Куда поехать на мотоцикле в санкт петербурге
Ближе к зиме, видимо, уже находит ностальгия по мотосезону и хочется вспомнить его яркие моменты, вот и пишу.
В этот прохват ездили вдвоем с женой в июле сурового 2020-го.
Собственно стартанули в формате "А поехали? - А поехали". Сели и поехали.
Маршрут придумывали на ходу. Направление выбрали в сторону с.Копорье (Ломоносовский район), давно хотели увидеть крепость, которая там есть.
Небольшая историческая справка. Копорская крепость построена в 1237 году еще рыцарями Ливонского Ордена, первый её вариант был из дерева. В 1241 году Александр Невский отбил её у немецких ребят и разрушил. В 1280 уже князь Дмитрий Александрович строит в Копорье каменный город, но потом у князя случился конфликт с новгородцами и последние в сердцах крепость опять разрушили. Вновь её выстроили в 1297 году. С тех пор глобально не рушили. Пару раз оборонительный оплот переходил в руки шведов и периодически перестраивался.
В настоящий момент крепость Копорье находится в очень естественном для неё полуразрушенном состоянии.
Расположились укрепления в живописных местах на краю очень крутого обрыва в овраг.
Почва в этих местах изобилует известняком, который на поверхности лежит пластами. Иногда эти пласты создают довольно причудливые и завораживающее пейзажи. В 250 метрах от Копорской крепости есть спуск в овраг, по дну которого течет небольшая речушка. И именно там эти пласты известняка сформировали оооочень эффектный водопад.
По пути к водопаду есть родник По пути к водопаду есть родник Это родник по пути, водопад рядом. Это родник по пути, водопад рядом.Вдоль всего оврага очень густо растут деревья и поэтому пейзаж там почти как в джунглях Амазонии. Кажется, что из за деревьев за тобой наблюдают потомки Инков, а выше по реке - заветный Эльдорадо. Место действительно дает фантазии разгуляться, рекомендую проверить.
Это место отмечено в гугл (яндекс) картах точкой "Водопад". Стоит посмотреть.
Из Копорья выехали в сторону Соснового Бора. В очередной раз повосхищался монументальностью ЛАЭС. Пытался как-то сфотографироваться на её фоне, сразу как грибы выросли ребята в форме и объяснили, что не стоит, но при этом на этот стратегический объект можно официально заказать экскурсию.
В Сосновом Бору взяли популярного фастфуда и перекусили на пляже Финского залива (уже почти Балтийского моря).
Сосновый Бор очень аккуратный и ухоженный город. В нём даже есть кварталы элитного жилья. И это не дачи, уверен, что жителями являются работники и их семьи структур и околоструктур системы Росатом. Также у города хороший пляж с организованными на нём волейбольными площадками, раздевалками, скамейками и мусорками (хотя мусорки можно опустошать и почаще).
Домой по Петергофскому шоссе. Что-то есть в этой дороге с её изгибами и местами нависающими над обочиной кронами деревьев. На мотоцикле ощущается острее, чем на машине.
Маршрут: СПБ -> КАД -> Гостилицкое ш. -> Копорье -> Сосновый бор -> Стрельна -> СПБ .
Куда поехать на мотоцикле в санкт петербурге
сейчас на сайте 891 человек
Меня читают
голосов: 41
810-е место в рейтинге байкпостовцев
Последний раз был на сайте 1 день назад
Куда поехать на мотоцикле в санкт петербурге
Изначально, я просто хотел спросить в Q&A про интересные маршруты выходного дня (one day trips) по Ленинградской и соседним областям. Однако, помимо этого, я бы хотел написать, как они выглядят у меня.
Такой формат путешествий, когда с утра выезжаешь из дома, а вечером возвращаешься, хорош тем, что не нужно никаких особых подготовок – исправный мот, минимальный набор инструментов в дорогу и желание ехать.
У меня стандартный дорожный байк – Yamaha FZ6 S2. Поэтому, маршрут должен проходить по асфальтированным дорогам, чтобы держать комфортную скорость 110-120 км\ч и не уставать от постоянного напряжения, либо по хорошим грунтовкам.
Дороги в Л. О. в среднем не плохие, большинство из них с хорошим покрытием и почти без ям. Еще один плюс – это маленький трафик, достаточно свернуть с основных магистралей чтобы наслаждаться ездой на мотоцикле.
После покупки байка и его обкатки в городе, я съездил в Выборг. Мне нравится составлять такие маршруты, чтобы не возвращаться по той же дороге. В Выборг я ехал по Приморскому шоссе. До Зеленогорска есть трафик, однако сразу после – полупустая дорога. Шоссе проходит вдоль залива, в некоторых местах к нему есть прямой доступ, там можно побродить по пляжу и просто передохнуть у воды. Дорога петляет, что очень круто, когда ты на байке, приятные ощущения от езды.
По пути в Выборг можно заехать в Приморск, кроме бухты и финской кирхи, этот город никакой ценности не представляет.
В Выборге есть маленький старый центр, который в очень плохом состоянии, есть парк Монрепо.
Обратно я вернулся по Скандинавии, час с небольшим до КАДа. Такой вот первый минитрип. Весь маршрут составил чуть более 300 км.
Одной из контрольных точек следующего трипа была посещение Кургальского полуострова (недалеко от границы с Эстонией) и объезд его по периметру. Я ехал по Петергофскому шоссе через г. Сосновый Бор (по 41А-007). Сразу после него трафика почти нет. На некоторых участках дороги есть доступ к воде. По дороге к Усть-Луге, можно свернуть на Копорье, там старая Копорская крепость. На мой взгляд это лучшая достопримечательность всей области. Крепость построена еще при Новгородской республике, заложена в 1237 году. Сохранилась часть кладки того времени. Крайне рекомендую туда заехать, пока крепость еще не успели уколхозить.
От Соснового Бора до самой Усть-Луги дорога очень хорошая, машин мало, сам ландшафт интересный. Ехать одно удовольствие. После Вистино дорога идет по небольшой возвышенности и открывается вид на залив и огроменный наливной терминал. Машин абсолютно нет, дорога от Вистино до развилки на Лужицы идеальнейшая. Тут можно открутить, что я и сделал.
После Усть-Луги нужно ехать через д. Выбье. Но, к сожалению, дорога настолько отвратительна, что ехать более 10 км\ч невозможно без ушатывания байка. Проехав 3-4 км я развернулся, т.к. я бы не успел объехать полуостров с такой скоростью и вернуться домой до темна. Спросил у местных, сказали, что вся дорога в таком состоянии.
Вернувшись до развилки, повернул по указателю на Кингисепп через д. Преображенка. Дорога отличная, петляет вдоль р. Луга, что по левую сторону, машин нет, встречаются деревни\села, которые на удивление прилично выглядят.
Заехал в Кингисепп, перекусил и отправился в Питер по А-180 «Нарва». Эта дорога основная до Ивангорода\Нарвы, поэтому всегда в хорошем состоянии. Есть трафик, особенно вечером в воскресенье, когда возвращается много народу из Эстонии.
В итоге, проехал около 500 км. Поездкой доволен.
Далее, можно проехать по Староладожскому каналу и выехать на Р-21 “Кола”, с которой съехать в районе д. Кисельня к Староладожской крепости.
Изначально, крепость построена Рюриком, пережила кучу войн и осад, и то, что можно увидеть сейчас – это ее реконструкция. Тем не менее, сделано хорошо. В крепости есть музей, рекомендую к посещению.
Далее, если возвращаться на Р-21 вдоль р. Волхов, по правой стороне будут сопки, называемые «Олегов курган». Просто интересное место.
Вернуться в Питер придется по той же Р-21 «Кола», т.к. альтернативных маршрутов с хорошей дорогой нет.
Буду рад, если поделитесь интересными маршрутами, которые укладываются в такой формат.
Блог им. OGULOV → Крепость "Копорье" Куда поехать в Лен. Области на мотоцикле?
В первые дни мая в Питере выдалась хорошая погода, поэтому решили мы с Марией открыть мотосезон за пределами городской черты. А куда поехать на мотоцикле в Ленинградской области, вопросов у нас не возникало — традиционно весной мы едем к крепости Копорье.
Впервые мы туда попали много лет назад, тогда еще ездили на малокуботурном китайском скутере. В этот раз ехать мы решили через Стрельну и Ропшу, исключив в навигаторе скоростные шоссе. В районе поселка Дятлицы и далее до самого места назначения дорога представляет собой сплошные ямы и выбоины — поневоле начинаешь задумываться о коррупции, политике и религии, так как повсеместно реставрируются храмы, окруженные этими самыми разбитыми дорогами. Добравшись до крепости, решили немного согреться горячим чаем из термоса — по поверью, чай в два раза вкуснее, если пить его в каком-нибудь чудном месте, к которому как раз и относится Копорская крепость.
Крепость Копорье является памятником древнерусского оборонительного зодчества и находится в 12 километрах от Финского залива на Ижорской возвышенности Ленинградской области. Заложена крепость в 1237 году, первые упоминания в летописях появились в 1240, когда рыцари Ливонского ордена построили здесь первую деревянную крепость. А уже через год Александр Невский захватил и разрушил ее. За время своего существования Копорская крепость несколько раз переходила в руки шведов и опять возвращалась России.
Со стен крепости открывается красивейший вид на лес и залив, раньше мы приезжали сюда и подолгу сидели на стенах, любуясь простором. В сохранившихся помещениях крепости пусто, как и в любом другом заброшенном здании: облупившаяся штукатурка, голый кирпич и непреодолимая тоска о былом. Но при этом состояние крепости не вызывает тягостного ощущения разрухи, а наоборот — атмосферность этого места мотивирует еще больше увлечься изучением истории.
Поэтому, если вы ищете самые интересные достопримечательности Ленинградской области, то смело езжайте в Копорье, крепость вас точно не оставит равнодушным. А как доехать до Копорья, вам подскажет навигатор.
Северная столица: Куда податься байкеру?
Полный аналог московской «Смотровой». Место с очень красивым видом на Финский залив. Вроде и в центре города, а вроде и на природе. Но очень ветренно. Есть несколько кафешек — можно посидеть и на улице, и в помещении, ценник достаточно гуманный. Там вечный «круговорот воды в природе»: кто-то приезжает, кто-то уезжает, а кто живет рядом, так, бывает, приходит пешком и выпивает с товарищами-байкерами.
[caption align="aligncenter" width="575" caption="ИКСЫ (бар ХХХХ (четыре икса), Крестовский остров, Южная дорога, 6)"] [/caption]
Это сеть пивных ресторанов-баров, веселые и зажигательные заведения. Веселые вечеринки, танцы на барной стойке, концерты по афишной программе. На Крестовском — открытый бар, где и любят проводить время байкеры. Понятно, почему: туда ходят толпы гламурных молодых девушек, и парням, разумеется, это нравится. Немаленький ценник на пункты меню работает как дресс-код.
[caption align="aligncenter" width="575" caption="ЖИЛИ-БЫЛИ (угол Невского и Садовой)"] [/caption]
Кафе на углу Садовой и Невского проспекта существует с 2002 года. Кухню, хоть и дорогую, не хвалят, а заказывают, в основном, кофе с десертами. Байкеры тусуются в ЖБ уже очень давно, несмотря на тесноту (все сидят на улице и мотики ставят прямо на тротуаре Невского проспекта). Удобно для встреч, ведь это центр города. Да и себя показать и на других посмотреть — то, что надо, Невский же! Много байкеров и мотоциклов там не поместится, поэтому есть альтернатива совсем недалеко от этого места.
[caption align="aligncenter" width="575" caption="АБРИКОСОВЪ или Невский, 40 (адрес понятен из названия) "] [/caption]
Это ресторан-бар напротив Гостиного Двора. В кафетерии сохранился дивный, еще дореволюционный интерьер в восточном стиле — подлинная плитка на полу, китайские гобелены и резные деревянные панели на потолке и стенах, зеркала в бамбуковых рамах, старинная надпись «Просятъ не курить». Можно сидеть внутри заведения или на улице, много столиков под навесом в теплое время года. Места для мотоциклов предостаточно. Тусовка собирается по вечерам, но долго не засиживаются, едут кататься дальше. Кухня европейская, неплохая, обслуживание на уровне, ценник не маленький, с прицелом на туристов, которых в этом заведении предостаточно.
[caption align="aligncenter" width="575" caption="ХАНТЕРСЫ (клаб-хаус Night Hunters MC, Лиговский проспект, 289)"] [/caption]
Находится сравнительно недалеко от центра города, однако здесь не по-центральному демократичный ценник. Кафе в изобилии пропитано байкерской спецификой — рисунки на стенах и висящие мотоциклы сразу дают понять, кто в доме, точнее в кафе хозяин. А владелец — мотоклуб «Ночные Охотники» (Night Hunters MC). Заведение существует уже несколько лет, пользуется популярностью у многих мотоциклистов. Вкусные цены на вкусные блюда: можно и просто перекусить, и сытно пообедать и, естественно, хорошо выпить. По выходным, как правило, развлекательная программа с диджеем, живой музыкой и стриптизом.
Охраняемого места для стоянки мотоциклов предостаточно, можно забрать свой байк на следующий день после вечеринки.
. И ГДЕ ПУЛЬНУТЬ
В отличие от московской мототусовки, питерская делится на профи и остальных. Для скоростных прострелов в основном используют КАД (объездная вокруг города), предварительно проведя разведку боем на предмет наличия ГАИ. А вот чем хороша близость к загранице — в 280 км от северной столицы, иными словами, в 180 км от Выборга доступен финский трек Motopark Raceway. Это трасса международного уровня, на которой проходят несколько этапов российского чемпионата по ШКМГ. Понятно, спортбайкеры ездят туда не только гоняться, но и тренироваться. Это удобно в формате выходного дня и вполне бюджетно, учитывая то, что это трасса мирового уровня, да и удаленность от столицы обуславливает недорогую еду и жильё. Главный напряг — необходимость оформления финского «шенгена». Зато есть возможность отыграться перед финиками, приезжающими в Питер надираться.
МОТОВОЯЖ. Мотопрогулки N1
Участники 2 706 Статья удалена ОТЗЫВЫ ЛЮДЕЙ МОТОВОЯЖ. Мотопрогулки N1 Статья удалена Почему мотоциклисты приветствуют друг друга на.. МОТОВОЯЖ. Мотопрогулки N1 1 034 участника 3 105 участников 7 300 участников Фотоальбомы 108
фото: Константин Бриль
Официалы с 2008 года.
1.О "мотовояже" написала пресса (мая2009)
Желтая - хорошо.
Тираж вышел по всей России
фотки в альбоме
_____________________________________________________________________________________________
3. 9 мая 2009 Произведена рекламная фотосессия
компании "МОТОВОЯЖ"
Поздравляю всех участников этого действа, и не попавший под обещанный свыше дождь
и большое спасибо. Отдельное спасибо
Екатерина Коростелёва
за протянутую руку дружбы
и за красивые платья и прекрасных моделей!
Еще раз с днем нашей победы!
______________________________________________________________________________________________
4. 10 июня 2010 компания "МОТОВОЯЖ" примет участие (6-8 мотоциклов)
«Drive-PRE-Party» в рамках III Международного Фестиваля «Красота над Невой».
Место проведения - Парусник «Кронверк»
Адмиралтейская набережная, напротив дома 8
Дата проведения - 10 июня 2009 года с 22.00 — 4.00
В программе мероприятия:
- Встреча гостей у трапа адреналиновыми красотками от «Красоты над Невой»
- Welcom-drink от Водки «Царская»
- Торжественный подъем флага Фестиваля
- Дефиле от свадебного модельера Екатерины Коростелевой «Шоу Невест без корсетов»
- Конкурс на создание спасательных жилетов haute-couture (модельерами выступят журналисты, актеры и селебрити Санкт-Петербурга
- Байк-шоу и катание на катерах, аква-байках(Rosan) и мотоциклах(Мотовояж)
- DJ&band-music
- Розыгрыши и перформансы
- Главный приз лотереи- мотоэкскурсия по Петербургу с Мотовояж.
Вэлкам ту смотреть!
______________________________________________________________________________________
6. В субботу 16мая 2009 катали молодоженов. Фото скоро появятся
На свадьбе, соответсвенно, говорили только об этом событии.
фото будут в альбоме.
__________________________________________________________________________________
7. C 1 по 5 июня 2009 нас рекламируют на РАДИО РОКС в эфире.
Рекламные блоки выходят в 17-ю, 34-ю и 50-ю минуты часа.
___________________________________________________________________________________________
8. Июнь 2009
Нас приглашают в прямой эфир на РАДИО-РОКС в передачу "Терра-Мобиле"
и Биллис Бэнд тоже. Дата пока неизвестна (на днях) - будет позже
_____________________________________________________________________________________________
10. 04.06.09.
Участие в праднике-преформансе (10-летие архитектурной группы АРКА) окончилась полной победой над плохой погодой. Мотовояж разогнал тучи на полдня.
Смотрите репортаж на 5-ом канале в 20 00 в понедельник 6 июля 2009 г
________________________________________________________________________________________________
11 31.08.09
Cегодня, в последний день, Мотовояж достойно заканчивает летний сезон репортажем по 5 каналу в 22 20
(программа "Сейчас") отснятому в субботу во время большой мотоэкскурсиии и начинает осенний сезон!
____________________________________________________________________
18 cентября съемка Мотовояжа для телеканала 100
(передача "Коллекция впечатлений")
_____________________________________________________________________
Вчера - 11 октября МОТОВОЯЖ закончил свою работу в 2009 году
(это была юная учительница французкого и английского языков)
ХОРОШО - СНЕГ ИДЁТ!
всем - до свидания в мае 2010!
______________________________________________________________________
ФОТО-МОТО-СТУДИЯ - фотосессии в стиле "мото-драйв
Приглашаем всех желающих получить необычные, яркие и качественные фотографии в новую фотостудию "Design Studio 54" - фотосессии с мотоциклом.
По вашему желанию: секси-мото-дива, эротическое фото, романтическая история любви для двоих, свадебная история, история в стире "рок" и много-много других направлений - все зависит только от Вашей фантазии.
Костюмы и образы от модного дизайнера свадебных и вечерних нарядов - Екатерины Коростелевой.
Мото-Фотограф - Андрей Макаров.
Фотосеты - от 3-х часов (3 образа).
Возможно участие в фотосете от 1 до 3 человек.
"Мотовояж" - участник выставки "Мосты любви" 12 и 13 февраля 2011 года по адресу: Дворец "Международного делового центра", ВО, Набережная реки Смоленки, 2
Фото с выставки смотрите с 19 февраля
_________________________________________________
5 марта 2011 года МОТОВОЯЖ - участник выставки "Петербургский Свадебный салон"
в ЛенЭКСПО
ВЭЛКАМ!
______________________________________________________________________________
19 марта 2011 МОТОВОЯЖ -участник выставки "Cвадьба в Талионе"
1 мая 2011 началась работа.
Съемка передачи для 100тв для передачи "Общественная приемная"
Про необычный Петербург глазами иностранных студентов.
2-4 мотика, центр, 20-00 (2 студента из Австралии)
Эфир передачи "Общественная приемная" 10 июня 2011 - 100 Тв
Отдельное спасибо Жене, Касперу и Кеше за подмогу и оперативность
1 июня в аварию попал наш мотобрат Кудрицкий Владимир. Ему ампутировали ногу, ребром проткнуло легкое, травматический инсульт, сейчас находится в коме.
У Владимира четверо детей. Давайте поможем им не остаться сиротами.
Деньги для Владимира уже собираются, но тех средств, что удалось собрать не хватает. Поэтому предлагаю замутить благотворительный фотосет, суть которого состоит в том, чтобы собраться на стрелке ВО и предлагать всем желающим сфотографироваться на наших мотоциклах за небольшую денюжку. От вас требуется только желание помочь и готовность предоставить свой мотоцикл для благого дела.
Так же приглашаются фотографы, готовые снимать желающих и потом выложить фото в альбом встречи, чтобы люди могли забрать свои фото.
Так же предлагается устроить мини-заезды для туристов вокруг центральной акватории Невы по 500 рублей
для передания денег в Фонд.
г. Санкт-Петербург
Начало:
10 июня в 21:0
__________________________________________________________________________________________
Вся Ленинградская область на мотоцикле
Дети выросли, предыдущее увлечение стало недоступно, и весной 2015-го я задумался – а почему бы не мотоцикл?
Сразу решил для себя, что буду двигаться к цели «в строгом соответствии с законами Российской Федерации», ибо торопиться мне некуда, и в мае 2015-го пошёл в автошколу. Правам уже третий десяток, но я честно сидел на теории и с огромным удовольствием катал на практике. В конце августа 2015-го, после долгих поисков, я стал владельцем Honda Steed 600. Все как договаривались – магазин, ПТС, ОСАГО, МРЭО, номера, гараж. Было непросто удержаться и не оседлать его, но я это сделал, я ждал категорию «А».
Сдать экзамен в октябре с первого раза не получилось; в теории я был силен, а практику не осилил. Потом не осилил в ноябре, и в декабре тоже не осилил. В автошколу я ходил как домой, дополнительного наката сделал уже больше, чем по программе положено основного, и результат был достигнут. Морозным февральским утром я просто сел на мотоцикл, проехал эти три упражнения и ушёл домой с новыми правами. Теперь оставалось ждать, пока сойдёт снег…
По ночами мне снилось, как я еду на своём мотоцикле. Но куда? Мне не хотелось города, не хотелось грунтовок, хотелось хорошего асфальта на пустынных дорогах. Я понимал, что в первом сезоне дальние поездки мне не светят; у меня ещё не будет достаточных навыков вождения и опыта обслуживания мотоцикла. Получалось, что далеко от дома уехать я не смогу, но катать бесцельно по одним и тем же дорогам мне явно наскучит. И зимой 2016 года родилась идея.
Я сформулировал её 21 января. В начальном варианте идея звучала так: «Посетить на мотоцикле все населённые пункты Ленинградской области, проехав по каждому существующему участку шоссейных дорог с твёрдым покрытием как минимум один раз». Из расчёта исключались дороги внутри населённых пунктов, в том числе внутри КАД Санкт-Петербурга. Изначально планировалась фиксация выполнения задачи путём сохранения треков систем спутников навигации и фотографирования на контрольных участках с привязкой к местности.
Для контроля выполнения задачи в марте 2016 года мной было разработано специальное программное обеспечения, которое на основании имеющейся картографической информации анализировало загружаемые треки и проводило расчёт пройдённого пути. В качестве источника данных о дорогах была выбрана база Open Street Map, а для визуализации результата используется SAS.Planet. На этом этапе было принято решение ограничить обязательные к посещению дороги их территориальной значимостью. В результате в условия задачи вошло посещение 69 населённых пунктов и прохождение 6356 километров дорог.
Первая поездка в рамках проекта прошла 2 мая 2016-го. Тогда всё было ново, всё было в первый раз. В первый раз я уронил мотоцикл, поскользнувшись передним колесом на песчаной обочине при развороте. В первый раз я познакомился с грунтовкой, которых, как выяснится позже, у меня будет ещё много. В следующей поездке я в первый раз за день полностью объехал все дороги в заранее определённом районе. Потом был выезд, в котором я в первый раз сделал фото мотоцикла с привязкой к местности. Каждый выезд я ловил себя на мысли, что по этой дороге, по крайней мере на мотоцикле, я еду в первый раз. И это было восхитительно.
Однажды, мчась по северному полукольцу, я вдруг осознал, что дороги в Ленинградской области находятся в очень даже приличном состоянии. Я помню убитые дороги в 90-х и осознаю, что мы сами не заметили, как ситуация значительно изменилась к лучшему. Но были и другие открытия. Я узнал, что федеральная дорога не обязана быть асфальтированной, она вполне может быть хоть и приличной, но грунтовкой. С другой стороны, обозначенная на картах асфальтом дорога может оказаться линией препятствий с огромными, заполненными водой ямами, покрытой мокрым скользким песком, на которой лишь местные, развлекаясь, катают на квадрациклах.
В начале июня прошла моя первая по настоящему дальняя поездка. Пробег за день составил больше 500 километров; это много учитывая, что средняя скорость моих поездок выходит около 50 километров за час. А в августе прошло моё самое длинное и самое долгое однодневное приключение лета – 600 километров за 13 часов. Оно же было и самым страшным; на федеральной дороге я не ожидал встретить 45-ти километровый участок грунтовки. Щебёнка, покрытая слоем воды и песка, который залепил весь радиатор; к середине пути широкая дорога превратилась в узкую дорожку среди кустов. За время двухчасового пути на второй передаче всего одна почти заброшенная деревня и всего две машины на встречу. Я впервые всерьёз задумывался о том, чтобы развернуться и поехать назад.
В сентябре я впервые отправился в многодневное путешествие. База отдыха на реке Вуокса стала для меня «аэродром подскока», с которого я объезжал север области. За 4 дня прошёл 1400 километров. Мне нравятся дороги севера, они красивые, интересные и почти безлюдные. Запомнилась одна приграничная дорога, асфальт которой постепенно ушёл под мох и упёрся в пограничный забор с колючей проволокой. А потом, просто показав на Брусничном шоссе заграничный паспорт, я без проблем прокатился до самой границы с Финляндией, наслаждаясь чудесными видами Сайменского канала. В те дни я получил первый опыт движения по загородным дорогам в полной темноте, надеясь лишь на фару своего мотоцикла. Когда я возвращался домой, было уже холодно, очень холодно, и эта поездка стала последней поездкой по Ленинградской области в сезоне 2016.
В прошлом я серьёзно увлекался авиацией, в особенности меня интересовало штурманское дело. Этот интерес я перенёс и на мотопутешествия. Качественная предварительная подготовка к маршруту для меня очень важна, поскольку на дороге это будет являться важной составляющей моего спокойствия и уверенности. Да и нравится мне тщательно всё продумывать и просчитывать, листать карты и путеводители. Поэтому компас и карта мои настоящие друзья, а навигаторами я не пользуюсь в этих поездках принципиально.
Конечно, современные технологии вносят коррективы и в процесс моей подготовки. Я уже очень давно не ползаю курвиметром по разложенной на столе карте; я сижу перед монитором и щелкаю мышкой по картам Яндекса. Именно с их помощью я делаю предварительный набросок поездки, определяя сам маршрут и его протяжённость. Уже потом на распечатанном с Яндекса листе я начинаю наносить свои пометки.
Порывшись в интернетах, я определяю и отмечаю на карте места, которые я хочу посетить. Это могут быть как различные исторические или культурные достопримечательности, так и места дорогие мне лично. Учитывая тот факт, что бак моего мотоцикла совсем небольшой, я планирую заправки через каждые 150-200 километров, отмечая их на карте. Затем я наношу на карту все развилки на пути, и просчитываю расстояния между ними. Потом открываю атлас автомобильных дорог и проверяю покрытие, отдельно отмечая на своей карте грунтовые участки.
В прошедшем сезоне я объехал все дороги, до которых можно было докатить в течение дня, чтобы вечером вернуться домой. Оставшееся потребует от меня многодневных выездов, к которым я сейчас готовлюсь. Канистра есть, спальник есть, тушёнка есть, а вот палатку придётся купить. Надеюсь завершить начатое за два больших выезда: два дня на оставшиеся дороги запада области, и пять дней на почти не тронутые восточные районы. Карты уже распечатаны, маршруты проложены и просчитаны. Опять всё будет в первый раз.
Сейчас я разыскиваю мотобратев и мотосестёр из Кингисеппа, Сланцев, Тихвина и Лодейного поля, которые помогут мне. Я буду благодарен, если вы подскажите, где в ваших городах можно недорого переночевать и, в случае чего, отремонтироваться. Буду признателен, если дадите мне свои координаты на случай, если понадобится экстренная помощь. Буду рад, если составите мне компанию, прокатившись со мной по части маршрута.
Опыт, полученный в прошлом сезоне, придаёт мне уверенности в том, что я уже готов к поездкам средней дальности. На грядущее лето я запланировал как минимум три многодневных выезда протяжённостью не менее тысячи километров каждый. Но в такие поездки уже не хочется ехать одному, поэтому я разыскиваю Питерских соратников для путешествий по ближайшим к Ленинградской области городам – Сортавала, Петрозаводск, Вологда, Новгород, Псков и т.п. Очень надеюсь найти того, кто составит мне компанию для недельной поездки за Мурманск к берегу Баренцева моря.
Крепость «Копорье» - Куда поехать в Лен. Области на мотоцикле?
В первые дни мая в Питере выдалась хорошая погода, поэтому решили мы с Марией открыть мотосезон за пределами городской черты. А куда поехать на мотоцикле в Ленинградской области, вопросов у нас не возникало — традиционно весной мы едем к крепости Копорье.
Впервые мы туда попали много лет назад, тогда еще ездили на малокуботурном китайском скутере. В этот раз ехать мы решили через Стрельну и Ропшу, исключив в навигаторе скоростные шоссе. В районе поселка Дятлицы и далее до самого места назначения дорога представляет собой сплошные ямы и выбоины — поневоле начинаешь задумываться о коррупции, политике и религии, так как повсеместно реставрируются храмы, окруженные этими самыми разбитыми дорогами. Добравшись до крепости, решили немного согреться горячим чаем из термоса — по поверью, чай в два раза вкуснее, если пить его в каком-нибудь чудном месте, к которому как раз и относится Копорская крепость.
Крепость Копорье является памятником древнерусского оборонительного зодчества и находится в 12 километрах от Финского залива на Ижорской возвышенности Ленинградской области. Заложена крепость в 1237 году, первые упоминания в летописях появились в 1240, когда рыцари Ливонского ордена построили здесь первую деревянную крепость. А уже через год Александр Невский захватил и разрушил ее. За время своего существования Копорская крепость несколько раз переходила в руки шведов и опять возвращалась России.
Со стен крепости открывается красивейший вид на лес и залив, раньше мы приезжали сюда и подолгу сидели на стенах, любуясь простором. В сохранившихся помещениях крепости пусто, как и в любом другом заброшенном здании: облупившаяся штукатурка, голый кирпич и непреодолимая тоска о былом. Но при этом состояние крепости не вызывает тягостного ощущения разрухи, а наоборот — атмосферность этого места мотивирует еще больше увлечься изучением истории.
Поэтому, если вы ищете самые интересные достопримечательности Ленинградской области, то смело езжайте в Копорье, крепость вас точно не оставит равнодушным. А как доехать до Копорья, вам подскажет навигатор.
Мотопрогулка по центру Петербурга!
Промчаться по главным проспектам и набережным города
Эту прогулку можно назвать обзорной — вот только знакомиться с архитектурными символами Петербурга вы будете на большом, удобном и красивом мотоцикле. Мы встретимся в районе Невского проспекта и Большой Морской улицы, проведем необходимый инструктаж, а затем отправимся колесить по дорогам исторического центра Северной столицы.
- Основной маршрут мотопрогулки рассчитан на полчаса. Мы проедем мимо помпезной Дворцовой площади, пересечем Дворцовый мост, Стрелку Васильевского острова и Биржевой мост, проедем по Кронверкской набережной мимо Петропавловской крепости. Остановимся на Петровской набережной у домика Петра I или величественного крейсера «Аврора», чтобы поговорить об истории города и посмотреть на его открыточные виды. А затем от Троицкого моста, рассматривая по пути фасады на Миллионной улице и набережной реки Мойки, мы вернемся к точке старта.
- Расширенный маршрут рассчитан на 45 минут, он продолжает предыдущий и охватывает больше достопримечательностей. Мы объедем Мраморный дворец, прокатимся мимо Летнего сада с красивейшей кованой оградой, по Смольной набережной, включающей в себя скоростной участок, и отправимся к Смольному собору, где сделаем еще одну остановку.
Первое знакомство с Петербургом
Во время остановок вас ждет немало историй, главным героем которых будет, конечно, Петербург. Я расскажу об эпохах и современных тенденциях города, о его влиянии на ход мировой истории и главных петербургских брендах — роскошных дворцах, разводных мостах и любимых заведениях местных жителей.
Кому подойдет прогулка
Ценителям ярких эмоций и впечатлений, а также всем, кто любит быструю езду и предпочитает знакомиться с городом небанальными способами.
Организационные детали
- В стоимость экскурсии входит необходимая экипировка: мотоциклетный шлем, перчатки, одноразовый подшлемник, а также непродуваемый мото-дождевик на случай непогоды. Также имеется подогрев сидений.
- Перед экскурсией мы проведем небольшой инструктаж, чтобы сделать поездку комфортной и безопасной
- Мотоциклы имеют ограничение по весу пассажира (до 100 кг). Минимальный возраст пассажира 12 лет.
- Экскурсия начинается в районе станции метро Адмиралтейская
Место встречи
Начало экскурсии в районе Большой Морской. Точное место встречи вы узнаете сразу после бронирования.Остались вопросы?
Задать вопросы гиду Вы можете пообщаться с гидом до оплаты заказа и получить ответы на все интересующие вас вопросы
Частые вопросы путешественников в рубрике: «Экскурсии на мотоцикле по Петербургу»
На какие экскурсии в Санкт-Петербурге стоит сходить в сентябре?Пять самых популярных экскурсий в сентябре 2021 года:
- Фотосессия на питерских улочках и крыше!
- Водная экскурсия с аудиогидом на развод мостов
- Ленинградские коммуналки — снаружи и изнутри
- Прогулка по рекам и каналам Петербурга с аудиогидом
- Мотопрогулка по Городу на берегах Невы!
- Фотосессия на питерских улочках и крыше!
- Водная экскурсия с аудиогидом на развод мостов
- Ленинградские коммуналки — снаружи и изнутри
- Прогулка по рекам и каналам Петербурга с аудиогидом
- Мотопрогулка по Городу на берегах Невы!
Пять самых популярных экскурсий в Санкт-Петербурге для посещения с детьми:
Экскурсии на мотоцикле по Петербургу
Местные жители проводят индивидуальные и групповые экскурсии в любое время, даже осенью. Узнать актуальное расписание на сентябрь-октябрь 2021 года и забронировать поездку можно онлайн на страничке экскурсии.
Читайте также: