблется в районе 400-700 рублей.
- Имейте в виду, что стоимость бензина на полуострове Крым на порядок выше, чем в материковой части России. Строго говоря, вместо 49 рублей за литр вам предстоит заплатить 53 рубля.
- В Крыму очень доступный и удобный общественный транспорт.
Материал собран в ходе небольшого телефонного интервью с Максимом.
Благодарю своих друзей! И благодарю вас, читатель, за прочтение.
Если есть вопросы, пишите в комментариях.
Подписывайтесь на канал и заходите дружить в мой инстаграм . Мне есть чем поделиться!
Остановка в Новой Усмани
Останавливались в придорожном отеле Артик , куда прибыли ровно в 22:00. Все понравилось, нареканий не было, как и завышенных требований: дешево и комфортно. Кстати, в отеле совершенно недорогой завтрак (выбираете блюда самостоятельно с вечера), которые еще и принесут в номер (такой сервис удивил, от придорожного отеля не ожидаешь).
В Крым на машине из Санкт-Петербурга 2021, личный опытВыехали из отеля в 7:30, на МКАД заехали в районе обеда и конечно же пришлось постоять в пробках.
Последняя остановка перед Питером была в Твери около 17:30
В этот раз по всем платным дорогам, мы ехали днем, что сказалось на стоимости:
- М4 Дон от Ростова до Москвы : 1629 рублей.
- М11 Нева : 2331 рубль (участок перед Москвой не принадлежит Автодору и проезд по нему очень дорогой, особенно днем в выходные, это значительно увеличило стоимость проезда).
Итого, все платные дороги от Ростова с транспондером Автодора до Санкт-Петербурга обошлись в 3960 рублей.
Поездка Санкт-Петербург — Крым 2021
Приветствую всех, сегодня расскажу о том, как весело и задорно можно скататься в Крым дикарем с палатками.
Итак, что касается дороги СПб — Крым (Черноморское): выезжали мы поздним пятничным вечером в 22:00 без сна, трасса М11 самый лучший отрезок всего пути, по ней можно смело ехать 150-180 без всяких опасений, покрытие идеальное. Ближе к Москве потянуло в сон и пришлось сделать остановку на 3 часа, саму Москву с ее пробками проехали в 08:00 утра, чуть-чуть потолкались на мкаде и дальше пошла трасса М4 с очень загруженным трафиком. Были пробки и заторы без всяких причин, без дтп и т.д., просто заторы и все. Такими темпами мы доехали до Ростова на Дону 22:00 и решили переночевать, а впереди нас ждал самый плачевный и сложный участок — объезд Краснодара с его знаменитыми пробками и убитыми дорогами. Кто решится поехать — никогда не слушайте навигатор, который предлагает Вам сократить пусть на 2-3 часа свернув с главной дороги, это ошибка, по факту вы ничего не выиграете, а поедете по проселочной дороге с ямами. В Крыму же дороги хорошие, таврида очень качественная трасса, по ней можно спокойно ехать все 200, правда каждые 1.5 км вас ждут камеры, чтобы избежать штрафов я использовал приложение HUD Speed PRO . Второй день закончился в районе 23:00 в поселке Олёневка (Крым). Итого за 2 для мы проехали в районе 2750 т.\км.
Итак поэтапно где мы останавливались с ночёвкой:
1) 1-2 ночь Олёневка — находится в непосредственной близости от мыса Тарханкут. Море в этом месте чистое, берег из белого песка, медуз среднее количество. Мы останавливались в кемпинге "Оленевка Village". Место прикольное, но эффекта ВАУ не вызывает. Каждый день пляжные вечеринки и рядом еще 3-4 кемпинга, в общем для любителей ночной жизни идеальное место. Есть один большой минус — по всей береговой линии отсутствует душ из пресной воды (видать проблема с водопроводом) и приходится ополаскиваться в соленой воде, а в нашем случае пришлось ездить аж в Черноморское чтобы помыться, но к этому мы были готовы.
2) 3-4 ночь Мыс Фиолент (пляж Баунти) — самое красивое место на нашем пути. Пляж чистейший, вода прозрачная, медуз нет. Путь на этот пляж лежит через спуск с отвесной скалы, лучше всего спускаться в кроссовках, иначе есть риск подвернуть себе ногу. В общем для любителей экстрима идеальное место, палатки стоят в хаотичном порядке над пляжем в лесополосе, где-то там бьет ключ с чистой водой. Для любителей кемпингов хорошее место, только шумновато возле палаточных лагерей, много молодежи под градусом.
4) 5-6 ночь Посёлок Симеиз — (Геоглиф аквапарк) — второе по своей красоте место, море аналогично чистое, без медуз, без грязи и водорослей, только пляж из крупной белой гальки, заходить без тапок в море неприятно. Идеальное место для кемпинга, палатки можно бросить прямо на берегу у моря, рядом есть аквапарк и ресторан с шведским столом (400р с человека), туалеты в ресторане круглосуточные, душ на улице очень чистый, в нашем случае даже бесплатный, т.к. мы сошли за своих глэмперов.
5) 7-8 ночь Судак-Анапа — тут рассказать даже нечего, Судак это крымская помойка, были на пляже "Меганом". После предыдущих остановок решили там просто переночевать, даже купаться не стали, контингент алкашей, грязь, фекалии на стенах в туалете сразу говорят о месте и его постояльцах. Решили двинуть в Анапу, с детства были положительные воспоминания про это место, но и тут была загвоздка — за пару дней до нашего приезда Анапу просто смыло, в городе частично отсутствовал свет, в ресторанах нельзя было нормально поесть, половина блюд из меню попросту отсутствовало. Но для кемпингистов это не главное, нам был важен пляж и море, но и тут нас ждало разочарование. Анапа — это аналог Крымского судака, контингент русских алкашей, ГУФ и АК 47 на весь пляж, пьяные родители и бесхозные дети в море, такой отдых Вас ожидает на пляже в поселке Большой Утриш.
6) 9 день — Анапа — Санкт-Петербург: решили выезжать рано утром в 04:00 дабы проскочить все пробки Краснодара, так и случилось, в 20:00 мы были уже в Москве, ожидаемо постояли часик\два в пробках и двинули по М11 в СПб, время прибытия составило 03:00 час. Обратно ушло на 1 бак (70 литров) больше, т.к. практически всю дорогу ехал около 170 км\ч.
По расходам на платные дороги и бензин:
— бензин на дорогу СПб — Крым (Олёневка): 4 бака по 70-75 литров (в районе 13 000.00 руб.);
— платный проезд по М11 и М4: 5 000.00 руб.;
— бензин на дорогу Анапа — Санкт-Петербург: 5 баков по 70-75 литров (в районе 15 000.00 руб);
— платный проезд по М4 и М11: 4 600.00 (с учётом купленной за баллы скидки 7%).
Дорога обратно Крым — Санкт-Петербург
Обратная дорога началась из Ялты, через Алушту и в объезд Симферополя, выехали на Тавриду с полным баком, далее заправки были распланированы следующим образом:
- Станица Ленинградская;
- Новая Усмань (под Воронежем);
- Тверь.
Обратно ехали уже через станицы и въезжали на платную дорогу М4 Дон уже у Ростова. Проблемных участков не было, дорога комфортная.
Дорога в цифрах
- Количество дней в пути: 6 дней.
- Длительность пребывания в Республике Крым: 9 дней.
- Общее расстояние: около 6 000 км.
- Количество топлива: приблизительно 460 литров АИ-95.
- Общая стоимость проезда по транспондеру в обе стороны по трассам М11 и М4: 7 000 рублей.
Стоит упомянуть, что ребята ехали никуда не спеша.
Читайте также: