Аренда suzuki jimny на кипре

Обновлено: 30.04.2025

А никто не сталкивался с прокатом где есть Сузуки Джимни?
Думается мне дума про покупку, но тестдрайва короткого явно мало.

С уважением, Алексей

manowarrior

Сузуковод со стажем

9 Март 2008 1,032 264 0 Мск Езжу на . Azzurro Jimny, 2007, МКПП.

Ответ: Джимни в прокате где-нить бывают?

В Греции. Причем кабрики.

HammerFall

Осваивающийся

9 Август 2010 16 0 0 Питер Просвет Езжу на . Mazda B2500

Ответ: Джимни в прокате где-нить бывают?

Ага . читал темку. До Греции далеко. Мне бы Москва, Питер, ну Великий Новгород наконец.

Константин

Мудрец

Команда форума 21 Октябрь 2006 7,758 2,103 113 Москва Езжу на . всех не перечислишь.

Ответ: Джимни в прокате где-нить бывают?

С уважением, Алексей

Lyova

Местный

12 Ноябрь 2008 412 100 0 39 Москва - Крылатское Езжу на . красный Jimny 07

Ответ: Джимни в прокате где-нить бывают?

1,5 часа под присмотром это имхо не то

kurochkinalexey, съездите в европу на недельку с прокатом В хорватию например, там наверняка есть.

HammerFall

Осваивающийся

9 Август 2010 16 0 0 Питер Просвет Езжу на . Mazda B2500

Ответ: Джимни в прокате где-нить бывают?

Да . мне уже тут насоветовали)) В Чехии тоже, говорят, джимки в прокате) Идея то была такова, что бы по дорогам понятным мне и пройденным вдоль и поперёк на разных машинах прокатиться на Джимке.
Со стороны и на полигоне это одно, а дома, это другое. Я вон пикапа когда взял сразу "прикололся", что на КАДе в колее его кидает, что запарковаться в один приём нельзя на знакомом до скрипа дачном участке и т д)

Константин

Мудрец

Команда форума 21 Октябрь 2006 7,758 2,103 113 Москва Езжу на . всех не перечислишь.

Ответ: Джимни в прокате где-нить бывают?

1,5 часа под присмотром это имхо не то

kurochkinalexey, съездите в европу на недельку с прокатом В хорватию например, там наверняка есть.

Аренда suzuki jimny на кипре

Чужой компьютер

Просмотр темы 32

Отзывы и предложения

Нравится Показать список оценивших

Были на Кипре в самом начале Июня 2014. И заказывали тут Сузуки Джимни на 8 дней. Машину нам доставили вовремя к отелю. Парень отлично говорил по-русски и даже указал на карте где и что можно посмотреть и как туда проехать=) Мы отдали залог 300 евро наличкой и поехали на пробный заезд. Автомобиль конечно не с конвейера, но отработал отлично и без нареканий. Мы его за это перед возвратом помыли на мойке. Катались очень много и, благодаря этому, увидели почти все достопримечательности Кипра. Побывали в деревнях Омодос и Лефкара. Забирать приехал другой агент, но он так же говорил по-русски. Осмотрел машину и вернул нам 300 евро залога. Все было вовремя и без проблем в общении. Будем снова на Кипре обязательно обратимся сюда.

Нравится Показать список оценивших

В назначенный день вернули авто и получили залог. Все тот же молодой человек любезно довез нас от отеля в центр города, за что ему огромное спасибо)

Нравится Показать список оценивших

Кипр. Айя Напа аренда машин, багги, квадроцикла

Участники 1 806

9 106 участников

28 993 участника

Фотоальбомы 3

Экскурсии по низким ценам

CDW - страховка, VAT - НДС 18%. Водитель должен иметь стаж 3 года или возраст от 23 и выше

Контакты 1

Организатор

Информация

Обсуждения 1

Фотографии 8

Денис Борисов запись закреплена

Греческий Кипр в сентябре на Suzuki Jimny

Начать надо с того, что мы, молодая семейная пара, заядлые любители автомобильных путешествий. До нашей поездки на Кипр мы ограничивались соседними с Московской областями. Слишком большие пробеги (более 1000 км в сутки) это не для нас, но несколько сотен километров в день мы привыкли проезжать очень легко, благо, всегда сменяем друг друга за рулём. Вот и на этот раз мы хотели приурочить очередное путешествие по России к нашей свадьбе, быстро покинув дом и уехав на российский юг.

Тем временем приближалась осень, погода портилась, и мы решили не рисковать из-за капризов природы — в последний момент взяли билеты на Кипр, чтобы недельку погреться под средиземноморским солнцем. Остановились мы в одном из самых тусовочных туристических мест — Айя-Напе. К слову сказать, несколько настораживали противоречивые отзывы отдыхающих о том, как шумно в этом районе, что из-за постоянных дискотек и музыки очень сложно спать по ночам. Так вот, хочу сказать, что это не так: есть, конечно, одна центральная улица, где сконцентрирована вся ночная жизнь, во всех остальных же местах очень спокойно и не очень людно.

Мыс с небольшой бухтой внутри около горизонта — небольшой морской порт. Именно он задаёт ритм ночной жизни всего города. Чем дальше от центральной улицы, ведущей в порт, чем тише отдыхать.

Так или иначе, тихого спокойного отдыха нам хватило ровно на сутки, и на второй день отдыха мы пошли в один из уличных офисов по аренде автомобилей. Начиналось самое интересное.

Стоит отметить, что по прибрежной зоне в районе Айа-Напы многие туристы передвигаются на квадроциклах и багги. На багги мы с женой ни разу не ездили, и уже подумывали арендовать её на пару дней, однако были удивлены высокими ценами (от 50 евро в день за самую маломощную — 0,2л), а когда мы узнали, что на ней можно уехать максимум километров за 30 от Айа-Напы, то совсем отмели этот вариант. Почему действует подобное ограничение?

На багги, так же как и на квадриках, запрещено выезжать на федеральные скоростные трассы. К тому же, согласитесь, было бы странно платить 50 евро в день за багги, если можно евро за 30-40 в день взять малолитражку и проехать на ней весь остров. Да, у квадриков и багги абсолютно другая ниша в целом — кататься по прибрежной полосе около города своего пребывания. Мы же хотели именно поездить по всему острову (кстати, с востока на запад его можно легко проехать за полдня, не превышая при этом скоростной режим).

Цены на аренду автомобилей зависят от их класса (как правило, в большинстве офисов подразделение такое: малолитражки, С-класс, Д-класс, внедорожники; особняком стоят кабриолеты).

Цены и автомобили от конторы к конторе могут отличаться, но не сильно. Нам повезло с нашим Jimny.

Выбор был из следующих кабриков:

Peugeot 307 — 80 евро в день,
Fiat 500 — 60 евро в день;
Peugeot 308 — 120 евро в день.

Триста восьмой француз отпал по причине высокой цены, триста седьмого уже взяли незадолго до нас, а на фиате кататься как-то не хотелось. И тут внезапно я понял, что можно совместить наши с женой желания: я хотел внедорожник, а Ирина хотела кабрик. Соответственно, подходящее авто не имело альтернатив — Suzuki Jimny с мягкой крышей! 2 дня аренды обошлись нам в 80 евро вместе со страховкой, топливо в баке пришлось покупать отдельно - за полбака отдали 20 евро. Итого 100 евро, автомобиль перешел к нам в распоряжение утром (офис открывался в 9) среды, и сдали мы его в 21:00 четверга, просто оставив его на парковке своего отеля и сдав ключи на ресепшн. Обращу ваше внимание, что офис по аренде «уличный», не отельный, и не европейский гигант вроде Sixt. Даже мелкие офисы имеют договоренности с отелями, то есть вам не надо спешить к закрытию офиса, чтобы сдать ваш автомобиль, потому что забирают их ранним утром с отельных ресепшн. Перед выездом мы купили разного перекуса, 10 литров воды в канистре, установили на телефоны карты MAPS.ME, которые позволяют загрузить довольно подробную карту и использовать её в оффлайне. Кстати, достопримечательности на ней тоже отмечены.

Схема нашей поездки по Кипру. ВНИМАНИЕ! Продолжительность горной части маршрута можно спокойно умножать на два: навигатор пишет, что через 30 минут мы приедем, значит, ещё час пути.

Непосредственно при получении ключей я снял выданный автомобиль на видео по кругу, чтобы в случае чего отмести все претензии о том, что мы что-то там сломали.

Джимник наш пробежал по Кипру уже 160 тыс. км, что плохо отразилось на здоровье его ручной коробки — иногда плохо давались переключения на 1 и на 2, хрустели уставшие синхронизаторы.

Дорога до Никосии далась очень легко, сложно было проехать первые километры по дорогам с левосторонним движением, потому что именно на них приходится большинство нерегулируемых перекрестков и круговых движений при выезде из Айя-Напы.

Проблем с парковкой в центре Никосии не возникло — я даже удостоверился у местных, что они не против нашей временной парковки.

Полтора часа пути и мы в Никосии, столице Кипра. Она, подобно Берлину времен ФРГ и ГДР, поделена между непризнанной турецкой Республикой Северного Кипра и Кипром «нашим», европейским. К сожалению, по центральной части города проходит граница, и мы посмотрели только половину исторической части, которая оставила нас в некотором замешательстве: а что смотреть? А где площади, соборы, исторические памятники? Большая их часть находится на оккупированной Турцией территории, т.е в северной части столицы. Всё, что осталось киприотам-грекам, скромно, можно сказать, «для ценителей»: мы посмотрели крепостные стены венецианской эпохи, а также храм

Фамагустские ворота (XVI в.) это одно из сооружений-современников крепостных стен в историческом центре города. Внутри расположены несколько залов ниже уровня земли. Сейчас памятник архитектуры используется как галерея изобразительного искусства.

Некоторые киприоты считают, что в разделении Кипра на две страны виноваты подкупленные чиновники, которые только и делают, что потакают разрыву всяких связей между двумя частями одного острова. Граффити — глас народа.

Церковь Хрисалиниотисса (XV в.)

Монумент свободы в муниципальном парке Никосии. Кто кого освобождает? Всё просто: бойцы, поднимающие решетку, это подпольная организация греков-киприотов, существовавшая в 1955-1959 годах на Кипре и боровшаяся за освобождение острова от британских колонизаторов и присоединение Кипра к Греции. Тюрьма — колониальное иго, люди — греки-киприоты, томящиеся в этой тюрьме до объявления независимости в 1960 году.

На оккупированную территорию мы не пошли и не поехали. Не поехали хотя бы потому, что автомобильная страховка распространяется только на греческую часть острова. К тому же через несколько дней у нас должна была состояться автобусная экскурсия с гидом в турецкую часть, но это совсем другая история.

Заправились до полного бака (бензин в среднем 1,20 евро/л), и, в легком разочаровании от столицы Кипра, поехали в горы, планируя сделать следующую остановку в монастыре Киккос. По дороге мы иногда съезжали на обочину, чтобы полюбоваться пейзажем и сделать несколько фотографий.

Начали свой путь в горы. На этом фото мы уже поднялись на несколько сотен метров над уровнем моря. (Спасибо понижайке Jimny — на любые холмы мы поднимались без проблем! Бездорожья с глиной и колеями мы не встречали, но иногда забирались на холмы по крутым дорогам).

Дороги на Кипре (что в европейской части, что в оккупированной) хорошие, асфальт в большинстве мест без заплат: он либо есть, либо его нету, т.е. идёт грунтовка. И на одной из развилок горного серпантина навигатор показал нам поворот на грунтовку. Вы когда-нибудь ездили по грунтовым узким серпантинам?

А мы ездили! Несколько раз под колёсами попадались достаточно крупные камни, для преодоления которых пришлось включать понижайку и переползать такие участки. Конечно же, был и асфальтированный маршрут до Киккоса, но мы не пожалели, что выбрали более короткую грунтовую дорогу.

Киккский монастырь (XI в.)

Мы приехали в Киккос, погуляли по монастырю, пообедали в местной столовой — местная инфраструктура буквально заточена под посещение этого населенного пункта паломниками на больших автобусах: есть стоянка, столовая с множеством мест, торговые ряды, напоминающие наши «церковные лавки».

После Киккоса мы отправились в кедровую аллею, которую нам отметили на карте в качестве одного из обязательных мест для посещения. В общем, потратили 40 минут в одну сторону и 40 минут обратно, чтобы просто пройти несколько десятков метров по тропинке в лесу. С таким же успехом мы могли остановиться на любом специально отведённом для стоянки месте (они встречаются достаточно часто — просто остановиться на обочине серпантина нельзя, да и вряд ли это вам придёт голову).

Виды с серпантина. Здесь мы уже на высоте

1200 метров над уровнем моря.

Мы хотели встретить закат на Олимпе и поэтому торопились. Торопились мы, к слову сказать, зря: красивого пейзажа с видом, уходящим на десятки километров вдаль, не застали — гора была окутана облаком. Ну, всё равно, побывали на Олимпе. На вершине горы находится небольшое кафе, стоянка для автомобилей, а также воинская часть, которая принадлежит ВС Великобритании с колониальных времён.

Педулас стал настоящим открытием для нас. Сюда любили приезжать знатные особы, скрываясь от палящего зноя в этих горных местах.

Педулас, церковь Арх. Михаила.

Единственный минус отеля, в которым мы остановились: заехали мы поздно, и уже не было горячей воды. Зато утром она появилась.

На следующий день мы начали свой спуск с гор: проехали через деревни горного региона Троодос, чтобы побродить по узким улочкам,

посетили водопад (не впечатлил):

Уже спустившись в предгорья (

600 метров над уровнем моря), заехали на местную винодельню, купили бутылку хорошего сухого вина (бутылка стоила в районе 10 евро).

Холмистое предгорье Кипра (400-600 метров), вид на виноградник.

Так как второй день мы посвятили экскурсии по пляжам, вместо подробного рассказа лучше покажу вам фотографии (на купание не брал с собой фотоаппарат, к сожалению, придется довольствоваться фотографиями из интернета) отмеченными местами на карте:

Пляж вблизи местечка Курион (Галечный, с очень чистой водой). Из всех пляжей Кипра понравился мне больше всех, но у меня странный вкус.

Курион — 360°— Панорама и координаты

«Губернаторский пляж». Своим титулом «Губернаторский» пляж обязан одному Британскому губернатору острова Кипр, который очень любил этот пляж и, несмотря на свою высокую должность, часто приезжал сюда позагорать и искупаться в море.

Губернаторский пляж — 360°-Панорама и координаты:

Протарас — многие вам скажут, что в Протарасе самые крутые пляжи Кипра. Слабые течения, прозрачная вода. Однако мы уже не хотели купаться и просто приехали посмотреть, что же это за место.

Протарас — 360°-Панорама и координаты:

Мыс Греко — самое живописное место вблизи Айя-Напы. Даже если вы не берете машину напрокат, найдите возможность приехать на этот мыс и встретить здесь закат! Зрелище просто потрясающее: видна очень большая часть острова, видны, как на карте, города южного и восточного побережья Кипра. Будем ещё раз на Кипре — обязательно вернемся на этот мыс ещё раз.

На заметку тем, кто ищет острых ощущений: около мыса много каменистых дорожек, по которым часто ездят на багги и квадриках. На арендованной Jimny я по ним кататься не рискнул — всё-таки каменистое бездорожье обладает своей спецификой.

Мыс Греко — 360°-Панорама и координаты:

По приезде в Айя-Напу мы поставили автомобиль на парковку отеля, сдали ключи на ресепшн, а наутро его уже забрали работники проката.

Итого мы проехали в районе 400 километров за 2 дня, сожгли 40 литров бензина и охватили почти весь центральный, горный и южный регионы Кипра.

Продажа Suzuki Jimny, 2007 год в Москве

Дополнительно : Продается честный автомобиль - пробег реальный, прозрачная история (по крайней мере за последние 8 лет - ни одного дтп и есть вся история обслуживания).
На ходу, все работает, все узлы обслужены. Продается из-за полного перехода семьи на электромобили. Осмотр м. Алексеевская либо г. Одинцово.

Автомобиль полностью окрашен раптором и проведена антикоррозионная обработка. Почти новая летняя резина (пробег менее 5 тыс).

suzuki jimny cabrio 4*4

Компактный трехдверный вседорожник Suzuki Jimny, 1,3-литра. 4 пассажира, 4 небольшие дорожные сумки. Верх открытый (легко закрывающийся при желании).

Включено:

* Полностью комбинированное страхование
* Неограниченный километраж
* Второй водитель бесплатно
* Доставка/возврат в любое время
* Дорожная карта в подарок!

Аренда автомобиля на Крите / Прокат на Крите / Аренда машины на острове Крит / Прокат машин в Ираклионе / Крит автомобили в аренду

Популярные пункты проката автомобиля на Крите

Аренда авто на острове Крит, Греция. Онлайн-бронирование автомобилей. Прокат на Крите.

Утверждено Министерством туризма

Сузуки Джимни 2020 — отзыв владельца

Нынешний Джим уже покупался ,как второе авто, и от этого любовь к нему только возросла)

Внешне конечно крут, когда едешь по городу то все смотрят улыбаются ,уже положительные эмоции.
Салон сделан стильно и добротно.
Мой рост 190, я влезаю без проблем.
Пассажиру тоже комфортно.
Насчёт задних мест. ребенок влезет, конечно) но можно считать что их нет, зато неплохой багажник.

Трасса. что сказать. все познается в сравнении. Владел Фольксваген Каравелла Т6 и очень часто ездил по трассе. Мог проехать сколько угодно, просто не хотелось выходить из за руля. Стоит как вкопанный на дороге, водительское место сделано очень удобно.
У Джимни же это Активное управление авто) без релакса) мой стандартный маршрут 250 км из них 230 трассы. Обгонять особо не хочется никого по причине ,что хочется остановиться размять кости) и все кого ты обогнал уедут вперёд опять)
А так обгонять что то тихоходное можно без проблем, стал немного шустрее.

Езда по неровным грунтовкам, разбитому асфальту - это кошмар ) подвеска дубовая, каждая яма бьёт очень сильно, но так было и на предыдущем Джимни, а вот Нива в этом выигрывает с отрывом.

Бездорожье. Цели месить грязь нет, а просто доехать до места. Проходимость конечно супер! Ни разу не разочаровал, если чуток застревал, что то подложили под колесо и едем дальше, плюс объезд препятствия сбоку между деревьями никто не отменял.

По городу отлично управляется и очень удобен. Парковка. Обзорность. Динамика.

В целом машина для ценителя и кому она действительно нужна.Мне надо круглый год ездить туда, где не проедет обычный кроссовер и где нужна надёжность,90% времени езжу один, максимум вдвоём, если что то надо отвезти - есть прицеп ,который Джим очень хорошо тащит. Если нужно ехать компанией есть гранд витара, которая лифтована и на чуть чуть внедорожной резине тоже выполняет поставленную задачу по проезду к заветным местам.

Форум Винского

На выбор: легковые авто, универсалы , джипы .
С автоматической КПП или на механике .
Бензин или дизель .

Ставите отметку в фильтре поиска и получаете что нужно.
Точно так же, фильтрованием получаете аренду авто без депозита или с нулевой франшизой.

Есть счет в евро?

Тем кто хочет оплатить аренду в Евро - ссылка на цены и оплату в евро .
Вернуться обратно к рублям можно по этой ссылке .

Относительно полной страховки, который предлагает Rentalcars
Это дополнительная страховка с постоплатой.
Чем отличается от страховки, которую предлагает купить прокатчик при получении авто:

+ ценой (ниже);
- не избавляет от необходимости заморозки депозита;
+ возмещает повреждение стекол, колес, днища (то, что не входит в доп страховку, которую предлагает докупить прокатчик);
- при повреждении авто прокатчик удержит с вас стоимость ремонта в рамках франшизы;
+ страховка от Rentalcars возмещает то, что удержит с вас прокатчик в случае повреждения авто.

машинка на прокат

А куда едете? Я брал в Чехии, Черногории - бронировал заранее; на Крите, Кипре - брал сразу "по месту". Никаких проблем не было ни в том, ни в другом случае.
А что, собственно, "не получается"?

Константин

Мудрец

Команда форума 21 Октябрь 2006 7,758 2,103 113 Москва Езжу на . всех не перечислишь.

Ответ: машинка на прокат

без указания города тема бред.

блоха в бронежилете

8 Июнь 2010 821 147 0 Москва САО Езжу на . Сузуки Джимни 2008г.в "Зюська"

Ответ: машинка на прокат

Константин

Мудрец

Команда форума 21 Октябрь 2006 7,758 2,103 113 Москва Езжу на . всех не перечислишь.

Ответ: машинка на прокат

Еду в Грецию. На Кипре я тоже брала на месте и всё было нормально.
А тут приятель предложил - забронируй заранее - а у меня тугие отношения с он-лайном - всё, на что меня хватает, это до расценок добраться и посмотреть - какие машины предлагают. Дальше начинается заполнение заявки и вот тут моего понимания уже не достаёт.
Я, скажем, не могу вбить строку - в каком отеле мне нужна машина. Получается - или аэропорт или другой какоё-то отель, до которого ещё нужно добираться.
В общем, наверное, на месте лучше определяться. ну тут все просто, можно заказывать по месту из того, что есть при отеле или в ближайшей от отеля прокатной конторе.
Еще прокатчики предлагают услугу: доставка\забор авто от местожительства арендатора, но она денег стоит
Отдых я так понимаю купленный, с трансфером?

блоха в бронежилете

8 Июнь 2010 821 147 0 Москва САО Езжу на . Сузуки Джимни 2008г.в "Зюська"

Ответ: машинка на прокат

Да, поэтому из аэропорта не имеет смысла! Спасибо за информацию про доставку!

ilya@джимник

Эксперт

6 Февраль 2006 4,086 496 0 Езжу на . Енот

Ответ: машинка на прокат

В Греции нет смысла париться заказом заранее, кмк. По месту, на 2-3 день с удовольствием погуляв в окрестностях, найдете правильную (симпатичную вам) прокатную контору, и всего делов.

Константин

Мудрец

Команда форума 21 Октябрь 2006 7,758 2,103 113 Москва Езжу на . всех не перечислишь.

Ответ: машинка на прокат

блоха в бронежилете

8 Июнь 2010 821 147 0 Москва САО Езжу на . Сузуки Джимни 2008г.в "Зюська"

Ответ: машинка на прокат

спасибо! Так и поступлю!

Oscar

Местный

14 Ноябрь 2009 266 78 0 Москва Езжу на . Suzuki Jimny, Chevrolet Tahoe 1999,2008
17 ноября 2009 купил в Сим-Авто (Ленинградское шоссе) Джимни в "коже" :-)

Ответ: машинка на прокат

В Черногории (например) на тему проката автомашины пошептался с администратором гостинички, где жил. Администратор тут же порекомендовала своего знакомого, частным образом (без офиса, рекламы и т.д.) сдающего машины напрокат. Вышло НАМНОГО дешевле любой прокатной конторы в городе и тем более, чем в таких конторах как AVIS, HERTZ.

блоха в бронежилете

8 Июнь 2010 821 147 0 Москва САО Езжу на . Сузуки Джимни 2008г.в "Зюська"

Ответ: машинка на прокат

Вернулись!
теперь - если у кого будут вопросы по прокату авто в Халкидики и Северной Греции - милости прошу!
За шесть неполных дней накатали 1200км, потратили 80литров бензина и увидели кучу интересных мест!

Ogarew

Мудрец

Ответ: машинка на прокат

Вернулись!
теперь - если у кого будут вопросы . Какая машина,сколько денег и бензин,фотки посмотреть.

блоха в бронежилете

8 Июнь 2010 821 147 0 Москва САО Езжу на . Сузуки Джимни 2008г.в "Зюська"

Ответ: машинка на прокат

машинка называлась "фиат пунто" двухгодичной свежести. очень оказалась экономичной, хорошо управляемой и скоростной(провоцирующей) -жду теперь квитанций за превышение))). единственный недостаток для меня - механика и "убитая"коробка передач" - пока догадалась, что нужно прикладывать максимум усилий, чтобы зафиксировать первую и вторую - глохла на каждом перекрёстке. Фотки выложу попозже))

блоха в бронежилете

8 Июнь 2010 821 147 0 Москва САО Езжу на . Сузуки Джимни 2008г.в "Зюська"

Ответ: машинка на прокат

Аренда машинки стоила 270еврей за шесть дней. Бензин там очень дорогой - 1.5евра за литр. Поэтому и вопрос экономичности весьма важен - бензин обошёлся в 125 евро(один раз заправили на три литра больше)
Зато могу со спокойной совестью рекламировать отельчик - для тех, кому понты не важны, а важны небольшие этажи, кухня в номере, море чистое рядом, пляж песочный, горы рядом, лес под окнами, два бассейна и джакузи, ресторанчик, магазинчик, хозяин - классный мужик и две огромные собаки овчаркинской внешности - при условии - там очень хорошо, если есть машина. Называется "villa Georgea" на Кассандре - посёлок Криопиги.

Читайте также: