Куда съездить на патриоте
Естественно, поехать на выходные куда-нибудь можно и на поезде или автобусе, но именно путешествие на автомобиле, по мнению редакции, лучший (и единственный) способ с комфортом путешествовать в зимние месяцы. Тут тебе и комфорт, и независимость от расписания, и возможность посмотреть удаленные от вокзалов места. Машина с первых минут (ну ладно, после того, как нагреется и вы преодолеете московские пробки) станет теплым и уютным домом, а при правильном подборе попутчиков вам вообще будет весело всю дорогу.
Принято считать, что для зимы автомобилю требуется особенная подготовка и уход. Но на самом деле (если у вас не ВАЗ-2101) важнейшая деталь одна — смена резины с летней на зимнюю. Во-первых, надо правильно выбрать резину, во-вторых — вовремя ее поменять. И если со вторым вопросом мы точно не поможем, то по первому с удовольствием порекомендуем бренд Nitto, младшего брата известного японского производителя Toyo.
Почему Nitto ? Хорошее сцепление с дорогой, низкий уровень шума от покрышек и хорошая цена. Мы в редакции тестировали шины всю зиму и убедились, что это отличный выбор. Собирайтесь, и поехали!
Путешествуем зимой: куда поехать на автомобиле из Москвы?УАЗ с домом на крыше: тест «Патриота» для путешествий
Утром проснулся, когда пол палатки подозрительно закачался. Спросонья подумалось: «Вот попал, землетрясение… Срочно буди соседа и вали на улицу!». К счастью, ощущение реальности вернулось быстро, а если бы в панике рванули наружу, грохнулись с двухметровой высоты. Потому что ночевали мы прямо на крыше экспедиционного «Патриота».
Домик на дереве, двухэтажная кровать… Для практичная палатка на крыше станет воплощением детской мечты. Крепится тент на обычные поперечные рейлинги, экспедиционный багажник необязателен
Идея возить походный складной на своем горбу не нова. С такими конструкциями экспериментировали, например, Volkswagen и , адаптируя для путешествий минивэны, или тот же Jeep в попытках расширить функционал внедорожников. Но чтобы российский автопроизводитель задумался о комфорте «дикого» туриста на колесах — это, знаете ли, прецедент. И радует, что довольно удачный, пусть не без спорных моментов.
Раскрыть книжку на ленинском лбу
На ульяновском конвейере палатку на крышу пока не ставят, но она входит в каталог фирменных аксессуаров, доступных к заказу у дилеров УАЗа. Это значит — нет «колхозу»: продукт получился добротным и продуманным. В сложенном виде домик напоминает «оквадраченный» багажный кофр, укрытый водонепроницаемым чехлом. Из транспортного положения в спальное палатка переводится минут за 10–15. Надо раскрыть тент на манер книжки, прикрутить парой болтов складную лестницу, которая заодно придает конструкции устойчивость, поставить пару распорок — готово, можно жить. Или все же выживать?
Экспедиционный «Патриот» окрашивают только в два цвета: оранжевый и зеленый. Зато оба новые для УАЗа. На водительскую дверь наклеивают логотип спецверсии
Лебедка и защита рулевых тяг установлены почти незаметно.
Стальные диски мнутся от ударов, но не лопаются. Исправил кувалдой — едешь дальше.
Так выглядят настоящие силовые пороги.
Экспедиционный багажник уже ржавеет.
Северный Кавказ на стыке Адыгеи и Краснодарского края встретил нашу прохладно: довольно свежей погодой — даже в Москве на тот момент было теплее. К тому же лагерь мы разбили над поселком Мезмай на скале Михайловский камень, которую местные называют «Лоб Ленина». Виды обалденные, под тобой проплывают облака, вот только ночью температура здесь не сильно выше нуля. Еще и дождь зарядил так некстати… Зато к утру стало ясно, что уазовской палатке наплевать на капли, она не потеет изнутри конденсатом, хорошо вентилируется, при этом стойко блокирует удары ветра. От влажной земли далеко — «пенка» пола сухая и теплая. Ширины хватает, чтобы разместиться вдвоем, а длины достаточно даже для высоких господ: при росте 185 см я с комфортом вытягивался, не упираясь ногами в тент.
80 тысяч за мобильное жилье
Другое дело, конструкция получилась увесистая. Монтировать палатку проще вдвоем, еще лучше — втроем или вчетвером. А в движении надо помнить, что тащишь гирю в не самом удачном месте — на крыше. С таким высоким центром тяжести угроза навернуться с косогора или упасть на бок в повороте обретает реальную перспективу.
Грубоватые шины и багажник на крыше не сделали «Патриот» сильно шумнее на скорости
Домик лишен крыльца, поэтому грязную обувь приходится снимать, балансируя на краю входного лаза. Чумазые сапоги деть некуда: или подвешивай снаружи в непромокаемом мешке, либо исхитряйся запихнуть на экспедиционный багажник под пол палатки. Оба варианта тянут на тест на трезвость. Также предполагается, что на крыше спит весь экипаж машины. Если же, как в нашем случае, начнет шерудить в салоне — спокойного сна не получится: качка наверху, будто на яхте в шторм. А главный аргумент, мешающий назвать складной тент идеальным походным решением, — цена. Без малого 80 тысяч рублей! На эти деньги на земле целый палаточный город возвести можно.
Но, повторимся, палатку УАЗ никому не навязывает, а вот остальное оборудование экспедиционного «Патриота» — пакетное предложение с конвейера. Оранжевый внедорожник готов тащить прицеп хоть сразу из автосалона, «фаркоп» входит в базовое оснащение. Равно как экспедиционный багажник, на который удобно крепить снаряжение, реечный домкрат, лопату, да и ту самую палатку. В этом случае на крышу сподручно забираться и по задней лестнице. Причем прикручена она хитро: откидывается вверх газовыми упорами, когда надо залезть в багажник (смотрите видео). На ощупь лестница крепкая — не шатается, выдерживает мужика массой в центнер. Но на кочках, увы, поскрипывает: похоже, замок шалит при перекосах кузова. И окрашен багажник погано, стыки прутьев корзины и поперечин на новой машине уже зацвели.
Препараты для внедорожной силы
Чтобы ночевать по красоте в диких безлюдных местах, до них еще надо добраться. Поэтому основные доработки экспедиционного «Патриота» свелись к повышению проходимости и защиты. Обычный УАЗ, конечно, совсем не «пузотерка». Однако на беззубых штатных колесах и с базовым подключаемым полным приводом внедорожник побаивается диагонального вывешивания, сложного рельефа и скользких покрытий. Вот почему редкий владелец оставляет начальный «Патриот» в заводском виде, рискуя нарваться за нелегальный тюнинг на гнев гаишников и проблемы с принудительным прекращением регистрации.
Подъем на гору Житная — калейдоскоп джунглей, альпийской природы, болотин и очень скользких каменистых склонов. Говорят, с вершины открывается прекрасный вид на 360 градусов. Но мы попали в молоко тумана, словно в ужастике . Зато снег летом увидели
К заводской комплектации инспектор уже не докопается. Проблему «диагоналки» на экспедиционной версии решили установкой принудительной блокировки заднего дифференциала Eaton, за которую на других модификациях «Патриота» требуют доплатить 29 тысяч рублей. Дефицит сцепления в жиже и на камнях устранили пухлыми американскими покрышками BF Goodrich T/A Baja Champion размерности 225/75 R16. И УАЗ попер как надо, позволив нам на пути от Сочи до Краснодара покорить Грачевский перевал и забраться на высоту 2 тысячи метров — до верхушки горы Житная.
Перевал Гайдара
Кто бывал в этих местах, тот знает — здешние горные дороги после Второй мировой войны почти утратили транспортную функцию, отдавшись и сервисным бригадам газовиков на полноприводных «Уралах». Состояние соответствующее: триал по камням с элементами грязевого трофи, а в непогоду тропы порой становятся вообще непроходимыми для колесной техники.
Грачевский (Тубинский) перевал на высоте без малого 1300 м — место легендарное. Через него проходит стратегическая дорога через Кавказский хребет от Майкопа мимо поселка с говорящими названиями Отдаленный (или Шпалорез) к селу Марьино и далее к Черному морю. В годы Гражданской войны здесь воевал Аркадий Гайдар, да и в 1942 году за перевал шли ожесточенные бои с целью не допустить прорыва немцев на Туапсе. На вершине сохранились окопы и обветренные обелиски. Красивые желтые цветы нюхать нельзя — отравитесь
Один такой участок, по официальной версии накрытый селевым потоком, пришлось исключить из маршрута . В остальном же УАЗ на слегка приспущенных шинах взял обе вершины на удивление буднично. Не все препятствия брались сходу, однако и жесткого рубилова не было: правильная траектория, первая или вторая пониженная, блокировка, ровный газ, и «Патриот» знай себе карабкается к цели.
Опасения вызывала сохранность нарядных оранжевых бамперов, но внушительные углы (35 и 30 градусов соответственно) исключили контакт деталей с твердым рельефом. Правда, УАЗ порой скрежетал днищем о булыжники, словно «Титаник» об айсберг, — это принимали удар на себя силовые пороги. Защита сработала, так что кузов сильнее страдал от порки ветками.
О цене и качестве
Засадить экспедиционные «Патриоты» в рабочем порядке, на маршруте, не получилось. Поэтому для испытания встроенной лебедки «Спрут 9000 Спорт» с тяговым усилием 4 тонны (вместе с защитой рулевых тяг составляет пакет ) пришлось поколесить по окрестностям в поисках подходящего факультативного препятствия. Сделано — УАЗ висит на мостах в болотистой луже. Дальше все просто: открываем капот, подключаем к разъему пульт и распускаем трос (жаль, нет функции быстрой размотки). Длины провода хватает, чтобы управлять лебедкой руля, так что самовытаскивание занимает минимум времени.
Синтетическому тросу ульяновцы предпочли стальной, поэтому наготове приходится держать плотные перчатки и гаситель. В крайнем случае, на трос можно набросить резиновый коврик из салона
Теперь разберемся, за чей счет этот банкет. Экспедиционный УАЗ стоит 1 039 990 рублей, то есть дешевле спецверсии World of Tanks, но дороже массовой комплектации «Максимум». При этом «Патриот» для путешественников в плане комфорта оснащен куда беднее, поскольку построен на основе среднего исполнения «Оптимум» за 809 тысяч. И если отказ от сибаритских , парктроников или камеры заднего вида можно пережить, то подогрев руля, сидений, ветрового стекла, , дополнительные розетки экспедиционному внедорожнику не помешали бы. Главный же минус — отсутствие системы стабилизации. А ведь это не только безопасность, но и повышение проходимости за счет имитаций межколесных блокировок.
Незатейливое убранство салона экспедиционного «Патриота» разбавили сенсорной мультимедийкой с навигацией по России, Украине, Казахстану и Белоруссии, а также дополнительным отопителем для задних пассажиров
Конечно, купирование сложной электроники можно попытаться оправдать стремлением повысить надежность автомобиля-«дальнобойщика». Но ведь и с ней не все гладко. К примеру, наш УАЗ поначалу огорчил провалами тяги на подъемах, затем принялся моргать лампой check engine, движок «затроил», а комбинация приборов зажглась новогодней елкой — самопроизвольно включилась даже «аварийка». Оказалось, электропроводка коротила на массу. Устранили — «Патриот» поехал как ни в чем не бывало.
В поселке Отдаленный (Шпалорез) наткнулись на потрепанную ветку Апшеронской узкоколейки — некогда крупнейшей горной в СССР. По ней до Черниговского курсирует единственное здесь общественное средство транспорта — едва живая дрезина , прозванная «Матрицей». Реальная максималка автомотрисы — 20 км/ч, проезд стоит 56 рублей, путь занимает 2,5–3 часа
Эволюция «Патриота»
2005
УАЗ запустил в производство модель 3163 «Патриот». По сути, глубоко модернизированный «Симбир».
2007
«Патриот» получил иммобилайзер, ABS, рулевой механизм Delfi и электростеклоподъемники.
2008
На «Патриоте» впервые появился кондиционер. Модернизирована раздаточная коробка.
2011
В честь 70-летия завода УАЗ выпустил спецверсию «Патриота». Обычные внедорожники обзавелись подогревом сидений и зимним пакетом.
2012
Первое масштабное обновление «Патриота». Снаружи он не изменился, зато салон переделали полностью. На передней панели прописалась магнитола 2DIN, изменилась климатическая установка.
2013
Настал черед «технической» модернизации. Старую раздатку заменили на агрегат фирмы Dymos с электромеханическим управлением поворотной шайбой. На «ручник» завязали задние колеса вместо кардана. В комплектацию ввели светодиодные ходовые огни, обогрев ветрового стекла и задних сидений.
2016
Важное «внутреннее» обновление. «Патриот» получил ESP, блокировку заднего дифференциала и полностью новый интерьер с подушками безопасности, регулируемым по вылету рулем и современными опциями комфорта. Крепления кузова усилили, мотор форсировали, шумоизоляцию улучшили. Топливный бак стал единым, а электропроводка — мультиплексной на основе CAN-шины.
Подготовка к дальнему путешествию на машине
На заметку. Чтобы путешествовать на автомобиле, не обязательно иметь личный транспорт или ехать на нем из самого дома. Машину можно взять напрокат в том месте, куда вы отправляетесь. Найти автомобиль нужной марки и класса по лучшей цене можно на удобном сервисе Skyscanner Car Hire, который сравнивает предложения всех самых популярных компаний по аренде авто. Особенно удобно, если планируете путешествие по Европе, Азии или Америке.
Что сделать перед отъездом
- Пройти техосмотр, заменить масло, фильтры, изношенные детали — в общем, все проверить и привести автомобиль в наилучшее состояние.
- Экипировать, оборудовать машину всем необходимым. Если собираетесь ездить по бездорожью, стоит поставить защиты топливных баков, защиту рулевой тяги и раздатки. Оборудовать спальное место, если планируются ночевки в машине. Организовать хранение вещей (их в большом путешествии набирается много — нужно все грамотно уложить).
- Продумать питание и сформировать запас еды и воды. Всегда лучше иметь что-то съестное как для перекуса в пути, так и запас на черный день (точнее — несколько дней).
- Продумать маршрут и места ночевок. Посчитайте, какое расстояние вы будете проезжать в день, и, исходя из этого, решите, где будете ночевать, чтобы не оказаться ночью в чистом поле. Это вопрос безопасности и спокойствия.
- Узнайте о работе сотовой связи и наличия доступа к интернету по маршруту поездки и в точке назначения.
Что взять в путешествие на машине
Ниже перечислены все вещи, которые я беру с собой в дальние и длительные автопутешествия. Составьте на основе моего списка свой, включив в него те вещи, которые вам понадобятся в поездке. Распечатайте и используйте при сборах, чтобы ничего не забыть.
Обязательный набор автомобилиста. Расширенная туристическая аптечка, огнетушитель, компрессор, домкрат, набор инструментов, запаска, трос, пусковые провода. У меня также имеются: лопата, сапоги резиновые, топор, пила, доски для домкрата, тряпки, воронки, омывайка, антифриз, тормозная жидкость, перчатки, канистра с запасом воды, веревки, резинки багажные с крюками, набор предохранителей, хомуты.
Электроника. Инвертор (преобразователь напряжения в 220 вольт). Очень важная вещь в путешествии! Дает возможность заряжать технику и подключать любые не слишком мощные электроприборы. Захватите и запасные предохранители к нему. Также очень пригодятся: навигатор, видеорегистратор, антирадар, телефоны с GPS, полезными приложениями для путешествий и картами (OSM, Яндекс, Google). Прочая электроника: ноутбук, фотоаппарат, плеер, usb-колонки (с ними удобно смотреть кино по вечерам, слушать музыку в номере гостиницы). Сим-карты разных (лучше всех) операторов.
Походный быт. Влажные салфетки, бумажные салфетки, дождевик, спальники, палатка, коврики туристические, простыня, подушки, наволочки, полотенца, плед, мешки для мусора, стулья походные раскладные, стол раскладной (подумайте, насколько он нужен, так как занимает много места), термосумка, туалетная бумага, мыло, шампунь, средства личной гигиены, спички, зажигалки, фонарик и батарейки, фумигаторы и спреи от насекомых, спирт или хлоргексидин для дезинфекции.
Приготовление и прием пищи. Газовая горелка и баллоны, котелки, сковорода, столовые приборы, кружки, термос, контейнеры, штопор, консервный нож, ножи, маленький походный чайник или кипятильник, гейзерная кофеварка или турка, доска разделочная, губки для мытья, моющее средство, мангал, шампура.
Питание. Каждый сам формирует свои запасы съестного, я перечислю лишь основное. Соль, сахар, чай, кофе, подсолнечное масло, орехи и мюсли для перекуса в пути. Чем можно питаться в путешествии? Подходящие продукты, на мой взгляд: крупы, макароны, консервы мясные, овощные и рыбные, кус-кус (очень рекомендую), хлебцы или сухари. Приличный запас питьевой воды — обязательно!
Наличные деньги разного достоинства, особенно мелкие (50, 100). Далеко от крупных городов не расплатишься картой, а банкомат не всегда найдешь (например, мы как-то в Марокко в крошечном совершенно нетуристическом поселке в пустыне Сахара оказались без налички в местной валюте, пришлось искать желающих обменяться). Путешествуя самостоятельно по России на автомобиле, всегда есть вероятность сломаться, и тогда нужно будет прибегнуть к чьей-то помощи — наличка пригодится.
Одежда. Отправляясь в дальнюю поездку на машине, продумайте этот вопрос как следует. Подбирайте одежду и обувь, исходя из маршрута и сезона. Если будете ночевать в палатке или машине, позаботьтесь о наличии теплой одежды (например, мы на Кавказе в сентябре-октябре сильно мерзли по ночам). Термобелье и одежда из флиса никогда не будут лишними. Подберите оптимальную обувь разного вида: что-то легкое (шлепки, сандалии), непромокаемое (сапоги, ботинки), повседневная обувь для города или природы. Могу порекомендовать трейловые (для бега по пересеченной местности) кроссовки Asics — это прекрасная обувь! В этих чудо-кроссовках мы в день проходили в горах свыше 20 км с набором высоты более километра, и в −20°С не мерзли, и в +30°С в них ноги не варятся, да и ехать за рулем по 15 часов в день в них удобно.
Прочее: книги, солнцезащитные очки, скотч, булавки, иглы и нитки для шитья, ватные диски, клей, зонт, гамак.
Ищем интересные места в Подмосковье
Задались мы с Кочевником вопросом: куда поехать на выходные, где отдохнуть на природе одним днем, не уезжая далеко от Москвы? Какие интересные, с наличием природы, места стоит посетить?
Данные локации можно проехать одним днем:
Сосновая горка, Зеленковский карьер, жд мост через Истру, подвесной мостик под Ивановским.
К сожалению не все увидели, что хотели, более детально предлагаю посмотреть в видео. Кстати, будет очень приятно, если поддержите подписью и лайком новый канал. Надеюсь понравится. Если же нет, не судите строго, это первое видео. Будем развиваться. Есть еще материал по поездкам по Подмосковью и ближайшим областям и я буду стараться сделать его интересным.
По локациям:
Московская обл., Истринский р-н
55.806946,37.086666 В интернете по данным координатам числится недостроенный жд мост через Истру. Так вот его разобрали. В видео есть фото, как он выглядел. Жаль, что уже не посмотришь в живую.
Зеленковский карьер:
Московская обл., Истринский р-н, Павло-Слободское с/п
55.832486,37.075569 — на мой взгляд живописное и интересное место. Можно понаблюдать за мотоциклистами. Летом, скорее всего, будет много народа. Можно приехать с семьей отдохнуть. Если проехать через лес, то есть выход к реке с подвесным мостиком.
Сосновая горка:
Московская обл., с. Козино
55.727248,36.919567
Довольно приятное, чистое место с хорошими пейзажами, совсем рядом с поселением, можно половить рыбу, погулять как в парке. Тоже приезжают мотоциклисты для занятий мотокроссом.
Подвесной мост под Ивановским:
Его к сожалению разобрали, потому в видео есть только фотки — каким он был.
Вот еще несколько фото:
УАЗ Patriot
Википедия: Расположен данный хребет на территории Алматинской области. Состоит из двух отрогов: Улкен (Большой) и Киши (Малый), которые протянулись с запада на восток на 70 км. Абсолютная высота — 181…
Супер 🔥 ну чем не Марс 🛸 Почвы содержат ртутный минерал — киноварь, что и дает такие цвета и оттенки. В Горном Алтае тоже есть такое место — недалеко от границы с Монголией у деревни Чаган-Узун. В народе место так и называется — Марс.
7-е фото рядом с горой Кошка. На самой Кошке древнее поселение. Сохранились частично контуры жилищ. Самое большое, пещера, вход завалено большими булыжниками. На фото внизу Кацивели. В воде платформа научного института. Мелькает в клипе Сплин-Выхода нет. Рядом с платформой устричная ферма.
Интересно, не знал.
В последнюю неделю августа на выходные внезапно решили сгонять в Воронеж. Давненько — уж 4 года в нем не бывали. Закинули барахло, поехали. Везет нам на М4 в этом году — свободная трасса. Незаметно…
Тем более это было не первый раз!)))
Слыхал историю :)
А, вот оно что. Меня один раз загнало в минус рублей на 25, но то цкад был, и, да, там несколько транзакций в день все же. Я, кстати, думала, в минус не загонит, просто оплачу потом отдельно, и все.
Мне "зашло" офигенно! Хотя на подъёмы организм просто отказывался работать и приходилось его насиловать. :) Но види отвлекали, поэтому всё прошло АФИГЕННО!
Да мне туда ехать, ого-го 🤣
Я бег как раз и совмещаю с путешествиями… :) По балке в личку напишу… :)
Запись несвоевременная, но лучше поздно, чем никогда. Предвкушение дальней дороги в отпуске всегда приятно радует. Перед поездкой заменил цепь и сделал осмотр ходовой. И в путь. Ехали вдвоём с супруго…
14,1-14,5 после запуска. Потом стабилизируется на 13.6-13,8
Неипроседает по темноте?
Сгоняли на открытие. Ездили три машины. Два Патриота и Хонда срв. У них скифы, лодки пластиковые сверху, я на маленьком, но с самым тяжёлым: вода, консервы, дрова и т.д. Всю неделю шли дожди и дорог…
Так не ЕСП надо отключать, а режим оффроуд включить. Тогда имитации блокировок останутся, а движок гаситься не будет.
Включал, все равно не то
Дорога домой была еще тяжелее чем путь в Абхазию. Уехать раньше срока заставила погода — ветер, дождь и непривычно низкая для этого времени года температура 13° — 16°С Из существенных плюсов: 1.Заправ…
Есть вопросы: что значит пункт4.Непочтительное отношение местных на границе ? Супруга хочет съездить отдохнуть на море, но без машины, самолетом из Адлера. И интересно было бы про "Лучше BFG может быть только новые BFG" пообщаться. Какой именно BFG? Сейчас рассматриваю BFG в замен своего Cooper Discoverer STT . Есть сомнения. Можно в личку .
Пункт 4 касается только местных водителей которые пытаются любой ценой пролезть без очереди. Поэтому границу лучше всего на машине проходить ночью. Это многолетний опыт. В этот раз обратно проходили днем, да еще в ливень. Пеший переход легок и весел в любое время. В Абхазию ехать лучше на машине, так можно намного больше увидеть. На счет дислокации в самой Абхазии тут нужно понимать что хочется. Если движений шума и плясок до утра — Гагры. Спокойствие тишина — Афон. Сухум больше на Гагры похож но больше и кроме моря с пляжем там еще много интересного. Пицунда — раньше мне чуть больше нравилась, но пляж там необыкновенный, переходит в сосновую рощу. Мы постояно останавливаемся в отеле Лидия, там очень тихо есть место для парковки, чистые комфортабельные номера и самое главное чуткое отношение. Немаловажно что кормят завтраком по домашнему, вкусно и хватает до вечера. Для жены это вдвойне отдых т к отдыхает от кухни. В меню всегда разнообразие! Расстояние до моря 100м (перейти через дорогу). Так же есть трансфер — встретят прям на границе. Ну а про БФГ все просто — альтернативы этим покрышкам я для себя не вижу. По трассе тихо. Проезжаю везде. Не боится острых камней и позволяет быть уверенным в горах.
Куда съездить на патриоте
НАСА отправило в космос спутник размером с коробку хлопьев
Курский «санитар» и пожилой водитель на новеньком Chery
Российский футбольный арбитр проигнорировал преклонение колена перед игрой Лиги чемпионов
Nobe 500 — крошечный электрический пикап с симпатичным внешним видом 1950-х годов
20+ малоизвестных фактов и деталей фильмов, после которых хочется их пересмотреть
Тайная жизнь амишей
Популярные профессии, которые исчезли благодаря появлению машин
Эти усы напротив: розыгрыш мужчин в видеочате
Страна запретов: факты о современном Туркменистане, которые поражают даже искушенных туристов
10 книг о космосе, которые стоит прочесть
"После общения с чеченцами наши кажутся просто вафлями": экс-журналистку затравили за пост в Сети
Шумные соседи: как с этим бороться
Продавец с помощью бутылки вина утихомирил буйного покупателя
В Минске при проведении спецоперации погиб сотрудник КГБ Белоруссии
Антизожный пост, приправленный ленью и иронией
Iso Rivolta GTZ — современная классика
Пиф-паф, ой-ой-ой, или История о том, как призер Олимпиады поохотился на зайца с пистолетом
Почему выпадают волосы?
Такие милые деревенские пейзажи
Компания Volkswagen почти создала Porsche Panamera еще в 60-х годах
Неунывающий пациент подшучивает над медсестрами
Повышенная сонливость
Пока Джо Байден получал третью вакцину, в США шли митинги против обязательной вакцинации
Президент Южной Кореи призвал соотечественников отказаться от собачатины
Супермен, обожди! Тест по вселенной Marvel
Неожиданная встреча с медвежьим семейством
Народного творчества пост
Авария дня. Столкновение спортивного Mitsubishi с мусоровозом
Водитель автобуса пожалел о том, что подъехал близко к слону
Мигрант выманил у пенсионерки полмиллиона рублей и разрыдался после задержания
Появились подробности нападения киллера-неудачника на бизнесмена из Приморья
Порция милоты: очаровательные фото детёнышей животных
33 мрачных факта, о которых вы не сможете забыть
Какие профессии попадают под вредные условия труда
Виды и рода войск в России
«Гром птица»: первый персональный «суперлюкс» Америки
Как вернуть деньги за билет на самолет из-за коронавируса или если просто передумали лететь (с.
Безопасность в поездке
Советы по безопасности от опытных автопутешественников, которые стоит взять на заметку:
- Продумайте безопасность ночевки. Лучше спать в машине. Все ценные вещи тоже должны находиться внутри. Водительское сидение не складывайте и оставляйте свободным, чтобы иметь возможность быстро сесть за руль и уехать. Нос машины не должен упираться в препятствие (дерево, овраг, водоем и прочее).
- Держите под рукой средства самообороны. Например, перцовый баллончик. Опытные путешественники рекомендуют иметь под рукой мощный фонарь или прожектор (чтобы ослепить неприятеля). В лицо агрессора также можно выстрелить каким-нибудь бытовым спреем (например, WD-40, стеклоочистителем и т. п.).
- Информируйте своих близких о том, где вы находитесь, останавливаясь на ночлег, а также во время пути.
- Узнайте и выпишите телефонные номера эвакуаторов и сервисных центров для вашего автомобиля в тех регионах, через которые вы будете проезжать.
- Следите за количеством топлива. Заблаговременно заправляйте полный бак. В идеале — возить канистру с бензином.
- Полезно иметь спутниковый телефон.
- Несколько очков в пользу вашей безопасности даст наличие у вас документов прессы или хотя бы бейджиков. Хорошо, если у вас есть возможность оформить в интернете специальную страничку, которая будет рассказывать о вашем путешествии и создаст видимость того, что вы являетесь участником крупного тревел-проекта и вся страна знает о вас. Также можно украсить автомобиль наклейками о вашем участии в экспедиции. Эти меры дадут вам особый статус и сделают сотрудников правоохранительных органов более мягкими и справедливыми в общении с вами (вероятность наездов и грубости снизится).
Вопросы безопасности, которые всегда следует продумывать любому путешественнику (не только автомобилисту):
- Деньги. Спрогнозируйте ВСЕ возможные финансовые трудности и найдите пути их решения. Стоит иметь несколько карт разных банков, хранить их в разных местах (то же касается и налички). Имейте резерв — сумму на непредвиденные расходы.
- Документы. Отсканируйте или сфотографируте свои документы, сохраните их на флеш-карте и храните при себе.
Список вещей в дорогу и советы по безопасности и комфорту буду постепенно дополнять и корректировать по мере накопления нового опыта. Вашим советам и замечаниям буду рад! Делитесь опытом в комментариях — будем формировать заметку автопутешественника общими силами.
К Черному морю на Патриоте.
Он доехал туда и обратно! Всего, без малого 4500 километров до теплого Черного моря и затем доставил нас домой с новыми впечатлениями!
Мы приобретали Патриот в том числе и для того чтобы без особых проблем преодолевать дороги Рязанской области, на проезде которых на пузотерках терялось очень много времени. И действительно, примерно 700 километров до трассы М4 Дон на Патриоте получилось проехать менее чем за 11 часов, да еще и половина этого времени пришлась на ночь.
Это его первая, по-настоящему дальняя поездка. Сразу скажу, что ехать далеко на Патриоте ровно так же, как и на любом другом бюджетном автомобиле. На трассе он конечно не так быстр как обычные легковушки, но в некоторых местах он даст им фору. Самый главный плюс этого автомобиля, что сидишь высоко, соответственно далеко видишь поверх крыш легковушек. Кондиционер справляется с тридцатипятиградусной жарой на ура, жаль придушивает и без того не самый мощный двигатель. Да расход топлива побольше чем у легковушек, если держать скорость 90-100 км/ч можно и в 10 литров уложиться, начинаешь топить под 110, сразу вылетают в трубу лишние 1,5 литра на сотню.
Выезжаем на Крымский мост, еще пара часов пути и мы на месте!
Вид на въезде в Коктебель, как на открытке!
Снимаем номер в гостинице из списка заранее выбранных, раскладываем вещи и несмотря на то, что ночь провели в пути сразу на пляж!
Конец июля, никогда не ездили в это время лета, всегда то в июне, то в сентябре. Ожидания теплой воды не оправдались, была градусов 20, гораздо холоднее, чем в тот же сезон в Турции. Ну ничего, привыкнем!
Всегда хотели съездить в Крым и именно в Коктебель. Потому, что на мой взгляд здесь самый приличный пляж-нет бетонных волнорезов через каждые пятьдесят метров, да и ширина пляжа может и не большая, но позволяет найти местечко, чтобы не мешать соседям, и чтобы соседи по пляжу не мешали нам. Не нарушать личное пространство вполне возможно.
Пляж в Коктебеле отсыпан свежей галькой. Пляж в Коктебеле отсыпан свежей галькой.День за днем вода становилась все теплее. Опытные отдыхающие сетовали на то, что в Коктебеле вода самая грязная в сравнении с другими крымскими пляжными городами и поселками. Как по мне, то вода вполне приемлема, временами была мутная, особенно когда поднимались небольшие волны. Но когда море было абсолютно спокойно, можно понаблюдать за подводной жизнью, которая, я вам скажу, весьма насыщена и разнообразна уже на расстоянии 20ти метров от берега. Не Красное море конечно, но все же.
На пляж мы приходили довольно таки рано, часов в восемь утра. Пляжные торговцы появлялись к половине десятого и пляж наполнялся протяжным рекламным криком упитанной, пожилой торговки: "ПАаХЛАаВАа, ТРУБОЧКЕе, ЯГОДАа". а через минуту рекламируя свой продукт хмурый мужичок, так же весьма преклонного возраста, таким мрачным голосом и как-то отрывисто вещал:"МИДИИ-РАПАНЫ, МИДИИ-РАПАНЫ, БЕСПЛАТНАЯ ДЕГУСТАЦИЯ". затем подключался молодой человек непонятной внешности с кричалками типа: "ЕСЛИ ТЫ СЕГОДНЯ ГРУСТНЫЙ, СКУШАЙ ХАЧАПУРИ ВКУСНЫЙ"! Ну и конечно классика черноморских пляжей- горячая кукуруза! Ах да, домашние чипсоны! С паприкой или с солью, можно микс сделать! Сколько раз молодой человек с этими домашними, самыми вкусными в Крыму чипсонами пытался нам их впарить, но 100 рублей за одну небольшую, пусть уже и хрустящую картофелину я не готов был отдать. Я не жадина, но за это жалко.
Поездка на Черное море для нас это не только купание, но и возможность полакомиться местными, южными фруктами.
Почему для путешествий по России я выбрал УАЗ "Патриот"
Я долго выбирал автомобиль, сравнивал все возможные параметры, плюсы и минусы каждого варианта. В итоге пришел к выводу, что оптимальным вариантом для меня с учетом моих потребностей будет именно "Патриот".
В чем плюсы автомобиля УАЗ "Патриот" для дальних путешествий по России?
- Проходимость. На этом автомобиле я проезжал по жуткой грязи, въезжал на очень крутые склоны, скакал по огромным булыжникам на бездорожье в горах, ездил по руслу горных рек. Автомобиль справился со всеми трудностями. Я любитель забраться в отдаленные и труднодоступные места, поэтому проходимость машины для меня очень важна.
- Вместительность. Сколько бы у вас не было экипировки, личных вещей, техники для съемки и работы, запасов провизии и воды – все это прекрасно уместится в багажнике и салоне автомобиля. Еще один бонус: в салоне при сложенных задних сидениях могут спать два человека (я сделал простую конструкцию из фанеры в виде фальш-пола, а сверху постелил ватный матрас – постель готова). Так что УАЗ "Патриот" — это практически дом на колесах.
- Чинится в любой деревне в самых отдаленных уголках страны. Если во время путешествий по России вдали от цивилизации (например, на Алтае или Кавказе) произойдет поломка автомобиля, то легко можно будет найти нужные детали на замену и умельца, который сможет все наладить (там ведь только на УАЗах и ездят). Если вы путешествуете по России на иномарке и в какой-нибудь глуши случится поломка, то вам придется не сладко.
Но, конечно же, есть и минусы:
- Большой расход бензина: около 13 л/100 км по трассе, на бездорожье может быть и все 40-50.
- Трясет, шумит, вибрирует. В дальних поездках на "Патриоте", когда проезжаешь около 1000 км в день, это выматывает. Но что поделать? Это российский автопром! Это УАЗ! Придется потерпеть.
- Свыше 120 км/ч не поедешь, как ни старайся. Точнее даже после 100-110 км/ч уже становится крайне некомфортно – двигатель ревет, машину колбасит.
Едем всей семьей в один из крупнейших танковых музеев в мире. ПАРК ПАТРИОТ "Кубинка"
Куда стоит съездить всей семьей на выходных, этот вопрос беспокоит многих людей. Так же как и где посмотреть на танки на майские?
Сегодня я расскажу об отличном месте для посещения всей семьей с детьми любого возраста.
Это «Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот»
Я со своей семьей ездила в музей 4.05.19г. и расскажу все что нужно знать об этом месте
Этот ПАРК реально огромный. Он включает в себя множество площадок, некоторые из которых находятся даже в нескольких километрах друг от друга.
Я остановлюсь на обзоре МУЗЕЙНОГО КОМПЛЕКСА- ПЛОЩАДКА No1
Я не буду рассказывать о том какие экспонаты Вас там ждут это можно посмотреть по ссылке которую я оставлю в конце статьи👇.
Я поделюсь своими впечатления и моей семьи от Парка в целом.
Там реально есть на что посмотреть . Для того чтобы посетить ВЕСЬ парк понадобиться несколько дней. Мы пробыли на площадке 5 часов и этого нам показалось мало. Хотелось продолжать осматривать и щупать экспонаты.
Огромный плюс этого музея. Заключается в том, что основную часть экспонатов можно трогать, осматривать сверху, залезать, много где можно посидеть внутри. Одним словом прощупать со всех сторон.Рядом с техникой стоят лестницы для того чтобы было удобнее все осмотреть.
Первым делом отправляясь на эту площадку, необходимо четко понимать, где она находится, т.к. навигатор может привести Вас на ПЛОЩАДКУ No 2, как это было с нами.
Если смотреть на схему, Площадка 1 расположенна приблизительно в центре парка Если смотреть на схему, Площадка 1 расположенна приблизительно в центре паркаПарковка в парке платная, бесплатной альтернативы нет, поэтому захватите с собой наличные деньги
200 руб. если Вы на легковом автомобиле или мотоцикле, для грузового транспорта цена составляет 500 руб. день, Оплачиваете парковку при выезде в терминале, так что наличными это будет сделать удобнее.
Так же не забудьте надеть удобную обувь.
Приехав на парковку, Высматривайте, где стоят желтые автобусы. Здесь находится касса.
Оплатив билет отправляемся на желтом автобусе к площадке, или же можно взять велосипед на прокат. Есть еще один секретный вариант, уточняем у кассира как Вам проехать до парковки рядом с самой площадкой. (пешком идти не рекомендую Парк реально очень большой, потеряете много времени).
Как только Вы добрались до места, ищем вход на площадку. Он находится с левой стороны если стоим лицом к автобусной остановке и спиной с автомобильной парковке.
Зайдя внутрь есть несколько вариантов с чего начать осмотр .
Прямо пойдешь , выйдешь на площадку под открытым небом.
На лево пойдешь . Посмотришь множество различных танков, экспонатов ВДВ, и многое другое.
На право пойдешь . Увидишь несколько танков, удивительный павильон космической техники, уникальные авиационные симуляторы и многое другое.
С чего начать осмотр решать именно Вам .
Главное что нужно еще знать о парке.
- Покушать можно на уличной площадке у центрального входа. Кормят военной кашей по цене 200 р. за порцию и наливают горячий чай за 30 р., пирожки, сэндвичи, вода. Так же работает полевая кухня.
- Туалеты находятся на всей территории Парка, их предостаточно, но более удобные находятся в павильоне .
- В нескольких местах павильона, установленны розетки предназначенные для зарядки телефонов (захватите с собой провод, если Вам это будет необходимо)
- Также знайте, что на всей территории этой площадки РАЗРЕШАЕТСЯ снимать любительское видео и делать фото.
У многих экспонатов установленны лестницы, для того чтобы осмотреть технику сверху или посидеть внутри. Помните про технику безопасности поднимаясь на эти ступени.
Если подвести небольшой итог, То в целом парк нам очень понравился. Мы планируем вернуться туда еще несколько раз, для того чтобы осмотреть другие площадки, ведь их в парке реально много.
Сколько же мы потратили денег, на семью из 4‐х человек. 2‐е взрослых и 2‐е детей до 7‐ми лет.
590 р. - 2 порции каши, 3 чая, 2 пирожка. (детям брали еду с собой из дома)
200 р. - платная парковка.
ИТОГО 1090 руб. без учета бензина . В целом нормальная цена, за отличный выходной. Но если Вы захотите посетить экскурсию, или опробовать симулятор, то их необходимо оплачивать отдельно.
Мой канал еще слишком молод и нуждается в вашей поддержке. Ставьте лайк 👍и подписывайтесь на канал😉.
Также в комментариях напишите, Бывали ли Вы в этом Парке или подобном ему?
В дорогу: что взять с собой
Прежде чем отправляться в путешествие, нужно к нему подготовиться. Мы составили небольшой список вещей, которые обязательно пригодятся вам во время зимнего путешествия на автомобиле:
- Пульверизатор с омывающей жидкостью. Очень поможет быстро разморозить стекла поутру и качественно протереть фары, на которые за время поездки налетит много грязи.
- Термос. Запас горячего чая для водителя и глинтвейна для пассажиров. — Газовая горелка и кофейник. Приготовить свежий кофе в живописном месте — бесценно. Плюс в России на дороге ну очень редко можно встретить нормальный кофе, лучше сделать его самому.
- Легкие вещи и кроссовки. В зимних ботинках неудобно сидеть даже два часа поездки в автомобиле. Лучше сразу поменять их на удобные кроссовки перед посадкой, а вместо зимней одежды накинуть пуховик.
- Музыка или подкасты. Если среди ваших попутчиков нет человека, который всю дорогу будет открывать для вас шведский инди-поп, американский нойз-панк или датский нью-вейв, то обязательно скачайте музыку в плеер и приложения с подкастами — например, от Arzamas . Во-первых, так быстро пролетает время (особенно, когда вы будете возвращаться обратно), во-вторых, будет что обсудить.
Как подготовиться к автопутешествию
Каково путешествовать по России на машине? В этом отчете я поделюсь своим опытом самостоятельных автомобильных путешествий. Какой автомобиль выбрать? Что взять в поездку? Как подготовить машину? Что предпринять для безопасности путешествия? Мой личный опыт и советы заядлых автотуристов.
Я очень люблю путешествовать! И каждый раз я стараюсь привнести в это дело новизну: новый стиль, новый формат, новые маршруты.
- Я уже путешествовал на велосипеде по пустыне Сахара, побережью Средиземного моря и Атлантического океана в Марокко.
- Организовал одиночный трип на мотоцикле по Суматре.
- Как следует покатался на арендованных байках на островах Пенанг и Борнео, по Филиппинам и Вьетнаму.
- Наездился на поездах и налетался на самолетах тоже будь здоров!
И вот настал момент попробовать что-то новое. Решил купить суперпроходимый и вместительный автомобиль — УАЗ "Патриот", чтобы с ним открыть для себя новый стиль путешествий. Мой первый автомобиль, впервые за рулем. Потренировался три месяца, катаясь по ближайшим окрестностям, экипировал машину, купил все необходимое туристическое снаряжение — и вот в первый день осени 2016 года я сел за руль и отправился в дорогу длиной несколько тысяч километров, чтобы увидеть Кавказ.
На автомобиле я пока путешествовал только по России (читайте: Куда поехать на машине в России), и мои советы в первую очередь пригодятся тем, кто готовится к поездке внутри страны. Но также мои рекомендации по подготовке автомобиля, сбору вещей и вопросам безопасности будут полезны и тем, кто планирует самостоятельное путешествие на машине в Европу или иные места за границей. Большинство советов универсальные.
Направление № 1. Ярославль
Ярославль — отличный город. Мы в редакции PRTBRT его очень любим. Тут и громадный культурный слой, и уютный центр с невысокой застройкой, а еще хороший выбор отелей и барная культура (да-да, весь центр города усеян небольшими барами и кафе). Это направление отлично подойдет как для семейной поездки, так и для шумных выходных вместе с друзьями.
Утром и днем можно осмотреть старинные церкви и музеи, а вечером просто бродить по городу и заходить в бары и кафе. Обязательная историческая программа: Спасо-Преображенский монастырь, Губернаторский дом и музей истории Ярославля. Если погода будет ясной — прогуляйтесь до Ярославской Стрелки. Именно отсюда началась история города, когда в 1010 году Ярослав Мудрый решил основать Ярославль на месте слияния Которосли и Волги. Отсюда открывается шикарный вид на город и воду, главное — потеплее одевайтесь, ведь с реки часто дует сильный ветер.
Читайте также: