Норвегия или финляндия куда поехать
В разное время люди в поисках лучшей жизни задумываются о смене места проживания. Некоторые хотят уехать из родного города, и многие рассматривают для переезда даже другие государства. Как правило, главным критерием выбора страны для жизни является качество жизни населения. Однако выделяют множество других факторов, также серьёзно влияющих на выбор страны проживания. Среди них можно назвать следующие:
- уровень безопасности;
- возможность получения образования;
- обеспечение медицинского обслуживания;
- уровень экологии;
- развлекательные возможности;
- транспортная инфраструктура;
- стабильность в сфере политики и экономики;
- климатические условия.
В каждой части света обязательно найдётся множество городов, отлично подходящих для жизни. Значительная их часть – города США, однако это не единственное государство, в котором предоставляются хорошие условия жизни. Различными исследовательскими центрами регулярно изучается уровень жизни людей по всему миру, и на основании полученных данных эксперты формируют рейтинги. Для получения целостного представления о жизни за границей рассмотрим один из таких списков:
- Норвегия
- Дания
- Австралия
- Новая Зеландия
- Швеция
- Канада
- Финляндия
- Швейцария
- Нидерланды
- Соединенные Штаты Америки
Проанализируем условия жизни в каждой из вышеназванных стран.
Кто же научит жить? Виталий Сундаков
Демография
Средняя продолжительность жизни населения - это количество лет, которое население страны должно прожить. Этот показатель отражает общее качество жизни.
Плотность населения показывает степень распределения населения в данном городе или стране. Города или страны с высокой плотностью населения могут считаться перенаселенными, и это может быть проблематично, если инфраструктура данного города или страны недостаточно развита. Источник: Wikipedia, 2021.
Густонаселенные города обычно предлагают лучшие возможности для трудоустройства, благодаря более развитой экономике. Большие города привлекают компании и бизнес-инвесторов, а также обычно являются крупными культурными и научно-исследовательскими центрами. Источник: Wikipedia, 2021.
Норвегия vs Финляндия
Процент земельного пространства, покрытого лесами. Леса играют ключевую роль в удалении загрязняющих веществ и очистке воздуха.
Процент земельного пространства, предназначенного для сельскохозяйственного использования, включая пахотные земли, многолетние насаждения и постоянные пастбища.
Общая протяженность границы между сушей и морем, включая острова страны.
Общая акватория страны, суммирующая все внутренние воды: озера, реки, водохранилища, болота, лагуны и т. д.
Общая земельная площадь страны (за исключением внутреннего и морского водного пространства). Чтобы лучше понять насколько велико земельное пространство страны, вы можете сравнить его с футбольным полем, площадь которого составляет 0,007 км².
Иногда бывает удобно жить в больших городах или странах, так как большее пространство предоставляет больше возможностей для жителей и гостей города.
Куда лучше ехать в Финляндию или в Норвегию?
Я как человек, уже много где побывавший, в том числе и в Европейских странах, ответила бы так. Норвегия не так уж и уникальна, как ее описывают. Таких же красот, как там, полно в любой горной местности. К примеру, недавно смотрела в Гугле виды нашего Алтая - да. думаю - Норвегия один в один! Красота фьордов тоже сильно преувеличена. Оказывается, красивые виды фьордов на туристических проспектах, они потому так завораживают, что сняты. с высоты птичьего полета!
А вблизи, когда едешь по ним, кажется, что едешь как будто по нашему Телецкому озеру. ну вода, ну горы по бокам. ничего особенного! В Альпах даже гораздо красивее! Да еще суденышки, на которых туристов катают, вообще позор. На верхней открытой палубе обычные деревянные лавки без спинок, сидеть неудобно. Ну как так, берут такие деньги и даже не могут оборудовать нормальными сиденьями. И поэтому огромное число людей сидят на нижней палубе, ВНУТРИ помещения. там мягкие кресла, но в окна ничего не видно. Вот тебе и фьорды!
В то же время, передвигаться по Норвегии очень неудобно. Расстояния огромные, а дороги узкие и извилистые. Поэтому скорость передвижения небольшая. То расстояние, которое по Италии или Испании проехали бы за 5 часов, здесь едут 10 часов! По дороге нет ни кафе, ни ресторанов, туристы ссаживаются с парома в автобус в 5 утра, а следующий "перекус" возможен только в . 17 вечера! И никого не предупреждают, чтобы еду с собой хотя бы захватили.
Как я понимаю, в туры по Скандинавии едут те, кто уже везде побывал, все видел, и уже до кучи хотят "отметиться" и там. Ну и для расширения кругозора. А если еще нигде не были, не советую. В мире есть намного больше мест красивее, интереснее, эффектнее.
На первых двух снимках фьорды, на вторых двух - Швейцарские Альпы. Сами сравните!
Дания: доступность въезда и обслуживания
Таким же подходящим вариантом станет и Дания, которая занимает одно из лучших мест по уровню жизни. Высокоразвитая Дания предоставляет гражданам одни из самых высоких зарплат и наиболее доступные условия для иммиграции среди европейских стран, следовательно, уровень цен на проживание, развлечения и обслуживание также высок. При этом образование и медицинская помощь в стране бесплатны. Низкий уровень инфляции и безработицы, большие запасы природных ресурсов также могут сыграть в пользу жизни в этой стране.
Австралия: доброжелательность и уверенность
Новая Зеландия: защита человеческих ресурсов
Еще одним хорошим вариантом среди государств Океании является не слишком густонаселенная Новая Зеландия. Благоприятный климат, хороший рельеф и расположение подойдут как для жизни, так для отдыха. Заметим, что высокий уровень жизни обеспечивается не утомительным ритмом жизни населения, а за счёт оптимального использования природных ресурсов. Защиту населения здесь обеспечивают многоуровневые системы социального страхования и постепенное снижение налоговых выплат. Это государство постепенно развивается в различных сферах науки – очень перспективными становятся направления генной инженерии, возобновляемых источников энергии и информационных технологий. Транспортная система развивается стабильно и постепенно. Государство открыто для высококлассных специалистов и предпринимателей.
Швеция: уверенность в завтрашнем дне
Канада: «зелёное» государство с качественным образованием
Уже не в первый раз одной из лучших стран мира по качеству жизни признана Канада. В частности, Оттава, столица государства несколько раз подряд занимала лидирующую позицию в списках городов с лучшими условиями жизни. Интерес к Канаде заметно возрос после проведения Зимних Олимпийских и Параолимпийских игр в 2010г. Во время подготовки к этому мероприятию власти Канады существенно улучшили инфраструктуру и пересмотрели проблемы страхования граждан. Экология идеальна для проживания.
Ежегодно в правительство Канады отводит около 7% на развитие образование, тем самым совершенствуя итак высококачественную систему. Естественно, это способствует подготовке высококвалифицированных кадров, конкурентоспособных во всём мире. На сегодняшний день Канада открывает для себя новые перспективы в развитии биологии, аэрокосмической сферы, микроэлектроники и высоких технологий. Все эти факторы Канада остается одной из самых надёжных и привлекательных стран для проживания.
Финляндия: высокий уровень развития и активная экономика
Одним из самых недорогих североевропейских государств заслуженно считают Финляндию. Бесконечные потрясающие ландшафты этой страны никого не оставят равнодушным. Финляндия очень стабильна в экономическом плане – её относят к числу высокоразвитых индустриальных стран, и она имеет один из передовых показателей ВВП на единицу населения (44 488 $ США), а экономика развивается уверенно и активно. Для жителей страны медицинское обслуживание практически полностью компенсирует государство. По этим причинам Финляндия является одним из лучших вариантов для проживания.
Швейцария: защищённость и вознаграждение труда
Труднодоступным для въезда, но одним из самых высокоразвитых государств является Швейцария. Въезд в эту богатейшую страну очень ограничен, а количество желающих беспрерывно растёт. Что же может предложить Швейцария своим жителям? Благополучие, развитая и стабильная экономика, высокая оплата труда, прогрессивная транспортная система, а также идеальная экология, низкое налогообложение и лояльное отношение к разным слоям населения – вот формула в пользу жизни в этой европейской стране.
Нидерланды: разнообразие и безопасность
Следующим достойным вариантом для жизни станут Нидерланды. Тех, кто хочет переехать в Нидерланды, порадует мягкий и теплый климат, отличное обеспечение безопасности, низкий уровень инфляции и безработицы, постиндустриальная экономика с высоким уровнем развития, разнообразный рынок труда. Эта страна также располагает большим количеством развлекательных ресурсов, и нехватка культурного досуга здесь попросту невозможна: голландцы любят отмечать самые разные праздники и общественные события, регулярно проводятся всевозможные музыкальные фестивали, а в театрах и мюзиклах всегда интересный перфоманс. Кстати, жители Нидерландов очень открыты, дружелюбны, а также отличаются высоким уровнем здоровья. Население многонационально.
США: американская демократия и высокие технологии
Одним из наиболее распространённых вариантов для переезда являются Соединенные Штаты Америки. Это демократическое государство, предлагающее своим гражданам высокий уровень жизни, доступные цены на товары, отлаженную юридическую и законодательную систему. Также к преимуществам жизни в США можно отнести возможность получения качественного недорогого образования с получением хороших перспектив, высокий уровень обслуживания населения в разных областях повседневной жизни и практически полное отсутствие бюрократии. За время своего развития США выстроила крупнейшую экономическую систему и может похвастаться хорошими запасами природных ресурсов, стабильностью в политической сфере и высокотехнологичным производством. Одной из проблем населения Соединенных Штатов можно назвать ожирение, однако власти прилагают все усилия на борьбу с ней, пропагандируя активный образ жизни.
В любом случае каждая из этих стран обеспечивает своим гражданам качественные социальные блага и поддержку властей, а от недостатков и рисков не застраховано ни одно государство, поэтому к выбору страны с идеальными для вас условиями стоит отнестись внимательно и обдуманно.
В Норвегию, Исландию или Финляндию! ? Прошу помощи!
Надоело сидеть дома, а живописные места своей страны затошнили немного!
Мы с другом часто ходили в походы, но пока что только на территории своей страны! И вот решили попробовать чего либо интересней! Всегда умилялись перед видами и красотой этих трех стран! Вот и решили для себя съездить туда этим летом!
И проблема в том, что мы понятия не имеем каково это, пересечь границы своей страны! Прошу, помогите! Кто там был, отдыхал, расскажите что необходимо! ? Мы из Украины, планируем отдых чисто с палатками и повыше в горах! ( Экскурсии не интересуют ) Перечень документов, Минимальная стоимость, и я все что необходимо знать для такой поездки!
Голосование за лучший ответ
Однозначно Норвегия - большее количество национальных (?) пешеходных маршрутов. Но я так понял с документами у вас швах. Начинайте с простого - получите загранпаспорт и посчитайте можете ли вы предоставить в консульство (Норвегии\Исландии\Финляндии) справку о наличии на счету хотя бы 450-500 евро? Если да то можно разговаривать дальше.
Все эти страны очень дорогие, ну может Финка подешевле, поэтому нужно понимать ваше финансовое положение.
В какую из этих стран вы бы иммигрировали и почему: в Финляндию, Швецию, Нидерланды или Норвегию?
Вопрос, как я понимаю, личный. Поэтому и отвечаю автору лично от себя. У каждой из этих стран есть свои достоинства, но я бы не эмигрировал ни в одну из них. Также как ни в одну другую страну. И не потому, что «дым Отечества нам сладок и приятен» и не потому, что «хороша страна Болгария, а России лучше нет», и не потому, что «не нужен мне берег турецкий и Африка мне не нужна». А потому, что у России огромный потенциал, тогда как другие государства в большинстве своем его исчерпали. Россия – страна огромных возможностей, и только от конкретного, особенно молодого, человека зависит, сумеет ли он их использовать и таким образом самореализоваться − совместить свои способности с возможностями, которые предоставляет Россия. Эмигрировать заграницу означает переехать в сытую, благополучную, но чужую страну, где, как правило, найти себя получается очень не у многих. Поэтому и решать этот вопрос должен каждый сам: выбор комфорта за рубежом или вызов своему Я в стране, где родился.
Опять-таки, это очень личный ответ. Жизнь так устроена, что кому-то захочется ближе к фьордам Норвегии, кому-то − в практичный, креативный мир Нидерландов, кому-то − в мир Нобеля, а кому-то − в близкую и одновременно холодную уединенную Финляндию. А кто-то, побывав за рубежом, выберет Россию и вернется. Или не уедет.
Финляндия, Норвегия: смотрите, как красиво, где нас нет!
Итак, пора в путь. По Финляндии и Норвегии надо проехать более 1000 километров до города Тромсё. Говорят, это столица северного сияния. Сияние я никогда не видел, так что будем ловить его по дороге. А заодно надо заехать на мыс Нордкап, самую северную точку Европы. На самом деле она не самая северная, но об этом я расскажу, когда доберусь туда. А вы что думали, норвежцы не обманывают?
Одно расстраивает – в этом году зима никак не начнется. При этом, чем севернее — тем теплее. Если еще на материке кое-где лежит снежок, то вдоль побережья на севере из-за теплых течений пока что настоящая холодная осень без намека на зиму.
01. Просыпаюсь в прекрасном финском лесу. Как же это, наверное, прекрасно, когда человек уезжает в такой домик на недельку и отдыхает. Белочки, ежи, свежий воздух. Жалко, мне не дано этого понять. Больше дня в таких местах не могу вытерпеть.
02. Большой домик с двумя спальнями, камином и сауной стоит 20 000 рублей в сутки. К нему полагается еще отдельная баня с дровяной печкой прямо на берегу озера! Вот это кайф. Натопил я баню и понял, что лёд уже сантиметров 15, и без специального оборудования прорубь не сделать.
03. За мусором в Финляндии следят. Мусорные баки везде подземные, по деревням ездят специальные машины.
04. Даже в богом забытой деревне тут знают, как делать пешеходные переходы – грамотная подсветка, островок безопасности. У нас так даже в городах еще не научились делать, а про деревни вообще молчу.
05. А вокруг красота
07. Финские озера
09. В Финляндии всегда удивляла чистота. В прозрачной воде нет покрышек и банок, в лесу не найдешь ни салфеток, ни пакетов. Просто идеальная чистота везде.
10. Помню, под Питером меня поразило, что народ выбрасывает покрышки просто в лес. Там они и остаются гнить годами. Интересно, есть ли во всех финских лесах хоть одна выброшенная покрышка?
15. Милый островок
16. И на нем кто-то живет. Вот уж точно идеальное место для уединения
-=Рекламная интеграция=-
Перед выездом в Норвегию я заехал в официальный сервисный центр LADA – на всякий случай проверить машину перед дальней дорогой, помыть ее и заодно посмотреть, как там все устроено.
Существует мнение, что обслуживать автомобиль у официалов – это необоснованно дорого. В случае со многими зарубежными марками это действительно так, но к LADA это не относится. Большинство запчастей автомобилей LADA производятся в России и стоят дешево, поэтому в фирменном сервисе будет не только качественнее, но и выгоднее.
Некоторые автовладельцы пренебрегают обслуживанием у официальных дилеров и проходят ТО, что называется, «в гаражах», считая, что сэкономили. Вот только один раз, заехав в другой сервис, ты теряешь гарантию на автомобиль. Так что, решив сегодня сэкономить пару сотен, рискуешь потом потратить на ремонт гораздо больше.
Еще одно преимущество обслуживания у дилера – это уверенность в безопасности. Когда какой-то сомнительного вида дядя снимает с твоего авто оригинальные детали и ставит на их место не пойми что – ты можешь полагаться лишь на его «честное слово». При обслуживании у официалов сомнения в качестве запчастей и работы отпадают. При необходимости вам покажут фирменную упаковку деталей с элементами защиты и уникальным номером, а также сертификаты всех специалистов.
Кстати, о специалистах. Их тут отбирают так строго и тщательно, будто готовят не механиков, а космонавтов. Все сотрудники проходят обязательную специальную подготовку в учебном центре ПАО «АВТОВАЗ», но на этом обучение не заканчивается – различные тренинги, семинары и тестирования продолжаются на всем протяжении работы. Не расслабляется тут никто и никогда, и это единственный возможный подход, когда от твоей работы зависит безопасность людей.
На днях я показывал вам Мурманск – гнилые, покосившиеся бараки, жуткие бетонные кварталы, неухоженные дворы. В сервисном центре LADA я вряд ли ожидал увидеть нечто более современное. На деле оказалось, что даже вдали от Москвы механики LADA работают на высокотехнологичном оборудовании и используют новые качественные инструменты. Фирменный сервисный центр - это не просто бокс, где работают грязные дядьки, он оборудован мойкой и диалоговой приемкой, имеет посты общего ремонта и диагностики, стенды для проведения работ по регулировке развала-схождения колес и шиномонтажа, тормозные стенды для проверки параметров автомобиля. В общем, оснащен полноценно и отвечает всем требованиям безопасности.
Машина показывает себя отлично. Расход 8.1 – это из-за того, что я неэкономно еду. Вообще можно 7.5 спокойно по трассе ехать. Жалко, в Финляндии нет 92 бензина, приходится баловать Ладу дорогим 95-м.
Норвегия: скандинавская стабильность
Одним из наиболее привлекательных вариантов для эмиграции среди стран Скандинавии долгое время остаётся Норвегия. Это государство ведёт стабильную политико-экономическую тактику развития, предлагает разнообразные социальные программы и известно отличным качеством жизни. Получить вид на жительство в Норвегии не слишком просто, однако, варианты всё же есть. Самые доступные и удобные способы – работа или обучение в рамках культурного обмена.
В какую скандинавскую страну легче всего иммигрировать?
В ответе выше правильно указали на довольно жёсткие миграционные правила скандинавских стран. Добавлю несколько деталей и свежих уточнений.
В Норвегию довольно легко переехать, если вы живёте в северных регионах России и работаете в рыболовной промышленности или служите на судне. Для вас у норвежцев есть специальная, облегченная программа миграции.
До последнего времени Финляндия была самой лояльной страной по отношению к русским беженцам. Пока неизвестно, повлияет ли коронавирус и текущая ситуация на их политику.
В 2020 году ни в одной из этих стран нельзя "сначала начать работать, а потом получить ВНЖ". Законы чётко оговаривают, что подавать документы на легализацию необходимо находясь в своей родной стране. При этом, часть бюрократических процедур по-прежнему можно переложить на плечи работодателей.
Финляндия и Норвегия зимой
В заполярном Ивало планировались тесты новых зимних шин Nokian и это стало стимулом разработать маршрут, чтобы окольными путями выйти в Норвегию, а оттуда заехать на полигон “White Hell” на тесты. К тому же, летом по этим местам путешествует много народа, а зимних отчетов почти нет и это тоже повод узнать самим и рассказать другим, есть ли смысл ехать на Север Европы зимой.
Зимняя Финляндия
Отправляясь путешествовать по северу Финляндии и Норвегии первым делом ставим хорошие шипованные шины. Никаких всесезонок, а если фрикционные «липучки», то с особой осторожностью, так как они предназначены чаще для стран с мягким климатом. Зимние дороги в Финляндии сплошной лед или укатанный снег, а гранитной крошкой посыпают только в городах и никаких реагентов. В таких условиях хорошо работают только шипы, это уже проверено не раз.
Для нас выбор шин не стоял – раз едем тестировать новые шины Nokian Hakkapeliitta 9, значит поедем на предыдущей модели Hakkapeliitta 8 SUV, чтобы сравнить их в одинаковых условиях. Есть ли разница или это всего лишь маркетинг и не более. Впрочем, о выборе шин мы ни разу не пожалели, но об этом ниже.
Почти все туристические места по дороге закрыты и заметены снегом. Гостиницы работают не все, так что зимой обязательно планируйте проживание заранее. Найти работающий мотель или кемпинг пролетом почти невозможно. Либо, как вариант, ночевка в автомобиле.
Останавливаться для ночевки можно на тех самых парковках для отдыха. Только на некоторых из них стоят знаки запрета остановки кемперов. Парковки часто находятся в глубине лесополосы и с дороги почти не видны. Для такого случая еще до отъезда установили в Соболь воздушную автономку Eberspaecher, чтобы можно было с комфортом ночевать не заводя двигатель.
Важно учитывать, что чем дальше вы будете забираться на Север, тем меньше будет становиться световой день зимой. Лучше планировать не больше 300-400 километров в день, чтобы иметь возможность где-то остановиться, что-то посмотреть и при этом не вваливать по темноте к месту ночевки.
Топливо и заправки
Подавляющее большинство заправок по дороге будут автоматическими. Наличные они не принимают и только карты. Надо вставить карту, ввести пин-код, указать номер колонки и максимальную сумму заправки. Если заправитесь меньше, то снимется только сумма залитого, а не указанная. При этом на всех заправках компьютеры умеют писать на русском языке. Проблем не возникнет.
Дизельное топливо на многих заправках имеет указание температуры «замерзания». Например, прямо на колонке может быть указано –32–37. Температуры под 40 в Финляндии бывают, но не часто и длятся недолго. За неделю до нашего приезда было –39, но за наше путешествие температура не опускалась ниже –25.
С запуском дизеля Cummins Соболя проблем не возникало, а вот сами финны часто пользуются электрическими подогревателями. На многих парковках есть розетки и машины стоят подключенные к ним. В Россию с такими подогревателями поставлялся Chevrolet TrailBlazer, но даже в официальных центрах не было переходника под розетку и не все знали, что система такая в машине есть с завода.
Располагаются заправки около населенных пунктов вне скоростных магистралей. На скоростных шоссе заправок чаще просто нет и надо съехать на второстепенное шоссе. Это не касается юга Финляндии, где заправки есть везде. Лучше всего закачать карту с POI заправок на вашем пути, это может быть полезным.
Стоимость дизельного топлива колеблется в среднем около 1,4 евро за литр. В Норвегии топливо чуть дороже, но не критично в сравнении с ценой на севере Финляндии. При этом в Норвегии ездят много американских автомобилей с огромными движками. Сказывается довольно высокий уровень жизни.
Норвежские фьорды зимой
Чем ближе к фьордам, тем выше горы, а дорога начинает петлять по ущельям. Ехать приходится еще более осторожно, так как на узких разъездах приходится тяжело. Никаких смотровых площадок не предусмотрено, хотя местами хочется остановиться посмотреть или пофотографировать.
Световой день становится еще короче. Короче потому, что низкое солнце не может перепрыгнуть горы и некоторые ущелья или даже все фьорды оказываются в тени. Для осмотра достопримечательностей и фотосъемки остается всего три-четыре часа при хорошей погоде. Остальное время темнота или серая и плоская картинка.
Зимние фьорды прекрасны. Равно так же они прекрасны были с борта ледокола, на котором мы заходили в них. Но вся эта красота теряется серыми днями и недоступна из-за невозможности съехать куда-то с дороги или остановиться на ночевку. Все занесено снегом, а высота сугробов на остановках такая, что даже моря не видно.
В Норвегии есть дороги, которые в плохую погоду закрывают. Проезд от Оулу на городок Альта, например, идет через ущелье, которое в снегопады могут закрыть. Это означает, что в таком случае ваши планы вовремя попасть в Альту, могут потерпеть крах и вы останетесь дожидаться снегоочиститель или уменьшение тумана.
Знаменитый мыс Нордкап находится на острове, но чтобы добраться до него не нужен паром. Для этого норвежцы построили подводный тоннель. В Норвегии тоннели вообще отдельная тема и внутри гор могут быть даже круговые движения и развязки. К сожалению, нашего времени не хватало, чтобы рвануть до Нордкапа, но там мы уже были и поэтому было решено просто проскочить перевалом от одного фьорда до другого и вернуться в Финляндию, где нас уже ждали.
Перевал мы не проехали. Дорогу попросту перегородили шлагбаумом из-за надвигающейся метели. Никто шлагбаум не охраняет, но он автоматический и камеры наблюдают. Если попробуешь пролезть – неприятности гарантированы. Потеряв час мы бросили ожидающих у шлагбаума и развернулись туда, откуда приехали.
Отправляясь в Норвегию будьте готовы, что проживание, а главное питание, обойдется в копеечку. Если в Финляндии кажется дорого, то в Норвегии все еще дороже. В нашем отеле, в котором был один из немногих ресторанов города, стоимость одного блюда колебалась в районе 30 евро. Зато для проживающих был бесплатный кофе и горячий шоколад. В холод и с видом на фьорд, это отлично.
Магазины, отели, сувениры
Если придется ехать вдоль границы, смотрите на количество машин с русскими номерами. Если в обычном супермаркете, например, мармелад стоит 4,6-4,9 евро за килограмм, то в тех, куда едут русские затариваться, его цена уже 9 евро. Это не касается всех продуктов, но что-то определенно дороже.
В выходные и поздно вечером многие магазины не работают. Если вы едете в 10 часов вечера и надеетесь закупиться на ужин, то скорее всего вас ждет облом. То же и с алкогольными напитками – хотите крепкое – ищите надпись Alko, чтобы не наслаждаться лишь пивом и сидром. Сидр кстати ОК.
Все отели бронируются через Букинг и любое другое приложение. Однако, даже, если вы написали, что прибудете поздно, это не значит, что вас будут ждать. Следите за звонками и СМС на телефон, вам могут просто оставить код от входа и написать, где вы можете забрать свой ключ. Иногда приходится звонить по местным номерам.
Следуя на машине обращайте внимание на наличие парковки. В больших городах они могут быть общественными и платными. Есть отели со своими паркингами, есть отели использующие общественные парковки, но бесплатно с квитанцией отеля на торпедо.
Сувениры везде будут дорого стоить потому, что это сувениры для туристов. Те же кружки с Муми-троллями… однако, если смотреть их в магазинах недорогих, типа Призмы, то стоимость будет меньше.
Отличные сувениры можно найти в магазинах «Сэконд Хэнд». Люди сдают туда множество интересных вещей: старые тарелки, сувениры, бутылки, ковры… и все это стоит копейки. Например, мы купили почти новый ковер за 3,5 евро и сувенирную тарелочку за 1 евро. А еще коробок спичек смешной за 0,5 евро.
О наших приключениях по дороге в Ивало можно почитать в записи «Зачем путешественнику Силовик»… Очень поучительная история про то, как не надо делать и как силовик может оказаться спасительным в обычной жизни…
Бюджетная Норвегия или Scandinavian Honeymoon (информационная часть).
Немного технической информации по итогу поездки. Надеюсь, что она будет полезна тем, кто только планирует свое путешествие. Не претендую на 100% точность, актуальность и полноту сведений, поэтому, если у кого-то появятся комментарии, замечания и дополнения – WELCOME!
Самое ГЛАВНОЕ: наш маршрут на картах GOOGLE со всеми координатами. Эти точки можно сохранить в файл и загрузить в другую программу (например MAPS.ME).
Также напомню, что первоначальный план выглядел вот так:
1. Визы. В Норвегии можно спокойно находится по шенгенской визе (норвежская, финская, немецкая и пр.). Сухопутная граница между Норвегией и Швецией условная, легковые автомобили проверяют выборочно (учтите, что некоторые продукты нельзя ввозить на территорию Норвегии, информация тут).
2. Страховка. При путешествии на авто обязательно нужно оформить зеленую карту (минимальный срок – 15 дней, стоимость около 2500 р.) и страховку жизни на каждого путешественника (мы оформляли на сайте Черепаха, обошлось в 1600 р. на двоих).
3. Связь и интернет. Тут совет один: узнайте, сколько будут стоить данные услуги за границей у вашего оператора и сравните с DRIMSIM. Это ни разу не реклама, потому что минусов хватает и у данного поставщика услуг (рекомендую почитать первую часть моего отчета). Но огромным плюсом для меня стала абсолютная прозрачность списания расходов практически в режиме реального времени. В приложении это выглядит вот так:
Если в итоге решите купить сим-карту DRIMSIM, то рекомендую воспользоваться моей ссылкой, в таком случае вы получите 7 Евро на счет при первом пополнении. Считайте, что это небольшая благодарность мне за труды по написанию данного отчета.
4. Деньги. Почти везде в Норвегии используются карты. Рекомендую заранее поменять только 500-1000 крон (больше – по вашему желанию). Нам из наличных денег вообще понадобилось только 40 крон для оплаты проезда к леднику и несколько монет для душа в кемпингах. Для справки – 1 норвежская крона примерно 7,5 р. Для удобства мы все цены умножали на 8.
5. Платные дороги.
a. Финляндия – дороги бесплатные.
b. Швеция – часть дорог платная. Мы по ним не ехали, кроме Стокгольма, так как паром приходит почти в центр города. Информация тут и тут.
c. В Норвегии действует своя система платных дорог. Если есть желание полностью легально ездить по норвежским дорогам, надо зарегистрироваться в системе — тут или тут. На любом из этих сайтов можно зарегистрировать свою машину и банковскую карту, и оплата снимется автоматически по номеру машины через какое-то время после поездки.
6. Паромы. Между Финляндией (города Хельсинки и Турку) и Швецией (Стокгольм) курсируют паромы двух компаний: Viking Line и Silja Line. Насколько я понял, сервис у них сильно не отличается, так что выбирайте тот, у которого будет меньше цена. Есть дневные паромы и ночные (они дороже раза в 2-2,5), так что также выбирайте тот вариант, который вам подойдет. Есть возможность при покупке билета сразу же купить завтрак и ужин.
7. Погода. Она сильно не предсказуема, но более-менее точный прогноз можно смотреть тут. Есть приложение для телефона.
8. Вещи в дорогу. У каждого свой стандартный набор, тут сильно расписывать и рекомендовать не буду. Скажу только, что обязательно берите теплую одежду. Дождевики. Может и не пригодится, но лучше иметь с собой. И хорошая трекинговая обувь для похода по склонам, тропинкам, мокрым и сухим скалам.
9. Продукты в Норвегии. В магазинах все дорого. Есть, конечно, сетевые магазины, скидки, товары по акциям и т.д., но это не сильно спасает. Поэтому желательно везти с собой продуктов по максимуму (те, что не запрещены к ввозу) из России (ну и обязательно закупиться в Финляндии). В норвежских магазинах обычно покупали хлеб, молоко, йогурты и фрукты по акции. Еще в Норвегии крайне рекомендую попробовать сыр Брюност. Мы были в восторге. (Если надо, в личку скину краткое описание магазинов и продуктов, которые можно недорого купить. Эта сборная «солняка» с разных ресурсов).
10. Ночевки. Кемпингов много, очень много. Если ночуете в машине или палатке, то найти место в кемпинге не проблема. НО! Только если это не популярное место, и вы не приезжаете под самый вечер. Бронировать надо и в том случае, если планируете ночевать в домиках. Хороший сайт по поиску кемпингов либо этот, на котором можно найти место для дикой ночевки на природе. Небольшой полезный совет: если приезжаете в кемпинг после закрытия ресепшн и уезжаете до открытия, то можно не платить. Но учтите, что душ почти везде платный, либо монетка 10 крон, либо специальный жетон за 4-5 минут. В Норвегии можно спокойно переночевать в палатке, трейлере или доме на колесах, вы можете это делать где угодно, за исключением возделанных полей и придорожных площадок для стоянки автомобилей. Ваша стоянка может длиться сколь угодно долго при условии, что палатка, трейлер или дом на колесах расположены не ближе 150 метров от ближайшего дома или коттеджа (пруф и тут)
11. ПДД и особенности вождения. Я сделал небольшую табличку с основными правилами по каждой из стран нашего маршрута.
В принципе, все достаточно просто и понятно. Самое главное правило – не превышать скорость. Ну и уважайте других участников дорожного движения. Культура вождения в Скандинавии на порядок выше, чем в России. К этому привыкаешь быстро, а вот обратное погружение в нашу действительность довольно неприятно.
12. Бензин. Дорогой (примерную стоимость смотри на картинке выше). Поэтому включайте режим экономии топлива)) Аккуратные ускорения, сброс газа на спусках и пр. Но не забывайте использовать пониженную передачу! И еще важный момент по заправкам: есть АЗС обычные (с операторами) – старайтесь выбирать их. Потому что альтернатива – автоматические АЗС, на которых требуется оплата картой и предварительно с нее спишется гораздо большая сумма, чем поместиться бензина в ваш бак. Остаток денег, конечно вернется, но по отзывам, это может занять до нескольких дней (согласитесь, что это неприятно). Так что лучше не рисковать.
13. Рыбалка в Норвегии. Без лицензии можно рыбачить в «соленой» воде, т.е. в море и во фьордах. В остальных местах (реки, озера) требуется специальное разрешение.
14. Навигация. Мой выбор: бесплатные приложения MAPS.ME и GOOGLE.MAPS. И там и там можно заранее загрузить карту нужного региона (страны) и обходится без интернета. Учтите, что MAPS.ME иногда криво строит маршрут, поэтому рекомендую перед началом движения пробежаться глазами и убедиться, что все ок. Фишка MAPS.ME в том, что на картах отмечены смотровые и обзорные площадки (значок бинокля), так что мимо нужного места точно не проедете.
Ну и немного полезных ссылок:
1. Хороший сайт с отчетами, советами и обсуждением ваших маршрутов.
2. Опять этот же сайт, но уже раздел со всеми ссылками (чтобы не плодить тут).
3. Очень полезная карта Норвегии, да и сам сайт тоже.
4. Карта с актуальным состоянием дорог (закрыты, открыты, ремонт и пр.).
5. Еще одна карта Норвегии с полезными координатами.
6. Также при подготовке маршрута пользовался сайтом (огромная благодарность его автору — ediche ).
7. Хороший и душевный отчет о еще более бюджетной поездке в Норвегию автора ArchiNN .
И еще небольшая рекомендация: заранее скачайте соответствующую музыку для полного погружения в Норвегию. У нас была следующая подборка:
Ametistium,
Vibrasphere,
Blank and Jones
Э. Григ
A-ha
Morten'a Harket
Как видите, все не так страшно) В общем, мечтайте и действуйте. Норвегия ждет!
Читайте также: