Куда сходить на жд вокзале
В Москве впервые за сто лет открыли новый вокзал. Он построен «с нуля» возле платформы «Локомотив» Московского центрального кольца и станции метро «Черкизовская». Главное достоинство вокзала – очень легкая и быстрая пересадка с метро. Недостатки связаны в основном с его недоделками.
Низкая платформа преимущественно для «Стрижей» Низкая платформа преимущественно для «Стрижей»Расписание ж/д вокзала Восточный (Черкизово) в Москве
Расписание поездов от ж/д вокзала Восточный
Онлайн-табло Восточного вокзала Москвы предоставлено сервисом Яндекс. Расписания. Оно подскажет график движения поездов на сегодня, завтра и другие дни, время в пути и количество остановок по маршруту.
nord_ursus
Маршрут нашей с Ильёй varandej августовской экспедиции был крайне необычен и пролегал по малоизученным и труднодоступным местам на севере Западной Сибири. Местом старта основной части маршрута был сибирский город Омск, до которого мы добирались по отдельности. Илья, желая обновить свой взгляд на этот город, решил приехать туда на день раньше, чем я. Ну а я поехал следом. Причём из-за плохой транспортной связности Петербурга с Сибирью ехать было решено через Москву. В столице во время пересадки с одного поезда на другой мне предстояло провести всего чуть меньше двух часов. Поэтому ограничился я на этот раз небольшой прогулкой в районе Трёх Вокзалов (прибывал я в Москву на Ленинградский вокзал, а уезжал в Омск с Ярославского) и даже не спускался в метро.
Из практического интереса я решил наконец обкатать "Сапсан", на котором доехал от Питера до Москвы за четыре с небольшим часа. Поехал я на нём скорее действительно из интереса, чем из удобства: объективно говоря, мне было бы намного удобнее ехать в Москву ночным поездом, отоспавшись в своём вагоне, чем вставать ни свет ни заря и ехать на Московский вокзал к половине седьмого утра.
2. Начало дня на Московском вокзале Петербурга и Сапсаны. Мой — тот, что слева. А тот, что справа, уехал на десять минут раньше.
"Посдака окончена, поезд отправляется" — объявляет в назначенное время автоинформатор на двух языках. Салон вагона, наверное, похож, скорее на самолёт. Довольно многие пассажиры на Сапсане едут, как и я, впервые (что явствует из разговоров). Кстати, билет, если кому интересно, стоил 2200 рублей, и при этом, если бы я его купил на пару недель раньше, то есть в первые дни продажи, то заплатил бы примерно 1800. За окном постепенно проплывают пути Московского вокзала, потом Сортировочная, Обухово, Славянка. Петербург исчезает, — надо же, а ведь в следующий раз я его увижу уже после того, как побываю в. захватывает дух, когда я представляю, где мне предстоит побывать. Интересно, много ли среди окружающих меня пассажиров людей, которые в Москве будут пересаживаться на ещё какие-то поезда и ехать дальше. Наверное, всё-таки большинство просто ездит периодически меж двух столиц. К примеру, по соседству со мной едут женщины, по разговорам которых понятно, что обратно в Питер они поедут сегодня же ночным поездом.
Тем временем, я обнаруживаю, что южные окраины Питера, Колпино, Тосно — всё это остаётся позади как-то чересчур быстро! Да, я на таких скоростных поездах ещё не ездил. Правда, не могу сказать, что меня это сильно впечатлило, — всё же, мне более по душе езда не быстрее, чем примерно 120 км/ч. Хотя тот факт, что ещё ранним утром я выходил из дома в Питере, а вечером уже проезжал на поезде Нижний Новгород (при этом весь день не летая на самолётах, а перемещаясь только по земле), всё-таки впечатляет сам по себе.
3. Новгородская область. Утренняя Окуловка. Хорошо видна церковь Александра Невского рядом с вокзалом.
Кроме Окуловки, наш скоростной поезд ещё делал остановку в Бологое. А вот Тверь, как ни странно, пролетел без остановки. В общем, после четырёх часов скоростной езды, я уже в одиннадцать утра выходил на перрон Ленинградского вокзала. Традиционно его принято считать полной копией Московского вокзала в Петербурге, как это задумывалось в изначальном проекте, но заметные отличия у него были и до современной реконструкции. А после обновления Ленинградский вокзал внутри и вовсе почти перестал быть похожим на своего собрата в Северной Столице.
4. Ленинградский вокзал. Однако, архитектор Константин Тон в середине XIX века не знал, что строит Ленинградский вокзал :) Кстати, он и снаружи выглядит как, скорее, усечённая копия Московского, — у последнего ещё есть заметное боковое крыло со стороны Лиговского проспекта, где, в частности, находится, второй вестибюль метро "Площадь Восстания".
5. А вестибюль станции метро "Комсомольская" в Москве расположен в отдельно стоящем здании, построенном в 1952 году по проекту архитектора А. В. Щусева, — при открытии "Комсомольской-Кольцевой", и служащий при этом вестибюлем для обеих станций пересадочного узла.
6. Типовой гранитный памятник Ильичу по соседству:
7. Итак, Комсомольская площадь, более известная как "площадь Трёх Вокзалов". Правее кадра и за спиной у меня находятся соответственно, Ленинградский и Ярославский вокзалы. На другой стороне площади виден Казанский. А правее него — сталинские высотки: гостиница "Ленинградская" на площади, а чуть левее и дальше — бывшее здание Минтранса СССР.
На одной площади собраны не просто три вокзала, а ещё и какие три вокзала! Наиболее, пожалуй, оживлённые вокзалы Москвы. С Ленинградского вокзала огромное количество поездов ходит в Северную Столицу, а в придачу и ещё несколько (Псков, Новгород, Петрозаводск, Мурманск, Хельсинки, Таллин), а Ярославский и Казанский, вместе взятые, отправляют из Москвы больше половины всех поездов, идущих в Поволжье, Урал, Сибирь и на Север. Если бы на площади Трёх вокзалов были бы, к примеру, Павелецкий, Савёловский и Рижский, место было бы более спокойным. Но вот такое переплетение транспортных потоков возле одной площади придаёт этому месту суматохи, а также, между прочим, криминальности. Впрочем, рассказывать здесь об этом, наверное, ни к чему. Думаю, что на скопление бомжей и прочего не очень приятного контингента на одной площади обращали внимание, наверное, многие. Плохо, что, будучи расположенным у вокзалов, это место для многих приезжих является первым впечатлением от Москвы. И, забегая вперёд, скажу, что именно Три вокзала в Москве, пожалуй, что и были самым злачным и опасным местом на всём моём маршруте, — а вовсе не города и веси Крайнего Севера, как многие могут подумать.
Впрочем, не будем о плохом. Пока у меня есть почти два часа до поезда №92 Москва - Северобайкальск, который отправится с Ярославского вокзала в 12-45, я решил немного погулять. В тот день в столице стояла жара, — табло на Ярославском вокзале показывало +28 градусов. И тем более странно мне было представлять, что в моём большом рюкзаке за спиной лежит тёплый свитер, шарф, шапка. И главное, что всё это мне действительно в итоге пригодилось.
8. Краснопрудная улица и красивый столичный сталинский ампир. Семиэтажный дом на другой стороне улицы построен в 1947 году.
Кстати, обратите внимание на отсутствие машин в кадре. Это может, пожалуй, послужить подтверждением того, что причиной пустынности улиц на многих моих снимках городов является не постоянная якобы их пустынность, а именно моя привычка выжидать. Но ведь здесь же всё-таки Москва, а не провинциальный райцентр.
9. Но в целом обстановка на столичных улицах оживлённая. Люди куда-то спешат, ездят машины, трамваи, троллейбусы. А вон, кстати, на другой стороне перекрёстка — метро. Это вестибюль станции "Красносельская", которая была открыта в мае 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена, отмечавшего, таким образом, в 2015 году 80-летний юбилей.
10. Посмотрим чуть правее. Улица Краснопрудная уходит дальше и пересекается с Третьим кольцом. Это одно из основных радиальных направлений города (транспортная система Москвы ведь исторически сложилась как система лучей, расходящихся в разные стороны), ведущее из центра в Сокольники и Черкизово, а затем переходящее в Щёлковское шоссе.
11. Покажу теперь этот же перекрёсток с других ракурсов. Этот ракурс противоположен предыдущему снимку, — это вид назад на Краснопрудную в сторону Вокзалов. Длинный серый восьмиэтажный дом известен как "Дом ударников-железнодорожников" и построен в 1933-1937 годах.
13. Модерновый дом родом откуда-то из начала прошлого века, ныне сильно задавленный окружающей застройкой. Кстати, обратите внимание на Серп и Молот, — довольно забавно выглядит на таком фасаде.
14. Я свернул на довольно узкую и тихую (по московским меркам, конечно) улицу Нижнюю Красносельскую, по которой ходят трамваи. Девятиэтажный дом слева я уже показал на фото 12.
15. Примечательная деталь этой улицы — виадук. то есть, простите, эстакада (хотя, на самом деле, путепровод) над железной дорогой. Это — пути и вагонный парк Казанского вокзала, который скрывается за новостройками в правой части кадра.
16. Сразу за путепроводом — храм Покрова Богородицы в Красном Селе, построенный в 1751 году, и значительно перестроенный после обветшания в 1838. Первая церковь на этом месте стояла ещё в начале XVII века, когда Москва была совсем другой.
17. Доходный дом постройки 1914 года, ныне расселённый из-за аварийности. Чему посвящён современный рисунок на фасаде, — не знаю.
18. Противоположная сторона. Довольно живописная, в общем, улица.
19. Перекрёсток с Ольховской улицей и усть-катавский трамвай:
20. И вид дальше по Нижней Красносельской. Из-за домов выглядывают хорошо узнаваемые купола Богоявленского Елоховского собора (1845-1853), в котором, в частности, похоронен патриарх Алексий II. Было бы время, — сходил бы и туда, но, к сожалению, времени уже было маловато.
Хотя можно было дойти до собора, а потом сделать круг, вернувшись к Трём Вокзалам по улице Новорязанской. Но я как-то не догадался.
21. На обратном пути зашёл в один из дворов по Нижней Красносельской. Типовые дома, переходные от сталинской архитектуры к хрущёвкам, напоминают мой дом в Питере.
22. И даже в центре Москвы можно увидеть вездесущих лебедей из шин!
Посидев и передохнув во дворе, я выдвинулся в обратном направлении — теперь уже на Ярославский вокзал. До отправления северобайкальского поезда, которым мне предстоит ехать в Омск, осталось уже почти полчаса.
23. Снова путепровод над железной дорогой. И вдалеке видна игла Останкинской телебашни.
24. Это снова Краснопрудная улица (Комсомольская площадь уже видна впереди). В пятиэтажном здании, кажется, начала XX века сейчас находится управление Московской железной дороги. А в серой позднесоветской высотке, стоящей чуть дальше, — вычислительный центр системы "Экспресс-3".
Снова выглянуло солнце. Город плавится от жары. Необычно было, находясь в центре столицы, представлять, что впереди у меня — могучие сибирские реки, тихая и спокойная тайга, холодный Ямал и Полярный Урал. А главное, — всё это одна страна!
25. Трамвайная электроподстанция (1904 год), служащая по назначению и в наши дни.
26. Так я снова вернулся на площадь Трёх Вокзалов:
27. Я уже ездил из Москвы в восточном направлении с Казанского вокзала, и прибывал на него тоже. А в этот раз мне предстоит покидать столицу страны с Ярославского вокзала.
Лучше, конечно, было бы всё же перейти на другую сторону площади и запечатлеть его оттуда.
28. В вычурный псевдорусский стиль здания снова ненавязчиво вклинилась советская символика.
Купить билеты на поезда с Восточного ж/д вокзала
Билеты можно приобрести в кассах вокзала (действует электронная очередь, наличный и безналичный расчет) или онлайн. Продажа осуществляется через сайт и мобильное приложение РЖД. Для скоростных поездов «Ласточка» и «Стриж» предусмотрены проездные. Стоимость билетов на поезда дальнего следования формируется по программе «Динамическое ценообразование» — покупая билеты заранее можно существенно сэкономить. Подробнее о тарифах РЖД читайте здесь.
Если для покупки билетов через сайт РЖД требуется регистрация, то сервис Туту.ру позволяет обойтись без нее. Достаточно лишь воспользоваться онлайн-формой и оплатить заказ.
Трансфер
При сложных маршрутах, включающих пересадки, иногда выгоднее и удобнее заказать трансфер. Вам не придется таскать багаж и тратить время в ожидании рейса — машина с водителем будет ждать в условленном месте и быстро доставит в пункт назначения.
Куда можно уехать с Восточного
На Восточный перенесли 24 поезда с Курского вокзала: транзитные маршруты из Петербурга и Мурманска в Анапу, Адлер, Владикавказ, Кисловодск, Новороссийск, Махачкалу, Ейск, Волгоград, Белгород, Самару, Ижевск и Сухум, а также «Ласточки» и «Стрижи» в Нижний Новгород и Иваново.
Важно: некоторые поезда, например «Ласточки» 818Я и 838Я до Иванова и 732Г до Нижнего Новгорода, остались на Курском вокзале, так что стоит быть внимательнее при покупке билета. Если ошибетесь, быстро добраться с одного вокзала на другой не получится.
Вокзал Восточный строили в том числе для того, чтобы разгрузить участок между Курским и станцией Каланчевская, по которому ходили транзитные поезда из Санкт-Петербурга и Мурманска. Участок разгрузить удалось, но возникла новая проблема: увеличилось время в пути. С Восточного поезда отправляются по путям МЦК и съезжают на ленинградское направление около станции Лихоборы. Это занимает лишний час. Поэтому, если хотите сэкономить время и приехать на северо-западные направления чуть-чуть быстрее, то выбирайте поезда, которые отходят с других вокзалов.
Восточный может быть удобен для пассажиров, которые приезжают в Москву, чтобы попасть в аэропорт. До пересадки на аэроэкспресс в Шереметьево на станции МЦК «Окружная» ехать 20 минут, до аэроэкспресса в Домодедово на станции «Верхние котлы» — полчаса, а до пересадки на электричку в аэропорт Жуковский (станция «Андроновка») — всего 12 минут. Через два года, когда запустят четвертый Московский центральный диаметр, с вокзала с одной пересадкой можно будет попасть и в аэропорт Внуково.
Отдельная приятная новость для нижегородцев: в ближайшее время картой «Тройка» станет возможным расплачиваться за проезд и в Москве, и в Нижнем Новгороде. Соглашение об этом власти двух городов подписали еще в начале года. С августа 2021-го нижегородцы, прибывающие на Восточный, смогут бесплатно пересесть по «Тройке» на метро и МЦК.
Восточный вокзал в Москве (ТПУ Черкизово)
Новый железнодорожный вокзал Восточный в Москве открылся 29 мая 2021 года. Находится он в Восточном административном округе и входит в состав транспортно-пересадочного узла «Черкизово», из-за чего вокзал часто называют «Черкизовским».
Московский вокзал Восточный стал 10-м ж/д вокзалом столицы. Его главная задача заключается в разгрузке Курского вокзала. После открытия в Восточный перенесли 24 пары поездов дальнего следования, а Курский вокзал закрыли на реконструкцию. По завершению работ там будут обслуживать только городские электрички, следующие по маршрутам МЦД.
Восточный вокзал строился с нуля с учетом современных требований к комфорту и безопасности пассажиров. Общая площадь комплекса достигает 9,6 тыс. кв. метров. В здании оборудован зал ожидания на 200 мест с камерами хранения, сетью Wi-Fi и зарядками для гаджетов, предусмотрены медицинский кабинет, комната матери и ребенка, фуд-корт, бизнес-зал. Особое внимание уделено маломобильным пассажирам: на вокзале есть пандусы, лифты, эскалаторы.
Посадка/высадка пассажиров осуществляется с двух платформ — береговой и островной. По всей длине платформ установлены навесы, защищающие пассажиров от осадков и палящего солнца.
Здание вокзала на google-панораме:
5 лучших мест Москвы для любителей паровозов и железной дороги
На скорость укладывать шпалы, вовремя закрывать сифон и поддувало и готовить яичницу в топке котла – мы нашли лучшие места в столице, где ваших детей могут этому научить.
Обычно сюда приходят посмотреть на паровозы, выставленные в тупике на рельсах. Локомотив и вагон первого класса XIX века, паровозы 1920-х — 1950-х годов, советская зеленая электричка с дверями, еще открывавшимися вручную, а также функционирующий переезд, — все это привлекает мальчиков, девочек, их пап и мам. На все экспонаты можно забраться, и никто не будет вас за это ругать. Правда, в вагоны зайти нельзя, а вот кабина машиниста (тогда это называлось «будка») часто бывает открыта для желающих сделать кочегарское селфи. Официально это райское место для любителей паровозов называется «Площадка натурных образцов Музея истории Московской железной дороги». Открыто со среды по воскресенье с 10:00 до 16:00.
В том же здании Рижского вокзала, только с противоположной его стороны (Рижская площадь, дом 3) располагается мечта важной касты любителей железных дорог — ж/д моделистов. Огромный макет российских железных дорог находится в Выставочном комплексе ОАО «РЖД». Можно часами смотреть, как скорый поезд едет из Москвы на Дальний Восток. Или как работает сортировочная станция. Тут и Сочи, и Красная Поляна, и Ладожский вокзал Санкт-Петербурга, и самый длинный 15-километровый ж/д тоннель в России, и мост через Амур в Хабаровске, и морской порт, и аэропорт. И отовсюду едут поезда с грузами и пассажирами. А если позволят смотрители, то можно нажимать кнопки управления макетом и чувствовать себя креатором этой масштабированной вселенной. Открыто со вторника по воскресенье с 10:00 до 17:00.
100 рублей для взрослых, 50 — для детей
Когда-то этот «Музей железнодорожного транспорта МЖД» назывался «Траурный поезд В. И. Ленина» и сюда в обязательном порядке водили на экскурсии советских школьников. И действительно, главный экспонат музея — это паровоз, который доставил в свое время в Москву тело почившего вождя революции для прощания с народом. Через несколько лет после того, как Ильича поместили в мавзолей, такой же почести решили удостоить и паровоз. Локомотив загнали в тупик на Павелецком вокзале и соорудили над ним что-то вроде саркофага. По внутренней отделке красным мрамором он очень напоминает мавзолей на Красной площади.
В 1990-е музей перестал пользоваться популярностью, но несколько лет назад экспозицию обновили, сделав акцент на истории Московской железной дороги от создания до наших дней. Здесь и дореволюционное купе первого класса, и кабинет начальника станции, и советские рабочие, укладывающие шпалы. Но красавец-паровоз так и остался в центре зала, надраенный и начищенный до блеска. В основном здесь тихо, экскурсии проходят только по предварительному заказу. Только когда в это здание перебирается игротека «Паровозия», музей наполняется детьми и изумленными родителями, которые в свои школьные годы уже не застали обязательных экскурсий в «Последний поезд Ильича».
150 рублей — взрослый, 100 рублей — детский
За город ехать не надо. Станция «Подмосковная», она же — «Красный Балтиец», совсем не в Подмосковье и не на Балтии, а почти в центре Москвы — добраться можно от станций метро «Сокол» или «Динамо». Или электричкой с Рижского вокзала, до открытия которого станция «Подмосковная» была главной пассажирской и товарной станцией на пути в Балтийский регион. Поэтому здесь сохранилось большое паровозное депо, водонапорная башня и здание вокзала. Все это было отреставрировано, и получился очень атмосферный музейный комплекс. Здесь можно представить себя пассажиром XIX века: зайти в дом начальника станции (тогда чиновнику предписывалось жить непосредственно на рабочем месте), посетить вокзальное кафе, зал ожидания или сдать вещи в камеру хранения. На территории музея стоят паровозы от самой первой модели, едва достигающей человеку до пояса, до гигантских локомотивов 1950-х годов, на которых приходится почтительно смотреть снизу вверх. Ретропоезда на ходу здесь можно было посмотреть в прошлом году на параде паровозов в честь Дня Железнодорожника.
Территория депо не только музейная. Здесь постоянно идет работа по ремонту и реставрации паровозов. Поэтому если повезёт, можно увидеть, как живет и работает настоящая локомотивная бригада. Например, как настоящий кочегар может приготовить яичницу прямо на лопате в топке паровоза. А еще можно узнать, что для настоящего паровозных дел мастера «Закрой сифон и поддувало» это не просто ругательство, а железнодорожный знак и важное предупреждение по технике безопасности для машинистов. В позапрошлом веке не одна станция сгорела от того, что на деревянный настил попала зола из топки паровоза.
со среды по воскресенье, с 10:00 до 17:00
Детская железная дорога в Кратово
Детские железные дороги появились в СССР в 1930-е годы и с тех пор не теряют популярности. Возле Москвы такая дорога появилась в поселке Кратово. И наши бабушки-дедушки, и родители, и мы в детстве ездили покататься на железной дороге с маленькими путями, мини-вагонами и локомотивами, управляемыми детьми. И наши дети тоже могут этим наслаждаться. А заодно посмотреть, как выглядели электрички в недавнем прошлом: вагоны внутри напоминают экспрессы до дальних станций образца 1980-х годов — со столиками и занавесками на окнах.
Но детская железная дорога — это не просто аттракцион, не игровая профориентация вроде Кидзании или Мастерславля и не летний пионерский лагерь. Это самая настоящая подготовка к будущей профессии, с дипломами и аттестацией. А развлекательная возможность для посетителей — это так сказать побочный эффект производственной практики. Обучение длится с осени до лета, принимаются ученики 5-х — 11-х классов. Так что относиться к пассажирам будущие машинисты, путейские рабочие, кондукторы и проводники будут по-деловому и без сюсюкания.
Какого-то музея при Детской Железной дороге нет, но в часы ее работы можно зайти в учебный комплекс, где добрые вахтерши покажут несколько макетов поездов.
Направления
Задолго до открытия транспортного комплекса людей интересовал вопрос, какие поезда будут ходить с Восточного ж/д вокзала. В настоящее время сеть маршрутов включает транзитные поезда, связывающие северо-запад страны с южными городами и Уралом, международный рейс до столицы Абхазии и скоростные электрички до Нижнего Новгорода и Иваново.
Поезда дальнего следования
Ниже представлены самые популярные маршруты поездов дальнего следования, следующих через Восточный вокзал Москвы.
Составы до Северной столицы идут через Восточный вокзал из Самары, Ижевска, Челябинска, Новороссийска, Волгограда и других городов. Кроме обычных транзитных поездов дальнего следования, до Санкт-Петербурга ходят комфортабельные «Стрижи».
Транзитный поезд Санкт-Петербург — Белгород останавливается в Москве несколько раз в день. Точное количество рейсов зависит от дня недели.
Поезда до Адлера пользуются большим спросом у курортников. В пути пассажиры проводят 1 день и 17 часов. Выйти можно не только на конечной остановке, но и в Сочи, Лоо, Лазаревском, Хосте, Дагомысе.
Рейсы до Анапы стартуют из Мурманска и Санкт-Петербурга. Маршрут включает остановки в Ростове-на-Дону, Краснодаре, других южных городах и поселках.
Пока единственное международное направление вокзала Черкизовский позволяет добраться из столицы России в Сухум за 47 часов.
Электрички
Электропоезда нового железнодорожного вокзала Москвы тоже обслуживают маршруты дальнего следования. Основной пассажиропоток приходится на два направления.
«Ласточка» до Иваново отправляется из Москвы дважды в день. Транспортно-пересадочный узел Черкизово для состава является конечной остановкой. По пути поезд останавливается во Владимире и Шуе.
До Нижнего Новгорода 8 раз в день ходят электропоезда «Стриж» и «Ласточка». Время пути составляет 4 часа. В зависимости от рейса маршрут включает остановки во Владимире, Орехово-Зуеве, Коврове, Дзержинске, Гороховце.
В чем особенность вокзалов в Москве?
Всего в столице функционируют 9 вокзалов. Каждый из них — не просто перевалочный или здание для обслуживания туристов, а настоящий памятник истории и архитектуры. Они были созданы в разное время выдающимися мастерами. Под влиянием перемены эпох и с течением времени вокзалы изменяли свои названия, представали перед посетителями в новом виде, при этом, всегда оставались примерами идеального сочетания эстетики и функциональности. Для многих людей первая встреча со столицей начинается именно со здания вокзала.
Казанский вокзал Казанский вокзалВсе вокзалы принимают как поезда дальнего следования, так и электрички. Но только от Киевского, Павелецкого, Белорусского и Савеловского отправляется Аэроэкспресс до аэропортов «Внуково», «Домодедово», «Шереметьево». С появлением этого типа транспорта многим людям стало проще, быстрее и дешевле добираться до аэровокзалов.
В Москве даже существует «площадь трех вокзалов». Так неофициально называют Комсомольскую площадь, так как на ней располагаются три железнодорожных вокзала: Ленинградский, Ярославский и Казанский. Здесь всегда очень оживленно.
Куда сходить в центре Москвы, если в запасе есть всего 2 часа
Москва – тот самый город, где пересекаются главные транспортные магистрали страны. Проезжать через столицу быстрее и удобнее, чем ехать напрямую. Поэтому часто можно встретить на вокзалах Москвы людей, которые ожидают пересадку на поезд.
И, бывает такое, что поезда могут не состыковаться по времени, приходится коротать часы в фойе. Как можно провести это время с пользой? Куда сходить в Москве, если в запасе есть всего 2 часа? Ответ ищите в нашем материале.
Лучший переход из метро
Станция метро «Черкизовская» расположена на Сокольнической линии в четырех остановках от «Комсомольской». Это значит, что для большинства пассажиров добираться до нового вокзала будет дольше, чем, скажем, до Ленинградского или Курского.
Но в то же время очень много времени будет сэкономлено за счет того, как быстро можно попасть из метро в вокзальный терминал.
В ночь на 29 мая, когда с нового вокзала ушел первый поезд, я приехал сюда на метро. В поездах метро автоинформатор еще не «обучили» объявлять вокзал, но на указателях на станции «Черкизовская» выход был обозначен правильно.
Выход из метро «Черкизовская» к вокзалу Выход из метро «Черкизовская» к вокзалуСтанция метро «Черкизовская» мелкого заложения, так что подъем по эскалатору занимает всего полминуты. Когда вы оказались в вестибюле метро, вы можете подняться наверх по эскалатору в надземный переход (конкорс), из которого затем спуститься хоть на платформу поездов дальнего следования, хоть к поездам МЦК, хоть в здание вокзала.
Эскалаторы из вестибюля станции метро «Черкизовская» к вокзалу и МЦК Эскалаторы из вестибюля станции метро «Черкизовская» к вокзалу и МЦККогда я приехал на вокзал, а это было около 1:30 ночи, эскалаторы наверху уже были перекрыты. Как я понял, переход из метро работает только в часы, когда «Черкизовская» открыта на вход. Поэтому мне пришлось выйти на улицу, перейти через дорогу и войти в здание вокзала с улицы.
Уличный переход к Восточному вокзалу Уличный переход к Восточному вокзалуЭтот «маршрут» всего метров на 50. В отличие от прохода через конкорс, здесь все же есть несколько ступеней, с которых нужно спуститься, выходя из вестибюля метро. Но по сравнению с лестницами переходов Курского вокзала или станции метро «Комсомольская» – для среднестатистического пассажира с багажом это вообще ни о чем.
Восточный вокзал Восточный вокзалНа входе в вокзал нас ждет традиционный пункт досмотра и эскалатор с лестницей наверх в тот самый надземный переход, в который мы не попали из метро.
Где находится вокзал Восточный
Вокзал Восточный стал частью большого пересадочного хаба, в который также входят станции метро «Черкизовская» (красная ветка) и МЦК «Локомотив». Комплекс находится на северо-востоке Москвы, между районами Гольяново и Преображенское. Это единственный столичный вокзал, расположенный так далеко от центра города.
Дорога на метро от «Охотного ряда» до «Черкизовской» занимает всего 20 минут, а из других районов города до вокзала может быть удобно добираться на МЦК. С Курского вокзала до Восточного можно добраться на метро за 25 минут. Проход от метро и МЦК к поездам Восточного занимает считанные минуты, меньше, чем на прочих вокзалах Москвы.
Инфраструктура и навигация на вокзале Восточный
Восточный представляет собой трехэтажное здание с тремя путями и двумя платформами. Здесь есть зал ожидания на 200 человек, бизнес-зал, автоматы для зарядки мобильных устройств, бесплатный вайфай и кафе — пока всего одно, но обещают целый фуд-корт. Продуктовых магазинов, аптек, киосков с сувенирами и прочих привычных для других вокзалов заведений пока нет. На вокзале довольно тесно, особенно когда прибывают поезда.
Экскурсии по Москве от трех вокзалов
Найдено 77 экскурсий по Москве от Площади трех вокзалов в сентябре и октябре 2021 года. Цены на обзорные автобусные прогулки с экскурсоводом от 300 рублей. Смотрите расписание, выбирайте маршрут и покупайте билеты онлайн.
17 отзывов
Экскурсия по Северному речному вокзалу
Изучить здание и парк — символы сталинской Москвы и новое любимое пространство.
Как добраться до вокзала Восточный
- По МЦК до станции «Локомотив». Самый удобный способ, чтобы добраться до вокзала: от станции МЦК «Локомотив» в здание вокзала ведет надземный переход.
- На метро до станции «Черкизовская». Здания Восточного вообще не видно от метро «Черкизовская». Нужно зайти в вестибюль станции МЦК «Локомотив» и пройти через упомянутый переход.
На машине. Возле Восточного еще нет полноценной парковки, но ее обещают построить. Пока лучше брать такси. Если едете из центра, имеет смысл указывать точкой назначения метро «Черкизовская». Главный вход вокзала находится на Амурской улице, и, чтобы туда доехать, придется долго петлять. Лишняя трата времени и денег.
Если добраться до Восточного относительно легко, то покинуть его куда проблематичнее. В переходе с вокзала на станцию «Локомотив» стоят досмотровые рамки. Сам переход довольно узкий, поэтому даже после прибытия короткой «Ласточки» здесь возникает очередь на 15–20 минут.
Возле главного входа в вокзал нет остановок общественного транспорта. От здания отходит только автобус № 171, который следует через станцию «Преображенская площадь» на улицу Электрозаводская (от конечной остановки автобуса — 10 минут до одноименного метро). Ближайшая автобусная остановка в сторону центра находится в 250 метрах от главного входа в Восточный, в область — в 450 метрах. А для того, чтобы попасть от главного входа к метро, придется идти почти километр.
В Москве открылся новый вокзал для поездов дальнего следования. Впервые за 100 лет!
На вокзал Восточный в Черкизове перевели 24 маршрута с Курского, в том числе «Стрижи» и «Ласточки» в Нижний Новгород и Иваново.
В конце мая в Москве открылся новый, десятый вокзал поездов дальнего следования. Железнодорожный терминал Восточный у станции метро «Черкизовская» стал первым новым вокзалом в столице за последний век. Рассказываем, что это за место и кому оно может быть полезно.
Интересные места есть рядом с вокзалами
Екатерининский парк
Если вы приехали на один из вокзалов, которые находятся на Комсомольской площади, можете прогуляться до Екатерининского парка, который находится неподалеку. Это место – памятник садово-паркового искусства XVIII – XIX веков.
Парк интересен и прекрасен тем, что до него еще не дошла модернизация. Здесь нет современных детских игровых и спортивных площадок, доступного бесплатного интернета. Но зато посетителей поражают своей красотой вишни, которые цветут здесь весной, яблони, сирень.
Летом парк наполняется ароматом роз и шиповника, а осенью яркими красками астр и хризантем. В сердце парка находятся пруды, где летом можно покататься на лодке, а зимой — на коньках, а в другие времена года просто гулять и кормить уточек. Екатерининский парк – идеальный вариант, чтобы отдохнуть перед поездкой, набраться сил и расслабиться.
Центр современного искусства «Винзавод»
Недалеко от Курского вокзала расположился Центр современного искусства «Винзавод», который точно понравится тем , кто любит проводить время интересно. История этого места насчитывает более двух сотен лет. За это здесь располагались и пивоварня, и мастерские ремесленников, и винокурня.
В наши дни «Винзавод» стал одной из крупнейших выставочных площадок Москвы , где располагаются галереи современных художников, аутентичные кафе и рестораны, магазины и офисы. Вы успеете не только насладиться современным искусством, но и перекусить перед поездкой.
Дизайн-квартал « Флакон »
Модное место, притягивающее не только туристов, но и жителей города, ведь во многом именно благодаря им оно и появилось на свет . Кластер находится недалеко от Савеловского вокзала. Здесь вы можете найти огромное количество шоу-румов, студий, ремесленных мастерских, кафе и ресторанов, пространства для обучения, концертные и театральные площадки и многое другое.
Создатели «Флакона» стремились к тому, чтобы каждый человек мог творить, выражать себя и свои мысли, ну, и конечно, отдыхать. Здесь нет заборов, вход доступен для всех и каждого.
ТРЦ «Европейский»
Здесь вы точно не заметите, как быстро пролетят 2 часа. Пройтись по магазинам, выпить чашечку кофе перед поездкой, а может, даже и отдохнуть в кинотеатре за просмотром фильма – в этом торговом центре есть развлечения на любой вкус.
Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги
Тем, кто отправляется с Рижского вокзала, точно повезло! Они могут узнать все о поездах, ведь образцы техники как раз представлены в этом музее.
Под открытым небом находятся более 60 различных экспонатов, в том числе 12 паровозов, 10 тепловозов, 7 электровозов, 3 салон-вагона, 2 санитарных вагона, теплушка, специализированная железнодорожная техника, паровозная гидроколонна, действующий макет железнодорожного переезда с УЗП в натуральную величину и отечественные скоростные поезда Р-200 и Сокол. Особенно интересно здесь будет детям.
Даже если вы в Москве всего на 2 часа, это время можно провести интересно, посетив места из нашей подборки. Мы уверены, что в следующий раз вам захочется остаться в столице на длительный срок!
Восточный вокзал в Черкизово у «Локомотива»
Начнем с названия. С ним какая-то путаница. Сам вокзал называется Восточный. При этом он находится на станции метро «Черкизовская» и бок о бок со станцией МЦК «Локомотив». В билетах он значится как «Москва ВК Восточный (терминал Черкизово)».
На вокзал ушла значительная часть поездов дальнего следования с Курского вокзала, включая почти весь транзит из Петербурга на юг и обратно.
Низкая платформа нового Восточного вокзала Москвы Низкая платформа нового Восточного вокзала МосквыКак добраться до Восточного вокзала в Москве
Кроме Восточного вокзала в терминал Черкизово входят станция метро «Черкизовская» Сокольнической линии, станция «Локомотив» Московского центрального кольца (МЦК), несколько наземных остановок общественного транспорта и автостоянка. Благодаря такой инфраструктуре жители и гости столицы могут быстро добраться до нового вокзала из любого района.
Метро и МЦК
Ближайшая к Восточному ж/д вокзалу станция метро «Черкизовская» связана со станцией МЦК и зданием вокзала надземным переходом, длиной 50 метров. Такое решение позволяет пассажирам сделать пересадку не выходя на улицу.
Автобусы
Автобусы и маршрутные такси останавливаются у станции метро «Черкизовская». До одноименной остановки ходят рейсы № 34, 34к, 52, 171, 230, 372, 449, 552, 974, т32, т41, т83, 716, 860, 1251к. Непосредственно до вокзала идет автобус № 171 (ост. «Восточный вокзал»).
Парковка
Бесплатная парковка у Восточного вокзала Москвы располагается у Щелковского путепровода. От нее нужно прогуляться к станции метро около 140 метров и пройти через наземный переход на железнодорожный вокзал.
Перехватывающая парковка на 311 мест, парковка для такси и каршеринга откроются осенью 2021 года. Они будут находится со стороны Амурской улицы, которую свяжут с вокзалом удобным проходом.
Как доехать до других ж/д вокзалов Москвы
До большинства транспортных узлов Москвы от Восточного ж/д вокзала можно добраться на метро.
До Казанского, Ярославского и Ленинградского вокзалов получится доехать быстро и без пересадок по Сокольнической линии. Выйти нужно на станции «Комсомольская».
Чтобы добраться до Курского, Белорусского, Павелецкого и Киевского вокзалов на «Комсомольской» придется сделать пересадку на Кольцевую линию и выйти на станции «Курская», «Белорусская», «Павелецкая» или «Киевская» соответственно.
Чуть сложнее добираться до Рижского и Савеловского вокзалов. От станции «Комсомольская» до Рижского вокзала довезет электричка линии МКД-2. Для этого нужно выйти на Комсомольскую площадь и пройти к ж/д станции «Каланчевская».
До Савеловского вокзала маршрут такой: с «Комсомольской» пересаживаетесь на Кольцевую линию и едете до «Новослободской». Здесь переходите на серую ветку и садитесь в поезд, следующий до станции «Савеловская».
До аэропортов
Путь от Восточного ж/д вокзала до аэропорта Шереметьево займет от 1,5 часов. Сперва от станции «Локомотив» МЦК едете до «Окружной». Отсюда до воздушной гавани ежедневно отправляются аэроэкспрессы.
Аэроэкспрессы до аэропорта Домодедово курсируют от Павелецкого вокзала и от станции «Верхние Котлы», которая связана с Восточным вокзалом линией МЦК.
До аэровокзала Внуково тоже проще доехать на аэроэкспрессе. Электрички в этом направлении стартуют с Киевского вокзала.
Дольше всего добираться до аэропорта Жуковский. Для начала по Сокольнической (красной) линии двигайтесь от станции «Черкизовская» до «Кузнецкого моста». Здесь пересаживаетесь на Таганско-Краснопресненскую (фиолетовую) ветку и выходите на станции «Котельники». От метро до а/п Жуковский курсируют автобусы № 441.
Читайте также: