Как поехать на север на машине
Добрый день,
Начинаю собирать информацию для поездки Москва – Мурманск.
Не то, чтобы не знаю, как ехать – периодически езжу, но сейчас редко, раз в 10 лет )) А в 80-х годах ездили из Мурманска на машине каждое лето ))
Поэтому, весьма кстати будет информация именно о текущей ситуации.
Если свести интерес к конкретике, получатся примерно такие вопросы (отвечать можно прямо по пунктам - так удобнее)):
1. Есть ли вообще смысл городить огород с вариантом Ярославль – Вологда – Вытегра – Пудож? Или, с наличием скоростной М-11, выбор очевиден? В таком случае, как лучше: по старинке, т.е. через Кириши – Волхов (съезд с М-11 у В.Новгорода, а потом с М-10 в Зуево)? Или доехать до Питера по М-11 получится быстрее?
2. Насколько сейчас к северу от Питера беспроблемно проезжаемо для 225/55R18? Есть ли участки, на которых к дорожному покрытию нужно быть особенно внимательным?
От Мурманска надо еще километров 100-120 в сторону Рыбачьего, но там уже, понятно, дорогу надо смотреть самому по месту.
3. Как посоветуете разбить дорогу Москва-Мурманск - на два или три дня?
Тратить лишний день не хочется, но еще больше не хочется загоняться и приехать выжатым - на месте силы и бодрость очень понадобятся.
Идея поделить дорогу четко пополам и переночевать в Петрозаводске (1000 км + 1000 км) – хороша, но повторюсь, сильно напрягаться не хочется. Хотя и полярный день в наличии ))
4. Как сейчас в Карелии и Мурманской области с придорожным сервисом - перекусить/переночевать? Легко найти придорожный мотель с охраняемой стоянкой (машина будет загружена)?
Некоторые рекомендации соконфетников по пунктам питания и ночлега отметил.
5. Как вообще сейчас ситуация с безопасностью передвижения и остановок /ночевок на трассе? Обычные меры предосторожности или опасаться каждого куста?
(у меня вообще сложные отношения с ночевками на российских трассах, некоторые знают )))
6. (если получится) Что интересного по дороге (скажем, 20-30-ну50вкрайнемслучае км) от трассы? К примеру, кто-то лет 7 назад пробовал попасть с экскурсией на Кольскую АЭС, но безуспешно - а как там сейчас?
7. Где сейчас лучше переночевать в Мурманске? Охраняемая стоянка обязательна, хороший завтрак желателен )) А то, мои знания ограничиваются гостиницами «Арктика» и «69-я параллель» ))
Большое турне на север. План поездки на 12 дней
Каждый раз, планируя так называемое "Большое путешествие", я думаю, ничего ли я не упустила? Ведь всего 10-12 дней в нашем распоряжении, чтобы прожить эту маленькую жизнь, особенную жизнь, в которой каждый день открываешь что-то новое, видишь что-то уникальное и интересное.
До последнего момента я не знала, состоится ли оно, будет ли на работе запланированный отпуск. Но все звезды сошлись воедино, и наша ласточка помчалась навстречу новым впечатлениям.
День 1
Дорога, дорога, дорога… Почти целый день мы были в дороге. Правда, дорога была комфортной, новая М11 , соединившая собой две столицы России, оправдала звание платной автомагистрали. Разрешенная местами скорость в 130 км/час давала возможность поспеть во все запланированные места, посетить чуточку больше, ведь в дороге мы провели всего около 10 часов.
Первым перевалочным пунктом нашего путешествия стал небольшой город Приозерск, расположенный на живописных берегах реки Вуокса между двумя озерами - Вуокса и Ладожским. Город манил нас прежде всего своей старинной крепостью Корела . Мы засматривались на нее еще год назад, и вот по прошествии времени ступили за земляные стены некогда мощного укрепления.
Но не только Корелу нам удалось увидеть в этот день. Провинциальный городок Ленинградской области также не остался без нашего внимания. Прогуливаясь по дорожкам Приозерска, невольно появляются мысли, отчего же вот такие небольшие города так и застряли в прошлом - асфальт не ремонтируется, тротуарная плитка лежит волнами словно после небольшого колебания земной коры, штукатурка с домов осыпается…
На ночевку был забронирован номер в Выборге, куда мы и отправились, следуя указаниям Яндекс-навигатора. Маленький зеленый человечек (а, да, с недавних пор мой навигатор говорит голосом мастера Йоды) завел нас в такие дебри… Вообщем, дорога от Приозерска в сторону Выборга грунтовая, ехать можно не больше 30 км/час. А вереница автомобилей образует такой густой туман из поднявшейся пыли, что и эта скорость кажется слишком большой, ведь впереди ничего не видно!
Путешествую по северу в одиночку, живу в машине, снимаю с дрона природу
Русский Север это край нетронутой дикой природы. Здесь болота и леса зигзагами прорезают таежные реки. На берегах широкой реки Вага среди лесов расположились деревни, где почти не осталось местных жителей. Туда отправился в одиночку на машине, прихватив с собой дрон.
Я поехал в июне, в это время тут настоящие белые ночи. Ездил один, желающих поехать тогда не нашлось. Ну, что же одному не привыкать. Готовил на газовой плите, жил в машине Honda Civic. Задние сидения там складываются в ровный пол, так что спать удобно. Правда, спать мне было некогда, я ездил снимать красоту природы от заката до рассвета без остановки.
Машина, на которой ездил Машина, на которой ездилПросыпался в полдень, после предыдущих насыщенных ночей на съемки отоспаться следует обязательно. Потому что каждый день у меня был фото-марафон. С 8 вечера до 8 утра я ездил снимать по деревням. Природа на севере шикарная. Зачастую в объективе камеры были меандры среди лугов и тайги. Выглядят красиво, но ходить внизу совсем неприятно. Сыро и заболочено. Еще в лугах хватает клещей, поэтому я всегда одевал защитный костюм.
Вот так было в лугах Вот так было в лугахОднажды увидел сверху шикарный вид. Бывшее русло реки Вага заросло, а по берегам выросли деревни . Удивительно красиво и так просто. Как такое создала природа! Сколько лет назад интересно озеро отделилось от реки и почему?
Бывшее русло Бывшее руслоКаждый раз, когда бываешь на Русском Севере, удивляешься его красоте, и каждый раз кажется все по-новому. Увы, деревянное зодчество постепенно разрушается , дерево хоть и долговечный материал, но без постоянно ухода долго не простоит. По перекрытой кровле видно, что недавно проводили работы. Это проект «Общее Дело возрождение деревянных храмов севера» постарался. Ребята уже не один год приезжают работать туда летом.
На машине к трем морям. Маршрут путешествия на Север России
Наше августовское путешествие на машине к трём морям, главной целью которого был Север России, получилось несколько сумбурным. Планировали мы его на июль. Все рассчитали, распланировали, забронировали. Получился маршрут на 19 дней. За два дня до отъезда я заболела. Лечилась, но лучше ко дню отъезда не стало. Переносили, сокращали и потом просто решили все отменить. Но поехать все равно очень хотелось.
Пересмотрели все свои возможности. Муж смог взять на работе две недели, и мы решили все наше путешествие уложить в 14 дней и ехать. Да, программу и маршрут пришлось сильно сократить. Но если бы сейчас ехать второй раз, я бы мало что изменила, поехала бы по этому маршруту снова.
Для меня главной целью путешествия на Север была поездка в Мурманск и посещение острова Соловецкого. Для мужа - Хибины и тоже Соловецкий.
Хибины - это такая небольшая горная система на Кольском полуострове, расположенная в основном у нас в России и небольшой частью в Финляндии. Горы тут не очень высокие, но очень живописные. Ехать просто в Мурманск было как-то не интересно. По дороге решили посмотреть еще какие-нибудь достопримечательности.
Итак, как же рождался наш маршрут путешествия на Север России на машине?
Так получилось, что первое место, куда захотелось заехать, стал город Выборг.
Как-то в переписке с Галей я поняла, что тут мы не были, и что лично ей город очень нравится. Помониторив инет, посмотрев фото, я предложила этот город на суд мужа, согласился. Дальше стало понятно, что 850 километров из Москвы просто ехать по трассе ну совсем не хочется. И появилось место первой остановки в виде любимого нами города Великого Новгорода.
Были в Новгороде многократно, но почему бы не прогуляться здесь еще раз, скажем так, освежить воспоминания. Вот уже и начало маршрута: Великий Новгород - Выборг. Тут вспоминаем, что многие писали, что Никольский Морской Собор в Кронштадте наконец-то открыт после реконструкции. Хочется взглянуть лично. Значит, появляется место еще одного заезда - Кронштадт.
Уже маршрут такой: Великий Новгород – Кронштадт - Выборг.
Следующее место посещения родилось весьма интересно. Моя двоюродная сестра живет в Бразилии, для неё все русское очень трепетно, тем более, что родилась она не в России и приезжала сюда всего лишь раз. И вдруг в один из дней она мне присылает фотографию церкви посреди водоема и спрашивает, знаю ли я, где это, и есть ли на самом деле такое или это монтаж.
Искала недолго, оказался это Храм Андрея Первозванного на реке Вуокса недалеко от поселка Мельниково, что в Ленинградской области.
Значит, едем туда. А раз уж будем совсем недалеко, то почему бы не заехать в Приозерск, а то были уже два раза и все никак посетить не можем крепость.
Маршрут увеличился уже до пяти мест: Великий Новгород – Кронштадт – Выборг – Мельниково - Приозерск.
Долго думали, решали, и подумалось, что в Рускеала надо, наконец-то, съездить.
В Сортовала были, а в Горный парк даже времени не было заехать. Оттуда надо уже быстро гнать в Петрозаводск. Ну не знали, что трассу А-121 уже практически достроили, придумали бы, куда еще заехать.
А так получилось уже семь мест: Великий Новгород – Кронштадт – Выборг – Мельниково – Приозерск – Рускеала - Петрозаводск.
Дальше решили, как и куда ехать только в Петрозаводске и погнали в Мурманск. Дорога настолько отличная, что путь в 900 километров с хвостиком мы преодолели за один день.
Причем успели заехать в Кандалакшу просто прокатиться по городу и поближе взглянуть на Белое море.
В Мурманск приехали поздно. Встретил он нас ремонтом объездной дороги, и мы, заплутав, не сразу поняли, как попасть в город. Ночью пошел дождь, и этот дождь нас сопровождал все время, пока мы были в Мурманске,
пока были в Кировске
и Апатитах.
Прекращался минут на 10-15 и опять. Дождь шел настолько сильный, что даже ничего не было видно. Очень низкая облачность сыграли свою роль тоже. Масштабных, ярких, сочных фото практически нет, хотя места просто потрясающие.
Мурманск на машине мы объехали практически весь. Город, сразу понятно, молодой, истории в нем не так много, зато какая природа. Поблагодарив негостеприимный (для нас) и дождливый Мурманск мы поехали в Кировск.
Вот уже какой маршрут у нас получился: Великий Новгород – Кронштадт – Выборг – Мельниково – Приозерск – Рускеала – Петрозаводск – Кандалакша – Мурманск - Кировск.
Дома я в инете читала, что все маршруты в Хибины начинаются с Кировска. От Мурманска до Кировска совсем недалеко - чуть больше 200 километров. Выезжали из Мурманска, показалось солнышко на трассе. Обрадовались, что приедем, пойдем гулять, но радость была преждевременной.
На трассе, пока ехали до места жилья, было пасмурно, но дождь не шел. Только заселились - ливень стеной. Толком горы так и не увидали.
Следующий город, по которому прокатились, был Апатиты. А оттуда мы уже торопились на Соловки. Нас ждала Кемь с Василием Косяковым.
Как правильно сказал один из экскурсоводов «Соловки это не место на карте, это состояние души». И мне кажется, что мы это состояние поймали. Решаем на острове пока не брать экскурсии и походить пешком.
В результате не удержались и выбрали, подумав, одну экскурсию.
Пеших прогулок по Соловкам совершили столько, что я сама себе потом поражалась, как только смогла.
Еще в Кеми дождь прекратился, и Соловки встретили нас теплом, солнцем даже жарой. По возвращении в Кемь мы отправились в Беломорск посмотреть петроглифы, нашли все сами, понравилось, но теперь появилось желание посетить не такие близкие, хочется на Бесов Нос.
Дальше, как бы нам не хотелось, наш путь лежал домой.
Окончательно наш маршрут выглядел так: Москва - Великий Новгород – Кронштадт – Выборг – Мельниково – Приозерск – Рускеала – Петрозаводск – Кандалакша – Мурманск – Кировск – Апатиты – Кемь – Соловки – Кемь – Беломорск - Москва.
Проехали чуть больше 4 800 километров, увидели 10 новых городов.
Помочили ножки в трех разных морях - Белом, Баренцевом и Балтийском.
В Баренцевом море - в Кольском заливе,
а в Балтийском море - в Финском.
Но все эти заливы относятся же к морям, значит можно так сказать.
Общее ощущение от путешествия на машине к трем морям - не законченность. Как будто что-то не доглядели (хотя так оно и есть). Очень жалею, что на Севере нас преследовал дождь.
Но знаю точно, что теперь на Север мы ездоки и совершенно точно постараемся вернуться туда не через 10 лет.
Месяц в путешествии и 7500 км дорог по Русскому Северу. От Пинежья до Подвинья в поисках красоты.
01.Выспавшись после утренней фотоохоты, вернулись к стогам сена, чтобы померять насколько он длинный. Проходили мерными шагами несколько раз. Получилось 100-110 метров! Представляете насколько зарод сена длинный. Поищите, там есть два человека на фото. Даже в кадр сложно закомпоновать.
02.Дома в Пинежье тоже очень большие. Настоящие красавцы. На некоторых из них висят таблички, что это памятники архитектуры. Хотя памятников архитектуры здесь гораздо больше, просто работы по выявлению новых не ведется. Научные институты, которые этим занимались, загнулись еще при развале СССР. Те дома, которые официально памятники архитектуры, запрещено перестраивать и как-либо изменять. Так что иногда, хозяева строят новый дом с более комфортными условиями быта.
03.В одном из старых домов мы побывали. Местная женщина Екатерина Михайловна создала совершенно чудесный музей крестьянского быта. Здесь и прялки, самовары, одежда. Даже из научного московского института приезжали задокументировать традиционные наряды Пинежья.
04.На повети, так называется второй этаж хозяйственной части дома, тоже огромная коллекция вещей. Тут сани, вилы, кадки, кросна и другие предметы быта. Любителей снимать натюрморты, пожалуй, будет не вытащить отсюда.
05.Удивительно, сколько старины еще осталось в этих краях. Колодец редкого типа, вместо сруба здесь выдолбленное бревно, наподобие того, что использовали в рассолоподъёмных трубах для солеварен.
06.Есть журавли и колодцы с воротом.
07.На закат отправились посмотреть гладь реки Пинеги и лечь пораньше спать.
08.Чтобы утром проснуться до рассвета и снимать местные красоты. Который раз удивляюсь – как красиво смотрятся реки сверху. Необычно. Когда находишься на земле, то не догадываешься об этом.
09.Пока солнце зашло за тучу, покатались по округе в поисках красивых мест. Снова зароды сена, этот не такой большой, но тоже совсем не маленький. По машине можно представить масштаб.
10.Есть и миниатюрные зароды. С солнцем выглядит вообще шикарно.
11.Красивый свет вскоре закончился, теперь отсыпаться. Днём ездили по деревням в поисках старины, нашли немало красивых мест. Окна на втором этаже забавные. Видимо, хозяин хотел сделать окна позже и просто пропилил проемы. Но так и не срослось, потому дом остался нестандартным. Похожие истории видел в других деревнях севера.
12.Без амбаров на Пинежье никуда, чудо, что они еще стоят. Когда мы были в 2012 году, то в некоторых деревнях были целые улицы амбаров. А сейчас, когда приезжаешь на это место, то амбара нет, то дом рухнул. Так и пропадает наша старина. Век дерева не такой долгий без ухода. Едешь по дороге, стоят избушки на курьих ножках как на подбор. Вот только «света нет».
13.Но его в ближайшее время и не обещали. Уже сегодня стал моросить дождь, а в ближайшие два дня дожди и пасмурно. В планах было поездить еще по Пинежью, многие красивые точки мы не посетили. Но поскольку с такой погодой не особо интересно снимать, то поехали на Двину. Там погода лучше, возможно получится снять что-то крутое.
14.Трасса в Архангельск прекрасна. Здесь вполне ничего, но местами был ужас. Почему так все плохо с дорогами? Нам местные жители говорили, что подвеска долго не выдерживает, у кого-то даже машины стоят у дома, ждут, пока придут запчасти. Дороги мешают развивать туризм на севере. Ведь это неудивительно, пока приедет турист на Пинежье, то вытрясется так, что не захочет возвращаться и потом еще чинить машину после этого придется.
15.Плюс непредсказуемость погоды и дорог. Когда мы уезжали, понтонный мост топило, но еще можно было проехать. Пройдет время, и мост совсем затопит. Такое было не раз, и не только здесь: на Мезени и в других районах области такие же проблемы.
16.Плюс после дождей дороги может развести так, что не проехать. В общем, Русский Север непредсказуем. Нельзя гарантировать, что во все места точно попадете. Поэтому внедорожник обязателен. За этот месяц мы вдоволь накатались по переправам: паромы 12 раз и 8 раз понтоны.
17.Добрались до Северной Двины, вот так простор тут. Это самая большая река Русского Севера. Ближе к Архангельску она часто разветвляется на множество русел с островами. На одном из островов родина Ломоносова, но её мы оставим на следующий раз.
18.Пока переместимся на берег Двины. Пляжей нет, все затопило. Ночевка сегодня в траве с полчищами атакующего гнуса. Пока готовили ужин, смотрю, что начинает подниматься луна. Мы же неспроста сюда приехали, на том берегу находится древняя деревянная церковь.
19.Хватаю штатив и бегом по берегу, чтобы поймать луну прямо над храмом. Следующие 20 минут прошли наперегонки с луной. Луга двигается, и чтобы поймать композицию, все время приходилось перемещаться на опережение. Буквально 10 секунд и кадр уходит. Так продолжалось, пока облака не занесли небо.Напоследок Русский Север подарил нам шикарные сюжеты. Считаю одним из лучших кадров за весь месяц.
20.Хоть и наснимали там очень много хорошего и даже отличного материала. Все показать тут просто нереально, да и не к чему. Кому интересно смотреть столько смотреть? Всего привезли 210 гб фотографий, после обработки и разбора вышло 6500 кадров.
В 3:30 подъём. Качаем лодку и на тот берег. На реке полный штиль, самое любимое время для съёмки. Но бывают на Двине и сильные волны, что пересечь реку на лодке нельзя.
21.Прибыли вовремя. Шел красивый предрассветный свет. В деревне тишина, никого нет. Когда-то было 1100 жителей, сейчас и 100 человек не наберется. Деревянная Воскресенская церковь 18 века уникальная по конструкции. Большой шатер и рядом с ним еще 4 маленьких. Высокий объем продолговатой формой, такое решение редко встречается.
22.Сверху церковь похожа на корабль на берегу Двины. Раньше еще была колокольня, но она сгорела. Рисунки того времени можно найти у художника Грабаря. Сейчас рядом стоит каменная церковь, но её взорвали в советские годы.
Снова утром очень повезло со светом. Разве, что тумана не хватает. Север нас побаловал в конце и залил дождем на обратном пути. Вначале была непогода, потом штормовое Белое море с опасными медвежьими пляжами. Вообще лето в тот год былое плохое, солнечных и теплых дней мало. Не то, что предыдущие годы. С другой стороны это плюс для фотографов. На стыке перемены погоды — лучшие моменты для съёмки.
23.За этот месяц путешествия я для себя вновь открыл уже знакомые и не знакомые места. Пинежье – удивительный край, где время остановилось. Деревянное зодчество, деревни и зароды сена, красота. Во многих деревнях до сих пор нет сотовой связи, про интернет тоже можно забыть. Северная Двина, в который раз удивила простором и непредсказуемостью. Какой контраст, когда после жары +30, температура может упасть до +8 с дождем.
24.За этот месяц я потерял, наверное, литр крови, ох как гнус нам попортил жизнь. Я уже выработал навык: быстро открываешь дверь машины, резко прыгаешь в салон и тут же хлопаешь дверью, чтобы комаров и мошек было меньше в салоне. Вспоминаю отдых на пляжах Двины, как нас съедал заживо гнус. Кто думает, что на севере райский отдых, смею разочаровать. Съедены будете 100% и никакие средства не помогут.
Помнится, как бегали купаться. Главное бежать быстро до воды, иначе на голое тело комары и мошки садятся толпой. А еще атакуют шпанские огромные овода и слепни. Причем в воде тоже заедают, тут только нырять. В общем, путешествие на север – это для самых отмороженных путешественников, кто готов на постоянный дискомфорт и гнус.
25.За месяц мы накатали 7500 км, из них грунтовки составили около 2000 км. Весьма немало, представьте это как, если проехать от Питера до Москвы и еще останется 500 км. Кто ездил по местным грунтовкам, тот поймет. Кому-то они очень не нравятся, а по мне это хорошо. Есть в этом романтика и изюминка путешествия. Скучно ездить по асфальту. Пока Пинежские дороги заняли первое место, как самые худшие в Архангельской области. Был же я практически во всех районах области. Спасибо Mitsubishi Pajero Sport, что не подвел и возил исправно с забитым доверху багажником вещей и лодку с мотором. Для путешествий, машина то, что нужно.
Куда в следующий раз? Конечно же, снова на Русский Север, для меня этот регион более всего интересен. К тому же продолжу снимать фотопроект «Пять рек Русского Севера», а значит надо побывать не только летом, но и во все другие сезоны. Оо, кажется месяц лета почти прошел, тогда уже пора собираться в путь, а то лето короткое.
Серия рассказов о Русском Севере будет продолжаться. Подписывайтесь, чтобы не пропустить, за комментарии и репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это очень мотивирует писать новые интересные фоторассказы )
Самые свежие фото, как всегда, в инстаграм @di_artphoto и Telegram @ skazka_travel а на своем канале в Ютубе выкладываю видео из путешествий.
Всем читателям добрый день!
Пишу свой первый пост о нашем автопутешествии на Север России. Написать хочется много, поэтому отзыв сделаю из 2 частей. Надеюсь, вам понравится! И, конечно, буду рад вашим комментариям:) Поехали!
К слову сказать, путешествовать на авто мы любим, путешествуем часто и самые любимые наши маршруты проложены на Юг к морю и в Карелию. Когда пришло время планировать этот маршрут, то мы размышляли так: «на Юге в этом году будет много народа из-за закрытых границ, а вот север должен быть свободный». Да и мне всегда хотелось посмотреть, что там дальше за Карелией, какая будет там природа (в школе с географией было плохо, я даже и не сразу понял, что мы встретимся лицом к лицу с тундрой).
Как то вспомнилось, что раньше мы слышали про Териберку, что этот маленький город находится на самом краю России, что там очень холодно и красиво. Что там можно наблюдать Северное сияние, иногда медведей, поесть морошки и увидеть как на горизонте появляется Северный Ледовитый океан. А еще я много смотрел видео на Ю-тубе про поморов и северных путешественников, про их быт и рыбный промысел (вечером после тяжелого рабочего дня я приходил домой и под видео про счастливых людей, живущих далеко от больших городов, я готовил ужин и за стопкой хреновухи отводил душу, отдыхал, отключался от тяжелых рабочих мыслей). Много раз слышал я и про прилив-отлив, но ни разу за 32 года его не видел. А теперь представьте, что у вас получается организовать путешествие за относительно небольшую сумму (об этом в конце рассказа) и за одну поездку своими глазами увидеть далекие и такие желанные места! А если повезет, то и прочувствовать то, что ощущали герои видео сюжетов про поморов. Как вам такое?!
Не буду вдаваться в приятные муки составления маршрута – основные точки маршрута были определены, всю информацию по перевалочным пунктам или дорогам искали на форуме бывалых. В итоге наш маршрут был составлен:
Путь туда: Химки – Старая Слобода (Ленинградская область) – Кандалакша – база Лодочный ручей (район Варзуги) – тоня Тетрина — Териберка
Путь обратно: Териберка – Кемь – Великий Новгород – Химки
Даты поездки: 1 — 10 сентября 2020 года
Авто: Ниссан Тиида 2008 года, хэтчбэк
Добавлю, что рассказ будет больше «зрительный», нежели текстовый. Часть фото, к сожалению, не сохранилась или не была сделана, т.к. перед нами изначально не стояла задача отчета о путешествии.
Начало.
Старт был назначен на 6 утра. До Великого Новгорода мы доехали по платной трассе М-11 минуя неприлично дорогой участок от МКАД до Солнечногорска (там стоимость за пару десятков км порядка 450 рублей). Сама платная трасса отличная, позволяет ехать со скоростью до 150 км/ч. Если вы решите по ней поехать, то советую вам заправляться заранее, т.к. АЗС на трассе очень мало. Между Тверью и Питером 1-2 заправки (стоят цистерны с автооплатой) и то с большой очередью.
После развязки на Великий Новгород мы повернули в сторону Старой Слободы. По дороге есть много разных музеев, да и просто красивых мест.
От Онеги до Каргополья в поисках зимы. Путешествие на Русский Север. Ч.1.
01.Но до них еще ехать и ехать, так что сегодня мы отправимся из Питера до Поонежья. Выезжаем пораньше по трассе «Кола». По той самой красивой дороге, которая ведет на Кольский. Вскоре сворачиваем и оказываемся на северо-востоке Ленобласти.
02.Вообще, Русский Север уже начинается здесь. Но самые красивые и такие по настоящему атмосферные места находятся в глубинке. Каждый раз удивляешься, как умели строить раньше из дерева.
03.А вот местные дорожки быстро возвращают нас в реальность. Асфальт закончился, началась грунтовка и Вологодская область. Думали, что вскоре выедем на трассу вокруг Онеги и дорога улучшится. Как бы не так! Стало только хуже, жижа, грязища, колеи. Скорость 30-40-50, а то и 20 км/ч. Благо высокий клиренс в 21см и полный привод Subaru Outback здесь очень кстати. Как тут едут на легковушках непонятно.
04.Такое чувство, что дорога эта никому не нужна, ни Вологодской, ни Карелии. А меж тем, это популярный туристический маршрут вокруг Онежского озера. Как с такими дорогами можно развивать туризм? Да и с вирусом этим, многие ли поедут теперь?
05.Но красота Онеги компенсирует все с лихвой. Когда выехали на берег, я был в шоке, сколько крутых сюжетов для пейзажного фотографа. Весь берег был во льдах, арках, гротах. А еще солнечное гало! Оно нас преследовало весь день, просто в пост попадает совсем малая часть фотографий… Так, что лучше смотрите еще в инстаграм @di_artphoto
06.Вообще Онего, это как Байкал Русского Севера. Люди едут и летят за тысячи километров, чтобы увидеть самое большое озеро, а тут такая красота под боком.
07.Мы тоже полетали, но над водой, чтобы сделать кадры. Закат сегодня отменили, а вот рассвет мог бы быть красивый. Если бы не плотный график маршрута, мы бы тут и заночевали.
08.Движемся в Каргополье. Грязные дороги закончились и начались обледеневшие дороги, а вместе с ними и зимние пейзажи за окном. Удивительно, но гало (круг вокруг луны или солнца) до сих пор было. Не так часто они бывают, так что очень повезло.
09.А какая вкусная местная рыбка ряпушка! Это как деликатес. Да и белые грузди тоже очень хороши. Забавно еще местное название пирожков – подорожники.
10.Каргополье называют краем, спрятанным во времени за хорошую сохранность деревянного зодчества. Время здесь бежит совершенно не спеша.
11.А церковь в Красной Ляге – это как символ Русского Севера. Одиноко, среди полей возвышается деревянная церковь, и вокруг ничего нет, пустота. Когда-то тут было целых три деревни, но сейчас кроме руин ничего не осталось.
12.Эти места привлекают все больше туристов. Очень было удивительно приехать в заброшенную деревню, и увидеть вместо тлена и тишины, колонну автомобилей, толпы народу, шум генератора. Оказываются, тут снимают фильм о войне.
13.Ведь развалины домов – это готовые декорации для фильма. В одном доме сделали как-бы церковь, непонятно откуда привезли старую главку. Выглядит это все крайне странно, потому что никогда таких типов храмов деревянного зодчества не было, а в команде киносъемок, видимо, нет консультанта-архитектора. Просто смотрится это все не по-настоящему.
14.Ладно, немного перемещаемся и снова необъяснимо, но факт. Рядом с церковью Рождества Христова 1745 года постройки, стоит старая главка с лемехом. Посмотрели, на церкви нет для не места. Значит привезли. Как, зачем? Непонятно. Тем не менее кадры можно поснимать.
15.Заскочили в старинный город Каргополь. Пару лет назад про него я уже рассказывал, не будем повторяться. За это время не так много поменялось.
16.А вот на набережной Онеги появилась новая достопримечательность. Это общественная полоскалка для горожан. Раньше тут был «сарайчик», который не особо-то был красивым, а теперь и не узнать. Все классно сделано, от ветра защита стеклом. Есть купель для самых отважных. Вода родниковая и очень холодная. Современно и необычно. Такие достопримечательности делают город только лучше!
17.На Русском Севере все было принято делать из дерева. Это самый удобный и практичный материал. Именно здесь сложились с годами свои традиции строительства, которыми восхищаются и сейчас.
Многие знают Кижи, но это всего-лишь капля в море. Помимо них, есть множество других деревянных храмов, настоящих шедевров.
18.Но многие прибывают в не очень хорошем состоянии. Некоторые стали просто руинами, некоторые почти в аварийном. Очень часто можно увидеть два деревянных храма рядом. Зачем? Ответ прост. Был летний и зимний храм. Зимний отапливался и это сильно сокращало срок службы здания. Перепады температур очень плохо влияют на сохранность.
19.А вот перепады погоды в этот день были просто супер. Только приезжаешь в красивое место и выходит солнце, то вдруг художественные облака. В общем фотографы очень довольны.
20.Единственное, что из за этих частых остановок, наш маршрут немного сбился. По плану к закату мы должны были приехать на Двину и там поснимать в очень красивом месте. Но когда столько объектов по пути, то невольно сворачиваешь и снимаешь. Так что проезжая речку, мы устроили аэрофотостоп. Закат и рассвет в наших фотопутешествиях нельзя упускать! Все ради кадров, на остальное, если время останется.
21.Лес тоже был красивый. На самом деле очень много снимал кадров и красивых пролетов на коптере. Все эту красоту можете наблюдать в фильме про путешествия ниже.
22.Тем временем + сменился на -, а дорога превратилась в лед. Берем курс на луну, пора наверстать отстающий график. Едем без остановок и спустя пару часов выгружаемся на Северной Двине.
23.Все, дорога закончилась, дальше только пешком. До точки съемки 500 метров по льду реки. Главное в этом деле не провалиться. А дошли или нет, и вообще что нас туда понесло, я расскажу в следующий раз.
24.Спасибо всем, кто дочитал до конца. Еще для вас я подготовил видео. В этот раз все оперативно и фото и видео версия. В видео фильме на 30 минут про это путешествие рассказано более подробно, и многие места, которые мы посетили, просто не попали в этот пост. Поэтому рекомендую посмотреть.
Это уже другой формат, снято более качественно. Стараюсь сделать видео все лучше и лучше. Пишите отзывы, как оно вам. Если кто подпишется и поставит колокольчик на Ютубе – спасибо, меня это мотивирует создавать контент только больше и лучше.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, за комментарии и репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это очень мотивирует писать новые интересные фоторассказы )
Самые свежие фото, как всегда, в инстаграм @di_artphoto и Telegram @ skazka_travel
Путешествие по северу России. Общая информация по маршруту
Приветствую всех любителей дорог, дальних странствий и приключений!
На связи Вячеслав. Хочу рассказать о нашем автопутешествии по городам и весям Русского Севера, которое мы совершили своей дружной семьей летом 2015 года.
Маршрут: Пермь – Кулига – Балезино – Глазов – Киров – Великий Устюг – Архангельск – Северодвинск – Малые Корелы – Плесецк – Каргополь – Пудож – Пяльма – Челмужи – Кемь – Соловецкие острова – Кемь – Кировск – Хибины – Мурманск – Муста-Тунтури – Териберка – Кандалакша – Умба – Терский берег – Варзуга – Умба – Беломорские петроглифы – Медвежьегорск – Гирвас – Кивач – Кондопога – г.Сампо – Марциальные воды – Петрозаводск – Кижи – Петрозаводск – водопады Карелии – Рускеала – Сортавала – Ландепохья – Приозерск – Выборг – Санкт-Петербург – Петергоф – Кронштадт – Ладога – Старая Ладога – Вологда – Киров – Пермь. Вкратце так, может чего и пропустил.
Время: 12/06/2015 – 02/07/2015, ровно 21 день.
Транспорт: а/м Nissan Qashqai+2 (1.6, 2WD, 2010 г.в.), а также т/х «Василий Косяков» и «Метеор»-241.
Общий пробег по одометру автомобиля 9362 км.
Топливо – израсходовано 798 л. Средний расход 8,52 л/100 км.
Экипаж – семейная пара 44/43 л. и двое детей 11/5 л.
Финансовые затраты 115 тыс.руб., из них 31% на экскурсии и развлечения, 28% на жилье, 24% на топливо, 13% на питание, 4% на сувениры и прочее.
За время нашего путешествия по северу России мы побывали на трех морях: Белом, Баренцевом и Балтийском (3 «Б»), двух больших озерах – Ладожском и Онежском. Видели горы, болота, тайгу, тундру, пустыню и много еще разного.
Четыре раза пересекли линию Северного полярного круга.
Схема маршрута путешествия по северу России
Еще несколько строк о том, какие были предпосылки, чтобы провести отпуск именно таким необычным образом?
Первая причина, безусловно, финансовая. Российский рубль сильно сдал против евро и доллара, а зарплату в нашей стране индексировать не принято. Поэтому условий для заграничного отдыха остается все меньше. Правительство РФ говорит о необходимости развития внутреннего туризма в России. Но кроме слов, никаких конкретных действий с его стороны, кроме снижения курса национальной валюты, я не вижу.
Вторая причина семейная. Дети подрастают. Дочери уже 11, сыну 5 с половиной. Просто так сказать им – сидите на даче, а мы с мамой съездим отдохнем – язык не поворачивается. В течение года не удается много общаться, да еще и летом отдыхать порознь – что же это за семья? Ведь учить детей нужно не только словами, но и делами, личным примером. И где еще проявится взаимовыручка, понимание и помощь, как не в совместном путешествии? Здорово, конечно, было бы съездить всем вместе за границу, но тут, как говорится, смотри пункт первый.
Вот три основные причины, которые привели к тому, что в апреле я всерьез задумался проехать на автомобиле по городам Русского Севера. Не могу сказать, что решение это было однозначным и бесповоротным.
Можно назвать еще и четвертую причину – мистическую. Ну, тянет меня на север что-то. Не знаю, может быть в прошлой жизни я там жил? А в этой уже два раза ездил по Скандинавскому полуострову, и Норвегия оставила самые неизгладимые впечатления. Природа, люди, города, искусство – все это так мне близко и приятно.
Периодически ужасаясь авантюризму своего плана, я начинал колебаться, но потом возвращался к мысли, что везде люди живут, по асфальтовым дорогам ездят, и не так страшен черт, как его малюют.
Определенную долю забот вызвала необходимость принятия решения о покупке на крышу автомобиля багажника-бокса. Вещь эта не дешевая, но весьма редко используемая. В 2012 году мы ездили на юг вчетвером и вполне обошлись без такой надстройки, которая к тому же съедает некоторую часть топлива. Но на юг теплых вещей не надо, а багажник был заложен доверху. Куда же девать все то, что могло нам пригодится в поездке по Заполярью? От палатки и спальных мешков до зимней обуви и теплых курток. Вещи не тяжелые, но достаточно объемные. В результате долгого и мучительного выбора был заказан бокс «Ветлан-460», который делают у нас же в городе. Но его изготовление растянулось почти на месяц. Багажник я получил буквально накануне отъезда и проверить его в деле не было никакой возможности. Поставили, загрузили и в путь!
Что еще можно рассказать о планировании нашего маршрута? Я попытался составить расписание поездки по дням – куда едем, где ночуем, что смотрим. Конечно, дорога вносит свои изменения, но нужно отметить, что почти всю поездку, особенно ее первую часть нам удавалось придерживаться установленного графика движения. В крупных городах я планировал снимать однокомнатные квартиры и задерживаться на 2-3 дня, чтобы иметь возможность совершать выезды по окрестностям. В остальных пунктах по маршруту транзитное жилье предполагалось искать на месте. На самый крайний случай у нас была с собой палатка. Да и в салоне машины при необходимости можно было устроиться на ночлег. Сразу скажу, что до этого у нас не дошло. Палатка осталась не востребована, а все двадцать ночей нашего путешествия мы находили достаточно комфортное жилье и постель.
Про подготовку машины рассказывать особенно нечего. Я своевременно выполняю все ТО, а «Кашкайчик» взаимно радует своей надежностью. На старте одометр показывал 80188 км.
Читайте также: