Место гибели дианы в париже

Обновлено: 15.01.2025

Королевская месть

Фото: Chris Jackson/FA Bobo/PIXSELL/PA Images/ТАСС

Существует теория о том, что гибель принцессы Дианы спланировали британские агенты и сама Королева Елизавета II. В течение нескольких лет Диана жила с мыслью о том, что принц Чарльз и королевская семья собираются ее убить.

Ее догадки, были озвучены в письме к дворецкому, не являются прямым доказательством, но все же сам факт такого письма весьма примечателен. В письме говорилось, что приннц Чарльз планирует несчастный случай с машиной Дианы, отказ тормозов и серьезную травму головы, чтобы его путь к новой женитьбе был свободен.

«Фельдшеры не узнали ее» Смерть принцессы Дианы глазами судмедэксперта

С точки зрения судмедэксперта, тело человека — безмолвный свидетель случившейся смерти, оно никогда не врет. Остается только эту правду отыскать. Ричард Шеперд был вовлечен в самые громкие дела последнего 20-летия (смерть принцессы Дианы, теракты 11 сентября 2001 года в США), но часто и менее известные случаи оказывались самыми интригующими. Свой опыт Ричард Шеперд описал в книге «Неестественные причины. Записки судмедэксперта». На днях книга выходит на русском языке в издательстве «Бомбора». С разрешения издательства «Лента.ру» публикует фрагмент текста, посвященный поискам причины смерти принцессы Дианы и Доди аль-Файеда.

Я не был дежурным судмедэкспертом по вызову в выходные 31 августа 1997 года: им оказался мой коллега в больнице Сент-Джордж Роб Чапмэн. Ранним утром в тот день Диана, принцесса Уэльская, и Доди аль-Файед погибли в результате дорожно-транспортного происшествия в парижском туннеле — он на месте происшествия, а она в больнице после проведенной операции. Их тела были доставлены на авиабазу Нортхолт в тот же день, и на тот момент коронер Западного Лондона Джон Бертон, который оказался также коронером королевского двора, взял их под свою ответственность. В тот вечер в окружении высокопоставленных полицейских чинов, сотрудников полиции по работе с вещественными доказательствами, ответственного лица по работам на месте преступления, коронера, полицейских фотографов и работников морга, в то время как другие полицейские сдерживали людей на улице, Роб провел вскрытия в Фулеме. Оба умерли от ранений, полученных в результате аварии.

Вопросы, связанные с этими двумя смертями, так никуда и не делись. С целью сдержать неизбежный поток теорий заговора в 2004 году было открыто полицейское расследование. Расследование возглавил сэр Джон Стивенс, тогда старший комиссар лондонской полиции, а впоследствии лорд-судья Стивенс, и он должен был установить, была ли смерть жертв случайной. Новоиспеченный коронер королевского двора Майкл Берджесс предложил мне выступить в роли судебно-медицинского эксперта в рамках этого расследования. Разумеется, оба тела были давно похоронены, так что мне предстояло пересмотреть доказательства, полученные моими коллегами в 1997-м.

Как широко известно, было множество домыслов по поводу причины аварии, однако я не думаю, что были какие-либо сомнения по поводу того факта, что Доди и Диана покинули через черный ход отель «Ритц» в принадлежавшем отелю «Мерседесе» под управлением Генри Пола и, стремительно проезжая по Парижу, уходя от преследования фотографов, их машина врезалась в 13-ю бетонную колонну в туннеле Альма на скорости более 100 км/ч.

При резком торможении машины на такой скорости тела не пристегнутых ремнями безопасности людей не останавливаются вместе с ней. Они продолжают двигаться вперед, бьются о ветровое стекло и приборную панель либо о сидящих перед ними людей. Диана и Доди, находившиеся на заднем сиденье, не были пристегнуты. Не был пристегнут и водитель. Он ударился о руль, а полученные им травмы указывали, что доли секунды спустя его также ударил сзади Доди, который был весьма крупного телосложения и по-прежнему продолжал двигаться со скоростью более 100 км/ч. Генри Пол стал для Доди своего рода подушкой безопасности и мгновенно умер. Та же участь постигла и Доди.

Фото: Jerome Delay / AP

Охранник Доди, Тревор Рис-Джонс, сидел справа от водителя, перед принцессой. Охранники обычно не надевают ремни безопасности, потому что они сковывают движения, однако Рис-Джонс, то ли встревоженный ездой Генри Пола, то ли осознав вероятность аварии, в последнюю минуту пристегнул свой ремень безопасности. Таким образом, его сдержал ремень, а сработавшая подушка безопасности немного смягчила удар, когда в него с заднего сиденья полетело тело Дианы. Она весила значительно меньше Доди, так что ремень Рис-Джонса поглотил часть энергии удара, благодаря чему она получила лишь несколько переломов и небольшую травму груди.

Так как к моменту приезда «скорой» Доди аль-Файед и Генри Пол были, очевидно, мертвы, фельдшеры справедливо стали заниматься ранеными. Они не узнали Диану, которая, как сообщалось, разговаривала. Тревор Рис-Джонс, получивший двойной удар, показался медикам куда более серьезно раненным. Как следствие, разумеется, его забрали первым. В любом случае, Диана была зажата передним пассажирским сиденьем, и ее нужно было оттуда еще извлечь. Рис-Джонса, перенесшего более серьезные повреждения, увезли на первой скорой. После этого Диану извлекли из машины и в срочном порядке забрали в больницу. Никто не знал про небольшой разрыв в вене одного из ее легких. Анатомия человека такова, что этот участок скрыт глубоко в центральной части грудной полости. Давление в венах, разумеется, не такое сильное, как в артериях. Кровь вытекает из них гораздо медленнее, настолько медленно, что обнаружить проблему достаточно сложно, а в случае ее обнаружения устранить ее еще сложнее.

Доди аль-Файед и Диана Фото: Patrick Bar-Nice Matin / AP

Работники скорой изначально сочли ее состояние стабильным, особенно с учетом того, что она была в состоянии разговаривать. Пока всеобщее внимание было сосредоточено на Рис-Джонсе, кровь из вены продолжала медленно сочиться в ее грудную полость. Уже в машине скорой помощи она постепенно потеряла сознание. Когда у нее остановилось сердце, были предприняты все попытки ее реанимировать, и уже в больнице ее положили в операционную, где врачи обнаружили разорванную вену и попытались ее зашить. К сожалению, было уже слишком поздно. То, что она изначально была в сознании и вообще выжила в результате аварии, было характерно для разрыва жизненно важной вены. Ее травма была такой редкостью, что не думаю, чтобы мне приходилось еще раз с ней сталкиваться за всю мою карьеру. Диана получила очень маленькую травму — только пришлась она на крайне неудачное место.

Ее смерть стала классическим примером того, как мы говорим практически после каждой смерти: если бы только. Если бы только она ударилась о сиденье немного под другим углом. Если бы только она полетела вперед со скоростью на 10 км/ч меньше. Если бы только ее сразу же положили в скорую. Самое же большое «если бы только» в данном случае находилось под собственным контролем Дианы. Если бы только она пристегнула ремень безопасности. Будь она пристегнута, она бы, наверное, появилась на публике два дня спустя с кровоподтеком под глазом, возможно, слегка запыхавшаяся из-за поломанных ребер, а также с подвязанной сломанной рукой.

Причина ее смерти, полагаю, не вызывает никаких сомнений. Однако вокруг этого небольшого, ставшего смертельным разрыва легочной вены оказалось переплетено множество других фактов, некоторые из них достаточно запутанны, чтобы породить множество теорий.

Сторонники теории заговора, в частности, отец Доди, Мохаммед аль-Файед, предполагали, что авария была подстроенной. Самым распространенным предположением было то, что пару убили, так как Диана вот-вот могла опозорить британскую верхушку, объявив о своей беременности. Поскольку я сам не проводил ее вскрытие, то не могу категорически заявлять, что она не была беременна. Роба Чапмэна неоднократно допрашивали по этому поводу, и он объяснил, что никаких признаков беременности ему обнаружить не удалось: изменения в организме можно было бы заметить спустя две и точно через три недели после зачатия, когда она сама еще вряд ли была бы в курсе своей беременности.

Некоторые люди спрашивали меня, могли ли Роба заставить солгать. Могу категорически всех заверить, что нет. Он бы никогда не поступился своими жизненными принципами и не согласился скрыть правду о проведенном вскрытии. И, раз уж на то пошло, я тоже в жизни бы не стал этого делать.

Теории заговоров, однако, основывались не только на предполагаемой беременности Дианы. Были предложены всевозможные объяснения случившейся в ту ночь аварии, и эти теории подпитывались большим количеством нестыковок по этому делу.

Во-первых, были разговоры о второй машине, белом «Фиате Уно», якобы врезавшемся в «Мерседес» до его столкновения с колонной. Установить, однако, что именно случилось, не удалось, потому что ни машина, ни ее водитель — несмотря на обширные поиски по всей Франции и Европе — найдены не были.

Была также и проблема с водителем, Генри Полом. В его крови был обнаружен недопустимый уровень алкоголя, однако его родные, а также те, кто был рядом с ним незадолго до аварии, горячо отрицали, что он был пьян. Последовали обвинения в том, что кровь Пола подменили на чью-то другую, так как в его образце были обнаружены следы препарата, используемого для лечения глистов у детей. Вместе с тем этот препарат также зачастую используют для разбавления кокаина — хотя Пол явно не принимал кокаин, во всяком случае не в ту ночь и не в предшествовавшие несколько дней. Кроме того, уровень угарного газа в крови Пола был запредельно высоким, хотя и не смертельным, и никто не смог найти этому убедительных объяснений.

Несколько неожиданно для всех тело Дианы было забальзамировано. В больницу для этого прибыл французский гробовщик, однако впоследствии так и не удалось установить, кто и зачем его вызвал: определенно не судмедэксперт в парижской больнице. Возможно, дело в том, что процедура бальзамирования является стандартной для членов королевской семьи, но поскольку тела были сразу же отправлены в Великобританию, и Роб провел вскрытия в течение суток после их смерти, французам не было никакой необходимости вводить в тело Дианы бальзамирующую жидкость. Сделав это, они исключили возможность проведения токсикологической экспертизы. У некоторых это вызвало подозрения, однако так как за рулем были не Диана и не Доди, сложно понять, что могли бы изменить результаты их токсикологической экспертизы.

После многочисленных дипломатических споров и вооружившись большим количеством вопросов, я вместе с группой полицейских отправился в Париж. Французские власти оказали нам не самый теплый или даже любезный прием, однако мы смогли увидеть место аварии и в конечном счете саму машину. Другие специалисты пытались объяснить повышенный уровень угарного газа в крови Пола и сразу же принялись осматривать подушки безопасности, однако я, следуя своей роли, направился, разумеется, в морг.

Здесь я встретился с профессором Доминикой Лекомт, обворожительным судмедэкспертом, которой не посчастливилось дежурить по вызову в ту ночь. Она провела вскрытие Генри Пола. Она хорошо разговаривала по-английски, пока я не принялся обсуждать детали вскрытия, а также возможность того, что образцы крови могли быть перепутаны из-за ошибки в системе регистрации. После этого она больше ничего не сказала и настояла на том, чтобы дальнейшее обсуждение проводилось только через переводчика, и затем частенько советовалась с сидевшим рядом с ней адвокатом.

Надеюсь, она поняла, как сильно я симпатизировал ей и сочувствовал. Типичная субботняя ночь в морге большого города включает жертв аварий, пьяниц, которым не повезло, а также жертв убийств и потасовок. В Париже судмедэксперты, как правило, не занимаются ими в выходные: вскрытия начинают проводить в понедельник утром. Таким образом, профессор Лекомт спала у себя дома, когда посреди ночи ее внезапно в срочном порядке вызвали. Человек с самым часто фотографируемым лицом в мире умер в автомобильной аварии, и тело этой женщины поступило в морг вместе с телами ее водителя и парня. Правительства, родные и международная пресса с нетерпением ждали ее заключения.

Главное правило для громких смертей заключается в том, чтобы притормозить. Делать все медленно. Правильно и в строгой последовательности выполнить все процедуры. Лучше уж соблюсти все эти правила, потому что в случае смерти знаменитости все твои действия будут еще долгое время обсуждаться как публично, так и за закрытыми дверями. Непосредственно во время происходящего судмедэксперт оказывается под давлением обстоятельств, требующих от него немедленно со всем разобраться. В два раза быстрее, чем обычно, и с использованием лишь половины имеющейся обычно информации. Немедленно дать ответ на сложные медицинские вопросы. Я на своем горьком опыте убедился, что благодарности потом в таких делах ни от кого не дождешься. Никогда. Тебя только и делают что критикуют — ты либо сделал что-то, чего делать не следовало, либо (как это чаще всего бывает) не сделал того, что, возможно, стоило сделать.

К сожалению, судмедэксперты в такой ситуации порой все-таки прогибаются под невероятным давлением, требующим от них поспешить, обойтись без формальностей, принять «очевидное». Они начинают действовать не по порядку, в результате чего могут совершить нехарактерные для них неосторожные действия. Думаю, она хорошо постаралась, и, хотя позже я и нашел кое-какие ошибки, у меня к ней нет никаких претензий. И я могу прекрасно понять, как она оборонялась по прибытии британского судмедэксперта, принявшегося задавать ей настойчивые вопросы по поводу соблюдения ею необходимых процедур после того, как семью годами ранее ее внезапно разбудили для выполнения особенно ответственной ночной работы.

Расследование Стивенса обошлось в 4 млн фунтов, и его результатом стал отчет на 900 страниц, который был наконец предоставлен в конце 2006 года. В нем говорилось:

«Мы пришли к заключению, что с учетом всех имеющихся на данный момент доказательств никакого заговора с целью убийства кого-либо из находившихся в машине не было. Это была трагическая случайность».

Рапорт никак не остановил сторонников теорий заговора и уж точно не Мохаммеда аль-Файеда. В 2007 году после значительного давления было объявлено о проведении полного расследования. Меня вызвали в качестве свидетеля-эксперта, и на этот раз Францию удалось убедить предоставить больше материалов. Разумеется, я уже видел полный отчет о вскрытии Генри Пола. Затем, в конце сентября, совсем незадолго до начала нового расследования, французские власти наконец предоставили фотографии со вскрытия Генри Пола.

Неисправный ремень, загадочный труп и странная экспертиза: Как погибла принцесса Диана

Египетские враги

Существует версия, что целью предполагаемых киллеров была вовсе не принцесса, а ее египетский бойфренд – сын миллиардера Мохаммеда Аль-Файеда – Доди.

Отец Доди был владельцем парижского отеля "Ritz", а также лондонского универмага "Harrod's" и футбольного клуба "Fullham". Поэтому возможной причиной аварии могла стать месть Аль-Файеду, но сам Мохаммед считал, что его конкуренты по бизнесу не при чем, а в трагедии замешаны британская разведка и королевская семья.

Жизнь после смерти

После смерти Дианы в Англии был объявлен траур, около ворот Кенсингтонского дворца вырос курган цветов, которые в память о принцессе принесли многие тысячи людей. Диана была похоронена 6 сентября 1997 года в семейном поместье Спенсеров Элторп в Нортгемптоншире, на уединенном острове посреди озера.

"Леди Ди" не перестала быть популярной и после смерти – многие известные музыкальные исполнители написали песни, посвященные принцессе. Диане посвящены "No-one but you" группы Queen, "Candle in The Wind" Элтон Джона и множество других известных хитов. К десятилетию со дня гибели Дианы был снят фильм "Принцесса Диана. Последний день в Париже". В этом году спустя 20 лет с момента трагедии также выпустили два документальных фильма: "Диана — наша мама" и "Диана. История ее словами".

Авария, в которой погибли принцесса Диана и её спутник, стала не меньшей загадкой, чем убийство американского президента Кеннеди.

28 августа, 21:40

31 августа 1997 года в Париже погибла принцесса Диана. Официально было объявлено, что причиной смертельного ДТП стало алкогольное опьянение водителя автомобиля, в котором находились принцесса и её спутник — сын египетского миллиардера Доди Аль-Файед. Однако в эту версию поверили не все, а Аль-Файед-старший долгие годы публично утверждал, что это была спланированная спецоперация с участием британских спецслужб. В этой истории действительно очень много странных деталей: противоречивые экспертизы, экзотические самоубийства подозреваемых и необъяснимые денежные переводы.

Официальная версия

Чуть за полночь 31 августа 1997 года с заднего хода отеля "Риц" (принадлежавшего Мохаммеду Аль-Файеду) в Париже вышли четыре человека: заместитель начальника службы безопасности отеля Анри Поль, принцесса Диана, её спутник Доди — сын миллиардера Мохаммеда Аль-Файеда — и их телохранитель Тревор Рис-Джонс.

Один из памятников Доди и Диане. Фото © Gettyimages

Они сели в чёрный Mercedes W140 и направились в квартиру Доди. За рулём был Поль, на переднем сиденье находился охранник, влюблённые сидели сзади. В 00:23 автомобиль на полной скорости влетел в опорный столб подземного туннеля. Поль и Аль-Файед погибли на месте. Диана была доставлена в больницу, но скончалась через несколько часов. Единственный выживший — телохранитель Рис-Джонс — до сих пор утверждает, что ничего не помнит. По его словам, из-за сильного удара головой он забыл все обстоятельства, предшествовавшие моменту аварии.

Первоначально вину за их гибель возложили на местных папарацци. Якобы водитель уходил от назойливых фотографов на скорости около 200 километров в час и потерял контроль над машиной. Однако позднее выяснилось, что папарацци ехали на значительном расстоянии от их машины, а скорость "мерседеса" в момент столкновения не превышала 105 километров в час. В конце концов с них были сняты обвинения в непредумышленном убийстве.

Целый ряд свидетелей сообщали о том, что после аварии они видели белый Fiat Uno, выезжавший из тоннеля. А эксперты обнаружили на месте ДТП следы белой краски. Теперь приоритетной стала вина водителя белой машины, который спровоцировал аварию. Однако единственный подозреваемый вскоре погиб при весьма странных обстоятельствах.

Наконец, через несколько лет был подведён итог: причиной катастрофы стало сильное алкогольное опьянение водителя Анри Поля, который не справился с управлением.

Версия Аль-Файеда

Однако Мохаммед Аль-Файед — отец погибшего спутника Дианы — разгромил выводы официального следствия и начал свою борьбу за правду. По его версии, ДТП было подстроено британскими спецслужбами. Причина — беременность Дианы и её намерение выйти замуж за его сына. Он утверждал, что британская королевская семья не могла смириться с тем, что фактическим отчимом наследника британского престола станет египтянин-мусульманин, и уж тем более неприемлемым для неё был факт того, что у наследника престола мог появиться брат или сестра неаристократического происхождения.

Мохаммед Аль-Файед. Фото © Gettyimages

По версии миллиардера, водитель Поль был завербован английскими спецслужбами в качестве информатора и использован "втёмную". Он должен был провезти пассажиров определённым маршрутом, но не знал о приготовленном для них ДТП. Возле входа в туннель машину либо подрезал, либо столкнул на опору белый "фиат", которым управлял другой агент спецслужб.

Сразу же после смерти Дианы её тело было забальзамировано, хотя в этом не было никакой необходимости. По версии Аль-Файеда, это было сделано, чтобы скрыть следы беременности и сделать невозможным проведение каких-либо посмертных экспертиз и эксгумации. Гипотезы миллиардера нашли поддержку у некоторых исследователей и даже отдельных представителей спецслужб.

Тайна водителя

После заявлений Аль-Файеда бывший сотрудник МИ-6 Ричард Томлинсон, ранее отсидевший год за разглашение государственной тайны, подтвердил, что водитель Анри Поль был британским агентом. Он утверждал, что в парижском "Рице" у разведки был информатор и им, скорее всего, был Поль. Кроме того, он уверял, что лично видел во время службы план похожей операции. Якобы в середине 90-х планировалось подстроить ДТП для югославского лидера Милошевича. Водителя его авто хотели ослепить при помощи специального стробоскопа из другой машины.

Представитель лондонской полиции лорд Стивенс демонстрирует доклад о выводах повторного расследования смерти принцессы Уэльской. Доклад занимает более 800 страниц и даёт объяснение десятку теорий заговора, выдвинутых Мохаммедом Аль-Файедом и его сторонниками. Фото © Gettyimages

Дополнительным аргументом в пользу связей Поля со спецслужбами стало обнаружение на его банковских счетах весьма внушительной суммы денег, значительно превышавшей его официальные доходы. За несколько месяцев до смерти Поль внёс на депозит сумму, эквивалентную 43 тысячам фунтов стерлингов, притом что за год работы в отеле он зарабатывал около 20 тысяч. Кроме того, в момент смерти при нём была довольно крупная сумма наличными.

Позднее в МИ-6 подтвердили, что замысел ликвидации "одного восточноевропейского лидера" действительно существовал, но от него отказались ещё на этапе обсуждения. От каких-либо связей с Полем спецслужбы открестились.

Грязная кровь

Согласно экспертизе, в крови водителя было обнаружено около 1,8 промилле алкоголя. Подобный уровень сопровождается следующим состоянием: шатающаяся походка, нарушение рефлексов и реакции, нечленораздельная речь, бурное проявление эмоций. Чтобы достичь такого опьянения, необходимо выпить чуть менее бутылки водки.

Автомобиль принцессы, 31 августа 1997 года. Фото © ТАСС / АР / Jerome Delay

Однако Аль-Файед представил записи с гостиничных камер видеонаблюдения, на которых Поль производил впечатление абсолютно трезвого человека. Все видевшие его перед поездкой свидетели также утверждали, что он был трезв. Наконец, невозможно представить, что сотрудники "Рица" посадили бы за руль машины, в которой ехал сын владельца отеля, человека, выпившего почти бутылку водки.

Белый "фиат"

Французская полиция сосредоточила основные усилия на поиске белого "фиата", который видели некоторые свидетели. После проверки нескольких тысяч авто наконец появился подозреваемый — Джеймс Андансон. Он был преуспевающим папарацци и продал этот автомобиль через месяц после гибели Дианы. Подозреваемый был допрошен, но его жена подтвердила, что в ту ночь находилась с ним в другом городе, в 150 километрах от места аварии. Его отпустили после того, как проданный автомобиль удалось отследить и на нём не обнаружили следов ДТП.

В 2000 году тело Андансона с пробитым виском было обнаружено в сожжённом автомобиле в лесу под Нантом. Официальный вывод следователей был ошеломительным: фотограф покончил с собой чрезвычайно экзотическим способом. Поджёг свой автомобиль и заперся в нём. А дыра в виске образовалась из-за воздействия огня.

Ряд СМИ опубликовали откровения одного из неназванных коллег Андансона. Тот незадолго до смерти якобы хвастался ему, что у него есть эксклюзивные фото Дианы и Аль-Файеда, которые вместе с плёнками хранятся в тайном сейфе. И если их опубликовать, то они станут "бомбой, которая взорвёт весь мир".

Интересно, что через месяц после загадочной гибели фотографа на фотоагентство, где он работал, был совершён вооружённый налёт. Трое неизвестных в масках убили сторожа и обыскали весь офис, однако не похитили никаких ценных вещей.

Криоморги для инопланетян: Космические патрули ловят и пытают пришельцев

Аль-Файед-старший публично заявлял, что именно Андансон был реальным виновником смертельной аварии и имел связь со спецслужбами. Потом он якобы попытался заработать баснословную сумму на публикации сделанных при ДТП снимков и был устранён, дабы не допустить утечки информации.

Опасения Дианы

В начале нулевых Пол Баррелл — дворецкий Дианы, с которым она находилась в особо доверительных отношениях, — опубликовал её письмо, датированное 1995 годом. В нём принцесса выражала опасения, что её супруг — принц Чарльз — хочет подстроить ДТП, в котором она погибнет. Всё ради того, чтобы беспрепятственно жениться на своей любовнице — Камилле Паркер-Боулз.

Пол Баррелл. Фото © Gettyimages

Стоит отметить, что письмо было написано ещё до развода, который состоялся в 1996 году по инициативе Чарльза. Интересно, что Баррелл, ставший фигурантом дела о краже личных вещей принцессы, после конфиденциальных переговоров с королевской семьёй получил иммунитет от преследования и позднее начал выступать свидетелем уже с её стороны. В частности, он не раз публично опровергал утверждения Аль-Файеда-старшего о том, что Диана планировала выйти замуж за его сына.

Франция, Париж - отзыв

Где находится место гибели принцессы Дианы (схема + фото )

Как известно, Диана разбилась в Париже. Сразу скажу, место гибели не сильно примечательное, туристов там много не было, экскурсоводов просил показать, где это, те не рвутся туда вести, да и не все знают. Но найдёте сами, если захотите. Вообще, что понравилось в Париже больше всего, так это, что здесь крайне удобно самому ходить и осматривать и не бояться заблудиться. Основные достопримечательности находятся довольно близко друг к другу, всё можно обойти пешком максимум за полдня. Улицы в центре города тянутся параллельно друг другу, особо каких-то извилистых закоулков не было, всё легко найти и не сбиться с пути. А главный ориентир - это река Сена, идешь в одну сторону вдоль реки, потом обратно и ничего не пропустишь. Именно в такой последовательности: Собор Парижской богоматери, Лувр, Елисейские поля, Эйфелева башня - все они находятся примерно вдоль реки или в зоне видимости от неё. Получается, почти рядом одно от другого, я даже удивился. Исключения из таких известных – это Мулен-Руж, площадь Мон-Мартр, собор Сан-Крекёр, если знаете такие, они в стороне будут, в старом городе на возвышенности, далековато от центра.

Теперь о Диане. Место катастрофы недалеко от Елисейских Полей (это улица обыкновенная) и недалеко от Эйфелевой башни (сюда обычно всех приводят). Если будете топать от Лувра вдоль Сены в сторону Эйфелевой башни, по правую руку останутся Елисейские поля. По левую у вас берег Сены. Идите дальше вдоль Сены, чуть не доходя уровня башни будет площадь Альма. Там увидите въезд в туннель, где всё и произошло. Рядом памятник в виде факела. Несколько букетов у него лежали и были надписи ещё типа «я тебя люблю» . Кажется, всё. Обратите, внимание на карту (взял из гугла) и мой снимок, башня и факел на разных берегах Сены. Но мост там недалеко есть – перейдёте. Может и ничего особенного здесь нет, но не ленитесь, если представится возможность, потом будете рассказывать друзьям, что побывали на таком историческом месте. Ориентиры я вам дал.

Бонус тем, кто прочитает до конца . Пару проблем в Париже есть. Это с водой, если летом будете (вода в пластиковых бутылках практически дороже вина) и туалеты. С водой некоторые практичные туристы собственной едут, запас, так сказать, везут.

С туалетами - их как-то мало в городе и грязные большинство. Втрой снимок мой - это центр Джоржа Пампеду (типа музея современного искусства) - там всегда вход свободный, летом прохладно внутри, на цокольном этаже просторные чистые туалеты бесплатно.

Пьяный водитель, запредельная скорость и ремень безопасности

Фото: AP/Jerome Delay

"Мерседес", в котором Диана и ее спутник были той ночью, им заменили незадолго до поездки. В этом автомобиле, по некоторым данным, был неисправен ремень безопасности на заднем сиденье, где находилась Диана, хотя сама принцесса всегда с трепетом относилась к вопросу безопасности.

Также позже выяснилось, что автомобиль находился в ужасном состоянии и был наспех отремонтирован после аварии, произошедшей несколькими месяцами ранее. К тому же спустя некоторое время главным виновником катастрофы сделали водителя автомобиля – Анри Поля. Он был шефом службы безопасности отеля "Ритц" и также погиб в этой катастрофе. Следователи его обвинили в том, что он сел за руль пьяным и разогнал автомобиль до 200 километров в час.

Мемориалы Принцессы Дианы

Сегодня я хочу вам рассказать о мемориалах, посвященных покойной Леди Диане. Эта тема весьма необычна для моего блога, но его название "обо все понемногу", поэтому я обо всем я и пишу. И начну я с мемориала, который располагается в юго-западной части Гайд-парка в Лондоне.

Кто-то скажет: " Это просто вода в кольце". Но не все так просто. Открытие необычного фонтана, на котором присутствовали королева, Чарльз, Уильям и Гарри, брат Дианы Граф Чарльз, состоялось в 2004 году, спроектировала его американский ландшафтный архитектор Карин Густафссон, на его реализацию было потрачено 3.6 млн фунтов стерлингов.

Простота и элегантность фонтана призваны напоминать о человечности Дианы. Овал неправильной формы в 200 с лишним метров длинной выполнен из корнуэльского гранита.

Траектория была рассчитана так, что вода в фонтане течет в двух направлениях. Интенсивность потока все время меняется из-за каменных ступеней и каскадов - это символизирует бурные времена в жизни Принцессы, другой поток воды напоминает журчащий ручей - спокойные счастливые годы.

В центре мемориала лужайка, на которую можно попасть по одному из 3 мостиков, перекинутых через воду.

Следующий памятник, посвященный Принцессе Уэльской, находится в Париже, совсем рядом с тем местом, где она трагически погибла.

"Факел свободы" стоит ровно над въездом в тот самый тоннель. Каждый день туристы приносят туда цветы и стоят у фотографий Дианы, а 31 августа каждого года площадка у мемориала заполняется толпами людей.

Совсем рядом с тоннелем располагается мост Альма, названный в честь победы французов над русскими в Альминском сражении Крымской войны. У въезда на мост в 1989 году была установлена копия пламенного факела статуи Свободы (находится в Нью-Йорке). После гибели английской принцессы в тоннеле у моста, композиция была переосмыслена как памятник в ее честь.

Мало кто знает, но в Париже на улице Блан-Манто 21 существует маленький садик (детский центр изучения природы) в ее честь.

Открыт он был через несколько лет после кончины Дианы, и оно было отнюдь не торжественным. На нем не присутствовал ни один член королевской семьи, даже родственников Дианы не было, только британский посол, зачитавший благодарственное письмо от Букингемского дворца.

Сад жестко раскритиковали, ведь Диана заслуживает большего, чем огород в ее честь. Но мэр Парижа объяснил, что это дань уважения к женщине, чье сердце было наполнено добротой и любви к детям.

Сад или же огород, как прозвали его критики, в будние дни закрыт для посетителей, потому что дети изучают там окружающую среду. Но в выходные сад открыт. О Диане напоминает табличка над розовым кустом у входа, которая гласит: «Роза «Принцесса Уэльская». Так называется этот сорт роз, выведенный в Великобритании в 1997 году.

В Париже сотни людей приходят на место гибели принцессы Дианы

На месте гибели - в туннеле Альма на набережной Сены - нет ни памятника, ни мемориальной доски. По невзрачному и узкому туннелю как ни в чем ни бывало проезжают машины, и ничто не напоминает о страшной аварии.

Но уже 10 лет люди разных возрастов и национальностей приходят к стоящему над туннелем монументу - Факелу свободы, поставленному здесь когда-то в знак французско-американской дружбы.

Парижане, зеваки-туристы, фанаты Леди Ди из всех стран мира начали приходить на это место паломничества еще накануне десятой годовщины аварии. Они приносят цветы и оставляют письма своему кумиру, вспоминают ее и делятся впечатлениями от того печального дня - кому сколько было лет, кто, что делал в момент, когда узнал о гибели принцессы.

Под пристальным вниманием теле- и фотокамер, поклонники оставляют на парапете послания, признания в любви и свои версии гибели принцессы, которая и спустя 10 лет осталась в их сердцах.

Папарацци

Первая версия гибели – фоторепортеры на мотоциклах. В тот роковой день черный "Мерседес" Дианы преследовали папарацции, и один из них, возможно, помешал автомобилю принцессы. Водитель "Мерседеса", пытаясь уйти от столкновения, врезался в бетонную опору моста.

Однако, как потом выяснилось, в тоннель фотографы въехали спустя несколько секунд после "Мерседеса" Дианы, а значит, не могли спровоцировать аварию. При этом сыновья погибшей принцессы больше всего в смерти обвиняют именно репортеров и фотографов, которые не давали спокойно жить их матери до самой трагедии.

Таинственный туннель: пять версий гибели "Леди Ди" спустя 20 лет

Фото: John Stillwell/FA Bobo/PIXSELL/PA Images/ТАСС

Таинственный Фиат

Вторая версия – автомобиль, который мог подрезать машину принцессы в самом тоннеле. Якобы, это был белый "Фиат Уно", который очевидцы видели выезжающим из тоннеля после трагедии. А рядом с аварией нашли даже осколки белого автомобиля. Но, даже располагая сведениями о машине и описанием внешности водителя, так и не удалось отыскать ни машину, ни шофера.

Есть версия, что эта машина принадлежала некоему французскому журналисту Джеймсу Андансону. Сразу после катастрофы журналист пропал, а нашли его только 2000-м году во Французских Пиренеях мертвым в обгоревшем автомобиле. Смерть его была расценена как самоубийство, но когда его нашли, обнаружили следы выстрелов..

Последний день принцессы Дианы без соплей

Вот уже 20 лет журналисты интригуют простодушную публику, якобы, секретами гибели принцессы Дианы. Теорию заговора подбрасывают регулярно, хотя давно известно, что ни полиция, ни какие-нибудь другие более или менее серьезные исследователи подтверждения ни этой, ни какой другой подобной теории, не нашли. Последний день принцессы и предшествующие этому дню события расписаны по минутам. Но желтая пресса все никак не угомонится.

На самом деле ни заговора, ни великой любви принцессы Дианы и Доди Аль Файеда не было. Было лишь бешеное честолюбие Мохамеда Аль Файеда, который решил с помощью отношений своего сына с мятежной принцессой, если уж не получилось войти в элиту британского общества (он был фигурантом нескольких уголовных дел по подозрению в хищениях и мошенничестве и в британском гражданстве ему отказали), то хотя бы утереть нос и потрепать нервы королевскому двору, который считал его вором и мошенником.
Летом 20 лет назад карты легли в пользу Мохамеда Аль Файеда.
Накануне у Дианы закончились отношения с Хаснатом Ханом, пакистанским хирургом, в которого Диана была влюблена. Друзья Дианы рассказывали, что доктор Хан прекратил серьезные отношения с Дианой, потому что, будучи уважаемым врачом, он не выдержал гласности, в которой жила Диана. Диана была в ярости. Сам доктор Хан подтвердил, что у него с принцессой Дианой были серьезные отношения, но они прекратились перед тем, как Диана вступила в отношения с Доди Аль Файедом.
Диане не с кем было провести лето, этим и воспользовался Мохамед Аль Файед, который пригласил Диану провести время на его яхте, которую он купил специально для развлечения принцессы и ее сыновей.

Тут как тут и сын Мохамеда, красавчик Доди, оказался. Диана начала отношения с Доди в июле 1997 года. До этого она Доди не знала.
Доди в это время встречался с моделью Келли Фишер, которая носила на левой руке огромное и очень дорогое обручальное кольцо. Келли и Доди были в Париже, когда Мухамед приказал сыну приехать и познакомил его с Дианой. Охмурял ли Доди Диану по заказу отца или по личной инициативе, тайна покрытая мраком, но с этого момента Доди действовал на два фронта. Днем очаровывал Диану, а ночью ходил спать к Келли, которую перевезли на другую яхту.

Диана уехала, но в августе снова вернулась на яхту. Дети остались с отцом и бабушкой. Диане было очень одиноко, а Аль Файеды были такими любезными, а сам Доди - галантным, красивым, и, кажется, влюбленным.

Доди за это время порвал отношения с Келли. Келли не понимала в чем дело. Она звонила Додди, но тот не брал трубку. Келли верила, что это какое-то недоразумение, ведь на август у них назначена свадьба. Верила она до тех пор, пока не увидела в одном из таболоидов романтическую фотографию Доди и Дианы. Келли была в шоке и ярости, наняла адвоката и подала иск в суд. Она хотела встретиться с Дианой и рассказать ей правду о Доди, но принцесса не отвечала на ее звонки. После гибели Дианы и Доди Келли отозвала свой иск.
Мохамед Аль Файед после гибели сына заявил, что Доди не собирался жениться на Келли Фишер, потому что она проститутка и аферистка, которая гналась за деньгами.
После гибели сына и принцессы Дианы Мохамед Аль Файед создал сказку о великой любви принцессы и его красавца-сына.
Он даже пустил слух о беременности Дианы (который не подтвердился).
Главный аргумент "великой любви" Дианы и Доди, по версии Мохамеда Аль Файеда, - кольцо с алмазами, которое, якобы, является обручальным и доказывает желание Дианы выйти замуж за Доди.
Но господь с вами, кто сказал, что Диана после шести недель знакомства с Доди, собралась за него замуж?
С кольцом дело обстоит таким образом. Доди с одним из телохранителей отправился к ювелиру. Ювелир не помнит, чтобы при нем кто-то из них упоминал о "помолвке". Позже телохранитель забрал кольцо. Телохранитель рассказал, что он спросил у Доди, отдаст ли он кольцо Диане этой ночью, на что Доди ответил: "не знаю". Нет никаких доказательств, что Диана вообще видела это кольцо.
Мохамед Аль Файед выкупил кольцо и выставил его в Харродсе, как доказательство "сказочной любви" и свадьбы, которая могла бы быть, если бы. не заговор королевской семьи.

Безвкусный мемориал с кольцом и бокалом, из которого пила Диана перед своей гибелью, в честь помолвки, которой не было

Не менее безвкусен и пошл памятник Диане и Доди, который соорудил Мохамед Аль Файед в подвале Харродса, когда универмаг принадлежал ему

Со дня гибели своего сына и принцессы Дианы Мохамед Аль Файед потратил десятки миллионов фунтов, пытаясь вытеснить свое имя из последовательности событий, предшествующих трагедии, и именно он пытался продавить версию о королевском заговоре.
Перед гибелью Диана путешествовала из гостиницы Файеда в квартиру Фейда. Она была в машине Фейда, сидя рядом с сыном Фэйда и его наследником Доди. Файед не рассчитывал на такой исход, но он был режиссером этой трагической драмы и больше всех виноват в произошедшем.

Итак, последний день Дианы.
По словам друзей Дианы, она не хотела ехать с Доди в Париж. Ее лето с Доди подошло к концу, и она хотела поскорее увидеть своих сыновей. Но Доди настаивал, обещая показать Диане свои самые лучшие владения. Папарацци преследовали принцессу уже в аэропорту, Диана даже прикрикнула на шофера, чтобы он случайно не задел одного из преследующих их мотоциклистов. Она была расстроена этим, но держала себя в руках.
Первым пунктом назначения была Вилла Виндзор, которую Мохамед Аль Файед арендовал у парижских властей на протяжении десятилетий. (Маловероятно, что Доди сказал Диане, что в предыдущем месяце он привозил сюда же свою несостоявшуюся невесту Келли Фишер).
Вилла - бывший дом отрекшегося короля Эдуарда VIII и его американской жены, Уоллис Симпсон - герцога и герцогини Виндзорской. Она находится в Буль-де-Булони на окраине Парижа. Хотя Диана сказала друзьям, что она была "счастлива" в Париже, ей не понравилось посещение Виллы Виндзор.
Затем они отправились в Ритц. Диана выглядела грустной, когда она вошла в Ритц в последний раз. Пара отправилась прямо в ресторан L'Espadon. Они заказали еду, но Диана была явно расстроена. Свидетели сообщили, что видели, как она плакала.
А потом произошло то, что не должно было произойти. Диана и Доди хотели выйти из отеля незамеченными, и был разработан специальный план. Этот план оказался смертельным для Дианы и Доди. Кто его разработал, сам Доди или его отец, доподлинно неизвестно. Но прежде, чем сообщить об этом плане телохранителям, Доди о чем-то разговаривал с отцом. Около полуночи Доди сообщил телохранителям, что они должны стать "отвлекающим звеном", в то время как Диану и Доди будет везти работник отеля. Оба телохранителя возражали против идеи позволить Диане покинуть гостиницу без охраны. Они не хотели соглашаться с тем, что их лучше всего использовать в качестве приманки. Доди прервал все возражения фразой: "так сказал мой отец". Телохранителям пришлось подчиниться, но одного из телохранителей, Доди, все-таки, согласился взять.
Через пять минут Анри Поль загнал Мерседес в подземный переход Л'Альма и мгновенно скончался, как и Доди Аль Файед. Телохранитель Тревор Риз-Джонс стал единственным выжившим, несмотря на дикие травмы. Ни у кого из них не было ремней безопасности. Принцессу Диану вырезала из машины французская служба спасения. Позже Диана умерла, не приходя в сознание.
Труп Дианы еще везли в морг, а Мохамед Аль Фаайед сообщил полиции, что он, как отец Доди, подозревает "заговор с целью убить" пару. Президенту гостиницы Ritz Фрэнку Кляйну и его помощнику Клоду Руле было поручено передать первоначальную часть поддельных сведений.
В 2006 году специальная комиссия была вынуждена расследовать все обвинения Файеда в "заговоре с целью убийства". Не было обнаружено ни единого достоверного доказательства этих обвинений. В конце массивного 832-страничного отчета вынесен вердикт: "Не было заговора, чтобы убить любого из пассажиров машины. Это был трагический случай".
Файед обвинял в заговоре британскую и французскую безопасность, полицию, медицинские и судебные службы, Тони Блэра, своих собственных телохранителей. Во главе всей этой преступной цепочки, по мнению Файеда, стоял герцог Эдинбургский.
По слухам Мохамед Аль Файед потратил не менее 50 млн. фунтов на доказательство теории заговора. Только вот у Файеда нет и не было ни единственного доказательства. Поэтому суд закрыл это дело, и только журналисты к каждой дате смерти "народной принцессы" снова и снова поднимают эту муть.

Самая лучшая память о Диане - ее дети. Только они были главной ценностью в ее жизни и приносили ей счастье. Все стальное не имеет значения.

Читайте также: