Ниссан куб слабые места

Обновлено: 14.01.2025

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

Фильтр: Все года 2003 1 2002 1 2000 1 1998 1 Nissan Cube 1.4 4WD (2007 г. / 63500 км.) 14

Если нравится - берите, не разочарует.

Неординарная внешность
Компактный снаружи, просторный внутри
Японское качество
Проходимость зимой благодаря маленьким свесам и полному приводу

Все-таки правый руль

Nissan Cube 1.4 (2003 г. / 165000 км.) 9

Считаю, что Куб - это та машина, которая будет в тему прежде всего молодым, стильным, ярким, жизнерадостным семьям (можно с собакой) или открытым, активным, ярким, молодым ребятам или девушкам. Крайне противопоказана тем людям, которые "все в себе", угрюмым и скучным (хотя, возможно, в качестве второго авто). Ну или таким как я, которым очень понравилось сочетание яркого стиля и практичности.

Ниссан Куб отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Шустрый, экономичный , эргономика и экстерьер на отлично. Удивительная мягкость хода для короткобазного авто.

Исполнение некоторых узлов не способствует безпроблемному многолетнему использованию.

Делал мозги датчик уровня топлива. Заменой на контракт всего узла с бензонасосом проблема на год ушла, потом опять и снова. Исполнение узла косячное. Выхлопная система ржаветь и гнить начинает ещё не выехав за ворота завода)

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 )

19450498
Новосибирск
5 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

удобный, вместителен не смотря на габариты, не прожорлив, для города -само то!

за такие деньги- минусов почти нет. староват кузов..

Полезный отзыв? Да / Нет

Новосибирск
6 месяцев назад

Cube, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.3 S

Компактный, экономичный

Дешёвые запчасти

Полезный отзыв? Да / Нет

21873484
Иркутск
6 месяцев назад

Cube, 2001 год

Проходимость, стоимость

Полезный отзыв? Да / Нет

21852727
Уссурийск
6 месяцев назад

Cube, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.3 F

Просторный резвый

Полезный отзыв? Да / Нет

славик
Омск
6 месяцев назад

Cube, 2003 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Малень машина

Полезный отзыв? Да / Нет

Азин
Уссурийск
6 месяцев назад

Cube, 2016 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

вместительный комфортный салон.хороший обзор.компактный маневренный.

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 )

Наталья
Красноярск
6 месяцев назад

Cube, 2003 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Маленький расход, разворот практически на месте, быстрый и маневренный

Коробка и приводы на дверях

Полезный отзыв? Да / Нет

21848666
Новосибирск
6 месяцев назад

Cube, 1999 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Компактный

Полезный отзыв? Да / Нет ( -1 )

9245584
Братск
6 месяцев назад

Cube, 2012 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Компактный с просторным салоном.Экономичный.

Багажный обьем маловат.

Неисправностей нет.

Полезный отзыв? Да / Нет

13398059
Бийск
6 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Просторный салон

Низкая шумоизоляция

Полезный отзыв? Да / Нет

Благовещенск
6 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1300 куб. см.

Маленький расход топлива

Полезный отзыв? Да / Нет

Sv27rus
Хабаровск
6 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.3 Square G Type

Вместительный солон , складные сиденья для больших и габаритных грузов , отдельно открывается заднее стекло для длинных вещей.

Полезный отзыв? Да / Нет ( -1 )

18560050
Междуреченск
6 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Вместительность

Ходовая жёсткая

Полезный отзыв? Да / Нет

Павел
Улан-Удэ
6 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Маленький расход топлива, вместительная, практичная динамичная машина.

Для своей категории минусов нет

Полезный отзыв? Да / Нет

21530592
Иркутск
6 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

В хорошем состоянии

Полезный отзыв? Да / Нет ( -1 )

Super auto
Новосибирск
6 месяцев назад

Cube, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, 1.3 Arte Hyper CVT-M6

Вместительность
За счёт полного привода хорошая для его класса проходимось

Кузов быстро гниет

Рейка,стойки, сайлентблоки

Полезный отзыв? Да / Нет

21600552
Нерюнгри
6 месяцев назад

Cube, 2013 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Экономичный

Полезный отзыв? Да / Нет

14439496
Ангарск
6 месяцев назад

Cube, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.3 F

Места много только после того как сложил задний диван. А так дешовый в общемто безпроблемный автомобиль.

Жоповозка. Плохого ничего сказать не могу.

Свечку ломал. Но выкрутил съемником в гараже.

Полезный отзыв? Да / Нет

4192643
Нижневартовск
6 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Полезный отзыв? Да / Нет

aradionov2000
Кемерово
6 месяцев назад

Cube, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Все норм кроме движка

Полезный отзыв? Да / Нет

13121386
Новосибирск
6 месяцев назад

Cube, 1998 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Пороги двигатель коробку

Полезный отзыв? Да / Нет

9331103
Иркутск
6 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Экономичная

Дверца багажника скрипит

Полезный отзыв? Да / Нет

21536354
Новосибирск
6 месяцев назад

Cube, 2000 год

экономичная

нет минусы

Полезный отзыв? Да / Нет

16916259
Новосибирск
6 месяцев назад

Cube, 1999 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Приятный салон

Мало лошадей

Нет ни одной неисправности

Полезный отзыв? Да / Нет

3801891
Владивосток
6 месяцев назад

Cube, 2003 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.4 EX

Вместительность

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 )

21567487
Советская Гавань
7 месяцев назад

Cube, 1998 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Вместительный

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 )

20051994
Кемерово
7 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Малометражка

Полезный отзыв? Да / Нет

21150750
Екатеринбург
7 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 )

12352303
Иркутск
7 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Экономичный

Это ниссан

Полезный отзыв? Да / Нет

Анастасия
Завитинск
7 месяцев назад

Cube, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Вместительный

Багажник маленький

Привода постоянно ломались

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 )

18766435
Северобайкальск
7 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Малый расход

Жёсткая подыеска

Полезный отзыв? Да / Нет

Игорь
Спасск-Дальний
7 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Вариатор после 250 тыс км умер

Полезный отзыв? Да / Нет

14319675
Иркутск
7 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Очень дешёвые расходники. Высокий клиренс, а соответственно и проходимость. Большое лобовое стекло, очень большой обзор. Маленький расход. Манёвренность. Очень просторный салон, хоть с виду и не скажешь.

Не хватает лошадей для езды в гору. Шумоизоляция. Очень жёсткая подвеска ( все кочки чувствуются).

Мотор печки (188т.км)

Полезный отзыв? Да / Нет ( -1 )

21123283
Междуреченск
7 месяцев назад

Cube, 2001 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Маленький для девушек удобен

Плохо переносит зиму

Полезный отзыв? Да / Нет

17143851
Новосибирск
7 месяцев назад

Cube, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Неприхотливый

Полезный отзыв? Да / Нет

20547005
Омск
7 месяцев назад

Cube, 2000 год, Бензин, Автомат, Передний привод

Большой в салоне , маленький расход

Быстро гниёт

Проблемы с электрикой

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 / -1 )

7 месяцев назад

Cube, 2009 год, 1500 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод

Из плюсов за 2,5 года владения: маленький расход, компактный, много места в салоне, удобно садиться, высоко сидишь не как в седанах, комфортные кресла, устойчивый на дороге,иногда на дороге можно и с джипами погоняться, разгоняется медленно т.к. вариатор, но едет не хуже двух литровой (у мужа премка, есть с чем сравнивать).Внешний вид компактный(как мой ребенок сказал маленький джип) , мне нравится похож на панду))), большой багажник, удобно складываются сидения и можно перевозить крупногабарит. Багажник увеличивается за счет движения заднего сидения.

Из минусов один но огромный лобовое стекло ловит все камни. Это, особенно по трассе, очень не приятно, и еще большие боковые стойки у водителя из-за чего теряется обзор.

Из поломок был выбит катализатор с установкой обманки (загорелся чек на катализатор и коробка стала уходить в аварийный режим, после этого проблема исчезла), передняя подвеска т.к. прошлый хозяин совсем ничего не делал за 4 года владения, и наверное все, ну и замена масла и фильтров по пробегу.

Полезный отзыв? Да / Нет ( +4 )

11513749
Хабаровск
7 месяцев назад

Cube, 2002 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Обширный салон. 4вд

Полезный отзыв? Да / Нет ( +1 )

Cube, 2013 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Вместительный, отличный обзор, высокая посадка, короткая база для города очень компактный.
Тяговитый двигатель, не прихотливый в меру экономичный 7.5-8.5 л в городе на 16 колесах.
Много запчастей оригинальных и заменителей, многое подходит от рено, стоит дешевле оригинала ниссан. Контрактные запчасти, цены просто смешные 500,800,1500р за узлы и агрегаты. Дверь 2000 в сборе, фара 1500 и тд
В салоне чувствуешь себя оч комфорно, мягкие диваны, хорошая посадка. вместительный багажник. много подстаканников.
Я бы отнес данное авто к народному автомобилю, как добрые короллы от тойоты. Не прихотливый, надежный, не сосущий из кармана деньги, автомобильчик.
А так все как у всех, круглый год масло 020, каждые 5-7т км, бензин 95 на проверннных заправках, расходники оригинал или оч хорошего качества и вледение данным авто будет в удовольствие.

Слабое лкп, ветровое стекло за счет большого угла, ловит от камней сразу сколы и трещены. Больное место верхние чашки передних стоек. за 2 года менял 2 раза.
Внешность спорная на любителя, но по мне очень симпотичный, безобидный и добрый.
Обтекаемости почти ноль, по трассе макс комфортная скорость 100-110кмч, дальше парусит, сильное сопротивление ветру.
В сильные морозы дольше греется, но картонка и одеяло решают эту проблему.
Нехватка шумоизоляции, но все это решаемо.

Брать или нет «Ниссан Куб»

«Ниссан Куб» ценен малыми габаритами и относительной экономией топлива. А с недостатками в виде холодного салона и низкого клиренса можно смириться. Это тот самый случай, когда цена и качество полностью уравновешивают друг друга.

Стихия Nissan Cube — спокойная езда по городу. Поэтому он подойдет тем, кто не газует резко со светофоров и не стремится обгонять машины в соседнем ряду. Это отличный вариант для семьи с двумя детьми, а также верный помощник для тех, кто много передвигается по работе и иногда перевозит небольшие грузы.

При выборе Nissan Cube Z10 имейте в виду, что это возрастная модель. Будьте внимательны, подходите к покупке взвешенно и обязательно проверяйте историю эксплуатации.

Автор: Булат Гармаев

Был ли у вас опыт владения автомобилем «Ниссан Куб» первого поколения? Расскажите о нем в комментариях под статьей.

2 Responses

Юрий 07.07.2014 at 8:49 пп

Пробовал этот автомобиль на трассе. Идет хорошо, без заносов и довольно устойчиво. Для меня автомат – все равно, что игрушечный автомобиль, но этот мне понравился. Управляется легко, задний обзор удобен. Неопытный водитель может парковать его без особых проблем.

Николай Николаевич 02.09.2014 at 3:45 пп

Практиш квадратиш гуд ) покатался в этом авто в качестве пассажира, что вам скажу максимум простора в салоне,как спереди так и сзади, сидишь высоко, удобная посадка,водитель 191 см и 125 кг дискомфорта вообще не ощущает)

Городской «житель» Nissan Cube Z10: стоит ли его покупать

Z10 — это первое поколение Nissan Cube, которое выпускалось с 1998 по 2002 год. Изначально его производили для Японии, поэтому в Россию ввозили только с правым рулем. Чем хороша модель, какие в ней есть недостатки, за сколько и с какими проблемами ее можно взять на вторичке, разбираемся в статье.

Трансмиссия и ходовка

«Кубик» с 85-сильным мотором производился в переднеприводном и полноприводном варианте, а версии с другими двигателями — только с передним приводом.

Коробки передач — 4-ступенчатый автомат или вариатор. На премиумных моделях вариатор идет с системой Hyper CVT-M6 с ручным переключением передач и шестью скоростями. Обе КПП редко подводят владельцев, если те не насилуют их агрессивной ездой.

На моделях с передним приводом передняя подвеска независимая, задняя полузависимая. На полноприводном «Кубе» подвеска полностью независимая. Обе ходовые слабоватые. Оно и понятно, ведь автомобиль создавался для города, да еще и компактным.

Детали подвески миниатюрные и не отличаются жесткостью. Особенно быстро ломаются стойки, линьки и рулевые тяги. Замена дорогая. Одна новая стойка может обойтись почти в 3,5 тысячи рублей.

Салон и комплектация

По салону «Ниссан Куб» вполне неплох. За счет того, что он весь квадратный, внутри много места и комфортно даже пассажирам с ростом дяди Степы. Высокая посадка и большие зеркала заднего вида дают хороший обзор и помогают парковаться даже в самые маленькие «дырочки».

Сзади помещаются только два человека. Если сдвинуть задние кресла до конца, для ног образуется столько места, что пассажиры некоторых седанов обзавидовались бы. Но разложить задние сиденья, чтобы получить спальное место, не получится.

Отделка в салоне добротная. Во время движения ничего не бренчит, не стучит и не воет.

Стандартная комплектация Nissan Cube включает в себя:

две фронтальные подушки безопасности;
ABS;
гидроусилитель руля;
кондиционер.

Есть много полок, бардачков и выдвижных подстаканников. Почти кошерно, если бы не три минуса:

Динамики у штатной акустики выдают звук как у дешевого смартфона.
Часто ломается моторчик стеклоомывателей.
Отсутствует шумоизоляция.

У топовых моделей есть электропакет, центральный замок, деревянные вставки, кожаная обивка сидений.

Объема багажника «Ниссан Куб» — 320 л хватает для загрузки двух-трех пакетов из супермаркета. Его можно увеличить до 1250 л, если подвинуть вперед заднее кресло и убрать спинку.

Как выбрать КУБ в 11 кузове. ОСТОРОЖНО МНОГО БУКВ!

Итак… Новый авто… Новая страничка жизни… Новые ощущения… Новые приключения=)
Ну а начать свой БЖ я хочу с напутствия и пары советов людям, которые только начинают знакомится с кубиком и желают приобрести данный аппарат в 11 кузове.

Начнём с кузова.
И его особо страдающих мест. Думаю никому не надо рассказывать, что лучше всего ехать выбирать с мастером, но есть ньюансы именно для кубика, а именно:
Крыша. Крыша, в частности передняя её часть, страдают от камней очень сильно, так что если вы покупаете куб и у него крашеная крыша, а всё остальное в норме то можете смело говорить прошлому хозяину СПАСИБО!=)
Рамка радиатора. Она у всех кубиков одного цвета, отличного от цвета кузова, поэтому если вы открыли капот, а рамка радиатора в цвет кузова, этот авто был в аварии.
Ниша запасного колеса. Это больное место 11 кузова. Если прошлый хозяин допустил течь воды, то вы можете хлебнуть горя с этим авто. Внимательно смотрите есть ли следы стоячей воды, недобросовестный продавец мог просто убрать воду.
Заменённое лобовое стекло не должно Вас смущать, т.к. оно расположено под небольшим углом, то в него прилетает достаточно большое количество камней. Если с остальным кузовом всё нормально, то на этом не стоит акцентировать внимание.

Самое на мой взгляд больное место у 11 кубика это рулевая рейка. Если Ваш куб младше или 2004 года выпуска то в нём стоит хорошая и надёжная рейка фирмы koyo, но если ваш куб 2002-2003 года то стоит рейка фирмы trw(собственно всё что есть в кубе от европейских производителей, всё ломается, дёрьмо одним словом) она у Вас по любому будет греметь. Исходя из опыта, совет один, заказывается контрактная рейка koyo, дорабатывается вал (дело 20 минут, на драйве есть статья об этом) и вы забываете про стук рулевой.
Ну тут вообще всё просто и я думаю не стоит заострять своё внимание на этой части авто! Загоняем к мастеру на подъёмник и пусть он щупает вашу ходовку. Все запчасти есть в доступности, замена не являет собой ничего особо сложного.
АКПП.
Автомат.
Коробка автомат, надёжная как ледокол. Сам испытывал коробку на прочность. Хороша, но есть существенный недостаток, расход бензина на автомате больше.
При выборе нужно обязательно прокатится. Характерно для всех автоматов от Ниссан – пинок между 1 и 2 передачами. Передачи должны включаться чётко, без подгазовок и рывков, машина должна реагировать на газ сразу, а не с задержкой. Проверять необходимо как в режиме D так и в режиме R.
Посмотрите на масло, свежее масло имеет характерный запах и будет розоватого цвета. Если масло стало коричневым и пахнет, а точнее воняет палёными фрикционами, то его пора менять…
Вариатор.
Вариатор, немного более капризная в эксплуатации коробка, но более комфортная в плане вождения. При выборе тоже необходимо смотреть на состояние масла, оно зелёное. Если тёмное и воняет, значит его давно меняли и коробка могла пострадать. Необходимо проехаться на авто, не должно быть никаких дёрганий, авто должно сразу реагировать на газ при трогании с места.

Двигатель.
CR14DE. Этот двигатель ходит примерно 250-300 тысяч, потом или капиталка или контрактный мотор(дешевле). Жрёт ли он масло вы узнаете только когда будете ездить (катализаторы полностью дожигают всё что выплюнул двигатель) и дымить он не будет. Примерно оценить состояние можно послушав двигатель, если со стороны цепи сильно слышен металлический призвук который пропадает при перегазовке, то сильно растянута цепь, что тоже грозит скорой капиталкой или контрактным мотором. Осмотрите весь двигатель! Не должно быть подтёков масла, в особенности на стыке АКПП и ДВС, если там течёт сальник, то вас ждут расходы и причём не очень маленькие. Обязательно узнайте что лил прошлый хозяин, этот двигатель весьма чувствителен к плохому мласлу! И льют туда не выше 5w30.
HR15DE. Более экономичный, мощный и тяговитый двигатель. Спроектирован значительно грамотнее нежели CR14de Рекомендации по осмотру такие же как и у CR14DE.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ!
1. Авто 2002 года 99% не будет с пробегом 130 тысяч. Считайте в среднем 20 тысяч в год. Поэтому 13 летний авто, будет примерно с пробегом 260 тысяч. Показатель не абсолютный, но малый пробег должен вас насторожить, а не расслабить.
2. Вытертый руль. Износ педалей. Тоже свидетельствует о большом пробеге. И вообще стоит смотреть по состоянию салона! У машины с пробегом 180 тысяч не будет протёртого насквозь сиденья.
3. Запчасти всегда есть в доступности, можно заказать контрактные и их много, цена на них весьма низкая.
З.Ы. Буду весьма рад, если Вы дополните мой пост своими комментариями.
Всем СЧАСТЬЯ, ДОБРА, БАБЛА И КУБОВ=)))
З.Ы.З.Ы. ЧЕМ МЕНЬШЕ В АВТО ЛАЗИЛИ РУЧКИ НЕРАДИВЫХ МАСТЕРОВ ТЕМ ЛУЧШЕ! АВТОМОБИЛЬ НЕ ЛЮБИТ САМОДЕЯТЕЛЬНОСТИ И КОЛХОЗНЫХ РЕШЕНИЙ…

Внешний облик

Экстерьер «Куба» на любителя. Даже для меня, жителя Дальнего Востока, он кажется специфичным. А если вы живете в Центральной России, особенно в мегаполисе, эффект длинноногой блондинки в миниюбке точно будет обеспечен. На вас тоже будут таращиться во все глаза.

Компактный Nissan Cube — сугубо городской «житель». С ним вы всегда найдете место на парковке и сможете легко перемещаться в ограниченном пространстве. А вот езда по бездорожью из-за низкого клиренса 145 мм противопоказана. Даже небольшое препятствие станет фатальным для поддона картера.

Стоимость Nissan Cube с пробегом

Это будет порядком уставший автомобиль, еще и, наверняка, битый.

Автомобиль 2002 года в приличном состоянии мы нашли за 170 тыс. рублей:

У авто было два владельца. И подобных вариантов много. Поэтому строить иллюзии, что вы будете вторым или хотя бы третьим владельцем возрастного «Кубика», бессмысленно.

В этом объявлении продавец указывает, что у авто сменилось трое и более владельцев:

Отчет показал, что машине выдан дубликат ПТС. Также есть шесть неоплаченных штрафов, которые тянутся еще с 2016 года. Видимо, из-за их неуплаты ГИБДД наложила ограничения на регистрацию. Всего их восемь:

Этот «Куб» не получится переоформить на себя, пока не будут сняты все ограничения. Так что эта модель не рекомендуется к покупке.

Никогда не покупайте НИССАН КУБ!

За время владения кубиком услышал много разных мнений о своей машине, и выделил 10 основных причин не покупать эту машину=) Конечно всё написанное необходимо воспринимать с юмором=)
10 причин не покупать NISSAN CUBE
— ОН КВАДРАТНЫЙ

(привлекает много внимания

, зачем оно вам нужно? купите какой нибудь унылый седан, обязательно с механикой(она ведь надёжная!) и слейтесь с толпой

)
— В НЁМ МНОГО МЕСТА (да действительно зачем Вам пассажиры которые бегают по салону? Значительно приятнее любоваться в зеркало заднего вида на пассажиров закидывающих ноги за уши)
— РУЧКА КПП НА РУЛЕ (да что мы собственно должны возвращаться к 21 волге? в 19 век? даже русский автопром так уже не извращается, опять эти японцы начудили

, дураки наверное…)
— НИШТЯКИ НАДО ЗАКАЗЫВАТЬ С АУКЦИОНА (канешно! а вдруг наипут и не то пришлют? лучше турбо ТАЗА вообще ничего нету, дёшево и сердито! И в каждом захолустном магазе почти полный турбокит!)
— ОН НЕ ЕДЕТ 200 км/ч (открою вам страшный секрет, любой авто из японии, даже ГТР не едет больше 180км /ч WTF?

ну да отсечка у них стоит, глупые япы…)
— ПЯТАЯ ДВЕРЬ ОТКРЫВАЕТСЯ В СТОРОНУ, ПРЯМ КАК В ХОЛОДИЛЬНИКЕ! (

Ну да, конечно значительно приятнее когда зимой такая вот гробина опускается тебе на спину со всего размаху из за замерзших стоек, опять эти глупые япы весь кайф обламывают)
— ПРАВЫЙ РУЛЬ (тут ноу коментс, ибо прямые руки решают в независимости от расположения руля)
— НИЗКИЙ КЛИРЕНС

(зачем покупать низкую машину, если можно купить высокую и запилить на ней пружины! Так ведь интересней, опять за нас всё сделали, глупые япы! )
— ЗАПЧАСТИ НАВЕРНОЕ ДОРОГУЩИЕ! (ну да, процентов эдак наверное на ЦЕЛЫХ 20-30, и опять же через интернет, по каталогам, эх тоска печаль…)
— НА КУБИКА НЕ ВЕДУТСЯ ДЕВУШКИ (открою вам сереет, девушки не ведутся на машины которые стоят меньше 1 млн, да даже если она униженная в хлам, тонирована по кругу, на ксеноне, на 19 катках, и да даже если это всё приора! Нет миллиона? бросайте болгарку и тренируйте природное обаяние и шарм)А ХОРОШИЕ девушки вообще на тачки не ведутся=)

Подведём итоги: никогда, ни в коем случае не покупайте куб! (чем меньше кубов, тем действующим кубоводам лучше, нам больше внимания перепадает=))

Nissan Cube, 2006 г.в. - отзыв владельца.
Ниссан куб или бешаный каблук

Год выпуска: 2006
Пробег: 113000 км.
Руль: Правый
Трансмиссия: Автоматическая
Привод: Передний
Тип двигателя: Инжектор
Тип кузова: Минивэн
Объем двигателя: 1.4 л
Мощность двигателя: 98 л.с.
Расход топлива: бензин 6-10 газ 7-12

Внешний вид/дизайн

Салон/интерьер/внутренняя отделка

Управляемость/драйв

Надежность

Цена/качество

Стоимость эксплуатации

Средняя оценка:

Начну с покупки этого авто.Задача была такая свежи год автомат кондицеонер вместительный салон до 350 тр.смотрел тоета ББ но за эти деньги можно было купить тока старые умотаные авто.И тут мне на глаза попался куб начал смотреть искать,нашел на рынке в Екате.Ребята тоскали машины с японии(не честные на руку барыги)было 3 штуки когда приехал остался только мой пробег 51ткм.был не много битый бампера крыло но сделано качественно не считая другого оттенка.и вот за 310тр я стал обладателем куба. При перегоне расход составил 5.5 литра на родных R14 175 55 которые по приезду домой выкинул. купил комплект ковки с резиной кумхо 185на70 что бы поднять машинку,Почему я это сделал? об этом дальше. НЕДОСТАТКИ начну с них .Из-за низко весящей выхлопной системы пришлось приподнять машину колесами,на зиму были поставлены колеса на 15 с 65 резиной,так же из недостатков можно отметить что салон прогревается долго,печка от микры а салон в два раза больше,болезнь опорники и салентблоки подрамника.плохая аэродинамика,но за то большой салон. И очень низкая ликвидность на вторичке. ПЛЮСЫ начну с того что на машине за первый год эксплуатации проехал 55 тысяч километров без серьезных поломок,т.е автомобиль очень надежный,просторный салон и спереди и сзади,трансформация салона вплоть до кровати,отличная управляемость не смотря на электроусилитель есть хороший преднатяг,низкая стоимость расходников и их наличие,не обычный внешнешний вид. ЭКСПЛУАТАЦИЯ и так проехал я на этом авто как уже говорил 55тысяч км в первую зиму был заменен термостат на оригинал 600 р. и акб бош,японский акум при -25 умирал.на 93 ткм заменил передние стойки опорники и подшипники,два раза колодки.был установлен газ 4го поколения с балоном под запаску,и про то что такое расход топлива я забыл.В первое лето я съездил на нем на юг очень удобное авто для путешествий маленьки расход и салон кровать что еще надо для счастья.Про эту машинку много сказать не могу поскольку она не ломалась не требовала каких то вложений она просто возила меня каждый день и дарила удовольствия, заводясь даже при -43 градусах с автозапуска,употребляла от замены до замены ниссан 0W20,пару частичных замен масла в автомате на оригинал.машинка шустрая автомат работает четко мгновенно и щас когда изредко езжу на этом авто понимаю что автомобиль великолепен,но настала пора и я купил Мерседес Виано для работы и на кубатроне мне не когда ездить и решил его продать но это оказалось самое сложное.Толи душа не отпускает толи еще что но машину не могу продать уже пол года ((((( И если кто спросит меня купил бы я снова куба то да купил бы и регулярно поглядываю на обьявления куба в 12ом кузове.машина эксплуатируется на газу прошу обратить внимания на состоянии клапанов после 40 тысяч км пробега на газу состоянии их и камер сгорания идельны!и не бейтесь с пеной у рта что горят клапана!

Плюсы и достоинства Nissan Cube
Компактный снаружи большой внутри,трасформация салона,хорошая геометрическая проходимость,хорошая оптика,куча кармашков подстаканников и просто приятных мелочей,запчасти все в наличии как на жигули и стоят не дорого

Минусы и недостатки Nissan Cube
Для регулярных поездок для трассы не то 1.4 мотора после 120 не хватает +парусность ,но в принципе держит дорогу хорошо и для трассы салон расскладывается в кровать,не хватает печки на заднем ряду,короткохадная подвеска которая держит машину на дороге делает минус на дорогах которые называются направлениями

Двигатели

Первые партии «Кубиков» выпускались с двигателем CG13DE на 82 л. с. Затем японцы перешли на CGA3DE с мощностью 85 л. с. Оба мотора имеют объем 1,3 литра. Производителем указан расход в пределах 6-6,5 литров, на деле малолитражный автомобиль «ест» почти 10 литров, а зимой еще больше.

В 2001 году двигатель CGA3DE пережил рестайлинг. Аппетит снизился до 7,5-8 литров, заметно прибавилась и мощность — до 101 л. с.

Все двигатели Nissan Cube не любят морозы. Уже при -20°С начинаются проблемы с отогревом. Из-за маленького объема моторы не могут прогреть большой салон. Поэтому зимой будет холодно.

Еще один недостаток моторов — пластмассовая крышка клапанов. Из-за нее из системы начинает течь масло и заливаются свечные колодцы.

Несомненный плюс двигателей — цепной ремень ГРМ. Можно не бояться неожиданных разрывов ремня и загибания клапанов.

Nissan Cube Z10

Это прекрасный вариант городского авто! Когда видишь Nissan Cube Z10, то думаешь, что в салоне очень мало места, а оно не так, потому что тут спокойно могут разместиться четверо крупных людей, хорошо, что потолок высокий. Автомобиль комфортный, послушный, маневренный, экономия хорошая (когда не сильно давишь по газам, то и получается, что я лью АИ-92 под 9 л на «сотку»). Хорошо смотрится и стоимость не «кусается». Авто с полным электропакетом, кондиционером, раздельной электро-настройкой для зеркал. Нравиться, что с высокой посадкой. У меня рост 179 см, а до потолка порядка 20 см, в салоне Nissan Cube Z10 просторно, еще нравиться и то, что на двери багажника можно отдельно открыть стекло. О самом багажнике скажу, что он просто мечта, когда складываешь заднее сиденье, то там столько места, хоть диван перевози (что я собственно один раз и делал). Можно уместить запасное колесо. Кстати, при сложенных сиденьях можно получить ровную поверхность, я так спал, не поджимая ног. Для 3-х места сзади маловато, а вот 2 пассажира - самое то!

Достоинства : прекрасный вариант для города, посадка, багажник.

Недостатки : шумоизоляция. Пластик в салоне.

Nissan Cube Z10, 1999 г

Это чудо попалось мне в руки по чистой случайности. Эксплуатирую «Террано» и конечно же в сравнении с ним Nissan Cube Z10 не может восприниматься мной всерьез. Чисто внешне «кубик» смотрится вполне хорошо, не то чтобы солидно, но можно сказать прилично. Но вот изнутри машина кажется гораздо более большой, да и расположиться в ней можно отчасти более удобно, чем на «Теранно». Двигатель CGА13 в эксплуатации оказался очень надежным и неприхотливым. Если за ним нормально ухаживать, он будет работать и отлично заводиться даже если на улице солидный мороз. Только в моем конкретном случае с полным приводом с коробкой MCVT его мощности явно не хватает. Хоть и можно нормально на нем ездить через сугробы и небольшую грязь. Вариатор живенький, но конечно 1.3 для него слишком мало. По причине этого расход слишком большой, в среднем литров 12. Для такого «малыша» это чересчур. Но еще раз хочу напомнить, что мотор у Nissan Cube Z10 по надежности напоминает автомат Калашникова.

Достоинства : дизайн кузова. Заводится при любых морозах.

Недостатки : расход топлива.

Nissan Cube Z10, 2001 г

Наше знакомство с Nissan Cube Z10 состоялось в августе 2010 года, поначалу всем моим знакомым не понравился мой друг, что меня очень обижало, но в процессе эксплуатации этого удивительнейшего авто, все мои знакомые начали замечать плюсы и прелести этого автомобиля. Первый - несмотря на его внешнюю компактность, в салоне очень просторно за счет того, что очень высокий потолок, а сам я не низкий человек, так что это очень полезно, так же удобно садиться. Второй - на заднем ряду Nissan Cube Z10 отсутствует туннель и пол там ровный, так что даже третий человек посередине сзади, чувствует себя очень комфортно, вдобавок можно регулировать спинку сидений. Так же очень комфортно в салоне из-за того, что в нем есть много примочек: всевозможные подстаканники (которые очень удобные и не портят вид салона), полный электропакет и, конечно же, кондиционер. Очень высокая посадка, сидишь и видишь всех, а порой даже смотришь на всех сверху. Вот все говорят, руль, мол, правый, а знаете как в городе удобно? Припарковался и сразу на тротуаре – сказка. Очень хорошая вариаторная коробка, экономит топливо и отлично разгоняет Nissan Cube Z10 на городских дорогах.

Ниссан Куб второго поколения: за и против

Внешний вид:

Nissan Cube – правильное название для этого автомобиля. Машина имеет форму куба, и это ей придает особый и необычный вид. Ничего подобного на дороге и не встретишь. Оригинальный дизайн
Я бы назвал эту машинку внуком Хаммера. Ну а что? Похожа ведь, только масштаб другой. Когда видят мой автомобиль, это вызывает два полярных мнения – или откровенно не нравится и сравнивают с кирпичом на колесах, или присутствует неподдельный интерес. Равнодушных точно нет

В салоне:

Кубик в салоне очень просторный. Выжать из такой малютки столько пространства – это у японцев получилось. Троим на заднем сидении не тесно. За рулем спокойно расположится крупный водитель, такой как я например, с ростом под 190 и весом за 100 кг
Оказавшись в салоне, мои гости называют автомобиль микроавтобусом. Места много, просторности машине не занимать.
Сидения удобные. Поездки на дальние расстояния переносятся легко. Сам не ожидал. Кроме того, очень удобно, что передний ряд можно назвать по сути сплошным, и может сесть два человека. К примеру, если надо выехать большой компанией на природу – это весьма практично
Называть сидения сидениями – неправильно. Это полноценные кресла. Погрузившись в одно из них – становишься частью машины, и не хочется его покидать. Очень удобно, устать невозможно в дальней поездке
Порадовала работа кондиционера. Справляется он на «пять» баллов в сильную жару. И это несмотря на то, что салон просто громаден. Легко добиться комфортной прохлады с учетом таких габаритов салона
На панели приборов есть все самые необходимые показатели и датчики. Ничего лишнего, все по существу

Дизайн салона исполнен в таком же стиле, что и внешний вид машины. Нравится, однозначно. Но вот качество материалов, явно не лучшее. Твердый пластик на передней панели и на дверной обшивке. Красиво и оригинально – это да. А вот качественно ли? Нет, увы
Легко царапается пластик. Владею машинкой всего полгода – а царапин уйма. Особенно на дверных «картах». Еще подстаканник возле руля на передней панели – ни к селу, ни к городу, только собирает пыль и мусор
Печка работает хорошо, но только для тех, кто сидит впереди. Для задних пассажиров добиться комфортной температуры почти невозможно, особенно зимой. Если добавить тепла и усилить обдув, то впереди стоит жара, а если выставить настройки так, чтобы передним было хорошо – задние мерзнут

Фотогалереи всех моделей Nissan Cube:
(всего 15 фото)

Багажник:

Багажник большим назвать трудно. Но если сложить задний ряд – пространства появляется масса. Можно совершенно спокойно загрузить холодильник, проверено на личном опыте, перевозил на дачу. Кстати, удобно пользоваться задней дверью, пятой в смысле – она открывается, как и все остальные, очень широкая, что позволяет впихнуть в машину что-то габаритное

Небольшой багажник. Если ехать с пассажирами, а значит, сидения не сложить, то емкость багажного отделения приближается к нулю

Лакокрасочное покрытие:

У меня машина с правым рулем – чистый «японец». А это значит, что она сделана для внутреннего рынка и покрашена очень качественно. Не знаю, какое качество ЛКП автомобилей, которые идут на экспорт, но у этой с краской и лаком – полный порядок. Сколов – минимум
За три года лак и краска остаются на месте. Ничего не вздулось. Сколов тоже мало, а неглубокие царапины легко полируются

Управляемость:

Компактная и маневренная машинка. Передняя часть короткая, что и обеспечивает небольшой радиус разворота. В городе автомобиль чувствует себя, как в родной стихии. Послушно исполняет команды и «пробивается» между рядами исправно и ловко
Классный острый руль. Легкий поворот – и ты перестроился, пара оборотов рулем – развернулся. Парковаться вообще не проблема. Послушная машина, а ее габариты позволяют всегда найти место для стоянки
Неплохо стоит на дороге. Ожидал более сильного сопротивления боковому ветру и встречному потоку воздуха. Колесная база достаточно широкая, поэтому и реакция не такая сильная. Она есть, но вполне приемлемая. И в повороты хорошо входит, даже был удивлен, что с такой легкостью и без кренов

На трассе машину сдувает сильным боковым ветром. Надо сильно удерживать руль. На большой скорости вообще страшновато ехать, поэтому 100 км/ч – это предел, если хочется чувствовать себя в безопасности. Меркнут на трассе городские достоинства этой машинки

Посмотреть технические данные Nissan Cube
и сравнить его с вашей нынешней машиной или другими моделями, которые вас интересуют

Автомобили одного класса:

Мягкость хода:

Подвеска не обрабатывает плохую дорогу. Она ее игнорирует и заставляет колеса банально перескакивать, что не может не ощущаться в салоне. Таким образом, машина становится очень жесткой и непонятно из-за чего – размера колес или так настроенной ходовой. Скорее всего, и первое, и второе
Жесткая машинка. Каждый маленький камешек и трещинка в асфальте чувствуются. На ровной дороге все хорошо, а вот на обычной – каждое прохождение крупной ямы или неровности заставляет группироваться, чтобы принять удар вместе с подвеской

Резвость:

Полтора литровый двигатель не так уж плох. Хватает ему лошадок, чтобы бодро подорвать машину на светофоре и выскочить на обгон какого-то грузовика на трассе. До 100-120 км/ч машина разгоняется очень даже неплохо. Мне хватает с головой, особенно в городе

Не могу назвать Кубик резвым. Это малолитражка, на которой точно не погоняешь. Довольно посредственно она стартует с места, на обгон чтобы выйти, надо семь раз все взвесить. Для спокойной езды в городе машины хватит, а вот где-то поддавить и промчаться – не ее это

Коробка передач:

(акпп) Абсолютно нормально работает коробка автомат на четыре передачи. Без особых задержек и подергиваний. Передачи подбирает правильно при переходе в низы

(акпп) Когда автомобиль еще полноценно не прогрелся – ощущается довольно резкое переключение передач. И так постоянно. Не нравится работа коробки на холодную

Тормоза:

Только передние тормоза дисковые. Задние, по старинке, барабанные. Но это к счастью не укорачивает тормозной путь машины. Уверенно она останавливается и в экстренных ситуациях, и при обычном нажатии на педаль
Хорошие тормоза. Мягкая педаль, не надо прикладывать больших усилий для нажатия

Шумоизоляция:

Для бюджетного автомобиля нахожу уровень шумоизоляции салона удовлетворительным. Вряд ли, из подобного класса какая-то машина сможет порадовать лучшими характеристиками этого параметра. Не говоря уже об отечественных «тазах»

Несколько шумно в салоне. Особенно назойливо проникает шум из-под колесных арок. Двигатель не так слышно, но вот шум от дороги – весьма отчетливо и громко
От 80 км/ч и больше, приходится повышать голос, чтобы тебя нормально слышали пассажиры. Шумный автомобиль, особенно на трасе

Надежность:

Проехал на «кубике» 100 тысяч километров и за это время менял масло, колодки, фильтры, ремни генератора и кондиционера. Два года стоял родной аккумулятор, но на третий пришлось сменить. Вот и все по машине. С таким скромным списком считаю ее надежной
За полгода проехал почти 30 тысяч, но проблем никаких не возникало. Совсем неприхотливая машинка, чем не может не нравиться

Проходимость:

Удивило то, что клиренс кажется небольшим и составляет всего 16 сантиметров, но не было такого, чтобы в обычных городских условиях что-то зацепил. Почти всегда плотно прижимаюсь к бордюрам средних размеров – и ничего, бампер не цепляется
Удобная машинка. Не заставляет особо волноваться, что можешь зацепить днище или бампер на плохой дороге или «ныряя» в глубокую яму. Дорожного просвета хватает. Кстати, понравилось как идет по снегу. Очень уверенно едет, одного переднего привода хватает, если резина хорошая

Стоимость эксплуатации:

(1.4 бензин с акпп) Максимальный расход в городе – 8 литров. И это с учетом пробок и прогревов зимой. На трассе – куда экономнее, около 6.3 литра. Совсем не обжора
(1.5 бензин с акпп) С учетом «обтекаемости» кубика, расход по трассе в 7 литров бензина – это ничто, а вот в городе абсолютный рекорд – 9 литров. Средний показатель за все время езды – 8.1 литра. Считаю, что это совсем немного, автомат все-таки, да и нагрузки получает машина неслабые
Мне понравилась эта машинка не только благодаря ее необычному внешнему виду, но и практичности, которая раскрылась в полной мере сразу же, как только купил это авто. Не жалею ни грамма, что выбор остановился на Кубе, он стоит своих денег

В мороз:

Не подводила машинка зимой. Заводилась и в -30, что не могло не радовать

Все три зимы двигатель запускался хорошо, пока не наступила четвертая. АКБ вышла из строя, и пришлось покупать новую

Другие подробности:

Обзорность великолепная. Все четко просматривается и в стекла, и в зеркала. А посадка – так вообще высокая, как у джипа, поэтому и каждую ямку отчетливо видно на дороге

Ближний свет огорчил. Слабенький он совсем. Пока не поставил ксенон, не мог успокоиться. Теперь хоть на свет стало похоже
Мне мешает рычаг переключения передач, который находится на руле. Раздражает почему-то, слишком он большой

Что еще у нас есть про компактвэны?

А может, взять что-нибудь повыше?

Кроссоверы Mitsubishi Outlander и Ниссан Мурано стоят дороже, но соответствуют своей цене

Знаете что-нибудь интересное про Ниссан Куб? Напишите Ваш комментарий к статье, может быть, он кому-то поможет!

Читайте также: