Как лучше поехать в сочи с уфы на машине
Расстояние Уфа - Сочи по трассе составляет 2320 км, по прямой — 1707 км. В странах с английской системой мер длина данного маршрута составляет 1442 мили по дороге и 1061 миля по прямой. Поездка Уфа – Сочи на машине продлится примерно 1 день 9 часов 9 минут.
Разница во времени между Уфой и Сочи составляет -2:00 ч. Учитывайте местное время в Сочи при планировании маршрута.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 34 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Уфа – Сочи для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 130, в их числе:
Башнефть: 27
Лукойл: 51
Роснефть: 21
Татнефть: 7
Газпром Нефть: 6
Газпром: 18
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Уфа – Сочи сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Уфы до Сочи на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
Доехать до Сочи на машине: мы пойдём другим путём
А для начала расскажу, как я сюда доехала и что успела за это время узнать и увидеть.
Ехали из Уфы в Сочи мы на своей машине (т.к. она нужна мне здесь для разъездов по работе). Тому, кто собирается ехать на курорты Краснодарского края из Поволжья и с Урала, этот маршрут будет наверняка интересен.
Дело в том, что навигатор проложил нам маршрут по федеральным трассам. Но я не люблю езду по ним из-за их чрезмерной загруженности. Тащиться за многочисленными фурами, постоянно выезжать на «встречку» для обгона – весьма сомнительное удовольствие. Поэтому решили ехать по дорогам региональным. Они могут быть хуже по качеству, но зато менее загружены.
Начали изучать другие маршруты и дороги. В итоге, маршрут получился таким.
До Сочи на машине: день первый
Выехали из Уфы, ясное дело, по трассе М-5, в сторону г.Октябрьского. Далее доехали до Северного, где свернули с трассы на дорогу на Бугуруслан. Дорога хорошая, ехали быстро. В полдень были где-то в районе Кинели. От неё начинается объездная дорога вокруг Самары (объехали её с юга). По указателям дальше ехали через Чапаевск, Николаевку, Ивантеевку, Пугачев, Балаково.
На границе с Саратовской областью дорога начала резко портиться. Скорость передвижения упала. При этом видно было, что дорогу недавно немного подремонтировали – свежие «заплатки» красовались тут и там. И вся дорога была такая – заплатка на заплатке! Ни одного километра ровного дорожного полотна. Видно, нет денег на дороги в бюджете Саратовской области… Пейзажи тоже не особо впечатляли: поля, пролески, скромные деревеньки.
По той же трассе Р226 ехали дальше : Плеханы, Зоркино, Подлесное. Мимо Маркса. Но не доезжая до Энгельса, ушли с трассы Р226 на объездную вокруг Саратова и выехали на Р228, но сначала переехали по мосту через Волгу (Шумейка – Пристанное). Где-то на заправке перекусили выпечкой с кофе. День клонился к закату, наша ночёвка была намечена в Волгограде, а до него ещё оставалось чуть меньше 400 км. Все эти четыре сотни километров мы ехали по довольно узкой трассе, которую во многих местах усиленно ремонтировали или расширяли. И приходилось объезжать эти места, пропуская встречный поток. Так что скорость движения опять была невысокой. Где-то в районе Камышина окончательно стемнело. По местному времени это было около 20:00.
В Волгоград мы въехали что-то в районе полдесятого вечера. Расстояние от Уфы на одометре показывало 1277 км. Время в пути составило 15 часов 30 минут. Мы были немного уставшими (на саратовских плохих дорогах нас изрядно протрясло), но вполне довольными выбранным маршрутом. Неизвестно, сколько по времени заняла бы дорога по федеральной трассе. Для ночлега у нас был забронирован мотель «Фламинго» (Волгоград, ул.Рокоссовского, 63). Для ночлега вполне нормальный вариант: номера просторные, со всеми удобствами, мебель не старая; и расположен удобно – неподалёку от центрального района города и Мамаева Кургана. А для тех, кто хочет более комфортный вариант, рекомендую отель Хуторок . Трижды в нем останавливались.
Дорога в Сочи: день второй
На утро мы проснулись в 7:00 и начали день с завтрака в ближайшем Макдональдсе. Потом заехали погулять на Мамаев Курган. Недавно прошедший День Победы пробудил в нас глубоко патриотические чувства. Когда-то давно (мне было лет 11-12 вроде) я была уже в Волгограде и на Мамаевом Кургане со школьной группой. Но тогда нам, подросткам, было по возрасту ещё не дано прочувствовать и понять весь масштаб и героизм происходящих здесь событий. Битва за Сталинград была для нас не более чем страницей из учебника по истории.
А сейчас у меня были совершенно другие чувства. Особенно когда на плитах я читала имена и даты рождения людей, отдавших свои жизни в этой битве: некоторым было по 20-25 лет, другим – чуть за 30, или за 40. Мужчины. Женщины. Все они были чьими-то мужьями, сыновьями, отцами, матерями, сёстрами, жёнами… И понимали, что от них зависит, будут ли их родные и близкие жить дальше, или станут жертвами фашизма. И кто бы там что сегодня ни говорил про Россию и её роль во Второй мировой войне, мы многим обязаны этим людям, имена которых выложены по стенам зала вокруг Вечного огня.
Вот с такими мыслями мы уезжали из Волгограда. Поскольку первый день вполне оправдал решение ехать по второстепенным дорогам, мы и теперь проложили маршрут через них. Выехали из Волгограда по Каспийскому шоссе, вдоль Волго-Донского канала, и ушли не на Ростов-на-Дону, как предлагают большинство маршрутных сайтов, а на Сальск.
Дороги были хорошие, машин на них было очень мало. Иногда мы по полчаса ехали по дороге в полном одиночестве. Пейзажи были вполне приятные, а населённых пунктов мало. Солнце припекало уже совсем по-южному, жарко. Вокруг, насколько хватало глаз, простирались казацкие степи.
От Сальска повернул на Гигант, проехали через Целину. Это была уже Ростовская область. Посёлки были ухоженные, дома хорошие, новые, везде асфальт, магазины и кафе. В таких посёлках вполне приятно жить, подумала я. Не знаю, за счёт чего здесь создана хорошая инфраструктура (крупных городов рядом нет), видимо – крепкие фермерские хозяйства, решили мы.
Доехав до Егорлыкской, поехали «ступеньками» на юг: Ильинский, Тавричанка, Мирный, Новопашковская, Крыловская.
На трассу М4 мы вырулили в районе Октябрьской. Где-то здесь у нас получилась хорошая стоянка на обед: там много столовых с приличной едой по нормальным ценам (салат, первое, второе и компот – по 200 руб. на человека). Тут же заправки. Тут же магазинчики. В общем, подкрепились, передохнули и покатились по трассе М4 сытые и довольные.
А трасса радовала! Такого отличного асфальта и внятной разметки мы ни разу с выезда из Уфы не видели. Как и дорожного знака «Автомагистраль», который гордо красовался на обочине. Проехав мимо указателя на Весёлую жизнь, чуть было не соблазнились заехать туда. Но скорость 110 км/ч не даёт времени на долгие раздумья, и мы продвигались дальше на юг. На подъезде к Краснодару магистраль закончилась так же внезапно, как началась. Пошли знаки «дорожные работы» и сами работы -по расширению дороги и укладке нового полотна.
Как доехать на машине до Сочи. Где-то на подъезде к Джубге…
Объездная вокруг Краснодара (Е592) вдоль берега водохранилища, Адыгейск, Горячий ключ – и вот перед нами показались горы. Дорога вьётся серпантином, при этом продолжает поражать идеальным асфальтом и разметкой. Потому скорость передвижения почти не падает. Наслаждаясь горными пейзажами (после 2-х дней езды по полям и степям), мы приближались к Джубге, где у нас была намечена вторая ночёвка.
На въезде в Джубгу повеяло морем, и мы, одурманенные этим ароматом, а также прочими приятными запахами (жареного мяса и каких-то цветов), чуть не пропустили поворот на гостевой дом «Панорама» на Кооперативной улице. Найти его оказалось нелегко: все гостевые дома на этой улице похожи как братья-близнецы, все пестрели вывесками с номерами телефонов и наличием свободным номеров. Такой у них бизнес здесь, это понятно.
День третий
В принципе можно было доехать до Сочи на машине и за два дня – от Джубги оставалось проехать около 170 км, правда по очень лихому (это видно было даже на навигаторе) серпантину. Но мы решили, что будем ехать эту часть пути в светлое время суток, не торопясь и наслаждаясь видами моря и гор.
В 8 утра мы позавтракали в столовой (да, на вывесках здесь чаще всего написано именно «столовая», а не бистро или кафе, или ресторан), прикупили еды в дорогу в магазине и выдвинулись по трассе Е 97, вдоль моря. Сначала машин почти не было. А потом поток стал более плотным. Но мы не торопились. Ольгинка, Небуг, Туапсе. И всё серпантин, серпантин, серпантин…
Где-то под Туапсе решили сделать остановку и поесть свежих пончиков (их реклама тут на каждом втором щитке) в кафе. Пончики были просто отпадные – пальчики оближешь! И судя по тому, что после нас в кафе зашла толпа туристов, дела у владельцев этого бизнеса идут вполне неплохо.
Будете ехать в Сочи со стороны Туапсе — посетите 33 водопада! Вам точно понравится это место.
Решено было заехать туда с визитом. По навигатору показывало, что это всего 13 км от трассы. Так оно и оказалось. Только последние 3 км дороги асфальта нет, а есть каменистая гравийка.
Ну, чем не джунгли Амазонки?
Место оказалось действительно живописное. После 30 градусной жары оказаться под сенью самшитовой рощи и опустить ноги в холодные струи горной речушки – это было то что надо! А красивые каскады водопадов призывали меня к бесконечной фотосъёмке.
Вот такие потрясающие кадры будут у Вас после посещения 33 водопадов!
Побродив около часа среди водопадов, мы поняли, что проголодались. И доехав до удобного места на берегу речки, остановились на обед. Пока мы кушали, мимо нас пронеслись два ГАЗ-66 с толпой туристов на борту и заехали прямо в реку. Без каких-либо усилий эти грузовики перебрались на тот берег и умчали туристов в сторону водопадов. Что ж, такое приключение наверняка многим понравится, подумала я.
Полное описание экскурсии на 33 водопада читайте здесь: 33 водопада в Сочи: советы по посещению
Здравствуй, Сочи!
А нас уже ждали в Сочи. И мы продолжили свой маршрут вдоль побережья. Я уже писала как-то, что Сочи – очень длинный город. Мы ещё раз вспомнили об этом, пролетая по многочисленным тоннелям и развязкам. Но хорошее качество дорог и развязок сполна компенсирует этот момент. Тем не менее, прошло не меньше часа, пока мы припарковались на улице Орджоникидзе, где была назначена встреча.
После Сочи нам ещё предстояло доехать собственно до Розы Хутора (а это ещё 80 км). Когда мы наконец поставили нашу машину на стоянке в Горной Олимпийской деревне, наш заезд от Уфы составлял около 2400 км.
Итак, здравствуйте Чёрное море и горы Кавказа! С вами мне предстоит познакомиться поближе в следующие пару месяцев. В общем, продолжение следует.
Спустя год мы проехали по этому маршруту снова, но уже с заездом в Анапу. Об этом читайте вот >>эту статью<<.
А еще через год проехали этот маршрут с маленьким ребёнком. Что из этого получилось, читайте в этом посте: Поехать на море с ребёнком на машине и не пожалеть об этом
Уфа-Сочи
Вот выбрал время рассказать о поездке на Черное море. Само собой на машине). С детьми. Решение принималось долго. Был вариант на паровозе или небом…Но все же хотелось на машине. Когда все утвердилось, началась подготовка, а именно:
— масло было меняно 1000 км назад, так что тут все Ок.
— Сделал небольшую диагностику. Проверил все жидкости, визуальный осмотр не выявил ничего подозрительного.
— Поставил новую резину Пирелли (кстати показала себя отлично! Очень цепкая).
— заехал отрегулировал сход-развал. И не зря. В основном из-за него "убил" предыдущую резину. Еще на стенде выставили заднюю балку. Было небольшое отклонение правого заднего колеса.
Так же взял с собой комплект свечей и остатки масла(2 л) на долив. (не пригодилось)))
С вечера залил полный бак, и еще на всякий взял с собой канистру на 20 л полную.
Итак. 1 августа. С утра настроил навигатор и погнали. Скажу сразу, что это была первая поездка на расстояние более 300 км. Да, вот так получилось). Но был спокоен и уверен, что все будет нормально. В дорогу также взял регик и конечно рацию)))(чего только не наслышался от дальнобоев)))
Как только вышел на трассу, проехал около 100 км и тут впереди машин через 5-10 у Камаза колесо отвернулось! Ладно хоть никого не задело. Его фуры успели оттормозить. Дальнобойщики по рации отработали, молодцы! Колесо медленно прикатилось к этому самому Камазу и дорога в горку была, а то не миновать печальных последствий.
Чуть позже 2110 навстречу летела… Успел оттормозиться и я и он, но на обочину все равно пришлось уйти гдето на 30-40. Нихерова так поездочка начинается… Но потом вроде поспокойнее, хотя пока первую дозаправку делал, по рации передали, что там где я проехал минут 10 назад произошло ДТП с летальным… Кстати заправлялся в основном на Газпроме(понравилось), Лукойле, ну и на югах Роснефть.
Проехав Самару тормознули на КПП, проверка доков, через минуту отпустили. Больше не тормозили. Зато перед этим КПП покатался с Шохой, Дышала, дышала в зад, пришлось проверить ее предел. 170 прет и ей пох…))) Хотя ей не меньше 20 лет наверное).
Сразу за Сызранью встали. Часа на 2. Опять ДТП. Фуру развернуло на всю дорогу. Как только прошел ее, прямая на Саратов. Пришлось притапливать, хотя потом ТААкой ливень пошел. До Саратове не дотянул 40 км — Спать. 850 км позади.
С утра пораньше. Завел, смотрю — желтая лампа на панели. Перегорел правый задний габарит. Хрен с ним, приеду поменяю. Поехали, решили через Волгоград, посмотреть на горой-герой и на Родину-мать. Посмотрели, но потом изругались нафиг. Волгоград город красирый, но! Светофор на светофоре, дороги оставляют желать лучшего, опять попали в ПРОБКУ, простояли, развернулись, и свалили побыстрее на трассу. Доехав до Ростовской области начались нормальные дороги. Недоехав до Краснодара 80 км уже ночью нашли кемпинг и спать. Во второй день прошли 1100!( потерял в Волгограде 2 часа)!
День третий. Осталось чуть более 300 км до места. Но проехал их почти за 7! часов. После Джубги опять начались пробки. Совпало с субботой еще наверное. А в Туапсе и ливень добавил. На дороге воды было с пол колеса. Вот и ползли как могли.
В итоге прошел около 2250 км, средний расход комп показал 8 литров.Хотя первые 300 км ехал 90-100-110, расход был 6,5. Потом пришлось наверстывать)))
Уфа-Краснодар-Сочи
Вариант через Москву сразу отпадает. Из оставшихся вариантов понятно, что едем до Саратова в любом случае. А вот оттуда куда- это вопрос. То ли ехать на Волгоград, то ли на Ростов путь держать. Подскажите, где в каком состоянии дороги, загруженность, доблестные блюстители закона? и еще было бы очень хорошо, если подскажите недорогие хостелы в районе Саратова и в районе Краснодара)
Заранее всем огромное спасибо, хоть за то, что дочитали до конца))
ЗЫ. с меня фотоотчет и просто отчет, тем кому это актуально)
ззы. Мы пару месяцев уже, как в сочи. Дорогу преодолели, все подробности указаны тут
Комментарии 92
Думаю на форуме много драйвовчан, которые ездили только по одному маршруту раз или несколько. Чувствуется нет сравнения с другими маршрутами. Естественно, рекомендуется маршрут который знают. Я ПРОЕХАЛ ПО ВСЕМ МАРШРУТАМ ! Дорога по левому берегу Волги: Чапаевск-Маркс — Саратов для езды со скоростью 80-90 км макс (если не жаль машину), Дорога Саратов-Волгоград качество неплохое НО ПЕРЕЗАГРУЖЕНА БОЛЬШЕГРУЗАМИ, некрасивая, нудная и большим количеством ментов. Выжженые редкие деревья вдоль трассы донельзя засранные обочины Волгоград проехать- пробки на рассотянии 60-70 км (по всей длине города) Волгоград-Сальск частично дорога на 80-85 км.час и нудная (степи, длиннющие городки с ограничением скорости). Однозначно маршрут через Новохоперск лучше. Настоятельно рекомендую любой навигатор с программой типа "Навител". Программа должна быть независимой от интернета (например Яндекс-карты-зависит) так как при потере сигнала GSM — проблемы.
Можете верить dobrvv, благодаря Владимиру удачно в том году проложил маршрут до Крыма. В этом году в конце июля в сторону Геленджика поеду и скорее всего так же.
Надо ехать по принципу "тише едешь дальше будешь" (много увидишь)! Как-то давно с родителями ездили через Волгоград но я ещё тогда за руль особо не хотел лет было 14-15! Но было на что посмотреть!
Нашел интересный ресурс, autostrada.info/ru/map, кто знаком, актуальная там инфа или нет?
Вот бы по маршруту Пугачев-Маркс, лучше не ехать, сам там сейчас не ездил, но на форумах плюются, дорога хлам.По маршруту Поворино-Новохоперск-Калач, ехал в прошлом году, ментов нет но ямочный ремонт достал, едешь почти везде как по брусчатке, подвеску ушатываешь, плюс деревень очень много, попадаются очень длинные, глаз да глаз нужен, в одной коза с цепью выскочила, в другой тело пьяное в хлам с велосипедом… В Волгограде дороги ужасные, после узкая, тоже бывает проблематично обгон совершить. Сейчас можно ехать и по М4 пробок не будет до Сочи, не сезон, летом да…
Пугачев-маркс объехать то вроде особо не получается
На Самару -Сызрань и дальше на Саратов, дорога лучше, если ночью то по Сызрани быстрей, днем по объездной выгоднее.На Цукеровой балке(пост) веди себя спокойно, не суетись, а то они взглядами давят, стоят человек пять, если через него поедешь.
Да! Просто не видно дальнейший маршрут, от Саратова!Что бы по Сызрани не плутать, лучше по объездной.
От Саратова вроде разобрался, там на Волгоград и дальше Сальск-Тихорецк-Краснодар-Джубга-Сочи
Я прочитал ваши комментарии, проштудировал инет, поспрашивал у знакомых, и у меня сложился примерный маршрут- Мелеуз-Кумертау-Октябрьское-Оренбург-Бузулук-Нефтегорск-Чапаевск-Марьевка-Пугачев-Маркс-Саратов-Камышин-Волгоград-Октябрьский-Котельниково-Сальск-Тихорецк-Краснодар-Горячий ключ-Джубга-Туапсе-Сочи.
Вроде нормально все…
афигеть! более подробного изложения вопроса я еще не видел) спасибо огромное!
а вот насчет ментовских подстав, сегодня один из моих знакомых про это рассказывал, только не у волгограда, а у Ростова. Что лучше то?
Подставы есть везде. Есть с обманом но есть и честные. Лучше быть внимательным. Вот на маршруте через ПовориноНовохоперск-Калач-Богучар мне менты вообще ни разу не попадались. На трассе Москва-Ростов (после Богучара) полно стационарных камер. Здесь мне очень помогает видеорегистратор 3 в 1 PLAYME P400 TETRA. Он предупреждает о стационарных камерах, превышении скорости и т.д. Я думаю, что за одну поездку он себя уже окупил. На трассе Саратов-Волгоград очень трудны обгоны колонн большегрузов, дорога прямая и холмистая ну и с высоты холмов ментам далеко видно. Стоят с биноклями и ловят на пересечении "невидимой" сплошной. (раза 3 было). Конечно лучше вообще не нарушать, но тогда время приезда надо увеличить часов на 5-6. Но в принципе если не хамить ментам, то в 9 из 10 случаев отпускают "с богом". Вообще то все таки дорога через Богучар лучше. Красивая и приятная. Понтонный мост через Дон, а рядом небольшой пляж. Купаются. Города красивые-Новохоперск, Калач. Дорога не широкая, но более-менее качественная. Много зелени в отличие от выжженной Волгоградской. Если есть время, можно проехать через Новороссийск и Геленджик по берегу моря. Дорога хорошая, пробки только в Новороссийске, но терпимые. Ну а чем ближе к Сочи… Тут уж ничего не поделаешь.
я ж через пару недель поеду. сомневаюсь что будет значительная разница в зелени))) да и купаться крещение уже прошло))
Я думал летом… Конечно, движение сейчас менее насыщенное. Выбирай сам.
Вы про лето, тогда да…Сейчас даже М4 полупустая, небольшое оживление только возле городов(четыре дня как из Москвы приехал).Может быть пробка только в Туапсе и то из за составов Роснефти…
Да, но практически все остальное — в силе. Зимой неверное кайфа от поездки не будет.
Если он по М4 ни разу не ездил, то думаю кайф получит, будет ехать и думать- ну почему у нас везде нет таких дорог…Еще классно, когда Туапсе проезжаешь, деревья голые стоят, осень…Спускаешься с перевала, а там все зеленое, тепло, веснаа…
Да, дорога хорошая. Только много камер видеофиксации над дорогой.
В пределах 110, и никаких штрафов…
Согласен. Зимой наверное так и будет. Вот летом все "летают" значительно быстрее.
Деньги есть, можно и быстрее…Только жалко как то, выбрасывать на чинуш…
Добрый день.Проще всего Волгоград — Сальск — Усть-Лабинск — Белореченск — Апшеронск — Шаумян — Туапсе — Сочи.
волгоград конечно немного устрашает… если люди на внедорожниках охеревали от дорог
К нам все гости едут через Волгоград. Можно через Калмыкию но там много ограничений скорости и ДПС стреляют в спину радар не спасает
Ездил по югам, поэтому Армавир-Краснодар не такая загруженная, через Ростов интенсивность выше, но и полос больше, больше заправок, кафешек и т.д. Я бы ехал через Ростов
На дроме, в разделе путешествий, очень много инфы, так как сибиряки там все обкатали разными маршрутами.Для меня оптимальный маршрут: Сызрань-Саратов-Борисоглебск-Анна-Бобров- М4…
Про Волгоград сказать не могу, а которая выделена буквально 3 дня назад ехал Армавир-Борисоглебск, вполне нормально, после Богучара по деревням, но дорога не загружена.
а если проехать через воронеж- большой крюк получается? стоит ли оно того?
Я летом ездил много раз в Крым из Казани на мотике. Всегда через Волгоград на Ростов, потом уже в сторону Краснодара. Есть дороги получше, но Волгоград это Город-Герой — стоит там побывать! Там началась победа над фашизмом, там Родина Мать. это наша великая история.
Посмотри хоть один фильм про Сталинградскую битву, и думаю уже не сможешь проехать мимо. Ну а дороги так и остались с 43-го года после танков и бомбежек как историческая ценность)
Да, но если ехать в Ростов через Волгоград то надо или делать большой крюк с поездкой по длиннющей улице длинной километров в 60 или поворачивать перед городом на Калач-на-Дону-Серафимович. Но тогда на Мать-Родину можно посмотреть только сзади и очень издалека. Овчинка не стоит выделки. Самый проверенный маршрут после Саратова: Поворино-Новохоперск-Калач-Богучар-Ростов. Да и трасса на Волгоград это кошмарик какой-то. Нудная дорога, выматывает по полной программе. Летом все выжжено, остатки обугленных деревьев обосраны, противно.
На заправках Юкос от Ростова есть мини гостиницы, от 1000 руб. за двух местный номер.а снега в Краснодарском крае нет.
я в 2014 ездил через Волгоград заезжал на Родину Мать, дорог там вообще нету, в следующий раз думаю поехал бы через воронеж т.к чем раньше выехать на м4 тем лучше. асфальт радует, ну и плохой асфальт еще был на родине уазиков ульяновске
Ульяновск наверное подогнали под испытательный полигон для уазиков))
вот я так же думал когда там проезжал, но волгоград по сравнению с ульяновском это просто тихий ужас, просто зажмурившись на въезде и до самого выезда
Расстояние Сочи Уфа на машине
Объезд - проложится маршрут между Сочи и Уфой с учетом объездов, чтобы удалить маршрут с объездом кликните на эту ссылку расстояние от Сочи до Уфы или на кнопку Рассчитать расстояние.
Расстояние Уфа Сочи на машине
Объезд - проложится маршрут между Уфой и Сочи с учетом объездов, чтобы удалить маршрут с объездом кликните на эту ссылку расстояние от Уфы до Сочи или на кнопку Рассчитать расстояние.
Маршруты и расстояния от Сочи до Уфы
Рассчитаны расстояния Сочи Уфа на машине, быстрый маршрут 2277 км, короткий маршрут 2197 км, эконом маршрут 2217 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Сочи до других городов России.
В таблице и на карте трасса Сочи Уфа показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Сочи в Уфу, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Сочи Уфа и таблицу маршрута в формате A4.
Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.
Часто рассчитываютМаршруты предлагаются сайтом Флагма исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в маршрутах. При планировании маршрута необходимо учитывать текущее состояние дорог и погодные условия.
Расстояние Уфа Адлер на машине
Объезд - проложится маршрут между Уфой и Адлером с учетом объездов, чтобы удалить маршрут с объездом кликните на эту ссылку расстояние от Уфы до Адлера или на кнопку Рассчитать расстояние.
Маршруты и расстояния от Уфы до Сочи
Рассчитаны расстояния Уфа Сочи на машине, быстрый маршрут 2277 км, короткий маршрут 2197 км, эконом маршрут 2217 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Уфы до других городов России.
В таблице и на карте трасса Уфа Сочи показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Уфы в Сочи, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Уфа Сочи и таблицу маршрута в формате A4.
Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.
Часто рассчитываютМаршруты предлагаются сайтом Флагма исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в маршрутах. При планировании маршрута необходимо учитывать текущее состояние дорог и погодные условия.
Итоги поездки
2400 км по зимним дорогам мы проехали ровно за трое суток, с остановками на ночлег. Расход бензина у нас под конец маршрута вышел на 9,3 литра на сотню, что неплохо для езды на шипах и с кофром на крыше. И да, ещё на прогрев машины по утрам тоже расход бензина был. Летом это было около 9 литров на сотню.
Уфа-Сочи откуда лучше ехать.
Самый короткий первый варик.
но в Балаково примерно 120 км убогой дороги. я там задние стойки оставил.
Второй варик тоже норм. средний по длиннее. там тоже в сызране примерно 50 км как после бамбежек.
Третий варик самый длинный. и на трассе М4 полно ремонтов.
лично я бы поехал первым вариантом.
меньше всего фур и встречных машын.
Renault LOGAN 1.6 87 коней 09' МТ
вариант 4 -
сальск- потом строго на юг на григорополисскую
новокубанск, армавир, майкоп, апшеронск хадыженск - туапсе и далее на сочи
вариант 4 короче гораздо, но знаки надо соблюдать - адыгейские гайцы бедные и злые
Местные категорически не советуют ехать через Шаумян.Renault DUSTER 2.0 135 коней 14' АТ
там весь трафик фур идёт. так как на обьездную Краснодара, и через горячий ключ, джубгу, Лермонтово и недуг их не пускают.
Renault LOGAN 1.6 87 коней 09' МТ
должно же быть приключение,
в рекламе вот постоянно то роверы в пустыне, то еще ченить в горах
тупо катить по трассе неинтересно
проще тогда 4 часа и турция родная
Две недели пролетели, как один момент. Ещё вчера я жила и работала в Уфе, писала статьи про отдых в Башкирии: про сплавы по рекам, про отдых на выходные за городом.
Но всё течёт, всё меняется: волею судеб я снова оказалась в славном городе Сочи и на курорте Роза Хутор, и пока буду здесь жить и работать здесь. Сфера моей работы по-прежнему туризм.
В Сочи на машине зимой: сложно, но можно
Ну, давайте, я вам по порядку теперь всё расскажу.
Зимняя дорога в Сочи: маршрут, ночёвки, итоги
В целом, всё прошло без приключений. Километраж небольшой, устать не успели. Но решили лечь спать пораньше, чтобы и выехать на утро как можно раньше. Следующим пунктом был Волгоград. До него почти 800 км. Навигатор предсказывал нам 12 часов езды.
Но особо любоваться нам было некогда: нужно использовать по максимуму короткий световой день.
Оживлённый летом пляж турбазы сейчас погружен в белое безмолвие. Зато раскидистые ели на территории турбазы служат отличным фоном для проведения новогодних праздников.
На подъезде к Камышину темнеет окончательно. На часах полпятого. Ехать ещё 3 с лишним часа. И всё бы ничего, но уже второй вечер подряд замечаем такую особенность местных широт: как только начинает холодать,на лобовое стекло начинают прилетать капли измороси. Казалось бы, за бортом -6, почему вода, а не снег? Но это не дождь, а тот самый туман оседает на все тёплые предметы и покрывает их ледяной коркой. Выставляем отопитель на максимум и направляем его только на лобовое стекло. Пробовали вчера в такой же ситуации убирать обдув лобового стекла, так оно просто покрылось корочкой льда.
Последние полторы сотни километров просто изматывают. Фары, покрытые такой же ледяной коркой, светят еле-еле. Дорога покрыта грязной крошкой и разметки не видно. Боковых отбойников с отражателями тоже нет. МЫ ЕДЕМ ПРОСТО НА ОЩУПЬ! На видео это очень хорошо видно, смотрите и увидите сами:
Минут через 10 упираемся в хвост пробки. Навигатор её начинает показывать минут через пять нашего фактического в ней нахождения. Видимо, только что образовалась, понимаем мы. И что вы думаете, послужило её причиной? Четыре аварии подряд, на расстоянии 50 метров друг от друга! Весело тут у них, ничего не скажешь!
Итог этого дня: 800 км за 11 часов.
Дорога от Адлера до Поляны пролетает за 30 минут.
Не устаю любоваться её красивыми видами:
Поляна встречает нас сугробами. Ох, и навалило же здесь снега в этом году! Ну, всё, наша конечная точка маршрута достигнута.
Ну, здравствуй, Поляна!
Маршруты и расстояния от Уфы до Адлера
Рассчитаны расстояния Уфа Адлер на машине, быстрый маршрут 2303 км, короткий маршрут 2223 км, эконом маршрут 2243 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Уфы до других городов России.
В таблице и на карте трасса Уфа Адлер показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Уфы в Адлер, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Уфа Адлер и таблицу маршрута в формате A4.
Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.
Часто рассчитываютМаршруты предлагаются сайтом Флагма исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в маршрутах. При планировании маршрута необходимо учитывать текущее состояние дорог и погодные условия.
Читайте также: