Как поехать быстрее на велосипеде
13. Добавьте разминку
Выполняя несколько простых упражнений до того, как вы сядете на велосипед, вы сможете разогреть ваши мышцы, а значит, сможете ехать быстрее. Попробуйте заниматься прыжками. Несколько 10-ти минутных сессий перед поездкой помогут вам ускорить темп ваших тренировок.
Правильный темп
Длительная езда на велосипеде требует создания стратегии по расходу сил и энергии. Но многие спортсмены, завидев апхилл, начинают ускоряться с самого подножия и устают уже в начале подъема. Это неправильная тактика. Разумнее будет плавно наращивать темп по всей длине участка (в зависимости от градиента). Постепенное увеличение нагрузки легче дается сердцу и мышцам. Чем больше сил вы сохраните к концу подъема, тем более сильное ускорение можно сделать для обгона соперника или товарища по тренировке.
16 способов увеличить скорость езды на велосипеде
Есть только одна вещь, которая лучше быстрой езды на велосипеде – это очень быстрая езда! InteresPortal решил обратиться к бывалым велосипедистам, и задать им вопрос: «Как увеличить скорость езды на велосипеде?». Вот 16 лучших советов, как перестать быть черепашкой и кататься быстрее.
12. Растяжки
Не забывайте про упражнения на растяжку мышц. Однако не слишком переусердствуйте, если вы слишком сильно будете растягивать свои мышцы, это может привести к травмам.
Передачи
Оптимальный каденс позволяет получать максимум мощности. Если вы хотите ехать быстрее и стараетесь крутить на тяжелой передаче с низким каденсом, то это наверняка приносит вам только неудобство и усталость! Можно ехать с такой же скоростью на более легкой передаче и высоком каденсе. Это гораздо легче и практичнее. Если не хватает передач – ставьте кассету побольше или ведущую звезду поменьше.
3. Направление ветра
Если ветер дует слева и вы в голове группы, то… откуда бы не дуло, ой тяжко вам приходится. Если же вы — второй или более, то при боковом ветре слева вам нужно быть немного позади справа и наоборот: ветер дует справа — становитесь сзади чуть-чуть левее от впереди едущего велосипедиста. Ваше точное положение будет зависеть от:
Прячьтесь от бокового ветра за задним колесом впереди едущего
5. Присмотритесь к подъемам
Добавьте поездки в гору по крутым подъемам. Так вы сможете натренировать ноги. Это поможет увеличить скорость езды на велосипеде, когда вы вернетесь на ровную поверхность.
7. Катание по вечерам
Исследователи из Бразилии обнаружили прирост скорости на целых 7%, проведя лабораторный тест на фиксированной дистанции вечером в сравнении с утром. Экспериментов на эту тему проделано уже великое множество (например, этот и этот). Но ничто не мешает еще раз все опробовать на себе и снова убедиться в правдивости или ложности данных результатов.
Выезжая вечером, всегда цепляйте на байк велосвет
Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!
1. Настройте ваш велосипед
Установите правильную высоту седла, чтобы ваши колени находились на нужной высоте, тогда вы будете тренироваться максимально эффективно. Правильное положение сидения позволит вам ехать быстрее и комфортнее.
11 способов поехать быстрее, не тратясь на апгрейд
Натяжение спиц на заднем колесе напрямую влияет на эффективность вашего педалирования. Колёса велосипеда требуют периодического обслуживания, в том числе протяжки спиц. Вы уверены что ваши спицы натянуты достаточно сильно?
2) Используйте дополнительные мышцы
Если вы используете педали типа «топталки», вы можете увеличить мощность вашего педалирования за счёт включения в работу мышц-сгибателей бедра (для «контактников» это и так понятно). Для того чтобы научиться этому, я рекомендую вам выехать на ровную дорогу и перестать давить педали вниз, а попробовать ехать только за счёт сгибания ног. Если ваши педали достаточно цепкие, подошва ботинка не будет скользить и вы увидите, что на велосипеде можно ехать только за счёт сгибания ног. Дальше ваша задача — интегрировать это движение в ваше повседневное педалирование. Для этого сразу после того, как вы протолкнули педаль вниз, вам нужно начать сгибать ногу. Научиться этому не так легко и требует тренировок, но результат того стоит.
3) Подберите правильную посадку
В большинстве случаев сдвигание седла вперед и выдвигание подседельного штыря повыше дают возможность вашим ногам работать более эффективно. Но тут нужен грамотный подход, идеальную посадку можно подобрать либо опытным путём, либо с привлечением специалиста.
Также не надо забывать, что длина выноса и ширина руля также влияют на вашу посадку.
Считается, что руль должен находиться на одном уровне с седлом (по высоте). Если вы опустите его ниже, вы сильнее нагрузите переднее колесо со всеми вытекающими:
— проще ехать в подъем (переднее колесо не отрывается)
— выше сцепление переднего колеса в поворотах
— улучшается аэродинамика
— больше лишней нагрузки на руки
— легче перелететь через руль
Соответственно, если вы поднимите руль выше седла, эффект будет обратный.
4) Обслужите и настройте втулки колёс
Если у вас дешевые втулки системы конус-чашка, их можно обслужить, настроить и они будут крутиться лучше, а значит вы будете ехать быстрее.
5) Настройте переключатели
Чем быстрее цепь перескакивает на новую передачу, тем быстрее вы можете возобновить педалирование. Меньше времени теряется на ожидание переключения. Обслужите и настройте ваши переключатели. Чем меньше внимания требуют к себе переключатели во время их работы, тем больше вы можете сконцентрироваться на дороге и педалировании.
6) Подберите правильное давление в покрышках
Правильное давление в шинах позволяет выиграть в скорости и управляемости:
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
Если вы катаетесь только по асфальту, накачивайте максимальное или почти максимальное давление, указанное на покрышке.
Если вы катаетесь не только по асфальту, нужно подобрать такое давление, при котором переднее колесо будет иметь максимальную управляемость и сцепление. Метод следующий: накачайте в колесо 3 атм, затем покатайтесь, попробуйте на скорости войти в поворот. Запомните ощущения. Далее немного снизьте давление. Повторите тест. Скорей всего вы заметите, что сцепление возросло. Повторяйте эти действия до тех пор, пока вы не обнаружите, что после очередного снижения давления покрышка начала вести себя немного нестабильно когда вы нагружаете её своим весом в повороте. Подкачайте колесо до предыдущего уровня — это и есть идеальное давление для вашего веса.
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Если вы катаетесь в основном по асфальту, накачивайте максимальное или почти максимальное давление, указанное на покрышке.
Если вы катаетесь в основном не по асфальту, нужно подобрать такое давление, при котором ваша скорость будет максимальной. В том числе за счёт отработки покрышкой неровностей дороги.
Если вы используете колесо с камерой , при небольшом весе вашего тела имеет смысл накачивать около 2,5 атм. Если весите много — около 3,5. Средне (70-80 кг) — около 3 атм.
Так как бескамерное колесо не сильно теряет накат при снижении давления, накачивать его можно меньше (примерно на 0,5 атм относительно варианта с камерой).
7) Поставьте покрышки бескамерно
Поставьте свои покрышки бескамерно и вы поедете заметно быстрее. Надо только раздобыть хороший герметик еще кое-чего по мелочи.
8) Почистите и смажьте цепь
Правильно почищенная и смазанная цепь легче крутится, уменьшаются потери на трение. Единственный способ хорошо почистить цепь — закинуть её в бутылку с любым растворителем и потрясти. По поводу смазки советую посмотреть это видео:
9) Обслужите и правильно настройте амортизационную вилку
Хорошо настроенная и обслуженная амортизационная вилка значительно повысит вашу скорость при езде по бездорожью.
10) Стяните кресты на заднем колесе
Данный способ подходит далеко не всем, а только тем чей вес 100 кг и больше, а также владельцам двухподвесов. Суть так называемой "пайки крестов" отлично раскрыта в этом видео (с 9:57)
11) Настройте тормоза
Решил добавить этот пункт только потому, что слишком часто встречаю велосипедистов с плохо настроенными тормозами.Осознание того, что вы можете быстро оттормозиться, добавляет вам уверенности. Вы не снижаете скорость когда сомневаетесь понадобится тормозить или нет. Потому что вы знаете, что если нужно, вы сможете оттормозиться в последний момент. Это влияет на скорость и качество вашей езды.
Занимаюсь подбором велосипедов: помогаю выбрать максимально хороший велосипед под ваш бюджет, потребности и стиль катания.
Консультирую по апгрейду велосипедов — какую раму/вилку/колёса и т.д. имеет смысл купить в вашем случае (а также ГДЕ купить). В своё время на изучение этих вопросов потратил немало времени и продолжаю тратить.
Напишите мне прямо сейчас и я дам несколько полезных советов для вашего случая.
15. Закрывайте голову
Если в жаркий день вы почувствовали недомогание, не стоит паниковать. Возможно, во время тренировки вы перегрелись, тогда стоит быстрее остановиться. Обязательно одевайте шлем, помимо безопасности, он защитит вашу голову от солнца.
9. Регулярность
Это очень важно в велоспорте. Вы получите гораздо большую отдачу от коротких регулярных поездок, чем от одной или двух длинных.
💯Как научиться быстро ездить на велосипеде?
Вот вы уже не романтичный созерцатель городских видов, а искушенный райдер, тихие парки и улочки не для вас, хочется гонять, покорять, соревноваться. А, может, вам просто нравится скорость и хочется испытать острые ощущения на велосипеде? А может, велосипед стал инструментом для улучшения физической формы и установления личных рекордов?
Так как же эту скорость развить и увеличить? Расскажу самые известные способы. Конечно, речь не про велоспорт, там другие цифры, мерки и подходы. Но начать существенно быстрее ездить на велосипеде может каждый.
Научитесь правильно переключать скорости на велосипеде. Может, в душе вы уже гонщик, но из-за неумелого обращения с манетками еле-еле едете на малой звезде?)) Чем меньше усилий затрачиваете, вращая педалями, тем больше должна быть звезда спереди. И наоборот — горку, хотя бы попервой, лучше покорять с малой звездой и, пока малой кровью. Хотя встречала мнение, что в горки надо ездить на большой передаче, мол, так быстрей "прокачиваются" ноги. Но колени при этом изрядно страдают, знайте!
💯Как научиться быстро ездить на велосипеде?Проверьте покрышки. Они должны соответствовать местности катания. Проще говоря, чем более сухая и гладкая поверхность, по которой вы ездите, тем «лысее» может быть протектор. Для асфальта меньше зацепов, для грунтовых трейлов — более высокий протектор с грунтозацепами. На шипах, как вы понимаете, разогнаться особо не получится. Я беру "универсальные" покрышки, чтобы и в лесу кататься, и в городе было нормально. Правда, говорят, что таких не существует, потому что невозможно качественно поймать всех зайцев сразу. Но кому как)
едем домой едем домой
Устраивайте перекусы каждые 2 часа. Голодный человек далеко и быстро не уедет, энергия начнет тратиться из мышц (это если очень-очень упрощенно). Еда должна быть высококалорийной, например, различные энергетические батончики, бананы, если прямо сильно проголодались, можно съесть шоколадку. Я, кстати, этим грешу, люблю кататься на голодный желудок. На одной покатушке за сотню и по рельефу как-то просто всосала в себя банан, настолько хотелось есть, а на обед мы все никак не останавливались)
Ходите в спортзал, качайте ноги и давайте себе кардионагрузку. Горки и скоростные заезды — это развитая сердечно-легочная система и тренированные мышцы ног. Поделюсь опытом. Я немного бегаю по утрам и 2 раза в неделю качаю ноги и попу. Конечно, когда тебе за 30, дело даже не в красоте, а просто в нежелании терять форму. Но как-то на пару недель пришлось забросить тренировки..Ну что сказать, отставать от основной группы начала сильно и сразу. Почему? Потому что работа у меня удаленная, сидячая, а при отсутствии тренировок наступает жуткая гиподинамия, тут хоть бы не забыть, как ходить)
Тренируйтесь, увеличивайте скорость хотя бы на коротких дистанциях, если чувствуете кураж. Не бойтесь усталости. Очень хорошо развитию скоростных навыков способствуют интервальные тренировки. Велосипедист берет максимальный разгон, на который способен, едет так, пока может, потом отдых. Повторить несколько раз, не размешивать. Считается, что таким образом мышцам дается необходимый стресс, они быстрее растут, наполняются кровью и, соответственно, заветный результат все ближе.
Облегчите велосипед. Не возите тяжелые рюкзаки, постарайтесь заменить велокомплектующие на более легкие. Каждый килограмм веса существенно влияет на скорость.
Удачных и быстрых покатушек!
10. Мотивация
Только от вас зависит, сколько вы приложите усилий, чтобы мотивировать себя в конце тренировки. Несмотря на усталость, сделайте еще один рывок и продлите время вашего катания. Иногда стоит сделать больше, чем обычно, и преодолеть свой предел. Чем больше усилий, тем лучше будет результат.
Примите страдания
При катании очень важен настрой. Видя перед собой подъем, многие сразу приунывают, осознавая, что сейчас начнутся страдания. Но если вы примите для себя ту мысль, что сейчас будет тяжело и нужно просто потерпеть, то вам уже не будет так неприятно. Легче ехать от этого не станет, но морально к этому вы будете готовы. И помните – после подъема начинается спуск!
5. Чистая трансмиссия
Чистая трансмиссия. Она сделает вас быстрее. Трение в ней увеличивается с попаданием грязи. Потери из-за грязной трансмиссии или перерастянутой цепи могут быть значительны. А еще смазка: она тоже может работать по-разному. Вот вам интересный факт:
- чистая не смазанная цепь работает более эффективно, чем смазанная слишком сильно.
Одним словом, ухаживайте за велосипедом. Особенно за трущимися и вращающимися его компонентами — так, как рассказывает и показывает герой следующего видео:
Уменьшение веса
Еще один способ ехать быстрее – сбросить лишний вес с себя или с велосипеда. Сбросить с себя пару килограмм – несложная задача, если у вас есть цель стать быстрее. Для этого не нужно прикладывать больших усилий, и это бесплатно. Результат же не заставит себя ждать – ехать станет легче. Облегчение велосипеда - это отдельная тема, зачастую требующая огромных денежных вложений, но всё-таки дающая свои результаты.
На фото представлен один из самых легких велосипедов для кросс-кантри, он весит чуть более шести килограмм
Как повысить аэродинамику и ездить на велосипеде быстрее
Вы можете увеличить скорость езды на велосипеде, зная несколько правил. Вам нужно или начать быстрее вращать педали или снизить сопротивление.
Велосоветы, которые помогут улучшить аэродинамику
Иногда хочется ехать быстрее и легче, но всё как будто препятствует этому. Когда вы при езде на велосипеде сидите прямо, вы ловите больше потоков ветра, а это существенно замедляет скорость движения. Чтобы поехать быстрее попробуйте пригнуться и сгруппироваться.
Правильная велоодежда
Велосипедная облегающая одежда, которая хорошо обтягивает тело, хорошо повлияет на вашу скорость. Застегните одежду, чтобы она не развевалась на ветру, когда вы едете на хорошей скорости, а ещё лучше воспользуйтесь обтягивающими нарукавниками или наколенниками, которые в случае жары можно легко стянуть и положить в карман.
Гладкие ноги
Многие велосипедисты уже убедились в том, что гладкие ноги действительно позволяют сэкомномить 40-50 секунд на каждые 40 километров. Проводились специальные испытания для велосипедистов, в результате которых возник однозначный вывод: Ноги нужно брить.
Избавьтесь от лишнего
Когда речь идет о скорости нужно всего лишь сбросить всё лишнее. Избавьтесь от огромных сумок, укоротите тормозной шлаг, если это возможно, убедитесь, что нигде не торчат никакие лишние кабели. Всё это добавит ненужное сопротивление. Если очень нужно просто используйте компактную поясную сумку.
Аэродинамичный шлем
Удобно и безопасно, во-первых, вы защищаете голову, а во-вторых усиливаете аэродинамику.
Велосипед
Самое важное условие – хороший качественный велосипед. Поскольку сам ездок, также является точкой аэродинамического сопротивления нужно учитывать правильное положение в пространстве, удобное расположение в седле и правильный захват руля. Если ваши руки не растопырены, а аккуратно расположены относительно руля, велосипеда и всего тела, вся фигура становится обтекаемой. То же самое касается и ног, большое значение влияет техника вращения педалей, колени не должны быть растопырены в стороны, так как тем самым вы повысите сопротивление.
Пробуйте, и у вас обязательно всё получится, а если вам есть чем поделиться из личного опыта, не стесняйтесь написать об этом в комментариях.
Как ехать быстрее, не увеличивая свою силу?
Езда в подъем – важная часть велоспорта. Кто-то ненавидит езду в горку, а кто-то обожает и всячески тренируется, чтобы стать быстрее. Рассмотрим важные моменты, которые помогут вам ехать в гору, не тренируя силу и выносливость!
7. Пейте много воды
Если вы не будете пополнять запас жидкости, которую тратите во время езды на велосипеде, вы быстро устанете, и вынуждены будете ехать медленнее.
6. Одежда
Одевайте специальную одежду, предназначенную для велоспорта. Аэродинамика и сопротивление – это не просто термины для профессионалов. Просторная одежда хлопает на ветру, и количество энергии, которую вы тратите, увеличивается. Спортивная форма велосипедистов шьется из лайкры, она плотно облегает тело спортсмена и позволяет ездить быстрее.
Как ехать быстрее на велосипеде: 7 неочевидных советов
Все мы хотим быть быстрыми и мощными (да здравствую ватты!). Но далеко не все мы знаем, что в этом нам могут помешать трение, давление, линия цепи… Так как ехать быстрее на велосипеде?
- А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram?
4. Тренируйтесь на велотренажере
Может казаться, что это облегченный вариант, однако многие велосипедисты тренируются на велотренажере в зимний период. Пусть и в облегченном варианте, но вы сможете продолжить тренировки. И, когда дело дойдет до обычного велосипеда, тело уже будет подготовленным.
2. Инерция
Чем быстрее въезжаете на подъем, тем быстрее поднимаетесь с тем же усилием. И чем короче подъем, тем лучший результат это принесет.
Еще один совет: въезжая на подъем в группе, оставляйте свободное место (выбирайте траекторию) для обгона впереди едущего. Зачем? Когда он начнет терять скорость (шансы такого крайне велики, ведь он ранее вас начинает «бороться» с подъемом + сопротивление встречному воздуху), вы же по инерции можете его обогнать, даже не вращая педалей. Только вперед сильно не вырывайтесь, чтобы не стать в голову пелотона и быстро не сжечь оставшиеся силы.
2. Катайтесь в группе
Когда вы едете в группе, вы вынуждены подстраиваться под скорость других велосипедистов, и, таким образом, тело быстрее привыкает к ускоренному темпу. Вы сами будете себя мотивировать, и будете лучше добиваться результатов.
Тренировки
4 причины ездить на работу на велосипеде
Велосипед — это само по себе здорово, причем без дополнительных поводов. Но как часто вы выбираете этот вид транспорта, чтобы добраться до работы?
Спасибо, Covid-19: как самоизоляция изменила отношение к велосипеду
Вещают представительницы прекрасного пола: 5 замечательных велосипедисток, чьи мнения так похожи на наши.
Похудеть и быть счастливым: 10 причин купить велосипед летом 2020
Если вы — житель мегаполиса, то вам точно сюда.
5 велосипедных тренировок, которые повысят ваши силу и выносливость
Наелся от пуза: через какое время можно ехать на тренировку
Сколько реально сжигается калорий во время езды на велосипеде
9 привычек, медленно и уверенно уничтожающих ваше сердце
Поможет ли крутая смазка для цепи ехать быстрее на велосипеде
Пить и жениться: 5 вещей, которые вы никогда не должны делать на велосипеде
Будьте на позитиве, даже когда ударили лицом в грязь: 10 советов чемпионки мира по mtb
Как правильно тренироваться летом в жару: 7 советов велосипедистам
Доездился: как лечить седельные язвы
Как начать ездить на велосипеде грейвел: 9 советов новичкам
Как правильно тренировать каденс при езде на велосипеде
Алкоголь до и / или после тренировки: что происходит с организмом велосипедиста
С чего начать велотренировки, если у вас избыточный вес
Популярное на сайте
Мы в социальных сетях
Эволюция велосипедов STELS Navigator 800
Factor LS: первый грейвел бренда с рамой весом 950 граммов
16. Правильно восстанавливайтесь
Несмотря на то, что усиленные тренировки точно сделают вас быстрее, вы ничего не добьетесь без правильного восстановления. Дни расслабления и отдыха позволят вашему телу адаптироваться и окрепнуть. Также вы сможете избежать перегрузок и травм.
Несколько простых правил, но уже через месяц, вы в разы сможете увеличить скорость езды на велосипеде и наслаждаться достигнутым результатом. И возможно, уже в следующем велопробеге вы примите активное участие. Удачных вам тренировок!
4. Линия цепи
Знаете ли вы, почему у Тони Мартина и Тома Дюмулена стоят звезды на 58 зубьев на их разделочных байках? Нет, не потому, что они выдают намного больше мощности, чем мы, простые смертные. Катая на таких огроменных передних звездах, они чуть больше времени «проводят» на больших звездах кассеты. Это также означает, что линия цепи ровнее. А это в свою очередь «оказывает» меньше трения трансмиссии.
Не то, чтобы это существенно помогало ехать быстрее на велосипеде. Но пару лишних ватт явно сэкономит. А на больших дистанциях это существенно может повлиять на общую картину.
14. Потеря веса
Все профессиональные велогонщики очень худые. Дополнительный вес вас замедляет. Даже, если вы планируете похудеть, делайте это с умом. Уберите из рациона сладкие газированные напитки и алкоголь и замените их водой.
3. Добавьте интервальную тренировку
Занимаясь велоспортом на постоянной скорости, вы улучшаете выносливость. Однако если вы хотите ездить быстрее, внесите в свои занятия интервальную тренировку. Это означает, что к вашей привычной скорости добавляйте езду на предельной скорости, выжимая все силы. Начните с 30 секунд, а затем каждую неделю прибавляйте продолжительность быстрой езды до 3-х минут по 3-4 подхода. Сначала короткий жесткий цикл, потом перерыв, потом повтор.
Как поехать быстрее на велосипеде
Увеличение скорости велосипеда зависит от многих факторов. Основные техники и методики мы разберем отдельно. Современные технологии позволяют увеличить скорость велосипеда, но все же стоит помнить, что велосипед это механическое устройство, приводимое в движение за счет мускульной силы.
Самое большое значение для скорости - силы велосипедиста и правильная посадка. Важно так же соотношение передачи, скорости и покрытия. Протектор покрышек сильно влияет, рама и её конструкция, поэтому, на кросскантрийном двухподвесе обязательно должна быть блокировка амортизаторов, по асфальту намного проще ехать на жесткой раме. Вес важен при разгоне, на максималку не влияет, важно, чтобы тормоза не терли, обода ровные были. Ну при сильном встречном ветре стоит сгибаться посильнее, аэродинамику никто не отменял и тело действует как антипарус.
С механической точки зрения с педалей на колёса передаётся до 99% энергии, хотя использование механизма переключения передач может уменьшить эту величину на 10-15%. С точки зрения соотношения веса полезного груза, который велосипед может везти к общему весу, то велосипед является также наиболее эффективным средством транспортировки грузов.
Человек, едущий на велосипеде на низких и средних скоростях (16-24 км/ч), использует такую же мощность, которая требуется для ходьбы, поэтому велосипед является наиболее энергоэффективным общедоступным транспортным средством. Аэродинамическое сопротивление, которое увеличивается приблизительно пропорционально квадрату скорости, требует более высокой мощности относительно скорости из-за того, что с ростом скорости велосипеда требуемая мощность увеличивается в кубической зависимости, так как мощность равна скорости умноженной на силу.
Что оказывает влияние на скорость велосипеда:
· Сопротивление воздуха (аэродинамика).
· Качество дорожного покрытия.
· Фактор почв.
· Ветер.
· Давление в покрышках и рисунок протектора.
· Технические факторы: трение в различных частях механизма и т.п.
Пристроившись за автобусом или любым другим воздушным щитом, велосипедист получает преимущество - он едет в воздушном мешке. Рекорд скорости для такого случая 268,83 км/ч, автор Фред Ромпельберг. Стоит отметить, что способ крайне опасен, особенно когда водитель не знает о том, что вы находитесь позади. В интернете достаточно показательных фотографий того, что бывает при неблагоприятном исходе.
По этой причине при разработке последних моделей велосипедов все усилия были направлены на снижение аэродинамического сопротивления путём применения труб аэродинамической формы, плоских спиц на колёсах, и использования такого руля, что бы положение туловища гонщика и его рук имело бы минимальное аэродинамическое сопротивление. Эти изменения могут существенно повлиять на характеристики, сокращая время прохождения дистанции. Меньший вес приводит к большой экономии времени при езде вверх по склону по холмистой местности.
Качество дорожного покрытия оказывает некоторое влияние на скорость велосипедиста. По идеально ровному асфальту едется легко и безопасно: нет шансов поймать колдобину и повредить колеса или получить травму. В российских реалиях все зачастую не так. Иногда есть возможность ехать быстро, но это не безопасно. В общем случае чем более ровное и твердое покрытие, тем быстрее едет велосипед. В поворотах также важна будет цепкость колес за покрытие, то есть коэффициент трения. Скорость по гравийной дороге падает до средней от 10 до 18 км/ч, в зависимости от качества и твердости покрытия (то же относится и к булыжным мостовым и тому подобным покрытиям). С песчаным - может упасть до 3-8 км/ч, а то и вовсе придется идти пешком.
Каждые несколько километров приходится счищать лишнее подручными средствами. При черноземье после обильного дождя грязью все забьется за 400-500 метров настолько, что ехать будет невозможно. Чистить долго и утомительно, поэтому иногда приходится тащить велик до асфальта или какого-нибудь другого покрытия.
В зависимости от быстроходности ветра его влияние может изменяться от незначительного до огромного, делающего езду на велосипеде невозможной. Для европейской части типичны ветра 10 км/ч. Соответственно, при попутном ветре вы можете ехать быстрее, а при встречном - медленнее на сходную со скоростью ветра цифру.
Давление в покрышках и рисунок протектора также оказывают влияние на скорость. На маунтинбайке смена зубастых покрышек на гладкие слики и повышение давления с 2,5 атмосфер до шести способно прибавить несколько км/ч к скорости. Смена горного на шоссейник способна дать прибавку скорости еще больше.
Трение в подшипниках или цепи может стать очень значительными при неправильной эксплуатации. Самой распространенной проблемой для скорости велосипеда является цепь, которую давно не смазывали и не чистили. Это способно замедлить вас на 10-20%. Обычно цепь требует смазки каждые 50-200 км характерным визгом и скрипом. Также причиной снижения скорости могут быть колодки, которые чиркают по тормозному диску или ободу в следствие каких-либо технических неполадок. Кроме негативного влияния на скорость, это приводит к преждевременной выработке их ресурса.
Самое печальное, что может произойти - это непротянутые колеса с восьмерками. При входе в повороты такие колеса зачастую чиркают покрышкой по раме, а то и вовсе со временем могут протереть до дыр задние перья (на покрышке часто есть абразив: смесь из песка, грязи и глины). Для того чтобы этого не происходило надо время от времени проверять технику на неполадки. Желательно это делать в хорошей мастерской.
Однако несложная модернизация в домашних условиях поможет улучшить скоростные показатели даже самого простого велосипеда:
· Замените руль велосипеда на более легкий. Подберите удобное для вас облегченное сиденье. Попробуйте совсем отказаться от крыльев. В сухую теплую погоду они не нужны, а в грязь и слякоть вы сможете вернуть крылья на место. Эти изменения позволят увеличить скорость велосипеда за счет уменьшения его веса.
· Поставьте вместо обычных контактные педали. Это позволит разгонять велосипед не только давлением на педаль, но и притягиванием педали при ее движении вверх. Правда, для использования таких педалей придется купить специальные ботинки.
· Звездочку на переднем колесе велосипеда попробуйте заменить звездочкой с увеличенным количеством зубцов, а звездочку заднего колеса сменить на звездочку с уменьшенным количеством зубцов. Обычно на спортивных велосипедах вперед ставят шестеренку на пятьдесят четыре зубца, а назад — на тридцать шесть зубцов. При такой модернизации тяжелее крутить педали при подъеме в гору, но можно увеличить скорость велосипеда.
· Диаметры велосипедных колес изменяются в пределах от 20 дюймов до 28 дюймов. Большие колеса позволяют увеличить скорость велосипеда, но крутить педали будет тяжелее. Кроме того, велосипед с большими колесами более устойчив. Большие колеса обеспечивают и лучшую проходимость, поскольку колесо может преодолеть препятствие размером не более 1/3 диаметра колеса.
· Можно пойти дальше и полностью самостоятельно собрать велосипед, подобрав наиболее подходящие вашим требованиям комплектующие. Главное знать, какой велосипед вы хотите получить в результате.
Преимущество лёгких велосипедов, и в особенности лёгких колёс относительно кинетической энергии заключается в том, что кинетическая энергия начинает проявлять своё влияние только тогда, когда скорость движения велосипеда изменяется, поэтому есть два случая, когда лёгкие колеса дают преимущество: в спринте и при преодолении крутых поворотов в критериуме.
В спринте на дистанцию 250 м при движении со скоростью от 36 до 47 км/ч, при весе велосипеда и спортсмена 90 кг, плюс ещё 1,75 кг веса колёс (ободы, шины, спицы) кинетическая энергия увеличивается на 6360 джоулей (сжигаются 6,4 ккал). Если снизить общий вес ободов, шин и спиц на 500 г, то эта кинетическая энергия уменьшится на 35 Дж (1 ккал = 1,163 Ватт-час). Влияние этой экономии веса на скорость или пройденное расстояние довольно сложно вычислить, необходимо знать мощность, развиваемую спортсменом и длину спринтерской дистанции.
Расчеты показали, что снижение массы колёс на 500 грамм даст выигрыш для спринтера в во времени 0,16 секунд, и выигрыш в пройденном расстоянии 188 см. Если сделать колёса аэродинамическим, то выигрыш составит 0,05 км/ч при скорости 40 км/ч, польза от снижения веса будет пренебрежительна мала по сравнению с пользой, полученной от аэродинамической формы колёс. Для сравнения, лучшие велосипедные колёса аэродинамической формы дают выигрыш около 0,6 км/ч при скорости 40 км/ч, так что в спринте стоит применить комплект колёс аэродинамической формы весом 500 г и меньше.
Ещё одно место, где лёгкие колёса могут иметь большое преимущество, это езда в горку. Из формулы для расчёта мощности следует, что 450 грамм сэкономленной массы дадут прибавку 0,1 км/ч к скорости при езде в горку с подъёмом в 4°, и даже сэкономленные 1,8 кг веса дадут прибавку скорости только 0,4 км/ч для лёгкого спортсмена. Итак, из-за чего возникает значительный положительный эффект при снижения веса колёс? Одни предполагают, что нет никакой экономии нет, а действует "эффект плацебо". Так же было предположено, что изменение скорости при каждом нажатии на педали при езде в гору объясняет полученное преимущество. Однако энергия при изменениях скорости сохраняется - во время фазы нажатия педалей велосипед немного ускоряется, при этом кинетическая энергия накапливается, а в "мёртвых зонах" во время прохождения педалями верхней точки хода велосипед замедляется, так что кинетическая энергия восстанавливается. Таким образом, увеличение вращающейся массы может несколько снизить колебания изменений скорости велосипеда, но оно не увеличивает потребность в дополнительной энергии. .
Более лёгкие велосипеды легче преодолевают подъёмы, но влияние "вращающейся массы" является проблемой лишь во время быстрого ускорения, но и даже тогда оно мало.
Обычный человек, иногда выбирающийся на велосипедные прогулки, в большинстве случаев переоценивает скорость, с которой он передвигается на велосипеде. Видя на компьютере показания 25-30 км/ч, кажется, что эта скорость будет поддерживаться на протяжении длительного времени. На практике же, реальная средняя скорость на асфальтированной дороге за три-четыре часа, может едва достигнуть 20 км/ч.
8. Питание
6. Атмосферное давление
Если чувствуете давление, это может быть ваша голова. То есть погодные условия вас тоже могут значительно ускорить или замедлить. Самые очевидные факторы: ветер и дождь. Но знаете ли вы, что атмосферное давление тоже может значительно влиять? Многие в курсе: катаясь на высоте, велосипедист может ездить быстрее, при этом выдавая меньшую мощность. Но менее очевидно, что разница в атмосферном давлении и температуре может также влиять на скорость.
Колебание в виде нескольких градусов особо не ощутимо. А вот если выкатитесь после грозы в средине лета, результат может приятно удивить (вплоть до прироста на 3% в скорости при тех же ваттах).
1. Давление в покрышках
Если вы чувствуете давление, это может быть не ваша голова. Может быть, вы просто перестарались при «работе с насосом». Иметь каменные покрышки хорошо на гладком покрытии велодрома. А сколько вы знаете таких дорог общественного пользования в Украине?
На первый взгляд кажется, что высокое давление «в колесах» помогает ехать быстрее на велосипеде. Но не все так однозначно. Низкое давление может придать вам не только больше комфорта, но и скорости. Недавнее исследование показало, что сопротивление качению имеет два компонента потери энергии от ударов, независимые друг от друга. Они выявляются в:
- деформации из-за не идеального, неточного установления ваших покрышек;
- в потере из-заамортизации (да здравствует украинский асфальт!).
Свидетельство тому — гонка Париж — Рубе. Профики в ней катают на резине 30c, надувая ее до +/- 4 bar или 60 psi. Снижение давления означает, что покрышки могут деформироваться и поглощать неровности, а с тем позволять быстрее катиться велосипеду (вместо подпрыгивания на этих неровностях).
А еще снижение давления в покрышках будет хорошо влиять на езду по обычным дорогам, ибо это тоже будет поглощать бугры — вместо того, чтобы скакать на них. Быстрее, более комфортно, и бесплатно.
Каким оптимальное давление будет для вас — сказать сложно, ведь на это влияет множество факторов:
- ваш вес;
- ширина покрышек;
- дорожное покрытие, на котором посчастливилось ехать.
А также сниженное давление = увеличенное пятно контакта с почвой, а значит — улучшенное сцепление, что позволит увереннее входить в повороты.
Как ехать быстрее на велосипеде — снизьте давление в покрышках
11. Сильный торс
Если вы хотите ездить быстрее, вам необходимо делать упражнения на подкачку мышц. Сильный торс поможет вам балансировать на велосипеде. Это позволит вам держать свое тело в оптимальном положении и поможет избежать болей в спине. Пусть вашей целью станет приобретение идеальных мышц живота или пресса.
Читайте также: