Audi a6 клуб в эстонии
Друзья, в выходные с 22 по 24 сентября, нас приглашают Эстонские коллеги.
Место то же что и в прошлые годы. Очень просят сказать сколько нас будет.
По ценам:
С 22 по 24 (две ночи) - 100 Евро
С 23 на 24 (одна ночь) - 65 Евро
С собой только алкоголь, еда включена.
Список:
1. Lexa
2. Михей +1
3. Пульчинело +1
4. Леопольд +1
5. Sled35
6. MilaLove
Ауди клуб Питер
Эстонцы не собираются в этом году :-(
Только если сами организуемся, бронируем базу и едем. НО полагаю - особо желающих не наберется. Нет?
Я+1 за!Еще желающие есть я так понимаю
Я за любой кипишь, но организационные моменты сейчас на себя взять не могу
Мне нравится идея с Таллином!
Но база интереснее.
Ауди клуб Питер
И в Таллине будет проблемно на выходных занедорого толпу разместить! Даже человек 10, чтобы в одном месте.А на базе -запросто!
Но у меня как обычно пока неопределенность - ищем варианты свалить на морэ, и какие даты получится - пока хз.
Миша, в чем проблема разместить 10 человек? Снимаем номера в гостинице и идем куда нибудь в кабак. Это же и озвучивали вроде
Но можно попросить Саню связаться с Антохой на базе. Что бы приняли нас там. Нам достаточно будет помещения с сауной
pulchinello
Ауди клуб Питер
Вариант поездки интересен, по-любому.
Но только в сентябре.
По поводу база или Таллин.
Я бы предпочел скорее всего второе.
По крайней мере, есть где погулять и чего посмотреть.
А на базе, веревочный парк(в который раз) или прогулка по лесу(мне кажется леса и у нас хватает).
И опять-таки, если Таллин, можно паром, без машин.
А то записываться в очередь на Нарву Гемор, ехать через Псков крюк офигенный получается.
Ауди клуб Питер
Ну тут как стая решит. Лично по мне, повторю - база предпочтительнее.
Как бы - цель поездки какая? Ведь не собственно посетить заморскую страну, а встретиться с друзьями и пообщаться. На 2-3 часа сесть в кабак? Ну да, пообщаемся конечно, а потом? Междусобойчиками по номерам? Все потом смогут пойти гулять? Кто-то чего-то в Таллине не видел? А если и пойдем, то начнется - мне по магазинам, а мне с ребенком побродить, а мне и в кабаке неплохо. Если хотя бы программу организовать - еще куда ни шло, тогда давайте высказывать предпочтения - кому что хочется посетить в Таллине.
Не буду убеждать, что такой сценарий невозможен, но на мой взгляд встречу друзей (человек 15-20) лучше проводить на природе - места много, воздух чище, гуляй - хоть обгуляйся :-)
А то записываться в очередь на Нарву Гемор, ехать через Псков крюк офигенный получается.
А в чем гемор записи то? Всегда записывался и не понимаю геморности =)
По мне паром - гемор. Билеты купи, на паром не опоздай, Еще и вьезд на нгео гемор
Ауди клуб Питер
Думаю, Паша имел в виду - БЕЗ машин
Ну тут как стая решит. Лично по мне, повторю - база предпочтительнее.
Как бы - цель поездки какая? Ведь не собственно посетить заморскую страну, а встретиться с друзьями и пообщаться. На 2-3 часа сесть в кабак? Ну да, пообщаемся конечно, а потом? Междусобойчиками по номерам? Все потом смогут пойти гулять? Кто-то чего-то в Таллине не видел? А если и пойдем, то начнется - мне по магазинам, а мне с ребенком побродить, а мне и в кабаке неплохо. Если хотя бы программу организовать - еще куда ни шло, тогда давайте высказывать предпочтения - кому что хочется посетить в Таллине.
Не буду убеждать, что такой сценарий невозможен, но на мой взгляд встречу друзей (человек 15-20) лучше проводить на природе - места много, воздух чище, гуляй - хоть обгуляйся :-)
Посмотреть также новые автомобили
| BMW 2. seeria Active Tourer объемный универсал от: 33 650 EUR |
| BMW M4 купе от: 92 300 EUR |
Ставка затратности автокредита, предлагаемого Inbank AS, составляет 17,86% в год при следующих примерных условиях: сумма кредита – 4500 EUR, период кредита – 72 месяцев, фиксированная процентная ставка – 14,9%, плата за договор – 95 EUR, плата за управление договором – 1,50 EUR, ежемесячный платеж – 97,23 EUR, суммарный расход по кредиту – 7096,51 EUR. Перед принятием решения рекомендуем ознакомиться с условиями договора, при необходимости проконсультируйтесь со специалистами.
Ставка затратности кредита, предлагаемого Inbank Finance AS, – 8,99% в год – рассчитана на следующих условиях: сумма кредита – 17 500 EUR, период кредита – 60 месяца, фиксированная процентная ставка – 7,9%, плата за договор – 262,5 EUR, плата за управление договором – 2,50 EUR, ежемесячный платеж – 303,73 EUR, суммарный расход по кредиту – 22 597,33 EUR. Рекомендуем перед принятием решения ознакомиться с условиями договора и при необходимости проконсультироваться со специалистом.
"Нет ощущения, что я хочу поменять эту машину"
Всех друзей я просто "достал", бешу их - 10 лет в одном кузове! Стал искать варианты на замену, но мне непонятно, чем инженеры занимались последние 25 лет: у моей машины расход 8 литров, 340 "момента", 9 секунд до "сотни", ресурс мотора - миллион километров, а стоимость обслуживания - копейки. На что ее менять?
Я никого ни к чему не призываю, это сугубо мои мысли. Просто у меня целая философия вокруг этого автомобиля, он воплощает в себя идею "раньше машины делали инженеры, а сейчас - маркетологи". За 25 лет с кузовом, коробкой и мотором ничего не произошло!
Сейчас все не так. Я не хочу участвовать в новом навязанном мире, когда машину нужно менять каждые два года. Ездил на многих новых Audi, в семье есть относительно свежий Mercedes - мне не хочется за его руль.
Я очень люблю кузов С4. У меня нет ощущения, что я хочу поменять эту машину, что она мне надоела. Это как раньше покупали машину в семью: сначала ездит отец, потом она переходит к сыну. Как продавать, кому? Это же член семьи! Такие же ощущения от этой машины.
Audi А6 С6? Там пробеги за 250 тысяч. Трехлитровый дизель хорош, но если тут можно поменять распылители на Bosch за 250 долларов, то там каждая форсунка в сборе - 500. Шесть форсунок уже три тысячи. Как с этим жить?
Процесс пошел
Тут изначально стоял бензиновый мотор 2.8. Он неплохой, но много "ест", по современным меркам никуда не едет. У чипованного дизеля 2.5, рядной "пятерки", выше крутящий момент - 340 ньютон-метров, а также больше мощность - 186 сил. По расходу он как современный дизель: в городе - 9 литров, по трассе - 6.
Стоковый маховик возросшую нагрузку не выдержал, поэтому пришлось делать кастомное сцепление на одномассовом маховике и накрывать его диском от RS4 B7.
Шесть месяцев с товарищем потратили на работы. Делали не каждый день и даже не каждые выходные, а как время было, не спеша. Полностью вручную очистили все пороги и арки. Потом нанесли кислотный, акриловый грунт, прошли все швы соответствующим герметиком. Все трубки заменили на медные. Поработали над шумоизоляцией - не то что в Audi ее не хватает, но решили сделать, раз разобрали салон.
С проводкой все хорошо, хоть это и старая машина. Кстати, по электрике ни в одной из трех A6 проблем никогда не было.
Если считать суммарно, с доплатой за машину и ее обслуживанием после восстановления, то вложил примерно 5000 долларов. За те 140 тысяч, что я проехал, пришлось поменять четыре ступичных подшипника. Стоили они 30 долларов за штуку, производство SKF.
Установили также двухмембранный вакуумник от A8 с увеличенным главным тормозным цилиндром - машина после чипа едет бодро, тормозов не хватало. Увеличены передние тормозные диски, скобы. Задние - вентилируемые от RS6 C5.
Audi a6 клуб в эстонии
От лица администрации Русского Ауди Клуба Эстонии, приветствую Белорусский Audi Клуб!
04-06 октября, этого года, мы отмечаем день рождения нашего клуба (8 лет) и хотим пригласить вас отпраздновать сие событие вместе с нами. Заодно познакомится в реале и пообщаться. Будем рады видеть всех!
Информация с нашего форума:
Официальная часть в субботу, 05 октября 2013г.
Бронь сделали с 04 по 06 октября 2013г. Кто хочет, может приезжать уже с пятницы, с 4 октября.
Повод для сбора:
День рождения Russian Audi Club of Estonia, 8 лет.
Полная стоимость на 1 сутки , т.е с субботы на воскресенье: 55 Euro на человека
Полная стоимость на 2 суток , т.е с пятницы по воскресенье: 85 Euro на человека
В цену входит проживание, питание, баня. (вариантов бани 2, одна электрическая, вторая по чёрному)
NB: Алкоголь в цену не входит, брать с собой, по желанию.
Ожидаем прибытия на наш ДР друзей из АК Питер, АК Латвия, АК Беларусь и Белорусского Audi Клуба.
Номер счёта для перечисления денег:
S.W.I.F.T.: HABAEE2X
регистровый код: 10060701
221044619100 ALEKSANDR MIHAILENKO
IBAN EE692200221044619100
В пояснении указать ник, количество человек и на какой срок. ( sanja+baggi, 2, 2 sutok)
Форма одежды:
Свободная, желательно с клубной символикой.
Планируются:
- Командные соревнования на свежем воздухе, игры-конкурсы в помещении.
- Танцы
- Баня
Детальный план мероприятия будет позже.
Пожалуйста, кто планирует приехать, отписывайтесь, так как нам надо знать, сколько всего будет человек.
Список участников от АК Эстония:
1-2. sanja+baggi
3-4. nel+Kaire
5. Gen
6 (7). SanjaTDI (+1 под вопросом)
8. Каляндий
9-10(?). Vanottro+elionoraGT
11-12. sanjaТРАКТОРИСТ+1 (+2 детей)
13. Никуся
С субботы:
14-15. DmitriM +1
16-17. trucker + Iris
18. Susanin
19. creative
Список участников от АК Питер:
вечер:
24-25.Audi-Vide-Sile +1
26-28. Багира + Барм, Кроха
29-30. Митяй+Polina+ ребёнок Катенок (Катя, 4 года)
С субботы:
31-32. Rimo+1
33-34. Mihey[nWo] +1
Изменились обстоятельства, но возможно будут:
1-2. Эльдар + Summer
Список участников от АК Латвия:
С пятницы:
1-2. Soldier+Amazone
С субботы:
3-4. Ventura и Dan4i
5-6. delpablo+1
7-8. Vladislav80 +1(Марина)
9-10. PASSATizhi + DmitrySh
11-12. Igos +1
13. Маруся
14-15. guru+1+ребёнок
"Фишки" и "плюшки"
Зеркала заднего вида хромовые целиком, это не накладки. Они очень редкие, цена на них доходит до 300 долларов в Литве. У нас я их вообще никогда в продаже не видел. Справа стоит "коротыш", он ставился только на A6 C4 либо на дорестайлинговые А8.
Еще из редкого - сетка-"собачник". "Музыка" - Bose с сабвуфером, усилителем и активными динамиками. Есть круиз-контроль, подогрев всех четырех сидений.
Сами сиденья - Recaro, мне пришлось их везти из Питера от S4 C4 с маленьким пробегом, поэтому кожа здесь в хорошем состоянии.
Редкость на универсалах в том числе шторки сзади.
По системе полного привода вопросов нет и не бывает ни в этих Audi, ни в машинах следующего поколения. Естественно, требуется обслуживание. Когда восстанавливали машину, отпескоструили кардан, покрасили его, заменили крестовину, передний и задний ШРУСы, подвесной подшипник. С тех пор не беспокоит - думаю, еще пару сотен тысяч километров не будет волновать.
Здесь стоит спортивная подвеска, дорожный просвет на 20 миллиметров меньше. Но полный привод "гребет", может даже сугроб перед собой собрать и толкать.
На ходу машина жесткая, конечно, комфорта не хватает. Стоят газомасляные амортизаторы Kayaba, есть полиуретан в переднем подрамнике, потому что качество запчастей на этот кузов уже не очень: "оригинал" необоснованно дорог, а заменители вообще не "ходят".
Автомобиль используется каждый день, езжу в том числе по работе. Надежность в дальних поездках не вызывает вопросов. Почему люди меняют старые машины? Боятся, что не доедут. В этот автомобиль я сажусь - и не сомневаюсь. Ежегодно езжу в Россию, получается 5 тысяч километров туда и обратно с семьей. Я досконально изучил машину, перебрал ее, поэтому знаю, что не может в принципе сломаться.
Наши эстонские коллеги "Audi Club Estonia"
audi-club.eeAdmin "Audi Club Estonia"
alekseev_aleksey Да, согласен. Шильдик хорош. Наверное лучшее из всего что я когда либо видел.audi-club.ee
Admin "Audi Club Estonia"
Скажу сразу, идея и исполнение не наше, а другого Ауди клуба. Но с их разрешения и помощью мы решили сделать такие шилдики. Получилось на удивление хорошо и гормонично. Как раз идеальный вариант для тех, кто не хочет портить внешний вид машины "дурацкими" наклейками с символикой клуба.2 Mr. Max & audi-club.ee
Я вот тут по опводу шильдиков.
Ведь и нам можно спросить разрешение у источника)
Павел Неволя
Новичок 2006 года
audi-club.eeAdmin "Audi Club Estonia"
Если вы хотите шильдик отличный от данного, то вам придётся делать новую матрицу. А это, насколько я слышал, весьма небюджетнеый вариант.Ну либо скидываться всем стафом, либо уже готовый)
Не плохо было бы в теме nwac, но надо узнать ценник данной темы и прикинуть:-)
Павел Неволя
Новичок 2006 года
Не плохо было бы в теме nwac, но надо узнать ценник данной темы и прикинуть:-)Однозначно.
Да, этот шильдик под "эску" скорее. Поэтому всем нравится. А кто не захочет на свою эсочную эмблемку прилепить?
В общем, попробуем озадачиться в очередной раз Есть более бюджетные варианты из пластика и полупрозрачного пластика с металлической основой (у Фандорина н-р из BMW клуба что-то похожее, если кто видел). Дело сурьезное и если делать, то красиво, поэтому спешить не будем. А если у кого какие мысли-идеи и контакты с производством подобного есть, информируйте и сообщайте мне лично, потом обсудим все это в отдельной теме.
Поездка в Таллин + в гости к Ауди клубу Эстония
Поедем вдвоём в машине. = есть 2 свободных места
Вроде как Лукойл там только в Красном селе.. старт с заправки Лукойл на выезде из города (точка будет уточнена).
Можно встретиться около Ленты (у Макдональса) на Таллинском перед КАД. Или сразу после КАД справа магазин Зелёная Страна.
У финов, думаю, попроще будет. Запрашивать мультивизу, на год.Есть вопрос, как лучше визу делать? На Эстонию или на финку? И на сколько?
Ауди клуб Питер
Поедем вдвоём в машине. = есть 2 свободных места
Вроде как Лукойл там только в Красном селе.
Можно встретиться около Ленты (у Макдональса) на Таллинском перед КАД. Или сразу после КАД справа магазин Зелёная Страна.
Ещё раз предложу встретить колонну в Нарве и показать достопримечательности по дорге в Таллинн:
3. Средневековый замок Раквере 15век (110км от Нарвы в сторону Таллинна), там можно пообедать. Экскурсия час-полтора.
Время работы с 1 мая по 30 сентября – с 11 до 19 часов, в остальное время года посещения – по предварительным заявкам.
Очень красивый православный монастырь было где-то в районе Ихве?
Пюхтицкий монастырь, посёлок Куремяэ что в 20км от Йыхви(не по пути).
Вы будете в Нарве в 11 утра по Эстонии, до Таллинна ехать 2,5 часа без остановок. Програма на пятницу максимум часа на 3.
А чем занят вечер пятницы?
Вообщем вам решать, моя задача предложить, нет так нет.
пс. В Эстонии переход на зимнее время не отменили, так что разница у нас с вами в конце ноября будет 2 часа.
Это можно будет посмотреть/заехать на обратном пути (если поедем обратно через Нарву), вместо шопинга. показать достопримечательности по дороге в Таллин:
1. Средневековый Нарвский замок 14-15век. Экскурсия до двух часов.
2. Город Силламяэ с уникальным ансамблем Сталинской архитектуры. Экскурсия 20-30 минут.
2. Самый высокий водопад в Эстонии в посёлке Онтика(4км от шоссе Нарва-Таллинн). Экскурсия 20-30 минут.
3. Средневековый замок Раквере 15век (110км от Нарвы в сторону Таллинна), там можно пообедать. Экскурсия час-полтора.
4. Самый красивый водопад в Эстонии (25км от Таллинна в сторну Нарвы и 4км от Шоссе). Экскурсия 20-30 минут.
. Воскресенье: . Рядом торговый центр Рокаль-Маре (шопинг) .
Поездка в Таллин + в гости к Ауди клубу Эстония
Ангел дешев и, может, чем-то удобнее, но от центра в 10км - на такси 10евро не меньше. Автобусы туда почти не ходят. Место - промзона.
Рядом со мной, в частном районе есть еще KELLUKA HOTELL с 13ю 2х местными номерами со всеми удобствами - ТУТ. Сколько вас таки едет?
А бывший отель SKANE, ныне ECONOMICAL, по сути в самом центре находится - 5мин ходьбы до старого города. Не надо никаких такси после баров, магазинов в старом городе и в самом центре - 15-20 пешком можно и прогуляться.
Ауди клуб Питер
Леша, на меня двушку. деньги смогу отдать в понедельник.Вопрос по отелю немного приоткрыт, Ангел уже не советуют Рассматриваются соседние варианты. (Ближе к центру)
Пока вот такой вариант:
Ауди клуб Питер
честно говоря, я готов переплатить 10-15 евро за две ночи в отеле поближе ко всем основным событиям, чем протрезвляться в пешем строю.Хотя, какие сатвятся цели?
Кто бы мне помог пробить мои данные на предмет выезда за кардон.
К приставам как то не с руки идти сдаваться до суда.
Останавливался когда ездил на соревнования с сыном
Tatari 52
Компактная, недалеко от центра и цены не заоблачные.
Я пока не понимаю кричащих про дальность проживания.
Ни кто не заставляет ехать на другой край. В последнем варианте есть и место где посидеть и до Таллина 1км (а не 15 как в Ангеле).
Ауди клуб Питер
а где список-то?почти уравновешенный водитель
Ни кто не заставляет ехать на другой край. В последнем варианте есть и место где посидеть и до Таллина 1км (а не 15 как в Ангеле).
Леша, 1км - это до границы с городом, а до центра так-же 15км. Однако место на порядок лучше.
pulchinello
Ауди клуб Питер
Просто интересно по каким признакам выбирается отель.
1) Дружной компанией в кабаке отеля со всеми вытекающими
2) Дружной компанией прогулка по городу и пешедралом до отеля и п.1.
3) Или п2 и плюс кабак в самом городе
Наверное как вариант можно проголосовать за отель 15 км до города или немного подороже и в центре, где вышел погулял по городу зашел по желанию в кабак и в пешей досягаемости отель
почти уравновешенный водитель
Там есть большой банкетный зал где можно дружно посидеть. При этом хочется посидеть с вами в баре и в Старом Городе.pulchinello
Ауди клуб Питер
Там есть большой банкетный зал где можно дружно посидеть. При этом хочется посидеть с вами в баре и в Старом Городе.
Нет я не говорю что банкетный зал. Мне просто интересно с какими мыслями народ собирается на встречу. Просто говорю за себя, города не видел, с удовольствием похожу поброжу по старой части Вашего города. В какой-нибудь кабак в городе однозначно бы зашел, испробовать местных напитков и яств. А после на машине ехать в отель. не айс, если отель далековато, трансфер на такси. тоже не очень заманчиво. С другой стороны я человек новый в клубе, понятно что у НАСЯЛЬНИКА свои закадычные друзья которым вполне будет хорошо в любом отеле. Может быть я не прав. Просто делаю вывод из единственного посещенного мной совместного сейшена (ТРАДИЦИОННЫЕ ПАЛАТКИ). Люди разбились на группы (наверное давно сложившиеся) и получали удовольствие. Если в этот раз поедет много народа, то я думаю будет тоже самое, если немного поедет тогда вариант развития событий неизвестен. С другой стороны если народа много, то найти отель с таким количеством свободных номеров согласен тяжеловато. Нужно ранее бронирование, а у меня пока непонятки с работой. И по поводу границы (Ивангород-Нарва, или через Псков) хотелось бы уточнить.
Заранее спасибо за понимание сомневающегося новичка.
:audi:
Хорошая песенка, мне очень нравится.
Вердикт владельца
В моем автомобиле было желание сделать все хорошо, чтобы было не стыдно ездить. Советовать брать А6 С4 в 2019 году не буду: машины все "уставшие", "на коленях". Чтобы их восстановить, нужно много времени и денег - это уже нецелесообразно для обычного человека. Для кого эта машина представляет ценность, те и так ими владеют, я их лично знаю.
Обычному человеку такая А6 не нужна, правда. Если кому-то хочется машину "под проект", тогда можно поискать S6 C4 2.2 турбо. Они еще есть “живые”, с ними можно балдеть и балдеть.
Автобизнес
Тоже ищете машину, с которой можно "балдеть"? В нашей базе объявлений много автомобилей под совершенно разные запросы и кошелек
"Хозяева пытаются и ездить на них, и одновременно что-то делать"
- Начну с того, что это уже третья моя старая Audi в кузове C4. Первая покупалась еще 10 лет назад, когда я учился в университете. Купил у друга за 4200 - на те времена это было недорого.
Покатался год, понял "фишку", познакомился с ребятами из Audi-клуба. Но машина была переднеприводная, а хотелось полный привод. Так что ее я продал, причем чуть ли не в два раза дороже, чем купил, - это к вопросу о ликвидности А6.
Потом купил себе полноприводную. На ней проехал 300 тысяч километров за 6-7 лет. Машина была из-под не очень хорошего хозяина, полный прицеп "косяков". Проблема той машины и большинства A6 C4, что я вижу в городе, - хозяева пытаются и ездить на них, и одновременно что-то делать. Это сложно, автомобиль всегда в полусделанном состоянии.
Так постепенно я присоединился к проекту моего товарища Виктора, который на профессиональной станции затеял восстановление этой машины. Я подключился к работе, когда весь автомобиль был разобран, мотор и салон были вынуты. И понял, что можно закрыть гештальт, - продолжать ездить на серебристом А6 и не спеша, в удовольствие делать для себя следующий А6 в течение полугода. Эту машину я в итоге выкупил у товарища, а ему отдал старый А6 с доплатой - поменяли хлам на хлам, грубо говоря.
Audi a6 клуб в эстонии
Главная страница » Объявл. автомобилей » Результаты поиска Все типы трансп. средств
Мои поиски
2012 234 500 км Бензин Б Автомат А Универсал Передний привод 2003 300 485 км Дизель Д Автомат А Универсал Передний привод 2008 263 000 км Дизель Д Автомат А Универсал Передний привод 2009 357 117 км Дизель Д Автомат А Универсал Передний привод 2010 213 145 км Дизель Д Автомат А Универсал Четырехприводный 2015 71 500 км Бензин Б Автомат А Седан Четырехприводный
"Советовать брать А6 С4 в 2019 году не буду: машины все "уставшие", а "живые" никто не продает". История восстановления Audi A6 Avant quattro
Кажется, нам есть на кого ориентироваться - мы же начали проект по восстановлению Audi 100 C4, помните?
Машина Кирилла изначально была в лучшем состоянии, чем наша, но и к ней пришлось приложить руки. С помощью друга 5 лет назад он реально восстановил автомобиль 1995 года выпуска до очень достойного состояния. Сейчас пробег машины 625 тысяч километров, причем 140 тысяч без особых проблем преодолел нынешний владелец этого синего универсала.
Правда, Кирилл попросил предупредить читателей: его подход к старой машине подойдет далеко не каждому, но если вы любитель ковыряться в "старичках", милости просим. Вадим Зенькевич внимательно выслушал автомобилиста.
Читайте также: