Куда съездить на велосипеде в тульской области

Обновлено: 14.01.2025

Не знаете, где поблизости отремонтировать велосипед? Или куда лучше поехать за покупками, чтобы велосипед можно было оставить на парковке?Не уверены какой велосипед хотите купить и где лучше это сделать? Где находится велоклуб вашего города и как встретиться с велосипедистами в вашем районе?На карте города Тула отображаются велостоянки, спортивные магазины, велосервисы, точки проката велосипедов и велоклубы, а также другие полезные как начинающему, так и профессиональному райдеру места.

Подписывайтесь на наш telegram канал

Мастерская Евгения Романова

• Парковка
• Веломагазин
• Ремонт
• Досуг
• Можно с велосипедом

Самая приятная веломастерская в городе.

"ВелоGo" - прокат, ремонт, продажа велосипедов

• Парковка
• Веломагазин
• Ремонт
• Прокат
• Можно с велосипедом

*Прокат ЭлетроСамокатов* *Прокат Велосипедов* Велосипед горный взрослый. 1 час: первый час-150руб., второй час-130 руб. Ночь или день: 500 руб. Суточный 24 часа: 800 руб. Есть подростковые и детские велосипеды, детские кресла, шлема. Ремонт и обслуживание велосипедов. Продажа велосипедов Стелс / Stels

MasterBike

• Парковка
• Ремонт
• Можно с велосипедом

Аксессуары, запчасти. Профессиональная мастерская, гарантийное обслуживание, ТО, консервация и зимнее хранение велосипедов. Временная парковка.

Магазин "Велосипеды"

• Веломагазин
• Ремонт
• Можно с велосипедом

Продажа велосипедов различных марок - Stels, Lorak, Stinger, Stern, Cube, Forward и др. Настройка механизмов (переключатели, тормоза), замена покрышек, диагностика неисправностей.

Белоусовский парк

Недавно здесь обустроили велодорожку, которая опоясывает по кругу всю зону отдыха. Также в парке есть такие пути, о которых знают единицы. Кататься ведь можно не только по кругу, но и по прекрасным тропинкам в лесополосе, на которых благодаря хорошему грунту можно чувствовать себя отлично в любую погоду.

Как сделать Тулу велосипедной столицей России?

Очень просто: нужны комфортная дорожная инфраструктура, интересные веломаршруты и мощная поддержка велоспорта высших достижений.

Весь мир уже давным-давно стал велокомфортным.

На улицах Мюнхена, столице немецкого автопрома, велосипедов в разы больше, чем машин.

На велосипедах ездят на работу и в университет.

Кронпринцесса датская Мэри возит на велосипеде своих детей, принца и принцессу, на минуточку, в детсад.

Любой европейский город имеет вполне развитую систему велодорожек.

Насколько реальна перспектива превратить город оружейников в федеральный центр велоспорта России и велостолицу страны, обсуждали на заседании Тульского экспертного собрания депутаты Тульской облдумы и гордумы, чиновники от минспорта региона, архитекторы, градостроители, спортсмены и активисты велодвижения.

На удивление, обсуждение проигнорировали чиновники городской администрации. Хотя есть поручение Президента России Владимира Путина – разработать и утвердить стратегию развития физкультуры и спорта в России до 2030 года, которая предусматривает, в том числе, создание инфраструктуры для велосипедистов и бегунов в населенных пунктах страны.

По словам председателя Федерации велоспорта Тульской области Валерия Гриньковского, Тула всегда была велосипедной столицей России. Просто мы, туляки, об этом как-то подзабыли.

Именно в Туле находится старейший в России велотрек. Его открыли 1 сентября 1896 года. А в 1897 году на нем катался сам Лев Толстой, впервые севший на велосипед в 69 лет. До 1924 года тульский трек был единственным действующим в стране велотреком.

– Тула – уникальный, единственный в мире город, где более ста спортсменов стали олимпийскими чемпионами, чемпионами мира и Европы. В 2019 году тульские велосипедисты завоевали 234 медали, из них 52 – на международных соревнованиях и 34 – на чемпионатах России. В состав сборной команды России по велоспорту входят 33 туляка – это треть состава. У региона есть перспективная молодая команда – последние пять лет ребята становились чемпионами мира среди юниоров, устанавливали мировые рекорды. И, вероятно, на Олимпийских играх в Токио мы увидим тульскую спортсменку, – заявил Валерий Гриньковский.

И это всё – при нынешних инфраструктурных проблемах: реконструкция требуется велотреку, нет безопасных тренировочных шоссейных маршрутов. Напомним, Минспорт РФ одобрил заявку Тульской области на реконструкцию велотрека, которая предполагает возведение защитного козырька над всем велосипедным полотном. Это позволит продлить соревновательный и тренировочный сезон, за исключением зимы. При реконструкции восточной трибуны будут созданы современные тренировочные залы. Проектно-сметная документация уже прошла экспертизу. Ориентировочная стоимость работ – 227 млн рублей. Сейчас идёт поиск источников финансирования.

По мнению Тамары Пильщиковой, почетного гражданина Тульской области, чемпионки мира по велоспорту, в современном мире велоинфраструктура городов является важным показателем развития общественных пространств:

– Белоусовский парк Тулы – классический пример, когда насыщенная инфраструктура, пусть не идеально сформированная, с большим количеством пересечений с пешеходными дорожками, обеспечила очень высокий трафик велосипедистов.

По словам чемпионки, в Туле появляются новые объекты. Например, велодорожка в Платоновском парке – небольшая по протяженности и требует доработки, в частности, организации реверсивного движения. Вполне соответствуют требованиям велодорожки в Комсомольском парке и в Баташевском саду, но ими пользуются в основном жители Заречья и Пролетарского районов. Лыжероллерную трассу на Косой Горе используют велосипедисты Центрального и Привокзального районов Тулы.

Еще один интересный объект для велосипедистов – Тульская набережная, но, увы, велодорожка пока тупиковая. Нужен велопешеходный мост, чтобы связать две набережные Упы.

Перспективными объектами, по мнению Тамары Пильщиковой, могут стать Щегловская засека и Березовая роща,

– Системная проблема Тулы – отсутствие велодорожек, по которым можно было бы без проблем доехать из одного района в другой. Во всех городах мира эту проблему решили безболезненно. Надеюсь, что мы тоже с этим справимся, – говорит чемпионка.

Тамара Пильщикова напомнила о веломаршруте, который должен был связать Белоусовский парк и Баташевский сад и который летом прошлого года тестировала другая тульская велосипедистка – Ольга Слюсарева.

Но, к сожалению, вопрос по этому маршруту так и не решен.

Лирическое отступление от редакции. 12 июня 2012 года Myslo и «Слобода» проводили в городе первый массовый велопробег за создание в городе велодорожек.

Тогда мэр Тулы Евгений Авилов обещал, что «теперь при выдаче разрешения на строительство и при разработке проектной документации новых торговых объектов обязательное условие – парковка для велосипедов. Всё, что в Туле будет проектироваться и строиться – новый мост, новая дорога, новая набережная, – всё будем делать с велодорожками».

Прошло восемь лет. К заседанию Тульского экспертного собрания из администрации Тулы сообщили, что летом 2019 года принято решение: при подготовке проектно-сметной документации на производство работ по ремонту дорожного покрытия в рамках федеральной и муниципальной программ предусматривать создание обособленных велодорожек. Пример такого подхода – кусочек велодорожки на проспекте Ленина от ул. Пушкинской до Каминского по четной стороне.

– На текущий момент общая протяженность велодорожек в Туле составляет 19 833 м, обустроено 54 велопарковки на 405 веломест. Администрация Тулы ведет активную работу по наращиванию количества объектов велоинфраструктуры. Одним из ключевых проектов является создание велодорожки, соединяющей ул. Токарева и набережную Упы, – заявили в пресс-службе администрации Тулы.

Владимир Доценко, архитектор, директор проектного института СПК, предложил использовать понятия «кольцевые локации» и «зеленое кольцо»:

– Это объекты, в которых созданы или будут созданы условия для комфортного и безопасного прогулочного и тренировочного маршрута в формате кольца. Исходя из опыта других городов, длина «круга» может составлять от 2 до 5 и 8 км. Подобная практика, например, относительно успешно реализована в Белоусовском парке города Тулы. «Круговые локации» должны быть в каждом районе областного центра, в 10-15-минутной доступности. Рогожинский парк, зеленая зона вдоль улицы Рязанской и у ТРЦ «Макси», территория в районе Московского вокзала – это уже существующие рекреационные зоны, которые нуждаются в благоустройстве. Концепция развития этих территорий позволит создать в Туле «зеленое кольцо», которое объединит разные районы города пешеходными и велосипедными дорожками.

– А сколько потребуется времени на реализацию этого проекта? – поинтересовался Ярослав Муравский, председатель общественного движения «Свободная Тула». Сам Ярослав, по его словам, проводит на велосипеде гораздо больше времени, чем за рулем, и двумя руками ЗА развитие велоинфраструктуры в Туле и области.

По словам архитектора, лет 10-15. В этот момент лица собравшихся экспертов заметно погрустнели.

Дмитрий Яковлев, помощник губернатора Тульской области по спорту, добавил свою ложку дегтя:

– 15 лет – это очень долго. А нужны ли велодорожки тулякам? Думаете, горожане хотят отдельную полосу для велосипедов? Нет, они хотят дополнительную полосу для машин! Та же проблема с пешеходами. Предлагаю разбить реализацию проекта на этапы и включить его в «Народный бюджет». И тогда мы увидим главное – нужно ли это тулякам. Они сделают свой выбор рублем.

С Дмитрием Яковлевым не согласился Игорь Агуреев, завкафедрой автомобилей и автомобильного хозяйства ТулГУ:

– Сейчас 57 регионов страны разрабатывают проекты интеллектуальной транспортной системы. На это выделено федеральное финансирование. На три года Туле выделят около 300 млн руб. И можно получить дополнительные средства, представив проект велоинфраструктуры.

Михаил Иванцов, депутат Тульской облдумы, предложил «не изобретать велосипед», а взять за основу лучшие образцы организации велодвижения в европейских городах, в том числе в Москве, Питере и Казани.

– У людей должен быть выбор – ехать на машине, на общественном транспорте, на велосипеде или идти пешком. А если нет велодорожки или тротуара, то и вариантов нет.

Грустную статистику привел Александр Рубан, замначальника УГИБДД УМВД по Тульской области:

– В 2019 году было совершено 320 наездов на велосипедистов, при этом 31 велосипедист погиб. Большая часть этих ДТП произошли, когда велосипедисты двигались по автомобильным дорогам. Мы считаем, самым безопасным вариантом для велосипедистов является обособленная велодорожка. Сам я катаюсь на велосипеде только в парке.

По словам члена Союза архитекторов России Андрея Клепанова, в Туле нет единой концепции развития транспортной инфраструктуры с велосипедными дорожками.

– Вариантов разделения потоков автотранспорта, велосипедистов и пешеходов масса. И необязательно заборами. Мы можем пойти по пути Москвы и сужать ширину проезжей полосы, чтобы организовать велополосу. Да, для джипов не очень комфортно будет, но пропускная способность дороги от этого не пострадает. Это же касается и тротуаров. Также нужно менять нормативную базу в части обязательств застройщиков учитывать в проектах строительство велодорожек и их «точек контакта» с городской дорожной сетью.

Обсудили эксперты и создание туристических веломаршрутов в регионе. В Ясной Поляне есть два маршрута – 6 и 8 км. В сезон по ним катаются от силы 150 человек.

По словам Игоря Конова из музея «Ясная Поляна», он еще в 2015 году разработал четыре связанных веломаршрута – чтобы туристы могли прокатиться до некрополя Толстых, станции Рвы, дачи деда Льва Николаевича и кадетской школы. На проект нужно было около 1,5 млн рублей – на столбики с указателями, на велоподдержку, квадроцикл и минимальный набор инструментов на тот случай, если сломается велосипед. Сейчас эти четыре маршрута уже могли бы быть действующими.

– Для туристов я как представитель власти могу рекомендовать только безопасные маршруты. Веломаршруты необходимо систематизировать по уровню сложности. Разработку туристических веломаршрутов мы берём в работу, — заявила руководитель Центра развития туризма Тульской области Наталья Внукова.

Предложения экспертного собрания по развитию велоинфраструктуры были переданы губернатору Тульской области.

Пять вопросов заядлым велосипедистам Тулы

1. С какого возраста вы катаетесь?
2. Где обычно это происходит?
3. Где бы вы хотели открыть велодорожку?
4. Какой ваш самый длинный веломаршрут?
5. По какой стране вы бы хотели проехаться на велосипеде?

Александр Волк, 30 лет, фрилансер

Катаюсь лет с 5, обычно в Центральном парке им. Белоусова. Хотел бы дорожку на пр. Ленина, а так я и без дорожек справляюсь. Самый длинный веломаршрут – Тула-Алексин-Тула. Хотел бы прокатиться по Беларуси.

Таня Бойко, 18 лет, студентка

Вообще на велосипеде я уже 12 лет. Кататься по городу и на велопробеги стала ездить два года назад. Езжу обычно по городу или в парке. Хотела бы велодорожку по пр. Ленина и ул. Дмитрия Ульянова. А в парке надо поставить знаки: люди ходят везде, не обращая внимания на нас, велосипедистов. Мой самый длинный маршрут – около 40 км. А прокатиться хотела бы по Голландии, потому что там равнина.

Маша Пыжова, 24 года, менеджер по туризму

Я катаюсь с детства, лет с 10. Обычно в Центральном парке и реже – по улицам города. Не отказалась бы от велодорожки от Красноармейского проспекта до Пролетарского района. Самый длинный мой маршрут – от Зеленстроя до Щегловской засеки. Очень хотела бы прокатиться по Чехии.

Сергей Бакулин, 29 лет, руководитель отдела продаж

С 1991 по 2004 занимался шоссейным велоспортом на любительском уровне, с 2013 начал заниматься кросс-кантри. В будни катаюсь по паркам: Платоновскому и Белоусовскому, а по выходным езжу в пригород, область, иногда выезжаем в соседние города. Вообще я не фанат тротуаров и велодорожек, но всё равно считаю, что они нужны для подрастающего поколения. Мои самые длинные веломаршруты: 185 км – за один день (6 июля 2013 года) и 260 км за два дня (24-25 августа 2013 года).

На майские праздники еду в Беларусь на авто, и поеду там на велосипеде по Беловежской пуще и Бресту, потом Минск. Мечта – Финляндия, да в принципе и вся Прибалтика. А так – и в России мест хватит до старости.

Казанская набережная

Казанская набережная – это длинная пешеходная улица с велодорожкой, протяженностью около километра. Она расположена между Кремлем и Тульским оружейным заводом. Открыта набережная была в 2018 году и с тех пор стала одним из любимых мест прогулок горожан и гостей города. Пространство получилось действительно красивым и уютным.

Казанская набережная

К набережной примыкает Крестовоздвиженская площадь с большим фонтаном и пешеходная улица Металлистов с велодорожкой, со стороны входа с ул. Советской видно большой шлем Тульского музея Оружия. С противоположного схода, со стороны Пролетарского моста, расположен небольшой, но уютный Кремлевский сквер.

Расстояние от Центрального парка до проката велосипедов и самокатов ВелоGo – 3 километра

Щегловская засека

Плюсы этого веломеста – много асфальтовых тропинок и мало автомобилей. Также там очень впечатляющий рельеф: посреди леса, к примеру, можно встретить большой овраг.

А где взять велосипед напрокат?

В Туле арендовать велотранспорт можно в Белоусовском парке. Стоимость услуги за взрослый велосипед – 130 руб./час, а за детский – 100 руб./час. Так же обстоят дела с прокатом и в Комсомольском парке. С каждым часом эксплуатации инвентаря цена уменьшается. Также в музее-усадьбе «Ясная Поляна» проводятся двухчасовые велопрогулки с гидом через заповедник по любимым местам пеших и верховых прогулок Льва Толстого. Их протяженность – 9 километров. Время проведения – со среды по воскресенье с 10:00 до 18:00. Важно отметить, что велопрогулки по центральной части яснополянского заповедника не разрешены.

Где в Туле покататься на велосипеде

Туляки активно пересаживаются на велосипеды. А где можно с комфортом и безопасно кататься, подскажет Myslo.

В апреле вступили в действие поправки к Правилам дорожного движения РФ, расширяющие возможности использования велосипеда как транспорта.

Татьяна Петрик, руководитель пресс-службы УГИБДД УМВД России по Тульской области, поясняет:

Они предполагают введение специальной велодорожки, которая будет отделена от проезжей части горизонтальной разметкой и спецзнаком. Автомобилистам заезжать на велодорожку запрещено. За нарушение положен штраф. Детям до 14 лет запрещено движение вне тротуара и велодорожки. Помимо этого при повороте направо или налево автомобилист обязан уступить дорогу велосипедисту.

О велодорожках в Туле заговорили два года назад. Тульские велолюбители жаловались на полное отсутствие условий для катания. Тогда Евгений Авилов обещал связать все районы города велодорожками, организовать велопарковки. И предложил первый маршрут: от пересечения ул. Советской с Красноармейским проспектом до ул. Фрунзе, далее по ул. Фрунзе до Центрального парка. В том же году при проведении ремонта тротуара на Красноармейском проспекте появилась велоразметка. В 2013 году маршрут «проложили» по ул. Фрунзе.

Дмитрий Чигинский, блогер, велолюбитель

К сожалению, планы по созданию велодорожек в Туле так и остались планами. Белую линию на Красноармейском проспекте никак нельзя назвать полноценной велодорожкой. Нет разметки на съездах с проезжей частью. Ощущение, что сделано для галочки. Наверное, поэтому по этой «велодорожке» никто и не ездит. Зато большой респект тем, кто сделал велодорожку в парке им. Белоусова. Таких должно быть много!

Денис Ворошнин, предприниматель, активист велодвижения

Велодорожка на Красноармейском и Фрунзе – пилотный проект. Нужно было вписаться в условия города. Поэтому мы не строили никаких иллюзий. Лично я прекрасно понимал, что первая велодорожка будет далеко не такой, как, например, в Копенгагене. Это был первый не совсем удачный опыт, зато он дал импульс к развитию велодвижения в Туле. А велодорожки в Центральном парке – уже успех! Главное – начать, а люди, готовые поделиться опытом, помочь и поддержать, всегда найдутся!

Городской парк «Рогожинский»

Парк «Рогожинский» расположен на пересечении улиц Михеева и Тимирязева. Это небольшой, но уютный парк с благоустроенными дорожками. Основная часть парка занята зелеными насаждениями – аттракционов и других развлекательных инсталляций в парке нет, это делает его тихим и спокойным местом, идеальным для велопрогулок.

Расстояние от Центрального парка до проката велосипедов и самокатов ВелоGo – 2 километра

ТУЛЬСКИЕ ВЕЛОСИПЕДИСТЫ

Целью группы является объединение и сплочение велосипедистов для совмесных покатушек по городу и за его пределами.

1) ЗАПРЕЩЕНО ОСКОРБЛЯТЬ УЧАСТНИКОВ ГРУППЫ И ИХ БАЙКИ.

2) ПРИ ВСТУПЛЕНИИ В ГРУППУ УЧАСТНИК ДОЛЖЕН ДОБАВИТЬ В ДРУЗЬЯ ТУЛЬСКОГО ВЕЛОСИПЕДИСТА (АДМИНИСТРАТОРА), ЧТОБЫ ПОЛУЧАТЬ ПРИГЛАШЕНИЯ НА ПОКАТУШКИ

3)ПРИВЕТСТВУЕТСЯ ПРИГЛАШЕНИЕ В ГРУППУ ДРУЗЕЙ - ВЕЛОСИПЕДИСТОВ

4) ЗАПРЕЩЕНА РЕКЛАМА ЧЕГО-ЛИБО БЕЗ СОГЛАСИЯ АДМИНИСТРАЦИИ

6) ФОТОГРАФИИ, ОБСУЖДЕНИЯ, АУДИО- И ВИДЕОЗАПИСИ, ВЫЛОЖЕНЫЕ УЧАСТНИКАМИ, МОГУТ УДАЛЯТЬСЯ АДМИНИСТРАЦИЕЙ БЕЗ УКАЗАНИЯ ПРИЧИНЫ

7)ЗА ЛЮБОЕ НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ГРУППЫ ВЫНОСИТСЯ УСТНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ЗАТЕМ ВОЗМОЖЕН ВРЕМЕННЫЙ ИЛИ ПОЖИЗНЕННЫЙ БАН (ПО УСМОТРЕНИЮ АДМИНИСТРАЦИИ)

8) АДМИНИСТРАЦИЯ ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ИЗМЕНЯТЬ И ДОБАВЛЯТЬ ПРАВИЛА ГРУППЫ И ПРОВОДИТЬ ПОЛИТИКУ, СЧИТАЮЩУЮ ПРАВИЛЬНОЙ.

Велопоход с детьми по Тульской области

В начале июля по традиции мы всей семьёй отправились в небольшой велопоходик. На сей раз маршрут похода проходил по Тульской области по берегам реки Осётр.


Идея поехать именно туда возникла у меня ещё зимой после прочтения этого отчета
Ещё информация о Щучем городке
Красивое место с древней историей недалеко от дома. Посмотрев окрестности на предмет других интересностей, набросал примерный маршрут и стал ждать лета.
И вот долгожданный отпуск, вещи собраны, загружены в машину. Только в этот раз мы, к сожалению, поехали только своей семьей, без друзей.
Из деревни в Рязанской области едем в Венёв. По дороге заезжаем посмотреть место битвы на Воже в Глебовом Городище

Приезжаем в Венёв, обедаем в кафе и ставим машину на стоянку недалеко от ж/д вокзала (сам вокзал заслуживает отдельного внимания, но о нём позже). Стоянка официальная, охраняемая, с нашей машины 90 р./сутки.
В первый день у нас по плану доехать совсем немного до урочища Семьянь
Путь туда примечателен старинным Богородицкий трактом

Хорошо сохранившиеся участки мощеной дороги идут от села Хавки через Семьянь в Теребуш. Ехать по бескрайнему полю по булыжной мостовой это непередаваемо))

Остатки моста через ручей (капитально строили=))

Видно насыпь к мосту (мост был там, где кусты и деревья)

Пока папа лазит по кустам, семья заправляется сочной земляникой

В Семьяне сохранились остатки колхозных построек, руины храма.

Дело к вечеру, отъезжаем немного и ставим лагерь в лесу к юго-востоку от урочища.
На второй день нам предстоит вернуться в Венёв. Решаем не ехать обратно по тракту, а прокатиться полями мимо Борзовки и вдоль ж/д путей.

В Венёве смотрим небольшую экспозицию ж/д техники возле вокзала. Техника восстановлена или воссоздана силами местного депо, сам вокзал отремонтирован, территория перед ним облагорожена.

От города наш путь лежит к источнику 12 ключей

Набираем воду, отдыхаем, обедаем.
После обеда находим нужную тропинку и едем к первому броду через Осётр.

Далее мимо Звейских Выселок к Грабоновским воротам

У северной оконечности лесополосы можно видеть заросшие земляные валы древних укреплений засечной черты XVI-XVII веков.

Дальше мимо Грабоново, через Исаково едем к урочищу Каменная гора.
Рельеф тут весьма заметный, в горку с прицепом тяжело)

Наконец, к вечеру приезжаем к главной цели нашего путешествия – Каменной горе. У подножия пляжик и пикниковое место, на нем, несмотря на будний день, есть отдыхающие на машинах. Но люди местные, адекватные, к тому же тоже с детьми, надолго не задержатся.

Поэтому спокойно ставим лагерь чуть выше на площадке у горы. Правда ночью ещё кто-то приезжал на машинах, но и они не сильно шумели. Но безопаснее и спокойнее было бы встать подальше от популярного места: есть хорошие стоянки немного не доезжая до места со стороны Исаково, наверху, перед спуском в долину.
На вершине горы остатки оборонительного вала, крест. У подножия горы есть небольшая пещерка. В самом низу у реки родник.

Утром переправляемся на другую сторону реки возле Причали.

От Причали выезжаем на трассу Венёв-Серебряные Пруды и по ней не торопясь доезжаем до Венёва (машин на трассе мало, хотя попадаются фуры). При желании трассу можно было объехать по грунтам вдоль реки, но мы торопились, поскольку хотели ещё пособирать землянику на полях.
Вот такой получился походик, насыщенный древней историей и прекрасной природой! Маршрут рекомендуется для походов с детьми и без (вполне проходим и за день), протяженность 70 км.
Маршрут первого дня:

Второй день:

Третий день:

Музей-усадьба «Ясная Поляна»

Если вы решили покататься вместе с семьей, да еще и устроить пикник, то автомобиль с велобагажником просто необходим. Если же вы просто хотите получить удовольствие от езды на велосипеде, то садитесь и следуйте на нем прямо до «Ясной Поляны». Только старайтесь ехать полями, а не по проезжей части – плохое качество дорожного полотна у вас на пути может повлечь за собой неприятности.

Велоспорт в Новомосковске

В Новомосковске велосипедисты активно используют новую 2,5-километровую вело-лыжероллерную трассу. Отличный асфальт, освещение, прокат.

тула велосипедная

Где в Туле покататься на велосипеде?

В жаркие деньки приглашаем вас на велопрогулку! Велосипедист-любитель с 14-летним стажем Денис Ворошнин выделил лучшие тульские веломеста.

21 июля 2014 Фото Максим Засыпкин

Где купить велосипед?

Спортивный салон-магазин «Экип-Центр»

Где: пр. Ленина, 78, тел. 35-75-59.

Когда: понедельник – суббота, 10:00–20:00, воскресенье, 10:00–18:00.

Салон спортивных товаров «Спортмастер»

Где: ул. Советская, 47, тел. 40-47-46.

Когда: понедельник – воскресенье, 10:00–22:00.

Специализированный спортивный магазин «Триал-Спорт»

Где:ул. Болдина, 88, тел. 26-46-15.

Когда: понедельник – суббота, 10:00–20:00, воскресенье, 10:00–19:00.

Спортивный магазин Atemi

Где: ул. Оборонная, 25, тел. 30-46-56.

Когда: понедельник – суббота, 10:00–20:00, воскресенье, 10:00–19:00.

Салон велосипедов «Велград»,

Когда: понедельник – воскресенье, 10:00–17:00.

Велодорожка в Центральном парке Тулы

Этот маршрут для велосипедистов была построен в рамках проекта реконструкции всего парка на средства областного бюджета. Отдельная от пешеходной зоны 4-километровая кольцевая дорожка очень нравится тулякам. В парке реально велосипедистов больше, чем пешеходов! Кстати, торжественное официальное открытие парковой велодорожки состоится 1 мая.

Мы с супругой гуляли по Центральному парку, и я был поражен, сколько в нем отдыхающих! Достаточно заасфальтировать дорожки, и полгорода моментально пересело на велосипеды, встало на ролики. Это важно, что у туляков есть желание проводить время не на диване, а в движении. А условия для этого мы продолжим создавать!

Велоспорт в Ясной Поляне

Безопасно и интересно кататься на великах по Ясной Поляне. 1 мая здесь откроется новый веломаршрут: по усадьбе вместе с гидом можно будет проехать на велосипедах по любимым местам пеших и верховых прогулок Толстого.

Где в Туле покататься на велосипеде: 5 парков и 5 велодорожек

Тула преображается. За последние пару лет у города появилась новая набережная, лофт-пространства, ремонтируются парки и прокладываются новые велодорожки – вопрос «чем заняться в Туле» изменился и теперь звучит как «чем именно заняться в Туле». Специально для Вас делаем пару обзоров – где в Туле покататься на велосипеде, начнем непосредственно с территории города.

Пролетарский парк культуры и отдыха

Для тех, кто не боится долгих велозаездов, можно добраться до Пролетарского парка в Туле. Небольшой уютный парк примыкает к ул. Кузутова, велодорожки проложены в нескольких направлениях. Второй по размеру парк в Туле, обустроенный, но тихий и спокойный.

Велодорожки Пролетарского парка

Чуть дальше по той же улице располагается еще один парк при Доме культуры Металлургов в Криволучье – небольшой парк, некогда известный своими единственными области американскими горками. Правда, от аттракциона, который в свое время привезли из Японии, не осталось и следа, но парк все равно посетить можно.

Расстояние от Центрального парка до Пролетарского парка до проката велосипедов и самокатов ВелоGo – 9 километров, до завода Тулачермет – 11 километров

Выезжая на дорогу.

Для соблюдения общих правил дорожного движения необходимо стараться двигаться по правой полосе или по обочине, сообщать движениями рук водителям других транспортных средств о своем намерении сделать маневр. Хотите остановиться – поднимите руку вверх, перестроиться или повернуть направо – вытяните правую руку в сторону, налево – левую руку. Запрещено поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и дорогах, имеющих более одной полосы. В темное время суток передвигайтесь только с передним белым фонарем. Для вашей безопасности не разговаривайте во время движения по телефону и не садитесь за руль в нетрезвом состоянии.

Город холмов. Легко ли туляку добраться до работы на велосипеде

21 мая жителей всей страны пригласили принять участие в масштабной акции, посвящённой экологии и здоровому образу жизни, - «На работу на велосипеде». Всё ли получилось, сколько человек присоединилось к мероприятию, и что стоит туляку доехать до работы на велобайке, рассказала в своём письме читательница «АиФ в Туле» Анастасия Гордюшина.

«Когда я впервые услышала от друзей про акцию «На работу на велосипеде», представила себе утренний город без пробок, множество велосипедистов, стекающихся ото всюду, улыбчивых и гордых.

Статья по теме

Я решила участвовать несмотря ни на что. Давно хотела начать ездить на работу на велосипеде, и акция стала отличным поводом. Несколько раз я по вечерам проезжала свой маршрут. Но утром в одиночку ехать было страшно: велодорожек нет, по автомобильным дорогам ехать опасно, пешеходы делиться тротуарами не хотят. Кстати, о пешеходах. На Красноармейском проспекте им даже комфортнее ходить по велодорожкам. И когда указываешь им на неправоту, они отвечают, что нигде не написано, что это велодорожка и уступать не хотят.

Ещё одна проблема тротуаров - высокие бордюры. На некоторые просто невозможно заехать на велосипеде. А в тех местах, где есть съезды, их опять же облюбовали пешеходы. Все это отнимает время, которое так дорого утром.

Фото: Из личного архива/ Анастасии Гордюшиной

На своем пути я встретила двоих велосипедистов. Т.к. не было предусмотрено никаких опознавательных знаков (знаю, что в Москве и Петербурге участникам выдавали специальные браслеты, а мы могли хотя бы одеть что-то определенного цвета), я не знаю, были ли эти люди участниками акции. Но они не улыбались, не махали мне, и, кажется, даже не были собой горды. Некогда улыбаться: нужно лавировать между ямами, пешеходами и автомобилями.

Есть ещё ряд причин, по которым люди не только в Туле боятся ездить на работу на велосипеде. Эти причины и их решения рассматриваются на сайте акции. Например, если вы живете далеко от работы, вам предлагают комбинировать поездки на велосипеде и на общественном транспорте. С велосипедом. В Туле, в автобусах «доступная среда» приходится уговаривать пассажиров уступить место даже для коляски. Представляю, как меня встретят с велосипедом!

Статья по теме Если на работе нет велопарковки, велосипед предлагают привязать к столбу или забору. Это особенно смешно, учитывая, что любой из нас может вспомнить массу случаев кражи велосипедов даже из подъезда собственного дома владельца. «Купите надёжный замок, чтобы спокойно оставлять велосипед на улице», «Если едете на встречу, заложите лишние 5 минут на поиски парковки для велосипеда» - как-то, проезжая мимо торгового центра, видела на велопарковке велосипед с замком, но без колёс.

К счастью, там, где я работаю, и душ есть, и гараж, где можно поставить велосипед. Мой путь от улицы Майской до Водного переулка занял 33 минуты, и я была на работе точно вовремя. Это хороший результат для меня и как для велолюбителя, и как для пассажира утренних маршруток - не решись я ехать на велосипеде, опоздала бы минут на 15.

К тому же, поездка дала мне заряд бодрости на весь день. Жаль только, что во время поездки я чувствовала себя единственным участником всероссийской акции, хотя и знала, что мои друзья сегодня тоже поедут на велосипеде».

И ведь, действительно, велосипеды в Туле любят – около 12 % опрошенных нами жителей подтвердили, что чаще всего пользуются именно этим видом транспорта. Глава администрации областного центра Евгений Авилов - тоже заядлый велолюбитель. Кстати, по информации другой нашей читательницы Марины, в день проведения акции парковка перед её работой была заставлена велосипедами, однако о каких-либо конкурсах она тоже не слышала. Возможно, не нашлось спонсоров для вручения призов или в Туле не выбрали координатора – кто-то же должен был быть ответственным за развитие событий? Мы надеемся, что в следующий раз мероприятие пройдёт более организовано, а пешеходы, автомобилисты и велосипедисты, наконец, перестанут бороться за место под солнцем на тульских дорогах и тротуарах.

Комсомольский парк культуры и отдыха

Крупный парк, расположенный в Зареченском районе города Тулы, его площадь составляет 26,3 гектара. Красивый и ухоженный парк, с аттракционами и велодорожками, часть которых проходит вдоль водоема.

Комсомольский парк

Центральный парк им. Белоусова

Находится в самом Центре Тулы, в 5 минутах ходьбы от проспекта Ленина и в 1 минуте ходьбы от проката велосипедов и электросамокатов ВелоGo. Тульский центральный парк входит в топ-десять самых крупных парков Европы: его общая площадь – 143 гектара, из которых 97 покрыто зелеными насаждениями. Для сравнения, площадь парка Сергея Галицкого в Краснодаре – 22,7 гектаров, Зарядья – 78 гектаров.

и конный комплекс;
• пруд с уточками;
• пляж на втором пруду, где можно купаться; и инсталляция со слонами перед ним;
• знаменитая Зеленая планета – огромный шар, расположенный на круге близ аттракциона «Чертово колесо»;
• большой тульский парк аттракционов;
• памятник «Бессметрному полку» и аллея Победителей;
• аллея им. С.А. Есенина и памятник поэту;
• большой фонтан на Центральной площади.

Послушать пение соловьев, посмотреть или даже покормить белочек и покататься вдоль ухоженных вековых посадок – это все про Тульский Центральный парк.

Расстояние от Центрального парка до проката велосипедов и самокатов ВелоGo – 20 метров

А сколько пользы!

Езда на велосипеде развивает выносливость и способность сохранять равновесие, помогает держать мышцы тела в тонусе (особенно ножные и ягодичные) и сбрасывать лишний вес, является профилактическим средством вегетососудистой дистонии, повышает иммунитет, укрепляет нервную систему и даже тренирует глазную мышцу!

Территория вокруг Оки

Самый приятный маршрут здесь – путь из села Бунырево до зоны отдыха «Велегож». За пределами города совершенно другой воздух, почти нет машин. Кататься по этой местности можно часами, накручивая километр за километром. Добираться сюда, конечно, лучше на автомобиле с велобагажником.

Фото Getty Images

Где в Туле покататься на велосипеде: городские велодорожки

Прокатиться на велосипеде по Туле можно не только в парках, но и по улицам. Велосипедные дорожки в Туле обустроены по следующим адресам:

• велодорожка вдоль Рязанского обвода, около Суворовского училища;
• на Красноармейском проспекте от ул. Советская до ул. Фрунзе;
• на улице Фрунзе от Красноармейского пр. до ул. Первомайская;
• на улице Октябрьская от ул. Токарева до Комсомольского парка культуры и отдыха;
• на улице Токарева от Баташевского сада до ул. Октябрьская.

Читайте также:

  
• Место вьетнама в мировой экономике
  
• Поехать работать в казахстан
  
• Можно ли поехать в китай через белоруссию
  
• Нью йорк сити футбольный клуб эмблема
  
• Поехать в минск попутчиком