Петро канада 0w20 ойл клуб

Обновлено: 14.01.2025

Информацию об условиях отпуска (реализации) уточняйте у продавца.

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер.

Стоимость доставки из других регионов приблизительная. Точную стоимость уточняйте у продавца.

Товары в разделе «Вместе с этим покупают» подобраны автоматически. Совместимость товаров уточняйте у продавца или производителя.

Ежемесячный платеж является приблизительным или рассчитан автоматически на основе предоставленной продавцом информации. Подробные условия покупки товаров в кредит, полную стоимость кредита и другие условия кредитования уточняйте на сайте продавца.

ТО №7 — обязательная запись (123570). Petro-Canada 0w-20/

Всем привет!

Вот и пришло время очередной замены масла в моторчике.
На Ravenol FDS проехал почти 7800 км. Масло очень сильно почернело, что и послужило причиной замены и даже небольшой промывки.
Маслом остался доволен — залью еще раз без проблем.
И на юг на нём съездил и по городу поматал. Доливал всего один раз — около 200 гр до максимальной отметки. Перед заменой уровень так и остался на максимуме.
Сильный экземпляр!

Собирался в морозы залить опять Shell HX8 0w-20, но цена и сроки доставки на него выросли.
Решил залить один из тех вариантов, который всегда держал в уме — Petro-Canada 0w-20

Полный размер

Плюс ко всему поддался всеобщему тренду на пробку от масумы. Кстати она почти в два раза короче оригинальной.

Полный размер

Равенол был ну очень грязным, поэтому решил слегка промыть мотор от него. Хотя никогда этого не делал и не признаю промывки. И чтобы не промывать систему заведомо слабым составом, коим и является промывка, решил взять маслице того же производителя, но немного по-проще.

Полный размер Залил в пустой мотор всего один литр и завёл машину. Лампа давления масла — погасла. Мотор поработал с пол минуты.

Спорный конечно вариант промывки, но все-же после слилось опять-таки очень сильно чернющее масло.

Хотя, вот наткнулся на ролик, где такой способ даже приветствуется)))

Хваленая ПЕТРО-КАНАДА

На Петро-Канаде сижу уже больше 5 лет. PC 0-30 Duron взял нынче в Экзисте за 2450 канистра 4л. В магазинах аналогичная вязкость значительно дороже, да и продают попсу всякую. Логистика к нам в Стрежевой дорогая. Год назад это же масло стоило в Экзисте примерно 1800 руб. Пользовался и минералкой и синтетикой трёх марок РС на трёх разных моторах, все ведут себя одинаково - до 3-х тык уровень стоит на месте, потом начинает угорать, в следующие 3 тык подливаю примерно пол-литра.

Вот что мне ответили канадцы на мой запрос об использовании этого масла:

Duron Synthetic 0W-30 is primarily a diesel engine oil nut does carry the API rating SM so is approved for vehicles 2004 or older. The vehicle referenced is 2006 – 2009 so it would require at least a SN type oil. For this reason I would recommend Petro-Canada Supreme or Petro-Canada Supreme Synthetic. The Supreme Synthetic does come in an SAE 0W-30 and would be a good choice of oil.

Хваленая ПЕТРО-КАНАДА

ну! поздравляйте! повелся бля!
весь интернет расписан петроканада петроканада, знакомый залил в короллу - мне посоветовал, говорит нормальное масло. ничего особенного конечно но дешевенькое зато. ну думаю залью бляха муха, менять почаще буду, двигателю хорошо. а меняю всегда сам , никому не доверяю тут еще сливал мобил1 - петроканада на ощупь вообще окончательно другая - не знаю как описать грубее чтоли, мобил гуще и пальцы скользят, а петроканада как вода жидкая, ну думаю *** с ним, масло же другое, может и лучше. а начитался в инете - апи/шмапи - уё/моё, ну думаю щас движка вообще спасибо скажет. завел ничего особенного работает также, ну поменял и забыл. тут катаюсь вторую неделю, при холодном пуске раз лампочка загорелась, на следующий день на несколько уже секунд, прогазовался - прошло. тут на трассе еду до дома 130 км осталось, на обгон автобуса пошел тут раз резко мощность пропала смотрю на панель двигатель заглох я на встречную обочину тормоза вата, гидрача нет, чуть не убился ***** и встречную не убил на пежо каком-то семья ехала. сука, вышел из машины ноги трясутся, землю поцеловал, лежу на щебенке какой-то курю, люди останавливаются, один за плечо потрепал, брат, говорит, у тебя масло капает. ну туда сюда вызвонил пацанов оттащили меня домой в бокс потретьего ночи загнали, потом переосмыслил жизнь, свечку в церковь ставил бедным денег раздал всех обзвонил извинился, бухал потом, щас вот сегодня ходил разобрали двигатели вкладыши провернуло как-то интересно, позадирало всю поверхность вкладышев и их в шатуне самом крутило, шатуны на свалку колено задрано снимать коробку теперь точить вал, машину продавать. а вы тут сретесь, пацаны, петроканада! апи! сука поеду потом еще на станцию где масло разливают ********и всем понабиваю, может паленое просто, не знаю и знать не хочу! чуть на тот свет не отправился, лил же мобил себе нет решил сэкономить! такто вот *****, не ведитесь на рекламу!

тойота чайзер у меня, двушка, декабрь 97 года

Миниатюры

Хваленая ПЕТРО-КАНАДА

не пойму зачем лить непонять что . когда есть известные фирмы масел которы занимаются этим уже давным давно . такие как мобил, шелл, мотюль

Вас тоже очень многие на поймут, уж поверьте. А РС не давно маслом занимается?! Не показывайте свою некомпетентность в вопросе. Платить за раскрученное масло 2/3 цены которого это реклама и имя мало кто хочет, да и подделывают эти марки уж очень охотно. Сам лью Суприм синтетик 0W20, усё хорошо, только машин поджирает его гораздо охотней чем 5W30, подумываю попробовать что-нибудь из серии Дюрон.

Сегодня РС Суприм 5В30 непрошло проверки морозом, -27, движка проворачивается еле-еле, АКБ высаживается влет, делаю вывод что все таки Эссо 5В40 рулит, до -32 движка проворачивается легко, и заводится без проблем.
ПС сегодня пришлось возвращаться с работы на автобусе.

сорри. но:5/30 полу синтекика не? а чё вы хотели от полу? 5/40 синтетика потому и заводитца машин лехко! в этом году сам купился на 5/30. плююсь :(

Чай, банан и сайра!

РС суприм 5/30 на порядок жиже Эссо 5/40..не надо придумывать. проверь аккум сначала.

Думай о хорошем. )

мотул 5-30 и 5-40 гольная син, лью его летом а зимой 0-30 естры заливаю,запуск в -40 с 1го раза,проверено в сургуте неоднократно

АКБ дохлый был, но и с заряженным в мороз заводится не фонтан, масло видимо все таки не при чем, просто думал, масло жиже, лучше заводится будет, а хренушки, как к тридцатнику опускается так и начинаются пляски.

хочу залить эту канаду. Нашла где купить ее, единственное работают по времени не удобно. ох.

Прикольная тема, на защиту петры народ встал как, отстояли любимую!:)

Ваз 01,08. Caldina AT191 7A-FE 96гв, Carina ED ST-160 1S-Elu 88гв,ГАЗ 3110, RAV4 98г 5дв.

есть известные бренды.
нах. энтот петро из канады нужен!
всегда меняю на проверенном сто!
грю:а если бодяга!:)))
говорят!:вова.
у нас бэхи,мерины (последние модели)масло меняют,если бадяга,давно б уже убили.

Я на Петре два года катаюсь, уже на второй машине, плюс друзья, родственники. Один товарищ за год по 60-100ткм наматывает, я 35-40ткм, движки у всех не новые. В марте зажигал на раве пару раз, 20мин с оборотами 4500-5500 на масле 0w20 суприм синтетик, все тип-топ катаюсь дальше! Считаю Петроканада проверенный бренд.

Ваз 01,08. Caldina AT191 7A-FE 96гв, Carina ED ST-160 1S-Elu 88гв,ГАЗ 3110, RAV4 98г 5дв.

Всем доброго времени суток.
такой вопрос бывалым: уже как пол года приобрел авто(камри 2004 V6, 3.0 без ввт-й) пробег 78000км(по чекам и сервисному обслуживанию совпадает на 100%, машина знакомого-4 года стояла в гараже, по причине смерти хозяина). на сервисе лили 5в40 тойотовское масло, под клапанной крышкой есть небольшой нагар(скорее всего из за того что машин долго стояла в гараже без движения). так вот как забрал машину сразу поменял все расходники(фильтра масла) в двиг на тот момент залил равенол VSI 5в40, сейчас пробег подходит к 85тыкам, надо менять масло, открутив крышку маслозаливной горловины увидел, что не особо то равенол очищает, хотя на щупе масло уже темное достаточно! ТАк вот прочитав всю ветку, хотел бы еще раз поинтересоватья, стоит ли переходить на Petro-Canada Synthetic Europe 5в40 (тот кулибин кто занимается ремонтом и обслуживанием моей машины настаивает перейти) ? или не стоит? лучше на равеноле(кстати его возит прямыми поставками из европы хороший друг, т.е. за качество отвечает чуть ли не головой) Расхода на равеноле тьфу3раза вообще нет!

Моторное масло Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 0W-20

Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:

Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.

Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:

Доставка курьером по России – отгрузка в течение 2 рабочих дней со дня
следующего за днем оплаты заказа. Стоимость доставки от 240 руб.

Доставка до склада транспортной компании в г. Москва - отгрузка в течение
2 рабочих дней со дня следующего за днем оплаты заказа.
Стоимость доставки при сумме заказа менее 5000 ₽ - 300 ₽, если более - бесплатно.

Все о моторных маслах. Масло для двигателя

2 года Всего 954 голоса, последний 28 сентября.

Подождите, у меня форд фокус, и я пришёл сюда просто узнать, какое масло самое лучшее! Может, поможете мне с выбором?

ВладимирВарвин: А если ещё и такое, то вообще супер:

Неожиданно, правда? Всё дело в том, что по большому счёту масло не бывает хорошим или плохим, оно бывает подходящим или неподходящим. Масло - это очень большой компромисс между абсолютно противоположными друг другу свойствами, и выиграть сразу во всём практически невозможно. Поэтому от предназначения, конструктива и условий работы мотора в большей степени зависит то, какое масло в него лучше залить. И с очень большой вероятностью наилучший компромисс всех качеств за вас уже нашёл производитель. Поэтому если вы вообще не знаете, что хотите, - берите книжку, читайте необходимый допуск и заливайте масло, которое им обладает. Если же хотите при этом сделать лучше двигателю, просто сократите межсервисный интервал. Не ошибётесь.

Если же вы знаете, что хотите, и знаете, что масло с допуском не даёт вам того, чего вы хотите, - это сильно упрощает задачу! Специально для этого я составил список масел на все случаи жизни, который вы можете увидеть ниже.

Ниже вы можете ознакомиться со списком масел, которые наилучшим образом решают определённые проблемы. Его схема такова: озвучивается проблема - называются характеристики масла, которые могут решить эту проблему - перечисляются масла, обладающие этими характеристиками. Думаю, всё достаточно просто и понятно.
Данный список является моим личным мнением, основанным на изучении многих материалов и лабораторных анализов. Повлиять на него можно - но только если будет конструктив .

Поэтому первый совет - сокращайте межсервисные пробеги. Если вы уже имели дело с данной проблемой, то 15 тысяч в вашем режиме - это, скорее всего, много. А если меняете раз в 10 тысяч, то и 10 тоже много. Если же вам хочется наибольшую чистоту именно от масла, то можно предложить следующие варианты:

Большинство масел с допуском MB 229.3 (кроме Mobil Super 3000 5w-40). Именно 229.3, а не 229.5
Большинство масел в вязкостях 0w-20 и 5w-20 с допуском ILSAC GF-5.
NGN - вся линейка масел с допусками ACEA A3/B4 и ILSAC GF-5
Valvoline/Neste - практически все, кроме рекомендованных Ford и Volvo (!)
Castrol Edge 0w-40
Mobil 1 x1 5w-30
Petro-Canada вся линейка
United Eco Elite вся линейка
ZIC X7 FE 0w-20/0w-30
ZIC X9 FE 5w-30

Но хочется повториться: проблема в загрязнении моторов, как правило, лежит не в масле, а в перепробегах. Если ваши межсервисные интервалы будут разумными, вам подойдёт любое масло. Если же поступать "строго как завещал дилер", то и вышеперечисленные масла могут вас не спасти от нагара в двигателе.

Решение: необходимо масло с более высоким щелочным числом (Total Base Number - TBN). Также желательно, чтобы его обеспечивали именно зольные детергенты (соединения кальция), а не беззольные (сункцинимид бора, например). Также хороший вклад в чистоту внесут эстеры.

Варианты:
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30
Mobil 1 0w-40
Amsoil Signature Series вся линейка
Valvoline Synpower FE 0w-30

Решение: статистика показывает, что для 1.6 желательно снижать вязкость и переводить на более экономичные масла, а 1.8 и 2.0 любят вязкость повыше. Общее решение - необходимо сниженное кол-во фосфора и цинка в масле (ZDDP), гидрокрекинговая база, совсем не лишними будут эстеры, ну и традиционно нам в этом может помочь молибден. Также если масло имеет индекс 0w вместо 5w, это тоже может дать преимущество. Всё для того, чтобы снизить гидродинамическое трение, которое создаёт масло.
Бывает, что всего два из вышеперечисленных параметров уже заставляют двигатель работать тихо. Например, многие отзывались о тихой работе NGN Nord 5w-30 в двигателях Duratec HE. Кроме относительно высокой вязкости и эстеров в этом масле нет ничего, что может поспособствовать тишине, однако, судя по всему, больше ничего и не нужно - эти два пункта реально работают.

Варианты:
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 (1.6)
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30 (1.6, 1.8, 2.0)
Hyundai/Kia Premium LF 5w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
Hyundai/Kia Turbo Syn 5w-30 (1.8, 2.0)
NGN Nord 5w-30 (1.8, 2.0)
NGN Future 0w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30 (1.6, 1.8, 2.0)
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30 (1.8, 2.0)
Toyota 0w-20 (1.6, 1.8, 2.0)
ZIC X9 FE 5w-30 (1.6, 1.8, 2.0) Решение: нужны масла с более низким значением CCS при -30 градусах. Вообще, оригинальное Ford Formula F 5w-30 и Castrol E 5w-20 обладают хорошими низкотемпературными характеристиками, как и многие другие масла с допусками 913C/D и 948В. Поэтому если вам не хватает их низкотемпературных характеристик, то решение лежит только в маслах с индексом 0w. Т.е. 0w-20, 0w-30 и 0w-40.
Варианты:
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20
Shell Helix Ultra 0w-20
Amsoil Signature Series 0w-20/0w-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30
Lukoil Genesis Polar 0w-40
NGN Nord 5w-30

Вообще, износить любой фордовский мотор на штатном фордовском допуске очень сложно. Честно, лично я не видел ни одного такого двигателя с задранными вкладышами либо с неестесственно изношенной ШПГ. Поэтому если вы под "гонками" подразумеваете старты в отсечку со светофора, то даже не парьтесь, вам подойдёт любое масло. Технологии продвинулись вперёд, об опыте с М-8В на девятке давно пора забыть.

Решение: на износ влияет очень много вещей (притом, что если их все соблюсти, в обычном моторе вы от этого снизите износ от силы на 5%, а побочных эффектов будет достаточно). Во первых, моющие свойства - смотрите проблему №2. Во вторых, пакет присадок: замечено, что в большинстве моторов очень хорошо защищает пакет присадок под A3/B4 от Chevron Oronite (большинство продукции NGN, Ravenol HCS, Wolf Vitaltech 5w-40). Возможно, есть и ещё варианты. В третьих, устойчивость к сдвигу вязкости при высоких температурах. Этот параметр определяет HTHS масла. При одинаковой вязкости довольно часто он выше у того масла, у которого загустителя меньше. Нетрудно предположить, что его меньше в маслах, основанных на ПАО, т.к. они изначально обладают высоким индексом вязкости и хорошими низкотемпературными - их не нужно "догонять" до нужной кондиции.

Варианты:
Все NGN с заявленным допуском ACEA A3/B4 (даже если масло ему явно не соответствует по вязкости)
Mobil 1 AFE 0w-20
Mobil 1 FE 0w-30
Mobil 1 x1 5w-30

Справочник темы:

масло, SAE, 5w30, 5w40, 5w50, масло для двигателя, замена масла, мотор, масляный фильтр, выбор масла

WeellyTR 1 дек абря 2016 Все о моторных маслах. Масло для двигателя 362
участника ivan.90

17 окт ября 2017 Alexey250780: Snezhnii 17 окт ября 2017 WeellyTR: Alexey250780 17 окт ября 2017 ivan.90:

Хотя в нем 0.0% молибдена).

ivan.90 17 окт ября 2017 Alexey250780: WeellyTR

12 окт ября 2018

Топ-10 масел без актуальных допусков форд от WeellyTR (октябрь 2017 - обновление октябрь 2018).

Пришло время поменять и дополнить моё мнение о лучших маслах без допусков Ford. На рынке достаточно много одинаковых продуктов, цель топа – выбрать из них самые неодинаковые. Места, как обычно, не распределены – какое из них самое-самое топ – решать только вам.

- Lukoil Genesis Glidetech 5w-30
(1607016 – 5 л., 1539486 - 4 л., 1538772 - 1 л.)
Вы не поверите, но это аналог Castrol Professional E 5w-20 в вязкости 5w-30 в следствие того, что в нём применён аналогичный пакет присадок. Очень ресурсное масло, доказавшее в анализах свою способность работать долго и счастливо. Также может подойти вам в случае, если ваш двигатель по каким-то причинам не очень любит низковязкие масла (как ни странно, по отзывам это в основном двигатели 1.6). Очень хорошая особенность масла в том, что оно продаётся как в 5-литровых канистрах, так и в 4-х, что может быть интересно владельцам моторов 2.0, которые могут чередовать канистры при каждой замене. Также стоит отметить немаловажный момент, связанный с его доступностью – его очень легко купить, заправок Лукойл по стране - огромное количество. Минусы – с ходу даже сложно сказать… Отличный продукт!

- Татнефть Люкс 0w-30
(16018 - 4 л., 16017 - 1 л., 16019 - 10 л., 16020 - 20 л.)
А это наш новоиспечённый конкурент Genesis Glidetech! Пакет присадок аналогичный, но стоит масло намного дешевле - на момент написания четырёхлитровая канистра стоила 815 рублей. А самое интересное - судя по анализу на ойл-клубе (правда, на данный момент единственному), это масло жиже, чем Glidetech, и по вязкости оно равняется фордовским маслам 913D (у которых вязкость при 100 градусах ниже десятки). Получаем то, к чему форды привыкли, но под более интересным соусом и за более низкую цену. Минусы - на данный момент не хватает отзывов и анализов отработок, продукт проверен только в лаборатории.
Вы можете спросить, "а почему не 5w-30"? А зачем получать меньшее, если стоимость такая же?

- NGN Nord 5w-30
(5W30SMCFNORD4L либо V172085337 - 4 л.; 5W30SMCFNORD1L либо V172085638 - 1 л.)
Фанатизм поутих, появился анализ, показывающий, что это масло далеко не так хорошо, как его изначально пытались описывать. Однако не спешите отворачиваться! Это масло полностью на ПАО и эстерах, поэтому если вы увидите, как это масло течёт в замороженном состоянии, вы не сможете от него отказаться! В довесок вы станете членом большой и дружной семьи тех, кто это масло заливает уже давно. Это как в случае с субару: неважно, какого качества машина – если ты купил, то считай, ты в семье. + это очень неплохой вариант для изношенных моторов засчёт повышенной вязкости и эстеров, + вспомним прожарку в колбе, в результате которой норд не оставил отложений. Минус – низкий контроль качества NGN, в следствие чего гуляет вязкость и концентрация пакета от партии к партии (было замечено на других продуктах NGN). Но за такую цену другого масла полностью на ПАО и эстерах вы просто не найдёте.

- Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20/0w-30/5w-20/5w-30
(MOSYN02C12 - 1 л) - 0w-20 (личная рекомендация)
(MOSYN03C12 - 1 л.) - 0w-30
(MOSYN52C16 - 4 л, MOSYN52C12 - 1 л.) - 5w-20
(MOSYN53C16 - 4 л, MOSYN53C12 - 1 л.) - 5w-30
Казалось бы, масел на пакете Afton стало неприлично много. Почему же всё таки я считаю петро-канаду до сих пор самым интересным вариантом? Потому что если для остальных масла на пакете Afton – это так, бюджетный продукт, то у Petro-Canada данная серия масел – флагманская для легковых авто. Соответственно, их фирменное базовое масло – лучше, чем у конкурентов, что проявляется в повышенной текучести при низких температурах, а также, как ни странно, в более высоких смазывающих свойствах (эти масла тише, чем, например, ZIC X7 FE). Очень рекомендую именно 0w-20, т.к. базовое масло канадцев проявляется во всей красе именно в этой вязкости. Минус - низкий ресурс.

- Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20
(3583004 - 4 л, 3583001 - 1 л.)
Лидер по экономичности в индустрии. Супер маловязкая база, невероятное количество молибдена (который не только снижает трение, но и как антиоксидант работает), невысокое количество ZDDP, полностью гидрокрекинговая база, которая, судя по параметрам, не раз указанных в различных анализах, - весьма качественная. Огромный индекс вязкости очень понравится водителям, часто эксплуатирующим машину в недогретом состоянии, и у которых просто нет времени её прогревать. Хороший вариант для того, чтобы выжать максимум из мотора – смазывающие свойства у этого масла попросту максимальные. Очень низкая вязкость холодной прокрутки при -35 – масло морозостойкое, несмотря на не лучшую температуру замерзания. Отличные моющие свойства. Вдовесок ко всему масло изготавливается и разливается только в Японии. Минусы - высокая стоимость, низкий ресурс, низкий заявленный срок годности, очень неудобная металлическая канистра.

- Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20
(152043 / 152559 – 4 л., 152042 / 152560 – 1 л.)
Флагман мобила. Масло «всё в одном», побеждающее даже в тестах на износ на машинках трения. Оно умеет попросту ВСЁ: и экономить топливо, и тихо работать, и защищать от износа, и мыть двигатель, и обеспечивать потрясающий холодный запуск во всех его смыслах, и не замерзать даже в -50. Интереснейшее сочетание фирменного пакета присадок и нескольких базовых масел, в числе которых AN, заменяющий эстеры. Лучшее 0w-20 на Земле, лучшее масло мобила. Минус – самая высокая цена в линейке мобил, низкий ресурс.

- Shell Helix Ultra 0W-20
(550040603 – 1 л.)
Своё видение совладельца самого крупного предприятия по производству присадок, а именно – Infineum. В отличие от поделия Mobil, масло несколько более простое и менее технологичное, зато обладает большим ресурсом и более низкой ценой, а также сделано на GTL (базовое масло на основе природного газа), а не на гидрокрекинге. Сложно что-то определённое сказать про масло, но оно определённо очень качественное и стабильное по характеристикам от партии к партии – всё-таки шелл есть шелл. Минус – доступно только в литровых канистрах, но минус ли это?

- Mobil 1 FS 0w-40
(153692 – 4 л., 153691 - 1 л.)
Старый добрый мобил 0w-40, в котором мой любимый гидрокрекинг VISOM заменили на GTL. В довесок к нему традиционно примешиваются ПАО и эстеры в небольшом количестве. Масло с термоядерным набором пакета присадок против всего плохого за всё хорошее – моет оно просто безукоризненно, смазывает тоже хорошо. Также, как и NGN Nord, должно быть интересно владельцам изношенных двигателей. Минусы – высокая цена, высокая зольность.

- Amsoil Signature Series 0w-20/0w-30/5w-20/5w-30/10w-30
(ASMQT - 946 мл, ASM1G - 3,784 л.) - 0w-20
(ALMQT - 946 мл, ALM1G - 3,784 л.) - 5w-20
(ASLQT - 946 мл, ASL1G - 3,784 л.) - 5w-30
(AZOQT - 946 мл, AZO1G - 3,784 л.) - 0w-30
(ATMQT - 946 мл, ATM1G - 3,784 л.) - 10w-30
Задумано как масло, увеличивающее ваш межсервисный интервал чуть ли не вдвое. Причём у него всё есть для того, чтобы такие обещания не остались пустыми словами. Однако в буквальном смысле это понимать всё таки не стоит - условия у нас в России не подходят для того, чтобы масло в принципе катать 30 тысяч километров. Тем не менее Amsoil Signature Series всё равно есть что вам предложить. В масле очень много ПАО и эстеров, а пакет присадок наделяет его невероятными моющими свойствами. В сухом остатке получаем масло, обладающее огромным запасом моющих свойств, хорошо экономящее топливо и при этом очень устойчивое на угар. И при всём при этом оно действительно сбалансировано и хорошо работает во всех областях. Минус - стоит очень дорого, высокая зольность.

Моторное масло Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 0W-30

Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:

Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.

Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки: