Как поехать на самокате новосибирск
Электросамокаты сейчас набирают всё большую популярность в Новосибирске. Пользователь сервиса проката получает вроде бы двойную выгоду – прогулка или деловая поездка по городу плюс хорошая физическая нагрузка, но всегда есть и нюансы. «Царьград Новосибирск» постарался разобраться, насколько цена проката в данном случае оправдывает средство передвижения
Еще пару лет назад никому не известная в Новосибирске услуга – кикшеринг сейчас набирает обороты. Помимо проката велосипедов активно развивается прокат электросамокатов.
Кикшеринг – что это
Родился кикшеринг в Калифорнии в 2017 году. В России кикшеринг первыми испытали жители южных регионов страны несколько лет назад. Там его услугами пользуются круглый год, как местные жители, так и туристы. В остальных регионах этот сервис носит сезонный характер.
Во многих городах России уже работают десятки компаний по кикшерингу (кик – пинок с англ., прим. ред.), именно так по аналогии с каршерингом (прокат машин), называют данный сервис проката. В столице Сибири первым пришёл прокатчик Whoosh в 2020 году. А спустя год в Новосибирске начал работать сервис по поминутной аренде самокатов Urent.
Фото: пресс-служба Urent
Правда, если Whoosh привёз в Новосибирск новые самокаты, то Urent предлагает новосибирцам подержанные самокаты, которые ранее хорошо поездили по Москве, что следует из наклеек на них «московский прокат».
Фото:Дмитрий Курганов/ телеканал Царьград
Создатели кикшеринга позиционируют его не только как развлечение, но и как удобный способ быстро передвигаться по городу. Интерес горожан к средствам индивидуального перемещения становится в Новосибирске, как и в других крупных городах, всё больше в том числе из-за пандемии коронавируса. Электросамокаты позволяют меньше пользоваться общественным транспортом. Также они дают возможность миновать быстро пробки.
Как работают
Зона покрытия обоих сервисов кикшеринга – Whoosh и Urent – в основном с небольшой разницей охватывает центр Новосибирска, часть левобережья по линии метро. Правда, многие районы города остаются не охваченными.
Самокаты каждой компании имеют свои отличия, несколько разнятся и условия пользования данным видом экологичного транспорта и штрафные санкции за нарушение правил проката.
Для того чтобы устроить себе поездку на электросамокате Whoosh необходимо скачать приложение, зарегистрироваться в нём и привязать к нему свою банковскую карту. Потом выбирается самокат, сканируется QR-код, «электровоз» заводится и начинается поездка. Второй в городе кикшеринг Urent действует также, но помимо этого, работает ещё и через приложение «Ситимобил».
Перед началом аренды необходимо проверить заряд аккумулятора, что даст возможность спланировать поездку – расстоянии и время. Приложение подскажет, где находится парковка, так же, обозначит разрешённые и запрещённые места для проезда на самокате.
Самокат берётся в одном месте, а потом оставляется по окончании поездки в указанной зоне. Его оттуда заберёт другой пользователь или сервисная служба в случае разрядки батареи.
Цена поездки. Стоимость краткосрочной аренды варьируется от 3 до 6 рублей за минуту. Цена в разных городах отличается, а также зависит от спроса. Изначально требуется уплатить стартовый взнос за начало аренды до 50 рублей. Также можно оформить страховку, что позволит покрыть ущерб в ЧП. Кстати, до окончания поездки на карте блокируется депозит в 500 рублей.
По правилам или без
Как только в город 24 апреля 2021 года зашёл один сервис кикшеринга встал вопрос о законности использованиями компаниями муниципальной земли, ведь самокаты где-то всегда стоят в ожидании аренды.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть пояснил, что городские власти будут вести переговоры с данными компаниями на предмет согласования и упорядочениях их деятельности.
Глава города считает, что должны быть чёткие правила поездки на электросамокате и определены парковочные места для них. Это необходимо, чтобы обеспечить безопасность горожан, ведь самокат может развивать скорость до 25 км/ч.
Тот случай, когда с мэром Новосибирска можно согласиться. Пока места стоянок электросамокатов выглядят хаотично, а из-за сильного ветра, который несколько дней царит в городе, эти средства передвижения нередко падают, мешая, в том числе, прохожим.
При этом самокат не считается официально видом транспорта. Они по закону предназначены для использования пешеходами. На федеральном уровне пока не установлены места проезда, обязанности и ответственность пользователей кикшеринга. А ведь в случае столкновения с обычным пешеходом оба участника тротуарно-транпсортного происшествия могут достаточно серьёзно пострадать. Даже без лобового столкновения можно получить значительную травму, если на скорости угодить в какую-нибудь яму в асфальте, или подскочить на неровном стыке асфальта и плитки даже на Красном проспекте.
Кстати, в других городах, где кикшеринг существует уже не один год и представлен несколькими компаниями, горожане и местные власти всё чаще сталкиваются с тем, что пользователи сервиса паркуют самокаты где, придётся, а иногда просто бросают их. Это мешает движению, как пешеходов, так и велосипедистов.
Несмотря на все нюансы, в появлении сервисов проката самокатов, Локоть увидел и положительные моменты. Раз есть самокаты и спрос на них, значит в городе есть где кататься, т.е. тротуары и дороги позволяют это, считает градоначальник.
Тест-драйв. Для того, чтобы понять насколько комфортно ездить по новосибирским тротуарам пользователям кикшеринга надо хоть раз попробовать лично. Тут нужно понимать, что при движении достаточно сильно трясёт, и очень сложно с непривычки удерживать равновесие. Езда по тротуарной плитке вызывает значительный дискомфорт. Более-менее приятной езда становится только на ровном асфальте. Ехать со скоростью более 10 км/ч проблематично по тротуарам, но и на дорогу на таком транспортном средстве лучше не выезжать.
Ответственность за сохранность самоката. Штрафные санкции за утерю или повреждение арендована транспортного средства у обоих сервисов достаточно серьёзные. Нельзя ездить на самокате вдвоём, катать маленьких детей, разряжать полностью аккумулятор. За это грозит штраф до 5 тысяч рублей. Запрещается ездить в состоянии алкогольного опьянения и по пешеходным переходам (согласно правилам ПДД велосипеды и самокаты нужно по ним катить, а самому идти пешком). Тут штраф уже достигнет 7 тысяч рублей. За неисправности и повреждения штраф до 35 тысяч рублей.
Whoosh сообщает, что ущерб могут взыскать и через суд случае отказа от уплаты.
А Urent, например, потребует при утере самоката 45 тысяч рублей, хотя в остальном штрафная политика несколько мягче, чем у конкурента.
Кражи самокатов
Почти в каждом городе, куда приходит кикшеринг, в первое время сталкиваются с кражами самокатов, рассказывает m24. Основатель Urent Андрей Колесник сообщил, что часто самокаты воруют любители вейпов, неблагополучные граждане и пенсионеры. С воровством в компании борются с помощью GPS-датчиков. Все удивляются, когда к ним стучатся в двери и просят вернуть самокат. В Новосибирске пока ни одна из компаний официально ещё не заявляла о кражах самокатов.
Подводя итоги
Культура кикшеринга в Новосибирске только формируется. Пользоваться данной услугой удобно тем, кто много перемещается по городу на короткие расстояния. Нет проблем с поиском парковом. Это выгодно отличает самокат от машины. Ожидать такси тоже не всегда удобно, а самокат стоит уже и ждёт ездока. Но, например, в Новосибирске этому явно мешает недостаточно развитая городская инфраструктура. Неудобные бордюры, неровная плитка, дренажные каналы, разбитый асфальт на тротуарах не добавляют скорости. Тарифы на услуги краткосрочной аренды электросамокатов также пока не самые низкие.
Но со временем городские жители могут выйти на совершенно другой уровень микромобильности, уверяют создатели сервисов. Ведь у передвижения на маленькие расстояния на велосипедах и самокатах есть большой плюс – уменьшается загруженность дорог и воздух становится чище.
В новом материале (от 5 мая) "Царьград Новосибирск" рассказывает о росте числа происшествий в городе, связанных с электросамокатами.
Где в Новосибирске взять напрокат велосипед, электросамокат или гироскутер
Лето — это время совсем не для работы. Летом нужно отдыхать, загорать, купаться, «навитаминиваться» фруктами, ягодами и овощами к зиме. А ещё лето — это пора движения. Успеем насидеться долгими зимними вечерами. А летом же можно устраивать прогулочные покатушки или целенаправленно пересесть на велосипед и добираться на нём на работу. Где в Новосибирске взять напрокат велосипед, самокат, лонгборд или гироскутер — читайте в обзоре «Новосибирских новостей».
Лариса Сокольникова 09:45, 23 мая 2019Центр проката велосипедов и роликов
Московская, 93
Телефон: 8 923 105-82-39
Час — 150 рублей, день — 500 рублей, ночь — 350 рублей, сутки — 800 рублей.
Велопрокат proCAT
Каменская, 45,
Телефон: 201-11-26
Прокат велосипедов, роликов. Цены — от 100рублей/час, целый день — от 250 рублей
Прокат «Братья Говор»
Челюскинцев, 18,
Телефон: 8 923 775-30-34
«to Sport»
проспект Дзержинского, 5,
Телефон: 359-53-53
Магазин-Прокат MIRREY
Каменская, 54,
проспект Карла Маркса, 55,
Телефон: 381-77-08
прокат велосипедов proCAT
Каменская, 45
Телефон: 201-11-26
Прокат в Заельцовском парке
Новосибирск, Красный проспект, 153в
BikeStation
Сухарная, 25а,
Телефон: 277-25-92
Цена — от 150 рублей/час, не больше 500 рублей/день.
Велосервис
Линейная улица, 29,
Телефон: 8 903 049-59-59
«ЭКСТРЕМАЛ»
Телефон: 8 913 776-69-86
Микрорайон Восход, улица Кирова, 8 «6»
Бери Wелик
Новая Заря, 33А,
Телефоны: 8 9137975110, 8 9231346110
Прокат Велосипедов VELIK54
Новосибирск Геодезическая, 2/1,
Телефон: 277-12-54
Прокат велосипедов в ботаническом саду Feel Pro
ул. Жуковского, 100,
Телефон: 213-60-73
Цена от 100 рублей в час
Прокат велосипедов «Велопрокат №1»
Каменская 54, цоколь,
Телефон: 381-42-20
Цена от 150 рублей. Можно арендовать на день, на ночь, сутки, неделю.
Центральный городской велопрокат
Кирова, 46, цокольный этаж,
Телефон: 367-02-30
Прокат «Провокатор»
Советская улица, 18,
Телефон: 8 906 995-55-55
От 150 рублей/час, от 500 рублей/день, от 800 рублей/сутки.
Велопрокат №1
Гурьевская, 38,
Телефон: 8 953 887-45-22
Абсолют Прокат
Парковая, 88 Б,
Телефон: 354-11-84
Горные велосипеды уровня Acera — Alivio.
*Информация о велопрокате в Новосибирске взята с проекта Velomesto (Веломесто) — это велосипедная карта России и СНГ.
Игрушка или транспорт? Мы испытали поминутный прокат электросамокатов, сравнили цены с такси и узнали про риски
Трендом сезона-2021 явно будут электросамокаты, которые теперь можно полноценно использовать в Новосибирске по системе каршеринга. Это как в начале 2010-го, когда начался бум на велосипеды: помню, как в городе стремительно увеличивалось количество великов. Теперь вот эти маленькие «электрички» — их всё больше и больше, на рынок пришли уже две крупные компании по поминутной аренде самокатов. Давайте протестируем эти сервисы, поймем, удобно ли ездить на электросамокатах и для чего они вообще могут понадобиться, а также сравним цены с такси. Подробности — у Дмитрия Косенко.
Автомобильный каршеринг работает в Новосибирске несколько лет и устойчиво развивается, теперь настала очередь кикшеринга — поминутная аренда электросамокатов, которые можно просто взять на улице и потом оставить не пристегивая (в разрешенной зоне). В городе полноценно работают два крупных сервиса — Whoosh и Urent.
Зона действия Whoosh
Фото: приложение Woosh
Всё как с машинками — скачиваешь приложение, привязываешь карту, идешь на улицу, берешь самокат, катаешься, потом оставляешь в разрешенной зоне. У сервиса Whoosh это центральные части правого и левого берегов, многие районы пока не охватываются. Нельзя покататься не только в спальниках (Родники, Затулинка, Пед), но и в значительной части Дзержинского, Октябрьского, Калининского районов. У Urent примерно так же.
Самокат Whoosh L, масса 25 кг, запас хода 45 км при полной зарядке, скорость ограничена до 25 км/ч, номинальная мощность 250 Вт
Фото: Александр Ощепков
Итак, попробуем взять самокат у Whoosh. Приложение скачано, Apple Pay настроен. Можно выбрать самокат на карте и забронировать его, а можно подойти к любому на улице и просто отсканировать QR-код, тут «электричка» и заведется. Сервис предоставляет свеженькие самокаты Whoosh L, изготовленные компанией Ninebot (производство электротранспорта). Это такая штуковина весом 25 кг, нашпигованная датчиками, сенсорам и GPS. Запас хода декларируется в 45 км при полной зарядке, скорость ограничена до 25 км/ч, номинальная мощность 250 Вт.
Цена 4–6 рублей за минуту
Фото: Александр Ощепков
Цена 30 рублей сразу за факт аренды, потом поминутно 4–6 рублей в минуту (в зависимости от спроса, типа как в такси). Можно купить страховку за 35 рублей, которая покроет возможный ущерб, нанесенный вашему здоровью или другим транспортным средствам, в пределах рублей. На карте сразу блокируется депозит в 500 рублей.
Самокат предупреждает о заряде аккумулятора
Фото: Дмитрий Косенко
В начале аренды вы видите степень зарядки аккумулятора и прогнозируемую дальность хода, так можно спланировать маршрут. На моем самокате 60% заряда, прогноз — 1,5 часа катания, или 15 километров.
Сначала трудно балансировать и трясет на дороге
Фото: Александр Ощепков
На правой ручке — рычажок «газа», есть механические ручки переднего и заднего тормозов. Отталкиваешься ногой, поддаешь «газку» — и всё, поехал. Я на таких «самодвижущихся тележках» еще не ездил, и первое впечатление — как же сильно трясет на тротуарной плитке и как трудно удерживать равновесие! Просто колотушка! Ну да ладно, еду с улицы Урицкого до БЦ «Кронос» на Свердлова, такси туда стоит 79 рублей.
11 км/ч — оптимальная скорость
Фото: Александр Ощепков
Как же много, оказывается, у нас в центре тротуарной плитки и как же некомфортно по ней ехать — каждый стык отзывается тряской, а преграды в виде дренажных каналов — просто ударом по всему организму. На асфальте получше, но только если он ровный. На старом разбитом асфальте — такая же тряска. С непривычки тяжело балансировать, быстро устают ноги. Может, на проезжую часть выехать, где асфальт поровнее? Нет, пока боюсь. И еду со скоростью до 11 км/ч, быстрее тоже страшно.
Человек на самокате приравнен к пешеходу
Фото: Дмитрий Косенко
Юридически такой штуки, как электросамокат, в наших ПДД пока не существует, так что и езда на нём по дороге или тротуару не является нарушением. Самокатчик — это фактически пешеход, ведь, согласно Правилам дорожного движения, «к пешеходам приравниваются лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства».
По сложившейся сейчас практике электросамокаты мощностью до 250 Вт не считаются транспортными средствами и не требуют никаких водительских прав. Сами сервисы позиционируют самокаты поближе к велосипедам и рекомендуют не выезжать на проезжую часть, пользоваться велодорожками и «быть максимально аккуратным на тротуарах».
Справа — синий самокат Urent
Фото: Дмитрий Косенко
Тем временем добираемся до пункта назначения, цена поездки — 66 рублей. Не шибко-то дешевле такси. Ладно, протестируем другой сервис, Urent, у которого минута стоит три рубля. Синие самокаты Ninebot тут слегка потрепанные, с надписью «Московский прокат», видать, немало отходили по столице. Сама модель компактней и легче, но на неровностях трясет еще сильнее. Что неприятно поразило: тормоз — не механическая ручка, а какой-то электрический рычажок, замедление самоката очень вялое. Со скорости 10 км/ч тормозной путь — 2,5–3 метра.
Если ехать медленно, то выйдет дороже
Фото: Дмитрий Косенко
Маршрут от консерватории на Советской до Нарымского сквера обошелся мне в 99 рублей (ехал медленно), такси было бы 79 рублей.
На стоянке конкурентов самокат не припаркуешь
Фото: Дмитрий Косенко
Припарковать самокат на «вражеской» стоянке, где стоят аппараты Whoosh, не получилось, приложение говорит, давай, мол, ищи другое место. В ста метрах удалось наконец завершить аренду. Дальше хочу ехать на Whoosh.
Такси и самокат от цирка до НГС
Фото: Дмитрий Косенко
От цирка до здания на добираюсь уже уверенней и за 10 минут, плачу за это 80 рублей (такси было бы 134 рубля).
Приготовьтесь нести ответственность за имущество
Фото: Дмитрий Косенко
Первые итоги: ноги болят, спина ноет, но интересно, забавно. Как досуг, развлечение, легкая прогулка по центру — однозначно да. Сервисы проката позиционируют электросамокаты еще и как полноценный транспорт, чтобы добираться «от офиса до метро или от офиса до кофейни». Те, кто живет в центральной части Новосибирска, могут попробовать добираться на самокате до работы и обратно в теплое время года.
А еще это неплохая физическая активность, ведь, несмотря на то что вас везет электромотор, вы всё равно удерживаете равновесие, тратите силы, мускулатура у вас работает. Как физкультура тоже пойдет.
А что с ответственностью за имущество? Вот что говорит оферта Whoosh.
4.4.2 В случае если Арендатор до начала использования не уведомил Арендодателя о существующих повреждениях или иного рода ухудшениях Электросамоката, Арендатор признает себя виновным в причинении повреждений во время проката им Электросамоката.
8.8 Риск случайной гибели или случайного повреждения Электросамоката с момента нажатия в мобильном приложении кнопки «Начало поездки» и до момента завершения аренды несет Арендатор.
То есть в случае чего с вас могут взыскать ущерб, в том числе через суд. Кроме того, полагаются различные штрафы, как в каршеринге. Например, за езду вдвоем, за перевозку детей, за полный разряд аккумулятора (весьма спорный момент) — штраф 5000 рублей. За езду в пьяном виде, за езду с одной рукой, за езду по переходам (надо идти пешком) — 7000 рублей.
А если нарушить этот пункт: «Электросамокат должен быть возвращен Арендодателю в технически исправном состоянии, без каких-либо повреждений», то штраф будет рублей. И плюсом — возмещение ущерба.
У сервиса Urent штрафная политика мягче, но ответственность за имущество не снимается: «В случае причинения вреда (повреждения) средству передвижения пользователь обязан возместить арендодателю причиненный ущерб в размере, определяемом арендодателем». К примеру, за утрату самоката с вас возьмут рублей.
Где кататься на самокатах: Топ-5 мест в Новосибирске
У электросамокатов есть целая армия поклонников с одной стороны, а также толпа порицателей с другой. Довольно стремительно этот вид транспорта становится не просто развлечением, но и самым настоящим средством передвижения для повседневной жизни. Люди приобретают их, чтоб передвигаться по городу по делам, значительно сокращая время на дорогу по сравнению с пешей прогулкой.
Несомненные плюсы за счет удобства, мобильности, небольшого размеры дополняются небезосновательными минусами при не совсем умелом и осмысленном использовании. Так, например, в мае в Новосибирске два человека пострадали от самокатов — 35-летняя женщина упала с транспорта на высокой скорости, получив ушиб копчикового отдела позвоночника и повредив голеностопный сустав, а на шестилетнего мальчика наехали в Центральном парке — р ебенку пришлось сращивать кости ноги при помощи титановых стержней.
Любители самокатов заполоняют парки, тротуары вдоль автодорог и другие общественные места города, где много пешеходов. Самокатчики недовольны тем, что пешеходы мешают им проехать, пешеходы — тем, что самокатчики несутся на высокой скорости прямо навстречу или наборот сзади и не дают спокойно гулять.
Мы поговорили с любителями и владельцами самокатов о том, где они предпочитают кататься, какие места считают наиболее подходящими для этого и составили список мест, который может быть полезен для вас, если вы — тоже самокатчик, уже уставший от вечной конкуренции за дорогу с пешеходами.
Михайловская Набережная
Бесспорно, первое место занимает именно она — самая известная и любимая многими горожанами прогулочная территория. Здесь найдется место для всех: набережная зонирована так, что по ней можно и гулять, и кататься на велосипеде и самокате, совершенно не пересекаясь при этом с другими участниками движения.
Здесь есть прокат, оборудованные дорожки и даже пешеходные переходы на проезжей части, по которой резво гоняют велосипедисты и самокатчики. У всех желающих есть примерно два километра по прямой, чтобы ехать быстро, при этом не сбивать с ног пешеходов и самому никому не мешать.
Тротуар вдоль улицы Немировича-Данченко
Для нас это тоже было неожиданно на первый взгляд, но весьма убедительно на второй. Тротуары в популярных местах — это, конечно, место баталий, как минимум словесных, между самокатчиками и пешеходами. Что касается тротуара на Немировича-Данченко, людей здесь немного, при этом он в отличном состоянии, ровный и достаточно прямой в плане маршрута. Единственно, что может напугать, так это пыль с автодороги с высокой проходимостью, однако, как мы узнали, самых отчаянных самокатчиков это не пугает.
Сибирячка Анастасия с мужем купили в этом году электросамокаты, и теперь катание на них — это одно из главных семейных увлечений. Девушка рассказала корреспонденту "Царьград Новосибирск", чем им нравится именно это место.
"Отличное место для желающих покататься, здесь ходит очень мало людей, то есть тротуар практически свободен, ни с кем ты тут не столкнешься, ни в кого не врежешься. А в позапрошлом году здесь сделали ремонт, починили тротуар почти по всей длине, так что теперь он гладкий, очень комфортно кататься".
Аллея Молодежи на Вертковской
На самом деле, здесь часто ходят люди — прогуливаются, идут пешком с работы, с метро или остановки от площади Карла Маркса или Вертковской и так далее. Но большого потока людей здесь все же нет, зато есть ровное покрытие и достаточная протяженность, чтобы разогнаться и прокатиться. Конечно, большой толпой с самокатами сюда не придешь, но одному, вдвоем или небольшой компанией — вполне можно.
Аллея имени А. И. Петухова
Эта аллея, известная среди местных жителей также как Бульвар, находится на улице Петухова в Кировском районе. Это излюбленное место отдыха, встреч, прогулок и пробежек жителей Затулинского жилмассива. Кроме того, аллея давно уже стала и привычным променадом для местных велосипедистов, а с недавних пор — и для любителей самокатов.
Достаточная ширина аллеи позволяет беспрепятственно передвигаться по ней одновременно и пешеходам, и велосипедистам, и самокатчикам. При этом здесь не создается столпотворения, ведь есть возможность разместиться равномерно по всей площади.
Из минусов, пожалуй, то, что в двух местах аллею пересекает проезжая часть. Однако в обеих местах есть пешеходный переход, по улице Громова — нерегулируемый, а вот по Сибиряков-Гвардейцев — со светофором. Придется, конечно, спешиться и подождать, пока загорится зеленый или пропустят сами автомобилисты, но это не проблема, ведь длина самой протяженной из трех частей аллеи — 1,3 километра.
Сквер Монумента Славы
Пожалуй, самый неоднозначный из пяти пунктов, но самокатчики хорошо от нем отзываются, в первую очередь, из-за комфорта катания благодаря благоуйстройство и планировке территории. Здесь гладкое покрытие, помимо прямой главное аллеи много дополнительных вспомогательных дорожек и объездов.
Конечно, собираясь покататься здесь, надо выбрать подходящее время. Логично, что меньше всего народу здесь в будни, особенно утром и днем, если же хочется покататься там в выходные, то также лучше отдать предпочтение утренним часам, пока не вышли на прогулки пешеходы.
В любом случае, какое бы место вы не выбрали для катания на самокате, стоит помнить о простых правилах вежливости, а также думать не только о своем комфорте, но и оружающих. Важно понимать, что самокат — это тоже транспорт, и отдавать себе отчет об умении достаточно хорошо управлять им для безопасности как своей, так и всех вокруг.
Аренда самокатов в Новосибирске: Чем они опасны и сколько стоит прокат
Электросамокаты сейчас набирают всё большую популярность в Новосибирске. Пользователь сервиса проката получает вроде бы двойную выгоду – прогулка или деловая поездка по городу плюс хорошая физическая нагрузка, но всегда есть и нюансы. «Царьград Новосибирск» постарался разобраться, насколько цена проката в данном случае оправдывает средство передвижения
Еще пару лет назад никому не известная в Новосибирске услуга – кикшеринг сейчас набирает обороты. Помимо проката велосипедов активно развивается прокат электросамокатов.
Кикшеринг – что это
Родился кикшеринг в Калифорнии в 2017 году. В России кикшеринг первыми испытали жители южных регионов страны несколько лет назад. Там его услугами пользуются круглый год, как местные жители, так и туристы. В остальных регионах этот сервис носит сезонный характер.
Во многих городах России уже работают десятки компаний по кикшерингу (кик – пинок с англ., прим. ред.), именно так по аналогии с каршерингом (прокат машин), называют данный сервис проката. В столице Сибири первым пришёл прокатчик Whoosh в 2020 году. А спустя год в Новосибирске начал работать сервис по поминутной аренде самокатов Urent.
Фото: пресс-служба Urent
Правда, если Whoosh привёз в Новосибирск новые самокаты, то Urent предлагает новосибирцам подержанные самокаты, которые ранее хорошо поездили по Москве, что следует из наклеек на них «московский прокат».
Фото:Дмитрий Курганов/ телеканал Царьград
Создатели кикшеринга позиционируют его не только как развлечение, но и как удобный способ быстро передвигаться по городу. Интерес горожан к средствам индивидуального перемещения становится в Новосибирске, как и в других крупных городах, всё больше в том числе из-за пандемии коронавируса. Электросамокаты позволяют меньше пользоваться общественным транспортом. Также они дают возможность миновать быстро пробки.
Как работают
Зона покрытия обоих сервисов кикшеринга – Whoosh и Urent – в основном с небольшой разницей охватывает центр Новосибирска, часть левобережья по линии метро. Правда, многие районы города остаются не охваченными.
Самокаты каждой компании имеют свои отличия, несколько разнятся и условия пользования данным видом экологичного транспорта и штрафные санкции за нарушение правил проката.
Для того чтобы устроить себе поездку на электросамокате Whoosh необходимо скачать приложение, зарегистрироваться в нём и привязать к нему свою банковскую карту. Потом выбирается самокат, сканируется QR-код, «электровоз» заводится и начинается поездка. Второй в городе кикшеринг Urent действует также, но помимо этого, работает ещё и через приложение «Ситимобил».
Перед началом аренды необходимо проверить заряд аккумулятора, что даст возможность спланировать поездку – расстоянии и время. Приложение подскажет, где находится парковка, так же, обозначит разрешённые и запрещённые места для проезда на самокате.
Самокат берётся в одном месте, а потом оставляется по окончании поездки в указанной зоне. Его оттуда заберёт другой пользователь или сервисная служба в случае разрядки батареи.
Цена поездки. Стоимость краткосрочной аренды варьируется от 3 до 6 рублей за минуту. Цена в разных городах отличается, а также зависит от спроса. Изначально требуется уплатить стартовый взнос за начало аренды до 50 рублей. Также можно оформить страховку, что позволит покрыть ущерб в ЧП. Кстати, до окончания поездки на карте блокируется депозит в 500 рублей.
По правилам или без
Как только в город 24 апреля 2021 года зашёл один сервис кикшеринга встал вопрос о законности использованиями компаниями муниципальной земли, ведь самокаты где-то всегда стоят в ожидании аренды.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть пояснил, что городские власти будут вести переговоры с данными компаниями на предмет согласования и упорядочениях их деятельности.
Глава города считает, что должны быть чёткие правила поездки на электросамокате и определены парковочные места для них. Это необходимо, чтобы обеспечить безопасность горожан, ведь самокат может развивать скорость до 25 км/ч.
Тот случай, когда с мэром Новосибирска можно согласиться. Пока места стоянок электросамокатов выглядят хаотично, а из-за сильного ветра, который несколько дней царит в городе, эти средства передвижения нередко падают, мешая, в том числе, прохожим.
При этом самокат не считается официально видом транспорта. Они по закону предназначены для использования пешеходами. На федеральном уровне пока не установлены места проезда, обязанности и ответственность пользователей кикшеринга. А ведь в случае столкновения с обычным пешеходом оба участника тротуарно-транпсортного происшествия могут достаточно серьёзно пострадать. Даже без лобового столкновения можно получить значительную травму, если на скорости угодить в какую-нибудь яму в асфальте, или подскочить на неровном стыке асфальта и плитки даже на Красном проспекте.
Кстати, в других городах, где кикшеринг существует уже не один год и представлен несколькими компаниями, горожане и местные власти всё чаще сталкиваются с тем, что пользователи сервиса паркуют самокаты где, придётся, а иногда просто бросают их. Это мешает движению, как пешеходов, так и велосипедистов.
Несмотря на все нюансы, в появлении сервисов проката самокатов, Локоть увидел и положительные моменты. Раз есть самокаты и спрос на них, значит в городе есть где кататься, т.е. тротуары и дороги позволяют это, считает градоначальник.
Тест-драйв. Для того, чтобы понять насколько комфортно ездить по новосибирским тротуарам пользователям кикшеринга надо хоть раз попробовать лично. Тут нужно понимать, что при движении достаточно сильно трясёт, и очень сложно с непривычки удерживать равновесие. Езда по тротуарной плитке вызывает значительный дискомфорт. Более-менее приятной езда становится только на ровном асфальте. Ехать со скоростью более 10 км/ч проблематично по тротуарам, но и на дорогу на таком транспортном средстве лучше не выезжать.
Ответственность за сохранность самоката. Штрафные санкции за утерю или повреждение арендована транспортного средства у обоих сервисов достаточно серьёзные. Нельзя ездить на самокате вдвоём, катать маленьких детей, разряжать полностью аккумулятор. За это грозит штраф до 5 тысяч рублей. Запрещается ездить в состоянии алкогольного опьянения и по пешеходным переходам (согласно правилам ПДД велосипеды и самокаты нужно по ним катить, а самому идти пешком). Тут штраф уже достигнет 7 тысяч рублей. За неисправности и повреждения штраф до 35 тысяч рублей.
Whoosh сообщает, что ущерб могут взыскать и через суд случае отказа от уплаты.
А Urent, например, потребует при утере самоката 45 тысяч рублей, хотя в остальном штрафная политика несколько мягче, чем у конкурента.
Кражи самокатов
Почти в каждом городе, куда приходит кикшеринг, в первое время сталкиваются с кражами самокатов, рассказывает m24. Основатель Urent Андрей Колесник сообщил, что часто самокаты воруют любители вейпов, неблагополучные граждане и пенсионеры. С воровством в компании борются с помощью GPS-датчиков. Все удивляются, когда к ним стучатся в двери и просят вернуть самокат. В Новосибирске пока ни одна из компаний официально ещё не заявляла о кражах самокатов.
Подводя итоги
Культура кикшеринга в Новосибирске только формируется. Пользоваться данной услугой удобно тем, кто много перемещается по городу на короткие расстояния. Нет проблем с поиском парковом. Это выгодно отличает самокат от машины. Ожидать такси тоже не всегда удобно, а самокат стоит уже и ждёт ездока. Но, например, в Новосибирске этому явно мешает недостаточно развитая городская инфраструктура. Неудобные бордюры, неровная плитка, дренажные каналы, разбитый асфальт на тротуарах не добавляют скорости. Тарифы на услуги краткосрочной аренды электросамокатов также пока не самые низкие.
Но со временем городские жители могут выйти на совершенно другой уровень микромобильности, уверяют создатели сервисов. Ведь у передвижения на маленькие расстояния на велосипедах и самокатах есть большой плюс – уменьшается загруженность дорог и воздух становится чище.
В новом материале (от 5 мая) "Царьград Новосибирск" рассказывает о росте числа происшествий в городе, связанных с электросамокатами.
На левый берег пришел популярный круглосуточный шеринг самокатов: как пользоваться и какие цены
На электросамокатах Whoosh теперь можно доехать до площади Маркса в Новосибирске — сервис существенно расширил зону действия. К тому же теперь горожанам не придется искать парковку. Правда, возможно, придется искать сами самокаты.
Сервис шеринга самокатов Whoosh пришел в Новосибирск в прошлом году. Сначала его услуги стали доступны в Академгородке, а в августе зона действия покрыла весь центр города от площади Калинина до Речного вокзала. Whoosh — это не просто прокат, а вид своеобразного общественного транспорта, который в последние активно развивается во всём мире.
Зона действия Whoosh теперь
Скриншот: приложение Woosh
Пользователь может взять самокат в одном месте, доехать до нужной ему точки и (если она находится в зоне покрытия сервиса) оставить устройство в любом разрешенном месте. В прошлом году это нужно было делать на парковках (хотя отдельные пользователи бросали самокаты где попало). Сейчас самокат можно оставить где удобно — новый пользователь найдет его по карте, в приложении.
Существенно расширилась и зона действия сервиса. Теперь она включает значительную часть левобережной половины города, ограниченную улицами Немировича-Данченко, Станиславского и Котовского. Зона покрытия пока не сплошная, левый и правый берега связывают два коридора: Октябрьский мост и проезд Энергетиков с Димитровским мостом. Самокаты впервые появились в районе площади Маркса утром .
Чтобы воспользоваться сервисом, нужно скачать мобильное приложение, через которое можно будет и найти ближайших самокат, и оплатить поездку банковской картой. Стоимость пользования сервисом начинается с (столько обойдется простое разблокирование устройства), после чего пользователю будет начисляться по за каждую минуту. При этом на карте должно быть как минимум , которые будут сразу заблокированы для оплаты поездки.
Сервис работает круглосуточно, чтобы пользователям было проще найти самокаты в темноте, ночью у них включается специальная подсветка.
Теперь на самокате можно доехать от площади Калинина до начала улицы Станиславского
«Тротуары стали небезопасными»: новосибирцы жалуются на владельцев электросамокатов
После инцидента с попавшей под электросамокат в саду Кирова в Новосибирске девушкой среди пользователей соцсетей разгорелась бурная дискуссия, нужно ли вообще запретить в городе такое средство передвижения.
Как сообщалось ранее, в сообществе «Инцидент Новосибирск» в социальной сети «ВКонтакте» появилось обращение местной жительницы, которая попала под электросамокат в городском парке. Под этим постом развернулась живая дискуссия между сторонниками и противниками такого средства передвижения.
Так, например, Маша М. пишет, что «теперь так будет всегда – на тротуаре куча мала. И самокаты, доски, велосипеды, пешеходы. Власти давно показали своё отношение к велоспорту. Я помню, даже запретили кататься в каких-то определённых местах». Она поделилась своей историей: «На днях шли с ребёнком, она скакала впереди меня и увидела бабочку, побежала за ней, откуда ни возьмись самокат. Вовремя затормозил и заорал, что я должна ребёнка 7 лет держать за руку. Я говорю, это тротуар, не дорога. И даже через дорогу она у меня уже ходит сама. Просто может стоит думать – с какой скоростью ты едешь? И если впереди дети, то надо понимать, что они могут бегать и прыгать, да и я могу резко остановиться или пойти в сторону». Женщина считает, что теперь не только проезжая часть, но и «тротуары стали небезопасными совершенно. И никуда эти самокаты не денешь, назад не засунешь».
Другой житель Новосибирска Вячеслав К. занимает другую позицию: «Я не защищаю самокатчиков, но пешеходы тоже виноваты. Идут в наушниках, глаза в телефон. На тротуаре тоже внимательно надо быть, а женщине выздоровления скорейшего».
Пользователь Анна Ш. считает, что основная проблема в том, что «в городе нет специальных дорожек для самокатов, да и те, кто их берёт, ездить не умеют. К велосипедистам ещё эти добавились».
Новосибирец Роман К. отмечает ещё одну проблему: «На самокатах и пьяные катаются. Ладно если сами расшибутся, так ещё ведь собьют кого-то. Детей ставят и едут с ними, ребёнок на такой скорости улетит, мало не покажется. На моих глазах дважды уже в людей эти ездуны врезались. Почему люди выходя погулять с семьей должны идти по тротуару в таком напряжении и постоянно отскакивать на обочину? Старикам и так тяжело ходить, ещё и постоянно от ездаков уворачивайся, а если пожилого собьют – травмы могут быть такие, что человек инвалидом станет, тоже самое и с детьми».
Виктор А. предложил приравнять электросамокаты к транспортному средству: «Работаю ночами, так они по дорогам только так под колеса ездят. Скоро можно будет звёздочки на машине рисовать из-за этих неадекватных виляющих оленей».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть уже заявил о том, что намерен разобраться с кикшеринговыми компаниями, которые предлагают горожанам прокат электросамокатов без согласования правил с городскими властями. Как считает глава города, согласование необходимо в первую очередь для безопасности граждан. «Чтобы не было недоразумений, – подчеркнул Анатолий Локоть, – необходимо обсудить допустимую скорость, чтобы комфортно было и пешеходам, и пользователям самоката».
Начало пути
Я отправилась на ближайшую к редакции НГС точку проката, оставила в качестве залога водительское удостоверение (можно любой другой документ, подтверждающий вашу личность), подписала бумаги на аренду и тут же оплатила час покатушек онлайн-переводом на банковскую карту — 400 рублей.
Работник точки проката провел краткий инструктаж: вот самокат, вот тормоз, вот газ, вот экранчик, где можно посмотреть скорость. Беру самокат, отталкиваюсь ногой и жму на газ. Из первых ощущений: самокат и самокат! Держи равновесие, объезжай пешеходов, не попадай в ямки — и всё! Первые минуты тестирую разную скорость от совсем медленной (7 км/ч) до максимальной для выбранного мною режима (22 км/ч). Кстати, бортовой компьютер самоката позволяет выбрать три режима скорости: энергосберегающий (до 15 км/ч), стандартный (до 22 км/ч), спортивный (до 35 км/ч).
Сразу хочу отметить, что моя поездка началась в Первомайском сквере — а это куча медленных пешеходов, криво положенная брусчатка и поребрики, которые воткнуты по всему парку в абсолютно нелогичном порядке. Пока я ехала до участка с ровным асфальтом, то чувствовала, что все мои органы однозначно находятся на месте. Зачем ходить в больницу, если можно просто взять электросамокат и узнать всё самому?
40 минут по ухабам: тестируем с камерой GoPro очень классный маршрут для электросамоката
Маршрут до набережной — идеальный вариант для поездки на электросамокате. Оценка: рекомендую!
Фото: Густаво Зырянов, Анастасия Миронова
Улицы Новосибирска медленно, но верно наполняются людьми на электросамокатах. Удобно ли передвигаться по городу на таком транспорте? Какие маршруты выбрать для прогулки выходного дня? И сколько стоит аренда электросамоката? Наша коллега Анастасия Миронова составила 5 крутых туристических маршрутов и протестировала самый популярный (как это было — мы записали на камеру GoPro).
Фото: Юрий Орлов (инфографика)
Поездка по маршруту «Нарымский сквер — парк «Городское начало» — Нарымский сквер» заняла у меня всего 40 минут. Как это было — я записала на камеру GoPro. Смотрите сами:
А теперь самое время описать свои ощущения от поездки. Знаете, у певицы АлоэВера есть замечательные строчки: «У меня есть горка и самокат, и этому я рад, и лету. Ленту волосам и ветер. Самые счастливые на свете катимся вниз». Так вот — ощущение свободы есть, лента в волосах и горка есть, счастье-радость тоже на месте. Но есть и пара моментов, которые иногда омрачают путь. Но давайте обо всем по порядку.
Читайте также: