Аренда яхты в китае
Shanghai Fareast Boats Co. Ltd was founded in 2002.
Hison
- Китай
Модели лодок/серии: Hison
Производитель: моторные лодки (круизы на день/лодки без коек), маленькие лодки (каноэ/каяки), гидроциклы (сидячие гидроциклы)
Eastar Boat
Excel Luck
- Китай, компания Qingdao Excel Luck INTL
Производитель: надувные лодки (РИБ (жёстко-надувные лодки))
производство с 2000 года
Brisea
LianYa Boat
- Китай
Модели лодок/серии: LianYa
Производитель: надувные лодки
Hifei
- Китай, компания Hifei Inflatable Boats
Модели лодок/серии: Hifei, HSD, HSM, HSA, HSO, HSF, HSR
Производитель: надувные лодки
Qingdao Binhai Marina
- Китай
Производитель: надувные лодки
Celestial
- Китай, компания Celestial Marine Ltd. Xiamen
Модели лодок/серии: Celestial
Производитель: парусники (парусные яхты/лодки с каютами)
WeiHai TranseBoats
- Китай
Модели лодок/серии: Transe
Производитель: моторные лодки (спортивные катера), надувные лодки (РИБ (жёстко-надувные лодки)), маленькие лодки (каноэ/каяки)
Xiamen Hansheng Yacht Building Co.
- Китай, компания Xiamen Hansheng Yacht Building Co. Ltd.
Модели лодок/серии: Flying Tiger
Производитель: парусники (парусные яхты/лодки с каютами)
производство с 1984 года
Поиск судостроителей
Судостроители в Китае и других странах
© 2003 - 2021 Yachtino GmbH
Производители лодок, строители и верфи в Китае. Каталог строителей яхт и лодок в Китае. Производство парусников, моторных лодок, маленьких лодок, как гребных и катамаранов.
Yachtino GmbH
Связаться с Yachtall
Выходные данные
НОВЫЕ И Б/У ЛОДКИ
Любимые модели лодок
Купить лодку - страны
Лодки для продажи - производители
Парусники для продажи
Моторные лодки для продажи
Пляжи Пхукета: швартуем яхты и идем загорать
Одно из заслуженно известных направлений на Пхукете - пляж Карона. Именно отдых на Кароне привлекает любителей пассивного отдыха. Тихий и комфортный пляж со всей необходимой инфраструктурой и чистейшим морем радует каждого, кто приехал провести на нем свое время. Даже если Вы решите отдыхать в другой части Пхукета, Вы всегда можете арендовать моторную яхту или лодку и добраться к пляжу по воде, чтобы насладиться безмятежностью и расслабленной атмосферой этого пляжа.
Следующим обязательным для посещения местом станет пляж Патонг, на котором находится главная тусовочная улица Пхукета — Бангла Роуд. Клубы, бары, рестораны, здесь вы увидите все те диковинки, которыми славится тайская ночная жизнь. Проведите вечер в этом районе, чтобы окунуться в атмосферу Пхукетской жизни.
Необитаемый остров Пхи Пхи Лей — идеальное место для любителей белоснежных пляжей, отвесных скал и богатой растительности. Более того, вы сможете почувствовать себя участником шоу “Последний Герой”. Прогулка на яхте вдоль острова подарит вам незабываемые впечатления от природы Таиланда и позволит добраться в места, недоступные большей части туристов.
Пхукет: где поесть?
Для любителей тайской кухни или желающих попробовать аутентичное Фо Бо, Click&Boat советует посетить остров Ко Панье. Этот остров, на первый взгляд, может показаться обычной рыбацкой деревушкой на сваях, недостойной посещения, но это не так. Именно там стоит попробовать главные тайские блюда, завоевавшие всемирную популярность: Фо Бо и Пад Тай. Разумеется, обязательно нужно попробовать рыбу: на то деревушка и рыбацкая, чтобы насладиться свежайшей рыбой и морепродуктами.
На острове Вас ждут множество типичных и, главное, аутентичных тайских ресторанов с блюдами из свежайших морепродуктов. Разумеется, остров также может похвастаться большим числом сувенирных магазинов, а также - туристических лавок.
Аренда яхт в Юго-Восточной Азии
Только сегодня вернулись. Прежде всего спасибо за помощь в организации нашей поездки! Разобью комментарий на три части. 1. Яхта Сама яхта очень понравилась. Новая, чистая, в отличном состоянии. Все очень удобно и эргономично, не было каки…
“Все прошло без происшествий”
Здравствуйте. Небольшой отчет: Все прошло без происшествий. Лодка вполне себе нормальная для своих лет, НО: не работал подогрев воды. После попытки починить его чартерной компанией, прожил пол часа, и умер окончательно. Представитель встречающе…
“Из Мармариса идти на Родос в сжатые сроки не вариант”
Diva 43 (2010) от Phoenix так себе. Скручен поплавок на сливном баке – показатель на середине, по факту пустой. Вошли в марину и остановились. Из Мармариса идти на Родос в сжатые сроки не вариант.
“Отдых прошел отлично, все было в порядке”
Отдых прошел отлично, все было в порядке. Яхте всего год, поэтому функционировала без нареканий. По оснащению были небольшие замечания, а именно: 1. На новых Hanse не очень удобное расположение лебедок и стопоров. 2. Self-tacking стаксель значи…
“Всё прошло хорошо. Отпуск удался.”
Яхта - видно, что возрастная лодка, но все основные компоненты в рабочем состоянии. Новые паруса, отличный двигатель. Слегка обшарпанный вид, много сколов, легкий люфт на штурвале. Яхта частная. Владелец сдает её в чартер через эту "кампашку". …
“Мы были первыми клиентами в этом сезоне”
Все прошло замечательно. Мы были первыми клиентами в этом сезоне, но яхту выдали практически без задержек, мы даже смогли выйти в море прямо в субботу. Были небольшие технические недостатки и поломки, но мы со всеми успешно справились, с чартерной…
Отдых на Пхукете: что посмотреть
Одним из наиболее популярных направлений на Пхукете считается провинция и залив Пханг Нга. На территории провинции, расположенной на северо-востоке от Пхукета, находится более 100 островов разных размеров и причудливых форм. Удобно то, что до Пханг Нга можно добраться за короткое время на взяв яхту или лодку в аренду, воспользовавшись сервисом Click&Boat.
Широкую известность получил остров Джеймс Бонда после выхода одноименного фильма в 1974 году. Разумеется, очень многие туристы жаждут посетить эту достопримечательность. Иными словами, на острове почти всегда множество туристов, практически в любое время года. Если Вы не хотите поэтому попасть в толпу туристов со всего мира, но при этом иметь возможность самостоятельно исследовать жемчужину этого региона, спланируйте поездку на лодке, парусной или моторной яхте. Лучшие виды на остров открываются именно с воды. Более того, Вы можете взглянуть на остров Джеймса Бонда с множества разных ракурсов.
Вообще в провигнции Пханг Нга богата Вы сможете пришвартовать яхту и насладиться прогулкой по национальным паркам: там действительно есть на что посмотреть, а природа, непривычная глазу российского туриста, поражает своек красотой. Вас также впечатлят своей таинственностью живописные гроты.
Аренда яхты в китае
Бывает, до нас тяжело дозвониться. Попробуйте заполнить простую форму ниже, и мы перезвоним вам.
Предлагаем туристические сим-карты «ГудЛайн», которые позволят снизить стоимость разговоров по мобильному телефону за рубежом вплоть до 10 раз.
При оформлении заказа введите уникальный промокод: Mirstran и получите дополнительную скидку 7% от общей суммы заказа.
Главная / Аренда яхт в Китае /
Аренда яхт в Китае уже давно полюбилась российским туристам . Например, аренда яхт и отдых на острове Хайнань во многом популярны благодаря его уникальности. Это единственный в Китае остров с тропическим климатом, благодаря этому он и получил название «Восточные Гавайи». На одном острове вы сможете увидеть необыкновенной чистоты море и древние величественные вулканы, посещение которых, оставит у вас незабываемые впечатления.
Нельзя обойти вниманием и аренду яхт в Гонконге - великолепном, ярком и красочном острове, расположенном на юго-востоке Китая. Наверное, это единственное место в мире где столь тесно слились восток и запад, образовав такой пестрый мир, как Гонконг. Если вы не равнодушны к ночным приключениям, призывам шикарных клубов, и просто веселью, то это местечко точно станет для вас раем. Также стоит сказать несколько слов и о турах в Пекин. Изумительная и контрастная столица Китая еще с прошлого века привлекала туристов достопримечательностями мирового уровня. Великая стена, усыпальницы императоров династии Мин, Пекинская опера, Императорский дворец, и храм Неба, все это лишь небольшой кусочек того, что вы можете найти здесь.
Яхты в Китае – это место, где лучшие повара мира не устают демонстрировать свой талант, поражая воображение гостей разнообразным, изысканным меню, составленным исключительно исходя из ваших личных предпочтений. Даже, если вы соблюдаете самую строжайшую диету, стоит только предупредить вашего брокера, и шеф повар заранее разработает для вас индивидуальное меню соответствующее вашему привычному рациону.
Путешествие по побережью Китая сквозь стихию моря, ветра и солнца, в которой растворилось множество гостеприимных островов, позволит на некоторое время позабыть о темпе жизни в суетливом мегаполисе и перенесет Вас в другой мир. В сказочный и загадочный мир средиземноморья, где историю творили дети Богов, где пересекались торговые пути древних цивилизаций.
Стоимость аренды яхты включает:
Страховка яхты
Питание экипажа
Топливо для основных двигателей из расчета 4 часа работы ежедневно
Налоги на швартовку, стоянку в портах, электричество в портах (не включает налоги на проход каналов)
Арендатор оплачивает дополнительно все остальные расходы: топливо яхты и плав. средств, находящихся на борту, питание пассажиров, налоги на швартовку и другие налоги марин (портов) находящихся за пределами стандартного маршрута плавания яхты, стирку, телекоммуникационные услуги, аренду специального оборудования, доставку судна до порта отплытия (если яхта находится в другом регионе), все расходы во время стоянок.
Чтобы арендовать яхту в Китае или получить необходимую информацию по материалам сайта, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам, отправьте нам интерактивную заявку.
Смельчаки, которые все же решились
Это стандартная история. «Как-то, спустя год после доставки, я навестил одну лодку, а матрас был всё ещё упакован – тут никто не спал целый год. Уму непостижимо!», – рассказывает Фан Юань из Heysea Yachts.
Оказывается, в Китае принято принимать гостей в подпалубных помещениях, где можно посвятить часик-другой игре в маджонг за рюмочкой маотая.
Ну а к ночи придётся возвращаться домой, на сушу.
Производители уже взяли это на заметку, в результате чего на свет появилась серия яхт под названием Tai He Ban. Её разработала итальянская компания Ferretti, которую ещё в 2012 году приобрела Shandong Heavy Industry Group. Серия отличается тем, что здесь практически нет мест для сна –пространство отведено под банкетные столы и сцену для караоке.
Конгломерат HNA Group Co. использовал 49-метровую суперяхту для перевозки пассажиров с острова Хайнань. В январе и её продали, испугавшись давления со стороны правительства, которое настоятельно рекомендовало компании найти способы вылезти из долговой ямы.
«Года через три всё изменится», – считает Шао Хуэйлян (Shao Huiliang), менеджер верфи Pride Mega Yachts, принадлежащей China International Marine Containers Group Co.
Шао – один из множества оптимистов в китайском яхтенном бизнесе. Его вера в лучшее подпитывается случайными продажами. В марте, например, Simpson Marine удалось найти здесь покупателя для 26-метровой лодки. В Хайнане и Чжухае правительство подумывает построить марины. Да, они будут недостаточно велики для «Illusion Plus», но Шао рассчитывает не только (и не столько) на китайских клиентов. Несмотря на весь свой оптимизм, он предпочитает держать свою лодку в Монако.
Купить яхту в Китае
Используйте наш инструмент поиска чартеров, чтобы найти конкретную яхту, или выберите ссылку ниже, чтобы просмотреть популярный регион для аренды яхт.
Ищите моторную лодку, парусную яхту, катамаран или роскошную яхту? Используйте наш каталог, чтобы найти свою идеальную яхту.
Подписывайтесь на нас:
Безопасные платежи
© 2021 2Yachts. Все права защищены. Политика конфиденциальности
Все логотипы, торговые марки и авторские права, содержащиеся на этом веб-сайте, являются и остаются собственностью их соответствующих владельцев.
Использование этих материалов не означает одобрения этими компаниями. Лицензии или другие права на такие логотипы и / или торговые марки не предоставляются.
Быть владельцем суперяхты в Китае можно только вопреки
Борьба с коррупцией — не единственная причина, по которой быть яхтовладельцем в Китае архисложно. Инфраструктура, необходимая для содержания яхты (судоремонтные заводы, поставщики оборудования) тут попросту отсутствует. Тут крайне мало больших марин, так что любой, кто задумывается о покупке яхты, вынужден будет пришвартоваться в Гонконге, Сингапуре или на Пхукете. Некоторые местные и вовсе «прячут» лодку где-то в Средиземном море.
В 2015 году правила эксплуатации яхт в водах Китая ужесточились: теперь на борту может находиться не более 12 человек. Учитывая, что яхта любого размера нуждается в команде из шести человек, о больших вечеринках можно забыть. Нанять профессиональную команду — тоже задача нелёгкая .
«Во Франции капитан и зуб тебе вырвет, и аппендицит вырежет. В Китае это уровень водителя автобуса. Нет никакой культуры», – говорит Ноэль, француз, наживший целое состояние на шанхайской промышленности.
Сам он лучше относится к Юго-Восточной Азии, где политика не столь сурова. У него есть филиалы в Индонезии, на Филиппинах, в Сингапуре, Таиланде и Вьетнаме. В прошлом году Asia Marine сработалась с Fraser в Азии, в результате чего удалось продать две суперяхты.
Прибрежные воды Китая – сложная акватория. На севере всё отравлено пестицидами, отходами и химическими удобрениями. Циндао, где проводилась регата олимпийских игр 2008 года, каждый год борется с зелёными водорослями. На юге, в субтропиках, воду патрулируют стражи порядка. Здесь ведётся борьба за спорную территорию, и не так давно образовались новые искусственные острова, набитые под завязку солдатами.
Жажда роскоши ничто, имидж все
Продавцы яхт не предугадали стремительный взлет Си Цзиньпина, который в 2012 году стал генеральным секретарём ЦК Коммунистической партии Китая. Он быстро наказал более 100 тыс. партийцев, в результате чего большие шишки в правительстве были вынуждены забыть о роскошных обедах в дорогих отелях. Не лучшее время для того, чтобы себя побаловать. Таблоид «Хуаньцю шибао», подконтрольный проправительственной «Жэньминь жибао», только рад был распространять пропаганду, обвиняя посетителей яхт-шоу в расточительном образе жизни и даже проституции. «Такая наглая демонстрация своего богатства должна быть наказана», писала газета, напоминая, что 200 млн китайцев живут за чертой бедности.
Гордон Хуэй (Gordon Hui), президент Sunseeker Asia Ltd., занимающейся продажей лодок ещё с начала нулевых, вспоминает тот момент с неприязнью: после нападок СМИ он был вынужден закрыть три салона в Китае. С 2015 года он не продал ни единой яхты, не считая тех, которые отправляются за пределы страны.
Когда богатый китаец покупает яхту, на него начинают смотреть косо.
«Если они купят дом в США или какое-нибудь украшение, никто об этом не узнает. Но если купить яхту, её скрыть не получится. Она большая, заметная, её нужно пришвартовать у берега», – объясняет Фан Юань (Fang Yuan), гендиректор Heysea Yachts Group Ltd., которая управляет верфью неподалёку от Чжухая на южном берегу китайской провинции Гуандун.
Аренда яхт в Юго-Восточной Азии
Побережья ЮВА славятся своими курортами на любой бюджет. Отдыхающие могут без труда снять гостиницу или целый остров, при этом цены в регионе ниже, чем в Средиземноморье. Также отдыхающие оценят местную кухню, которая значительно отличается от европейской. В Азии тысячи островов, где найдутся дикие пляжи, великолепная природа, коралловые рифы и прозрачное голубое море.
Казалось бы, что еще нужно для путешествия на лодке? Здесь пока не так много марин и не везде есть необходимая инфраструктура, но постоянно растущий интерес рождает предложение. Таиланд, например, уже называют Ривьерой Юго-Восточной Азии. На Пхукете проводится рандеву владельцев суперяхт Kata Rocks Superyacht Rendezvous, выставка Thailand Yacht Show и регата King's Cup.
Наш порталCharterly предлагает арендовать яхту Вашей мечты в Юго-Восточной Азии для незабываемого путешествия.
Большие лодки для них табу
Продать суперяхту нужно уметь. Гонконгский брокер Эрик Ноэль (Eric Noyel) из Asia Marine Yacht Services Ltd знает все уловки, но с китайцами ни одна из них не срабатывает. Как-то в январе Ноэль попытался использовать свою 24-метровую яхту для того, чтобы впечатлить покупателей. Все заинтересованные лица с глубокими карманами были здесь, и в том числе помощник китайского богатея, который уже обзавёлся одной лодкой, и подумывал о второй, побольше. Команда Asia Marine Yacht Services наняла арфиста, организовала торжественный ужин со сменой из семи блюд и богатой винной картой. Все прошло отлично, но в итоге никто ничего не купил.
Журнал Boat International ежегодно составляет список 200 самых больших яхт в мире. Только три лодки из этого списка принадлежат китайцам – это при том, что никакая другая страна не может похвастаться таким большим числом миллиардеров.
А ведь тратить китайцы умеют не хуже российских олигархов или стартаперов из Кремниевой долины: они точно так же коллекционируют лучшие произведения искусства, скупают спортивные команды и поля для гольфа. Но большие лодки остаются для них табу.
«Есть только пара человек из Азии, которые используют свои лодки для того, чтобы путешествовать по миру», – сетует Ноэль.
Любая яхта больше 24 метров с профессиональным экипажем может называться суперяхтой, но это, конечно, скромные определения по меркам завсегдатаев Монако или Капри. Председатель совета директоров Oracle Corporation Ларри Эллисон (Larry Ellison), например, разместил полноценный баскетбольный корт на борту своей 87-метровой яхты. Когда он играет, рядом дежурит моторка, чтобы доставать мячи, упавшие в воду во время игры. А британский инвестор Джо Льюис (Joe Lewis) повесил на борту своей 97-метровой яхты триптих кисти Фрэнсиса Бэкона стоимостью $70 млн.
Стоимость суперяхты колеблется от нескольких миллионов долларов за небольшое бывшее в употреблении судно до сотен миллионов долларов. Так, лодка российского миллиардера Фархада Ахмедова в ходе дележа имущества между ним и бывшей женой была оценена судом в $400 млн.
Почти 10 лет назад обеспеченные китайцы тоже были не прочь войти в элитный круг владельцев мегаяхт.
В 2010 году была образована новая яхтенная выставка Hainan Rendez-Vous в Санье, этаком Сен-Тропе китайского разлива. В 2012 году организация China Cruise and Yacht Industry Association (CCYIA) предсказывала рост количества яхт в Поднебесной до 100 тысяч к 2020 году. На тот момент в стране было всего 3 тысячи лодок любых размеров.
«Тогда они играли в гольф и шиковали больше, чем сейчас, – говорит Дельфина Линье (Delphine Lignières), директор China Rendez-Vous. – Многие стремились к образу жизни путешественника, хотели повидать мир».
Этим мечтам не суждено было сбыться: помешала правительственная антикоррупционная кампания.
Форум Винского
Разве возможен бюджетный яхтинг? Да, бюджетный яхтинг возможен!
Мы подтверждаем это на практике - у нас самая дешёвая китайская круизная яхта и мы тратим на её содержание небольшие средства.
То, что яхта китайская - это не значит, что она плохого качества. Мы специально выбрали этого китайского производителя, т.к. качество его яхт намного лучше многих известных европейских и американских брэндов. Эта китайская компания завоёвывает рынок яхт высоким качеством, разумной ценой и современными инновационными технологиями. Название этого китайского производителя: FAREAST.
Наша модель яхты: Fareast 18. Длина яхты: 18 футов или 5,80 метров.
Это очень маленькая яхта, но мы планируем её использовать даже для дальних переходов.
Мы будем публиковать на этом сайте наш опыт и всё что касается бюджетного яхтинга.
Почему мы выбрали китайского производителя?
Мы планировали жить на яхте и ходить в Азии и поэтому искали местного производителя. Перегонять яхту через океан с Америки или Европы не очень практично. Также в случае каких-либо поломок, легче связаться с местным производителем, который может выслать необходимые запчати или оборудование. Поскольку мы связаны с яхтами уже более 20 лет, мы знаем большинство производителей в разных странах. Наш выбор пал на Fareast, т.к. их качество очень высокое, а цены - умеренные. Нельзя сказать, что яхты этого производителя - дешёвые. Они дороже польских яхт. Кроме того, даже в самых дешёвых моделях Fareast использует дорогие материалы, такие как карбон. Что очень важно, Fareast также шьёт паруса и их паруса дешевле, чем у известных производителей парусов.
В марте 2016 года мы посетили верфь Fareast и посмотрели как они делают яхты и шьют паруса. Производство на этой верфи высоко организовано, как в Японии. Совещание мастеров длилось строго определённое время и когда зазвонил будильник, они разбежались по своим рабочим местам. Именно разбежались, а не разошлись. Там рабочие не ходят, а бегают. Производство находится в современных цехах, которые занимают огромную площадь.
Почему мы выбрали именно модель Fareast 18?
Прежде всего из-за ограниченного бюджета. Это была самая дешёвая круизная парусная яхта этого производителя и мы платили частями, пока яхта строилась. Это очень удобно, когда очень тяжело собрать нужную сумму для покупки яхты. А когда яхта уже строится, можно платить частями.
Хотя это и круизная яхта, её корпус сделан для гонок. Но нашей целью было приобретение круизной яхты, т.к. мы планировали много ходить по разным странам, а не гоняться. Это двухместная яхта с спальным местом в носу кабины для двух человек.
Стоимость стандартной яхты без парусов и оборудования: 15 800 долларов США. Стоимость яхты с парусами и основным оборудованием: 25 000 долларов США. Мы также посетили бот шоу в Шанхае и в последний день докупили всё необходимое оборудование для нашей яхты непосредственно от производителей за небольшие деньги. Мы купили также инновационный китайских электромотор ePropulsion Technology (аналог немецкого Torqeedo). Стоимость такого мотора мощностью 1 кВт: 1750 долларов США.
Наша яхта стала полностью автономной без необходимости заправляться бензином или соляркой. Производитель сдалел нам одну втроенную солнечную панель на 12 В перед мачтой, которая заряжает главный аккамулятор для питания навигационных огней, чартплоттера, света в кабине, холодильника и другого оборудования в кабине.
Мотор питается от другой солнечной панели на 24 В.
Мы также нашли на выставке в Шанхае небольшой тузик очень высокого качества с ручным мотором. Этот ручной мотор - идея китайского конструктора, который уже запатентовал этот мотор в разных странах.
В одном из супермаркетов Шанхая мы нашли автомобильный холодильник-подогреватель на 12 В. Т.е. он может холодить и подогревать.
В Гонконге, в магазине Shell Gas мы купили портативную газовую плиту в пластиковом чемоданчике с газовыми картриджами, производства Гонконга. Картриджи к этой плите можно купить во многих супермаркетах Азии.
Всего стоимость яхты с электромотором и всем дополнительным оборудованием, включая чартплоттер, эхолот, УКВ, компас, три автоматические трюмные помпы, холодильник на 12 В, биотуалет, портативная газовая плита с картриджами, тузик с ручным мотором, а также доставка в Гонконг, установка мачты и др. оборудования составляет до 30 000 долларов США.
Можно бы было за эти деньги купить подержанную яхту в США или Японии большего размера. Да, это правда. Но у нас уже была подержанная американская яхта 28 футов длиной и мы очень устали от постоянных поломок, которые требовали постоянных немалых денежных вложений.
Благодаря маленькому размеру, мы можем стоять в марине, т.к. оплаты за стоянку берутся от длины яхты. Так для нашего размера яхты, стоянка в марине Океания в Камбодже будет стоить до 5 долларов США в сутки.
Однако есть много мест где можно стоять бесплатно. Конечно там нет электричества и воды, но нам это и не нужно, т.к. у нас есть солнечные панели. Воду мы покупаем в больших бутылях, которые можно заказать по телефону с доставкой.
С июля 2016 г., мы стоим на Тайване, где платим за стоянку в марине около 40 долларов США в месяц.
Главным преимуществом Тайваня является обилие производителей яхт и оборудования, из-за чего ремонт и обслуживание яхты обходится довольно дёшево. Стоимость проживания на Тайване невысокая, поэтому мы решили снимать жильё на берегу. Яхтинг на Тайване требует знания метных условий, т.к. погода капризная и существует множество опасностей вблизи берега (как например устричные фермы, затонувшие суда и др.). Мы только начали изучать местные условия и пока ограничены в этой области.
Для маленькой яхты 1-кВт мотор - обычно достаточно. Но не для Тайваньского пролива. Течение в проливе настолько сильное, что 1-кВт мотор не справился с задачей и мы не смогли вернуться в порт из которого вышли.
Нам пришлось идти по течению в другой ближайший порт и там решить вопрос с мотором.
Только теперь я понял почему местные рыбаки ставят на свои маленькие лодки сверхмощные моторы - они просто хотят вернуться домой после рыбалки. Нам пришлось купить двухтактную Ямаху 15 л.с. за 2000 дол. США.
Тем не менее местные рабаки с нас смеялись и говорили, что это очень слабый мотор. А наши друзья-яхтсмены с Америки и Европы говорили: "Зачем вам такой мощный мотор?" Но этот мотор оказался вполне достаточным для нашей яхты.
Последний раз редактировалось Сергей-одессит 15 ноя 2018, 07:20, всего редактировалось 10 раз(а). Home is where the anchor drops КомментарииFragrant Harbour Maritime Festival 2018
Сергей-одессит 18 май 2018, 11:28
Fragrant Harbour Maritime Festival 2018
В Гонконге часто появляются и также часто исчезают яхтенные выставки (Boat Shows). Главная причина этому - нежелание ждать когда этот бизнес станет прибыльным. Организаторы хотят прибыль сразу и много. Но в мире бизнеса не так всё просто. Например китайская яхтенная верфь Fareast открыла по всему Китаю множество яхт-клубов, где учит детей яхтингу на своих яхтах. Это - инвестиция в будущее. Эти дети со временем вырастут и купят себе яхты, возможно этой же верфи. Но не все так рассуждают. Те кто ожидают, что их выставка станет как в Дюссельдорфе с первого раза - обманывают сами себя. Над этим нужно тяжело работать многие годы. Слава Богу в Гонконге появиласть выставка Fragrant Harbour Maritime Festival, организатор которой, самый популярный в Азии яхтенный журнал Fragrant Harbour, тяжело работал, не ожидая немедленного эффекта. Редактор журнала, мистер Робинсон, на протяжении всей выставки (а не только вначале, как делают другие организаторы) тяжело работал, помогая всем участникам и посетителям. Это было очень необычно. Главная особенность этой выставки - это её целевая аудитория. Выставка ориентирована не на богатых китайцев с КНР, а на людей среднего класса со всего региона, которые могут себе позволить небольшую яхту. Возможно поэтому Ferretti решила не участвовать в этом году. Первая выставка Fragrant Harbour Maritime Festival была проведена в 2017 году и она не планировалась как обычная гонконгская выставка для богатых. В 2017 году в Гонконге проводились ещё две яхтенные выставки, расчитанные в основном на дорогие супер и мега яхты, одна из которых перестала существовать. Когда Вы гуляете по центральным улицам Гонконга, вы видите огромное количество магазинов с дорогими часами и ювелирными изделиями. Их намного больше, чем булочных или простых продуктовых магазинов. Это потому, что Гонконг в основном ориентирован на богатых туристов, что отражается и на яхтенном бизнесе. Люди ошибочно думают, что яхтинг - только для богатых. Вот Fragrant Harbour Maritime Festival создан вопреки этому мнению.
Выставка Fragrant Harbour Maritime Festival 2018 проходила на территории Морского Музея Гонконга. Это очень удачное место - центр города. Много посетителей и вход - бесплатный.
В выставке участвовали далеко не все дилеры и другие яхтенные компании. Многие присматриваются ещё к этой выставке - стоит ли участвовать.
Последний раз редактировалось Сергей-одессит 23 май 2018, 06:59, всего редактировалось 1 раз. Home is where the anchor dropsBente Yachts
Сергей-одессит 18 май 2018, 15:54
Почему мы стали дилером Bente Yachts?
Компания Bente Yachts GmbH находится в Германии, но строительство яхт осуществляет польская верфь Yacht Service sp. z o.o. из Щецина, которая также строит X-Yachts и другие марки. Главная идея основателей Bente Yachts было создание морской яхты за доступную цену. В основе идеи легла трансатлантическая яхта Mini Transat 650. В отличии от неё, 24BEN на один метр больше, имеет такой же, или даже лучший hardtop, а также три полноценных спальных места. Вообще спальных мест не три, а четыре, но мы решили использовать пространство под кокпитом для хранения трёх складывающихся полноразмерных велосипедов, сделаных на Тайване. Это - гибридные велосипеды, сделанные из алюминия и карбона. Несмотря на то, что это полноразмерные велосипеды, они складываются пополам, помещаются в специальные сумки и не занимают много места. Наличие велосипедов при посещении разных стран обеспечивает Вас собственным транспортом, что значительно экономит время и деньги.
24BEN сконструирована немцами. В создании этой модели принимали участие как профессиональные дизайнеры, так и студенты Ганновеского университета дизайна. Поэтому на этой яхте Вы не найдёте изящных итальянских форм, а скорее очень практичное использование каждого сантиметра пространства яхты. Камбуз сделан так, что им можно пользоваться как внутри яхты, так и в кокпите. Когда хорошая погода, Вы можете готовить в кокпите, а когда дождь - внутри яхты. Гальюн закрывается парусиновой дверью, что снижает вес яхты. На яхте отсутствуют внутренние переборки, что также снижает вес яхты. На этой яхте Вы не найдёте деревянной мебели (кроме тикового стола), которая придаёт лишний вес. 24BEN - лёгкая и удобная яхта даже для дальних путешествий.
Создатели Bente решили отойти от стереотипов в яхтостроении относительно белого цвета. Например цвет корпуса базовой модели - светло-серый, а hardtop - оранжевый. Если Вы хотите белую яхту, Вам прийдётся за это заплатить дополнительно. Можно заказать любой цвет. Мы, например, выбрали тёмно-серый цвет корпуса и hardtop. Кроме того паруса в базовой модификации - тоже серые. За белые паруса нужно платить дополнительно.
На 24BEN возможно управлять парусами из-под hardtop. Это просто замечательно при шквалах и длительных дождях. 24BEN имеет все преимущества pilothouse, оставаясь при этом очень быстрой яхтой.
Для Гонконга и Азиатского региона мы разработали специальные опции, назвав это Hong Kong Edition, куда включили электромотор гонконгской компании ePropulsion и электронику гонконгской компании Onwa.
ePropulsion намного дешевле немецкой Torqeedo и более продвинутое в техническом плане.
Onwa тоже намного дешевле своих европейских и американских аналогов. Но главное преимущество - бесплатные электронные карты для чартплоттера.
24BEN - это яхта, которую мы мечтали иметь и которую мы долго искали. Почему же мы решили стать её дилерами?
Первая причина:
Дилер на дешёвой яхте много не зарабатывает. Поэтому большинство дилеров и брокеров занимаются большими и дорогими яхтами. Мы решили купить себе 24BEN и подумали, если какая-то гонконгская компания станет дилером Bente Yachts, то цены будут сильно завышенными. Поскольку у нас есть другой бизнес, мы решили быть дилерами, чтобы продавать эти яхты по минимальным ценам.
Вторая причина:
Мы хотим поддержать компанию Bente Yachts, поскольку они начали хорошее дело и если они закроются, то где покупать такие яхты? Кто их будет строить?
Чартер яхты на Пхукете - а нужен ли шкипер?
Если Вам хочется получить максимум удовольствия от поездки и не думать об управлении судном, аренда судна со шкипером или даже целой командой доступна на Click&Boat! Опытные капитаны и шкиперы - мастера своего дела составят для Вас маршрут в соответствии со всеми Вашими пожеланиями! Они покажут Вам нетуристические локации, дикие пляжи и самые живописные бухты. Более того, они даже могут пустить энтузиастов за штурвал и показать, как управляется яхта!
Если же Вы - гордый обладатель лицензии на управление водным транспортом и хотите сами исследовать новые горизонты и бороздить морские просторы - полный вперед! На Click&Boat Вы найдете множество лодок, катеров, моторных яхт и катамаранов, которые вы сможете арендовать без шкипера!
Почему китайские миллиардеры не покупают суперяхты
Блейк Шмидт (Blake Schmidt) из Bloomberg решил разузнать, почему все оптимистичные прогнозы развития яхтенного рынка Поднебесной оказались ошибочны.
Китайский бум
Бурный рост яхтенной индустрии в Китае дает шанс европейским верфям преодолеть кризис.
В свежем отчете организация China Cruise and Yacht Industry Association (CCYIA) прогнозирует увеличение числа яхт в Китае с прошлогодних 3 тысяч до 100 тыс. к 2020 году. К тому времени объем местного яхтенного бизнеса достигнет 50 млрд юаней ($8,18 млрд). Не последнюю роль в этом сыграет поддержка правительством морского туризма, говорит Чжэн Вейхан (Zheng Weihang), генеральный секретарь ассоциации. В феврале этого года Госсовет настоятельно рекомендовал индустрии туризма и отдыха улучшить инфраструктуру для яхт.
Кроме того, быстрорастущая экономика Китая дает людям возможность покупать прогулочные лодки, чем обоснован всплеск интереса к яхтингу и покупке яхт в последние годы. Производители также не теряют зря времени и ищут способы делать яхты легкоуправляемыми, а значит интересными большему числу покупателей.
«Думаю, что в ближайшее время яхтинг станет новым увлечением жителей континентального Китая, предпочитающих рулить самостоятельно, как это произошло в Гонконге», — считает Ларс Питерсен (Lars Petersen), топ-менеджер Jebsen Marine, дилера итальянского яхтенного бренда Riva и британского Fairline.
Я хт-индустрия в Китае делает первые шаги, но новый этап в отношениях китайцев с яхтами не за горами.
Этот новый этап подразумевает, что клиенты будут использовать лодки не только для представительских целей, но и для развлечения, а это в свою очередь увеличит спрос на яхты меньших размеров, разъясняет Питерсон.
Его мнение совпадает с прогнозами яхтенной ассоциации. «Число богатых людей растет, меняются потребительские предпочтения, и спрос на небольшие и средних размеров яхты взметнется вверх», — говорится все в том же отчете. — «Емкость рынка частных яхт приблизится к 35 млрд юаней ($5,7 млрд) к 2020».
Fortune Character Institute (консалтинговая компания, специализирующаяся на исследованиях люксового сегмента) насчитала, что общий доход яхтенного рынка страны достиг 1,75 млрд юаней ($285 млн) в 2012 году, из которых сегмент люксовых лодок составляет 780 млн юаней ($128 млн). Среднегодовой темп роста рынка яхт составил 732% с 2006 по 2011 года. Другие предметы роскоши не могут похвастаться таким стабильными цифрами.
Китайские мультимиллионеры в среднем тратят 1,56 млн юаней ($254 тыс.) в год. Однако они пока ничего не смыслят в яхтах, констатирует директор Fortune Character, Чжоу Тин (Zhou Ting). Но люксовые лодки станут важной частью их обихода, 51% уже заявили о своем намерении купить яхту.
Тем не менее, сам яхтенный рынок считает, что их основным клиентом станет средний класс.
В ассоциации согласны: роскошные лодки зададут темп в начале, но большую долю отхватят маленькие и средних размеров лодочки.
Судя по опыту международного рынка, небольшие рыбацкие катера и парусные суда в диапазоне от 300 000 до 800 000 юаней (от $50 до $130 тыс.) станут самыми востребованными. Эти два вида яхт будут в топе, рассказывает Чжэн. Семьи со средним достатком будут поддерживать их рост на рынке. Те, кто не в состоянии позволить себе такую покупку, смогут воспользоваться арендой яхт, резюмирует он.
Иностранные игроки
В ближайшие 2–3 года гонконгская Jebsen Marine планирует открыть 8 представительств в Пекине и других прибрежных городах, чтобы быть в числе первых, кто удовлетворит спрос на люксовые лодки. В своем стремлении завоевать китайский рынок они не одиноки. Крупнейший производитель морских двигателей Volvo Penta отводит Китаю почетное первое место в своей глобальной стратегии по компенсированию европейских убытков за счет развивающихся стран. Об этом говорит Бьорн Ингемансон (Bjorn Ingemanson ) , президент Volvo Penta, крупнейшего производителя морских двигателей. В последние три года компания вложила в местный рынок 500 млн юаней ($81,5 млн) с расчетом, что в последующие годы именно Китай будет их главным драйвером роста.
По мнению Ингемансона, Китай как подросток в яхтенной индустрии. Но он усердно учится и быстро растет.
В 2012 компания Volvo Penta продала здесь около 5 тыс. судовых двигателей, показав годовой прирост 15–20%. В ближайшие годы она нацелена на 15% ежегодный рост, хотя Ингемансон признает, что до западных рынков Китаю пока далеко. Но и он предрекает скорый бум. Его прогнозы основываются не только на ситуации на местном рынке, но и потому, что все больше европейских лодок везут сюда. Цифры China Cruise and Yacht Industry Association подтверждают это целиком и полностью: годовой прирост импортированных лодок за 2012 год увеличился на 63,27%. По словам источников на рынке, два главных экспортера — Великобритания и Италия.
Все больше европейских компаний планируют строить заводы в Китае. В то же время местные игроки покупают европейцев. В 2012 году производитель оборудования Weichai Holding Group Co Ltd (дочка индустриального гиганта Shandong Heavy Industry Group) купил 75% долю в погрязшей в долгах итальянской Ferretti Group за 178 млн евро ($229,53 млн).
Такие яхтенные бренды как Azimut Yachts, Princess и Sessa Marine выразили заинтересованность в создании собственных производств здесь.
Это теплое местечко для европейской яхтенной индустрии, которая сократилась на 50% по сравнению с 2008 годом.
Местным же компаниям такой набег иностранных конкурентов поможет повысить стандарты качества и сделать технологии более конкурентоспособными, считает Ингемансон.
Тем временем, локальные компании столкнулись с двумя противоположными ситуациями в бизнесе. Большинство судостроителей сосредоточились на экспорте, оставшиеся переключились на внутренний рынок и захватили некоторую долю на нем.
Например, общий доход главного яхтенного производителя Китая, Zhuhai Sunbird Yacht Manufacturing Co, в 2012 году вырос на 46,9% до 582 млн юаней ($94,85 млн). Он владеет 47,5% долей рынка по индивидуальной постройке яхт, и, согласно их прогнозам, в 2013 году они выполнят заказов на 500 млн юаней ( $81,5 млн) .
Но на других китайских производителей мировая экономическая ситуация отразилась пагубно. В Даляне (провинция Ляонин), «яхтенном» городе, где находятся около 15 яхтенных производителей с общим годовым выпуском продукции на 250 млн юаней ($40 млн), индустрия прогулочных лодок просела на 50% в 2012 году, согласно CCYIA.
Помимо кризиса, не лучшим образом на продажи влияет отсутствие инфраструктуры. На апрель 2013 года на континентальном Китае было 46 яхт-клубов с 6404 якорными стоянками, но их по-прежнему не хватает. Еще одна перспектива для китайских инвесторов. Аналитики Fortune Character Institute согласны, что наиболее интересным направлением в яхтенном секторе будет постройка марин.
Круиз на яхте Пхукет: цена аренды яхты?
На Click&Boat Вы сможете подобрать яхту, катамаран, спидбот или лодку на любой вкус, цвет и кошелек.
Разумеется, цена аренды яхты зависит от сезона, выбранной яхты или лодки и маршрута.
- Цена на спидбот и моторную лодку в аренду на Пхукете за день стартует от 40 000 рублей
- День аренды катамарана стоит от 30 000 рублей
- Цена на чартер яхты на Пхукете за день стоит от 55 000 рублей
Более того, стоимость аренды яхты, катамарана, лодки и спидбота можно разделить на целую компанию, так что цена круиза на человека будет очень приятной.
Для самых взыскательных гостей Пхукета мы также предоставляем подборку яхт класса "люкс".
Активный отдых - Пхукет
Арендовав катамаран на Пхукете (ровно как яхту или лодку), вы сможете насладиться активным отдыхом, который привнесет в ваше путешествие массу положительных эмоций. Чем бы заняться? Вариантов масса!
- Снорклинг
- Дайвинг
- Вейкбординг
- Каякинг
- Водные лыжи
- Рафтинг
- Виндсерфинг
- Кайтсерфинг
И многое другое!
И главное, взяв лодку напрокат, Вы сможете практиковать активный отдых на разных локациях. Пхукет, Паттайа. да хоть весь Тайланд - Вы сможете осмотреть даже самые удаленные, но от этого не менее прекрасные уголки этого государства.
Наше ближайшее направление в Пхукет
В Пхукет, Вы найдете множество частных яхт, доступных для чартера. Посмотреть другие яхты в регионе.
Аренда яхты на Пхукете
Пхукет, один из наиболее известных Тайских курортов, особенно популярен в период с Декабря по Апрель включительно, ведь очень много туристов из наших краев отправляется зимовать или провести отпуск именно там! И не удивительно: лазурное море, белоснежные песчаные пляжи… Красота да и только!Начиная с конца осени, на остров начинают съезжаться жители северных широт: отдых на Пхукете в Ноябре набирает популярность!
Пхукет также известен, как Пляжная столица Таиланда, и не без оснований. Этот райский уголок встретит вас захватывающими закатами, комфортабельными пляжами, хорошо развитой инфраструктурой и природой невероятной красоты.
На первый взгляд кажется, что самым функциональным транспортом на Пхукете, да и во всем Таиланде, является мопед. На самом же деле моторная яхта или лодка подарит Вам куда большую свободу передвижений. Вы сможете каждый день изучать новые локации, посещать дикие пляжи и наслаждаться купанием в открытом море.
Уже не терпится? Спешим обрадовать - Click&Boat может предложить Вам множество вариантов.
- Чартер яхты на Пхукете
- Аренда катамарана на Пхукете
- Аренда лодки на Пхукете
- Аренда парусного катамарана на Пхукете
- Аренда спидбота на Пхукете
Читайте также: