Маршрут новосибирск санкт петербург на машине интересные места

Обновлено: 15.01.2025

Богданович Константин 2011.12.02, 22:51
Наконец-то сел выкладывать подробности своей поездки в Санкт-Петербург, начав еще вчера с моих общих ощущений от поездки. Сегодня у меня занудное настроение, поэтому и сегодня, и завтра у меня будут столь же занудные посты с цифрами и расшифровка диктофонных записей. Диктофон, кстати, великая вещь – позволяет записывать свои мысли, эмоции и дела, не откладывая в долгий ящик, где обычно это все смазывается и в итоге забывается. И особо полезно за рулем, потому что это единственный безопасный способ запиши информации, когда едешь на машине. Более безопасно и удобно – разве что возить с собой секретаршу, но это и накладно, и неудобно, если посмотреть с другой стороны. Итак, приступим!

Выехал я 1-го числа в 19:20, полностью собравшись наверное где-то за час-два. До этого на Вице проехал 1519 км, если считать с момента покупки, и общий пробег стал 150782 км, судя по показаниям одометра. Чтобы жизнь не казалась малиной, Новосибирск попотчевал отборными пробками и за час я проехал лишь 20 км, наконец-то проехав последнюю табличку с перечеркнутым Новосибирском.

Перед выездом не смог удержаться и по пути заехал за хот-догом в Хот-Дог-Мастер. Интересные ощущения, когда на выезде из города, зная что едешь за четыре тысячи километров, в далекий-далекий город, ехать и есть хот-дог, обычный, новосибирский, который знаешь с самого института, то есть уже больше 10 лет. Ощущения и интересные, и необычные одновременные. И столь же необычно было, что я впервые поехал на такое большое расстояние в одного. Немного неуютненько, конечно, но старт дан и назад пути уже нет. А чтобы обострить мои ощущения, как нарочно обнаружилось нерабочее состояние омывателя стекла, и дорога как раз самая грязная пошла.

В дальней поездке самое тяжелое время – это первые сотни километров. Уже потом километры начинают просто мелькать, но первые сотня-другая тянутся очень и очень долго. Спустя 3 часа я проехал всего 145 км и, озаботившись слегка прохладной атмосферой в машине, остановился на маленькую передышку, заодно нечаянно испытав полный привод, заехав слишком далеко на заснеженный заброшенный перекресток. В багажнике нашел коробку от аккумулятора и зафигачил ее перед радиатором. Температура на пассажирском сиденье, где лежал цифровой термометр, поднялась с 12° до 17°, температура в багажнике, как самой дальней части в машине, 14.5°.

Видимо как потеплело в машине, так и дороги стали на порядок ровнее, и начала мести маленькая пурга, создавая прям романтический антураж и настроение. Кстати, по пути обгонял не особенно часто, преимущественно после того, как мне показывали, что обгон разрешен. Как-то неудобно было отказываться. А еще заметил, что водители начали использовать фишку, по-моему даже обозначенную в ПДД: при начале обгона мигать дальним светом.

Не осилив несчастные 650 км, которые разделяют Новосибирск с Омском, нашел стоянку с дальнобойщиками, затерялся между ними, свалился на заднее сиденье и захрапел. Проспал часов 12 наверное и проснулся уже днем, обнаружив, что на стоянке я остался один, а остальные уже разъехались. Учитывая что накануне ехал по мокрой и грязной дороге, и ночь простоял возле этой же дороги, Витца закидало грязевой моросью так, что стекла стали практически полностью непрозрачными. В боковых стеклах протер дырки, чтобы было видно зеркала, и восхитился изящностью решения: не надо никаких шторок, съемной тонировки или прочих вещей, достаточно просто урюхаться в грязи. Про заправки я писать не буду, потому что это будет через-чур нудно, да и внизу есть сводная табличка по заправкам.

Выехал из Омска, изрядно поплутав и безуспешно поискав СТО для смены масла и Ленту для заправки провизией. Пока наговаривал очередные заметки на диктофон, каким-то образом опять въехал в Омск, причем прямо возле Ленты, и уже на выезде натолкнулся на шикарную СТОшку, где мне все сделали. И пока ждал своей очереди в бокс, налопался салата из Ленты и нашел и устранил пережатость шланга, из-за которой не работал омыватель.

А тем временем оставалось примерно 900 км до Екатеринбурга, лишь после него – Ижевск. Догнал фуру, за которой ехал очень долго, а потом минут на 20 отстал, пока останавливался сделать фотографию убитых Ишимских дорог и чуть-чуть размяться. За эти 20 минут фура потеряла правый нижний габарит, и самое странное – габарит вверху прицепа! Если с нижним габаритом все понятно, то как она умудрилась высадить верхний – вопрос из вопросов.

На этих же Ишимских дорогах появилась мысль сменить знак «Сиськи» (весьма распространенное название предупреждающего знака 1.16 «Неровная дорога») на знак «Жопа». Потому что как минимум половина наших дорог очень даже неровные, и при этом на них не стоит никаких предупреждающих знаков, а если уж на дороге стоит знак «Сиськи», то значит с дорогой совсем жопа.

Воспользовавшись моими раздумьями над свежепридуманным знаком, телефон, не предупредив, перевел время на екатеринбургское. И как раз где-то в этот момент я потерял счет времени и почти не заметил, как проехал сначала Екатеринбург, потом Ижевск, потом еще что-то, потом еще, и где-то примерно туда же можно записать и Пермь с ее причудами, рухнувшим мостом, убийственным объездом через Первоуральск с его планировкой дорог в виде ленты Мебиуса. Очнулся и начал воспринимать время только в Нижнем Новгороде, изрядно приложившись о трамвайные рельсы мостом Витца. Нижний Новгород проезжал уже ближе к 2 часам ночи 4-го числа. Красивый и светлый город, широкие улицы, развязки, мосты. И вид как из самолета, идущего на посадку.

В последнюю ночь, когда до Питера было уже вот рукой подать, словил себя за тем, что начал разговаривать с навигатором. Не, ну навигатору было хуже – он женским голосом жаловался то на плохой прием сигнала, то на севшую батарею, то на превышение скорости. А я его, собственно, успокаивал, и в свою очередь жаловался что в Московской области и городки и деревеньки идут один за другим – один кончается и тут же другой.

Досуг

Если вы решили отдохнуть в пригороде, например, в Петергофе и не взяли с собой еду и напитки, то придется раскошелиться. Маленькая бутылочка воды там стоит не меньше 100 рублей. Вообще питерцы крайне редко гуляют в подобных местах, если только не приходится показывать достопримечательности гостям. Я знаю много местных жителей, которые никогда не были в Эрмитаже, в Русском музее, в Мариинском театре.

Еще я люблю Санкт-Петербург за то, что здесь много святынь. У нас верующая семья, поэтому мы очень ценим, что можем в любой момент посетить могилку Ксении Блаженной, приложиться к мощам Александра Невского или Иоанна Кроншдтатского.

Мы любим ездить в Павловск, потому что наш сын в восторге от ручных белок. Кроме белок, так еще можно кормить голубей, синиц, которые не боятся людей и садятся прям на ладошку. Ручные белки есть еще на Елагином острове, но их там не так много.

Как закончилась история с машиной

Машину нам отремонтировали только через месяц. За это время мы купили уже небольшой подержанный автомобиль в кредит. Перегнать машину из Омска в Санкт-Петербург стоило 30 000 рублей плюс расходы на бензин, нам пришлось это оплачивать самим. В общем, было очень много лишних трат из-за этой истории, поэтому наше материальное положение серьезно пошатнулось.

Монетный двор в Санкт-Петербурге

Как я из Новосибирска ездил в Санкт-Петербург на машине

Я тут немножко расписал свои впечатления от дороги. История происходила в 2019 году.

Содержание

Новосибирск - Санкт-Петербург на авто. Какой маршрут выбрать?

вопросы ответы и советы, связанные с самостоятельными путешествиями на своем или прокатном автомобиле по дорогам России, автопутешествий по России маршруты, автотуризм в России: состояние дорог, где остановиться, что посмотреть по пути автопутешествия по России

Новосибирск - Санкт-Петербург на авто. Какой маршрут выбрать?

AndroNsk » 12 авг 2015, 11:33

Собственно вопрос - по какому маршруту лучше ехать - северному: Новосибирск-Омск-Тюмень-Екатеринбург-Пермь-Киров-Вологда-Питер или
по южному: Новосибирск-Омск-Курган-Челябинск-Уфа-Казань-Нижний Новгород-Москва-Питер.

Интересует прежде всего качество дороги, придорожный сервис - поесть и переночевать (главное без отравлений и клопов), и без злобных гаишников(нормальные гаишники не проблема).
Любые советы приветствуются. Также считаю, что лучше проехать 300 км по хорошей дороге, чем 200 по разбитой, поэтому свежие впечатления (2015 год) и рекомендации по маршруту также приветствуются. Где можно удлинить маршрут, но объехать убитые дороги.

Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:

i_crust » 14 авг 2015, 12:38

Казань-Нижний Новгород-Москва-Питер
Есть ремонтные участки, но в целом по свежим отзывам от Казани до Москвы ехать можно.
М11 - два новых участка от МКАДа до Солнечногорска и объезд вышнего Волочка работают и пока бесплатно.
Это на случай, если решите ехать через МКАД. Но в зависимости от времени суток-дня недели можете и угробить несколько часов на пробки, я бы предложил объехать Москву по А108 или хотя бы А107 Плачу, колюсь, но упорно поедаю MSCactus. Почему-то до сих пор уверен, что самое интересное ещё впереди.
P.S. - наконец-то.

AndroNsk » 14 авг 2015, 13:07

С участком южного маршрута Казань-Нижний-Москва (без заезда)-Питер более-менее понятно. Спасибо.
Более интересует свежая инфа про северный маршрут: Киров-Пермь и т.д. За 2015 год пока не нашел отзывов.

vit0726 » 17 авг 2015, 06:37

А когда планируете выдвигаться? А то я тем же маршрутом собрался. Примерно в середине сентября.

AndroNsk » 17 авг 2015, 10:00

23-24 августа планируем двинуть

Новосибирск - Санкт-Петербург на авто. Какой маршрут выбрать?

Degt » 17 авг 2015, 10:11

Татарстан советую вот так проехать.

Гугл хоть и пишет про 5 часов, я неделю назад за 4,5 проехал, не гоня (радаров у нас как грязи)
Посередине желтым участок ремонта, но к Вашим датам уже сделают.

i_crust » 17 авг 2015, 10:16

Отличный совет, кстати. Был там по маршруту из Челнов через Чистополь и дальше вашим маршрутом. Тихая прекрасная дорога, хотя порой и кажется, что она вот-вот превратится в какой-то тракт:) - а участок от Шурана до М7 после моста через Каму был тогда совсем новый и совсем пустой. Плачу, колюсь, но упорно поедаю MSCactus. Почему-то до сих пор уверен, что самое интересное ещё впереди.
P.S. - наконец-то.

Новосибирск - Санкт-Петербург на авто. Какой маршрут выбрать?

Degt » 17 авг 2015, 10:21

Р239 - фактически везде хорошее покрытие. А в Челнах на ГЭС затеяли перестилать асфальт (оставили одну полосу) и просят через Чистополь и Нижнекамск из Казани ехать.

vit0726 » 17 авг 2015, 10:59

То есть лучше все-таки по Южному маршруту?

Degt » 17 авг 2015, 11:03

vit0726 писал(а) 17 авг 2015, 10:59: То есть лучше все-таки по Южному маршруту?
За весь маршрут не скажу, но от Челябинска, думаю да, лучше по М5, потом на Казань по Р239, а потом на М7.

AndroNsk » 03 сен 2015, 14:01

Итак, вкратце.
Проехали по "северному маршруту" - Новосибирск-Омск-Ялутуровск-Екатеринбург-Пермь-Киров-Вологда-Спб.
Суммарно - есть ремонты - стояли в пробках, особенно на участке Омск-Екатеринбург. Там же участки очень плохой дороги.
Суммарно на весь маршрут 100-150 км очень плохой дороги, по которой ехали 10-30 км/час
Просто плохой дороги - 400-500 км, скорость 40-80. Участки плохих дорог были практически везде - в Омской, Свердловской, Пермской Кировской обл. На подъезде к Вологде и от Вологды до Питера - отличная дорога.
Остальное вполне прилично - 90-120.
Это вкратце, может кому поможет. Строят и ремонтируют реально много. Причем строят капитально.

Tritopulus » 17 окт 2015, 22:43

AndroNsk писал(а) 03 сен 2015, 14:01: Итак, вкратце.
Проехали по "северному маршруту" - Новосибирск-Омск-Ялутуровск-Екатеринбург-Пермь-Киров-Вологда-Спб.

Добрый вечер, а если не вкратце? Буду очень признателен)

Интересует "лучший" маршрут от Екатеринбурга до Санкт-Петербурга. Ваше мнение, что лучше объехать,где ехать, где остановиться.

AndroNsk » 20 окт 2015, 21:26

Туда мы ехали по маршруту
1. Новосибирск - Омск (ночевка у друзей дома). Дорога хорошо знакома. В целом на 4-ку, трафик средней напряженности.
2. Омск – Ишим (перед Ишимом очень плохая дорога и ремонт в районе Абатское – Тушнолобово) – Шадринск – Каменск-Уральский – Екатеринбург (ночевка в придорожной гостинице чуть не доезжая Екатеринбурга). Есть вполне приличные участки на 4-ку, есть похуже на троечку. Трафик не напряжный. По советам из Инета решили не заезжать в Тюмень.
3. Екатеринбург – Пермь – Киров (встреча с приятелем, ночевка в гост. «Старая Вятка» на автовокзале, на удивление вполне приличная). Дорога на 4-ку, местами на 3-ку и даже 2-ку уже в Кировской области, есть ремонт и пробки. Перед Пермью и вокруг объездная – отличный хайвей. Трафик очень низкий.
4. Киров – Шарья – Тотьма – Вологда. На этом участке есть дорога через Галич-Буй, но все НЕ рекомедуют ехать там – дорога как после бомбежки. Местами вполне приличная на твердую четверку, местами на троечку. Трафик очень маленький. Ночевали в квартире, найденной через Букинг. Вечером прогулялись по историческому центру. Очень симпатично.
5. Вологда – Питер – отличная дорога построенная за последние лет 5. На подъезде к Питеру – дождь, трафик, пробки, как и в самом Питере. Навител повел какими-то кругами к нужной гостинице на Васильевском острове.
Два дня в Питере и далее поехали в Финляндию.

AndroNsk » 20 окт 2015, 21:35

AndroNsk » 20 окт 2015, 21:55

Общие впечатления от поездки.
Страна у нас о-о-очень большая. Когда летишь на самолете не так ощущается. Дороги в среднем на четверку, четверку с минусом. Из примерно 9000 км пройденных по России на двойку суммарно 200-300 км( скорость 5-50 км/час). На троечку еще км 700-800 (50-70 км/ч). Основная часть – около 5000 км на четыре – четыре с минусом (80-110 км/ч). И около 2500-3000 км на отлично (90 и выше сколько не страшно). Это трасса Вологда – Питер - финская граница и вокруг и вблизи крупных городов. Вокруг крупных городов построены объездные дороги, также подъезд к таким городам - это 4-х полосные автострады. Строительство продолжается, причем капитальное, с хорошей подушкой, развязками, освещением. Во время поездки глядя на строительство подумал, что если весь асфальт в России собрать то, наверное всю Европу можно было бы полностью заасфальтировать.
Самое удивительное - трасса "Скандинавия" на участке Питер-граница Финляндии по качеству покрытия лучше, чем на территории Финляндии. Видимо местами заболоченность дает знать. В Финляндии трасса 4-хполосная, в этом огромный плюс, но имеются волны на покрытии, машину немного раскачивает. На нашей стороне трасса скорее всего недавно сделана, местами еще ремонт и реконструкция и машина не шелохнется.
Если не нарушать, то никто не придирается. Остановили всего один раз на объездной Череповца по дороге в Питер. Сотрудник проявил бдительность, увидев номера незнакомого региона. Проверил документы, спросил куда едем и пожелал счастливого пути. Все очень вежливо и корректно.
В Татарстане и Башкирии много камер. Пришло 2 штрафа на 500 и 1000 руб. Обратный путь ехали без радара, конфискованного финскими таможенниками.

a7215 » 12 ноя 2015, 01:56

Кто ближайшее время (до нового года) собирается новосиб-спб ?
Привести запчасти на пр руль надо, на взаимовыгодн условиях
В личку

AndroNsk » 12 ноя 2015, 07:22

Никто скорее всего не собирается - не сезон для поездок, да и летом таким маршрутом очень мало кто ездит, в основном на юга на машинах едут.
Попробуйте транспортную компанию найти.

Новосибирск - Санкт-Петербург на авто. Какой маршрут выбрать?

АлАр » 18 фев 2016, 18:01

AndroNsk писал(а) 14 авг 2015, 13:07: Более интересует свежая инфа про северный маршрут: Киров-Пермь и т.д. За 2015 год пока не нашел отзывов

Дело прошлое уже, конечно, но что ж так, земляк, плохо искал
На авто по городам России, большое серебряное кольцо

Переезд на автомобиле

Незадолго до переезда мы купили новенький Kia Ceed в автосалоне. Так как помимо машины у нас было очень много вещей, мы решили рискнуть и поехать в Северную столицу на своем автомобиле. Нам предстояло проехать около четырех тысяч километров. Но я как раз к тому времени уже сдала на права, поэтому мы могли с мужем вести машину по очереди, а это уже не так тяжело, как ехать одному.

Академгородок в Новосибирске

Хорошо, что у нас были с собой две кредитные карты. Мы приобрели билеты на ближайший рейс самолета. Но была проблема в том, что у нас было очень много багажа, и в нормы, мы, естественно, не уложились. Какую-то часть пришлось просто выкинуть. Было жалко, ведь мы могли все это оставить родственникам в Новосибирске. Многие пассажиры, которые летели с нами одним рейсом, согласились нам помочь и взяли часть нашего багажа себе. Но все равно у нас получился огромный перегруз и мы заплатили немалые деньги за наш багаж. Зато в тот же день мы уже были в Санкт-Петербурге.

Каким маршрутом ехал?

Форум Винского

Причины переезда

Родители помогли приобрести совершенно убитую маленькую однокомнатную квартиру на проспекте Просвещения, недалеко от станции метро. Целый месяц мы с мамой делали ремонт, было потрачено много сил и денег. В итоге получилось очень даже неплохо.

Работу адвокатом я нашла довольно легко, зарплата была хорошая, все мне нравилось. Началась такая жизнь, о которой я всегда мечтала, это был совершенно новый уровень и стиль жизни, новые друзья, интересная и высокооплачиваемая работа. Наша семья никогда не была бедной, но в Томске при всем желании нельзя жить так шикарно, как в Питере.

Кунсткамера в феврале

Однажды летом я полетела в гости к своим родителям, и в самолете я познакомилась со своим будущим мужем. Он был из Новосибирска. Полгода мы ездили друг к другу в гости, потом он сделал мне предложение, и я уехала с ним в Новосибирск.

Из СПб в Сибирь и обратно через Урал. Как лучше ехать. Личный опыт.

Когда я первый раз ехал из Кемеровской области в Санкт-Петербург на машине, у меня не было особых вопросов по какому маршруту ехать, южнее, через Челябинск-Казань-Москва, или севернее, через Екатеринбург-Пермь-Вологда. Навигатор проложил маршрут северной дорогой, так было короче. Но, как оказалось, короче по навигатору не всегда быстрее. В общем-то особых претензий и к северному варианту нет, но нужно знать нюансы. Я не знал и попал на такое бездорожье, что вся экономия времени и расстояния оказалась под большим вопросом.

До Кирова все было отлично. Дальше навигатор вел на Вологду. И я поехал по предложенному маршруту. Моей ошибкой было то, что я полностью доверился картам (это был Навител с последними картами) и поехал через проклятый водителями город Буй (да простят меня местные жители) . Такой разбитой дороги я не видел даже в глухомани, а здесь центральная Россия! Это был многочасовой ад со скоростью пешехода почти до самого Пречистого.

Из открытых источников Из открытых источников

Дальше до СПб дорога опять отличная. Но время было сильно потеряно. Это было в 2017 году. Говорят сейчас там кусками делают дорогу, но этим летом возвращаясь из отпуска, я еще в Кирове переговорил с дальнобоем по поводу этой трассы и он мне категорически не посоветовал соваться на нее на пузотерке. Мы с женой поехали через Кострому-Ярославль. Чуть дальше, но по нормальному полотну. Так же хочу отметить, что от Екатеринбурга до Перми через Урал прокладывают широкую трассу с отличным покрытием. Можно ехать быстро, спуски и подъемы пологие. Высоты небольшие.

Карта Яндекс Карта Яндекс

Из СПб в Сибирь мы ехали по южной трассе через Москву-Казань-Челябинск. Что хочу сказать об этой дороге. Покрытие везде хорошее, либо отличное. Немного потолкались в пробках в Москве, но не критично. Сам перевал через Урал на мой взгляд намного интереснее северного варианта. Здесь и перепады высот приличные, и природа красивая. Но вот дорога узкая, в основном всего две полосы. Если не повезет, можно попасть за большегрузом и плестись долгое время, пока появится возможность обогнать без нарушений ПДД. Если есть время и желание посмотреть Татарстан, Башкирию (а там есть, что посмотреть), полюбоваться на Уральские горы, этот вариант будет полностью оправдан, несмотря на чуть большее расстояние.

Уральский перевал Уральский перевал

Ну а я надеюсь, что все-таки когда-нибудь дорогу Мантурово-Буй-Пречистое полностью доделают и тогда это будет самый быстрый вариант доехать из СПб до Сибири и Горного Алтая.

Остановка в Ярославле

В Ярославль мы приехали около 5 утра пятницы. Основное, что хотелось там посмотреть:

Преображенский собор, который обнесен стенами в виде крепости с еще несколькими церквями внутри.

Волжская набережная, на которой находится стрелка с парком - очень красивое место, особенно вид с возвышенности на стрелку и Волгу.

Медицина

Проблем с медициной в Санкт-Петербурге нет. Здесь всегда окажут необходимую помощь по страховому полису, и не важно, есть у вас прописка или нет.

Погода

Очень непривычно было поначалу из-за белых ночей. Представьте, гуляю по городу, еще светло, кажется, что часов семь, ну максимум восемь. Тут звонит недовольный муж и интересуется, где это я пропадаю. Смотрю на часы, а уже почти полночь.

Солнечных дней в году немного, но не меньше, чем в Сибири. Жару переносить тяжелее из-за того, что очень высокая влажность. Дожди идут часто и начинаются неожиданно, поэтому гулять ходим всегда с зонтом.

Обратная дорога из Санкт-Петербурга в Новосибирск и Барнаул

Спустя некоторое время я поехал обратно из Петербурга в Барнаул.

Маршрут

Тут уже ехал по основной федеральной дороге.

Про дорогу из СПб в Москву

Из Питера до Москвы ведут две дороги. Одна из них платная, вторая бесплатная. Платная стоит в районе 1500 рублей, бесплатная стоит 0 рублей. Судя по статьям в интернетах, отличаются они качеством дорожного покрытия и количеством полос для движения. Я подумал, что если я еду ночью, зачем мне платить за что-то? На трассе будет полтора таких же инвалида, как я, а обгоны фур мне в радость.
В целом, не пожалел, что поехал по бесплатной дороге. В пробках не стоял, качество асфальта меня устраивало, несмотря на повышенные требования к последнему. Но днем, думаю, там ад из фур и автомобилей.

Про проституцию

На подъезде к двум городам (Москва и Казань), на обочине видел грустных потасканных женщин в коротком платье и чулочках, рядом машинка, в ней какой-то хмырь. Сомневаюсь, что она продает грибы или ягоду 😊 И стоит их там много.

Я уж думал, что проституцию у нас загнали онлайн, а тут такое зрелище.

Про Москву

UPDATE, декабрь 2019: Из Москвы пришло 4 (четыре) штрафа за 2 часа пребывания в ней. Все за превышение.

Про города

Еще раз про Урал

ГИБДД

Режим движения

Сколько денег ушло?

Какой навигатор лучше?

Яндекс Навигатор для России лучше, чем Гугл Мапс. Поставил яндексовское приложение в районе Казани и больше штрафов не получал. Инетрнет есть не везде, но каких-либо неудобств я не заметиил.

Про сибиряков

Из Питера в Сибирь и обратно на машине

Путешествие на автомобиле на большие расстояния – занятие не для всех. Одно дело, когда вы едете в соседний город или на дачу, совсем же другое – когда путешествуете по необъятным просторам России или вообще уезжаете за границу. Но люди пробуют всё. И поэтому сегодня поездка из Петербурга на машине в далекую Сибирь не кажется каким-то ужасающим и сложным мероприятием, а даже наоборот – крутым путешествием с прекрасными видами и дорожной романтикой.

Наши сибиряки часто ездят на авто из Питера, и они поделились своим опытом, который поможет всем желающим правильно организовать своё автопутешествие. А после отзывов читайте рекомендации.

Никита Журавлёв:

Я ездил из Санкт-Петербурга через Вологду в Иркутск. Заняло это по шесть суток в одну сторону. Главное, что касается автомобиля, то нужно внимательно проверить все до путешествия, особенно двигатель и тормозную систему, а лучше произвести смазку супартов.

В денежном плане, включая бензин, ушло примерно 17 тысяч рублей в одну сторону на двоих. Но мы ехали только днём, с 5 утра до 21-23 ночи, останавливались в отелях и гостиницах, которые выбирали и бронировали с помощью сервиса Booking.

Ольга Шипкова:

В этом году мы планируем уже в пятый раз совершить путешествие на своём автомобиле. Первый раз мы поехали в 2006 году. Перед каждым путешествием мы проходим тщательный техосмотр. В этом году, например, заменили двигатель, купили новую летнюю резину, поменяли масло, обновили кондиционер, дворники.

С собой всегда берём НЗ (неприкосновенный денежный запас). Еду не берём, так как на трассе достаточно желающих нас накормить. Ночуем, где ночь застанет: и в дорожных гостиницах, и в машине, припаркованной у круглосуточной охраняемой заправки, заезжаем в города, ночуем у друзей или в квартирах посуточно. С собой у нас всегда палатка – бывает ночуем в кемпингах.

Каждый раз тратим на дорогу разное время. В 2014 году торопились в Питер, поэтому, выехав из Красноярска в 23:00 в пятницу, уже в 22:00 в понедельник были на месте. Если останавливаемся у друзей, то задерживаемся подольше, тогда дорога занимает неделю, а то и больше.

Когда мы поехали первый раз, конечно, готовились досконально, всего боялись, но сейчас уже едем в пятый раз, поэтому чувствуем себя уверенно и спокойно!

С собой берем банковские карточки и наличные деньги, скидочные карты, например, для заправки, десятилитровые канистры с бензином. В 2006 году на отрезке от Красноярска до Иркутска долго не было работающей заправки, что тогда мы успели даже запаниковать, поэтому теперь с собой, на всякий случай возим канистру, хотя после этого случая больше не было подобной ситуации.

Из советов: порой лучше слушать не навигатор, а местных жителей. Так как навигатор показывает короткую дорогу, а она оказывается ужасной, и после этой дороги приходится чинить автомобиль.

Видеорегистратор, навигатор, интернет , сотовый телефон-это незаменимые помощники современных путешественников. Мы начинали путешествовать с маленькими детьми без этих благ цивилизации, а с собой была только автомобильная карта!

Дмитрий:

Нужно быть готовым к неполадкам в автомобиле. Я знал, что у нас с машиной все хорошо, провел базовую проверку, но получилось так, что зашумело колесо, и пришлось ждать лишних два часа, пока все починят на СТО, хотя мы уже опаздывали с выездом в Новосибирск, вот так ЧП с автомобилем нарушило план поездки.

Но для нас это было не путешествие, а переезд, поэтому наши ощущения от дороги очень отличались от ощущения тех, кто просто едет в какой-нибудь город. Мы понимали, что нам нужно экономить деньги, так как мы ехали в Питер, где у нас еще не было жилья, работы и других благ. Мы ехали вместе с моей беременной женой, потому что она собиралась поступать в магистратуру в Питере, это и послужило поводом к переезду. И ехали мы зимой, отчего сложностей было чуть больше, чем, если бы мы поехали летом. Зимой ехать поэтому не советую. В любом случае, главное, что у вас должно быть с собой в любой сезон – это телефон и вода (зимой – незамерзайка).

Андрей Литвинцев:

Ехали на машине вдвоем с женой из Санкт-Петербурга в Иркутск. Это была наша вторая поездка. Расстояние между этими городами: 6200 км. Дорога занимает 6-8 дней. Если ехать по 500-700 км в день не так сильно устаёшь и хватает времени нормально поесть и выспаться. Если по 700-1000 км, то очень тяжело. Чувствуешь себя дальнобойщиком. И ничего в дороге не радует.

На наше путешествие мы потратили примерно 50 тысяч рублей, это и за бензин, и за кафе, и за гостиницы, и за еду в дорогу.

С собой в дорогу нужно взять стандартные вещи: сменное белье, я бы посоветовал взять комплект спального белья на случай, если попадется гостиница у дороги с плохим обслуживанием, а до города ехать далеко, и еду (конфеты, печенье, фрукты). По дороге можно докупить необходимые продукты. Мы ели в кафе, чтобы не терять время на покупку и еду в машине. Кстати, лучше выбирать такие кафе, где стоят дальнобойщики, потому что в таком точно не отравишься, поскольку люди часто там останавливаются.

Что касается ночи, то хочу сказать, что в машине ночевать тяжело, если она у вас не со спальными местами. Никаких денег не жалко, чтобы лечь на кровать и помыться. Нормальные отели / мотели стоят от 2500 руб/номер. Мой совет: спрашивайте оплату за 12 часов, а не за сутки, это выгоднее.

Главное, что вынес из этой дороги то, что можно и нужно путешествовать на машине. По всей России.
Через 2-3 дня уже ни чего не страшно!

Автомобиль

Мой бывший автомобиль Civic 5d, на котором я за 2 года проехал около 60 тысяч км.

Из подготовки: полная диагностика, замена всего, что требовалось по плану. С собой запас масла в объеме 1 литр, комплект для ремонта шин. Немного налички, остальное на карте. Две флешки с музыкой

В Казань на машине, личный опыт

Приветствую, друзья. В данном материале, хотелось бы поделиться небольшим путешествием на машине в Республику Татарстан, а именно в Казань, с посещением еще нескольких городов.

Что хотелось бы осветить (эти пункты должны быть вам полезны):

Маршрут;
Состояние дорог между городами;
Что можно посмотреть за 1 день в Казани и других городах, в которых были проездом;
Стоимость.

О жизни в Северной столице

Работу в Санкт-Петербурге муж нашел быстро. Он договаривался о рабочем месте, еще будучи в Новосибирске. К тому же он был кандидатом биологических наук и привез с собой большое количество наработок из Новосибирска. Так что приняли его на работу с удовольствием, и он быстро продвигался по карьерное лестнице. Сейчас он руководит небольшим подразделением, которое сам создал.

Я вернулась на свою прежнюю работу, правда, за время жизни в Новосибирске вся моя клиентская база растерялась. Но это неважно, потому что спустя несколько месяцев я ушла в декрет.

Вид на Петропавловскую крепость

Если говорить о ценах, то здесь вообще очень дорогие услуги. Фотографы, видеооператоры просят в два-три раза дороже, чем в Сибирских городах. У меня сестра хочет сыграть свадьбу в Питере. Так вот, если в Новосибирске обвенчаться можно в некоторых храмах бесплатно, здесь за все берут деньги, включая хор, колокольный звон и так далее.

Сейчас в Санкт-Петербурге очень много приезжих из республик. В предприятиях общественного питания редко встретишь русских работников, особенно в кафе быстрого питания, типа Burger King, KFC, Макдоналдс.

Питерцы в основном довольно дружелюбные и готовы прийти на помощь. В метро на некоторых станциях очень сложно перемещаться с коляской, так как переходы между станциями большие и часто без пандусов. Обычно находится добрый человек, который поможет спустить или поднять коляску по лестнице, а также придержать дверь на входе и выходе. В транспорте всегда уступают место пассажирам с детьми, старикам и беременным. Пока едешь на эскалаторе, тебе не раз напомнят, что нужно быть внимательным, уступать место, помогать пассажирам с колясками, инвалидам и слепым. В Москве, например, с этим сложнее. Там люди больше заняты собой и не обращают внимания на чужие проблемы.

Улучшение жилищных условий

Санкт-Петербург, Исаакиевский собор

Еще один из недостатков нашей квартиры заключался в том, что на Парнасе (это в одной станции метро от нас) возвели огромные новостройки, поэтому в нашем районе не стало хватать на всех мест в детских садах и в школах. А район заселили лица кавказской национальности.

Черничная поляна рядом с нашей дачей

Путешествие в Питер с Урала. Стоит ли ехать нашим маршрутом.

День 1. Подготовка и выезд. Челябинск-Бакряж .

Поездка была рабочая, поэтому первую половину дня мы подготавливали и доуклектовывали наше транспортное средство к поездке. Наше авто это УАЗ Профи с буровой установкой и прицепом.

Первым пунктом нашего следования был Екатеринбург, там необходимо было получить оборудование. Маршрут через Екатринбург на Пермь нам был удобен по нескольким причинам - не едем по горам на трассе М5, подъезжаем Башкирию и Татарстан сверху. Думаю, кто часто ездит по этим регионам, понимает почему. На ночлег остановились около посёлка Бакряж, в придорожный гостинице. Ночёвка обошлась в 800 р. на двоих. Проехали 450 км.

День 2. Бакряж-Котельнич .

Утром выехали, и через несколько часов доехали до Перми. Сделали причал на берегу реки Кама, прямо под автомобильным мостом, сделали кофе, перекусили.

Завтрак на берегу Камы. Завтрак на берегу Камы.

После Перми и Краснокамска ушли направо, на Киров. Дорога оказалась практически пустой и незагруженной, вполне хорошего качества. К тому же виды просто обалденные!

По дороге на Киров. По дороге на Киров.

На обед остановились в кафе, где то в лесу. В меню значились блюда из лосятины, чем мы непременно воспользовались. Очень вкусно!

Какое состояние дороги?

В целом, дороги хорошие почти везде, кроме мест, что я описываю.

Где плохая дорога

Кировская и Костромская область. Не помню участки, но были очень плохие места, особенно Омутнинск, где я матерился, как сапожник. Но в тоже время, были длинные участки новой дороги, по которой ехать одно удовльствие. Оценка 3 из 5.

Дальше уже без проблем и плохих дорог.

Про дороги и расстояния

ГИБДД

Я за рулем почти 10 лет и меня впервые попросили сдать анализы на посту ГИБДД на въезде в Тюмень. Самое грустное, что я за две минуты до этого самостоятельно делал вынужденную остановку и с оперативной сдачей анализов возникли проблемы. Но что не сделаешь для исполнительной власти 😉

Больше меня ни разу не останавливали, кроме случая в Омске, когда я ехал обратно. Об этом ниже.

Про водителей

В Вологде дальнобойщики перестраиваются в отдельные полосы для общественного транспорта и пропускают попутный транспорт. Молодцы.

Вообще, каких либо замечаний к окружающим у меня нет. Как известно, трасса ошибок не прощает, поэтому люди стараются ездить адекватно и аккуратно. Еще из наблюдений, самые отмороженные водители на трассе ездят на недорогих автомобилях.

Про еду в пути

Вообще, у меня была с собой термосумка с бутербродами, колбаской, майонезиком и прочим нехитрым походным набором. По трассе встречаются кафе где можно покушать, сейчас с этим проблем нет вообще. Ну и старая народная мудрость: чем больше дальнобойщиков у кафе, тем вкуснее еда.

Кто будет в Ярославле, попробуйте гирос в Gyrobar. Позиции Грильницы (алтайская сеть фастфуда) заметно пошатнулись. Это шедевр, очень вкусно.

Помимо того, что там вкусный гирос (или мне с дороги так показалось), есть еще элементы шоу. Местный повар, судя по внешности, родом с Кавказа, на астрономической скорости проделывает все операции по приготовлению блюд и выглядит это очень эффектно, что подтверждает очередь.

Про ночевки

Вообще, я предпочитаю ночевать в хостелах в крупных городах. На моем счету есть Красноярск, Томск, Новосибирск, Самара, Курган, Москва.

Самый худший хостел был в Красноярске, где я в 2 часа ночи самостоятельно заправлял себе постельное белье на втором ярусе нар к комнате, где стояла адская смесь запаха перегара, носков и немытых тел. Даже название забыл, к сожалению, сейчас бы отзыв оставил в 2гисе. Поспал 4 часа и в 6 утра уехал. В Ярославле был обнаружен лучший хостел России. Называется Кислород. Мне есть с чем сравнить, этот хостел действительно был неплох. Отдельное здание, чисто, аккуратно.

Когда ездил в обратную сторону, спал в машине. У моего бывшего автомобиля задние сидения раскладываются в ровный пол, а я невысокий и могу вытянуться полностью. Простынь, подушка и одеяло было в машине. Единственное, не забывайте приоткрывать окна для притока свежего воздуха.

Про страну

Чем беднее места, тем больше на обочине продают всякой всячины: рыба, земляника, веники, чай, кофе. Люди пытаются заработать и это хорошо.

Вообще, конечно, чувствуется повальная бедность, когда выезжаешь из крупных городов. И это очень грустно. Но это уже вопросы к тем, что сидит в креслах по 20 лет.

Забавные моменты

Легенда о черном газелисте. Он появился из неоткуда, легко обогнал меня и начал стремительно отрываться. Мой юношеский организм не мог вытерпеть такую пощечину и я стал догонять его, сравнявшись в скорости. Черная (вы много видели черных газелей?) газель была на пермских номерах, хотя ехали мы по Костромской области, шел уверенно и быстро, держал 130+ км\ч. Дуэтом мы пролетели километров 50, тактично накладывая кардан на все знаки и ремонты дорог, обгоняя вереницы медленных водителей. Он пропал также незаметно, как и появился. Обошел какую-то машину и улетел вперед, пока я ждал пространство для обгона. Больше я его не видел. Прощай, брат.

В Омске очень любят круговое движение. Прям на федералке. Вроде и ничего такого, но забавно.

Маршрут в Казань

Выезжали мы в Казань из Санкт-Петербурга в четверг в районе 19:00. Стоит отметить, что поездка планировалась всего на 3 дня и в понедельник нужно было уже вернуться, что добавляло авантюризма.

По пути, мы запланировали посетить также Череповец (останавливались только заправится, так как выдающихся достопримечательностей в городе не нашли, кроме кучи промышленных заводов и горящих факелов с газом - ночью, кстати, смотрится эффектно), Ярославль, Владимир, Нижний Новгород - в этих городах было запланирована прогулка с осмотром всех достопримечательностей.

В Казань на машине из Санкт-Петербурга В Казань на машине из Санкт-Петербурга

Итого, по нашему маршруту расстояние до Казани получилось в районе 1700 км.

История нашего переезда из Новосибирска в Санкт-Петербург

Состояние дорог до Казани

По большей части пути, дороги хорошие, поскольку почти везде идут федеральные трассы. Но в одном месте все таки было "весело", а именно на участке Череповец - Ярославль, вдоль рыбинского водохранилища (как раз участок, проходящий не по федеральной трассе). Огромных ям не было, но были очень неприятные провалы дороги, из-за которых, при скорости >100 км/ч, подвеска не успевала отрабатывать, поэтому ловили удары в отбойник, периодически даже задевали днищем, но не критично.

Читайте также: