Акташ достопримечательности куда поехать и что посмотреть

Обновлено: 15.01.2025

Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.

Рейтинг путешественников

Достопримечательности с самой высокой оценкой на Tripadvisor согласно отзывам путешественников

Достопримечательности

Активный отдых на открытом воздухе

Типы достопримечательностей

Достопримечательности и культурные объекты

Природа и парки

Оценка путешественников

Подходит для

Бесплатный вход

Чем заняться в дождливый день

Подходит для детей

Подходит для любителей адреналина

Скрытые жемчужины

Место для медового месяца

Приключения

Подходит для пар

Подходит для больших групп

4 места (сортировка по популярности среди путешественников)

Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.

1. Гейзеровое озеро

Над болотистой местностью проложены мост ки для удобного прохода к озеру , за это удобство взымается небольшая плата.

2. Радиовышка УРС08609

Культурные объекты и достопримечательности • Обзорные площадки

3. Ущелье Красные ворота

Природные и заповедные зоны

4. Улаганский перевал

Горы • Природные и заповедные зоны

Акташ: часто задаваемые вопросы

Акташ: какие достопримечательности здесь самые лучшие?

Акташ: какие развлечения на открытом воздухе здесь самые лучшие?

Условия использования Заявление о конфиденциальности и файлах cookie Согласие на использование файлов cookie Карта сайта Как работает сайт

Эта версия нашего веб-сайта предназначена для пользователей из страны Россия , для которых основным языком является Русский . Если Вы живете в другой стране или регионе, выберите соответствующую версию Tripadvisor для своей страны или региона в выпадающем меню. подробнее

Чемал, что посмотреть за 3 дня

Посмотрите ГЭС. Здесь много сувенирных рядов, много аттракционов: можно прокатиться над ГЭС по канатной дороге, есть другие экстремальные аттракционы, веревочный парк, тир, колесо обозрения, много маленьких кафе, сувенирные ряды, торгуют медом, травяными чаями и др.

Если пройти вниз до Катуни, то совсем скоро вы увидите слияние Чемала и Катуни. Обязательно пройдите до стрелки рек! Это очень красивое зрелище - вода Чемала бирюзовая, прозрачная, а Катунь (зависит, правда, от сезона) непрозрачная, молочно-серая. При слиянии эти потоки разных цветов дают очень красивые узоры!

Эта тропа действительно когда-то была козьей, а потом по ней пошли туристы и сейчас она достаточно благоустроена и безопасна. Но лучше идти по ней в обуви с низкой подошвой, потому что это все равно не асфальт, а грунт с корнями деревьев и надо то подниматься, то спускаться. Тропа идет по краю горы и вы сможете насладиться видами с высоты на Катунь, на ворота Сартакпая, увидите почти весь Чемал. По Козьей тропе можно пробежать быстрее, чем за пол-часа, но вы не устоите и будете фотографировать, и на все у вас уйдет минут 40-50.

Храм стоит на высоком обрывистом берегу острова и красиво смотрится с берега "материка" )). К острову ведет эффектный подвесной мостик, на котором тоже сделано множество фотографий.

Поздравляем! Вы сделали самый главный круг по Чемалу!

Пожалуй хватит на один активный день!

Поездки по окрестностям Чемала. На выбор:

Поездка по Чемальскому тракту за Чемал.
Если машины нет, то обратитесь за однодневной экскурсией к фирме Алтай-Вояж, ее офис находится в Чемале, а можете договориться заранее.

Поехали от Чемала по Чемальскому тракту!

Большой висячий камень Баатыр-таш, застрявший в расщелине можно посмотреть совершенно бесплатно, сфотографирваться, пролезть под ним.

Трасса Виа-Феррата платная, но вы не пожалеете! Это развлечение для тех, кто любит лазить. И подойдет она для тех, кто никогда не занимался скалолазанием, потому что передвигаться надо по металлическим скобам в скале, мостикам, тросам. На Виа-Феррате можно провести от одного до трех часов, в зависимости от трассы, которую вы выберете. Есть простая трасса, на которую идут даже дети. Для взрослых, кто любит адреналин, есть трасса покруче!

Тропа идет от трассы в горы к водопаду Че-Чкыш. Красивое ущелье и красивый небольшой водопад, в котором можно искупаться в жаркий день! Обязательно выйдете на обзорную площадку, чтобы увидеть Катунские террасы на противоположном берегу, остров в русле Катуни. Вам понравится!

Едем дальше по этой же дороге!

Мост поставлен над скальным разломом, в котором протекает Катунь. Вода бурлит в этом узком месте - это порог Тельдекпень. На мосту можно постоять, посмотреть, как проходят порог сплавщики на рафтах и катамаранах.

Можно спуститься к берегам. Камни на берегах черные, говорят вулканического происхождения, за много веков они сглажены водами Катуни. Когда перебираешься с камня на камень, ощущаешь себя, как на другой, черной планете.

– деревянная крепость, какие строили казаки-первопроходцы в XVIII в. Реконструкция в полном масштабе (с 10.00 до 20.00). Займет около 1 часа без учета дороги.

около села Манжерок. Смотровая площадка, развлечения (10:00-17:00). Займет около 1-2 часов без учета дороги.

Можно уведить только осенью, зимой и ранней весной. Летом озера заливает полноводная Катунь и они становятся рукавом реки.
Баня + купание в озерах (по льду от базы «Три сестры»). Займет 2-3 часа без учета дороги.

Достопримечательности Акташа

Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.

Рейтинг путешественников

Достопримечательности с самой высокой оценкой на Tripadvisor согласно отзывам путешественников

Достопримечательности

Активный отдых на открытом воздухе

Типы достопримечательностей

Достопримечательности и культурные объекты

Природа и парки

Достопримечательности и культурные объекты

Культурные объекты и достопримечательности

Обзорные площадки

Поездки на автомобиле по живописной местности

Оценка путешественников

Подходит для

Бесплатный вход

Чем заняться в дождливый день

Подходит для детей

Подходит для любителей адреналина

Скрытые жемчужины

Место для медового месяца

Приключения

Подходит для пар

Подходит для больших групп

2 места (сортировка по популярности среди путешественников)

Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.

1. Радиовышка УРС08609

Культурные объекты и достопримечательности • Обзорные площадки

2. Улаганский перевал

Горы • Природные и заповедные зоны

Откройте для себя направление Акташ

Места, которые необходимо увидеть, маршруты, которыми стоит пройти, и фирменные развлечения.

Гейзеровое озеро

Радиовышка УРС08609

Культурные объекты и достопримечательности, Обзорные площадки

Ущелье Красные ворота

Природные и заповедные зоны

Улаганский перевал

Горы, Природные и заповедные зоны

Ледник Актру

Другие виды активного отдыха на открытом воздухе

Долина Кызыл-Чин

Горы, Природные и заповедные зоны

Улаганский тракт Алтая, Акташ. Здесь своя атмосфера

Первые два наших путешествия на Алтай прошли по самым популярным его местам: Чемальскому, Телецкому и, конечно, Чуйскому тракту. И вот теперь наконец-то дошли руки, докатились колёса и до самых необычных, атмосферных мест… Улаганский тракт — начинается от Чуйского тракта в селе Акташ и поднимается по ущелью реки Чибитки. Далее эта очень необычная горная дорога идет по высокогорному Улаганскому плато через сёла Улаган и Балыктуюль на легендарный перевал Кату-Ярык и резко спускается вниз во впечатляющую долину реки Чулышман! А ещё на этом тракте можно свернуть на настоящее бездорожье и добраться до Акташского ретранслятора, подняться на машине так высоко, куда на Алтае нигде больше не получится.

Серьезный перепад высот и температур, очень красивые пейзажи вокруг, малонаселенная дикая местность и довольно сложная дорога — всё это делает Улаганский тракт и рядом с Акташем — действительно очень атмосферным местом, во всех смыслах этого слова. И мы очень хотели там побывать, показать это всё детям.

Вообще, вопроса, куда можно съездить на неделю в отпуск в нынешних условиях, почти не стояло. Очень уж манит к себе Горный Алтай. Ещё столько удивительных мест хотелось увидеть в этом самом красивом регионе нашей страны. И его относительная близость к Красноярску (всего день езды на машине как минимум до Бийска или Барнаула), несомненно, говорит за него. В прошлом году летом по понятным всем причинам съездить никуда кроме дачи не удавалось. Но в начале этого лета, хоть вирус ещё никуда не ушёл, по крайней мере базы и кемпинги Алтая работают без ограничений. Как и аквапарк в Барнауле, куда мы поедем на обратном пути в ДР детей.

Общий вид маршрута: Красноярск — Бийск — Акташ — Кату-Ярык — Усть-Ульча — Акташ — Мажойский каскад — Барнаул — Красноярск.

И вот пришло время и для настоящего путешествия летом на Алтай. Чтобы оно прошло еще более комфортно, решил взять в аренду багажный бокс на крышу. Тем более в комплектации авто были не только полноценные рейлинги, но и складные поперечины! Надо же воспользоваться этой отличной опцией тоже.

День 1. Дорога Красноярск — Кемерово — Бийск. Немного более 1 000 км

До Кемерово всё как обычно, дорога очень активно ремонтируется. Что туда, что обратно было реверсивное движение в 6 или 7 местах, причем по несколько км. Где-то успевали проскочить на зелёный, а где-то пришлось постоять в пробках. Многочисленные остановки, конечно, сказываются на времени в дороге. Так что это нужно учитывать. Ещё нужно учитывать, что там везде очень много ограничений по трассе и камер контроля скорости…

Зато порадовало, что наконец-то открыли новую прямую объездную дорогу Мариинска, теперь можно не терять время по городу, или через старую объездную, которая добавляла времени еще больше, чем через город.

День 2. Бийск — старый перевал Чике-Таман — село Акташ. Почти 450 км

В прошлый раз на автодоме не стали останавливаться у нулевого километра в Бийске и проехали ходом из Барнаула. Сегодня же мы практически рядом с ним ночевали, и нам ничего не мешает, времени еще много. К тому же здесь рядом и большой магазин Мария-Ра, где можно докупить все необходимое для поездки.

Полный размер Знаковое место Чуйского тракта. Сегодня у нас также еще будет возможность прикоснуться к истории.

Полный размер Самое «жаркое» место на Алтае — по нашу сторону от Семинского перевала.

Проезжая между Семинским перевалом и перевалом Чике-Таман предлагаю своему экипажу свою идею — подняться на последний не по новой дороге, а по старой, исторической. Ну и по нему же и спуститься. Осенью мы уже проезжали один такой старый участок в районе Белого Бома. Виды оттуда обалденные, и сама дорога с аккуратной хорошо сохранившейся каменной кладкой, с изгибами вплотную к скале очень впечатлила. А про «старый» Чике-Таман я узнал позже. Когда ехали на автодоме в последний раз, я, конечно, не сунулся бы на него, а вот сейчас снова на Аутбэке — можно попробовать. Там достаточно одного полного привода для уверенного подъема. Но сейчас там местами размыло камни и не помешает еще и большой просвет, хотя бы 20 см. А еще местами переживал за бокс на крыше, т.к. в паре мест дорога прилично заросла кустарником даже сверху.

Полный размер Поднялись на промежуточную смотровую площадку Старого Чике-Тамана.

Старая дорога была основной до 1984 г., когда рядом построили новую трассу. В наше время по старой дороге можно подняться на полноприводной машине, пешком или велосипеде. Старая дорога на Чике-Таман односторонняя гравийка, местами уже сильно размытая, разбитая и заросшая. По бокам дороги в наиболее крутых местах стоят старые бетонные ограждения. Местами эти бетонные блоки уже заросли мхом, и от этого дорога смотрится таинственно. Есть место ближе к вершине, где дорога проходит сквозь лес, затем резко выходит на открытый участок прямо над обрывом. И там уже нет никаких ограждений! Потихоньку природа забирает старый перевал себе, и думаю, совсем скоро от него останется только пешеходная тропа.

Полный размер Со старого перевала прекрасно виден новый, а вот с нового перевала разглядеть старый, в такой густой заросли, уже сложно!

Пока делали эти самые фото, унюхали запах бензина… Явно нашего, больше тут никого. С тревожными мыслями открываю капот, но, к счастью, там всё сухо. Горловина и крышка бака тоже. Заглядываю под бензобак и вот там справа, где топливный насос, уже видно небольшое пятно бензина снизу. Приехали… Хотя вряд ли это механическое повреждение, ничего не цеплял, пока поднимался, и расход топлива не изменился. Скорее всего, при резком подъеме сюда на эту смотровую бензин просочился, как раз где-то в районе фильтра и насоса. Но лучше, конечно, проверить машину в ближайшей СТО как можно скорее.

Полный размер В поисках лучшего места мы остановились на пикник здесь, под каменной кладкой последних метров старого Чике-Тамана.

После спуска с перевала уже по новой дороге, вдоль берега реки Большой Ильгумень, заканчивается спуск через лес и со старого Чике-Тамана. Там же он соединяется и с Чуйским трактом, где мы и остановились на пикник. Очень знаковое и красивое место! Дальше такие полянки и беседки будут ещё почти на всем протяжении реки, но уже без исторического антуража. Как только сели в беседку, подошёл администратор кемпинга и запросил 150 руб. за остановку на час. Сошлись на сотке. В итоге это место так и осталось единственным, где с нас попросили денег просто на часик-два на время пикника.

Полный размер После Ильгуменских порогов снова появилась Катунь, и начинается очень эффектная часть дороги с множеством смотровых площадок.

Всегда интересно и завораживающе наблюдать за слиянием разных по скорости течения, цвету и прозрачности воды горных рек Алтая. Пусть это даже совсем небольшие реки. Что уж говорить про место слияния двух крупных рек Горного Алтая — Чуи и Катуни. На него можно смотреть бесконечно, лишь меняя точки обзора. На самой популярной прямо у дороги мы уже были. Теперь проедем дальше и пониже, и даже в итоге переедем по мосту через Чую.

Полный размер И наконец, новый ракурс на слияние Катуни с Чуей — за мостом через последнюю.

Полный размер Завершает парад традиционных любимых мест — смотровые у памятника шофёрам Чуйского тракта.

День 3. Село Акташ — Улаганский тракт — перевал Кату-Ярык — Долина реки Чулышман и обратно. 270 км

Ну что ж, этот день я ждал очень давно, с тех пор как первый раз увидел фото этого легендарного, опасного перевала, ведущего в красивую долину реки Чулышман. Манила и дорога до него, и после него по долине, и, конечно, было очень интересно покорить сам перевал на машине, посмотреть сверху на всю эту красоту! Маша тоже очень хотела в это место, которое я ей уже давно показал.

Очень переживал, чтобы была хорошая погода и видимость на перевале, никаких осадков сегодня не надо! И с этим нам повезло! Но до перевала ещё нужно доехать, а это 100 км не самой простой дороги. Забегая вперед, скажу, что нас такими дорогами не напугать, обычная грунтовка и разбитый асфальт. И если бы не многочисленные остановки для фото, из Акташа до Перевала можно спокойно доехать меньше чем за 2 часа. Ну по крайней мере на кроссовере или универсале, как наш.

Конечно, немного переживал, как будет ситуация с бензином на перевале. Но бензин снова дал о себе знать только перед подъемом на Улаганский перевал.

Итак, просыпаемся пораньше, быстренько готовим завтрак сами и вперед. Чемоданы заранее оставили в номере, а значит, из бокса можно переложить всё только нужное вниз и ехать налегке. Жаль только, что времени было всего один день, и вряд ли бы мы успели сходить на Каменные грибы хотя бы.

Проезжаем через знаменитое урочище Красные Ворота, узкий проход в высоких скалах с красным оттенком, а дорога вьется, повторяя изгибы реки Чибитки с очень приличным уклоном. Это самое узкое место между Айгулакским и Курайским хребтами. Это только первое из многочисленных красивых мест Улаганского тракта. Далее тракт идет вдоль берега длинного озера Чейбеккёль — Мёртвое озеро. Озеро кажется просто спокойным, немного безжизненным, а вот дорожка прямо вдоль берега — мёртвая в прямом смысле, сплошные ямы. Далее дорога проходит ещё мимо нескольких озер, куда более приятных и живописных, где уже стоит остановиться.

Священные места древнего Алтая по пути на Акташ

Наше путешествие началось в дождливом Барнауле, за ночь мы без приключений добрались до Семинского перевала, где нас поджидала зима. Высота перевала около 1700 метров, подъем составляет около 9 км, на спуск приходится 11 км. Когда заберешься на верхушку, то даже непонятно, что так высоко, кругом плато и лишь вдалеке немного вершин.

Здесь можно увидеть обелиск, поставленный в честь присоединения Алтая к Россиийской империи.

Неподалеку есть база «Динамо», где круглосезонно готовятся будущие олимпийцы.

Для аборигенов Семинский перевал — место священное, но его силу можно почувствовать и без всяких древних знаний. Этому, наверное, способствуют разреженный воздух и постоянные ветры, сбивающие с ног. Холодный перевал неуютен и его хочется быстрее покинуть, что мы и сделали.

Следующий перевал — Чике-Таман.

Он пониже, около 1300 метров, но виды здесь гораздо эффектнее и погода уже была приветливее. Дорога прорублена в скалах и со смотровой площадки можно увидеть, как она змейкой уходит в две стороны — вперед и назад, а еще виден старый тракт, который был заброшен. Перевал в алтайских легендах окутан ореолом таинственности, здесь можно увидеть множество ритуальных лент, как и во всех местах силы.

С погодой мне не очень повезло, виды частично скрывала туманная дымка, но все равно дух захватывает от величия и мощи природы.

А наш путь лежит к следующему священному месту Алтая к месту слияния рек Катунь и Чуя. Обе реки обожествляются алтайцами и место их встречи, Чуй-Оозы издавна было местом для проведения различных ритуалов.

Ннапротив места слияния есть гора, на которой алтайцы видели лицо богатыря и голову его лошади. Найти их можно только под руководством знающих людей.

Неподалеку найдены древние петроглифы, датируемых 7 веком до н. э. В точке Чуй-Оозы сходятся две таких непохожих реки: величавая и очень красивая Чуя и своенравная, опасная, буйная Катунь, здесь же сходятся две большие долины этих рек. Когда-то по этим местам пролегали древние пути торговцев, шедших в Сибирь из Монголии и Китая. Рядом сегодня работает этнографический парк, но сегодня рядом ведутся какие-то строительные работы, поэтому мы надолго тут не задержались.

Коновязь. По количеству узлов и узорам можно все узнать о семье, у дома которых она стоит. Мы двинулись к археологическому парку Адыр-Кан. Здесь над древним погребением стоит каменная стела, а горы испещрены петроглифами возраста около 3 тысяч лет.

К сожалению, все это открыто не только людям, но и стихии, поэтому с каждым годом исторический слой уменьшается. Красота места впечатляет и испытываешь древний, первобытный восторг от мощи гор и простора.

Следующая наша остановка — это Катунские террасы.

Геологи говорят, что когда-то Катунь имела естественную плотину, которая однажды не выдержала напора воды и река понеслась по долине, формируя то, что сегодня мы видим в виде ровных террас и невероятно гладких бомов.

К сожалению сегодня бомы зачастую исчезают в результате вырубания дорог, но террасы пока сохраняются.По склонам Алтая летом бежит множество водопадов, которые алтайцы также считают священными. Мы приехали к водопаду Ширлак, в переводе Девичьи слезы, но он не успел еще оттаять после зимы, а летом он очень эффектен — вода падает с высоты 25 метров.

Прогулка по окрестностям горного Алтайского села Акташ

Село Акташ, расположенное на пересечении Чуйского и Улаганского трактов, это главная база для освоения «глубокого» Алтая, который редко посещается обычными туристами.

Акташ – село в Улаганском районе республики Алтай, РФ. Акташ лежит на 788 километре Чуйского тракта в месте, где начинается Улаганский тракт, ведущий к районному центру и далее к селу Балыктуюль на востоке региона. Село Акташ расположено на южном склоне Курайского хребта на месте слияния рек Чибитка и Менка.

Как добраться до села

Акташ находится на перекрестке Чуйского и Улаганского трактов. Размещение на основной магистрали Республики Алтай (Чуйском тракте) делает Акташ легкодоступным – подъезд сюда осуществляется круглогодично, качество асфальта на Чуйском тракте в последние годы также не вызывает нареканий. Чтобы доехать до села на личном авто, нужно двигаться по Чуйскому тракту от Горно-Алтайска, не сворачивая на второстепенные дороги. Село находится в 350 км от столицы республики – это примерно 5 часов езды по горной трассе.

Добраться до Акташа можно и общественным транспортом. Село связано со столицей региона ежедневным автобусным маршрутом Горно-Алтайск – Акташ, отправление в 10:40, прибытие в Акташ в 19:06. Обратный утренний рейс автобуса Акташ – Горно-Алтайск отправляется в 07:30. Также через Акташ пролегает маршрут автобуса Горно-Алтайск – Улаган, отправление из республиканской столицы по четным дням недели (вторникам, четвергам, субботам) в 07:15, прибытие в Акташ ориентировочно в 16:00. Стоимость проезда от Горно-Алтайска до Акташа – около 400 RUR.

Климат и погода в Акташе

Для Акташа характерен континентальный климат: прохладное лето и довольно суровая малоснежная зима. Из-за расположения на высоте около 1500 м над уровнем моря климат Акташа отличается большей континентальностью и более низкими температурами, чем климат Горно-Алтайска или Чемала. Среднегодовая температура воздуха в Акташе держится в минусовом диапазоне и составляет -0,3 °C.

Увлажнение в Акташе неравномерное – большая часть осадков выпадает в летний период в ходе грозовых ливней, наименьшее количество зимой, особенно в феврале и марте, когда их среднее значение составляет всего 7 мм.

Январь – самый холодный месяц в году, среднемесячная температура января здесь держится на отметке в -17,5 °C, климатическая весна приходит в апреле, когда столбик термометра переваливает за нулевую отметку. Самый теплый месяц в году – июль со средней температурой в +16 °C.

Когда лучше поехать

Туристический сезон в Акташе длится меньше, чем в низкогорных долинах Алтая. Большинство туристов приезжают сюда начиная с июня, когда устанавливается комфортная относительно теплая погода. Сезон заканчивается в сентябре, когда на Алтае царствует золотая осень. Начиная с октября в окрестностях села начинается зима, длящаяся до апреля.

Озеро Чейбеккёль или Мертвое озеро

Население села

Население Акташа составляет 2400 человек, большинство местных жителей – русские, также здесь есть местные алтайцы и казахи. В прошлом Акташ имел статус поселка городского типа и был центром добычи ртутных руд – это один из редких примеров промышленного поселка на Алтае. С закрытием рудника в 1994 году население Акташа уменьшилось с 3500 жителей до нынешних показателей и продолжает снижаться.

Панорама акташского ретранслятора

Где жить

Как и в других селах Республики Алтай, места для размещения в Акташе представлены двумя типами: базами отдыха и мини-гостиницами, причем последние располагаются в самом селе, а базы отдыха находятся поодаль в пределах 10 километров от центра села. Всего в Акташе можно найти около десятка мест для размещения:

гостиницы «Расул», «Авалон», «Уют», «Акташ»;
турбазы «Лесной дворик», «Форель», «Чуйская долина», «Красный лис», «Красные ворота», «Зеленый колобок», «Мёны», «Златогорье» и другие.

Стоимость размещения в гостиницах немногим ниже, чем на туристических базах. Одноместный номер в гостинице обойдется в сумму в 600 RUR в сутки, двухместный – от 800 RUR. Турбазы в основном предлагают домики на 3, 4 и 6 персон, аренда 3-местного номера обойдется в сумму от 1800 RUR, 4-местного – от 2500 RUR. В целом, нужно ориентироваться на сумму от 500 RUR до 700 RUR на человека в сутки вне зависимости от вместимости номеров.

У скалы Акташ на реке Зилим

Где и чем питаться

Так как в последнее время Акташ становится все более туристическим местом и из-за расположения прямо на Чуйском тракте, недостатка мест общественного питания в селе не наблюдается. Перед въездом в село на трассе расположены кафе «М52» и «Азия MIX», в самом селе находятся кафе «Уч-Сумер» и обычная столовая. Цены в местных кафе очень умеренные – в среднем обед обойдется в сумму около 300 RUR. Правда и ждать особых кулинарных изысков не приходится – это обычные заведения быстрого питания с блюдами русской и европейской кухни, так что отведать блюда местной кухни в Акташе не получится. За более интересной кухней лучше съездить в кафе «Серебряный ключик», которое расположено на Чуйском тракте в 6 километрах от села.

Мемориал в селе

Транспорт

Внутреннего транспорта в Акташе нет, так что передвигаться по нему приходится либо пешком, либо на личном автотранспорте. Если же требуется добраться до достопримечательностей, расположенных в окрестностях Акташа, а личного автомобиля нет, то единственный способ – воспользоваться автостопом. Местные жители с удовольствием подвозят голосующих на трассе, особенно туристов, уходящих в горы. Большинство водителей подвозят бесплатно, но нужно ожидать, что иногда придется и доплатить за услугу.

При желании можно нанять машину с водителем прямо в селе. Самый распространенный автомобиль здесь – «УАЗ», лучше всего подходящий для местных дорог. Наем автомобиля с водителем обойдется в сумму от 3000 RUR до 5000 RUR в сутки.

Карстовый мост «Куперля»

Достопримечательности села

Само село не может похвастать наличием достопримечательностей. Образованное лишь после Второй мировой войны в качестве горняцкого поселка, за свою короткую жизнь оно просто не успело обзавестись интересными местами. С натяжкой к таковым можно отнести лишь два православных храма и мечеть, возведенные в 90-е годы. Как и везде на Алтае, интересные места и достопримечательности связаны с великолепной природой Алтайских гор.

В нескольких километрах от Акташа расположен самый известный природный объект села – Гейзерное озеро, также известное под именем Голубое озеро. Особенность озера передана в его названиях – на его дне расположены несколько грязевых вулканчиков, при извержении выносящих на поверхность озера голубоватый ил. Благодаря этому небольшое озеро диаметром около 30 метров выглядит очень необычно – по его краям находится прозрачная вода, а в центре поверхность воды окрашена в ярко-голубой цвет. Такая игра красок придает озеру загадочный и несколько колдовской вид. Чтобы пройти к Гейзерному озеру, нужно на Чуйском тракте остановиться возле базы «Мёны» и пройти по тропке около 500 метров в восточном направлении от магистрали. При подходе к озеру лучше надеть резиновые сапоги, так как тропка ведет через заболоченную местность.

В окрестностях Акташа расположено сразу несколько водопадов, но самый впечатляющий и легкодоступный из них – водопад Ширлак в 27 километрах от села. Ширлак располагается прямо на Чуйском тракте и стекает с бома – так на Алтае называют отвесные скалы. Высота водопада – 25 метров. Во всей красоте водопад можно увидеть весной и после летних ливней, когда он наполняется водой. В засуху же он почти пересыхает. Есть у водопада и неофициальное название, и это, конечно же, «Девичьи слезы» со стандартной легендой. Неподалеку от Ширлака расположены и другие водопады: Верхний Карасу, два Уларских водопада и другие.

В 500 метрах от Ширлака в течении реки Чуи расположен порог Бегемот – один из сложнейших порогов нижнего течения реки, имеющий пятую категорию сложности (во время паводка – шестую). Порог состоит из 7 ступеней и имеет протяженность около 400 метров. Бегемот используется в спортивном прохождении на рафтах, катамаранах и каяках.

В 44 километрах от Акташа расположена самая известная скала в окрестности – Белый бом длиной несколько километров и высотой в 150 метров. В скале находится Большая Белобомская пещера общей протяженностью 140 метров. Рядом со скалой установлен памятник «Водителям Чуйского тракта», представляющий собой грузовик и внедорожник, впервые прошедшие по тракту в далекие 30-е годы. Если в этом месте подняться вверх по склону, то можно увидеть участок старинного Чуйского тракта, проложенного еще в XIX веке.

Улаганский тракт, связывающий Акташ с районным центром, проходит через Красные ворота – искусственно вырубленный проход в скалах Курайского хребта. Чтобы проложить трассу узкий проход между скальными выступами был расширен с помощью взрыва, после чего образовались эффектные ворота. Красный цвет скал объясняется наличием в горной породе киновари – ртутной руды. Красные ворота расположены в 7 километрах от Акташа и ведут в долину реки Чибитка. Рядом с Красными воротами расположены «мертвое» озеро Чейбеккель, в котором из-за ртутных руд не водится рыба, а также красивое озеро Узункель.

Советы туристу

Село Акташ – это граница между освоенной туристической частью Алтая и высокогорьем, которое редко посещается туристами. Именно из Акташа удобно начинать туристические поездки в самые заповедные части Алтая: в Курайскую и Чуйскую степь по Чуйскому тракту, на перевал Кату-Ярык и в Чулышманскую долину по Улаганскому тракту. При желании из Акташа можно даже добраться до Телецкого озера по грунтовой дороге, проложенной трактором в конце 80-х годов.

Рядом с Акташем находится заброшенный рудник, на котором когда-то добывалась ртутная руда киноварь. Сейчас рудник и находящийся рядом горно-обогатительный комбинат заброшены, проход к ним закрыт и охраняется. Однако при желании можно договориться с охраной и за небольшую сумму посетить рудник. Но нужно понимать, что эта территория считается зоной экологического бедствия и может представлять опасность для посетителей.

Для тех, кто передвигается по Акташу автостопом, существует небольшой лайфхак. И местные жители, и гости Алтая гораздо вероятнее подберут на трассе человека с туристическим рюкзаком, чем автостопщика без поклажи. Из-за своей красоты и загадочности Алтай приманивает множество разных людей, в том числе и тех, которых принято называть чудаками. Местные жители недолюбливают различных рерихианцев и прочих неформалов, чьим основным признаком является отсутствие туристической поклажи. Поэтому для максимально быстрого автостопа лучше всего подойдет классический туристический рюкзак за спиной.

Как и везде на Алтае, в окрестностях Акташа нужно соблюдать элементарные меры безопасности: иметь удобную для походов обувь, запасную одежду, следует вооружиться средствами против насекомых, избегать походов по высокой траве и т. д.

Заключение

Сам по себе Акташ – не самое интересное место, но как перекресток двух дорог он является идеальной базой для освоения самых удаленных частей Алтая. Здесь еще есть все признаки цивилизации: гостиницы, кафе, почта и отделение Сбербанка. К тому же и в окрестностях этого села есть немало удивительных и прекрасных природных объектов, посещение которых оставит неизгладимые впечатления.

Акташ: прочие подборки

Отдых

База отдыха "Красные Ворота"

Kak Doma Inn

База отдыха Красный Лис

Горный Алтай 2021. Акташ. Гейзерное озеро.Марс.Кату Ярык.

В этом году отпуск выпал у меня на июль и мы с семьей заранее спланировали поездку на неделю в горный Алтай. В планах было посетить места, где мы еще небыли. Это Акташ и его окресности. Дорога до него от Новосибирска около 800км, поэтому путь туда-обратно разбили на три этапа. Останавливались в трех базах отдыха. Первые два дня провели в базе отдыха Браун Хаус в Усть-Семе. В первый день посетили скалу Чертов палец, который находится недалеко от озера Ая. Подъем очень крутой, мы пошли пешком 2 км, но многие доезжали до него на машинах. Во второй день отправились на Манжерок. Мы были там три года назад, там полностью заменили подъемник и сделали реконструкцию. Теперь там закрытые кабинки. Скорость подъема теперь занимает около 10мин вместо 30 ранее.На третий день отправились в Акташ в базу отдыха Чуйская долина. До него ехать 300 км от Усть-Семы. Мы доехали часов за 5. По пути проезжали Семинский перевал, перевал Чике Таман. Также останавливались посмотреть на слиение рек Чуя и Катунь. После заселения на базе поехали посмотреть Гейзерное озеро. Оно недалеко от Акташа. В четвертый день поехали дальше в сторону монголии по чуйскому тракту посмотреть на марсианские пейзажи. По пути останавливаись фотографироваться с видом на Северо Чуйский хребет. Что бы попасть на Марс, нужно свернуть через Чую в Чаган узун, далее доехать до брода через речку, через которую не каждый внедорожник мог проехать, теряли номера или получали гидроудар. Там местные алтайцы на своих Уазах и буханках довозят за плату до Марса.На пятый день отправились на перевал Кату Ярык. Это в сторону южного берега Телецкого озера. Проезжали Красные ворота, Мертвое озеро, Улаганский перевал. И вот спустя 3 часа и 80км добрались до перевала.Сначала в планах спускаться в долину реки Чулышмане не было, но глядя как другие поднимаются решил и я рискнуть, у меня ведь кроссовер. Спуск было довольно не сложным, главное не перегреть тормоза. У меня колодки еще новые, пробег не большой. А вот с подъемом потяжелей. Включал печку на полную, ехал на 1-2 передачи, останавливаясь после каждого разворота и давал двигателю остыть. Вентилятор включался постоянно. Но все же я его преодолел, испытав возможности своей машины. В последний день отправились с Акташа обратно до Усть Семы, переночевав в базе Кайлас, на утро поехали в Новосибирск. За неделю было пройдено 2300км и съедено 180л бензина.

Полный размер

скала Чертов палец

Полный размер

новый подъемник на Манжероке

Полный размер

вид с горы на озеро Манжерокское

Полный размер

парапланерист

Полный размер

стела на Семинском перевале. 200 летие вхождения алтайского народа в состав России

Читайте также: