Петро канада 0w30 ойл клуб

Обновлено: 15.01.2025

Моторные масла Petro-Canada SUPREME™ Synthetic – это наши лучшие моторные масла, которые обладают исключительными смазочными свойствами и предназначены для бензиновых двигателей и двигателей на этаноле (вплоть до E85), установленных в современных легковых автомобилях, фургонах, кроссоверах, внедорожниках и малотоннажных грузовиках. Благодаря эффективной смазке и защите важных деталей двигателей моторные масла SUPREME Synthetic гарантируют увеличение срока службы современных двигателей высокой мощности. Они также обеспечивают улучшенную защиту новейших систем контроля токсичности выхлопных газов, турбокомпрессоров и бензиновых двигателей с непосредственным впрыском.

Преимущество моторных масел SUPREME Synthetic заключается в их составе. Они созданы на основе базовых масел производства "Петро-Канада", которые являются одними из самых чистых в мире. Для удаления примесей, ухудшающих эффективность масла, используется специальный процесс гидроочистки нефти HT Purity Process. Наши базовые масла имеют степень чистоты 99,9 %. Именно чистота базовых масел позволяет максимально повысить эффективность наших моторных масел. В сочетании с передовой технологией присадок они обеспечивают исключительную устойчивость к термическому разрушению, отличную текучесть при низких температурах, а также превосходную защиту двигателя от износа и образования отложений даже в самых суровых условиях.

Моторные масла SUPREME Synthetic специально разработаны, чтобы превзойти требования новой классификации API для бензиновых двигателей – API SP Plus Resource Conserving (ресурсосберегающие масла), а также новой спецификации ILSAC GF-6. SUPREME Synthetic 0W-20 и 5W-30 также превосходят требования спецификации GM dexos1™ Gen 2 к моторным маслам для бензиновых двигателей. Наши масла имеют новый передовой состав, защищающий бензиновые двигатели с непосредственным впрыском и двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском от повреждений, вызванных «стуком» в двигателе.

Особенности и преимущества

Увеличение срока службы двигателя
• Отличная защита от износа, ржавчины и коррозии
• Превосходный контроль отложений
• Значительное увеличение срока службы подшипников
• Снижение износа, происходящего при частых пусках и остановках двигателя
• Повышение производительности двигателя благодаря улучшенному контролю аэрации
• Защита от преждевременного воспламенения смеси в цилиндре

Превосходная устойчивость к термическому разрушению при высоких температурах
• Более чистые двигатели
• Снижение отложения лаков, шлама и продуктов сгорания на деталях двигателя
• Защита турбокомпрессоров от отложений
• Сведение к минимуму залипания поршневых колец
• Высокое качество смазки благодаря высокой чистоте масла

Превосходная текучесть при низких температурах
• Облегчение пуска в холодную погоду
• Снижение износа во время пуска и работы при низких температурах

Пониженный расход масла
• Низкий уровень потерь от испарения сокращает потребность в доливе масла
• Улучшенная совместимость с уплотнителями для предотвращения утечек

Совместимость с топливом с высоким содержанием этанола (вплоть до E85)
• Защита двигателя от коррозии
• Предотвращение отделения воды

Защита систем контроля токсичности выхлопа
• Соответствует требованиям к пониженному содержанию фосфора и серы и обеспечивает низкую летучесть фосфора, защищая системы контроля токсичности выхлопа и продлевая срок их службы

Снижение расхода топлива

Моторные масла SUPREME Synthetic отвечают требованиям ILSAC GF-6 к снижению расхода топлива и сохранению топливной экономичности по сравнению с моторными маслами предыдущего поколения ILSAC GF-5, а также превосходят их. Они способны обеспечивать снижение расхода топлива на протяжении всего периода между заменами масла.

Моторные масла SUPREME Synthetic рекомендованы для круглогодичного использования в двигателях, работающих на бензине, топливных смесях с высоким содержанием этанола (вплоть до E85), пропане и сжатом природном газе. Моторные масла SUPREME Synthetic отвечают гарантийным требованиям для новых автомобилей североамериканского и азиатского производства, в которых рекомендуется использовать масла категорий ILSAC GF-6 и API SP, и превосходят их. Они полностью совместимы с маслами всех предыдущих категорий ILSAC и API, включая ILSAC GF-5 и API SN, SN, SN Plus.

Моторные масла SUPREME Synthetic полностью совместимы с другими синтетическими и минеральными моторными маслами. Всегда сверяйтесь со справочником владельца, чтобы выбрать масло правильного класса вязкости.

Одобрения и допуски

Одобрено или лицензировано
• API SP, SP Resource Conserving
• API SN Resource Conserving
• ILSAC GF-6A

Отвечает требованиям
• API SN, SN Resource Conserving, SN Plus *
• ILSAC GF-5 *
• Chrysler MS-6395
• Ford WSS-M2C963-A1
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Toyota

* Обратно совместимо
dexos1™ Gen 2 замещает dexos1® (первого поколения), GM6094M и GM4718M Спецификация и товарный знак dexos® принадлежат компании General Motors, LLC. Спецификация и товарный знак dexos® принадлежат компании General Motors, LLC.

Отзывы

Константин, 45 лет

Откатал зиму на Петро Канада 0W30. Морозы были до -35. Запуск – без проблем. Менял каждые 6 тысяч, при сливе было все черное. Это результат зимних нагрузок и прогревов. Летом такого не наблюдается, меняю до 10 тысяч.

Никита, 30 лет

Пуск отличный до -33, без шумов и проблем. Двигатель чистенький. Приятное во всех отношениях масло.

Игорь, 37 лет

Более мягкая и тихая работа двигателя, разгоняется легко. Ездил и зиму, и лето. Лето было жарким, зима – морозной. И так, и так масло достойно себя показало.

Одобрения, допуски, спецификации

Одобрено или лицензировано:

API SP;
API SP Resource Conserving;
ILSAC GF-6A.

Отвечает требованиям:

API SN;
API SN Resource Conserving;
API SN PLUS;
ILSAC GF-5;
Ford WSS-M2C963-A1;
Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Toyota.

Подходит для использования:

Chrysler MS-6395.

Описание продукта

Синтетическое смазывающее вещество PETRO-CANADA 0W30 производится на основе базового масла Purity. Оно выпускается по уникальной технологии гидроочистки нефти и обеспечивает свободу от примесей на 99,9%.

Такой продукт отличается высочайшей сдвиговой, термической и окислительной стойкостью. Превосходно защищает двигатель от изнашивания, образования любых отложений и загрязнений: нагара, лака, шлама, сажи. Сохраняет отличную текучесть и быстро прокачивается до глубоких морозов.

Хваленая ПЕТРО-КАНАДА

На Петро-Канаде сижу уже больше 5 лет. PC 0-30 Duron взял нынче в Экзисте за 2450 канистра 4л. В магазинах аналогичная вязкость значительно дороже, да и продают попсу всякую. Логистика к нам в Стрежевой дорогая. Год назад это же масло стоило в Экзисте примерно 1800 руб. Пользовался и минералкой и синтетикой трёх марок РС на трёх разных моторах, все ведут себя одинаково - до 3-х тык уровень стоит на месте, потом начинает угорать, в следующие 3 тык подливаю примерно пол-литра.

Вот что мне ответили канадцы на мой запрос об использовании этого масла:

Duron Synthetic 0W-30 is primarily a diesel engine oil nut does carry the API rating SM so is approved for vehicles 2004 or older. The vehicle referenced is 2006 – 2009 so it would require at least a SN type oil. For this reason I would recommend Petro-Canada Supreme or Petro-Canada Supreme Synthetic. The Supreme Synthetic does come in an SAE 0W-30 and would be a good choice of oil.

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение/единицы измерения
Плотность при 15 °C	D4052	0,842 кг/л
Цвет	D1500	2,5
Температура вспышки в открытом тигле	D92	235°C / 455°F
Температура застывания	D5950	-42°C / -44°F
Кинематическая вязкость при 40 °C	D445	54,8 сСт
Кинематическая вязкость при 100 °C	D445	10,1 сСт
Индекс вязкости	D2270	174
Вязкость при холодном пуске	D5293	5600 сП при -35°C / -31°F
Предельная вязкость прокачивания	D4684	22 000 сП при -40°C / -40°F
Летучесть (Noack)	D5800	11,1 % потерь
Сульфатная зола	D874	0,73 % массы
Сера	D4294	0,28 % массы
Фосфор	D4951	0,08 % массы
Щелочное число	D2896	7 мг КОН/г
Высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) при 150 °C и 1E+06/с	D4683	3,0 сП

Хваленая ПЕТРО-КАНАДА

ну! поздравляйте! повелся бля!
весь интернет расписан петроканада петроканада, знакомый залил в короллу - мне посоветовал, говорит нормальное масло. ничего особенного конечно но дешевенькое зато. ну думаю залью бляха муха, менять почаще буду, двигателю хорошо. а меняю всегда сам , никому не доверяю тут еще сливал мобил1 - петроканада на ощупь вообще окончательно другая - не знаю как описать грубее чтоли, мобил гуще и пальцы скользят, а петроканада как вода жидкая, ну думаю *** с ним, масло же другое, может и лучше. а начитался в инете - апи/шмапи - уё/моё, ну думаю щас движка вообще спасибо скажет. завел ничего особенного работает также, ну поменял и забыл. тут катаюсь вторую неделю, при холодном пуске раз лампочка загорелась, на следующий день на несколько уже секунд, прогазовался - прошло. тут на трассе еду до дома 130 км осталось, на обгон автобуса пошел тут раз резко мощность пропала смотрю на панель двигатель заглох я на встречную обочину тормоза вата, гидрача нет, чуть не убился ***** и встречную не убил на пежо каком-то семья ехала. сука, вышел из машины ноги трясутся, землю поцеловал, лежу на щебенке какой-то курю, люди останавливаются, один за плечо потрепал, брат, говорит, у тебя масло капает. ну туда сюда вызвонил пацанов оттащили меня домой в бокс потретьего ночи загнали, потом переосмыслил жизнь, свечку в церковь ставил бедным денег раздал всех обзвонил извинился, бухал потом, щас вот сегодня ходил разобрали двигатели вкладыши провернуло как-то интересно, позадирало всю поверхность вкладышев и их в шатуне самом крутило, шатуны на свалку колено задрано снимать коробку теперь точить вал, машину продавать. а вы тут сретесь, пацаны, петроканада! апи! сука поеду потом еще на станцию где масло разливают ********и всем понабиваю, может паленое просто, не знаю и знать не хочу! чуть на тот свет не отправился, лил же мобил себе нет решил сэкономить! такто вот *****, не ведитесь на рекламу!

тойота чайзер у меня, двушка, декабрь 97 года

Миниатюры

Преимущества и недостатки

PETRO-CANADA SUPREME 0W30 имеет такие весомые достоинства:

продлевает срок бесперебойной работы двигателя;
остается стойким к разрушению при воздействии высоких температур;
хорошо прокачивается и сохраняет прекрасную текучесть при отрицательных температурах;
расходуется экономно, не угорает и практически не требует доливки;
совместимо с высокоэтаноловым топливом;
защищает системы снижения токсичности выхлопных газов.

Результаты лабораторных исследований, приведенные на Oil Club, показывают высокое качество продукта и полное его соответствие всем заявлениям производителя. Минусов при правильном применении не обнаружено.

Как расшифровывается 0W30

Вязкость 0W-30 обозначает пригодность смазочного материала к применению круглый год. Сохраняет оптимальные характеристики в широком диапазоне – от минус 40 до плюс 30 градусов Цельсия.

Масло PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0W30

PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0W-30 – синтетическое моторное масло высочайшего качества. Его производитель – канадская компания PETRO-CANADA, одна из лучших в своей отрасли. ГСМ производятся по уникальным технологиям, что обеспечивает надежнейшую защиту двигателя при любых нагрузках и испытаниях.

Все о моторных маслах. Масло для двигателя

2 года Всего 954 голоса, последний 28 сентября.

Подождите, у меня форд фокус, и я пришёл сюда просто узнать, какое масло самое лучшее! Может, поможете мне с выбором?

ВладимирВарвин: А если ещё и такое, то вообще супер:

Неожиданно, правда? Всё дело в том, что по большому счёту масло не бывает хорошим или плохим, оно бывает подходящим или неподходящим. Масло - это очень большой компромисс между абсолютно противоположными друг другу свойствами, и выиграть сразу во всём практически невозможно. Поэтому от предназначения, конструктива и условий работы мотора в большей степени зависит то, какое масло в него лучше залить. И с очень большой вероятностью наилучший компромисс всех качеств за вас уже нашёл производитель. Поэтому если вы вообще не знаете, что хотите, - берите книжку, читайте необходимый допуск и заливайте масло, которое им обладает. Если же хотите при этом сделать лучше двигателю, просто сократите межсервисный интервал. Не ошибётесь.

Если же вы знаете, что хотите, и знаете, что масло с допуском не даёт вам того, чего вы хотите, - это сильно упрощает задачу! Специально для этого я составил список масел на все случаи жизни, который вы можете увидеть ниже.

Ниже вы можете ознакомиться со списком масел, которые наилучшим образом решают определённые проблемы. Его схема такова: озвучивается проблема - называются характеристики масла, которые могут решить эту проблему - перечисляются масла, обладающие этими характеристиками. Думаю, всё достаточно просто и понятно.
Данный список является моим личным мнением, основанным на изучении многих материалов и лабораторных анализов. Повлиять на него можно - но только если будет конструктив .

Поэтому первый совет - сокращайте межсервисные пробеги. Если вы уже имели дело с данной проблемой, то 15 тысяч в вашем режиме - это, скорее всего, много. А если меняете раз в 10 тысяч, то и 10 тоже много. Если же вам хочется наибольшую чистоту именно от масла, то можно предложить следующие варианты:

Большинство масел с допуском MB 229.3 (кроме Mobil Super 3000 5w-40). Именно 229.3, а не 229.5
Большинство масел в вязкостях 0w-20 и 5w-20 с допуском ILSAC GF-5.
NGN - вся линейка масел с допусками ACEA A3/B4 и ILSAC GF-5
Valvoline/Neste - практически все, кроме рекомендованных Ford и Volvo (!)
Castrol Edge 0w-40
Mobil 1 x1 5w-30
Petro-Canada вся линейка
United Eco Elite вся линейка
ZIC X7 FE 0w-20/0w-30
ZIC X9 FE 5w-30

Но хочется повториться: проблема в загрязнении моторов, как правило, лежит не в масле, а в перепробегах. Если ваши межсервисные интервалы будут разумными, вам подойдёт любое масло. Если же поступать "строго как завещал дилер", то и вышеперечисленные масла могут вас не спасти от нагара в двигателе.

Решение: необходимо масло с более высоким щелочным числом (Total Base Number - TBN). Также желательно, чтобы его обеспечивали именно зольные детергенты (соединения кальция), а не беззольные (сункцинимид бора, например). Также хороший вклад в чистоту внесут эстеры.

Варианты:
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30
Mobil 1 0w-40
Amsoil Signature Series вся линейка
Valvoline Synpower FE 0w-30

Решение: статистика показывает, что для 1.6 желательно снижать вязкость и переводить на более экономичные масла, а 1.8 и 2.0 любят вязкость повыше. Общее решение - необходимо сниженное кол-во фосфора и цинка в масле (ZDDP), гидрокрекинговая база, совсем не лишними будут эстеры, ну и традиционно нам в этом может помочь молибден. Также если масло имеет индекс 0w вместо 5w, это тоже может дать преимущество. Всё для того, чтобы снизить гидродинамическое трение, которое создаёт масло.
Бывает, что всего два из вышеперечисленных параметров уже заставляют двигатель работать тихо. Например, многие отзывались о тихой работе NGN Nord 5w-30 в двигателях Duratec HE. Кроме относительно высокой вязкости и эстеров в этом масле нет ничего, что может поспособствовать тишине, однако, судя по всему, больше ничего и не нужно - эти два пункта реально работают.

Варианты:
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 (1.6)
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30 (1.6, 1.8, 2.0)
Hyundai/Kia Premium LF 5w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
Hyundai/Kia Turbo Syn 5w-30 (1.8, 2.0)
NGN Nord 5w-30 (1.8, 2.0)
NGN Future 0w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30 (1.6, 1.8, 2.0)
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30 (1.8, 2.0)
Toyota 0w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
ZIC X9 FE 5w-30 (1.6, 1.8, 2.0) Решение: нужны масла с более низким значением CCS при -30 градусах. Вообще, оригинальное Ford Formula F 5w-30 и Castrol E 5w-20 обладают хорошими низкотемпературными характеристиками, как и многие другие масла с допусками 913C/D и 948В. Поэтому если вам не хватает их низкотемпературных характеристик, то решение лежит только в маслах с индексом 0w. Т.е. 0w-20, 0w-30 и 0w-40.
Варианты:
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20
Shell Helix Ultra 0w-20
Amsoil Signature Series 0w-20/0w-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30
Lukoil Genesis Polar 0w-40
NGN Nord 5w-30

Вообще, износить любой фордовский мотор на штатном фордовском допуске очень сложно. Честно, лично я не видел ни одного такого двигателя с задранными вкладышами либо с неестесственно изношенной ШПГ. Поэтому если вы под "гонками" подразумеваете старты в отсечку со светофора, то даже не парьтесь, вам подойдёт любое масло. Технологии продвинулись вперёд, об опыте с М-8В на девятке давно пора забыть.

Решение: на износ влияет очень много вещей (притом, что если их все соблюсти, в обычном моторе вы от этого снизите износ от силы на 5%, а побочных эффектов будет достаточно). Во первых, моющие свойства - смотрите проблему №2. Во вторых, пакет присадок: замечено, что в большинстве моторов очень хорошо защищает пакет присадок под A3/B4 от Chevron Oronite (большинство продукции NGN, Ravenol HCS, Wolf Vitaltech 5w-40). Возможно, есть и ещё варианты. В третьих, устойчивость к сдвигу вязкости при высоких температурах. Этот параметр определяет HTHS масла. При одинаковой вязкости довольно часто он выше у того масла, у которого загустителя меньше. Нетрудно предположить, что его меньше в маслах, основанных на ПАО, т.к. они изначально обладают высоким индексом вязкости и хорошими низкотемпературными - их не нужно "догонять" до нужной кондиции.

Варианты:
Все NGN с заявленным допуском ACEA A3/B4 (даже если масло ему явно не соответствует по вязкости)
Mobil 1 AFE 0w-20
Mobil 1 FE 0w-30
Mobil 1 x1 5w-30

Справочник темы:

масло, SAE, 5w30, 5w40, 5w50, масло для двигателя, замена масла, мотор, масляный фильтр, выбор масла

WeellyTR 1 дек абря 2016 Все о моторных маслах. Масло для двигателя 362
участника ivan.90

17 окт ября 2017 Alexey250780: Snezhnii 17 окт ября 2017 WeellyTR: Alexey250780 17 окт ября 2017 ivan.90:

Хотя в нем 0.0% молибдена).

ivan.90 17 окт ября 2017 Alexey250780: WeellyTR

12 окт ября 2018

Топ-10 масел без актуальных допусков форд от WeellyTR (октябрь 2017 - обновление октябрь 2018).

Пришло время поменять и дополнить моё мнение о лучших маслах без допусков Ford. На рынке достаточно много одинаковых продуктов, цель топа – выбрать из них самые неодинаковые. Места, как обычно, не распределены – какое из них самое-самое топ – решать только вам.

- Lukoil Genesis Glidetech 5w-30
(1607016 – 5 л., 1539486 - 4 л., 1538772 - 1 л.)
Вы не поверите, но это аналог Castrol Professional E 5w-20 в вязкости 5w-30 в следствие того, что в нём применён аналогичный пакет присадок. Очень ресурсное масло, доказавшее в анализах свою способность работать долго и счастливо. Также может подойти вам в случае, если ваш двигатель по каким-то причинам не очень любит низковязкие масла (как ни странно, по отзывам это в основном двигатели 1.6). Очень хорошая особенность масла в том, что оно продаётся как в 5-литровых канистрах, так и в 4-х, что может быть интересно владельцам моторов 2.0, которые могут чередовать канистры при каждой замене. Также стоит отметить немаловажный момент, связанный с его доступностью – его очень легко купить, заправок Лукойл по стране - огромное количество. Минусы – с ходу даже сложно сказать… Отличный продукт!

- Татнефть Люкс 0w-30
(16018 - 4 л., 16017 - 1 л., 16019 - 10 л., 16020 - 20 л.)
А это наш новоиспечённый конкурент Genesis Glidetech! Пакет присадок аналогичный, но стоит масло намного дешевле - на момент написания четырёхлитровая канистра стоила 815 рублей. А самое интересное - судя по анализу на ойл-клубе (правда, на данный момент единственному), это масло жиже, чем Glidetech, и по вязкости оно равняется фордовским маслам 913D (у которых вязкость при 100 градусах ниже десятки). Получаем то, к чему форды привыкли, но под более интересным соусом и за более низкую цену. Минусы - на данный момент не хватает отзывов и анализов отработок, продукт проверен только в лаборатории.
Вы можете спросить, "а почему не 5w-30"? А зачем получать меньшее, если стоимость такая же?

- NGN Nord 5w-30
(5W30SMCFNORD4L либо V172085337 - 4 л.; 5W30SMCFNORD1L либо V172085638 - 1 л.)
Фанатизм поутих, появился анализ, показывающий, что это масло далеко не так хорошо, как его изначально пытались описывать. Однако не спешите отворачиваться! Это масло полностью на ПАО и эстерах, поэтому если вы увидите, как это масло течёт в замороженном состоянии, вы не сможете от него отказаться! В довесок вы станете членом большой и дружной семьи тех, кто это масло заливает уже давно. Это как в случае с субару: неважно, какого качества машина – если ты купил, то считай, ты в семье. + это очень неплохой вариант для изношенных моторов засчёт повышенной вязкости и эстеров, + вспомним прожарку в колбе, в результате которой норд не оставил отложений. Минус – низкий контроль качества NGN, в следствие чего гуляет вязкость и концентрация пакета от партии к партии (было замечено на других продуктах NGN). Но за такую цену другого масла полностью на ПАО и эстерах вы просто не найдёте.

- Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30/5w-20/5w-30
(MOSYN02C12 - 1 л) - 0w-20 (личная рекомендация)
(MOSYN03C12 - 1 л.) - 0w-30
(MOSYN52C16 - 4 л, MOSYN52C12 - 1 л.) - 5w-20
(MOSYN53C16 - 4 л, MOSYN53C12 - 1 л.) - 5w-30
Казалось бы, масел на пакете Afton стало неприлично много. Почему же всё таки я считаю петро-канаду до сих пор самым интересным вариантом? Потому что если для остальных масла на пакете Afton – это так, бюджетный продукт, то у Petro-Canada данная серия масел – флагманская для легковых авто. Соответственно, их фирменное базовое масло – лучше, чем у конкурентов, что проявляется в повышенной текучести при низких температурах, а также, как ни странно, в более высоких смазывающих свойствах (эти масла тише, чем, например, ZIC X7 FE). Очень рекомендую именно 0w-20, т.к. базовое масло канадцев проявляется во всей красе именно в этой вязкости. Минус - низкий ресурс.

- Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20
(3583004 - 4 л, 3583001 - 1 л.)
Лидер по экономичности в индустрии. Супер маловязкая база, невероятное количество молибдена (который не только снижает трение, но и как антиоксидант работает), невысокое количество ZDDP, полностью гидрокрекинговая база, которая, судя по параметрам, не раз указанных в различных анализах, - весьма качественная. Огромный индекс вязкости очень понравится водителям, часто эксплуатирующим машину в недогретом состоянии, и у которых просто нет времени её прогревать. Хороший вариант для того, чтобы выжать максимум из мотора – смазывающие свойства у этого масла попросту максимальные. Очень низкая вязкость холодной прокрутки при -35 – масло морозостойкое, несмотря на не лучшую температуру замерзания. Отличные моющие свойства. Вдовесок ко всему масло изготавливается и разливается только в Японии. Минусы - высокая стоимость, низкий ресурс, низкий заявленный срок годности, очень неудобная металлическая канистра.

- Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20
(152043 / 152559 – 4 л., 152042 / 152560 – 1 л.)
Флагман мобила. Масло «всё в одном», побеждающее даже в тестах на износ на машинках трения. Оно умеет попросту ВСЁ: и экономить топливо, и тихо работать, и защищать от износа, и мыть двигатель, и обеспечивать потрясающий холодный запуск во всех его смыслах, и не замерзать даже в -50. Интереснейшее сочетание фирменного пакета присадок и нескольких базовых масел, в числе которых AN, заменяющий эстеры. Лучшее 0w-20 на Земле, лучшее масло мобила. Минус – самая высокая цена в линейке мобил, низкий ресурс.

- Shell Helix Ultra 0W-20
(550040603 – 1 л.)
Своё видение совладельца самого крупного предприятия по производству присадок, а именно – Infineum. В отличие от поделия Mobil, масло несколько более простое и менее технологичное, зато обладает большим ресурсом и более низкой ценой, а также сделано на GTL (базовое масло на основе природного газа), а не на гидрокрекинге. Сложно что-то определённое сказать про масло, но оно определённо очень качественное и стабильное по характеристикам от партии к партии – всё-таки шелл есть шелл. Минус – доступно только в литровых канистрах, но минус ли это?

- Mobil 1 FS 0w-40
(153692 – 4 л., 153691 - 1 л.)
Старый добрый мобил 0w-40, в котором мой любимый гидрокрекинг VISOM заменили на GTL. В довесок к нему традиционно примешиваются ПАО и эстеры в небольшом количестве. Масло с термоядерным набором пакета присадок против всего плохого за всё хорошее – моет оно просто безукоризненно, смазывает тоже хорошо. Также, как и NGN Nord, должно быть интересно владельцам изношенных двигателей. Минусы – высокая цена, высокая зольность.

- Amsoil Signature Series 0w-20/0w-30/5w-20/5w-30/10w-30
(ASMQT - 946 мл, ASM1G - 3,784 л.) - 0w-20
(ALMQT - 946 мл, ALM1G - 3,784 л.) - 5w-20
(ASLQT - 946 мл, ASL1G - 3,784 л.) - 5w-30
(AZOQT - 946 мл, AZO1G - 3,784 л.) - 0w-30
(ATMQT - 946 мл, ATM1G - 3,784 л.) - 10w-30
Задумано как масло, увеличивающее ваш межсервисный интервал чуть ли не вдвое. Причём у него всё есть для того, чтобы такие обещания не остались пустыми словами. Однако в буквальном смысле это понимать всё таки не стоит - условия у нас в России не подходят для того, чтобы масло в принципе катать 30 тысяч километров. Тем не менее Amsoil Signature Series всё равно есть что вам предложить. В масле очень много ПАО и эстеров, а пакет присадок наделяет его невероятными моющими свойствами. В сухом остатке получаем масло, обладающее огромным запасом моющих свойств, хорошо экономящее топливо и при этом очень устойчивое на угар. И при всём при этом оно действительно сбалансировано и хорошо работает во всех областях. Минус - стоит очень дорого, высокая зольность.

Инструкция по применению

Применять в соответствии с требованиями автопроизводителя. Средний интервал замены составляет 10-12 тысяч километров. Не рекомендуется смешивать с другими смазками во избежание потери части свойств.

Видео

Моторное масло Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 0W-30

Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:

Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.

Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:

Доставка курьером по России – отгрузка в течение 2 рабочих дней со дня
следующего за днем оплаты заказа. Стоимость доставки от 240 руб.

Доставка до склада транспортной компании в г. Москва - отгрузка в течение
2 рабочих дней со дня следующего за днем оплаты заказа.
Стоимость доставки при сумме заказа менее 5000 ₽ - 300 ₽, если более - бесплатно.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 1л

СОСЕД БЫЛ В КАНАДЕ ГОВОРИТ НЕТ ТАКОГО МАСЛА !ШЕВРОН ЕСТЬ А ПЕТРО НЕТ НУ ТИПА КАК МАНОЛ НЕМЦЫ ТАК ПЕТРО КАНАДЦЫ.

very closed Alex Rodriguez club Vallew Member Автор темы

Я слышал. одна бабка сказала, что секса у нас в стране нет.

Цитирую человека, который ЖИВЕТ в КАНАДЕ, а не БЫЛ там. "Петроканада это единственная полу-государсвенная нефтедобывающая компания в Канаде. 1/3 бензозаправок по стране ей принадлежит.

причем самое интересное, что петроканада была создана в 70-х, когда нефть была до $200 за барель. правительство специально эту компанию создало чтоб спекуляции на рынке остановить. Советский союз тогда в нефтедолларах купался, то время у нас называли время развитого социализма или Брежневский застой. Это мне канадцы рассказывали". и еще Petro-Canada - национальный партнер олимпийских игр… а сосед твой на машине по Канаде точно не ездил.

syphon73 Senior Member

Vallew:
Я слышал. одна бабка сказала, что секса у нас в стране нет.

Цитирую человека, который ЖИВЕТ в КАНАДЕ, а не БЫЛ там. "Петроканада это единственная полу-государсвенная нефтедобывающая компания в Канаде. 1/3 бензозаправок по стране ей принадлежит.

по ходу ты толкаешь это!нулевка по 9 р за литр?так может и этим официальным поставщикам бундесвера ты доверяешь?поставь на зиму их топливный фильтр

very closed Alex Rodriguez club syphon73 Senior Member

Vallew:
Я слышал. одна бабка сказала, что секса у нас в стране нет.

Цитирую человека, который ЖИВЕТ в КАНАДЕ, а не БЫЛ там. "Петроканада это единственная полу-государсвенная нефтедобывающая компания в Канаде. 1/3 бензозаправок по стране ей принадлежит.

масло от озеляндов.

very closed Alex Rodriguez club Vallew Member Автор темы

масло от озеляндов. не понятно, что ты хочешь этим добиться, не было ни одного отрицательного отзыва по PETRO-CANADA! НИ ОДНОГО. Первое утверждение того, что Петры нету в Канаде - уже бред, почитай интернет, пестрит форумами и никто не жаловался, все только хвалят! А с маннолом PETRO-CANADA и рядом не стояла, как впрочем и с любым маслом широкого потребления. PETRO-CANADA - это масло для профессионалов, этим оно и отличается, не настолько разрекламировано и подделку нигде не найдешь, сама по себе база дорогая, заложена технология, подделывать нет смысла! И кстати на заметку, кристально чистая база Petro-Canada, очищенная по технологии максимальной очистки сырой нефти - НТ Purity Process, со степенью очистки 99,9% не содержит вредных примесей, которые часто встречаются в продуктах других производителей. PETRO-CANADA является базой для всех, в том числе и белых (пищевых) индустриальных масел, и любой ЗНАЮЩИЙ, подчеркиваю ЗНАЮЩИЙ чел скажет тебе, что есть боОольшие каталоги документаций производителей оборудования, где на ряду с другими крупными производителями масел включена PETRO-CANADA. Вот теперь и скажи, будет крупный завод заливать некачественное масло, чтобы его оборудование потом вдруг дало сбой?

ALEX540RU Senior Member

не надо тут пиарить петроканаду --- неплохое масло среднего качества но не более того. истерика по поводу того что оно лучшее в мире вызывает блевотный рефлекс.

Ненуждающийся нельготник Vallew Member Автор темы

ALEX540RU, никто не пиарит петроканаду, тут и без того, кто знает - тот доволен, и так очевидно, что оно лучше любого потребительского масла на рынке. И где фраза про то, что оно лучшее в мире? Для каждого автомобиля должно быть свое масло. До недавнего времени PETRO-CANADA специализировалась на американских и японских авто, это сейчас уже есть евро синтетика Petro-Canada Synthetic Motor Oil SAE 5W-40 (EU). А то что оно самое чистое масло - это факт!

ALEX540RU Senior Member

смотря во что заливать --- если в американское рыгало с 5 ти литровым слегка модернизированным мотором образца 56 года то можно а вот высокотехнологичные современные моторы бмв мерседес лексус тойота могут и подавиться этой касторкой

Ненуждающийся нельготник Vallew Member Автор темы

ALEX540RU:
смотря во что заливать --- если в американское рыгало с 5 ти литровым слегка модернизированным мотором образца 56 года то можно а вот высокотехнологичные современные моторы бмв мерседес лексус тойота могут и подавиться этой касторкой

конечно, вы совершенно правы, для каждого мотора нужно свое масло, поэтому для таких высокотехнологичных двигателей бмв мерседес лексус тойота Petro-Canada СПЕЦИАЛЬНО разработала евросинтетику Petro-Canada Synthetic Motor Oil SAE 5W-40 (EU), которое сертифицировано по самым высоким стандартам и отвечает требованиям API SM/CF, ACEA A3/B4/C3, MB 229.51, VW 500/505/505.01, BMW LongLife-04, Porsche

Vallew Member Автор темы

в высокотехнологические коробки БМВ заливает касторку PETRO-CANADA, сам видел на официальном сервисе БМВ Петроканадовскую баночку с наклейкой БМВ. А для японских машин сертифицированные масла по ILSAC GF-4 (японо-американский стандарт для бензиновых двигателей) и JASO DH-1, Global DHD-1(японские стандарты для дизельных двигателей) подходят в первую очередь

ALEX540RU Senior Member Ненуждающийся нельготник GRIZZLY- Senior Member

Да. Развели тут полемику.

Vallew, не нужно пытаться тут всем доказать, что это масло лучшее, что он тут супер и т.п. Просто хорошее масло, отлично очищено, сделано в Канаде, что там, что ту продается одинаковое, очень текучее зимой, есть ролики на ютуб со сравнением ребят из Тюмени, на Тюменском форуме кстати самое большое обсуждение этого масла. Глупо доказывать вот так прелесть какого-то масло, каждый решает сам. Это просто одно из нормальных масел и к тому-же недорогих.

ALEX540RU Senior Member

Это просто одно из нормальных масел и к тому-же недорогих.

Обзор цен и где купить

Стоимость смазки PETRO-CANADA 0W-30 в разной таре:

1 л – от 495 руб.;
5 л – от 2375 руб.

Продается в специализированных магазинах и интернет-магазинах.

Ребренды и аналоги

Стопроцентных аналогов у этого продукта нет. Он производится по уникальным технологиям. Похожими свойствами и характеристиками обладают синтетические смазочные материалы с такой же вязкостью и спецификациями, которые есть практически у любого изготовителя ГСМ.

О масле Petro-Canada. Почему оно не соответствует допуску.

Короче решил тут я для себя определить быть петроканаде далее со мной или не быть.
Все началось с моего анализа петроканады Petro-Canada DURON-E 5W-40 отработка с Renault Laguna 3 1,5 dCi после 8116 км [oilchoice]
где в отработке пакет присадок совершенно не соответствовал заявленным допускам. Должно было по элементам соответствовать этому анализу Petro-Canada Duron-E 10W-30 отработка с Opel Astra H 1.6 после 6500 км . Конечно сразу были мысли о подделке, но они разбивались о камни других мыслей типа "кому надо подделывать коммерческое масло да еще в мелкой таре?". Написал в петролюб, который официальный типа дилер/дистрибьютор - те молчат в тряпочку. Забил.
Т.к. проблем с английским у меня нет, я решил написать петроканаде прям им на родину - в Канаду и написал им какой пакет присадок я обнаружил.
Ответ последовал на след. день, мне позвонил из Германии представитель петроканады в Европе и мы обменялись е-майлами и прилагаю переписку (имена и телефоны затёр).

Э то первое письмо, где из ценной инфы только то что Петролюб официальный дистрибютор

после этого я отправил все фотки и анализы этому представителю.
Вот каков был ответ. Так же я запросил паспорт на Duron UHP на котором езжу сейчас, я заказал его в автодоке и он пришел с наклейкой петролюб. В этой теме чуть выше фотки есть

Сплошная реклама Миц Гсм, которые щелочное из 5 раз один раз правильно измеряют

Далее вопрос был делегирован менее занятому человеку в Петролюбе чем руководитель ))) Ему так же высланы были все теже самые материалы. Тот решил оправдать оказанное доверие немецкого коллеги и побыть кэпом, но все сошло на нет когда 20% разница между тем что есть и что должно быть была названа просто погрешностью. И это еще отработка - сколько в свежем присадок это вообще вопрос. и 40% бы тоже в погрешность записал
Канистра Duron UHP оказалась подлинной, но паспорт меня послали брать в автодоке. В АВТОДОКЕ, КАРЛ. канистра с наклейкой ПЕтролюб, а паспорт в автодоке.

Не знаю чем это закончится, но совершенно нет желания ни общаться ни переписываться дальше с такми кончеными специализдами с хамским отношением к своим потребителям. Это еще хай не подняли по шеврону, который вывалился куском от петролюба при минус 27.
Офпред кастрола прям моментально реагирует. Тем более никакой тайны тут нет.
короче кому как, а для меня петро-канады как бренда более не существует над тексако и шевроном я так же бы подумал. Ибо конченость оф дистриба просто не имеет границ, и откуда и как масло берется в РФ не ясно.

Сахалинский форум

Кто,что скажет про моторное масло Петро Канада?всем спасибо за ответы.

анонимный 29894

16 нояб. 2015 11:17

ENUFFZNUFF

16 нояб. 2015 12:29

анонимный 29894

16 нояб. 2015 13:07

ENUFFZNUFF

16 нояб. 2015 13:33

(Добавлено через 4 минуты)

И забыл дописать. Я не про свой паспорт, а про паспорт масел линейки Petro-Canada Supreme Synthetic писал. Внимательно прочитайте, о паспорте чего я писал, и где он опубликован.

ENUFFZNUFF

16 нояб. 2015 08:43

(Добавлено через 22 минуты)

Кстати, забыл добавить, что на сайте Petro Canada весело пишут про их технологию переработки и очистки нефти для производства масла. Мол есть очистка для производства базы I группы, II и III. Но , о чудо! Petro Canada разработала еще что то волшебное по очистке, уникальное так сказать, и в результате у них очистка, и соответственно свойства, лучше чем у банальных II и III групповых баз. Что любопытно, такая сказочка есть и у SK Lubricants. Сам в свой автотаз лью ZIC и не заморачиваюсь, всего лишь от того, что он немножко дешевле Petro Canada при одинаковом качестве. Было бы подешевле Petro Canada лил бы его.

Progress999

16 нояб. 2015 08:04

(Добавлено через 2 минуты)

знакомый брал в чёрной канистре , она полусинтетика , после 4 тысяч начинал уровень падать , в плане суприм синтетик такого не наблюдаю, ( серебряные литрушки).

И_горич

16 нояб. 2015 08:52

ENUFFZNUFF

23 нояб. 2015 09:09

(Добавлено через 2 минуты)

Забыл. Вернусь в начало. Если признаешь гидрокрекинг синтетикой, то на банках ZIC ( например) надпись полусинтетическое масло верное. Там смесь II и III группы.

И_горич

23 нояб. 2015 11:46

ENUFFZNUFF

23 нояб. 2015 16:00

Progress999

16 нояб. 2015 10:19

ENUFFZNUFF

16 нояб. 2015 12:41

анонимный 29894

16 нояб. 2015 11:18

ENUFFZNUFF

16 нояб. 2015 12:49

Progress999

16 нояб. 2015 17:02

ENUFFZNUFF

16 нояб. 2015 17:55

Progress999

16 нояб. 2015 19:42

И_горич

Progress999

16 нояб. 2015 17:15

Progress999

В этом архиве, мы собираем с миру по нитке, найденные в интернете документы на моторные масла. Главная цель - держать все в одном месте, для легког.

Область применения

Масло Петро Канада 0W-30 подходит для современных легковых машин, внедорожников, автофургонов. Обеспечивает защиту мощных и высокотехнологичных бензиновых силовых агрегатов, в том числе оснащенных системами снижения токсичности.

Рекомендовано для транспортных средств Chrysler, Hyundai, Kia и др.

Форма выпуска и артикулы

MOSYN03C12 PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0W-30 (бутыль) 1 л;
MOSYN03C20 PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0W-30 (канистра) 5 л;
MOSYN03DRM PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0W-30 (бочка) 205 л.

Читайте также: