Отдых на мане сплав
Так, за разговорами и за ожиданием того, что за следующим поворотом мы увидим медведя, мы добрались до второй стоянки. Это была оборудованная территория, большой остров, который Александр арендует уже пятнадцать лет. Здесь оборудован лагерь. Один из инструкторов ставит палатки, второй готовит баню. Все ждут туристов.
Мы же должны были пообедать шашлыком, чуть-чуть отдохнуть, при желании сходить в баню и плыть дальше. По плану задержаться тут предстояло часика на два не больше. Но, как вы понимаете, тайга - это место где планировать ничего нельзя.
Сразу после прибытия нам предложили водку, но мы отказались. Слабые мы москвичи на этот напиток. А вот инструктора по чуть-чуть всё же приняли, что бы, как говорится, согреться. Хотя пока что никто еще не замерз. Видимо на перспективу.
Мы погуляли, посмотрели местные достопримечательности в виде туалета инструкторского и туалета для челяд… то есть для туристов. Оценили территорию. В целом, все достаточно уютно. Баня, палатки, большой стол под навесом, красивый вид на соседний берег. Место прикольное. Особенно если вы любите такой формат отдыха. Ощущение, как в пионер-лагере.
На окраине острова проходит медвежья тропа, как нам рассказал Александр. Так что шанс ночью услышать косолапого был у каждого отдыхающего. Хотя ни один здравомыслящий медведь не попытается перейти этот остров в тот момент, когда на нем остановились люди с плота, и отдыхают в типично сибирском формате. Это будет похоже на полное отсутствие инстинкта самосохранения.
К 15:00 был готов шашлык, и наш капитан тоже был готов. Вернее как, он еще был нормальный, но стадия веселья постепенно стала переходить в стадию отдыха. Но стоит отметить, он сделал просто потрясающий свиной шашлык нам. Давно мы такого вкусного не ели.
В 15:30 от нас поступило предложение выдвигаться, чтобы примерно к 17:00 доставить наши тела на турбазу Мана. Капитан согласился, хотя и по нему было видно, что он бы еще часок посидел бы отдохнул.
Мы собирались идти в лодку, но тут на горизонте показался плот, который шел как раз к стоянке. Тот самый плот, где нас кормили кашей, и который так же принадлежит компании МанаТур . И Александр предложил дождаться его. То ли, чтобы проверить свой забытый телефон, то ли просто еще раз «поднять» тост с другими инструкторами за Ману. Фиг его знает, но мы подумали, что 10 минут нам погоды не сделают. А зря, они то, как раз, эту погоду нам и сделали!
Почему Таиланд «отдыхает»
Это не только моё мнение.
И не думайте, что оно сформировалось по причине понижения курса рубля.)
Нет, это вырвалось само собой.
Дело было в конце июня. Плот бесшумно скользил по течению. Тишину нарушали только крики птиц и тихий плеск воды на перекатах.
Солнце пекло весь день, но к вечеру стало «стесняться», умерило пыл и потихоньку приблизилось к горизонту.
Мы, с товарищем, уморенные городом, шумом, 12 часовыми рабочими днями, стрессами и постоянными «вводными» дремлем целый день на дощатой палубе.
За фарватером следит малой – мой сын. Изредка лениво подгребает веслом.
Вокруг тайга, скалы.
В небе тоже лениво плавают 3-4 коршуна.
И вдруг, что-то изменилось.
С обоих берегов пространство над рекой наполнилось ароматом… четко невозможно разделить. Цветы ранеток, черемухи, таежных трав, сосен, кедров.
Всё это так накрыло, что мы проснулись окончательно и не могли понять, то ли мы на земле, то ли незаметно оказались в филиале рая. 🙂
Мы оба бывали в Таиланде. А как же? Типа признак хорошего тона.
И поэтому оба, чуть не в один голос, восхищенно выдохнули: «Таиланд отдыхает».
Дело, не только в тишине, таежном воздухе, вечерних ароматах тайги и фантастическом ощущении неизбывной мощи несущей тебя реки.
Еще дневная рыбалка.
С шумом впадающие в реку кристально чистые ручьи.
Купание в воде температурой а’ля «Парное молоко».
Смешной массаж стоп и пальцев ног сотнями мальков на отмелях.
НАСТОЯЩИЙ СИБИРСКИЙ ОТДЫХ
Плот с песнями, плясками и с еще более пьяными людьми причалил к берегу. Кто-то вышел болей-менее ровно, кто-то почти выползал. Но все были настроены на активное проведение отдыха на стоянке. Для туристов с плота это было место ночлега. Для них уже поставили палатки, и, каждый, кто вышел, пошли разбирать свои синие дома.
Инструктора же на плоту жахнули по соточке и, глядя на все это, мы поняли суть настоящего сибирского отдыха. Эта самая суть заключалась в том, чтобы много пить, потом драться и устраивать безумные танцы под безумные песни. Это "СИБИРЬ - ДЕТКА" , так и крутилось у нас на языке.
Пузатые мужики в странных плавках, которые забегали в баню, потом выбегали, прыгали в воду, и снова в баню, пьяные, грязные, падающие отдыхающие, в странных семейных трусах, странноватого вида женщины в которых уже было залито пол-литра. Кто-то начал колдовать над шашлыком, кто-то растапливать кальян, кто-то уже кому-то предъяву выкатывал, и назревала драка. Это гремучая смесь и была настоящим сибирским колоритом. По крайней мере, мы другого не увидели. Для нас ассоциация с типичным сибирским отдыхом будет именно этот плот.
Первая мысль моя (Дима): "Как же хорошо, что я не взял дополнительный выходной и не купил путевку на этот плот. Пусть мы переплатили, но мы в безопасности;)".
Александр вышел с плота и сказал, что к 17:00 мы будем на месте. Мы сели в лодку и попытались поплыть, но каким-то чудесным образом сломался мотор. Тщетные попытки включить первую передачу не увенчались успехом, и отплыв по течению метров на триста, мы попытались вернуться обратно. Но было не просто, потому что течение достаточно сильное. Кое-как мы причалили к соседнему с островом берегу, где стояли два других плота и другая туристическая компания. Мана вся поделена между турфирмами и частными владельцами. И каждая фирма имеет свои стоянки. Нас зацепили и пришвартовали к берегу. Местный механик, он же инструктор на другом плоту, посмотрев наш мотор, покачал головой и сказал: «Ему пи-пи-пи».
Александр в этот момент, сделав геройское лицо, сказал: «Как же не хотелось купаться»,- и, зачем-то, в одежде прыгнул в воду, и сильнее прижал лодку к берегу. Хотя лодка и так нормально стояла уже на берегу. Видимо это какой-то сибирский жест мужества, мы не знаем.
Долго разбираясь с мотором, мы со второй попытки попробовали отплыть, но снова ничего не вышло. Тогда кое-как причалили к нашему острову, где были все туристы и другие инструктора, и нам стали помогать чинить мотор.
Я посматривал на небо. Откуда не возьмись, из-за горы, показалась синяя туча. Похолодало. Я стал посматривать на часы. Понял, что к 17:00 мы уже никуда не успеем. Тут бы выехать в семнадцать.
Туча надвигалась крайне быстро. Поднялся ветер, и полетели листья. Лето сменилось на осень, и пришел на нашу относительно мирную поляну небольшой апокалипсис. Он тут, конечно и так был, но теперь добавился еще и природный.
Налетела сильная гроза, просто ужасный ливень. Мы с Ирой сели под навес, а вот туристы в этот момент были кто в бане, кто под другим навесом пил, кто на плоту пил. И 40 минут, пока шел дождь, мы чувствовали себя в зоопарке, наблюдая за всем происходящим.
То кто-то пьяный, шатаясь, выйдет из бани, упадет на скользкой земле, потом зайдет в реку, то за соседним столиком один другому объясняет, что он не прав, то под дождем кто-то усердно пытается раздуть шашлык. Творилось какое-то мракобесие если честно. Все смешалось… Но наблюдать за всеми было прикольно.
Ливень зарядил очень сильный и мы уже даже стали думать, что, слава Богу, что мотор сломался, а то бы мы вообще все нафиг промокли бы. И в этот момент прямо перед нами ударила молния. Ира чуть прифигела даже. И мысль сама додумала себя: "Промокли бы нафиг или прибило бы молнией". Зато купающихся удар молнии вообще не смутил, либо они просто ничего не знают об электропроводности воды.
Озарения и открытия
Поварешка и разделочная досточка
Всё-таки плот – не ноги. Можно взять с собой и немножко побольше комфорта. В частности нелишними будут поварешка (небольшая) и разделочная досочка. Места занимают немного, а вот удобств дают много. Да, конечно, уху в тарелку из котелка можно и ложкой начерпать… Даже чайной. Но это изврат. Поварешка! Вот решение проблемы.
И дощечка. Разделочная. Иначе приходилось изворачиваться всяко по-всякому. На палубе чистить рыбу, потом замывать палубу. На берегу, чтобы порезать хлеб и овощи – пользовать тарелки. Неудобно.
Итак, дощечку и поварешку! В Чек-лист добавил.
Батарейки и проверка
Немым укором смотрели на меня тусклые светодиоды кемпингового фонаря. Видимо, в сумке нажался рычажок ВКЛ и… всё. Батарейки сдохли.
Но не беда, есть же еще один фонарь.
Его батарейки умерли в первый же вечер.
- Перед сплавом по Мане проверяйте – свежие ли батарейки. Достаточно для этого включить фонарь и оценить яркость свечения визуально.
- Возьмите хотя бы 1 комплект запасных батарей для фонаря. Чаще это АА. Только загляните в фонарь и пересчитайте сколько их там. А то если возьмете вместо нужных, например, 4 штук всего три – это мало поможет.
Бензопила
Цепь тупится быстро. 5-10 заготовок для костра. На сплаве не наточишь. Конечно, можно, говорят на форумах, посидеть часик с напильником. Так ведь это же нужно научиться, а потом мне жалко этот час тратить.
Запасная цепь. Купите. В чек-лист внес.
А в городе в любом магазине бензопил вам наточат цепь профессионально. Летом 2016 это стоило 70 руб.
Бензосмесь
Средний расход бензина (точнее смеси бензин:масло) удалось вычислить – берите 1 литр смеси на 5 ночевок. Впритык. Пилы, конечно, разные. Но мы же говорим о такой вот, например, пиле:
Как у меня. Компактной. Для путешествий.
Перечитал сотни отзывов прежде чем выбрал оптимальную по параметру цена/отзывы.
Летом 2016 она стоила 7 т.р.
Масло для цепи
Не забудьте про масло для цепи. Пойдет любое. Хотя бы дешевый автол. Расход, видимо, у всех пил разный. В среднем считается, что масла для цепи нужно столько же, сколько и бензомасляной смеси.
Имейте в виду, что масло для добавления в бензин должно быть специальным. Для двухтактовых двигателей. Желательно фирменным. Очень желательно.
Тоже очень желательно. А по зарубежным мануалам – так прямо обязательно. Понимаю, что немцу смерть, то русскому смешно.
Да, мы, русские – крутые. Особенно по сравнению с немцами.
Тем, кто так искренне считает – советую тут же посмотреть в том же Яндексе на Ладу Приору. И сразу же на Мерседес Гелендваген. Чтобы контраст не смазался.
Приводит в себя.
Нет, я не космополит. Скорее русофил. Но настоящий русофил с уважением относится к соседям. 🙂
Теперь представьте, что вместо отдыха на сплаве по Мане, все дни выковыриваете застрявшую в глазу занозу.
Со мной, слава Богу, такого не происходило.
Не, конечно, не только потому, что защитные очки это круто.
Но, может быть… все-таки… это круто?
Подумайте об этом.
А лучше купите вот такие очки:
И не думайте об этом.
Столик
Раскладной такой маленький туристический столик.
И да, и нет. Вроде – удобнее. С другой стороны – мы обходились перевернутой коробкой от кухни. Ну, той, что защищает газовый «цветок» пламени от сдувания ветром:
В чек-листе отмечено, а тут я о такой коробке рассказывал как о must have обязательно должно быть.
Баллон с газом
Здесь я писал о том, что лучше иметь с собой 5-литровый баллон с газом. А не такую вот туристическую плитку
с таким вот 220 мл баллончиком.
Нет, конечно, если вы идете в поход пешком, навьюченный рюкзаком, то только этот вариант и проходит.
Так вот. Проверено за 5 сплавов и выявлено следующее – в среднем 5 литрового баллона хватает на 6 дней сплава. Этого знания хватает для того, чтобы не остаться вдруг без кухни.
Конечно, можно обойтись только костром, но в этом случае время на приготовления возрастает, а удобство снижается. И, плюс к этому, на плоту, во время плавания, уже не приготовишь обед. Придется приставать к берегу, разводить костер.
Кстати, Андрей рассказывал, как этим же сентябрем сплавлялся с сотрудниками.
Этакий сплавной таежный манский корпоратив.
Так вот, у него как раз такая компактная туристическая плитка с маленьким стандартным баллончиком на 220 мл газа.
Оставив коллег на берегу готовить обед, решил отплыть порыбачить. Чуток.
Только отплыл – слышит – ба-бах!
Коллеги стоят, сидят очумелые. От плитки только куски остались.
Оказывается баллончик с газом как-то неправильно подключился там, внутри плитки. Вроде и факел-«цветок» был снаружи. Всё как бы нормально. Супчик готовился себе. Но, оказывается, внутри тоже вытекал газ. Накапливался. А потом – БАХ! Плитка разлетелась на кусочки. Чудом никто не пострадал.
Делаем выводы. И идем дальше…
А дальше опять о насущном. О жратве, то есть…
Термос
Очень нужная вещь.
Конечно, на газу можно подогреть чайник.
Но зачем, если есть термос?
К тому же на плоту всё разогревается медленнее, чем, например, дома на кухне. Видимо, влияет ветер. Как ни закрывай плитку в коробке, небольшие потоки всё равно достают до газового «цветка», сдувая лепестки пламени. Не гасят, конечно, но как бы раскачивают. А может и задувают частично. Днем-то плохо видно, что там происходит. Газ, конечно, через секунду снова вспыхивает. «Цветок» восстанавливает все лепестки. Но на пользу термодинамике процесса это не идет. Да и расход газа повышенный – зачем?
Со стеклянной колбой лучше не брать. Слишком много превратностей судьбы на сплаве по Мане. Расколоть можно запросто.
Берите с металлической колбой. Объем… В зависимости от количества народа. Для двоих хватит и 1 литрового. Для шестерых… Нет, трехлитровый это слишком, конечно. 2 литра – вполне.
Мельница
Нет, молоть пшеницу мы не будем.
Здесь, в перечне продуктов я указывал необходимость наличия черного перца.
Тем, кто понял меня неправильно – ни в коем случае, не молотого.
Вильям Васильевич Похлёбкин (полн. имя Вильям-Август; 20 августа 1923, Москва — 30 марта или ок. 31 марта 2000, Подольск, Московская область) — советский и российский историк-скандинавист, геральдист. Специалист по истории международных отношений и кулинарии, крупнейший знаток русской кулинарии. Наибольшую известность, благодаря своим научным работам по кулинарии.
Черный перец должен быть горошком. И только!
Перед употреблением – смолоть.
На кулинарных форумах такой перец называют СМЧП или СЧП. То есть свежемолотый черный перец.
Вкус СЧП от молотого отличается в лучшую сторону. И так, словно это совершенно разные перцы.
Откуда это знаю?
Было дело – лет 5 назад решил я изучить кулинарию.
Ну так вот, делать СЧП на плоту во время сплава по Мане – сущее неудобство.
Но только если у вас нет мельнички. В ней черный перец хранится и в ней же мелется. Достаточно перевернуть бутылочку «вверх ногами» и крепко держа одной рукой за стекло – другой рукой повертеть крышечку туда-сюда. В крышке горошки черного перца как-то перемалываются и в блюдо сыпется чудесно пахнущий СЧП.
Учителя, конечно, заочного. Все его книги проштудировал и по ним практиковался.
Так что – мельничка с горошком черного перца.
На всякий случай – душистый перец это совсем не то же, что черный перец. И, да, душистый перец добавляется в блюда только горошком. Неразмолотым. В начале приготовления. В основном.
Ладно-ладно. Не нужно меня называть «капитаном-очевидность». Сам уже понял… :=)
СМС – зло. Без них – неудобно. Чем заменить?
Нет, речь не об смсках.
Это Синтетические Моющие Средства.
А как вы хотели? Мыть тарелки и ложки посредством облизывания?
Или в холодной воде оттирать жир?
Ну не в ледяной, конечно, но и не в горячей.
Да, нужно брать с собой бутылочку Fairy и губку для мытья посуды.
Но что-то мне подсказывает, что сердца настоящих любителей природы должны смущаться своим соучастием в химизации природы.
Это порошок горчицы. Абсолютно натуральный. И с его слов – моет не хуже Fairy.
Дело прошлое, но с того самого прошлого верить на слово Герману я перестал.
Поэтому пошел на кухню и проверил.
На этот раз медийный хитрован не обманул. Действительно, порошок горчицы отлично смывает жир.
В смысле экономики выходит подороже. Рублей на 50.
Но если мы хотим не заси*ть природу, а гармонично в ней жить во время сплава по Мане, то…
Вобщем, лично мой выбор – порошок горчицы.
Не настаиваю на этом. Вдруг для вас 50 рублей важнее, чем природа.)
Как писал Юрий Левитанский: «Каждый выбирает по себе…» (с).
Поэтому в чек-листе указал общими словами: Моющее средство.
Ну вот, материальные полезные озарения вроде все. Если еще что вспомню, то допишу.
Если что в этой статье невнятно было – спрашивайте в комментариях…
Сплав по Мане -ЛЕТО 2021 года!
Сплав по реке Мана – уникальная возможность вырваться из городской суеты, повседневных забот и у костра под звуки гитары пожарить шашлычок и окунуться в воспоминания о беззаботном детстве! Компания туризма и отдыха «Мана –Тур» предлагает вам провести незабываемые выходные в кругу друзей!
Описание маршрутов.
Доставка
Место и время отправки автобуса с туристами оговаривается заранее, учитывая пожелания заказчика.
Маршрут:
На маршруте две стоянки с организованным палаточным лагерем. Вторая ночь с баней и дискотекой.
Также организуем недельные сплавы с верховья р. Мана.
Плот Стандарт!
Плот VIP!
Плот VIP+ аренда до 20 человек!
Питание:
Постоянная подача: чай, кофе, сгущенное молоко, печенье, хлеб, майонез, кетчуп.
Пятница
Ужин: Каша гречневая с тушенкой, овощной салат, бутерброды, колбасная нарезка.
Суббота
Завтрак: Молочная каша, куриный бульон с лапшой, фрукты.
Обед: Борщ, сало, сыр, нарезка овощная, колбасная.
Ужин: Плов, бутерброды, салат овощной.
Воскресенье
Завтрак: Молочная каша, оладья с повидлом, фрукты, колбаса, сыр.
Обед: Окрошка, макароны с тушенкой, бутерброды.
Обслуживающий персонал
На всем протяжении сплава по р. Мана группу сопровождают опытные капитан, инструктор и повар. Капитан и инструктор занимаются управлением плота, помогают в обустройстве лагеря, разведением костра на стоянке и подготовкой бани, следят за порядком и за техникой безопасности на воде.
Стоянки
Ночевка проходит на берегу р. Мана в палаточном лагере. Размещение туристов происходит в 3х и 4х местных палатках, каждому выдается спальный мешок-одеяло, коврик-каримат. Палатки устанавливаются по прибытию плота на стоянку. По желанию, туристы могут взять собственные палатки и спальники. Территория палаточного лагеря предварительно обрабатывается от клещей.
Развлечения
Манская баня -это изюминка всего сплава она вас ждет прибытию на вторую стоянку. А также музыка и настольные игры и волейбол.
Окончание сплава: Третий день-это финал сплава. Приблизительное прибытие на стоянку в 17-00. Здесь вас будет ждать автобус в Красноярск до места посадки.
Компания туризма и отдыха Мана-Тур
Приветствует Красноярцев и гостей нашего города.
Предлагаем провести незабываемые выходные на реке Мана.
Отдых с нашей компанией подарит Вам незабываемые впечатления от путешествия
СПЛАВ ПО МАНЕ 2021!
Открытые даты на сплав озорных и веселых!
30.07-01.08 2021г.
Плот без мотора!
Все включено:
Трансфер в обе стороны.
Горячее трехразовое питание!
Палаточный лагерь (палатки, спальники, кариматы).
Баня
Дискотека
Цена: 4400
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ ЗВОНИТЕ!
Преимущество самостоятельного сплава по Мане перед сплавом с турфирмой
Пойдем от обратного:
Вы любите пассивный отдых?
Любите оказаться в шумной незнакомой пьяной компании?
Вам близка ненормативная лексика?
Ваши дети не слышат маты или они им привычны?
Вы любите когда круглые сутки из колонок орет крутая песня… сто раз подряд?
Или любите, когда этот шлягер время от времени заглушается треском мотора?
Тогда можете дальше не читать.
Самостоятельный сплав не для вас.
Вбивайте в поисковую строку «сплав по Мане» и ищете предложение турфирм.
Вы будет сплавляться на огромном двухъярусном плоту.
На нем будет 25 человек.
Они будут делать всё или почти всё, что вы любите (о чем я написал выше).
На 2015 год цена турфирм была ориентировочно 1200-1500 руб./сутки.
VIP КРУИЗЫ И СПЛАВЫ ПО МАНЕ. ГК "TRAVEL"
Что входит в стоимость стандартного тура Сплав по Мане:
ТРАНСФЕР
СПЛАВ ИЛИ КРУИЗ НА ПЛОТУ
ПИТАНИЕ
РАЗМЕЩЕНИЕ: в палаточных городках на оборудованных стоянках. Каждому туристу выдается спальный мешок и коврик-каремат. Для туристов плота VIP выдается одноразовое постельное белье.
На стоянках установлены столы с лавками, имеется место для разведения костра. Установлены большие шатры.
Дополнительные услуги на сплаве не входящие в стоимость тура:
1.Постельное белье (комплект) - 150 руб.
2.Дополнительная палатка – 1000 р. на сплав.
3.Катание на моторных лодках – 150 р. - 10 минут.
4.Прокат лодки ПВХ – 1000 р./сутки.
СПЛАВЫ ПО МАНЕ "АТМОСФЕРА ТУР"
Что входит в стоимость нашего тура" Сплав по Мане 2020" :
- ТРАНСФЕР (Из г. Красноярск до пос. Береть /из пос. Манский до г. Красноярск/
на комфортных автобусах )
- СПЛАВ ИЛИ КРУИЗ НА 2-Х ПАЛУБНЫХ ПЛОТАХ
- 3-х разовое ПИТАНИЕ
- Бесплатные кальяны (в первый день сплава)
- Бесплатное шампанское (в первый день сплава)
- Услуги фотографа. Кальянщика, и даже розжиг мангала.
Наш инстаграм : atmosphere_tour
СПЛАВЫ ПО МАНЕ "АТМОСФЕРА ТУР" запись закреплена
VIP КРУИЗЫ И СПЛАВЫ ПО МАНЕ. ГК "TRAVEL"
КОРПОРАТИВ НА ПРИРОДЕ
Достаточно популярная услуга, ведь это хорошая возможность провести досуг вне привычных помещений. Сплотить коллектив и наладить взаимоотношения внутри него.
КАКИЕ БЫВАЮТ КОРПОРАТИВЫ НА НА СПЛАВЕ ПО РЕКЕ МАНА
Показать полностью.
Спортивные
Командные спортивные соревнования – один из самых популярных видов корпоратива на природе. Они соединяют в себе и отдых, полезную физическую нагрузку и тимбилдинг.
Приключенческие
Квесты, увлекательные мероприятия, во время которых от участников потребуется разгадывать головоломки, выполнять задания различной сложности и преодолевать препятствия.
Театрализованные
Костюмированные шоу с ролью для каждого сотрудника и подробным сценарием – хороший способ выявить творческий потенциал членов команды.
Пикники
Просто отдохнуть от рабочих дел и пообщаться друг с другом в неформальной обстановке. Теплая погода, свежий воздух, красивые пейзажи с интересной программой помогают участникам коллектива расслабиться и лучше узнать друг друга в неформальной обстановке.
СПЛАВЫ ПО МАНЕ "АТМОСФЕРА ТУР" запись закреплена
Артем Парсанов
Нравится Показать список оценивших
СПЛАВЫ ПО МАНЕ "АТМОСФЕРА ТУР" запись закреплена
Олеся Лобас
Нравится Показать список оценивших
СПЛАВЫ ПО МАНЕ "АТМОСФЕРА ТУР" запись закреплена
КАК ВЫБРАТЬ ПЛОТ?
Что нужно и важно учитывать при выборе плавсредство на котором вы отправитесь в водное путешествие по реке Мана.
Нравится Показать список оценивших
СПЛАВЫ ПО МАНЕ "АТМОСФЕРА ТУР" запись закреплена
VIP КРУИЗЫ И СПЛАВЫ ПО МАНЕ. ГК "TRAVEL"
ЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ НА СПЛАВЕ ПО РЕКЕ МАНА?
Почему сплав по Мане лучше, чем All inclusive (Всё включено) в отеле
Вы отдыхали по «Всё включено»?
Кому-то нравится отдыхать пассивно.
Экскурсии тоже не то. Тебя возят, водят, кормят, показывают, рассказывают.
А ты только глазеешь и жрешь.
Вобщем всё это вгоняет в скуку, а многих в поиск иных развлечений и наслаждений.
Во время которых, кстати, они хоть как-то активно себя проявляют.
Но кончаются они, зачастую, нехорошо.
А для многих и совершенно неприемлемы.
Другое дело на сплаве.
Здесь ты живешь.
Здесь ты постоянно что-то делаешь – держишь фарватер, подгребаешь веслом где надо, готовишь поесть, рыбачишь, варишь уху, ставишь палатку, разводишь костер, отстреливаешься от медведей, «гасишься» от клещей, укрываешься от дождя.
Если сильно прокосячишь, то есть риск оказаться в воде.
Нет сотовой связи, интернета, полиции, скорой помощи и больниц.
Не подъем на Эверест, конечно.
Но и не прогулка по пляжу перед отелем.
Кстати, как я уже говорил выше, возможность отоспаться, конечно есть.
Достаточно одного человека, который следит за фарватером.
И один первый день после города.
За этот день и за первую ночевку так высыпаешься, что потом такой потребности нет.
Сплав по реке Мана часть 1: подготовка, надувная лодка и самое красивое место на реке
Мы давно хотели попасть в Красноярский край на реку Мана. Много изучали информации в интернете о ней. И вот закрытые границы с подвигли нас купить билеты в Сибирь на одни из выходных августа 2020. Главное желание было побывать там, где нет дорог, нет цивилизации, нет мобильной связи. Побывать в дикой природе, в самой её глуши. Ну, и показать Ире новый формат путешествия, который я (Дима) когда-то испытал, побывав на сплаве на реке Чусовая.
Билеты выбрали не самые дешевые, но главным критерием было, чтобы не отпрашиваться с работы и, чтобы получились полноценные выходные. Как говорится, с раннего утра субботы до позднего вечера воскресенья быть активными и исследовать новое.
Про общий бюджет поездки расскажем в самой конце нашего рассказа, чтобы вы понимали, за какие приключения мы заплатили такую цену.
На чем сплавляться самостоятельно
- арендовать лодку или катамаран
- купить лодку или катамаран.
Арендовать разумнее, если вы только пробуете для себя этот вид отдыха.
Далее, когда вас «затянет» сплав (а он затягивает 99% людей), выгоднее будет купить плавсредство.
Что выбрать – лодку или катамаран?
Если вы сплавляетесь один или максимум вдвоем, то достаточно будет надувной ПВХ лодки средних размеров.
Если вас более двух человек, то катамаран – верный выбор.
Где взять катамаран в аренду
В аренду катамаран можно найти, введя в поисковую строку «катамаран аренда сплав красноярск».
Или «катамаран для сплава напрокат красноярск».
Если вы живете в другом регионе и хоте попробовать сплав по вашей местной реке, то «красноярск» замените на свой город.
В 2015 году цена аренды катамарана была около 1000 руб./сутки.
Катамаран какого размера лучше всего
Если вы хотите сплавляться компанией 3-4 человека, то вам подойдет катамаран длиной 420 см.
Если ваша компания 5-6 человек, то лучше взять катамаран длиной 470 см.
Вроде разница всего 50 см., но, что удивительно, они решающие.
Как устроен катамаран для сплава
Катамаран для сплава состоит из двух баллонов. Обычно диаметром 55 см.
Наружная оболочка баллона из прочного защитного ПВХ.
Внутренний надувной вкладыш делают из более тонкого ПВХ.
Иногда внутренний вкладыш делают двухкамерным. Это особенно актуально для экстремальных сплавов. В этом случае при удачном проколе спускает только одна камера, а ¾ катамарана остается на плаву и вполне можно еще очень долго плыть безо всяких проблем.
Если внутренний вкладыш однокамерный, то при его проколе баллон сдувается целиком. Плыть невозможно. Придется немедленно причаливать к берегу для ремонта (приклеивается заплата из ремкомплекта).
Оба баллона соединяются между собой алюминиевой рамой.
Как правило, в комплект она не входит. По странной причине. Мне в одной фирме объяснили, что это, дескать, потому, что некоторые вырубают жерди для крепления на месте старта.
С трудом могу себе это представить.
Если стартовать в малолесистой местности, то там ни жердей, ни веток не сыскать.
Опять же, если там леса полно, то нужно тратить часа два времени на поиск и махание топором?
Причем со слабо предсказуемым результатом. Прочность алюминиевой рамы в разы превышает прочность деревянной. А плыть и думать – треснет ли под тобой жердь или нет…
Впрочем, как правило, алюминиевые рамы продаются на тех же сайтах, что и баллоны.
Итак, оба баллона скрепляются алюминиевой рамой.
И здесь еще проверенный мной нюанс – если на баллонах нет рукавов для продевания через них труб, то сборка займет раза в два больше времени.
Алюминиевые рамы собираются либо на винтах, либо на хомутах, либо на резиновых стяжках. Я собирал разные катамараны винтами и хомутами. Про резиновые стяжки – их плюсы и минусы – не могу сказать.
Где купить катамаран
Когда понял, что пора катамаран покупать, а не брать уже в аренду, то перекопал рунет и нашел трех производителей.
Не будут занимать рассказом по каким признакам я их сравнивал.
Вобщем купил катамаран производства Baseg.
Взял длиной 470 см. С рукавами для рамных труб.
Сейчас думаю, что так как в самые верха я не лезу (туда, где сплав суперэкстремальный), то хватило бы и однокамерных вкладышей. С другой стороны – мало ли. А разница в цене не так чтобы очень большая.
Доволен ли я Басегом?
В принципе – плавает.
С другой стороны:
А) прислали катамаран без насоса. Пришлось покупать в магазине 5литровый ножной насос-лягушку за 450 руб. Сэкономили басеговцы на клиенте копейки, в имидже просели на рубли.
Б) в первом же плавании частично оторвалась ручка для переноски баллона. Слабые нитки. Чехол не пострадал. Пока не восстанавливал. На следующий сезон придется перепрошивать.
В) комплектуют такой маленькой сумкой для переноски баллонов (в ненакачанном виде, разумеется), что у ни мне, ни товарищу ни разу не удалось уложить в нее оба баллона. Еще раз – жмоты.
Товарищ, между прочим, профессиональный мувингер.
Он обучался мувингу в Нью-Йорке 2 года. В 90х годах прошлого века. 🙂
Теперь у него своя мувинговая фирма в Красноярске.
Навыки на высоте, тем не менее, рвать сумку, впихивая туда невпихивоемое не решился.
Что нужно сделать с катамараном после покупки для большего удобства
Непосредственно с катамараном делать ничего не нужно.
А вот если не соорудить палубу, то плыть на нем будет некомфортно.
Вот на фото хорошо видно. Баллоны соединены трубками рамы.
Ни вещи не положить, ни поспать, ни сготовить еду.
Конечно, молодежь (видел) сплавляется без палуб. Но у них больше спорт-сплав. Идут беспрерывно на веслах.
Мы же веслами предпочитаем работать пореже. К берегу пристать/отплыть от берега, обогнать и уйти от туристического орущего плота, обойти камень, пройти перекат, выйти на фарватер. Ну и достаточно.
Когда есть палуба, можно и стулья поставить и даже удобное складное кресло. Размяться, походить, обед сготовить, рыбку половить, поспать.
Палуба делается просто:
- Берете нужное количество досок длиной 200-210 см. и толщиной 2-2,5 см.
- При сборке катамарана, когда уже соединили баллоны рамой, положите сверху рамы доски одна к одной и зафиксируйте сверху капроновым шнуром внатяг. Чтобы доска из-под ног не выскочила.
Доски можно купить на ближайшей базе, торгующей пиломатериалом. Выберите в справочнике 2gis категорию «Пиломатериалы / Лесоматериалы» и отправьте в несколько (вообще-то чем больше, тем лучше) фирм такой запрос:
«Здравствуйте!
Есть у вас в наличии обрезная доска, толщиной 25 мм. и длиной 2 м.?
Ширина 10 см. или может быть разной в пределах 10-18 см.
Нужно такое количество, чтобы покрыть площадку 2м.*4м.
Если есть, укажите, пожалуйста, цену и ваш адрес.
Заранее благодарен за ответ.
с уважением,
ВАШЕИМЯ»
Дальше эту доску можно так и оставить.
А можно слегка обстругать и пропитать чем-нибудь защищающим от влаги.
ОК. «Рука бойца писать устала» ))
О том:
ЗАБРОСКА
В 05:35 в субботу мы не выспавшиеся, помятые, но счастливые прилетели в Красноярск. Аэрофлот немного задержал рейс. Видимо после пандемии пока что не восстановили логистику перелетов. Ну, да ладно. Тридцать минут - не страшно.
Ландшафт в Красноярске, почему то напомнил приземления в аэропорту Цюриха Ландшафт в Красноярске, почему то напомнил приземления в аэропорту ЦюрихаПервое, что сразу бросается в глаза после выхода из аэропорта,… хотя, нет, скорее в нос - это запах ели. Прям он очень тут сильный. Сразу понимаешь, что ты прилетел в "лес".
На Mazda CX7 нас встретила Анна на парковке аэропорта, и мы, заехав в магазин за печеньками, поехали к месту заброски в поселок Береть, откуда должен был начаться наш сплав. Всего, за день, по реке, мы должны были пройти 85 километров, и высадить нас предполагалось на турбазе, недалеко от поселка Манский, где у нас был забронирован номер с двумя односпальными кроватями, которые мы хотели сдвинуть вместе, сделав одну двуспальную. Это был идеальный план, которому естественно, не суждено было сбыться.
Дорога до Беретя была живописной. Особенно, когда мы свернули на грунтовку. Ты едешь по тайге и внутри тебя рождаются непередаваемые ощущения, что ты где-то далеко, в центре России, в непроходимом лесу, где живут медведи и бурундуки. Едешь к месту заброски, в какой-то поселок, чтобы от туда проплыть еще по более диким местам, куда даже невозможно подъехать на машине. Где просто нет дорог, сплошная тайга.
Мы, вылупив глаза, смотрели в окна машины, и Анна даже решила спросить:
- А что вам так нравится то?
- Как что, это же круто, ну посмотрите какой тут лес.
- Ну, обычная тайга, в Красноярске то кроме нее особо ничего нет.
- Так в этом и есть кайф, что ты в настоящей тайге, в дикой природе, куда машины толком проехать не могут. Мы никогда же не были в таком месте. Тут нереальная энергетика. Мы бывали в горах, на озерах, на океане, на песчаных дюнах и т. д., а вот в тайге никогда не были. Это что-то новое для нас, пока что неизведанное . Новый живой организм.
Пока ехали по разбитой грунтовке, смотрели в окно и наслаждались непроходимым лесом. Изучали хвойные породы деревьев, и больше всего хотели увидеть елку, на которой растут кедровые шишки. Конечно же, нам ее показали. Это прям было удовлетворение.
Через пару часов были уже в Берете, где нас ждала лодка, капитан и пьяные крики компании, празднующей выходные на другом берегу реки.
Мы заехали в местный магазин типа "Сельпо", прикупили три тёмные бутылки светлого, чипсы и стали готовится к отплытию.
Береть - это дыра, где есть пару маленьких магазинов, несколько домов, деревенский туалет обтянутый дырявым баннером и куча мусора на берегу реки. Отсюда отплывают все паромы, и всё ненужное сваливают в кучи. Наверное, их потом убирают, но судя по тому, как тут все загажено, делают это крайне редко.
Сплав по Мане. Инструкция от А до Я. Часть 1
В этой статье фото видов вставлены в максимально возможном для блога размере. Кликайте по фото и наслаждайтесь.
Давайте как следует отдохнем. 🙂
О дальних и ближних заграничных поездках я уже рассказывал.
Узнайте:
как можно в России отдохнуть в 10 раз лучше и в 10 раз дешевле, чем за границей
в чем плюсы сплава по Мане перед «Всё включено» в 5звездочном отеле
в чем плюсы самостоятельного сплава перед организованным турфирмой
как сплавляться по Мане (или аналогичной по типу реке) без услуг турфирм
на чем сплавляться
что нужно взять с собой
как правильно вести себя на воде
как правильно вести себя на берегу
где останавливаться на ночлег
откуда и до куда сплавляться
сколько дней занимает тот или иной маршрут.
Расписание и стоимость сплавов по реке Мана 2021г.
Условия: 1.Заключение договора. 2.Предоплата от 30%
Система скидок. *
Стоимость детского билета*
0-2 лет бесплатно(без предоставления спального места);
2-7 лет -скидка 50%
от 14 лет- оплата путевки 100%
*Скидки не суммируются!
Сплав по Мане. Инструкция от А до Я. Часть 8
На старте в Нарве. Я фиксирую палубу капроновым шнуром.
Лето закончилось. Остались воспоминания. И еще планы.
Можно подвести итоги сезона 2016.
Прошлым летом получилось сплавиться 5 раз. В общей сложности набралось 12 дней сплава.
Этим летом сплавился тоже 5 раз, но получилось 18 дней.
Потому, что прошлым летом первый сплав был пробным. Всего полдня.
А этим летом крайний сплав (о котором расскажу в этой статье) был шестидневный.
Буду вспоминать о нем всю зиму.
И мечтать планировать «освободить» весь следующий июль для сплава. Это невероятно круто!
6-дневный сплав, это уже почти маленькая жизнь. Ни с каким курортом даже близкого сравнения нет.
- Сплавлялись только с товарищем вдвоем. Все остальные как сговорились: «Я так сильно загружен…»(((
- Хорошо, что мы оба с чувством юмора. Хохотали все 6 дней.
- Была масса полезных озарений и открытий. Вот о них мне надо будет вам обязательно рассказать, а вам, если собираетесь идти на сплав по Мане – прочесть и учесть.
- Было несколько экстремальных ситуаций класса «С». То есть для здоровья опасных, для жизни условно-опасных. О них расскажу тоже.
- 20 минут побывал около ворот в рай. Об этом также обязательно расскажу.
Расписание сплавов по реке Мана. Лето 2021 год!
Маршрут п.Береть — п.Манский (3 дня/2 ночи)
c 16 по 18 июля-"Новый Год на МАНЕ"
c 23 по 25 июля- "Пиратская вечеринка"
Детский квест "Найди сокровище Пирата!"
* Цены на сплав актуальны до 01.08.2021г.
Сервис на сплаве
Стоянки без комаров!
На обдуваемом полуострове и острове, поэтому у нас практически нет комаров, стоянки обрабатываются от клещей.
аквагорки
Эксклюзивно! Манская аквагорка!
Спортивные мероприятия
Каждый сплав для наших туристов мы проводим спортивные эстафеты. Победителю- ценные призы!
Детская площадка
Для отдыхающих с детьми имеется детская площадка с качелями и большим бассейном.
Тотем
Каждая стоянка имеет свой тотем (Сова, Медведь, Волк, Лиса и т.д) возле которого Вы можете сделать памятные фотографии.
Фото-сессии в стиле НСТ
Также у нас есть специально отведенное место для фотосесии в стиле НСТ.
Манская баня!
Предложение для корпоративных клиентов
Сплав по реке Мана – уникальная возможность вырваться из городской суеты, повседневных забот и у костра под звуки гитары пожарить шашлычок и окунуться в воспоминания о беззаботном детстве! Компания туризма и отдыха «Мана –Тур» предлагает вам провести незабываемые выходные в кругу друзей!
ПОДГОТОВКА
Вылетали мы из Москвы в 20:25 в пятницу и прилет у нас был в 05:05 утра в субботу. Все наше сопровождение по туру мы заранее бронировали в компании "Мана сплав" . Можно было взять индивидуальную экскурсию на моторной лодке, а можно весь маршрут проплыть на пароме с двумя ночевками в палатке за 4000 рублей с носа в компании еще сорока пьяных человек. Паромы это тот еще "экспириенс". А, тем более "сибирские паромы" - это вообще экстрим.
Про них мы расскажем в отдельной веселой статье. Но словами это сложно передать, лучше быть участником событий, чтобы ярких эмоций получить на год вперед.
Так как у нас был только weekend, мы вынуждены были взять моторку. Главным нашим желанием было пройти весь маршрут и посмотреть всё за один день. Есть хайпожорики, а мы природожорики . Если есть маршрут, то нам, во что бы то ни стало, нужно увидеть его весь. И мы будем придумывать, как это сделать при ограниченном количестве времени. Отсюда у нас и родился запрос в google: «Сплав на моторной лодке по Мане».
Руководитель компании Анна нам все рассказала: что мы увидим, и, что мы вообще успеем за этот день. Ее муж Александр был нашим "капитаном" лодки и так же проконсультировал будущих «таежников» по маршруту. Мы согласились отдать кровные 15 000 рублей за незабываемое приключение этого лета. На следующий день, после подтверждения тура мы получили договор на обслуживание, внесли предоплату и стали ждать вылета.
Туры на любой вкус!
Тур одного дня
Предложение только для корпоративных клиентов (от 30 человек)! Сплав начинается от пос. Береть и заканчивается в пос. Манский. Продолжительность Сплава порядка 12 часов.
Двухдневный тур
Предложение только для корпоративных клиентов (от 30 человек)! Сплав начинается от пос. Береть и заканчивается в пос. Манский. Продолжительность тура: два дня, одна ночь.
Трехдневный тур
Сплав начинается от пос. Береть и заканчивается в пос. Манский. Продолжительность тура три дня, две ночи.
Индивидуальный тур
Читайте также: