Куршская коса яхт клуб
Обновление карты приостановлено. Увеличьте масштаб, чтобы увидеть обновленную информацию.
Изменить масштаб
Обновление карты…
Вернуться в режим карты
Плата за въезд
На 3-м километре Куршской косы необходимо остановиться для покупки билета на посещение национального парка, если вы не сделали это заранее. Стоимость проезда легкового автомобиля составляет 150 рублей. За каждого отдельного пассажира нужно заплатить 300 рублей. При проезде на общественном транспорте приобрести билет можно онлайн (категория «пешком»).
Для детей до 18 лет, пенсионеров и других льготных категорий граждан предусмотрено бесплатное посещение территории национального парка.
Взимаемые с путешественников средства направляются на развитие и поддержание инфраструктуры, уборку и вывоз мусора, восстановление авандюны и другие природоохранные меры.
Жилой комплекс ЖК Яхт-клуб "Куршский залив" Зеленоградск Тургенева
Предлагаем Вам апартаменты в Яхт-клубе, который располагается в одном из самых живописных мест Калининградской области в непосредственной близости от города-курорта Зеленоградск. Здание яхт-клуба находиться на берегу реки Тростянка, которая впадает в Куршский залив. Расстояние от яхт-клуба до выхода в залив по реке составляет около 2-х километров. Это нетронутый человеком уникальный природный уголок, где гнездятся лебеди и другие представители фауны.
Яхт-клуб расположен в одном километре от курортной зоны Зеленоградска. Дойти до города можно пешком по тротуару вдоль дороги. На выезде с территории яхт-клуба расположена автобусная остановка. Яхт-клуб расположен на трассе Калининград - Зеленоградск, которая ведет в национальный парк "Куршская коса" - уникальный природный заповедник. Куршская коса - узкая полоса суши, расположенная между Балтийским морем и Куршским заливом. Название косы происходит от названия древних племён куршей, живших здесь до колонизации Пруссии немцами. Длина косы - 98 километров, ширина колеблется от 400 метров до 3,8 километров.
В 2015 году были выполнены работы по устройству бетонной набережной реки Тростянка с причалами, с берегоукреплением и дноуглублением. Глубина в гавани яхт-клуба составляет 3 метра и является комфортной для всех типов плавсредств от небольших прогулочных и рыбацких лодок до крупногабаритных яхт с большой осадкой. Общая длина причальной стенки на правом и левом берегу составляет 470 м. Вдоль берегов будут располагаться пешеходные зоны.
Яхт-клуб будет оборудован удобными понтонными причалами, оснащенными всеми необходимыми коммуникациями: выводом воды и электричества на причал.
На берегу предполагается создание прогулочной зоны и удобного паркинга, позволяющего парковаться автомобилям с прицепами для плавсредств, автобусам и личному транспорту для членов клуба и гостей. Территория яхт-клуба будет огорожена, оборудована средствами видеонаблюдения и всеми необходимыми средствами для обеспечения безопасности проживающих.
Для удобства гостей в яхт-клубе имеется вся необходимая инфраструктура. На первом этаже здания будет располагаться ресторан с панорамным остеклением и видом на яхтенную марину, кафе и другие объекты развлекательной инфраструктуры.
Строящиеся апартаменты имеют монолитную железобетонную конструкцию, 5 этажей включая мансардный этаж.
Большая часть апартаментов имеют прекрасные видовые характеристики на реку Тростянка и яхтенную марину клуба.
Природа Куршской косы
В этом естественном заповеднике одновременно представлено несколько природных зон. Здесь огромные дюны расположены по соседству с верховыми болотами, а величественные леса граничат с уютными песчаными пляжами.
Флора и фауна полуострова впечатляют биологическим разнообразием, включая исчезающие виды. 72% площади полуострова занимают леса с многочисленными видами растительности. Львиная доля представленных здесь деревьев – сосны, но всего можно встретить 900 видов растений. Из деревьев встречаются ельник, береза, ива, осина, ольха. С ними соседствуют низкорослые кустарники, папоротники, мхи, грибы и ягоды.
Местная фауна насчитывает почти 300 видов наземных позвоночных. В парке обитают представители разных групп животных, в частности:
- грызуны – белки, бобры;
- парнокопытные – олени, дикие свиньи, лоси, косули;
- хищники – лисы, енотовидные собаки, выдры.
На полуострове гнездится свыше 100 видов пернатых, включая белых аистов, серых журавлей и других редких птиц. Как пристанище для мигрирующих птиц Куршская коса получила название «птичьего моста». Благоприятное местоположение и направленность сделали ее коридором для 150 видов перелетных птиц. Ежегодно над полуостровом пролетает 10–20 млн. пернатых, до 1 млн. в день. Многие из них делают здесь остановку, чтобы отдохнуть и подкрепиться.
Как доехать на Куршскую косу?
Коса берет свое начало сразу за городом Зеленоградском. Попасть на нее можно в рамках экскурсионной программы или своими силами, на личном или арендованном автомобиле или рейсовом автобусе №210. Он ходит от автостанции Зеленоградска до наиболее удаленного поселка – Морского, расположенного на 44-м километре. Также сюда следуют автобусы № 593 из Калининграда, и №596 из Светлогорска.
Выбрать экскурсию на Куршскую косу на удобную дату можно на нашем сайте.
Куршская коса яхт клуб
020 23,30 E
Добраться до Калининградского областного яхт-клуба можно или на городских автобусах № 18 и № 19 или маршрутке №50 до остановки "по требованию" -"Яхт-клуб"(около гоcтиницы "Лас-Пальмас")
Далее, ровно 1 км по дамбе между двух озёр.
Для автомобилистов: выезжая из города по ул. Суворова в сторону Мамоново, нужно двигаться мимо пос. Суворово и Шоссейный до указателя "9 км", затем, через 300 метров повернуть направо, (при этом слева останется гостиничный комплекс "Лас-Пальмас") и также двигаться по дамбе по весьма ухабистой дороге 1км до ворот яхт-клуба.
Погода и преимущества отдыха
Куршская коса яхт клуб
Портал «Выходной» продолжает следить за развитием водных видов спорта в Калининградской области. О событиях и процессах, происходивших в калининградском яхтинге в последние годы, и о его перспективах рассказал командор Калининградского областного яхт-клуба Роман Медведев.
С момента нашего предыдущего интервью прошло пять лет. Что изменилось за это время, что сейчас происходит в калининградском яхтинге?
В целом ситуация изменилась в лучшую сторону. Новое руководство Калининградской областной федерации парусного спорта — молодые, энергичные люди, понимающие мировые тенденции развития яхтинга, как спортивного, так и рекреационного, знающие, как нужно работать в современных условиях, разбирающиеся в вопросах бизнеса, PR, рекламы и всего остального. Нынешний глава федерации Константин Малецкий за время с его избрания Президентом КОФПС приобрел необходимый опыт. Мы успешно проводим международные регаты, в том числе детские.
Недавно провели две международные парусные регаты — «Кубок двух ректоров», с участием БФУ и AMG (Морская академия Гдыни, прим. ред.) и традиционную Международную парусную регату «Кубок двух Командоров», которую Калининградский яхт-клуб уже 10 лет проводит вместе с яхт-клубом Гданьской судоверфи, успешно провели калининградский этап «Кубка трех губернаторов». Задумывалась она как трансграничная, то есть мы ходили через границу, по маршруту Крыница Морска — Фромборк — Балтийск или наоборот. Но в связи с тем, что эти переходы достаточно длинные и люди не успевают отдохнуть, было принято решение о переформатировании регаты, и теперь она каждый год проводится в портах базирования одного из трех регионов — Поморского воеводства, Варминско-Мазурского воеводства, Калининградской области. В этом году регату принимали Калининград и Балтийск. Так сложилось, что она совпала с Днем города, результатом чего стал парад яхт и участие в его праздновании.
Хорошо развивается детский спорт. Наши дети сейчас заняли призовые места на первенстве России в классе парусных досок, успешно проведена регата на кубок космонавта Алексея Леонова. Скоро будет проходить открытое первенство области, с приглашением детей из-за рубежа.
Провели PR-кампании, подключили рекламодателей, спонсоров, которые помогают проводить нам регаты, покупают лодки, паруса. Открываются школы. Школ у нас пока не так много, в Янтарном, в Пионерском — она под угрозой закрытия, но это связано со строительством терминала на территории рыбного порта. Там вообще довольно сложная ситуация, потому что порт объявлен федеральным проектом, с большими инвестициями, планировалось, что там будет еще и огромная яхтенная марина, но пока все это спускается на тормозах в силу сложившегося в стране финансового положения.
С развитием крейсерского яхтинга дела у нас пока обстоят ни шатко, ни валко. Конечно, люди покупают лодки, но значительного увеличения их количества нет. Во-первых, удовольствие это все-таки достаточно дорогое, во-вторых, проблемы с местами базирования никуда не делись. Хорошо, что в поселке Взморье в последнее время стал хорошо развиваться яхтенный порт Хайдекруг. Туда ушла часть наших яхтсменов, не согласных с финансовой политикой, проводимой владельцем нашей гавани — БГА. Там сейчас новый командор яхт-клуба «Ост-Вест», Александр Вахрамеев, предприниматель, который состоял в Морском совете при губернаторе (сейчас, правда, Алиханов распустил Морской совет), занимается развитием клуба и помогает, в том числе, детскому яхтингу.
Нынешний порт, который находится на старом месте, теперь называется «База плавательных средств» БГА, а не «Калининградский яхт-клуб». Он, скажем так, в застое, поскольку это непрофильный актив и финансируется только за счет средств, которые яхтсмены платят за стоянку, а платят они солидные деньги. В Польше стоянка в разных портах стоит по-разному, но в целом гораздо дешевле.
Собственники порта поставили плавающие причалы в маленькой гавани, но стоимость оказываемых услуг несоразмерна с теми деньгами, которые мы платим. При проведении реконструкции они частично забетонировали территорию, но все это было сделано крайне непрофессионально, поскольку работу делали гастарбайтеры, залили бетоном водяные трубы, кабели. Руководство «Базы плавательных средств» не заинтересовано в развитии, их устраивает текущее положение дел, поскольку они сидят на окладе.
К счастью, у яхтсменов-крейсеристов сложились тёплые отношения с представителями экстремальных видов водного спорта, которых объединяет сёрф-клуб «Глаз-ветра» и которые тоже базируются на этой территории. Мы уже провели ряд совместных мероприятий, в частности регату «Кубок Калининградского залива — 2017» им. Юрия Правдина.
Растет ли количество яхтсменов в регионе — раз покупаются новые лодки?
Раньше у нас было порядка 50 яхт, сейчас примерно 70-80. Все они базируются на участке от Балтийска до Калининграда — в нашем яхт-клубе, во Взморье, в Светлом, кто-то в водно-моторных обществах, несколько яхт в Балтийске.
Были большие планы по строительству марин на Преголе, в Пионерском, под чемпионат мира 2018 года по футболу, но никто в этом особо не заинтересован. Очень больших трудов стоит даже организовать заход яхт в акваторию Преголи на «Кубок трех губернаторов». Тут хоть на награждение победителей регаты приехал врио губернатора Антон Алиханов, предыдущие губернаторы не удостаивали нас своим вниманием.
На каком уровне наши яхтсмены?
По-прежнему на высоком. Сейчас прошла регата «SailBook Cup 2017», это гонка Сопот — Готланд — Висбю и обратно, в ней принимали участие две калининградских яхты. Это яхта «Нево» под управлением капитана Александра Ващук, она заняла в группе KWR третье место, уступив двум яхтам из Эльблонга, и яхта «Благодарность-2» под руководством Сергея Павленко, которая в группе OPEN заняла второе место.
Мы регулярно участвуем в польских регатах. Недавно прошла Międzynarodowa Regata im. Jarka Rąbalskiego в Новой Пасленке, яхта «Вега» (капитан Сергей Жадобко) там заняла первое место в первой зачётной группе, яхта «Вера» (капитан Мауша Мулерис) — второе место во второй зачётной группе, и я (яхта «Джаз», прим. ред.) — третье место в третьей группе. «Вега» вообще собрала четыре кубка за раз, потому что заняла первое место в трех гонках и, помимо награждения в генеральной квалификации, были награждения за каждую гонку от различных спонсоров (чего у нас практически невозможно представить).
Тем не менее, хотя у нас есть и профессионалы, и высокие результаты в соревнованиях различного уровня, для развития яхтинга делается очень мало. Почему?
Продолжается та же история, которую я рассказывал в интервью пять лет назад. У нас в администрациях нет яхтсменов и никто в развитии яхтинга не заинтересован. А те отдельные любители водно-моторного спорта, такие, как Александр Семенович Рольбинов, который имеет свою моторную яхту, как и многие другие наши чиновники, предпочитают отдыхать за границей, и яхты у них стоят там, а не здесь.
Дело в том, что построить самим новый порт невозможно — это очень большие финансовые затраты. Был проект, подготовленный главой администрации Мамоново Олегом Шлыком — очень классный проект восстановления Мамоновского порта. Там сейчас функционирует находящийся в полуразрушенном состоянии рыбацкий порт, а он предлагал построить яхтенную гавань, в виде якоря, с сохранением рыбацкой и яхтенной частей, с маяком и прочей необходимой инфраструктурой. Это было бы очень здорово, особенно если обустроить еще и морской пограничный переход. Но федеральным законом оговорено строительство пунктов пропуска только там, где указано «сверху», а это астрономические финансовые вливания от собственника порта. В Светлом существует пункт пропуска для рыбацких судов, но для яхтинга его не открывают. А это было бы очень удобно — в Светлом оформился и, не заходя в Балтийск, пошел на польскую сторону. Потому что в Балтийске есть определенные проблемы — это военно-морская база, нужны запросы, разрешения и прочее.
Пункт пропуска, открытый в поселке Рыбачьем на Куршской косе, бездействует?
Практически бездействует. Потому что на Куршском заливе у нас нет портов как таковых, и нет яхт.
А марина на реке Тростянка в Зеленоградске?
Те, кто планировал это мероприятие, не думали о строительстве яхтенного порта, это было обустройство заливчика, около которого поставят апарт-отели. Реклама апарт-отелей была уже в самом начале строительства. Сейчас стенка построена, желающие могут пройтись вдоль причала и посмотреть, в каком состоянии находится этот кусочек набережной. Там провалы сплошные. Потому что история повторяется раз от раза, как история со стадионом на болоте, так и история с Тростянкой. Первое, что сделали строители — выдернули старый немецкий деревянный шпунт, который держал грунты в более-менее спрессованном состоянии. Когда его выдернули и стали забивать стальные «ларсены», все это «потекло».
С трудом, по суду, но предоставили места для стоянки тем, кто базировался там раньше — рыбацким лодочкам, частным катерам (водно-моторный клуб там существует уже 50 лет), но сама построенная гавань не имеет ни плавающих причалов, ни средств швартовки — колец, кнехтов; высота этой стенки над водой два метра — как ты выберешься на нее с яхты? Совершенно непродуманно. Было предложение, насколько я знаю, перетащить туда плавающие причалы с пункта пропуска, чтобы закрыть вопрос со строительством марины. Но тогда не будет причалов в пункте пропуска!
А литовцы там ходить не хотят, потому что у них своя, хорошо развитая инфраструктура, у них несколько портов на косе плюс Клайпеда. С косы они могут совершенно спокойно выходить в Балтийское море. В отличие от поляков, которым для того, чтобы выйти в море через нашу «дырочку», требуется целая процедура — за месяц подается запрос в администрацию порта с предоставлением данных о яхте, паспортных данных членов экипажа, визах и т. п. Все это очень долго согласовывается с администрацией порта, ФСБ, командованием военно-морской базы. Поэтому они и хотят прокопать Вислинскую косу, с тем, чтобы обеспечить себе независимость от «поведения» соседа. Вопрос экономического развития там спорный, хотя можно перевозить часть грузов из Гданска в Эльблонг по водному пути. Проект у них есть, деньги Евросоюзом выделены, решение о строительстве принято, но пока все заморожено в связи с нестабильной ситуацией в самой Польше. Литовцы, как я уже сказал, могут свободно выходить в море, а заходить на нашу сторону — что им тут делать? В Полесске порта нет, в Зеленоградске порта нет, есть небольшая яхтенная пристань возле «Альтримо» в Рыбачьем, но это частная территория, частник имеет право отказать в стоянке.
Обобщая все вышесказанное — есть ли перспективы у яхтенного спорта в Калининградской области?
Перспективы есть, он развивается, занимаются дети в немалом количестве. Сейчас федерация парусного спорта решает вопрос о возможности приобретения яхт не детских, а юношеских и взрослых классов, хотя бы бывших в употреблении, но пригодных для участия в соревнованиях. Чтобы детям, когда они подрастут, было на чем заниматься. А парусный спорт. скажем так, олимпийских видов у нас в России практически нет. В Калининграде нет ни одной яхты олимпийского класса, в том числе потому, что это очень дорогое удовольствие. У нас в России есть несколько яхтсменов, которых содержат солидные компании. Экипировка, паруса, оснащение яхт у них на мировом уровне, они выступают в каких-то категориях. А мы здесь развиваем не спорт, а рекреационный яхтинг. И развивается он в основном за счет самих яхтсменов.
Сергей Анатольевич Лаптев, совладелец «Западных верфей», строит вторую очередь яхтенного порта Хайдекруг. Если первой очередью считать совместное использование рыбацкой гавани в поселке Взморье, то вторая — чисто яхтенный порт более чем на сто яхт. И в перспективе он будет занят, потому что закрылась яхтенная стоянка «Фишбот» на Правой Набережной. Владелец причальной стенки счел, что ему это экономически невыгодно.
Если посмотреть на ту же Гдыню — тут тебе одна детская школа, тут вторая спускает свои яхты, несколько яхт-клубов, тут «крейсера» отходят и приходят, моторки, кафе, яхтенные магазины и мастерские, и все это на территории одного большого яхтенного порта. Там есть шлагбаум, пропуска для членов яхт-клубов и прочее, но территория открытая, по ней люди гуляют — пожалуйста, приходите, никаких проблем. Любой может приехать, посмотреть. А у нас? Кто поедет смотреть на яхты или соревнования неизвестно куда, по корявой дороге на дамбе длиной больше километра? Когда-то был проект обустройства яхтенной марины в черте города, в районе острова Коссе на Преголе. Там река изгибается, образуя такой карман, где можно разместить марину на четыреста стояночных мест. Но опять таки, это морской канал, а значит запросы диспетчерских, порта и т. д., определенные сложности. Поэтому развитие яхтинга должно происходить на заливе — либо на одном, либо на другом, либо на обоих. Залив у нас далеко от города, а инфраструктуры как таковой нет. У нас даже остановка общественного транспорта, которая раньше называлась «Яхт-клуб по требованию», теперь называется «Лас-Пальмас».
Так что яхтинг у нас развивается, но, повторюсь, самотеком, по мере сил и средств, вкладываемых самими яхтсменами.
Что посмотреть на Куршской косе?
На территории парка есть немало интересных мест:
- Королевский бор;
- визит-центр «Музейный комплекс»;
- орнитологическая станция «Фрингилла»;
- высота Мюллера;
- озеро Чайка;
- Танцующий лес;
- высота Эфа.
Для ознакомления с местными достопримечательностями создано 6 экологических троп. Они позволяют обойти выбранную зону заповедной территории без вреда для природы. Вдоль троп расположены информационные щиты, карты-схемы и указатели. Возле каждого важного и примечательного объекта косы есть автобусная остановка, парковка для автомобилей, биотуалеты, сувенирные лавки и кафе.
Королевский бор
Эта экологическая тропа расположена на 6-м километре полуострова и простирается на 2,9 км. Здесь можно увидеть сохранившуюся часть древнего леса. В былые времена, начиная с XVI века, в этой местности простирались угодья прусских королей, и проходила королевская охота на лосей и оленей. Еще в этом месте можно увидеть призаливные луга, питомник гигантской туи и часть старинного почтового тракта.
Визит-центр «Музейный комплекс»
Музейный комплекс находится на 14-м километре косы. Здесь можно узнать немало интересных фактов из истории полуострова, познакомиться с ее растительным и животным миром, а также посетить:
- деревню викингов «Древняя Самбия»;
- музей русских суеверий;
- дендрарий;
- причал с экскурсионными катерами
«Фрингилла»
Так называется полевой стационар биостанции «Рыбачий», преемница одной из первых в Европе орнитологических станций. Наилучшее время для ее посещения – осень и весна, в период сезонных перелетов птиц. Здесь, на 23-м километре косы, работают ученые. Они ловят некоторых птиц, проводят их регистрацию и кольцевание, после чего отпускают на свободу. Для туристов на станции доступен маршрут, по которому проводят экскурсии орнитологи.
Высота Мюллера
Это наивысшее место Болотной дюны находится на 32-м километре полуострова, около поселка Рыбачий. Здесь туристов ожидает прогулка над грозной дюной, стремительное движение которой удалось остановить только в конце XIX века. Высота носит имя в честь лесовода, изучавшего здесь почвы и использовавшего инновационный метод посадки деревьев для удержания движущихся песков. На высоте организована смотровая площадка, с которой открывается восхитительный вид на залив, море, озеро и поселок в окружении лесов.
Озеро Чайка
Это большое пресноводное озеро находится на 31-м километре косы. Оно мелководное, с илистым дном. В нем водятся караси, щуки, окуни и другая рыба. Современный приозерный рельеф сформировался после 1882 года, после закрепления дюны Крутая. У подножия дюны бьют ключи, и питающие ручьи стекают в озеро. Название ему обеспечили чайки, которые массово гнездились здесь до середины XX века. Орнитологи окольцовывали их прямо в гнездах.
Танцующий лес
Это красивое и загадочное место находится на 37-м километре косы, около поселка Рыбачий. Здесь внимание туристов приковывают сосны со стволами причудливой формы - они напоминают танцующих людей, поэтому здешний лес и получил свое название. В период раннего Средневековья в этой местности обитали древние курши – представители балтийского племени. По легенде, у них было поверье: если через извилистый ствол сосны протиснется больной человек, он избавится от своей хвори.
Высота Эфа
На 42-м километре полуострова находится одна из самых высоких дюн Европы. Самое высокое место дюны получило свое название в честь автора проекта по укреплению и облесению Куршской косы, исследователя Франца Эфа. До XIX века пески на полуострове были очень активными, и бродячие дюны попросту засыпали деревни. Франц Эфа предложил решение этой проблемы – укрепить дюны многочисленными посадками горной сосны, для которой характерна крепкая корневая система.
С обзорных площадок, организованных на высоте Эфа, видны разнообразные пейзажи: белые дюны, песчаные пляжи, удерживаемые посадками пески, величественные леса, бескрайнее море и залив. Видны отсюда и живописные домики поселка Морское.
Национальный парк «Куршская коса»
Куршская коса – удивительное творение ветра и волн Балтийского моря, образовавшееся примерно 5000 лет назад. Этот песчаный полуостров имеет вытянутую форму в виде сабли и простирается от российского Зеленоградска к литовской Клайпеде. При скромной ширине от 350 м до 3,8 км Куршская коса имеет протяженность 98 км, что делает ее наибольшей песчаной пересыпью на планете! Как видно на карте, она выступает природным барьером между соленым Балтийским морем и пресноводным Куршским заливом.
Территориально полуостров поделен между Россией и Литвой. С 1987 года его часть, относящаяся к России, стала национальным парком, и спустя еще 13 лет его внесли в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Этот оазис природы заслуженно считается одним из интереснейших и неповторимых мест Европы.
Зарядитесь силой природы!
Пребывание на Куршской косе доставит вам массу приятных впечатлений. Здесь вы сможете не спеша погрузиться в удивительный мир природы, узнать ее тайны, насладиться окружающими красотами и открыть для себя немало новых интересных фактов. Подарите себе и своим близким это увлекательное путешествие – побывайте в гостях у усмиренных дюн, песчаных пляжей, густых лесов, красивейших озер и их обитателей!
На Куршской косе планируют построить гостиницу на 200 номеров и яхт-клуб
В посёлке Рыбачий, расположенном на территории нацпарка «Куршская коса», планируют построить гостинично-рекреационный комплекс на площади в 20 тысяч кв. м. Соответствующий проект представил на заседании инвестиционного совета в среду, 24 июля, вице-президент «Инвестбанка» Дмитрий Кириллов. По его словам, инвестором выступает дочерняя компания «Инвестбанка» ООО «Маггис-трейд».
Гостинично-рекреационный комплекс предполагает строительство трёх- либо четырёхзвёздочного отеля на 200 номеров, спа-центра и яхт-клуба на 150 мест. Кроме того, на территории разместятся рестораны, кафе и конференц-залы. «По насыщенности инфраструктуры у этого объекта нет равных не то что в Калининградской области, но и в близлежащих государствах, например, в Польше. Для размещения туристов наш проект вполне может являться якорным», — отметил Кириллов. Он также подчеркнул, что реализация проекта позволит продлить международный водный маршрут Е-70 до Клайпеды. В настоящее время он заканчивается в Польше.
Стоит отметить, что строительство гостинично-рекреационного комплекса в посёлке Рыбачий предполагает создание по меньшей мере 100 рабочих мест. По словам Дмитрия Кириллова, их займут прежде всего жители Куршской косы и Зеленоградска.
Начало работ запланировано на 2014 год, завершение — на 2017-й. Время окупаемости проекта, по подсчётам инвестора, составит около семи лет. «Но для дальнейшего развития требуются первоочередные вложения средств со стороны федерального бюджета на волнолом, гидротехнические сооружения и на строительство очистных сооружений», — подчеркнул вице-президент «Инвестбанка». Предполагаемая сумма участия государства должна составить 355 млн рублей.
Губернатор Николай Цуканов выразил готовность поддержать строительство комплекса. «Для нас этот проект очень важен. Я уверен, что он будет одним из первых в части развития водного туризма», — подытожил глава региона.
Напомним, с 18 июня в Рыбачьем начал функционировать временный сезонный речной пункт пропуска Рыбачий — Нида. Работы по обустройству погранперехода также были выполнены инвестором ООО «Маггис-Трейд». При обустройстве объекта был проведён ремонт пирса, реконструирован причал и обустроены места швартовки и стоянки прогулочных и спортивных судов.
Дом рыболова
Ехали с Куршской косы и нашли это заведение очень приличным для нашего обеда.Место,где располагается «ресторан» досточно удобное для подъезда туда и более менее чистое,даже есть детская площадка.Заведение найти не трудно,есть указатель,а при входе висит табличка ТАВЕРНЯ.Зайдя в ресторан,нельзя не отметить приятную атмосферу и необычный интерьер,все это даёт хорошее впечатление о данном месте.Персонал очень отзывчивый и приветливый,меню принесли сразу и начали готовить заказ.Сражу скажу цены не из дешёвых,а ассортимент оставляет желать лучшего,супы стоят прилично,а блюда странные.Первые позици из нашего заказа принесли достаточно быстро,остальное пришлось подождать довольно приличное количество времени.Что же касаемо еды,как я люблю говорить?Я заказала пельмени с кальмаром,пельмени с треской и не прогадала ,достояно большая порция в 10 штук,с интересной подачей,как и прочие блюда,стоили не много не мало 285 рублей.К ним прилагалась сметана и внутри лежал бонус в виде кусочка сливочного масла,хотя сами пельмени и так досточно сытные.Единственное,что мне не сильно понравилось это чуть недоваренное тесто,а так все было отлично:и рыба,и кальмар,и бульон,они были сочные-это очень хорошо.На счёт остальных блюд,которые заказали мои родные не знаю,но они сказали,что им не понравилось,за ухой сюда точно не стоит ехать,красная рыба была перемороженная,старая и заветренная,что только испортило блюдо.Ещё хочу отметить,что не во время заказа и отдачи работников не было на месте. Вывод: Цены⭐️⭐️⭐️ Обслуживание⭐️⭐️⭐️ Место⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Вкус⭐️⭐️⭐️
Знаток города 3 уровня
14 сентября
Очень атмосферное место. Зайдя во внутрь погружаешься в атмосферу охотничьего дома, все из дерева, на стенах висят чучела животных. Ожидание пищи просто пролетает за рассматриванием интерьера. Очень много красивых мелочей, которые делают свое дело. Глаз невозможно оторвать, хочется просто сидеть, пить чай и бесконечно рассматривать все вокруг. Посуда тоже подобрана в стилистике заведения и продумана до мелочей. Нам было здесь очень вкусно. Возвращаемся в это место уже не первый раз.
Знаток города 4 уровня
26 сентября
«Огромное спасибо за вашу качественную работу! Очень достойный отель с достойной ценой. Понравилось: чистота, удобное месторасположение, приветливый, услужливый и понимающий персонал! Если на Косу-только в Дом рыболова. Будем рекомендовать друзьям. Удачи и успехов в работе»
Отели, которыми путешественники восторгаются…
Морское, Зеленоградский район
© TripAdvisor LLC, 2021 г. Все права защищены.
Условия использования Заявление о конфиденциальности и файлах cookie Согласие на использование файлов cookie Карта сайта Как работает сайт
Эта версия нашего веб-сайта предназначена для пользователей из страны Россия , для которых основным языком является Русский . Если Вы живете в другой стране или регионе, выберите соответствующую версию Tripadvisor для своей страны или региона в выпадающем меню. подробнее
Подготовка к поездке
Визит на Куршскую косу – это радостная встреча с неповторимой природной сокровищницей и незабываемое знакомство с многообразием ее ландшафтов. Чтобы уберечь почвенный покров от разрушения, на территории парка созданы экологические тропы, где туристы ходят по настилам из дерева. Во время прогулок гости полуострова погружаются в природную среду и поднимаются на дюнные высоты, с которых открываются захватывающие виды на окружающую местность.
Выбирайте удобную обувь на низком ходу и с нескользкой подошвой - зимой и в сырую погоду настилы могут оказаться скользкими. Одежду выбирайте удобную и непродуваемую. Не забудьте и о головном уборе. Если поездка запланирована на весенний период или начало осени, перед посещением парка обработайте кожу репеллентами.
На Куршской косе в Калининградской области построят новый отель и яхт-клуб
На территории национального парка "Куршская коса" в поселке Рыбачьем будет построен большой гостинично-рек реационный комплекс площадью 20 тысяч кв. м. Дмитрий Кириллов, вице-президент "Инвестбанка", представил проект масштабного строительства на заседании Совета по инвестициям при губернаторе области. "Для нас этот проект является очень важным. Я уверен, что он станет одним из первых в сфере развития водного туризма", - заявил Николай Цуканов.
Проект включает в себя возведение отеля на 200 номеров, яхт-клуба на 150 мест и спа-центра. Естественно, при отеле будут работать кафе, рестораны и, конечно, конференц-зал. Стоимость инвестиционног о проекта составляет 1,4 миллиарда рублей, работы начнутся в 2014 году и продлятся до 2017. Благодаря строительству этого гостиничного комплекса в поселке Рыбачьем появятся еще порядка 100 рабочих мест. Кроме того, благодаря этому проекту водный маршрут Е-70 может быть продлен до Клайпеды.
По расчетам инвесторов, проект окупится в течение 7 лет. Региональный бюджет должен будет вложить 355 миллионов рублей, которые будут потрачены на строительство очистных и гидротехническ их сооружений и на волнолом.
"По насыщенности инфраструктуры этому комплексу нет равных ни в Калининградско й области, ни в соседних государствах. Наш проект вполне может стать якорным для размещения туристов ", - заявил Дмитрий Кириллов.
© Информационное агентство Русский Запад. Специальный корреспондент Алена Мирошниченко
Куршская коса яхт клуб
Оставь ключи и уходи. Почти все здания яхт-клуба на Петровской косе проданы частному девелоперу
Структуры известного в городе предпринимателя Александра Винника выкупили у профсоюзов с десяток зданий, разбросанных по территории яхт-клуба на Петровской косе. Планы по созданию на месте яхт-клуба межвузовского спортгородка уже не так очевидны.
Фото: автор Анна Мешкова
Смена владельца десятка крупных построек по адресу Петровская коса, 9 (и далее множество литер) на большом участке в 13 гектар была зафиксирована в Росреестре на прошлой неделе. Во всех случаях бывшим владельцем значится «Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов», а новым — ООО «Аврора». Общая площадь тех, что насчитала «Фонтанка» — под 15 тыс. м2. Это самые крупные здания, включая те, где сейчас висит вывеска созданного этим февралем Межвузовского студенческого яхт-клуба (как сказано в его группе «Вконтакте» — на базе секции яхтинга СПбГУ).
Есть два исключения. Во-первых, сама земля. Она так и осталась по документам в бессрочном пользовании профсоюзного яхт-клуба (она была оформлена еще в 1997 году). Во-вторых, историческое здание 9 лит. Д, которое принадлежит на праве собственности Школе высшего спортивного мастерства по водным видам спорта (ШВСМ ВС). Именно она, согласно недавнему плану городских властей, вместе с соседями должна была развивать территорию яхт-клуба. К примеру, ей переданы в пользование причалы, и она, как заказчик, ведет реконструкцию исторического здания «Дома управляющего».
Сожительство детского спорта и трудящихся в последние годы прошло через стадию конфликта к некоему симбиозу. На въезде в яхт-клуб стоит шлагбаум, у которого охранники от имени «Яхт-клуба профсоюзов» собирают по 500 рублей с автомобилистов. Бесплатно пускают пешеходов и учащихся ШВСМ. Школьный инвентарь — лодки, моторы и яхты с парусами — хранятся в зданиях, бывших в собственности профсоюзов, а сейчас перешедших новым владельцам. Остались там и атрибуты былой роскоши — кафе-ресторан в большом узнаваемом корпусе с фасадом-парусом. Он тоже теперь сменил владельца.
Глава федерации профсоюзов Петербурга и Ленобласти Владимир Дербин в разговоре с «Фонтанкой» был краток: «Обратитесь к Епишину Вадиму Александровичу, директору яхт-клуба». Тот отнекиваться не стал, подтвердил и факт продажи, и сумму — 650 млн рублей.
Как рассказал Епишин «Фонтанке», сроки будущей реконструкции неизвестны, пока нет даже концепции. Старый проект речного яхт-клуба, подготовленный архитектурным бюро «Интерколумниум», уже неактуален. Инвестору предстоит разработать свою концепцию редевелопмента территории. «Для покупателя это проект социальный. По другим проектам они деньги зарабатывают, а здесь вместе с городом сделают город-сад», — сказал глава яхт-клуба.
На вопрос, что же осталось теперь у профсоюзов на Петровской косе, кроме собственно права на бессрочное пользование землей, тоже не полез в карман за словом: «Останутся Федерация парусного спорта, флот, яхтсмены, Межвузовский студенческий яхтенный клуб, все это будет работать. Для этого все и делается».
ООО «Аврора» — это не какая-нибудь темная лошадка и ноунейм. Она на 100% принадлежит известному петербургскому девелоперу Александру Виннику. В его активах — российско-финское предприятие «Липсанен групп» и такие проекты как редевелопмент Сталепрокатного завода на Косой линии В.О., обустройство крупного логистического центра и бизнес-центра на Софийской улице, а также промышленный объект на Кубинской улице. Отметился Винник и как покупатель недвижимости на Петроградской стороне, в частности у метро «Чкаловская».
Если учитывать этот бэкграунд нового владельца, уже не так просто представить его развивающим детский спорт в тандеме с ВШСМ. Как он собирается поступить с недавними планами города о создании там общественного спортивного пространства, пока сказать трудно. «Фонтанка» передала ему вопрос через секретаря «Авроры». Несмотря на все уверения, что компания в новой концепции развития Петровской косы планирует совместно с городом сохранять спортивную функцию, глава комитета по физкультуре и спорту Петербурга Антон Шантырь в разговоре с корреспондентом «Фонтанки» сообщил, что впервые от него слышит о смене владельца яхтенных построек.
Глава администрации Петроградского района Иван Громов тоже узнал об этом от корреспондента «Фонтанки». «Я, к сожалению, не в курсе этой ситуации. На мое мнение можете не полагаться», — сказал он.
Где остановиться?
На российской части Куршской косы есть 3 поселка – Лесной в 11 км от начала полуострова, Рыбачий в 33 км и Морское в 44 км. Здесь много вариантов, где остановиться: в гостинице, на турбазе, в доме отдыха, в палатке или снять комнату у жителей одного из поселков. Для проживания в палатках на косе есть выделенные места с биотуалетами и мусорными баками. А для тех, кто хочет наслаждаться общением с дикой природой в более комфортных условиях, организован глемпинг – здесь можно отдохнуть со всеми удобствами и полноценным отельным обслуживанием.
на Куршской косе по сезонам
В любой сезон и межсезонье Куршская коса прекрасна по-своему:
ЗИМОЙ
ВЕСНОЙ
ЛЕТОМ
средняя температура днем +22…+23 °С, ночью – +12…+15 °С. Примерно от 6 до 12 дней на протяжении месяца бывает дождь. В этот период созерцание природных красот можно совместить с пляжным отдыхом в поселках Лесной и Морское или с экскурсией по заливу на прогулочном катере.
ОСЕНЬЮ
среднемесячная температура днем колеблется от +20 °С в сентябре до +8 °С в ноябре, ночью – от +12 в сентябре до +4 °С в ноябре. Ориентировочное количество дождливых дней – от 7 до 13 в месяц. Лес осенью необычайно красив, и прогулка в погожие дни дарит особое наслаждение.
Читайте также: