Как первый раз поехать на машине одной
У каждого водителя случается первая поездка. Остались позади напряженные часы учебы в автошколе, занятий с инструктором, первые успехи за рулем. Все испытывали волнение перед сдачей экзаменов, радость от того, что наконец получены права. И всем не давала покоя мысль о поездке, которая станет первой самостоятельной.
Какой она видится новичку? Конечно, она будет спокойной, водитель будет уверенным в себе. Первый раз – как подвиг. Это – своего рода тест на профессиональную пригодность.
У каждого она бывает своя первая поездка. Без острых ощущений, без определенного стресса тут редко обходится. Каждому приходится пройти через внутренние барьеры, побороть свои страхи.
Вождение – это путь следования рекомендациям специалистов: преподавателей, инструкторов, опытных водителей. Было бы здорово, если бы новичков готовили к реальному вождению, а не только учили правильно нажимать медали. Поэтому почти все начинающие водители сталкиваются с тремя неприятными вещами, которые портят им удовольствие от вождения.
К ним относятся:
1. Страх перед первой поездкой.
Это – нормальное явление. Страх испытывали абсолютно все люди, поскольку он является предупреждением нашего мозга о возможной опасности.
Инструктор не всегда будет сопровождать новичка, однажды придется самому или самой… тронуться и поехать. Конечно, трудно сразу побороть свои переживания, поэтому нужно действовать по шагам. Совершить первую, короткую и, возможно, бесцельную поездку.
Например, объехать квартал по периметру и вернуться назад. Кстати, объезжать лучше по часовой стрелке, потому что поворачивать направо проще. Можно выбрать прямой отрезок в несколько километров, несколько раз на нем остановиться и тронуться, затем развернуться и вернуться назад. Тут отрабатываются и навыки начала движения, и смена передач, и умение парковаться.
Отличные дни для поездки – праздники и выходные дни, когда водителям нет необходимости всем сразу выезжать по делам. Без спешки любая поездка окончится благополучно. Следующий этап начнется тогда, когда появится определенная смелость. Можно поехать в ближайший магазин, за ребенком в садик… Главное – аккуратность и предсказуемость. И новичку нужно помнить: никто не собирается намеренно сталкиваться с его автомобилем.
2. Неоправданное лихачество
Получение водительского удостоверения не является разрешением на любые действия на дороге. Это лишь начало долгого пути к большому опыту, который позволит «разруливать» любые ситуации на дороге. Никто и ничто не спасет начинающего водителя от ответственности за свои действия, если он сам не позаботится о себе.
Превышение скорости – не ошибка, это – преступление закона, за которое можно понести наказание. Новичок не сумеет вовремя остановиться, не отреагирует за доли секунды на появившуюся опасность. Неуловимое мгновение может стоить новичку жизни или круто изменит его жизнь на многие годы.
Сбить пешехода, искалечить своего пассажира, разбить чужую машину… для чего? Чтобы показать, какой ты профессионал? Продемонстрировать возможности своего «крутого» автомобиля? Пойти на поводу у друзей и выжать педаль газа до упора?
Уж лучше быть осмеянным за невысокую скорость и закончить поездку согласно плана, чем лишиться многого в своей жизни.
3. Неконтролируемые эмоции
Многие водители – понимающие люди. Они видят ситуацию, понимают другого водителя и прощают его, если он не причиняет никому вреда. Все мы – люди…
Но попадаются индивидуумы, которые терпеть не могут… других людей за рулем. Они сигналят по всякому поводу или без повода, кричат в окно, выскакивают из машины, угрожают, нецензурно выражаются. Такие люди начинают «учить» других, как «нужно» водить автомобиль. Готовы подставить свою машину, лишь бы нарушитель правил был таким образом «наказан».
Для «толстокожего» водителя, повидавшего много на своем веку, подобные личности не в новинку. А новичка они могут вывести из душевного равновесия. Он теряет контроль. Начинает суетиться или беспомощно останавливается. Это недопустимо, так как может привести к беде.
Первый раз на дальняк, советы, рекомендации для начинающего водителя.
Здравствуйте, так получилось что предстоит достаточно дальняя дорога, 2200 км. Опыт вождения отсутствует, права были получены месяц назад, сдавал сам, после доп. подготовки, по причине погодных условий и плохих дорог на машине практически не ездил. Обучение проходило стандартно, город + автодром, дополнительно был в Уфе и занимался с инструктором, в основном на площадке но и по городу поездили.
Страха при вождение особо не испытываю но и разгоняться более 70-80 км\ч желания не возникает.
Не ехать не вариант, командировка предстоит длительная да и автомобиль приобретался как раз для таких случаев, обратно только осенью да и передвигаться в пункте назначения на своем транспорте удобнее.
Есть максимум неделя для подготовки к отъезду, на 8 назначено тех. обслуживание автомобиля, ну и до 15 нужно выдвигаться в путь, расчетное время на дорогу 3-4 дня, участки по 500-600 км. Автомобиль универсал, вещей минимум + не тяжелое оборудование, оснащен навигацией, проблем с прокладкой маршрута быть не должно.
Хотелось бы услышать рекомендации более опытных водителей, что взять в дорогу, чему уделить особое внимание, стоит ли вообще ехать одному.
Как новичку побороть страх за рулем
Представим, что вы проштудировали теорию и правильно ответили на все 20 вопросов на экзамене в ГИБДД. Затем, благодаря часам тренировок на площадке с инструктором, спокойно сдали площадку. Наконец, вы справились с самым волнительным испытанием и не заработали ни одного штрафного балла за два десятка минут езды по городу под присмотром инспектора ГИБДД.
И вот вы торжественно получаете водительские права и отправляетесь в свободное плавание. Теперь вы считаете себя классным водителем, который готов к любой ситуации. Однако позже приходит осознание — больше вам никто не поможет. На соседнем кресле не будет опытного штурмана, который в случае чего укажет вам на знак, посоветует сменить полосу или, на худой конец, ударит по педали тормоза, когда на дорогу внезапно выбежит ребенок. Рулить вы, скорее всего научились. Но страх попасть в ДТП остался.
Первый раз за рулем: как побороть страх. 12 хороших советов
Каждый начинающий водитель, независимо от пола и возраста, боится выезжать на дорогу впервые. За плечами уже и автошкола, и советы инструктора, и даже сданные на отлично экзамены, но страх не проходит. Что делать?
Садиться за руль и ехать! Звучит просто, сделать – нет. Для начала лучше сесть в машину и адаптироваться.
1 . Поправьте под себя зеркала, кресло, обязательно пристегнитесь. Сроднились с автомобилем? Тогда в путь.
2 . Выезжая на дорогу, проговаривайте про себя правила дорожного движения и ключевые моменты: «не забывать про светофоры, перекрестки, включать поворотники».
3 . Не стоит в первый день кататься по трассе. Если на вашей полосе вдруг откуда ни возьмись появится фура или грузовик, вы запаникуете и наделаете глупостей. Ваш маршрут первые недели – поселок или дача. Лучше выбирать раннее время для поездок, пока все спят.
4. Если поблизости есть автодром или пустырь, поезжайте туда. Наматывайте круг за кругом, пока не надоест: вы не убедитесь, что готовы к более «живой» дороге.
5 . Смотрите по сторонам, но следите только за машинами, а не за водителями. Выбросите из головы мысли о том, что «делаете что-то не так и все над вами смеются». Подумайте иначе: «все, кто сейчас есть на дороге, так же когда-то начинали водить.
6 . Ни на что не отвлекайтесь, выключите телефон, музыку, закройте окна.
7 . После многочисленных поездок с инструктором в школе, садитесь за руль одни. Вам не нужны друзья-советчики, которые будут бубнить под руку, вы и так все знаете. Если очень страшно, то посадите рядом с собой кого-то, кто никогда не водил машину. Просто для моральной поддержки.
8 . Не бойтесь пробок: это отличная возможность привыкнуть к автомобилю и научиться держать дистанцию с другими водителями.
9. Правильно паркуйтесь: первое время лучше выбирать места, куда можно припарковаться и выехать передом.
10 . Боитесь смотреть по сторонам, не заметить знак или светофор? Расслабьтесь и помните, что вы на дороге не одни и по большей части едете за потоком машин. Если вам нужно повернуть: включите поворотник, посмотрите на знак, определите: у вас преимущество главной дороги или нет, двигайтесь!
11 . Не забывайте и о том, что на трассе большинство – опытные водители. Они постараются избежать аварийной ситуации, если вы сделаете что-то не так. Но это, конечно, не значит что нужно «лихачить».
12 . Обязательно наклейте волшебную букву «У» на стекло. Другие автомобилисты должны знать, с кем имеют дело.
Ну и напоследок совет, которым пользуются даже водители с большим опытом: в любой непонятной ситуации жмите кнопку аварийки. Не знаете, куда дальше ехать, как повернуть, кому уступить дорогу, обогнать или нет – клавиша аварийной ситуации вас спасет.
Нет методик и таблеток от страха вождения, это дело времени. Боязнь встречной полосы, ДТП и нервных гудков водителей пройдет в течение года, не меньше. При этом важное правило: ездить каждый день. Пропустив один раз, следующий будет как первый, поэтому заставьте себя проехаться хотя бы до соседнего магазина.
Как в первый раз сесть за руль без инструктора?
Дрожащие ноги не позволяют уверенно нажать на газ, а мокрые ладони – переключить коробку передач и совершить уверенный маневр. Знакома такая ситуация? Выезд за рулем автомобиля без инструктора для большинства автолюбителей – сильнейший стресс.
Как решиться на этот шаг и как избежать ДТП в первый день самостоятельного вождения?
Женщина за рулем Женщина за рулем1. Привыкнуть к автомобилю без движения.
Проведите какое-то время в своей машине, тщательно изучив функционал рассматривая приборы, настраивая температуру, нажимая на педали и прослушивая музыку. Постарайтесь расслабиться и почувствовать себя как дома.
Многим новичкам помогает отработка базовых навыков и имитация вождения. Сядьте за руль, пристегнитесь, заведите автомобиль, представьте, что вы выезжаете из гаража, со стоянки или двора.
Как первый раз поехать на машине одной
Чужой компьютер
Просмотр темы 644
Как решиться сесть одной за руль
Нравится Показать список оценивших
да, особенно новичкам с механической коробкой.
Нравится Показать список оценивших
я дак лучше одна сяду, чем с кем-то))
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Сегодня я наконец-то решилась сесть одной за руль. От страха глохла часто, из-за того что перестроилась не в тот ряд, пришлось повернуть не по маршруту, что создало ещё больше трудностей ( к этому маршруту я была совсем не готова). Сел телефон, даже позвонить никому не смогла, пришлось самой. Кое-как развернулась и поехала обратно. На одном перекрестке с двумя полосами движения, ещё лезут на трамвайные пути, создавая третью, перерезая мне поворот. Но мир не без добрых людей, остановился парень и сказал помогу, он удержал эту третью полосу и пропустил меня, и вот подъезжая к офису по дороге идет дамочка, говорит по телефону, я ей сигналю, а она даже не дергается и идет вальяжным шагом. Наконец-то я доехала до парковки и попросила молодого человека, который с неё уезжал, припарковать мне машину. Домой я уже ехала без пробок, заглохла один раз, сзади ехавшие парни, объезжая меня смеялись. Припарковала машину-не очень хорошо, но по-другому не получилось, у нас был дождь и машина буксовала. P.S.: . спасибо админам, что создали по моей просьбе тему)))
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
на всех машинах по-разному, я училась на ВАЗ 21013, сдавала на трех разных шевроле, вроде бы марка одна, но они все по-разному себя вели, а теперь я езжу на ВАЗ 2107 (езжу конечно сильно сказано, один раз ездила одна, но руль точно отличается от тех выше сказанных). Со временем ты просто почувствуешь руль и привыкнешь к нему, это как проблема с габаритами авто, приходит со временем. Тут дело не в том, что "я что у вас одна такая тупая, все остальные идеал", у каждого свои проблемы появляются. К слову, после того как на 13й поездила, я на одной из шевроле по привычке выкрутила руль так, что инструктор сказал:"ты давай по-легче, а то сломаешь", на столько он легче был.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
я учусь на Логане там ГУР стоит а все равно как-то не могу привыкнуть с ним плавнее обращаться))
2. Не прибегайте к помощи успокоительных.
Вы должны быть сконцентрированы. Колени перестанут дрожать сразу после того, как вы привыкните к водительскому месту и роли водителя в целом. Внутреннюю уверенность можно найти в словах и советах ваших друзей, близких и родных.
Больше разговаривайте об автомобилях, правилах дорожного движения, автостоянках и заправках. Изучайте вопрос комплексно, повышая свой автолюбительский кругозор.
Почему это сложно?
Женщина за рулем (или мужчина) переживает за свой автомобиль, скудные навыки вождения, пешеходов и соседний транспорт. Перед первым своим выездом в голове крутятся самые разные мысли – от ПДД до списка покупок в магазине, в который новоиспеченный водитель решил поехать за продуктами. Сложнее всего приходится девушкам , которые ранее не были связаны с автомобилями.
Как первый раз поехать на машине одной
Чужой компьютер
Просмотр темы 16
Как это было в первый раз (с правами и без инструктора)
Расскажите о своих ощущениях, когда вы первый раз сели за руль авто после получения прав, без инструктора
Нравится Показать список оценивших
Сейчас вспомнить смешно, а тогда было страшно.
Левая нога "отнялась", и на три педали осталась одна нога )))).
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Не знаю, так как ездить научил отец, светлая ему память, а водительское выдали гораздо позже - на третьем курсе ВВИТКУ
Нравится Показать список оценивших
Нормально. Села и поехала. Я довольно комфортно себя на дороге чувствовала ищё в процессе обучения.
Нравится Показать список оценивших
Первый раз была короткая дистанция от дома до магазина окей. Вместо инструктора теперь сидел папа,который поменяв ракурс видимости думал что я непременно во что-нибудь впишусь. Кричал своим командным голосом,через каждые пару секунд :) поэтому саму поездку я не помню,а только крики и оры отца:) а на след.день я уже дала марш-бросок на другой конец города,конечн тоже с папой слева(у нас права-рульная)криков уже было больше :) т.к были и пробки,и шумахеры на дороге :) а все крики из за того,что ему нужно было чтоб я сразу уверенно маневрировала на дорогах,нагло не уступала никому,и в общем делала все то,что делает он,со стажем вождения более 20лет :) вот так вот :) сейчас уже не кричит,стал по-спокойнее :) привык наверное :)
Нравится Показать список оценивших
а я в 14 лет далеко до прав за руль сел
Нравится Показать список оценивших
А меня папа довез до СКК и сказал, начнем все сначала. Он сидел рядом и говорил, куда ехать, чтожать. всякие повороты, змейки, остановки, развороты. ехала домой уже сама с ним в качестве пассажира. Пару раз заглохла, в том числе и на перекрестке) Одна я ездила только на даче в садоводстве до магазина. Езжу всегда с кем-то, родителям спокойнее.
Но в первый раз вся спина взмокла.
Нравится Показать список оценивших
Только что из салона. В первый раз один ехал на совершенно незнакомой машине. Но ничего, доехал от просвещения до комендантского без особых проблем. Правда заглох раз пять, но на удивление никто не сигналил. В-целом не сильно нервничал.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Получила права, и на следующий день, усадив на место штурмана товарища с явно бОльшим стажем, чем у меня, героически доехала от Пулковского шоссе до Ломоносовской через Дунайский проспект и малый вантовый мост :) Полный комплект впечатлений: и ремонт и пробка на мосту на Дунайском, и дождь, и повороты налево с помехой справа. Не заглохла ни разу, с достоинством уворачивалась от подрезающих волговодов и даже не очень напугала своих пассажиров :)
Нравится Показать список оценивших
В первый раз одна за рулем..
Месяц назад купила машину.Ездила только с мужем,хоть и прав у него нет и никогда не было.Помогал мне советами-когда можно перестроиться,держать полосу"чуть правее,левее".Ездила не каждый день.По трассе до сада 40 км,до Ашана в вечернее время,до работы раза 4.Ну,и так,на недалекие расстояния по городу.Он настаивает,чтобы завтра на работу одна поехала,а я побаиваюсь.Вдруг что случится,а рядом никого?Интересно,какие чувства испытывали вы,оказавшись в первый раз одна за рулем?Я загоняюсь или это нормальные переживания?В принципе,в себе уверена,но что-то страшновато.Но когда-то ведь надо начинать?
Екатеринбург
А вы не думайте о плохом, и оно не случится)))
А пораньше, до основного потока, есть возможность выехать?
FlashMemory
Екатеринбург
человек автор темы:
Вдруг что случится,а рядом никого?
вы посреди тундры работаете что ли? Встали, включили аварийку, дальше по ситуации
Аноним 246
Екатеринбург
Маршрут "в голове" несколько раз проехать, где в каком ряду, итд
Ну и
v_alentina:
пораньше, до основного потока,
Знак то прилепили?
Я сама со знаком рядом ехать остерегаюсь, и расстояние с ними больше держу, и объеду сама))
Екатеринбург
и не бибикаю, и не поджимаю под горку
Екатеринбург
Первый раз страшно, я 2 недели назад первый раз одна поехала, но постоянно с мужем вы же не можете ездить. Сейчас я уверенно уже езжу. Знак приклейте восклицательный если ,что аварийку включите, главное не паниковать!
Анонимно_654
Екатеринбург
Не бойтесь! Все когда-то случается в первый раз. На прошлой неделе тоже пришлось впервые сесть за руль машины мужа одной, справилась, хотя и переживала тоже))) так что и Вы справитесь! Главное, не торопиться и не нервничать.
Анонимка автор темы
Екатеринбург
Да,знаки есть,целых два-туфелька и восклицательный знак)).Выезжаю рано,в 7.00.Хочу сказать большое спасибо опытным водителям за понимание -ни разу не было ситуаций,чтобы сигналили,прижимали..
Екатеринбург
человек ,
недавно была подобная тема в этом разделе, поищите. Тоже девушка ужасно боялась, но ничего, всё получилось
Жизнь прекрасна и удивительна. Только удивительного в ней гораздо больше, чем прекрасного
Екатеринбург
Главное маршрут в голове, где какие перестроения и тд. Я вообще первое время из области ездила в самый центр, садила с собой большого медведя на переднее сиденье, психологически очень помогает.и главное, не торопиться, как мне говорил мой инструктор, скорость придёт сама.
Екатеринбург
человек автор темы:
ни разу не было ситуаций,чтобы сигналили,прижимали..
значит ваша езда никому не мешает и вы нормально ведете машину
Анонимка автор темы
Екатеринбург
Идея с медведем мне нравится))Я уж с мужем шучу-купи мне манекен и посади рядом))
Аноним 246
Екатеринбург
Когда я училась, мне бикнули сзади, а мой инструктор окно открыл и крикнул- "Забыл, с. ка, как сам учился?!"
Вот и я почти 10 лет и не бикаю, и жду терпеливо, когда "жёлтый квадрат"перестроиться боится или ещё чего.
Страшнее непредсказуемость.
Екатеринбург
одной вообще классно ездить. вы, автор, еще надеюсь это прочувствуете :new_russian:
а так, да, опыт у вас уже есть, справитесь. главное - не паникуйте. затупили - включили аварийку - выдыхаете. крейсерская 50, поворотники обязательно и дистанцию держите.
п.с. а у меня вот от наклейки новичка только негативные воспоминания. и подрезали, и бибикали. сняла - все спокойно. хотя сама философски к таким водителям отношусь - все начинали, никто сразу асом за руль не сел. вот ты ему бибикнешь, а он со страху педальки перепутает, ну нафиг, пусть едет как получится.
Екатеринбург
не надо туфельку клеить. просто знак
Екатеринбург
поворотники обязательно
И заблаговременно, за 70-100 метров до манёвра, и старайтесь, автор, отслеживать, видят ли ваши намерения другие водители. И, вообще, желательно "сканировать" окружающую обстановку на 360 градусов, и стараться прогнозировать развитие дорожной ситуации.
Анонимка автор темы
Екатеринбург
Спасибо за наставления!Наверное,все-таки решусь завтра))Вечером отпишусь,как это будет)
Екатеринбург
Это как первый секс ,на всю жизнь запоминается :gy: все будет хорошо ,автор !
Человек, который иногда дорисовывает на ладони линию жизни. (с)
Екатеринбург
А вообще ,у меня наоборот ,со мной только ребёнок года два ездил ,потом только все остальные начали )))мне чем меньше "умников" рядом ,тем спокойнее .
Человек, который иногда дорисовывает на ладони линию жизни. (с)
Екатеринбург
просто посетитель
а я вчера первый раз на праворукой ехала, автомате
после своих обычных на механике. капец как страшно было
ну доехали че :gy:
так что все получится
не забывайте поворотники показывать
Анонимка автор темы
Екатеринбург
Поворотники не забываю..Переживаю,за перестроения из ряда в ряд..Вроде и в зеркала смотрю,но не совсем понимаю,достаточная ли дистанция для манёвра..
Анонимка автор темы
Екатеринбург
Аноним,
А чем туфелька мешает?
Аноним 637
Екатеринбург
человек автор темы:
какие чувства испытывали вы,оказавшись в первый раз одна за рулем?
легкое бздение :gy:
Екатеринбург
человек автор темы:
А чем туфелька мешает?
бесит. подчеркивание пола ни к чему. в такой шутливой форме
Екатеринбург
сразу одна поехала
с мужем вообще ездить не люблю
Соблюдайте дистанцию, на левых поворотах заранее руль не выкручивайте, резко не оттормаживайтесь и не газуйте, скользко, занесет.
Savoir vivre!
Аноним 481
Екатеринбург
Умоляю, можно с утра не по середине проезжей части двигаться, и желательно со скоростью потока, и в левую полосу только для поворота налево или разворота. И проблем не будет, и бибиканий.
Спасибо!
ГИБДД: страх может стать причиной ДТП
Важно отметить, что страх как фундаментальная эмоция свойственен всем людям и выполняет защитную функцию. В Научном центре обеспечения безопасности дорожного движения подчеркивают, что страх мешает водителю взаимодействовать с окружающим миром в условиях дорожного движения — и, как следствие, управлять машиной, особенно в тех случаях, когда опыт вождения ограничен
Как выжить новичку на дорогах бушующего мегаполиса
Приветствую всех на страничке моего блога! Пока работы с машиной поставлены на паузу, решила попробовать себя в написании поста в личном блоге. Поскольку это первый подобный опыт, прошу не судить строго:)
Введение
В этом очерке просто хочу поделиться своими наблюдениями и впечатлениями, а также маленькими хитростями, которые помогли мне в своё время влиться в сообщество автолюбителей. Пусть мой пример и нетипичен для автоледи (вожу авто на механике, села за руль в 12 и разобрала полмашины), я постаралась обобщить материал для среднестатистического читателя. Все мы когда-то начинали и с волнением выезжали самостоятельно на "большую дорогу". Итак, пристегнулись, завели мотор, поехали!
1. Боязнь одиночества за рулём
Многие новички, привыкшие ездить с инструктором/другом/мужем и т.д., продолжают это делать и после получения прав, полагаются целиком на советы своего "штурмана", и не анализируют происходящее вокруг, ждут всё время команды, что делать дальше. Вот это-то и нужно перебороть в первую очередь. Быть один на один с машиной, почувствовать, как она идёт, маневрирует, тормозит. Я в своё время вставала в 5 утра и каталась по району одна-одинёшенька в тишине, без музыки, ни на что не отвлекаясь. Потихоньку-помаленьку, но никто не указывал мне, что делать, свои косяки я видела и так, не перед кем было позориться:) Это, между прочим, тоже фактор, особенно для женщин.
2. Укрощение строптивого автомобиля
Ещё одна проблема новичков — они ещё неуверенно управляют авто, и большая часть их внимания сосредоточена ни на окружающей обстановке, а на том, как правильно нажимать педали и (не дай бог МТ!) переключать передачи. А это значит, что перед выездом на оживлённые дороги, лучше в тихом месте оттачивать навыки именно управления машиной.
3. Научиться ездить на механике
Да-да, жители мегаполиса сейчас презрительно скривились. Но в этом пункте я не ставлю целью разжечь вечный спор между фанатами МТ и АТ. Хоть я и девушка, но душа моя лежит к механике. Умение ей управлять позволяет водителю ездить на любом авто, ведь ситуации бывают разные, это в мегаполисах все сплошь на автоматах, а вы посмотрите, что в регионах. Там старые-добрые авто на механике, да и где-нибудь заграницей можно неплохо сэкономить при аренде авто. Водить механику — это уметь слушать авто, и без тахометра знать обороты двигателя, вдохнуть жизнь в слабый мотор, покрутив его, как нужно именно тебе. Механика дисциплинирует — никаких тебе переписок по мобильнику и болтовни за рулём, тут не забалуешь!
Да, тот самый пресловутый драйв, когда ты становишься единым целым с авто, динамично переключаешься и наслаждаешься ездой.
Но не многим это нужно, и для повседневной езды автомат, конечно, гораздо удобнее. Я никому не навязываю свой подход. Однако лучше держать в кармане умение водить МТ, лишним не будет.
4. Езда задним ходом
Ну как же без неё? Наибольшие трудности возникают именно с ней и все "парковочные" ДТП возникают из-за неумения ездить задом. Что тут посоветовать? Есть одно наиполезнейшее упражнение — "змейка задним ходом". Отец, заметив как-то, что я не понимаю банально куда крутить руль, когда сдаю задом, сразу повёз меня делать это упражнение. 2 часа ездила я на задней передаче, отец сказал: "Ты просто поймешь в определённый момент, как идёт машина". И был прав, после череды неудач я поехала как надо и не один столбик не упал более. После освоения этих приемов больше никакие парковки и гаражи были мне не страшны. Уже несколько лет прошло, но я помню эти уроки. Смотреть по зеркалам, крутить головой и даже иногда сдавать задом с открытой дверью (бывают ситуации) — не проблема, когда руки сами знают, куда крутить руль.
5. Метод золотого сечения при парковке параллельно к бордюру
Применяется метод при заезде передом. В чём суть: водитель, находясь за рулём, визуально отмечает место посередине торпеды. В моей машине это шарик заглушки датчика света, у вас может быть что-то другое. Вам нужно заехать передом параллельно к бордюру и не поцарапать диски, в то же время прижавшись как можно ближе. Всё просто — съезжаете вправо до отметки по центру, которую вы для себя заложили. Как только точка поравнялась с краем бордюра, останавливаетесь. Метод работает на среднестатистических легковушках, и мои диски благодаря этому не страдают от бордюрной болезни.
6. Метод выравнивания по зеркалам при парковке передним бампером к бордюру
Многие авто страдают от бордюров при парковке передом. Жалкое зрелище такой поцарапанный и затертый бампер! А избежать это просто, используя метод ориентировки по нижнему краю зеркал заднего вида. Итак, подъезжаете плавно к бордюру передом до тех пор, пока его верхняя кромка не поравняется в нижней линией ваших зеркал. Конечно, точная линия заезда зависит от высоты вашего бампера и авто, можно попросить ассистента посмотреть, как вы будете подъезжать и остановиться до наезда на бордюр. В этот момент запомните положение относительно зеркал и используйте эту отметку в дальнейшем. Передний бампер скажет спасибо:)
7. Узнать возможности своего авто
Это, конечно, стоит делать уже после приобретения некоторого опыта в вождении и на пустынной дороге/трассе, с отличной видимостью и минимальным количеством машин. Да, нужно хорошо разогнаться, но до тех пор, пока вы уверены в контроле над своим авто. Почувствовать, как ведёт себя авто на скорости, как меняется его управляемость. Обязательно испытать и экстренное торможение. Ещё раз повторюсь, это нужно не для того, чтобы выжать все соки из авто, а для того, чтобы понимать его поведение и спрогнозировать ситуацию на дороге, которая может возникнуть.
8. Не поддаваться на провокации и сохранять спокойствие
"Учителей" на дороге хватает, неадекватов и прочих гонщиков так и тянет проучить нерасторопного новичка с восклицательным знаком. Пусть бибикают и обгоняют, просто следите за обстановкой и будьте бдительны, не принимайте это близко к сердцу.
Путь новичка даётся нелегко, но главное не опускать руки, рано или поздно всё обязательно получится. Главное на дороге — внимательность и уверенность в себе, машина это чувствует:)
Спасибо тем, кто дочитал до конца!
Удачи всем на дорогах, будьте терпеливы к новичкам. Им нужно время и опыт, чтобы сориентироваться в безумном автомобильном мире.
Комментарии 7
Интересно пишете! Можно и дальше продолжать))
Пишите. У вас хорошо получается… Да и для себя полезно — некоторые вещи после написания и ещё прохождения определённого времени совсем по другому воспринимаются))
1. Боязнь одиночества хорошо лечится ездой на двухколёсках ))Сам я за рулём с 1991, сначала мопед, потом мотцикл, была у меня Ява 638, с коляской. Когда надо было, отстёгивал коляску и гонял, в т ч и по межгороду. Права были, такая езда хорошо развивает чувство реальной опасности, в любом ДТП ты пострадаешь всегда. А первую машину "копейку" взял только в 1998 сразу после нового года. И собс-но сразу без прав начал потихоньку кататься, адаптироватсья к педалаям, 2 недели и всё, когда пошёл в автошколу на первом же занятии поехал на учебной машине и ни разу не заглох )) А на втором занятии инструктор уселся сзади с ребёнком …К моменту окончания автошколы сам накатал около 200 часов самоподготовки, мало того, в МРЭО погнал тоже на машине )) Вытворял короче…
2.По этому пункту только одно — никакая подготовка, только и всего. Водителям с такой подготовкой
"они ещё неуверенно управляют авто, и большая часть их внимания сосредоточена ни на окружающей обстановке, а на том, как правильно нажимать педали и (не дай бог МТ!) переключать передачи"
просто не место на дороге "от слова вообще". Просто надо учиться дальше, на пустырях, площадках, в заброшенной промзоне и тп. Но не дороге, где они мешают всем.
3. Научиться ездить на механике
Да Да Да
Безоговорочно, иначе ты не водитель вообще.Просто не водитель.Сегодня тем кто сдаёт на АКПП ставят отметку AT only. Это полуводители. Я автоматы не признаю и езжу все 20 лет на МКПП, единственное оправдание автомату это езда в долгих и постоянных пробках. И если " жители мегаполиса сейчас презрительно скривились" я им заявяляю прямо и в лоб что они не водители вообще.
4. Езда задним ходом
"Ну как же без неё? Наибольшие трудности возникают именно с ней и все "парковочные" ДТП возникают из-за неумения ездить задом".
Вот поэтому все 2 месяца, когда я ездил без прав и учился одновременно а автошколе, я снимал гараж и каждый раз после поездок парковался только задом, то с левого борта, то с правого…
5. Метод золотого сечения при парковке параллельно к бордюру
Хорош при условии достаточности места. Кто ездил на черноморское побережье или в кавказские города тот знает тамошний острый дефицит парковочного места.
6.Метод выравнивания по зеркалам при парковке передним бампером к бордюру
Хорош, но требует уточнения в зависимости от высоты сидящего.
7. Узнать возможности своего авто
И снова трижды ДА ! Причём, курс повторить на скользкой дороге ибо одна зима как три-пять летних сезона.Тут чем раньше начнёшь тем больше пользы.
8. Не поддаваться на провокации и сохранять спокойствие. Да сам один раз так попал, сзади рычала машина УАЗ-МЧС, спереди красный свет и пешеходный переход, я подался чуть вперёд а МЧСник меня ткнул в зад. Самое смешное что моя "семёрка" и я не пострадал а у него вмятина ))
Сорри за длинный коммент )
Отличный коммент, дополняющий статью) 👍Увы то, что сейчас творится в автошколе, подготовкой не назвать, так что только самотренировки — и опыт придёт. Я вот в этом сезоне хочу приемы экстремального вождения опробовать, место нашла, чтобы без последствий
Да конечно, я это тоже проходил, для себя, и не раз выручало. Могу сказать что за прошедший осаго — год избежал 4 аварии. Когда от виновника отделяло менее метра…К сожалению Волгоград не отличается стабильностью льда и снега, вот вроде выпало снега, но уже идёт оттепель и дня через 3 всё смоет…
Читайте также: