Гран при великобритании места
Интервью Шарля Леклера — пилота дня по версии болельщиков:
Клетчатые флаги фиксируют победу Хэмилтона (восьмую на трассе «Сильверстоун»), второе место оставляет за собой Леклер, а замыкает топ-3 Боттас — отличные результаты «Мерседеса» на фоне катастрофического этапа для «Ред Булла».
Все-таки не смог Шарль защитить первое место: Хэмилтон за два круга до финиша проходит красную машину. Поклонникам Скудерии можно только посочувствовать.
Кими Райкконена, как еще одного бывшего гонщика «Феррари», развернуло на трассе. Причиной стала борьба с Пьером Гасли. До финиша пять кругов, и борьба Хэмилтона с Леклером и Леклера с мотором.
Феттель — еще один пилот, которому не суждено сегодня доехать до финиша.
Это не вошло в телевизионную картинку, но повод для гордости определенно есть: Никита Мазепин обгоняет своего партнера по «Хаасу» Мика Шумахера.
Лидерство Леклера встает под угрозу: монегаск по радио передает команде, что у него отказывает мотор! Механики удаленно пытаются помочь своему пилоту, а сзади тем временем не дремлет Хэмилтон, которому подсказали о проблемах «Феррари» (они, кстати, не новость).
А вот и решение по инциденту на первом круге гонки: Хэмилтон получает 10 секунд штрафа!
Рестарт гонки с места, в борьбе 19 болидов, а возглавляет пелетон Леклер на «Феррари». Борьба плотная и не пощадила она четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля, которого развернуло в борьбе с Фернандо Алонсо.
Льюис Хэмилтон считает, что не виноват в аварии своего соперника. В «Ред Булле», мягко говоря, с ним не согласны.
— Я шел впереди перед поворотом. Затем мы поравнялись, это была моя траектория. Он повернул в меня. Я оставил ему место, — сказал британец по командному радио.
Гонка будет возобновлена, когда маршаллы уберут то, что осталось от «Ред Булла» Ферстаппена и восстановят барьер.
К счастью, Макс практически самостоятельно выбрался из кокпита и по пути в машину скорой помощи помахал замершей в ожидании публике на автодроме.
Макс Ферстаппен успешно отбивался от атак Льюиса Хэмилтона, пока Шарль Леклер прошел Вальттери Боттаса, а потом голландец улетел в стену после девятого поворота. Для него гонка закончена (главное, чтобы с пилотом все было в порядке!), на машине Льюиса есть повреждения, но их успеют устранить, ведь у нас красные флаги.
Очевидно, что инцидент будет расследован, могут последовать и штрафные санкции.
Все гонщики за исключением Серхио Переса (который вообще уйдет гонку с пит-лейн) стартуют на Medium, а мексиканец — на Hard.
Гран-при Великобритании. Гонка 1 (29 кругов). Формула-2 2020. Этап 4. Сильверстоун, Великобритания
На этом всё, спасибо за внимание! Ждём вас завтра на спринте в 12:10.
А лучший круг и два очка в итоге у Чжоу.
Шварцман в итоге 14-й, неудачная гонка для россиянина.
Делетраз, Другович, Тиктум, Шумахер и Мацусита в топ-10.
А Айлотт в итоге пятый — после старта с пит-лейн!
Гуаньюй Чжоу финиширует вторым, Юки Цунода — третьим. На последнем круге японец прошёл таки Лундгора!
Есть первая победа! Никита Мазепин выигрывает субботнюю гонку Ф-2 в Сильверстоуне! Браво!
Цунода сел на хвост Лундгору, будет борьба за подиум.
Последний круг. Мазепин, Чжоу, Лундгор, Цунода, Айлотт, Делетраз, Другович, Тиктум — так выглядит первая восьмёрка.
А Шумахер выпал из топ-8, прошёл немца Тиктум.
Чжоу проходит Лундгора. Пять с половиной секунд до Мазепина за два круга до финиша.
Чжоу на хвосте у Лундгора, менее секунды между ними в споре за второе место.
Шумахер теряет ещё одну позицию, отдав седьмое место Друговичу.
Три круга до финиша.
Шварцман 14-й, увы. Не будет очков сегодня.
Другович в споре за восьмое место опережает Дарувалу.
Айлотт вышел на пятое место, опередив Шумахера и Делетраза.
Три секунды до Лундгора, ещё четыре до Мазепина. Чжоу чертовски быстр…
Да! Чжоу проходит Цуноду, а затем они оба опережают Делетраза! Чжоу третий!
Чжоу без труда обходит Мика и садится на хвост Цуноде. Легко на подиум может приехать Гуаньюй.
1:42.676 от Чжоу — он уже на хвосте у Шумахера, который пропустил ещё и Цуноду.
Шумахер теряет третью позицию, Делетраз проходит его.
Чжоу тем временем отыграл уже две позиции, пройдя Айлотта и как раз Дарувалу.
«Дайте мне информацию о гонке», — попросил по радио Дарувала. "***, просто гони!", — ответил ему инженер :)
Чжоу возвращается на трассу восьмым. Посмотрим, сколько позиций удастся отыграть ему на свежих мягких шинах.
Мазепин возвращает себе лидерство в гонке, отрыв от Лундгора — четыре с половиной секунды.
Чжоу и Эйткен последними едут менять шины.
Лучший круг у Шварцмана — 1:42.760. Но далеко Роберт…
Гьотто под расследованием за неаккуратный выезд из боксов.
Другович после пит-стопа 12-й, Шварцман — 15-й.
Мазепин третий, он уступает Чжоу 20 секунд.
10 кругов до финиша, Чжоу и Эйткен впереди, но обоих ещё ждёт пит-стоп.
Шварцман, Гелаэль и Маркелов тоже побывали в боксах.
Смена лидера! Чжоу выходит вперёд, а Другович сворачивает в боксы.
Другович резко потерял темп, Чжоу подбирается к нему семимильными шагами!
Шумахер с большим трудом, но всё-таки проходит Маркелова.
Пит-стоп Армстронга! И-и… далековато возвращается Маркус, он лишь 19-й.
А Шварцман не смог одолеть Армстронга и отстал от Маркуса. Почти до двух секунд вырос разрыв между ними.
Атака! Шумахер отчаянно защищается, но Лундгор всё же проходит Мика в борьбе за виртуальное второе место.
А Мик подотстал, застряв за Артёмом, и у него на хвосте уже Лундгор!
Мазепин и Шумахер начинают прорыв, обходя пилотов, ещё не побывавших в боксах. Никита уже девятый, только что он прошёл Маркелова.
Лундгор прогрел свою резину и поменялся с Делетразом позициями обратно.
Другович лидирует в гонке, он на две с половиной секунды опережает Чжоу. В шести секундах позади лидера Эйткен, за ним Мацусита и пара Армстронг — Шварцман (там четыре десятые).
А Лундгор на холодных шинах не только не смог удержаться позади них, но и пропустил вперёд Делетраза.
Между Мазепиным и Шумахером полсекунды — эх, подобрался немец после пит-стопа.
Лундгор тоже побывал в боксах — и едва не обошёл пару Мазепин — Шумахер! Никита успел проехать, Мику пришлось побороться за вторую позицию.
Шварцман и Маркелов поднялись за счёт пит-стопов соперников на седьмое и девятое места.
Мазепин и Шумахер синхронно сворачивают в боксы — отрыв между ними вырос до двух с половиной секунд. Уверенные пит-стопы у обоих, здорово!
Чжоу выигрывает ещё одну позицию, он обходит Эйткена.
Дарувала, Айлотт (он всё-таки стартовал) и Пике в боксах после седьмого круга.
Мазепин же впереди потихоньку отрывается от Шумахера — полторы секунды уже.
Чжоу отбирает шестую позицию у Цуноды.
Делетраз и Тиктум первыми сворачивают в боксы на обязательный пит-стоп.
Топ-10 после пяти кругов гонки: Мазепин, Шумахер, Лундгор, Другович, Эйткен, Цунода, Чжоу, Мацусита, Дарувала, Делетраз.
И сразу же Артём выигрывает ещё одну позицию, пройдя Пике.
Маркелов обошёл Алези в споре за 17-е место.
Другович атакует Лундгора, но пока Кристиан сохраняет третью позицию.
Мазепин атакует и проходит Шумахера по внешней траектории в «Стоуве»! Никита захватывает лидерство на третьем круге!
Шумахер, Мазепин, Лундгор, Другович, Эйткен — так выглядит первая пятёрка.
Шварцман на первом круге отыграл пять позиций, Роберт 13-й, позади Армстронга он сейчас.
Нет, Мазепин на второй позиции! Другович откатился на четвёртое.
Другович второй, а в глубине пелотона плотная борьба за позиции!
Старт! Шумахер с третьего места вырывается в лидеры гонки!
Гонщики занимают свои места на стартовом поле, а вот Айлотт, похоже, всё.
А место на первом ряду рядом с Друговичем останется пустым.
Заглох Айлотт! Не смог он уйти на прогрев и теперь в лучшем случае будет стартовать с пит-лейн!
Минута до прогревочного круга.
Лучшим же из россиян вчера стал Никита Мазепин, показавший пятое время. Артём Маркелов начнёт гонку с 21-й позиции.
С поула в бой уйдёт Фелипе Другович, на первом ряду с ним Каллум Айлотт. Мик Шумахер будет стартовать третьим.
Здравствуйте! В Сильверстоуне всё готово к старту первой гонки уик-энда Формулы-2, «Чемпионат» начинает текстовую трансляцию. За клавиатурой Виталий Крысанов. Поехали!
Гран-при Великобритании. Квалификация. Формула-1 2020. Этап 4. Сильверстоун, Великобритания
На сегодня с Ф-1 всё, спасибо за внимание! Гонка стартует завтра в 16:10, ждём вас в онлайн-трансляции на «Чемпионате». Ну а сегодня нас ждёт ещё первая гонка Ф-2, которая стартует уже менее чем через полчаса.
Квят квалифицировался 14-м, но штраф за замену КПП отбросит его на 19-е место на старте.
Далее пара Гасли — Албон, а Хюлькенберг начнёт гонку только с 13-го места.
С четвёртого ряда в бой уйдут Сайнс и Риккардо, с пятого — Окон и Феттель.
Подведём итоги квалификации. «Мерседесам» нет равных, они на секунду быстрее соперников во главе с Ферстаппеном. Компанию Максу на втором ряду завтра составит Леклер, а Стролл (который, правда, будет стартовать на «медиуме») пропустил вперёд ещё и Норриса.
Или через:
- Тинькофф РПЛ
- Олимп-ФНЛ
- Олимп-ФНЛ-2
- БЕТСИТИ Кубок России
- Кубок Париматч Премьер
- Молодежное первенство
- Сборная России
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Лига конференций
- Суперлига
- Таблица коэффициентов УЕФА
- Рейтинг ФИФА
- Англия
- Германия
- Испания
- Италия
- Франция
- Бельгия
- Белоруссия
- Греция
- Нидерланды
- Польша
- Португалия
- Шотландия
- Трансферы
- Кубок конфедераций
- Чемпионат Европы
- Чемпионат мира
- Лига наций
- Турниры сборных
- Кубок Америки
- Экспертиза Бубнова
- Любительский
- Профессиональный
- Чемпионат России
- Еврокубки
- Сборная России
Группы в соцсетях:
Видео. 16 июля 2017
Гонка
№ | Результат | Квалификация |
1 | Хэмилтон Льюис | 1:21:27.430 |
2 | Боттас Вальттери | +14.063 |
3 | Райкконен Кими | +36.570 |
4 | Ферстаппен Макс | +52.125 |
5 | Риккьярдо Даниэль | +65.955 |
6 | Хюлкенберг Нико | +68.109 |
7 | Феттель Себастьян | +93.989 |
8 | Окон Эстебан | +1 круг |
9 | Перес Серхио | +1 круг |
10 | Масса Фелипе | +1 круг |
11 | Вандорн Стоффель | +1 круг |
12 | Магнуссен Кевин | +1 круг |
13 | Грожан Ромен | +1 круг |
14 | Эрикссон Маркус | +1 круг |
15 | Квят Даниил | +1 круг |
16 | Стролл Лэнс | +1 круг |
17 | Верляйн Паскаль | +1 круг |
Алонсо Фернандо | DNF (33-й круг) | |
Палмер Джолион | DNF (1-й круг) | |
Сайнс Карлос | DNF (2-й круг) |
Личный зачет
№ | Гонщик | Очки | + |
1 | Хэмилтон Льюис (Мерседес) | 363 | 25 |
2 | Феттель Себастьян (Феррари) | 317 | 6 |
3 | Боттас Вальттери (Мерседес) | 305 | 18 |
4 | Райкконен Кими (Феррари) | 205 | 15 |
5 | Риккьярдо Даниэль (Ред Булл) | 200 | 10 |
6 | Ферстаппен Макс (Ред Булл) | 168 | 12 |
7 | Перес Серхио (Форс Индия) | 100 | 2 |
8 | Окон Эстебан (Форс Индия) | 87 | 4 |
9 | Сайнс Карлос (Рено) | 54 | 0 |
10 | Масса Фелипе (Уильямс) | 43 | 1 |
11 | Хюлкенберг Нико (Рено) | 43 | 8 |
12 | Стролл Лэнс (Уильямс) | 40 | 0 |
13 | Грожан Ромен (Хаас) | 28 | 0 |
14 | Магнуссен Кевин (Хаас) | 19 | 0 |
15 | Алонсо Фернандо (Макларен) | 17 | 0 |
16 | Вандорн Стоффель (Макларен) | 13 | 0 |
17 | Палмер Джолион (Рено) | 8 | 0 |
18 | Квят Даниил (Торо Россо) | 5 | 0 |
19 | Верляйн Паскаль (Заубер) | 5 | 0 |
20 | Эрикссон Маркус (Заубер) | 0 | 0 |
21 | Баттон Дженсон (Макларен) | 0 | |
22 | ди Реста (Уильямс) | 0 | |
23 | Гасли Пьер (Торо Россо) | 0 | |
24 | Джовинацци Антонио (Заубер) | 0 | |
25 | Хартли Брендон (Торо Россо) | 0 |
Кубок Конструкторов
№ | Команда | Очки | + |
1 | Мерседес | 668 | 43 |
2 | Феррари | 522 | 21 |
3 | Ред Булл | 368 | 22 |
4 | Форс Индия | 187 | 6 |
5 | Уильямс | 83 | 1 |
6 | Рено | 57 | 8 |
7 | Торо Россо | 53 | 0 |
8 | Хаас | 47 | 0 |
9 | Макларен | 30 | 0 |
10 | Заубер | 5 | 0 |
> Показать комментарии
© ООО «Национальный спортивный телеканал» 2007 — 2021.
Для лиц старше 16 лет
Гран при великобритании места
Гонка
Церемонии перед гонкой
После исполнения государственного гимна (« Боже, храни королеву ») самолет Spitfire пролетел над эстакадой с надписью «Спасибо, NHS» на нижней стороне крыльев и сопровождался аплодисментами присутствующих в знак признания работа, проделанная службами общественного здравоохранения Великобритании по борьбе с эпидемией COVID-19 .
Отчет о гонке
Перед гонкой
Команда Racing Point не смогла запустить силовой агрегат Нико Хюлькенберга в гараже, что вынудило его сойти с дистанции до этапа формирования. Было установлено, что это было вызвано срезанием болта сцепления в трансмиссии, и в случае заклинивания болта двигатель не мог перевернуться.
Ранние круги
Гонки возобновились на шестом круге. В конце круга Албон стал первым гонщиком, сделавшим пит-стоп для перехода с шин со средним составом на шины с твердым составом . На 12-м круге Даниил Квят, занявший 12-е место, развернулся на 10-м повороте из-за поломки правой задней шины и сильно врезался в ограждение за пределами 11-го поворота. Квят ушел из места аварии, и машина безопасности была задействована, пока его машина была восстановлена. Все гонщики, кроме Албона и Ромена Грожана, сделали пит-стопы во время периода машины безопасности, что позволило Грожану перейти на пятое место. В первой десятке теперь были Хэмилтон, Валттери Боттас , Макс Ферстаппен , Чарльз Леклерк , Грожан, Сайнс, Риккардо, Норрис, Стролл и Себастьян Феттель , которые обогнали Эстебана Окон в боксах после медленного пит-стопа Renault .
Середина гонки
Закрытие кругов
За два круга до финиша Албон, который продвинулся вверх с конца поля и занял 10-е место благодаря пит-стопу Боттаса, обогнал Стролла и занял девятое место. В то же время Сайнс, занявший четвертое место, сломал переднюю левую шину. Он вернулся в бокс и в итоге к финишу опустился на 14-е место. После прокола Боттаса лидера гонки Хэмилтона предупредили по радио о необходимости беречь шины. Однако это оказалось слишком поздно, так как на восьмом повороте последнего круга Хэмилтон стал третьим пилотом, потерпевшим аварию слева спереди. К этому моменту Хэмилтон вырвался вперед более чем на 30 секунд после предупредительного пит-стопа Ферстаппена, хотя этот разрыв быстро уменьшился, когда Хэмилтон медленно завершил круг.
Ферстаппен смог сократить отставание только до шести секунд к финишу, а Хэмилтон взял клетчатый флаг, чтобы одержать свою третью подряд победу в сезоне, 87-ю победу в карьере и седьмую победу на Гран-при Великобритании. Ферстаппен финишировал вторым и сумел показать самый быстрый круг, а Леклерк занял подиум. Риккардо и Норрис финишировали четвертым и пятым, а Окон показал свой лучший результат с Гран-при Италии 2018 года на шестом месте. Гасли, Албон, Стролл и Феттель завершили набранные очки.
После гонки
Во время аварии на 12-м круге Квят заявил, что он «очень, очень отвлекал [ред]», поскольку проблемы с его машиной потребовали от него изменить настройки на рулевом колесе непосредственно перед аварией. Руководитель команды AlphaTauri Франц Тост предположил, что авария Квята могла быть связана с проколом шины. Red Bull отстаивал свое решение бросить Ферстаппена на последних кругах, повышая вероятность того, что у него мог быть такой же отказ шины, как и у пилотов Mercedes .
Неисправности шин ближе к концу гонки были расследованы Pirelli (поставщиком шин) и FIA (руководящим органом) после гонки. Компания заявила, что поломки шин были вызваны двумя разными причинами: во-первых, «чрезвычайно долгие» пробеги автомобилей на сложной трассе Сильверстоун; и, во-вторых, ускоренный темп автомобилей 2020 года, в котором максимально увеличена нагрузка на шины, причем наибольшая нагрузка приходится на переднюю левую часть.
Renault также опротестовала законность тормозных каналов Racing Point RP20 в третьей гонке подряд. Протест был поддержан, и " Racing Point" был объявлен выговор, но команде и гонщикам было разрешено оставить свои результаты.
Гран при великобритании места
Или через:
- Тинькофф РПЛ
- Олимп-ФНЛ
- Олимп-ФНЛ-2
- БЕТСИТИ Кубок России
- Кубок Париматч Премьер
- Молодежное первенство
- Сборная России
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Лига конференций
- Суперлига
- Таблица коэффициентов УЕФА
- Рейтинг ФИФА
- Англия
- Германия
- Испания
- Италия
- Франция
- Бельгия
- Белоруссия
- Греция
- Нидерланды
- Польша
- Португалия
- Шотландия
- Трансферы
- Кубок конфедераций
- Чемпионат Европы
- Чемпионат мира
- Лига наций
- Турниры сборных
- Кубок Америки
- Экспертиза Бубнова
- Любительский
- Профессиональный
- Чемпионат России
- Еврокубки
- Сборная России
Группы в соцсетях:
Видео. 2 августа 2020
Гонка
№ | Результат | Квалификация |
1 | Хэмилтон Льюис | 1:28:01.283 |
2 | Ферстаппен Макс | +5.856 |
3 | Леклер Шарль | +18.474 |
4 | Риккьярдо Даниэль | +19.650 |
5 | Норрис Ландо | +22.277 |
6 | Окон Эстебан | +26.937 |
7 | Гасли Пьер | +31.188 |
8 | Албон Александр | +32.670 |
9 | Стролл Лэнс | +37.311 |
10 | Феттель Себастьян | +41.857 |
11 | Боттас Вальттери | +42.167 |
12 | Джовинацци Антонио | +54.205 |
13 | Расселл Джордж | +52.004 |
14 | Сайнс Карлос | +53.370 |
15 | Латифи Николя | +54.549 |
16 | Грожан Ромен | +55.050 |
17 | Райкконен Кими | +1 круг |
Квят Даниил | DNF | |
Магнуссен Кевин | DNF | |
Хюлкенберг Нико | DNF |
Личный зачет
№ | Гонщик | Очки | + |
1 | Хэмилтон Льюис (Мерседес) | 347 | 25 |
2 | Боттас Вальттери (Мерседес) | 223 | 0 |
3 | Ферстаппен Макс (Ред Булл) | 214 | 19 |
4 | Перес Серхио (Рэйсинг Пойнт) | 125 | |
5 | Риккьярдо Даниэль (Рено) | 119 | 12 |
6 | Сайнс Карлос (Макларен) | 105 | 0 |
7 | Албон Александр (Ред Булл) | 105 | 4 |
8 | Леклер Шарль (Феррари) | 98 | 15 |
9 | Норрис Ландо (Макларен) | 97 | 10 |
10 | Стролл Лэнс (Рэйсинг Пойнт) | 75 | 2 |
11 | Гасли Пьер (Альфа Таури) | 75 | 6 |
12 | Окон Эстебан (Рено) | 62 | 8 |
13 | Феттель Себастьян (Феррари) | 33 | 1 |
14 | Квят Даниил (Альфа Таури) | 32 | 0 |
15 | Хюлкенберг Нико (Рэйсинг Пойнт) | 10 | 0 |
16 | Райкконен Кими (Альфа Ромео) | 4 | 0 |
17 | Джовинацци Антонио (Альфа Ромео) | 4 | 0 |
18 | Расселл Джордж (Уильямс) | 3 | 0 |
19 | Грожан Ромен (Хаас) | 2 | 0 |
20 | Магнуссен Кевин (Хаас) | 1 | 0 |
21 | Эйткен Джек (Уильямс) | 0 | |
22 | Фиттипальди Пьетро (Хаас) | 0 | |
23 | Латифи Николя (Уильямс) | 0 | 0 |
Кубок Конструкторов
№ | Команда | Очки | + |
1 | Мерседес | 573 | 25 |
2 | Ред Булл | 319 | 22 |
3 | Макларен | 202 | 10 |
4 | Рэйсинг Пойнт | 195 | -15 |
5 | Рено | 181 | 20 |
6 | Феррари | 131 | 16 |
7 | Альфа Таури | 107 | 6 |
8 | Альфа Ромео | 8 | 0 |
9 | Хаас | 3 | 0 |
10 | Уильямс | 0 | 0 |
> Показать комментарии (14)
© ООО «Национальный спортивный телеканал» 2007 — 2021.
Для лиц старше 16 лет
Гран при великобритании места
СОДЕРЖАНИЕ
Воздействие пандемии COVID-19
Смотрите также: 2020 Formula One World Championship § Влияние COVID-19 пандемии , COVID-19 пандемии в Соединенном Королевстве , и прицельной COVID-19 пандемии на спортеПандемия COVID-19 сильно повлияла на первые раунды чемпионата 2020 года . Несколько Гран-при были отменены или отложены после того, как запланированный раунд открытия в Австралии был отменен за два дня до гонки; побуждение FIA составить новый календарь. Гран-при Великобритании изначально планировалось провести 19 июля. Когда календарь был изменен после пандемии, Гран-при Венгрии и Гран-при Великобритании поменялись местами: Венгрия переместилась на 19 июля, а Сильверстоун выбрал дату 2 августа, первоначально запланированную дату венгерской гонки.
Хотя были сомнения относительно того, сможет ли Сильверстоун провести гонки Формулы-1 из-за карантинных мер, предложенных британским правительством; Борис Джонсон , то премьер - министр , сказал в своем заявлении , что он считал Формулу следует освобождение. В конце концов, британское правительство одобрило проведение Формулы-1 в Сильверстоуне. Перед началом гонок полиция Нортгемптоншира подтвердила важность того, чтобы фанаты держались подальше от Сильверстоуна по соображениям общественного здравоохранения в течение двух уик-эндов Гран-при, и предупредила, что будут приняты строгие меры, чтобы не допустить проникновения на трассу посторонних лиц.
Добавление к календарю Гран-при 70-й годовщины, которое состоится 9 августа, также в Сильверстоуне, ознаменовало собой первый раз за 27 лет, когда Соединенное Королевство принимало две гонки Формулы-1 в одном сезоне. Последним сезоном, в котором проводились две британские гонки за предыдущий сезон, был сезон 1993 года , когда в Донингтон-парке проходил Гран-при Европы, а в Сильверстоуне - Гран-при Великобритании . Позже выяснилось, что Сильверстоун предлагал провести в общей сложности 12 гонок в течение сезона. И Гран-при Великобритании, и Гран-при 70-летия проходили за закрытыми дверями.
Положение в чемпионате перед гонкой
После третьего раунда Гран-при Венгрии 2020 года действующий чемпион Льюис Хэмилтон с 63 очками опередил своего товарища по команде Валттери Боттаса на пять очков , а Макс Ферстаппен отстал еще на 25 очков. Защищая чемпионов конструкторов Mercedes со 121 очком возглавил чемпионат Red Bull , у которого было 55. McLaren отставал от Red Bull на 14 очков, заняв третье место, и всего на одно очко опережал гонщика , занявшего четвертое место , у которого было 40 очков, в то время как Ferrari заняла 5-е место с 27 очками. Уильямс была единственной командой, не получившей очка, и двинулась в гонку.
Абитуриенты
Дополнительная информация: Чемпионат мира Формулы-1 2020 § ЗаявкиПервоначальный список участников гонок и командных гонок был идентичен списку участников сезона, без дополнительных заменяющих пилотов для тренировок или гонки. Однако это изменилось после положительного результата теста на COVID-19 пилота Racing Point Серхио Переса, который был исключен из Гран-при. Его заменил Нико Хюлькенберг .
Выбор шин
Pirelli предоставила для использования в гонке составные шины C1, C2, C3, три самых твердых из доступных. Однако Гран-при 70-й годовщины , который также проводился в Сильверстоуне в следующие выходные, использовал вместо этого выбор C2, C3 и C4. Это было направлено не только на создание стратегических различий между двумя гонками, но и на то, чтобы заставить команды полностью использовать тренировочное время во второй уик-энд вместо того, чтобы полагаться на данные с предыдущей недели. Идея возникла после того, как команда Mercedes отклонила альтернативный план по запуску обратной стартовой сетки во второй уик-энд.
Или через:
- Тинькофф РПЛ
- Олимп-ФНЛ
- Олимп-ФНЛ-2
- БЕТСИТИ Кубок России
- Кубок Париматч Премьер
- Молодежное первенство
- Сборная России
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Лига конференций
- Суперлига
- Таблица коэффициентов УЕФА
- Рейтинг ФИФА
- Англия
- Германия
- Испания
- Италия
- Франция
- Бельгия
- Белоруссия
- Греция
- Нидерланды
- Польша
- Португалия
- Шотландия
- Трансферы
- Кубок конфедераций
- Чемпионат Европы
- Чемпионат мира
- Лига наций
- Турниры сборных
- Кубок Америки
- Экспертиза Бубнова
- Любительский
- Профессиональный
- Чемпионат России
- Еврокубки
- Сборная России
Группы в соцсетях:
Видео. 2 августа 2020
Гонка
№ | Результат | Квалификация |
1 | Хэмилтон Льюис | 1:28:01.283 |
2 | Ферстаппен Макс | +5.856 |
3 | Леклер Шарль | +18.474 |
4 | Риккьярдо Даниэль | +19.650 |
5 | Норрис Ландо | +22.277 |
6 | Окон Эстебан | +26.937 |
7 | Гасли Пьер | +31.188 |
8 | Албон Александр | +32.670 |
9 | Стролл Лэнс | +37.311 |
10 | Феттель Себастьян | +41.857 |
11 | Боттас Вальттери | +42.167 |
12 | Джовинацци Антонио | +54.205 |
13 | Расселл Джордж | +52.004 |
14 | Сайнс Карлос | +53.370 |
15 | Латифи Николя | +54.549 |
16 | Грожан Ромен | +55.050 |
17 | Райкконен Кими | +1 круг |
Квят Даниил | DNF | |
Магнуссен Кевин | DNF | |
Хюлкенберг Нико | DNF |
Личный зачет
№ | Гонщик | Очки | + |
1 | Хэмилтон Льюис (Мерседес) | 347 | 25 |
2 | Боттас Вальттери (Мерседес) | 223 | 0 |
3 | Ферстаппен Макс (Ред Булл) | 214 | 19 |
4 | Перес Серхио (Рэйсинг Пойнт) | 125 | |
5 | Риккьярдо Даниэль (Рено) | 119 | 12 |
6 | Сайнс Карлос (Макларен) | 105 | 0 |
7 | Албон Александр (Ред Булл) | 105 | 4 |
8 | Леклер Шарль (Феррари) | 98 | 15 |
9 | Норрис Ландо (Макларен) | 97 | 10 |
10 | Стролл Лэнс (Рэйсинг Пойнт) | 75 | 2 |
11 | Гасли Пьер (Альфа Таури) | 75 | 6 |
12 | Окон Эстебан (Рено) | 62 | 8 |
13 | Феттель Себастьян (Феррари) | 33 | 1 |
14 | Квят Даниил (Альфа Таури) | 32 | 0 |
15 | Хюлкенберг Нико (Рэйсинг Пойнт) | 10 | 0 |
16 | Райкконен Кими (Альфа Ромео) | 4 | 0 |
17 | Джовинацци Антонио (Альфа Ромео) | 4 | 0 |
18 | Расселл Джордж (Уильямс) | 3 | 0 |
19 | Грожан Ромен (Хаас) | 2 | 0 |
20 | Магнуссен Кевин (Хаас) | 1 | 0 |
21 | Эйткен Джек (Уильямс) | 0 | |
22 | Фиттипальди Пьетро (Хаас) | 0 | |
23 | Латифи Николя (Уильямс) | 0 | 0 |
Кубок Конструкторов
№ | Команда | Очки | + |
1 | Мерседес | 573 | 25 |
2 | Ред Булл | 319 | 22 |
3 | Макларен | 202 | 10 |
4 | Рэйсинг Пойнт | 195 | -15 |
5 | Рено | 181 | 20 |
6 | Феррари | 131 | 16 |
7 | Альфа Таури | 107 | 6 |
8 | Альфа Ромео | 8 | 0 |
9 | Хаас | 3 | 0 |
10 | Уильямс | 0 | 0 |
> Показать комментарии (14)
© ООО «Национальный спортивный телеканал» 2007 — 2021.
Для лиц старше 16 лет
Гран При Великобритании: Трасса и статистика
Аэродром в Сильверстоуне во время Второй мировой войны использовался как база американских и британских ВВС. Потом там тренировали молодых летчиков, а когда военные покинули аэродром, в Сильверстоун пришли гонщики.
В 1948 году Королевский автомобильный клуб (RAC) стал подыскивать место для национального Гран При, Донингтон был занят военными, в Бруклендсе обосновалась гражданская авиация, а рулежные дорожки Сильверстоуна оказались вариантом недорогим и готовым к использованию – в RAC быстро уладили вопрос с арендой, получив 3.7-мильную трассу в форме песочных часов.
В 1950-м Сильверстоун принял первый в истории этап Формулы 1 – в присутствии короля Георга VI и многочисленных болельщиков гонку выиграл Нино Фарина. Годом позже королевский автомобильный клуб передал права на управление автодромом британскому клубу гонщиков (BRDC), до 1954-го здесь проходил Гран При Великобритании. С 1955 по 1963-й Сильверстоун делил гонку с Эйнтри, с 1964 по 1986-й с Брэндс-Хэтч, а потом единолично завладел национальным этапом.
Новая конфигурация получила название Arena и была принята в качестве основной для Гран При Формулы 1 через несколько месяцев после подписания 17-летнего контракта в декабре 2009-го. Казалось, в Сильверстоуне надолго гарантировали себе место в календаре.
Продолжительный контракт предусматривал ежегодное увеличение выплат на 5%, что через несколько лет перестало устраивать руководство BRDC. Несмотря на стабильно высокую посещаемость, сделать Гран При прибыльным не удавалось, хотя в Сильверстоуне выплаты были меньшими, чем у многих других трасс. Перед началом уик-энда 2017 года в BRDC воспользовались пунктом контракта, позволявшим расторгнуть его досрочно, так что гонка 2019 года стала последней по действующему соглашению.
Перед началом уик-энда в 2019-м был подписан новый пятилетний контракт – с 2020 по 2024-й на условиях, которые устроили обе стороны.
Современная конфигурация на 745 метров длиннее исторической версии 2009 года, между поворотами Club и Brooklands проложен участок из скоростного изгиба, связки трёх поворотов и длинной прямой.
Особенности трассы
Британская трасса требовательна к мощности двигателя, стабильности машины на торможении и эффективности аэродинамики. Износ тормозов средний, расход топлива – высокий.
В этом году перед этапом в Сильверстоуне вновь сменили асфальт – второй раз за два последних года – после отмены этапа MotoGP под сильным дождём в прошлом году пришлось заменить дренажную систему.
Пэт Симондс: «Гран При Великобритании – домашняя гонка для большинства команд Формулы 1, многие базы расположены недалеко от автодрома. Может показаться, что готовиться к этому этапу чуть проще, чем к остальным, но обычно всё наоборот. Близость баз позволяет командам подготовить гораздо больше новинок, поскольку нет необходимости доставлять их на трассу самолетом.
Сильверстоун, который в годы Второй мировой войны был аэродромом базирования бомбардировщиков, претерпел много изменений за прошедшие годы. В предыдущий раз изменения произошли в 2010 году, но характер трассы остался неизменным: скоростное кольцо с быстрыми сменами направления – именно за эту особенность многие гонщики называют трассу одной из своих любимых.
Поскольку автодром расположен на месте бывшего аэродрома, с этим связана еще одна особенность – сильные ветра. Когда переменный и потенциально сильный ветер сочетается со скоростными поворотами, превалирующими на трассе, это приводит к большим проблемам для гонщиков и инженеров, которым необходимо понять направление ветра в текущий момент, поскольку это влияет на выбор точек торможения. Встречный или попутный ветер может повлиять на время прохождения круга, а боковой – на устойчивость машины.
Стабильность машины при смене направления движения – ключ к быстрому времени на круге, а для этого важна эффективность аэродинамики. В Сильверстоуне не так много серьезных торможений, поэтому непросто обгонять, а износ тормозов не должен стать проблемой.
Трасса достаточно ухабистая, что необходимо учесть при настройке высоты подвески. Большинство гонщиков выступали в Сильверстоуне уже в молодёжных сериях, они знают трассу, как свои пять пальцев. Помимо кочек, другая особенность Сильверстоуна – разный асфальт на различных участках. Связано это с реконструкцией автодрома в прошлые годы, в итоге трассу нельзя назвать однородной, из-за этой особенности некоторые участки в мокрую погоду дольше остаются влажными, например, третий сектор».
Лучшие результаты сессий Гран При Великобритании 2018 года | |||||
Событие | Погода | Гонщик | Команда | Время | |
Первая тренировка | Неб.облачность. Сухо | Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:27.487 | |
Вторая тренировка | Неб.облачность. Сухо | С.Феттель | Ferrari | 1:27.552 | |
Третья тренировка | Солнечно. Сухо | Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:26.722 | |
Квалификация | Солнечно. Сухо | Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:25.892 | |
Лучший круг в гонке | Ясно. Сухо | С.Феттель | Ferrari | 1:30.696 |
Телетрансляции
В России сессии уик-энда покажут каналы МатчТВ и Матч!Арена. За ходом всех сессий вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.
Расписание Гран При Великобритании. Время московское | ||||
День | Событие | Время | Матч!Арена | Матч!ТВ |
12/07 | Первая тренировка | 12:00 | - | 11:55 |
12/07 | Вторая тренировка | 16:00 | - | - |
13/07 | Третья тренировка | 13:00 | - | - |
13/07 | Квалификация | 16:00 | - | 15:55 |
14/07 | Гонка | 16:10 | 00:00 (запись) | 16:00 |
Комплекты шин, выбранные командами на уик-энд
В 2013-м во время гонки в Сильверстоуне у нескольких гонщиков взорвались шины, так что после этапа инженерам Pirelli пришлось пересмотреть их конструкцию. С тех пор на этот этап шинники привозят только самые жесткие составы – нагрузка на резину на британской трассе очень велика.
На этот раз в роли Hard, Medium и Soft используются составы С1, С2 и С3. Команды традиционно выбрали много комплектов мягкого состава для квалификации, второй комплект Hard, кроме одного обязательного, заказали лишь четверо, а по числу комплектов Medium диапазон большой – от одного до пяти.
Гонщик | Команда | Hard - C1 | Medium - C2 | Soft - C3 |
Л.Хэмилтон | Mercedes | 1 | 4 | 8 |
В.Боттас | Mercedes | 1 | 4 | 8 |
C.Феттель | Ferrari | 1 | 3 | 9 |
Ш.Леклер | Ferrari | 1 | 3 | 9 |
М.Ферстаппен | Red Bull Racing | 1 | 3 | 9 |
П.Гасли | Red Bull Racing | 1 | 3 | 9 |
Д.Риккардо | Renault | 2 | 1 | 10 |
Н.Хюлкенберг | Renault | 1 | 2 | 10 |
К.Магнуссен | Haas | 1 | 3 | 9 |
Р.Грожан | Haas | 1 | 3 | 9 |
К.Сайнс | McLaren | 1 | 4 | 8 |
Л.Норрис | McLaren | 1 | 4 | 8 |
С.Перес | Racing Point | 2 | 2 | 9 |
Л.Стролл | Racing Point | 2 | 2 | 9 |
К.Райкконен | Alfa Romeo | 1 | 3 | 9 |
А.Джовинацци | Alfa Romeo | 1 | 3 | 9 |
Д.Квят | Toro Rosso | 1 | 3 | 9 |
А.Элбон | Toro Rosso | 1 | 3 | 9 |
Д.Расселл | Williams | 1 | 5 | 7 |
Р.Кубица | Williams | 2 | 4 | 7 |
Достижения действующих гонщиков в Великобритании
Шесть последних поулов в Сильверстоуне выиграли гонщики Mercedes, а гонок из них только пять – в прошлом году первым финишировал Себастьян Феттель на Ferrari.
Достижения действующих пилотов на Гран При Великобритании | |||||||||||
Гонщик | ГП | Очки | Круги | Лучший | поул | 1-й ряд | быстр круг | подиум | победа | ||
все | лидер | старт | финиш | ||||||||
К.Райкконен | 16 | 108 | 831 | 43 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 |
Л.Хэмилтон | 12 | 180 | 645 | 243 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 8 | 5 |
С.Феттель | 11 | 107 | 516 | 155 | 1 | 1 | 2 | 5 | 6 | 5 | 2 |
Н.Хюлкенберг | 9 | 34 | 415 | 4 | 6 | ||||||
Д.Риккардо | 8 | 51 | 381 | 4 | 3 | 1 | |||||
С.Перес | 8 | 19 | 365 | 6 | 6 | ||||||
В.Боттас | 7 | 58 | 310 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | |||
Р.Грожан | 7 | 8 | 258 | 7 | 6 | ||||||
М.Ферстаппен | 4 | 30 | 152 | 1 | 3 | 2 | 1 | ||||
Д.Квят | 4 | 11 | 206 | 7 | 6 | ||||||
К.Магнуссен | 4 | 8 | 203 | 5 | 7 | ||||||
Р.Кубица | 4 | 5 | 176 | 5 | 4 | ||||||
К.Сайнс | 4 | 4 | 120 | 7 | 8 | ||||||
Л.Стролл | 2 | 102 | 15 | 12 | |||||||
П.Гасли | 1 | 52 | 14 | 13 | |||||||
Ш.Леклер | 1 | 18 | 9 | ||||||||
Элбон, Норрис и Расселл в Гран При Великобритании не участвовали, Джовинацци выезжал только на свободных заездах |
Нико Хюлкенберг: «Сильверстоун – историческая трасса старой школы с характерными связками поворотов, как Maggots, Becketts и Chapel – пилотировать там очень здорово. Перед гонкой нужно хорошенько потренировать мышцы шеи – перегрузки очень высокие, к ним нужно подготовиться.
В Сильверстоуне мы сможем почувствовать, насколько быстрее сегодняшние машины проходят повороты. На этой трассе важен хороший баланс на высоких скоростях, и в целом от машины требуется максимальная эффективность. Проехать идеальный круг тут непросто, но если получается, вы испытываете непередаваемые ощущения».
Квалификационный
Q1 и Q2
Хотя вероятность дождя перед квалификацией составляла 60%, все три части оказались сухими. В первом квартале (первая часть квалификации) Николас Латифи развернулся на своем последнем круге, выйдя из медленного поворота 7 (Луффилд); его прежнее время было достаточно хорошим только для последнего места. Его товарищ по команде Уильямс Джордж Рассел был рассмотрен стюардами за то, что не сбавил скорость из-за последовавших за этим желтых флагов - он получил пятиместный штраф на сетке. В итоге пятью гонщиками, выбывшими в первом квартале, были Кевин Магнуссен , Антонио Джовинацци , Кими Райкконен , Ромен Грожан и Латифи - поскольку и Джовинацци, и Райкконен не смогли выбраться из первого квартала, Alfa Romeo осталась единственной командой, не достигшей второго квартала ( вторая часть квалификации) в 2020 году .
Во втором квартале использовались две разные стратегии: Mercedes , Red Bulls , Racing Points и один из Ferrari - Чарльза Леклерка - пытались попасть в третий квартал (третья часть квалификации) на более подходящей для гонок средней составной шине. , и другие команды, использующие мягкий состав из-за того, что первая десятка квалификационных соревнований должна стартовать на шинах, использованных во втором квартале. В начале сессии лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон развернулся на 7-м ходу; Вскоре были подняты красные флажки, так как Гамильтон принес с собой на трассу гравий. После возобновления сессии Хэмилтон и его товарищ по команде Mercedes Валттери Боттас на секунду опередили остальное поле. Не всем тем, кто использовал средние шины, удалось добраться до третьего квартала - Александру Альбону из Red Bull и новому гонщику Racing Point Нико Хюлькенбергу это не удалось. Лэнс Стролл на 10-м месте и Пьер Гасли на 11-м установили одинаковое время, но поскольку Стролл установил его первым, последний в своем AlphaTauri должен был выйти во втором квартале. В конце сессии исключенными гонщиками стали Гасли, Альбон, Хюлкенберг, Даниил Квят и Рассел.
3 квартал
Во время отправки автомобилей на пит-лейн между Леклерком, Строллом и Даниэлем Риккардо произошел инцидент , когда Стролл пожаловался, что Ferrari отпустила своего водителя небезопасным образом - стюарды после расследования этого вопроса решили не предпринимать дальнейших действий. было необходимо. В первом наборе кругов Хэмилтон побил рекорд круга с результатом 1: 24,616, а его товарищ по команде отставал на 0,15 секунды. Затем Хэмилтон побил свой собственный рекорд круга через несколько минут, записав 1: 24: 303, чтобы обеспечить поул-позицию, а Боттас занял второе место с отставанием на 0,3 секунды. Макс Ферстаппен , одним из последних пересекших финишную прямую, стал третьим по скорости, уступив поул-позиции более чем на секунду. В остальную десятку лучших вошли: Леклерк, Ландо Норрис , Стролл, Карлос Сайнс-младший , Риккардо, Эстебан Окон и Себастьян Феттель .
Поул-позицию Хэмилтона занял 91-е место в общем зачете и его седьмое место на трассе Сильверстоун.
Квалификационная классификация
Гран-при Великобритании 2020 - 2020 British Grand Prix
2020 Гран - при Великобритании (официально известный как Формула 1 Pirelli Гран При Великобритании 2020 ) был Формула гонки Один двигатель состоялся 2 августа 2020 года в Сильверстоуне в Сильверстоуне , Великобритания . Это был четвертый этап чемпионата мира Формулы-1 2020 года. Это событие стало семьдесят первым этапом Гран-при Великобритании в рамках чемпионата мира с 1950 года . Гонка была первой из двух последовательных гонок Формулы-1 в Сильверстоуне, а неделей позже последовал Гран-при 70-й годовщины . Действующий победитель гонки 2019 года Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при, свою третью победу подряд в сезоне 2020 года и четвертую победу Mercedes .
Упражняться
Red Bull «s Max Verstappen установил лучшее время первой тренировочной сессии в пятницу, а затем в Mercedes из Льюиса Хэмилтона и гоночный Поинт из Lance Прогулочных . Нико Хюлькенберг на своей первой тренировке по возвращении в спорт показал девятое лучшее время. Во время сеанса Alfa Romeo «с Антонио Джовинаого вращаться при повороте 13 и рассеян гравий и мусор шин на трассу, в результате чего сеанса будет красным флагом в течение 12 минут в то время как трек был очищен. Он был исследован и позже вынесен предупреждение стюардами гонки за то, что он не смог благополучно вернуться на пит-лейн. Себастьян Феттель не смог проехать ни одного круга из-за того, что в начале сессии у его Ferrari возникла проблема с интеркулером .
Стролл установил лучшее время во второй пятничной тренировке, за ней следуют Red Bull Александра Албона и Mercedes Валттери Боттаса . Эта сессия также была отмечена красным флажком после того, как Албон развернулся на 15-м повороте и столкнулся с барьером. Он был доставлен в районный медицинский центр, но позже был признан здоровым. Феттель снова был вынужден пропустить тренировку, когда проблема с педалью ограничила его бег.
Боттас установил лучшее время в субботней утренней тренировке, за ним следуют Хэмилтон и Ферстаппен. Альбон был вынужден пропустить большую часть сессии из-за проблем с электрикой, а Феттель продолжал страдать от проблем с педалью тормоза, что ограничивало его бег в пятницу.
Читайте также: