Куда поехать в сша в первый раз
Я очень люблю США за прекрасную природу, уже много раз там отдыхал, и мои знакомые и друзья ко мне часто обращаются с различными вопросами по планированию поездок. И один из первых вопросов, который задают - куда лучше поехать в США в первый раз, на Восточное или на Западное побережье?
Постараюсь ответить на него в этой статье.
Итак, в США есть два побережья, на каждом из которых есть огромное количество интересных мест, городов, национальных парков и прочих локаций. И между ними есть существенные отличия с точки зрения расстояний, логистики, активностей, которые нужно учитывать при планировании поездки. Рассмотрим по очереди, что есть интересного на каждом из них, а затем поделюсь своим мнением, куда лучше ехать в первый раз.
Где-то на дорогах США. Где-то на дорогах США.Восточное побережье. Именно здесь находится самый главный город и символ страны - Нью Йорк. На один только Нью-Йорк не хватит и недели, чтобы просто посетить основные знаковые места, начиная от Таймс Сквер и Центрального парка, заканчивая множеством по-настоящему крутых музеев, мюзиклов, спортивных событий, шоу, джазовых концертов и просто очень красивых локаций. Но кроме Нью-Йорка здесь есть и столица Вашингтон с достаточно интересными музеями (многие из них бесплатны, кстати), и Филадельфия, один из немногих городов США с историей, и Бостон с топовыми университетами, которые можно посетить и даже поучаствовать в некоторых открытых конференциях и мастер-классах, и невероятно красивый осенью национальный парк Акадия в штате Мэн. А ещё, но уже на самом юге, есть Флорида с потрясающими пляжами Тампы и Майами - бич, парками развлечений Орландо, тихим и аутентичным городом Хемингуэя Ки-Уэст, тропическим национальным парком Эверглейдс с крокодилами, ламантинами и даже акулами.
Нью-Йорк и Флорида (Восточное побережье) Нью-Йорк и Флорида (Восточное побережье)Западное побережье . Здесь находятся не менее известные города, а уж количеством они превосходят Восточное побережье. Одни Лос-Анжелес, Лас Вегас и Сан-Франциско чего стоят! Но что самое важное, именно на западном побережье сосредоточены самые красивые и известные национальные парки США - Гранд Каньон, Йосемити, каньон Антилопы, Долина Смерти, чуть дальше - Йеллоустоун. Собственно, одни эти национальные парки стоят отдельной поездки в Штаты. Можно по-разному относиться к этой стране с точки зрения политики и экономики, но природа там просто невероятна. Я часто слышу от некоторых знакомых мнение, что "в России природа не менее красивая". И я с этим полностью согласен, это действительно так. Есть одно "но". В США идеальная инфраструктура, вы можете недорого арендовать автомобиль и по отличным дорогам доехать до всех самых красивых мест! И везде будет минимальная инфраструктура: дороги, заправки, туалеты, парковки, кафе. Стоимость поездки (не считая авиабилетов) по США оказывается дешевле, чем по Камчатке!! Это грустно, но такова реальность.
Национальные парки Западного побережья Национальные парки Западного побережьяСравнение . Итак, какое же из побережий выбрать для поездки? С точки зрения логистики и цен оба побережья примерно одинаковы, хотя на западном побережье чуть дешевле можно взять автомобиль в аренду и здесь больше природных недорогих мотелей. Но эта разница мало существенна на общем бюджете поездки. Существенные отличие есть в том, что на западном побережье без автомобиля (напр ер, если вы не водите вообще или опасаетесь в другой стране) вообще никуда. Невозможно на общественном транспорте добраться ни до каких национальных парков. На восточном побережье с общественным транспортом ситуация лучше, в Нью-Йорке машина вообще не нужна, до многих городов побережья можно доехать на очень дешёвых автобусах Greyhound и Megabus. То есть здесь все-таки здесь с логистикой проще.
Что касается впечатлений, то общее мнение всех моих знакомых и друзей, побывавших на обоих побережьях, таково: Западное приносит намного больше впечатлений и эмоций, чем Восточное. По большому счету на восточном есть только одна локация, которую абсолютно необходимо посетить - это Нью-Йорк. Всё остальное не идёт в сравнение с величием природы западного побережья. Поэтому когда вы сперва побывали на восточном, а во второй раз приехали на Западное - положительные впечатления у вас будут нарастать, а когда порядок обратный, то будет лёгкое ощущение разочарования.
Поэтому я могу следующим образом сформулировать ответ на вопрос, куда лучше поехать в первый раз : если ваши планы и финансовые возможности позволяют вернуться в США второй раз, то сперва надо ехать на Восточное, а нацпарки запада оставить на второй раз, а если вы скорее всего в этой стране будете всего один раз, то оптимальней ехать сразу на Западное, чтобы получить максимальное удовольствие!
5 стран Ю. Америки за 19 дней и бюджетно? Галопом по Америкам. Работа над ошибками
Ещё мальчишкой в середине 80-х мне попался на старом пыльном чердаке бабушкиного дома журнал «ВОКРУГ СВЕТА» выпуска конца 60-х годов! Одному Богу известно как он там оказался, в старом сельском доме. Как сейчас помню название статьи в том журнале: «МАКЧУ ПИКЧУ — ГОРОД ЗА ГЛИНЯНОЙ СТЕНОЙ».
Прошло с тех пор больше 30-ти лет, но статья настолько меня потрясла тогда, что я помню почти весь текст! Настолько мне было интересно и любопытно читать эту статью!
Мог ли в те годы простой советский мальчик мечтать о посещении этого таинственного места? Скажем так, шансы посетить Южную Америку и Пикчу у меня были тогда невелики.
Но прошли годы. Я свою мечту всё откладывал и откладывал…
Пока случайно не наткнулся в скайсканере на вполне себе бюджетный ошибочный тариф за перелёт Мск -Сан Паулу — Мск за 530 Евро с пересадкой в безвизовой Касабланке (что особенно ценно ввиду отсутствия открытого шенгена).
Поразмыслив, я понял что настало время «сбычи мечт». И дальше нельзя откладывать поездку.
Оплатив перелёт в тот же вечер (за полгода до предстоящего вылета) и запланировав путешествие на 19 дней (галопом по Америке), я вдруг обнаружил что внутренние перелёты по Ю. Америке далеко не бюджетны как в остальном мире. По предварительным подсчётам 30% всего бюджета поездки «сожрали» бы только внутренние перелёты. Ещё 30% ушло бы за долететь до Сан-Паулу и вернуться в Москву.
Короче все эти обстоятельства ударили меня как обухом по голове и я стал думать что можно с этим сделать.
Решение пришло само собой. Конечно же поискать попутчиков на разных сайтах путешественников! Ведь с попутчиками можно разделить расходы на такси, гостиницу…
Тут надо упомянуть что супруга не смогла составить мне компанию ввиду отсутствия у неё свободного отпуска. Короче за неполный месяц я быстро сколотил команду из трёх попутчиков на форуме Винского. Желающих составить мне компанию оказалось так много, что паре человек пришлось даже отказать. Ведь на четверых расходы на такси удобно делятся, а на шестерых — так себе.
Так получилось что наша компания оказалась провинциальная и неискушённая в самостоятельных путешествиях да ещё и по таким сложным направлениям. Например у меня это была только пятая самостоятельная поездка по дальнему зарубежью (без турпакета).
В составе нашей компании башкир из Уфы инженер Асхат 55 лет, Миша с закрытого уральского городка Снежинска музейный работник 46 лет и Катя из Питера 36 лет. Ну и Ваш покорный слуга — липчанин Вова.
Из всех четверых только Катя могла изъясняться худо-бедно по английски и итальянски. У остальных «концессинеров» знание языков ограничивалось словарным запасом — «Ок, спасибо, сколько стоит, давай до свидания». А Асхат и эти простые слова знал только на великом и могучем. Например я до сих пор подавляющее большинство английских числительных показываю на телефонах-калькуляторах.
И все в Ю. Америке ранее не бывали. Но где наша не пропадала?
Вторым этапом планирования путешествия стал маршрут. Его я придумал сам, без помощи попутчиков. Сан-Паулу — Куско — Макчу Пикчу (бюджетно через Гидроэлектирику) — Ольянта и окрестности — Куско — Титикака — Ла Пас — Уюни — Ла Пас — Игуасу обе стороны — Рио — Сан Паулу.
Маршрут я разработал именно таким из соображений экономии, максимально посмотреть если не всё то многое, плавного набора высоты (начитавшись грозных предостережений о коварстве и тяжести горной болезни на форуме Винского).
Пользуясь случаем хочу поблагодарить пользователя нашего сайта Максима Старостина, что смог отговорить меня от безумия воткнуть в и так плотный график ещё и посещение Амазонии (оставлю на будущее путешествие), а также Ирину Дементьеву из Сантьяго.
И тут мы подходим к работе над ошибками.
Возможно это пригодится другим пользователям сайта при планировании своего путешествия.
Этап поиска и приобретения билетов на внутренние перелёты.
На разных сайтах советовался с путешественниками по поводу логистики маршрута:
Сан-Паулу — Куско (перелет с персадкой в Лиме) —
через Гидроэлектрику — Макчу Пикчу — Ольянтайтамбо и окрестности — Куско — Пуно (Титикака) — Копакабана (Титикака) — Ла Пас — Уюни солончаки (это всё по земле) —
— Уюни — Ла Пас (перелет), дорога смерти, Тивуанако, Лунная долина под Ла Пас —
— перелет в аргентинскую сторону Игуасу из Ла Пас (с персадкой в Сантьяго и Буэнос Айресе)
— переезд из арг. стороны на браз. сторону Игуасу тем же днём, второй день осмотр браз. стороны и поздно вечером вылет в Рио
— два дня в Рио и перелет в Сан-Паулу и домой
Мой маршрут обсуждали вдоль и поперёк на многих сайтах путешественников, в том числе и здесь. И никто не указал на тактическую ошибку в планировании маршрута.
Не видите нелогичности? А Вы посмотрите внимательнее.
Раньше я думал что вариант перелёта из Ла Паса в Рио, что услужливо предложил мне поисковик: «Ла Пас — Сантьяго де Чили — Буэнос Айрес — Рио» очень бюджетен и удачен. Я не заподозрил неладное когда при подготовке к путешествию читал многочисленные русскоязычные отзывы типа: «С утра третьего дня трехдневого тура высадили французов (англичан, немцев и т. д.…) на боливийско-чилийской границе и те попутешествовали дальше. То есть целый третий день обратно в Уюни путешествовали нудно только русскоязычные путешественники в рамках стандартного трехдневого тура.
Скажите, зачем иностранцы так дружно «спрыгивали» в третий день со стандартного маршрута? И это меня тогда не насторожило и не заставило включить голову. Кстати, ничего интересного после полудня 3-го дня мы не увидели. С утра вместе с иностранцами гейзеры и источники, потом граница, высадка продвинутых иностранных туристов и затем нуждная пилёжка целый день на джипе в Уюни.
Но прозрение пришло уже когда мы на третий день путешествовия расстались с попутчиками — немцами, и те зачем-то не закончив до конца стандартный тур упорно застремились на чилийскую сторону. Только тут в пустыне я задумался «а зачем такие пируэты немцам?».
Разговорившись «на пальцах» с испаноязычным водителем-гидом я с удивлением узнал что недалеко от границы есть чилийский аэропорт Сан-Педро-де-Атакама.
Правда вернувшись домой, версия наличия в забытом Богом чилийском городке Сан-Педро-де-Атакама аэропорта, подтверждения на русскоязычных интернетресурсах не получила. Разве что аэропорт открыли совсем недавно?
Но даже если этого аэропорта нет и драйвер боливиец ошибался, то аэропорт есть в расположенном неподалёку городке Сантьяго-де-Калама. Туда-то добраться легче лёгкого и бюджетно.
А уж улететь недорого из Сантьяго-де-Калама с пересадкой в том же Сантьяго-де-Чили и Буэнос Айресе в Рио-де-Жанейро (что собственно нам и надо было) — раз плюнуть.
Кстати, именно так попала в Уюни из Сантьяго наша Ирина Дементьева 4 года назад.
А посетить Лунную Долину, Тивуанако и Дорогу Смерти в Ла Пас можно было до поездки в Уюни, а не после оной.
Стоило ли тащиться назад целый день в Уюни, лететь назад в Ла Пас, чтобы «бюжетно» долететь из Ла Паса в Рио с вынужденной (для экономии) пересадкой в Сантьяго и Буэнос Айресе? И терять таким образом время и деньги?
Ведь можно было спрыгнув вслед за немцами утром третьего дня тура в Чили обойтись без перелёта Уюни-Ла Пас (65 евро) и наш следующий международный перелёт Ла Пас — Сантьяго по любому был подороже внутричилийского перелета Калама-Сантьяго. Опять же вопрос экономии не только денег (чуть больше 100 евро с двух перелетов), но и времени, что тоже немаловажно.
А эти 100 евро пригодились бы посмотреть, например, танго в БАйресе с вином и аргентинским стейком, когда под конец путешествия наличность предательски заканчивалась…..
Эх, задним умом все круты! И это при том что готовился я к поездке полгода с апреля по октябрь этого года, тратя почти каждый вечер на подготовку. Получается что плохо готовился, мало читал.
И это ещё мы дешево купили внутренние перелёты.
Отдельно поисковиком предлагалась цена на перелеты (отдельными перелетами) аж за 900 евро с хвостиком на всё:
1). Сан-Паулу — Куско с персадкой в Лиме.
2). Уюни-Ла Пас (только в один конец перелет, а туда интересно на поезде-автобусе).
3). Ла Пас — Игуасу аргентинская сторона с пересадками.
4). Игуасу браз. сторона — Рио
5). Рио — Сан-Паулу
Потом попутчик Миша догадался попробовать включить галочку «сложный маршрут» и искать не отдельными сегментами, а забить одним сложным маршрутом «Паулу-Куско и Ла Пас — Игуасу», а перелёты «Уюни-Ла Пас», «Игуасу браз. — Рио» и «Рио — Паулу» купить отдельно.
900 евро с лишним за внут. перелёты превратились волшебным образом в 400 евро за Паулу-Лима-Куско и Ла Пас-Сантьяго-Буэнос Айрес-Игуасу арг. и 150 евро за три остальных перелёта.
Таким образом 900 евро против 550! Однако, разница ощутимая.
Понятное дело, мы тут же уцепились за это «выгодное предложение» и попытались купить перелёты в тот же день что и нашли, посчитав тариф ошибочным или безумно бюджетным.
И тут мы подходим к ОШИБКЕ ВТОРОЙ.
Не торопитесь покупать перелёты, кажущиеся на первый взгляд безумно дешёвыми, переведите дух и семь раз отмерьте.
Нас не остановило даже то обстоятельство, что для того чтобы купить «безумно дешёвые» внутренние перелёты надо сдать со штрафом ошибочно-тарифные внешние перелёты Москва-Касабланка-СанПаулу СанПаулу-Касабланка-Москва. А затем купить повторно эти внешние перелёты на соседние даты, поскольку дешёвые внутренние перелёты были именно на эти соседние даты, а не первоначальные. И таким образом надо было как-то связать внутренние и внешние перелёты.
В итоге со штрафом в 60 евро билеты Мск-Паулу….Паулу-Мск были сданы и куплены вновь. И вновь по ошибочному тарифу куплены (технологию этого глюка могу рассказать читателям в личке, я не жлоб как некоторые). В итоге внешние перелёты нам обошлись 530 + 60 штраф = 590 евро. А внутренние — в вожделённые 550 евро. Итого за перелёты около 1 150 евро.
Забегая вперёд скажу что вся поездка вместе со всеми перелётами, супердорогими оплаченными заранее билетами в Макчу, бюджетным попаданием автобусами-пешком через Гидроэлектрику, переездами, отелями, экскурсиями, сувенирами, едой и т. д. обошлись в ожидаемые 2 000 евро на персону на 19 чистых дней путешествия по Ю. Америке. Я не считал время перелётов МСК-Паулу-Мск.
Как видите, все перелёты составили около 60% от общего бюджета поездки.
Данное путешествие явилось самым дорогим из всех моих предыдущих поездок и эквивалентно……..моей полугодовой зарплате.
И это ещё недорого! Если не сидеть вечерами, работая над маршрутом и портя последнее зрение, не ловить дешёвые перелёты, а купить подобный готовый тур у турпомогаев, то надо заплатить в полтора-два раза больше!
Отсюда вопрос знатокам.
Неужели в России нет подобных красот, чтобы не платить безумные деньги за такие трансантлантические и латиноамериканские локальные супердорогие перелёты? Дело в том, что посетив 30 стран, свою страну я толком пока не видел. К сожалению.
Но я отвлёкся. Этот рассказ об Латинской (Южной) Америке и только о ней.
Кстати, в результате спешки с покупкой «дешёвых» билетов наш Асхат опоздал со сдачей внешних билетов (ему слишком долго считал размер штрафа «ОЗОН») и билеты на наши внутренние рейсы успели купить только мы трое. А Асхату пришлось покупать билеты на соседние рейсы. В результате его рейс прилетал в Куско на час позже нашего и в БАйрес он прилетал на другой аэропорт. Что сыграло с нами впоследствии злую шутку, но об этой курьёзной ситуации я напишу в отдельной заметке.
Отдельно хочу успокоить будущих потенциальных путешественников что будут беспокоиться (как и я перед поездкой) о том, что где-то один из составных рейсов задержат и всё рухнет как карточный домик. Я немало поволновался на данный предмет пытаясь купить на этот счёт какую-нибудь страховку и лихорадочно мониторя сайты путешественников.
Сразу успокою — Латинская Америка это Вам не Шереметьево-Домодедово и задержек рейсов, оказывается, практически не бывает. Всё чётко и вовремя. Плюс-минус полчаса не в счёт.
Тем более что никакую страховку за вменяемые деньги от задержки рейса Вы в РФ не найдёте, Вы не в Европе чтобы права качать.
А теперь об «удивительно дешёвых» купленных нами внутренних перелётах. Как оказалось впоследствии, они были не дешёвыми а…….с вполне обычной ценой.
Дело в том, что нам вынесли мозг авиаперевозчики за эти полгода переносом наших внутренних рейсов на несколько часов туда-сюда. Просто если на определённый рейс не все билеты оказались распроданы, то авиаперевозчики объединяют два рейса в один из соображений экономии. Отсюда и эта чехарда.
Приходилось постоянно вносить коррективы в расписание нашего путешествия.
В конце — концов после очередного такого переноса сегмента Ла Пас — Сантьяго на 6 часов вперёд нам это надоело и я позвонил с угрозой сдать билеты в «АВИАКАССУ», через которую приобретались билеты. Ведь мы покупали перелет на определенное время и на такие рокировки по времени не рассчитывали. А раз так, то можем и отказаться от перелёта без штрафа (не по нашей вине).
Чего это я такой смелый стал? Ведь всё расписано и оплачено и лететь-то надо, хоть и с опозданием через 6 часов!
Дело в том что за полтора месяца до начала путешествия, в момент когда в очередной раз перенесли рейс на 6 часов из Ла Паса, я от нечего делать зашёл в поисковик.
И с удивлением обнаружил что наши «супердешёвые» сложно-маршрутные внутренние перелёты которые мы так торопились купить, есть на наши даты и время и стоят……даже чуть дешевле (всего на 15 евро, но всё-таки дешевле)!
Получается что три месяца назад срочно сдавать билеты на внешние перелёты со штрафом 60 евро и так же срочно покупать внутренние («теряя» при этом бедного башкира Асхата), особенного смысла не было.
Нужно было просто чуть подождать, подостыть. И никуда бы эти «супердешевые» внутренние перелёты от нас не делись. Мало этого, подобрали бы неспешно самые удобные по дате и времени. И зависать целый день в скучном Сан-Паулу по прилёту с Касабланки нам бы не пришлось. Спешка нужна только при ловле блох.
Век живи, век учись и дураком умрёшь.
Кстати, это информация к размышлению к форуму:
«За сколько месяцев до поездки дешевле покупать авиаперелёты»?
Оказывается приобретать перелёты по Ю. Америке за 5,5 месяцев ни разу не дешевле чем за 1,5 месяца?
Перелет авиакомпанией «Royal Air Maroc» оставил о себе воспоминания о невнимательности стюардесс при контроле за пристегнутыми ремнями, лёгкой расхлябанностью и несвежим оборудованием в туалете. Но это всё терпимо и легко переживаемо. Главное — бюджетный тариф за перелёт.
И теперь перейдём к ОШИБКЕ ТРЕТЬЕЙ.
У нас же ведь работа над ошибками по итогам путешествия.
Итак, ещё одной ошибкой явилось несходство интересов в поездке и как следствие «борьба за лидерство» посредством интриг среди концессионеров, то есть попутчиков.
Несколько минут общения за скайпом (поскольку все попутчики из разных городов России) не позволят Вам заранее определить насколько комфортно Вам будет путешествовать вместе.
Так что сто раз взвесте, а нужна ли Вам эта экономия?
Для себя я решил в дальнейшем путешествовать только с хорошо знакомыми людьми или семьёй. Ну или одному, ну её нафиг эту экономию на такси.
Ну посудите сами: споры по маршруту, разборки за лидерство……
Ничего плохого не могу сказать только об Асхате, 55-ти летнем инженере из Уфы.
2Вот он в первый день путешествия в синей кепке в аэропорту Сан-Паулу.
Хотя и он не без безобидных странностей. Ну как поехать на край света и не положить в карман мобильник? А вдруг дома что-то случилось? Он даже эл. почту в пути не проверял.
А если послать СМС попутчикам? Ведь у него два внутренних перелёта были не с нами. Скольких бы проблем удалось тогда избежать, которые у нас были из-за этого.
На фото на переднем плане слева Миша из Снежинска, что в Челябинской губернии.
Работник тамошнего музея, супербюджетный путешественник.
Это он настоял и нашёл бесплатный каучсёрфинг в Сан-Паулу.
Справа хозяин квартиры где мы ночевали и его друг, которого хозяин попросил довезти нас совершенно бесплатно из аэропорта.
Наши новые знакомые санпаульцы (паулито, как называют их пренебрежительно жители Рио) оставили о себе самые приятные воспоминания. Мало того что встретили в аэропорту, предоставили ночлег, так хозяин квартиры ещё взял над нами шефство и показал любезно город. Утром встал ни свет, ни заря, чтобы вызвать такси для нас в аэропорт и проводил. При этом в кафе ни за что не позволял заплатить за него. Угощал дома разносолами и вкусняшками у себя в кафе. Короче потратил на нас целый день своего личного времени. Мне было даже неудобно, неловко. И при расставании мы с Асхатом купили ему в презент бразильскую водку с колоритным названием «БАЛАЛАЙКА».
Первое путешествие в США: как подготовиться, куда ехать и что делать
Перед первой поездкой в США я старался подготовиться к путешествию настолько, насколько это было возможно: расспрашивал побывавших там приятелей, читал форумы, изучал всевозможные туристические сайты, задавал вопросы знакомым американцам — добывал информацию по частям, выкристаллизовывая из каждого источника что-то реально полезное в определенной области.
Я ожидал, что где-то в интернете мне попадется шпаргалка, содержащая информацию и советы относительно основных вещей, с которыми сталкивается турист: транспорт, жилье, питание и т.д. Но, увы, одной универсальной инструкции, которая более-менее полноценно готовила бы меня к пребыванию в США и оставляла после себя минимум вопросов, отыскать не удалось. Ну а поскольку в подобной ситуации оказывается множество желающих смотаться в Штаты, я решил облегчить им подготовку к поездке и составить составить свою шпаргалку — может, не очень краткую, зато полезную. Ее содержание будет актуально в основном для тех, кто совершает путешествие вдвоем в Нью-Йорк (Восточное побережье) и Калифорнию (Западное побережье) — фактически основные туристические направления — и планирует пробыть там, как минимум, несколько дней в теплое время года.
Всего статья будет состоять из трех частей, каждая из которых посвящена отдельной теме:
- подготовка к поездке,
- пребывание в Нью-Йорке
- и путешествие по Калифорнии и ближайшим штатам.
Поехали!
Ну что ж, билеты куплены, чемоданы собраны, маршрут проложен — следующая остановка — Нью-Йорк! Продолжение следует…
Форум Винского
Прочитал множество тем но так и не нашел для себя ответа, потому прошу о помощи.
Через неделю прилетаю в НЙ, где планирую пробыть 3 дня, а затем остается 9 дней, за которые я рассчитывал посмотреть что-то еще. Планирую арендовать машину на этот промежуток времени, и возвращение в НЙ.
Интересует, помимо НЙ, прочувствовать на себе чисто американский стиль жизни - длительные поездки на машине, жизнь маленьких городов, посидеть выпить в каком-то баре. Интересует помимо этого история (потому Вашингтон в списке приоритетов), а также природа (национальные парки и прочее). Также нравится дикий запад, пустыни, каньоны и прочее.
Как один из вариантов я подсмотрел этот треугольник - Бостон, Вашингтон, Ниагара Фоллз. Как Ниагару многие не советуют при подобных раскладах, так как тащиться туда только чтобы посмотреть на огромный столб воды не стоит такого долгого пути. Можно было бы включить Чикаго, но расстояние уж слишком большое (мне кажется) и по пути ничего интересного не будет. Хотя сам город мне интересен. Можно также было бы с ходу взять и полететь куда-то на запад - или Каньон, или Йеллоустоун, но тогда я получается вообще Северо-Восток не увижу.
Мне 28 лет, М, лечу один. Английский свободный.
Заранее спасибо за советы.
Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:Kalifornian » 11 май 2019, 20:15
tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: Бостон, Вашингтон, Ниагара Фоллз.Вполне нормально на 9 дней. Добавьте какие нибудь исторические и прочие места - Gettysburg National Military Park, Philadelphia, Plimoth Plantation
tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: длительные поездки на машине
В чем интерес?
tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: жизнь маленьких городов tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: посидеть выпить в каком-то баре
Это не проблема
mvvkk » 12 май 2019, 05:11
Из Вашингтона поезжайте вдоль Blue Ridge Parkway в Smokey Mountains NP, то о есть в Gatlinburg. Как раз окунетесь в "традиционную" Америку, посмотрите на горы, водопады, погуляете по трейлам. Выпить - это столица так сказать самогонки и бурбона. У нас самый посещаемый нац. парк в США - сюда все из Вашингтона едут, так как близко и дешево. На Найагару не надо - это failed NP - в подробности вдаваться не буду, но там все застроенно и толпы индийцы вокруг с метталургич. заводами.tola13 » 12 май 2019, 13:17
Спасибо большое за ответы!
Я вот таки подумал, как насчет варианта чтобы отменить Бостон и НФ ? Честно говоря меня не особо интригуют оба эти места.
Что скажете насчет сценариев:
№2 НЙ (3 дня) - Филадельфия (1 день) - Вашингтон (2 дня) - 5 дней по паркам
mvvkk писал(а) 12 май 2019, 05:11: Blue Ridge Parkway в Smokey Mountains NP, то о есть в GatlinburgНе скучно ли там станет за 5 дней?
№3 НЙ (3 дня) - Вашингтон (2 дня) - перелет в Лас Вегас (1 день) - Лас Вегас (2 дня) - Каньон и его окрестности на машине (3 дня) - перелет в НЙ (1 день)
notsunami » 12 май 2019, 16:46
Если едете в первый и последний раз - тогда номер три. Если не в последний - тогда не надо так, куча потерянного времени + ещё одна смена часовых поясов, это непросто.
По варианту 2 - посмотрите в сторону Atlantic City (небоскрёбы, казино, променад у моря), Cape May (маленький уютный курорт, морские прогулки, отличные морепродукты в Lobster House) - это легко из Филадельфии. Возле самой Филадельфии - опять же очень легко на машине доехать до исторического парка Valley Forge . За рекой от Филадельфии (Camden) - Adventure Aquarium , большой и интересный. Опционально на пароме из Cape May с машиной можно проехать дальше до Assateague Island National Seashore , посмотреть диких лошадей и дальше двинуть оттуда в сторону Вашингтона через Blackwater (вернувшиеся с зимовки птицы по идее уже там и вьют гнёзда).
Возле Вашингтона есть парк Great Falls . В самом Вашингтоне - очень много отличных (и бесплатных!) музеев, погуглите, может захочется накинуть день на что-нибудь.
Обратно, если захотите живописный маршрут - можно проехать через Lancaster , там на дорогах бывают амиши в повозках - и дальше через Delaware Water Gap (можно подниматься на горы по трейлам, есть красивые водопады - посмотрите, к примеру Dingmans или Bushkill ).
Если захотите короткую дорогу - то до NY по 95й, но там трасса и трасса, никаких особенных видов, самое яркое впечатление наверно тоннель под Балтимором =)
Форум Винского
Прочитал множество тем но так и не нашел для себя ответа, потому прошу о помощи.
Через неделю прилетаю в НЙ, где планирую пробыть 3 дня, а затем остается 9 дней, за которые я рассчитывал посмотреть что-то еще. Планирую арендовать машину на этот промежуток времени, и возвращение в НЙ.
Интересует, помимо НЙ, прочувствовать на себе чисто американский стиль жизни - длительные поездки на машине, жизнь маленьких городов, посидеть выпить в каком-то баре. Интересует помимо этого история (потому Вашингтон в списке приоритетов), а также природа (национальные парки и прочее). Также нравится дикий запад, пустыни, каньоны и прочее.
Как один из вариантов я подсмотрел этот треугольник - Бостон, Вашингтон, Ниагара Фоллз. Как Ниагару многие не советуют при подобных раскладах, так как тащиться туда только чтобы посмотреть на огромный столб воды не стоит такого долгого пути. Можно было бы включить Чикаго, но расстояние уж слишком большое (мне кажется) и по пути ничего интересного не будет. Хотя сам город мне интересен. Можно также было бы с ходу взять и полететь куда-то на запад - или Каньон, или Йеллоустоун, но тогда я получается вообще Северо-Восток не увижу.
Мне 28 лет, М, лечу один. Английский свободный.
Заранее спасибо за советы.
Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:Kalifornian » 11 май 2019, 20:15
tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: Бостон, Вашингтон, Ниагара Фоллз.Вполне нормально на 9 дней. Добавьте какие нибудь исторические и прочие места - Gettysburg National Military Park, Philadelphia, Plimoth Plantation
tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: длительные поездки на машине
В чем интерес?
tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: жизнь маленьких городов tola13 писал(а) 11 май 2019, 10:05: посидеть выпить в каком-то баре
Это не проблема
mvvkk » 12 май 2019, 05:11
Из Вашингтона поезжайте вдоль Blue Ridge Parkway в Smokey Mountains NP, то о есть в Gatlinburg. Как раз окунетесь в "традиционную" Америку, посмотрите на горы, водопады, погуляете по трейлам. Выпить - это столица так сказать самогонки и бурбона. У нас самый посещаемый нац. парк в США - сюда все из Вашингтона едут, так как близко и дешево. На Найагару не надо - это failed NP - в подробности вдаваться не буду, но там все застроенно и толпы индийцы вокруг с метталургич. заводами.tola13 » 12 май 2019, 13:17
Спасибо большое за ответы!
Я вот таки подумал, как насчет варианта чтобы отменить Бостон и НФ ? Честно говоря меня не особо интригуют оба эти места.
Что скажете насчет сценариев:
№2 НЙ (3 дня) - Филадельфия (1 день) - Вашингтон (2 дня) - 5 дней по паркам
mvvkk писал(а) 12 май 2019, 05:11: Blue Ridge Parkway в Smokey Mountains NP, то о есть в GatlinburgНе скучно ли там станет за 5 дней?
№3 НЙ (3 дня) - Вашингтон (2 дня) - перелет в Лас Вегас (1 день) - Лас Вегас (2 дня) - Каньон и его окрестности на машине (3 дня) - перелет в НЙ (1 день)
notsunami » 12 май 2019, 16:46
Если едете в первый и последний раз - тогда номер три. Если не в последний - тогда не надо так, куча потерянного времени + ещё одна смена часовых поясов, это непросто.
По варианту 2 - посмотрите в сторону Atlantic City (небоскрёбы, казино, променад у моря), Cape May (маленький уютный курорт, морские прогулки, отличные морепродукты в Lobster House) - это легко из Филадельфии. Возле самой Филадельфии - опять же очень легко на машине доехать до исторического парка Valley Forge . За рекой от Филадельфии (Camden) - Adventure Aquarium , большой и интересный. Опционально на пароме из Cape May с машиной можно проехать дальше до Assateague Island National Seashore , посмотреть диких лошадей и дальше двинуть оттуда в сторону Вашингтона через Blackwater (вернувшиеся с зимовки птицы по идее уже там и вьют гнёзда).
Возле Вашингтона есть парк Great Falls . В самом Вашингтоне - очень много отличных (и бесплатных!) музеев, погуглите, может захочется накинуть день на что-нибудь.
Обратно, если захотите живописный маршрут - можно проехать через Lancaster , там на дорогах бывают амиши в повозках - и дальше через Delaware Water Gap (можно подниматься на горы по трейлам, есть красивые водопады - посмотрите, к примеру Dingmans или Bushkill ).
Если захотите короткую дорогу - то до NY по 95й, но там трасса и трасса, никаких особенных видов, самое яркое впечатление наверно тоннель под Балтимором =)
Форум Винского
планирование о обсуждение маршрутов по США: интересные достопримечательности в США. Поездка по США на авто. Природа и ландшафты для фотографов в США. Готовые маршруты по США
США маршруты. самостоятельная поездка по США цена стоимость. Советы и обсуждение маршрутов по США. Экскурсии в Нью Йорке. Достопримечательности США. Что посмотреть в Нью Йорке и Лос Анджелесе. Можно ли выиграть в казино Лас Вегаса. Достопримечательности музеи Нью Йорка. Быть в Нью Йорке и не сходить на мюзикл на Бродвее
Часть 1. Подготовка к путешествию
Получить визу в США совсем несложно: нужно заполнить на сайте посольства Соединенных Штатов Америки электронную анкету, там же уплатить 160 долларов, дождаться приглашения на собеседование и явиться в обозначенное время в посольство США с необходимыми документами. Там нужно будет сдать отпечатки пальцев в электронном виде и ответить на несколько вопросов сотрудников посольства. Самое приятное — решение о выдаче визы принимается на месте, так что сразу по окончании собеседования вы будете знать, выдали вам визу или нет и если да, то на какой срок. Скорее всего, визу вы получите, но бывают и исключения: некоторых претендентов собеседуют повторно, а некоторым и вовсе отказывают, причем без объяснения причин. Имеют право, ничего не поделаешь.
В отличие от процесса получения шенгенской визы, подача на визу в США не сопровождается подготовкой кучи документов (билеты, бронь отеля, справка из банка и пр.) и требует наличия лишь приглашения на собеседование, подтверждения заполнения анкеты, фотографии и загранпаспорта (текущего и старых, если они есть). Вы можете принести на собеседование любые «доказательства ваших крепких связей с Россией» (документы на недвижимость, справка с работы и т.д.), но куда важнее бумажек будут ваши ответы на вопросы сотрудника посольства.
Длительность поездки
Итак, вопрос с визой решили, теперь планируем само путешествие. Если это не деловая поездка или краткий визит к кому-то в гости, то рекомендую закладывать на него не менее 2 недель. С одной стороны, это стандартная продолжительность отпуска, с другой, этого времени вполне хватит на посещение основных интересных мест.
Можно и 10 дней, но в этом случае на все про все у вас останется всего неделя (ведь пара-тройка дней уйдет на перелеты и технические перемещения). Этого хватит или на более-менее неспешное посещение пары не очень отдаленных друг от друга городов, или на краткосрочные наскоки туда-сюда. Последний вариант категорически не советую: полноценных впечатлений от пребывания в интересных местах получить не успеете, зато быстро вымотаетесь, из-за чего общее впечатление будет скомканным и невнятным.
Маршрут
Важный момент: перед покупкой билета стоит определиться с тем, по какой части США вы хотите попутешествовать. Выбор тут на самом деле невелик: самые интересные места сконцентрированы по восточному и западному побережьям, центральную же часть страны имеет смысл посещать, если у вас значительно больше 2 недель или вы уже были в Нью-Йорке, Калифорнии и прилегающих к ним восточных и западных штатах.
Компромиссным вариантом может стать посещение обоих побережий. Правда, в этом случае придется потратиться на внутренний перелет (200-300 долларов на человека) и потерять почти день: несмотря на то что затраченное на перелет время частично скомпенсирует трехчасовая разница часовых поясов (если лететь с востока на запад), усталость от перелета не дадут провести остаток дня с заметной пользой. С другой стороны, впечатления от такого путешествия будут сильно разнообразнее, да и страну узнаете получше, а оно того стоит. Лично я выбрал именно этот вариант.
Мне за две недели удалось посетить город Нью-Йорк, его пригород и основные местные достопримечательности (на это ушло 5 дней), затем Лос-Анджелес и его окружение — Голливуд и пару пляжей, Диснейленд, Гранд-Каньон, дамбу Гувера, Лас-Вегас, национальный парк Йосемити и несколько мелких городков, проехав на автомобиле в общей сложности 3500 километров и проведя за рулем несколько десятков часов. При этом я не успел посетить фигурировавшие в плане Бостон, Вашингтон (округ Колумбия), Сан-Франциско, Кремниевую Долину, Долину Смерти и несколько достопримечательностей помельче. Делайте выводы.
Покупка билетов
Если со сроком и маршрутом определились — время покупать билеты. Делать это лучше всего заранее, в этом случае вы сможете заметно сэкономить. Вообще, стоимость билетов зависит от нескольких факторов: время года, тип перелета (прямой или с пересадкой), время вылета и прилета и т.д. Больше всего придется заплатить в том случае, если вы покупаете билет на прямой рейс на июнь-август за пару недель до вылета. Если же купить билет на сентябрь или апрель и сделать это за несколько месяцев до предполагаемой даты вылета, то можно потратить вдвое меньше.
Багаж
Так, билеты есть, осталось собрать багаж. Главный совет: не берите с собой много вещей! За последние 10 лет я посетил множество стран и с уверенностью могу сказать: все эти десять футболок и пять пар штанов окажутся балластом. Скорее всего вам будет достаточно половины того, что вы планируете взять с собой, причем вне зависимости от длительности вашего пребывания. В моем случае все вещи поместились в небольшой чемодан, который можно было даже взять с собой в салон самолета, если б не туалетные принадлежности и прочие запрещенные к перевозу в ручной клади предметы. Мой двухнедельный набор одежды, который я брал в путешествие по Нью-Йорку и Калифорнии, состоял из нескольких комплектов белья, нескольких футболок, шорт и легких штанов (по одной паре), рубашки, ветровки, худи и запасной пары легкой обуви. Причем частью одежды я так и не воспользовался (впрочем, взять ее все равно стоило, на случай непогоды).
Что делать, если чего-то все-таки не хватит? Все очень просто: грязные вещи всегда можно постирать, а недостающие — купить. И то, и другое делается легко и сравнительно недорого (об этом читайте в следующих частях статьи). Конечно, девушкам будет несколько сложнее сократить свой список вещей, но я очень рекомендую постараться, ведь таскать за собой тяжелый чемодан, особенно при частых перемещениях от одного города к другому — удовольствие сомнительное. Кроме того, всяко приятнее улететь из дома с полупустым чемоданом, оставив место для результатов шоппинга.
Отдельный совет девушкам: не берите с собой вечерние платья и прочие выходные наряды. Носить их будет попросту негде, если только вы не собираетесь в дорогой ресторан или на прием. Лучше прихватите удобную для долгих прогулок обувь. Джинсы тоже можно не брать — купите на месте.
Деньги
Казалось бы, какие тут могут быть советы: берите с собой побольше долларов — вот и все рекомендации. Но в действительности есть ряд нюансов, о которых стоит знать еще до отъезда. США — не очень дешевая, а местами и откровенно дорогая страна, особенно с учетом текущего курса рубля к доллару. В частности, это касается Нью-Йорка и Калифорнии — наиболее популярных среди туристов штатов. Это не значит, что вам придется во всем себя ограничивать, но оптимизировать бюджет не помешает.
Конечно, существуют ультра-бюджетные варианты, в рамках которых затраты на крышу над головой и пропитание можно сократить до нескольких десятков долларов в день, но это не наш выбор. Если вы, конечно, не хотите каждый день питаться исключительно дешевым фаст-фудом и жить в одной комнате с кучей других экономных путешественников. О том, как выбрать жилье и где питаться — читайте в следующих частях.
Кстати, про налоги и чаевые: ни то, ни другое в видимую цену товара в США, как правило, не включено. Покупаете ли вы банку колы в магазине или платите за такси — в большинстве случаев помимо суммы, которую вы видите на ценнике, вам придется уплатить еще и налог (а то и несколько). Поскольку налоговые ставки в разных штатах (и даже городах) могут быть разные, для удобства предварительного расчета просто прибавляйте к цене еще 10% — итоговая сумма будет плюс-минус равна той, которую вам придется заплатить.
В некоторых заведениях, преимущественно расположенных на туристических тропах, чаевые включают в счет. В этом случае в чеке будет фигурировать «service fee» или что-то в этом роде. Если вы получили счет и сомневаетесь, включены ли в него чаевые, спросите официанта.
Теперь немного о том, в каком виде стоит взять с собой деньги на расходы. США — страна давно победившего «пластика»: банковские карты принимаются практически везде — от автоматов по продаже напитков до въездов в национальные парки. Так что перед отъездом рекомендую положить примерно две трети расходной суммы на карточку, причем желательно, чтобы она была привязана в долларовому счету и принадлежала системе Visa — так вы сможете избежать лишней конвертации валют при оплате. Оставшуюся треть возьмите с собой наличными, позаботившись о том, чтобы хоть какая-то часть этих денег была в виде мелких купюр — 1, 5, 10, 20 и 50 долларов. Они пригодятся вам в первые дни для оплаты чаевых, покупки уличной еды и оплаты товаров там, где не принимают карты и/или стодолларовые купюры (а такие места тоже встречаются).
Еще один важный момент касательно банковских карт: когда кто-то (продавец или автомат) спросит вас, какая у вас карта — debit или credit — отвечайте credit, даже если у вас дебетовая карта. Не спрашивайте почему, просто запомните — в США любая выпущенная в РФ карта, на которой есть магнитная полоса/чип и указано ваше имя, считается кредиткой.
Что еще?
Что еще взять с собой в путешествие — каждый решает сам, но если вы впервые летите в Соединенные Штаты, прислушайтесь к следующим советам:
Читайте также: