Аренда мотоцикла в юар
Вчера вечером гостями в моей деревушке на ливано-израильской границе стали сразу два интересных человека: путешественник и основатель сайта Банки России Саша Рогонов rogonov и адвокат Ави Аптекман advokataptekman . Саша буквально вчера прибыл со своим боевым мотоциклом на пароме с Кипра, куда в свою очередь попал из Греции. Он двигается на мотоцикле из Перми (ух ты, мы с ним почти земляки) в. Кейптаун, да-да, тот самый южно-африканский город Кейптаун! После буквально нескольких дней в Израиле он продолжит путь далее в Египет, потом Судан - Эфиопия - Кения - Танзания и так далее. Планы грандиознейшие, примерно через полтора месяца он достигнет самой южной точки Африки. Подробности его путешествия вы можете почитать у него в блоге, я не буду повторяться, а лишь скажу, что парню нужно чуть-чуть везения, чтобы преодолеть одну бюрократическую закорючку, которая способна создать ему головную боль и даже нарушить ход поездки и в связи с этим идеи и советы приветствуются -
Итак, вот его маршрут, подробное описание здесь -
Теперь смотрите в чем состоит упомянутая бюрократическая засада. Его маршрут проходит через Израиль и далее он двигается в Египет и Судан. Но, как мы знаем, Судан является большим недругом Израиля и не впускает на свою территорию тех, кто имеет в своем паспорте не только израильские печати (кстати, печати сейчас Израиль может и не ставить, если попросить), но даже печати сопредельных государств с израильской границы. Ведь по условной египетской печати "Taba border crossing" суданцы легко догадаются, откуда конкретно человек заехал в Египет.
Как известно, гражданин вправе иметь два загранпаспорта и у Саши они есть. Но это не решает проблему, поскольку в этом регионе пограничники сопредельных стран все равно будут искать выездные штампы соседнего государства. Иными словами, не получится подменить паспорта и из Египта выехать по одному (с печатью "Taba"), а суданцам дать другой, вообще без каких-либо отметок Египта.
Лично мне показался более реалистичным вариант проехать через Иорданию, то есть сейчас из Израиля пересечь границу в Иорданию, а потом сесть на паром идущий из Акабы в Нувейбу, что на Синае. И вот там есть хороший шанс подменить паспорта, получив иорданский выездной штамп в один паспорт, а египтянам по прибытию в Нувейбу дать уже другой. Пару лет назад мне это удалось, египтяне ничего не заметили и мой паспорт не был "запятнан" посещением Израиля. Справа иорданская печать об отплытии из Акабы в израильском паспорте, а слева уже египетская из Нувейбы в российском паспорте -
Короче говоря, уверен, что у Саши все получится с границами, а пока что мы гуляем по моей деревушке, Ави с Сашей сравнивают преимущества автомобиля на котором приехал Ави и мотоцикла на котором приплыл Саша -
Панорама с пограничного пункта Рош Ханикра на побережье и Хайфу на дальнем горизонте -
Аренда мотоцикла в юар
Чужой компьютер
Просмотр темы 102
Аренда автомобилей, велосипедов и мопедов на Кубе
Безусловно, каждый продвинутый путешественник знает, что один из самых удобных и выгодных, с точки зрения финансовых затрат, способов перемещения по острову — личный транспорт.
В данной теме предлагаем делиться друг с другом лайфхаками, связанными с арендой
авто, велосипедов и мопедов.
Знатоки, рассказывайте, где арендовать, какие документы готовить, сколько стоит и нужна ли страховка? А также обо всех подводных камнях, связанных с трафиком, парковками, стоянками.
Нравится Показать список оценивших
Наверно ценник всех отпугивает от аренды)
Нравится Показать список оценивших
Аренда велосипеда 1 час 3 кука около отеля Барсело Солимар.
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
как там дела с мопедами? говорят воруют часто - правда или нет?
Нравится Показать список оценивших
По парковкам в касах.договаривайтесь заранее,у нас было не спросишь цену гаража с вечера,думая что вме включено и бесплатно,но неколько раз оказалось что платно и было по 4 кука просили.В Саньтьяго де Куба у нам всю ночь на улице за 2 кука мужик охранял
Нравится Показать список оценивших
Добрый день, возможно вам будет интересно мое предложение. Я работал в Трансаэро 11 лет в службе пассажирских перевозок, также в Аэрофлоте успел по работать, у меня есть выходы на все Авиакомпании РФ. То есть на службу регистрации. У вас наверняка есть клиенты которые просят зарегистрировать на рейс, а именно места поудобнее просят. Эти места блокируют авиакомпании - так как они платные и на например на аварийный выход нужно смотреть кого сажать. Так вот, я могу за сутки до вылета (а то и за 2) делать регистрацию. (На Аэрофлоте пассадочные талоны высылаю на почту за сутки до вылета).
Возможно вам будет интересно такое сотрудничество?
Нравится Показать список оценивших
Сафари-парк
Африканское сафари было главной целью нашего путешествия. В ЮАР есть только один национальный парк, где животные обитают действительно в дикой природе, — парк Крюгера, который находится рядом с Йоханнесбургом. Это самый старый и самый крупный нацпарк в стране, где живут более 150 видов млекопитающих: слоны, бегемоты, львы, жирафы, антилопы, леопарды, крокодилы и другие. Там животные чувствуют себя настоящими хозяевами. По территории парка Крюгера туристы передвигаются исключительно на автомобиле и только по дорогам. К сожалению, мы не смогли вписать его в наш маршрут.
Все остальные парки — просто огороженные частные территории, где звери живут в хороших условиях. Большинство животных в них спасли от браконьеров или болезней. Для львов и других хищников там созданы отдельные зоны, чтобы они не съели всех травоядных. В парках ограничивают число особей, чтобы им было комфортно жить вместе.
В частных парках обычно есть туристический центр, отель и ресторан. Сафари-тур проводят дважды в день: утром и вечером. Иногда предлагают дополнительные услуги: ночную прогулку по парку в сопровождении рейнджера, сафари на лошадях или квадроциклах. Гости могут провести в парке несколько дней — кроме наблюдения за животными, им доступен, например, отдых в бассейне с видом на саванну.
Мы рассматривали 7—8 парков недалеко от Кейптауна. В итоге выбрали тот, что был по пути и понравился нам по отзывам, — Garden Route Game Lodge. Он находится по дороге из Кейптауна в город Джордж, куда мы направлялись.
Так выглядят стандартные бунгало в Garden Route Game Lodge. Внутри комфортно: двухспальная кровать, ванная комната и терраса с видом на саваннуМы провели в сафари-парке два дня и одну ночь. В первый день приехали после обеда и заселились. Из-за пандемии было мало гостей, и нам без доплаты предложили более дорогие номера. Мы бронировали двухместные бунгало, но нас заселили в отдельные мини-коттеджи с двумя спальнями, личным бассейном, кухней, террасой и ванной под открытым небом.
Мы прекрасно отдохнули, поплавали и отправились на вечернее сафари на два часа. Нас посадили в открытый шестиместный джип без боковых стенок и окон, и мы поехали на поиски животных. Территория парка очень большая, и встретить зверей — удача. Их не прикармливают, они живут в диких условиях, поэтому могут находиться где угодно. Нам повезло: мы увидели носорогов и слонов, страусов, зебр, антилоп и львов. По территории нас возил местный рейнджер, который рассказывал об истории создания парка и повадках его обитателей.
На такой машине мы ездили по территории паркаУтром мы встали в 5 часов, чтобы поехать на том же джипе и попытать счастья снова. Нам опять повезло: мы встретили семью гепардов, поедающих страуса. Около них мы провели больше часа, не в силах оторваться от удивительного зрелища, когда нам навстречу выходили настоящие дикие животные с добычей в зубах.
За пребывание в сафари-парке мы заплатили 3490 ZAR (17 062 Р ) на двоих. В эту стоимость было включено проживание в двухместных бунгало с террасой, утреннее и вечернее сафари, завтраки и ужины и возможность пользоваться общими зонами: бассейном и местами для отдыха. Если бы мы забронировали те коттеджи, в которые нас поселили, этот же пакет услуг обошелся бы нам в 5600 ZAR (27 377 Р ).
Маршрут
ЮАР — крупное государство, по размеру территории оно занимает 24-е место в мире. Мы не стали устраивать автопробег по всей стране и проехали только по Западно-Капской провинции, где находится Кейптаун, — ограничились небольшой частью страны, чтобы изучить ее подробно.
Многие путешественники еще едут в Йоханнесбург, чтобы из него добраться до главного национального парка страны — парка Крюгера. Расстояние между Кейптауном и столицей — 1400 километров. Его удобно преодолеть на самолете: прямой двухчасовой перелет стоит 800—900 ZAR ( 3911—4400 Р ) в одну сторону.
Я строила план поездки исходя из наших предпочтений: мы хотели больше природы и вкусной еды и меньше спешки. Получился отличный кольцевой маршрут:
- три дня в Кейптауне и окрестностях;
- два дня в сафари-парке;
- три дня в городе Джордже и на Дороге садов;
- один день в городе Оудсхорне;
- три дня в винном регионе вокруг города Стелленбос;
- три дня в Кейптауне перед вылетом домой.
Аренда машины в ЮАР
Мы любим путешествовать на машине, к тому же из-за локдауна в стране автобусы между городами не ходили. Мы обратились к прокатчику за месяц до поездки.
В аэропорту Кейптауна есть офисы нескольких международных прокатных компаний. Мы выбрали Europcar и взяли новенькую Тойоту Короллу с автоматической коробкой передач. За 14 дней аренды с полным страховым покрытием заплатили 6368 ZAR (31 132 Р ). Договор заключают с водителем старше 25 лет со стажем вождения от трех лет.
Мы специально выбирали машину, которая не будет бросаться в глаза, потому что слышали, что в ЮАР часто бьют стекла в автомобилях и воруют из них вещи. Мы убирали чемоданы и сумки в багажник и оставляли машину только на стоянках или парковках, где есть местные, которые охраняют автомобили за чаевые. За свои услуги они берут 10—20 ZAR ( 48—97 Р ). На парковки и чаевые за всю поездку мы потратили около 200 ZAR (977 Р ) на двоих.
Наша машина не привлекала внимание В счете, который нам прислали после поездки, мы увидели, что с нас взяли 50 ZAR (244 Р ) за платные дороги. Мы не поняли почему. За Дорогу садов, о которой я расскажу дальше, мы платили отдельно. Сумма небольшая, поэтому мы не стали разбиратьсяАренда мотоцикла в юар
Покупка мотоцикла в ЮАР и путешествие на нем по Африке Автор: Tolich Дата: 20 Января 2014, 13:48:15
Купить мотоцикл в ЮАР и на нем покатать неспешно и подробно по доступным странам, затем вернуться и продать
Подвиги по преодолению сложных границ не интересны с потерей денег и прошиванием насквозь этих стран.
У меня не будет карнета. Встречаются отчеты где люди проходят без книжки насквозь.
До Кении вроде как подниматься можно без проблем.
Интересует еще Египет, сколько стоит оформление своего мотоцикла для транзита
Вот эту картинку я уже показывал Кастору
" Не знаю, как насчёт получения визы в соседних государствах, но карта у тебя неправильная. В Мозамбик визу нужно делать заранее. В Свазиленд - как повезёт. Официально россиянам нужна виза, но на ЮАРских номерах пропускают и так "
Может еще какие ошибки и изменения?
Ярко-зеленым отмечены страны с безвизовым режимом с Россией или те, где виза ставится бесплатно. Въехать в эти страны можно только по заграничному паспорту.
Фиолетовым - те, где виза ставится туристам в загранпаспорт прямо в аэропорту по прилёте и за нее взимается сбор.
Малиновым - страны, где кроме визового сбора требуются фотографии, какие-либо документы или приглашения или действуют особые правила для визы по прилёту.
Оранжевым - страны где без наличия визы разрешено пройти пограничный контроль с целью осуществления транзита или просто выйти в город на некоторое время.
Серым - другие страны, для которых требуется предварительное получение визы в общем порядке
ЭГ - Экваториальная Гвинея
ГБ - Гвинея-Бисау
По карте - сейчас как раз прорабатываю маршрут до Кении - ошибки есть. Как минимум общую визу Кении/Уганды/Руанды получать надо заранее, а не на границе. Про Мозамбик - уже писал - лавочку на границе закрыли.
Кастор, а возможно ли официально купить средство передвижения не у дилера, а частного лица не регистрируя его? И какие могут быть последствия, если остановят копы для проверки документов?
По покупке: У частника купить можно. По регистрации - теоретически - у кого бумажка, тот и владелец. Официально - при перерегистрации - требуются подаиси старого и нового собственников, но на практике на это забивают. Ставят закорючку и всё. В самом страшном случае - при последующей продаже - надо будет договориться чтобы старый собственник подъехал.
На дороге бумага на любого собственника ок. Если у тебя ключи и оригинал непросроченной регистрации.
Эмм, что-то я уже запутался. У регистрации еще и срок действия есть?
В общем задача следующая: приехать в Йобург и приобрести средство для свободного перемещения по стране без траты времени на бюрократию и заморочки.
Аренда авто и нормального железного друга не рассматриваю, т.к. посмотрел и выходит очень дорого на одного, а также нет достаточного опыта вождения таких средств, поэтому думаю приобрести дешевый китайский полуавтомат 110 кубов. Мониторил, пока имеется пару вариантов.
Но пока не могу понять как лучше провернуть сделку, чтобы его не отжали копы при первой же проверке документов.В голове нарисовывается это так:
Купить у местного и,не регистрируя, сразу выдвигаться
Какие документы собственник должен предоставить, чтобы не было проблем?
Я так понимаю это: ПТС и регистрация, оформленные на собственника, и договор купли-продажи, подписанные мной и им?
На счет кубатуры тоже задавался вопросом, пока не нашел ответ. Написал в русскоязычный форум по ЮАР. Вообще странно, если такие жесткие ограничения. В России то они тоже есть, но там до 50 кубов.
А каковы варианты развития событий, если ограничения все же 200 кубов, а я буду на 110?
Castor, напиши плиз из своих собственных наблюдений по передвижению по дорогам ЮАР. Много ли копов и как часто тормозят для проверки документов?
Да, я себе уже наметил примерно маршрут протяженностью 5000 км. Дело в том, что у меня будет месяц и хочется неспешно передвигаться по стране, задерживая в некоторых понравившихся местах.
Месяц аренды встанет в кругленькую сумму Поэтому в данном случае покупка малокубатурного дрынчика, мне кажется, это самый бюджетный вариант - вместе с топливом можно уложиться в 400$.
Да я преувеличил конечно) Как вариант просто оставить его где-нибудь в кустах или сделать подгон какому-нибудь местному Либо загнать в какую-нибудь автомастерскую пусть делают с ним, что хотят.
>> из своих собственных наблюдений по передвижению по дорогам ЮАР.
Za 4 goda my sdelali okolo 130 000 km na avto i okolo 50 000 na moto. Ostanavlivali nas 3 raza na avto (dvazhdy iz za prevyshenia) i 4 raza na moto (prosto tak). Takova statistika
>> согласится ли кто-нибудь на такую сделку
S neznakomym inostrancem - net, estestvenno
Сколько стоит проехать по ЮАР на машине
ЮАР — классная страна для комфортных автопутешествий: там хорошие дороги, а пейзажи за окном часто меняются.
Мы ездили в эту страну вчетвером в конце января 2021 года, во время строгих коронавирусных ограничений: пляжи и некоторые достопримечательности были закрыты, автобусы между городами не ходили. Но это не омрачило отдых, а наоборот. Например, на пляже Болдерс, где живут пингвины, мы оказались одни — это покорило нас.
Путешествие получилось разнообразным: мы любовались живописными горами, гуляли по интересным городам, бегали по океанскому побережью, пили местное вино и смотрели на животных в сафари-парке. Мне кажется, ЮАР отлично подойдет тем, кто не желает выбирать между урбанистическими и природными красотами и хочет всего и сразу. Я и мои друзья остались в восторге от поездки и выбора страны.
В Т—Ж есть подробная статья о ЮАР. В этой я расскажу о том, что мы посмотрели на юго-западе страны, как организовали путешествие и во сколько обошлась аренда автомобиля.
Траты в ЮАР за 16 дней на двоих — 31 159 ZAR (152 333 Р ) и 93 592 Р
| Авиабилеты из Москвы в Кейптаун и обратно | 87 592 Р |
| Жилье | 12 755 ZAR (62 358 Р ) |
| Еда | 6230 ZAR (30 457 Р ) |
| Достопримечательности и нацпарки | 4260 ZAR (20 826 Р ) |
| Аренда машины и бензин | 3884 ZAR (18 988 Р ) |
| Два дня в сафари-парке | 3490 ZAR (17 062 Р ) |
| ПЦР-тесты | 6000 Р |
| Посещение виноделен и дегустации | 340 ZAR (1662 Р ) |
| Парковки и чаевые | 200 ZAR (977 Р ) |
О чем расскажу
Окрестности Кейптауна
В получасе езды от центра Кейптауна находятся уютные города Фисхук, Саймонстаун и рыбацкая деревня Калк-бэй. В них есть набережные, кафе и рестораны, магазины с мороженым, сувенирами и одеждой. В тот день, когда мы гуляли по ним, потеряли счет времени и не успели доехать до мыса Доброй Надежды.
В Калк-бэе мы остановились у порта, чтобы увидеть морских львов, которые вылезают на берег за рыбой. Местные рыбаки подкармливают их, а те только рады легкой наживе. Мы увидели семь особей, валяющихся на бетоне. Львы не реагируют на туристов — спят да греются на солнце. Если кто-то решит подойти к ним слишком близко или потрогать их, животные тут же рычат. Советую быть осторожнее.
Морские львы спят ровно до того момента, пока не почуют рыбу Издалека они кажутся милыми зверюшками, и только вблизи понимаешь, что они больше тебя Городки, которые мы посетили, расположены вдоль океанского побережьяНациональный парк «Столовая гора» окружает Кейптаун. В него входит не только сама вершина и канатная дорога до нее, но и мысы Доброй Надежды и Кейп с маяками, пляж Болдерс с колонией пингвинов, горы Сигнал-Хилл и Львиная Голова со смотровыми площадками и живописные пляжи. Чтобы исследовать все достопримечательности нацпарка, не хватит и недели, к тому же в каждое место нужно покупать отдельный билет. Мы успели съездить к мысу Кейп, пройти от него до мыса Доброй Надежды и полюбоваться пингвинами на пляже Болдерс.
Подробнее о нацпаркеPDF, 3,1 МБ
Пляж Болдерс находится в Саймонстауне. Обычно в этой части побережья много людей, но мы гуляли в парке совсем одни из-за пандемии.
Небольшой пляж оборудован смотровыми мостиками, которые висят прямо над пингвинами и их жилищами. Это удобно: туристы не мешают животным, а те чувствуют себя хозяевами. Пингвины смешно гуляют и плавают, устраивают потасовки и брачные игры, высиживают яйца и общаются друг с другом. За ними очень интересно наблюдать. Мы провели на пляже около часа и не хотели уходить.
170 ZARстоит посмотреть на пингвинов
Пляж Болдерс находится в живописном месте. На соседнем пляже можно купаться, но во время нашей поездки он был закрыт из-за коронавирусных ограничений Смотровые мосты находятся прямо над пингвинами Пингвин защищает яйцо Птицы роют гнезда в пескеМыс Доброй Надежды — место, которое я мечтала увидеть с детства, когда изучала географию в школе. Это самая юго-западная точка Африки — там ощущаешь себя как на краю Земли.
С апреля по сентябрь мыс Доброй Надежды доступен для посещения с 07:00 до 17:00. В остальные месяцы парк открывается на час раньше и закрывается часом позже.
Вид на мыс Доброй Надежды с тропы, ведущей от мыса КейпНа территории этой части нацпарка много достопримечательностей, но в первую очередь все едут к мысу Доброй Надежды. Рядом с ним находится мыс Кейп с двумя маяками: старый стоит на скале, а новый — ниже, ближе к воде. Еще там есть классные пляжи для купания и пикника.
От мыса Кейп до мыса Доброй Надежды проложена дощатая тропа, по которой приятно идти вдоль океана. Хочется фотографировать каждый кустик со всех ракурсов, особенно если гулять ближе к вечеру, при мягком закатном свете. Протяженность тропы — 2 километра, но потратить на нее можно несколько часов, до того красиво. Мы гуляли на закате около двух часов и ловили лучи солнца на фоне океана.
Океан у мыса Кейп ошеломительного лазурного и синего цвета Отсюда не хотелось уезжать На пляж Dias в обычное время можно спуститься — туда ведет отличная деревянная лестница. Мы не попали на него, потому что его закрыли из-за ограничений. Полюбовались пустынным пляжем со скалЧапмэнс-пик-драйв — одна из самых красивых автомобильных дорог, что я видела. Ее длина — всего около 10 километров, но она проходит прямо по отвесному обрыву над бушующей Атлантикой.
Эту однополосную дорогу периодически закрывают на ремонт или расчистку от оползней, поэтому советую уточнять на сайте, открыта ли она в день вашего приезда. Проезд по дороге стоит 52 ZAR (272 Р ) для легковой машины. Его оплачивают при въезде на пропускной пункт.
52 ZARстоит проезд по живописной дороге
По пути есть несколько смотровых площадок, где местная молодежь собирается с пиццей и пивом и провожает закат. Мест для парковки немного, но в пандемию у нас не возникло проблемы оставить машину: посетителей было мало. Вид меня поразил: солнце уходило далеко за горизонт, а океанские волны бушевали далеко под ногами. Чтобы дорога была особенно красивой, езжайте вечером, когда солнце светит с нужной стороны. До обеда дорога в тени.
На одной из стоянок начинается пеший маршрут к вершине пика Чапмэна — горы, вдоль которой проложена Чапмэнс-пик-драйв. Мы не ходили по этой тропе, но я читала восторженные отзывы туристов. Длина трека — около 5 километров. Чтобы его пройти, нужно 3—4 часа.
Вся дорога прорублена вдоль скалы Вид на пригород Кейптауна Хаут-бэй со смотровой площадки на дорогеАренда мотоцикла в юар
За пределами США: она может быть разной в разных местах (уточните этот момент у дилера авторизованного пункта проката Harley-Davidson ™ ).
США: оплата всех подтвержденных бронирований не подлежит возврату. При досрочном возврате возмещения не выплачиваются.
Как насчет страховки?За пределами США: в большинстве авторизованных пунктов проката Harley-Davidson ™ в ходе оформления аренды вам предложат на выбор дополнительное страхование ответственности, личное страхование от несчастного случая и страхование имущества. Уточните варианты страхования в дилерском центре. Если вы заключили договор страхования мотоцикла, обратитесь в свою страховую компанию и узнайте, застрахованы ли поездки на арендуемом мотоцикле.
США: всякое бронирование включает минимальное страхование ответственности, принятое в том штате, где вы арендуете мотоцикл. В большинстве пунктов проката EagleRider предлагаются на выбор дополнительные варианты страхования ответственности и страхового покрытия ущерба от ДТП. Далее приводятся другие сведения о страховке и покрытии ущерба от ДТП или угона. Если вы заключили договор страхования мотоцикла, обратитесь к своему агенту и узнайте, застрахованы ли поездки на арендуемом мотоцикле. Кроме того, свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, и выясните, вправе ли вы рассчитывать на покрытие ущерба согласно условиям защиты.
Как мы арендовали машину в ЮАР за 280,000 рублей
Поехали с друзьями в ЮАР. Страна большая, но очень необычная для русского человека. Для европейца думаю тоже. Но этот пост про то, как мы прошли несколько кругов ада с финансовыми последствиями. И вот недавно наступил новый виток. Обо всем по порядку.
В городе Дюрбан сняли машину у компании Sixt, которая сотрудничает с местной First car rental. Нам дали Suzuki Swift на 5 дней за R1886 (
8,500 руб). Страховку выбрали среднюю с ограничением отвественности в 3800 рент. Это максимум, который в случае аварии или кражи, платим мы, остальное покрывает страховая компания. Доехали до Драконовых гор вглубь материка, там поднялись на одну из вершин, посмотрели на амфитеатр. Поехали обратно к побережью в район Хлюхлюве, чуть севернее Дюрбана. Тут все и произошло.
После 6 часовой езды были почти у цели. Выехали на грунтовку и на прямом участке на скорости 50 км/ч словили занос, из которого не получилось выйти. В итоге машина врезалась боком в забор местного фермера. Тут стоит добавить, что врезались в участок забора, на котором у фермер стоял улей.. Поэтому разгневанные осы долго не давали выйти наружу. Более того, укусили пришедшего на помощь фермера в глаз. У машины лопнули два боковых колеса. Вмятина на обеих дверях, немного пострадал бампер. Но в целом была на ходу и мы завезли ее к фермеру на участок. Позвонили в экстренную службу, связь в том месте плохая, особенно если у вас роуминг. Поэтому говорили по телефону фермера. У людей в ЮАР английский с акцентом, особенно у черных, потому что они говорят на своем языке. Поэтому фермер нам помог, общаясь на африканском. К слову, в тексте гимна ЮАР используется сразу 4 языка.
Через 2 дня мы возвращаемся в аэропорт. Я спрашиваю: что теперь? Отвечают: дальше все по почте. Спустя некоторое время с кредитной карты снимаются деньги приходит имэйл со счетом в R11000 (
46,000 руб). R6900 за доставку новой машины и эвакуацию старой, плюс R3800 нашей ответственности и еще около R1000 фикс за то, что попали в аварию. К слову, мы ожидали раза в два меньше. Наверняка, поставить машину на колеса обошлось бы значительно дешевле, если бы вызвали местного механика.
Спустя неделю приходит письмо, что вы должны нам R54,000 (
230,000 руб), так как авария не подходит под страховой случай. В условиях написано, что в случае если вы едите по неподходящей для типа машины дороге (unsuitable road), ограничение ответственности не действует. Как понять, подходящая дорогая или нет и какой у нас тип машины в условиях не уточняется. Кому интересно, здесь можно почитать T&C. К слову, вернувшись в Кейптаун, мы сняли машину еще дважды и там в условиях было сказано, что страховка не распространяется в случаях аварии на грунтовой дороге. Вот например — ищете gravel road.
Сейчас пошел третий день а через неделю уже обратно домой. Мы подробно описали ситуацию (тут есть фото дороги, машины и скриншоты) и отправили более 20 местным адвокатам (нашли в Google и Google Maps и попросили рекомендацию буквально у всех людей, с которым контактировали во время поездки, в основном, лендлорды). Адвокаты отвечают очень лениво — пока получил только три ответа и все про то, что да помочь можем, но у нас есть фиксированная минимальная сумма контракта. Не смотря на то, что их сайтах часто можно встретить "No win, no fees". Пока непонятно, если ли смысл бороться и во сколько это выйдет.
Более всего нас обнадежила хозяйка небольшого кафе в Betty's Bay. Она позвонила своему знакомому директору небольшой компании по сдаче машин. Он сказал, что они не имеют права просто так эту сумму снять с кредитной карты, что платить не надо и они скорее всего успокоятся. Частично это подтверждается тем, что в последнем гневном письме, они грозятся через 20 дней объявить меня банкротом, передать дело юристам (и нам же за это придется платить), поэтому "вот наш счет, переводите поскорее деньги". Мы отправили этому чуваку все информацию и с нетерпением ждем его мнения.
Коме этого, думаем о том, чтобы себя обезопасить и закрыть кредитную карту. Тинькофф предложили перевыпустить карту, но нет гарантий, что не смогут снять деньги по новым реквизитам. Поэтому есть идея вообще закрыть счет, но к сожалению это занимает 30 дней.
Интересно, на чьей стороне будет банк, если они все-таки спишут деньги, а мы оспорим эту операцию.
Пока все. Решил написать этот текст, чтобы выпустить эмоции, но так же рассчитываю на советы. Буду держать вас в курсе. Фотографии прикрепляю внизу. Очень жаль, что в Пикабу нельзя выкладывать фотографии в тексте :(
Бензин и заправки
С заправками в путешествии проблем не было: их на дорогах много, и нам везде удавалось расплатиться банковской картой.
Топливо в ЮАР дороже, чем в России: литр 95-го бензина стоит 15—16 ZAR (73—78 Р ). За всю поездку на топливо мы потратили около 1400 ZAR (6844 Р ).
15 ZARстоит литр бензина
Сотрудники на заправках мыли лобовое стекло машины, были готовы подкачать шины или протереть номера. В ответ они просили чаевые, хотя бы 10 ZAR (48 Р ). Часто они мыли автомобиль без спроса, когда мы уходили оплачивать бензин. После заправщики ждали вознаграждения.
Аренда мотоцикла в юар
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Нет аккаунта? Зарегистрироваться Журнал интернационального бродяги О дороге, о жизни, о приключениях и настоящих людях. Аренда мотоцикла. Name: a_moto Page Summary Latest Month Entry Tags 24-апр-2010 08:23 amКак и обещал, рассказываю о том, как взять в аренду мотоцикл в США.
Я озадачился этой проблемой заранее, за 10 дней до отъезда. Перелопатил интернет и нашел сайт на первый взгляд адекватной конторы под названием Enjoy moto . Наш российский посредник, декларирующий обширные возможности в области аренды байков в любой стране мира. На сайте предлагались различные модели, в том числе нужный мне BMW LT - флагман баварского концерна, настоящий круизер. Он буквально нашпигованный различными системами безопасности, хорошей музыкой и прекрасным местом для «второго номера».
Дозвонились до конторы, транслировали заказ. Девушка на том конце провода пообещала перезвонить на следующий день. Прошел следующий, за ним еще следующий за следующим. Абонент не абонент. Решил подстраховаться, обратиться в «Автодом». Ребята мне дали координаты какой то там службы отвечающей не то за пиар, не то за связь с общественностью. Наверное логично, потому что в прошлогоднем заезде вокруг Европы, когда я остался без документов и денег, мне очень сильно помог как раз глава пиар службы концерна BMW - Helmut Poschl и мотоотделения BMW Motorrad - Rudolf Probst . Как раз Рудольф мне и объяснил, что пиарщики очень тесно между собой общаются. Автодомовская девушка очень по деловому выслушала мои пожелания и очень так бойко пообещала решить вопрос до завтра и информировать меня. Но в итоге ничего. То есть вообще ничего.
Тогда же Света написала в NY друзьям с этим вопросом, хотя надежды было мало, т.к. ребята очень далеки от этой темы. Но что удивительно, именно это и сработало: люди, которые о байках не имели никакого представления, ровно на следующий день скинули мне адрес сайта и результат переговоров с самой большой американской конторой по прокату мотоциклов с отделениями в половине штатов. За это, им отдельное спасибо и низкий поклон!
Результат неутешительный - взять в аренду нужную мне модель круизера невозможно. Либо H - D , либо Хонду.
Но больше всех отличился «Автодом». Дня через три раздался звонок, и бодрый девичий голос попросил к телефону Александра. Услышав, что по этому номеру такого пассажира нет, голос пробубнил «а кому я тогда должна рассказать про мотоцикл в Америке?». «Наверное мне, правда зовут меня Андрей, но это для вас ничего не меняет» - ответил я. «Значит LT официального в США нет, но Вам же все равно сколько это будет стоить!? В общем есть…» - на этой фразе я предпочел остановить прыткое дитя. Ах, эта российская ментальность, ах эти квалификационные «требования» к сотрудникам. И по каким таким требованиям их набирают?
Дня за два до вылета у меня была информация от ребят из Америки с адресами, паролями, явками ( Eaglerider ) и устно-телефонное предложение от российского посредника, который по манере ведения дел больше походил на фантом. Последнее предложение от фирмы–приведения меня совсем огорчило: «Если Вам все подходит, привозите кэш, а там Вам все сделают». Девяностые! Конечно же, я решил не рисковать.
По одной из программ Master Card есть услуга круглосуточного консьержа. В январе пользовался - очень удобно: нашли мне в горах нужную модель автомобиля в кратчайшие сроки и за минимальные деньги. Взял данные американского Eaglerider с ценами от ребят и отдал их в службу консьержа. На следующий день получил вменяемое предложение с понятной мне оплатой на месте.
Итак. Экономически самое интересное предложение на H - D примерно на 15-20 % ниже, чем аренда немца или японца. Надо учитывать, что предъявление категории на управление мотоциклом обязательно. Правда, мне международные права предъявлять не пришлось, хватило российских. Предлагают два вида страховки, 18 или 24 $ в день. Если ее не приобретаешь, то залог три тысячи долларов на период пользования. Об этом, кстати, фирма–фантом деликатно умолчала, видимо это должно было стать «приятным сюрпризом». Я приобрел за 24 в день от греха подальше. Стиль езды американских таксистов сподвиг меня на этот вид страховки: ездят как московские водители «Газелей». При приобретении страховки до момента возврата мотоцикла блокируется тысяча долларов.
Взять навигацию «Гармин» в аренду - 15 $ в день плюс 500 $ залог. Но с меня залог не взяли, Светик быстро сориентировалась - показала на нетбуке мои фото из журнала 2008 года, где я на своем H - D в развороте. Видимо это и сработало. Потом предлагается еще пара страховок от всех напастей. Я сделал выбор в пользу какой-то копеечной «помощи на дороге», впереди все–таки 6500 километров. И значительная сумма берется за возврат H - D на базу. Если вы сдаете его там где брали, то ничего платить не надо, а если в другом городе, где есть отделение Eaglerider , то от 500 до 750 $ в зависимости от расстояния точки А до точки В. В аренду «бесплатно» входят шлемы и разные противоугонные приблуды. Ограничения по пробегу нет. Мотоциклы все очень свежие, не старше 2,5 лет.
Все оформление заняло 20 минут. Помогла опять служба консьержа. Парень за стойкой говорил больше по-испански, чем по-английски. Благо по совету наших друзей из NY мы приобрели связь по 10 центов разговор с Россией, поэтому осталось просто набрать номер и поставить телефон на громкую связь - служба выступила практически синхронным переводчиком .
Что же за аппарат я арендовал? H - D Electra Glide 2008 года выпуска. Модель до боли мне знакомая. Я на таком прошел практически всю Европу. Выпускается без каких-либо кардинальных изменений с 1965 года. Считается классикой в мире тяжелых туристических мотоциклов. В последние годы, пытаясь устоять под натиском конкурентов, помимо непрекращающихся вливаний в раздувание «легендарности» марки, производитель все-таки стал внедрять какие то технические «новинки» в эту модель. Поэтому мне достался почти четырехсоткилограммовый мотоцикл с «усовершенствованным» инжекторным двигателем объемом 1600 куб.см, 6 ступенчатой коробкой передач и музыкой « Harman Kardon ». Его розничная цена в Америке от 28000$ (я правда в Санрайсе видел значительно дороже: за 35000$ ) и выше в зависимости от комплектации. В принципе, для Америки это дорогая игрушка по цене сопоставимая с таким танком как Шевроле Тахо или Мерседесом С 300. Полагаю, любимую в нашей стране Тойоту Камри (около 22000 $) вообще могут в качестве бонуса к Харлею давать :)
Может из-за этого и условия по страховке и залогу драконовские.
У любой медали есть и обратная сторона. То, что эта модель почти не менялась с 1965 года и по уровню оснащения современной электроникой сопоставима с утюгом или чайником, то и ломаться нечему. А значит завтра первые 600 миль до Панама Бич пройдут как надо…
P . S . Доберусь до места, напишу свои впечатления о нетуристической стороне Майами и Майами Бич, которая для меня стала полной неожиданностью!
Прокат мототехники
Достаточно прокатиться на мотоцикле один раз, чтобы влюбиться в него навсегда! Это непередаваемые ощущения и огромное количество драйва, адреналина и ярких эмоций. Ни один спортивный автомобиль не даст вам таких же ярких впечатлений. Поэтому прокат мото в Москве и Московской области пользуется большим спросом. Данное транспортное средство великолепно подходит как для езды по городу, так и за его пределами. На выбор представлены мотоциклы и максискутеры для любых задач- от быстрой малокубаторной техники для городской езды до больших мотоциклов для путешествий в отпуск.
Если вы не можете позволить себе новый мотоцикл от ведущих производителей, то возьмите подходящую модель напрокат в нашей компании. Это доступное решение для тех, кто не хочет приобретать новую модель и вкладывать большую сумму в техническое обслуживание.
Кейптаун
В Кейптауне мы провели шесть дней, включая дни задержки авиарейсов. И я бы приехала туда снова. Город разнообразный и неоднозначный. В нем нищета, высокий уровень безработицы и преступности соседствуют с роскошными пентхаусами, дорогими машинами и прекрасными ресторанами.
Чтобы лучше понять историю Кейптауна, советую подробнее прочитать об апартеиде, первом темнокожем президенте ЮАР Нельсоне Манделе и посмотреть фильм «Непокоренный». Тогда яркие улицы Кейптауна и достопримечательности произведут более сильные впечатления. Я чувствовала гордость за страну: она начала свое демократическое развитие всего 27 лет назад, а уже стала центром притяжения для всей Африки.
Мы изучали город с гидом из Free Walking Tours. Проект работает просто: смотришь на сайте место и время встречи и приходишь на экскурсию. Обычно не нужно заранее бронировать место: прогулки проводят ежедневно независимо от погодных условий. Эти туры организуют местные жители. Гиды делятся информацией о городе и своими историями, а туристы оставляют им за это пожертвования любого размера. Я уже так гуляла по Рио-де Жанейро и Белграду и попробовала в Кейптауне.
Во время прогулки с гидом от Free Walking Tours мы обошли весь центр КейптаунаВ пандемию мало туристов, поэтому гид проводил экскурсию только для нас четверых. Это был молодой южноафриканец в шестом поколении. Выглядел он как выходец из Скандинавии: у него были светлые курчавые волосы, прямой лоб и нос, крепкое телосложение. Он устроил нам двухчасовую прогулку по всей центральной части города, где мы бы не решились ходить одни из-за незнания и первых ложных впечатлений: некоторые районы Кейптауна выглядят недружелюбно. Нам безумно понравилась его дружеская манера рассказа, помощь с парковками и рекомендации мест. После экскурсии мы оставили ему чаевые — 300 ZAR (1466 Р ).
Мы осмотрели замок Доброй Надежды, посетили музей, посвященный апартеиду, погуляли по району Бо-Каап с цветными домами, зашли в музей современного искусства и ботанический сад. Подробно об этих достопримечательностях я рассказала в другой статье Т—Ж.
300 ZARмы отдали за экскурсию по Кейптауну
Еще мы посетили районы Кампс-бэй и Клифтон, которые расположены у подножья Столовой горы. В этих модных частях Кейптауна стоят белоснежные виллы с окнами в пол и видом на Атлантику.
Стою на смотровой площадке в Клифтоне Пляж Муйзенберг в Кейптауне. Из-за пандемии нас не пустили к этим старым серферским домикам, я сфотографировала их издалека. Местные серферские школы хранят в них оборудование Цветные домики в районе Бо-КаапКак попасть в ЮАР
Для путешествия в ЮАР на срок до 90 дней россиянам виза не нужна.
При регистрации на рейс мы показали справки с отрицательным результатом ПЦР-теста на английском языке. Анализ сделали за 72 часа до вылета. В сентябре 2021 года требований к туристам больше: теперь еще нужно купить страховку, покрывающую лечение от коронавируса, заполнить анкету о здоровье за два дня до поездки, а по прилете установить приложение для отслеживания контактов. Актуальные правила въезда в разные страны Т—Ж публикует в интерактивном навигаторе.
В 2021 году попасть в ЮАР можно только воздушным транспортом через один из трех международных аэропортов: в Кейптауне, Дурбане или Йоханнесбурге.
Единственным адекватным вариантом в январе были рейсы авиакомпании Ethiopian Airlines. Мы купили билеты за месяц до поездки. Летели из Москвы в Кейптаун 18 часов с часовой пересадкой в Аддис-Абебе и часовой технической остановкой в Афинах. В Греции мы сидели в самолете, пока к нам подсаживали пассажиров из Афин. Билет в обе стороны с багажом весом 23 килограмма обошелся в 43 796 Р на одного.
Обратный рейс должен был состояться 3 февраля 2021 года, но его перенесли на 6 февраля. Мы ничего не доплачивалиГде отдохнуть за рубежом в 2021 году?
Укажите свои предпочтения, и мы подберем подходящие вам страны, в которые пускают российских туристовДвижение и дороги
В ЮАР левостороннее движение, и первые дни за рулем было непривычно: приходилось постоянно думать, как перестроиться и сделать верный поворот, с какой стороны ожидать встречных машин. В нашей компании было два водителя — оба привыкли к такому движению на третий день.
Дороги в ЮАР ровные, в основном прямые, с четкой разметкой. Часто на трассах по две полосы в одну сторону. Машин немного. Ехать — одно удовольствие.
За все путешествие мы проехали 1890 километров. В дороге были не каждый день, но иногда проезжали большие расстояния за раз. Например, когда ехали из Оудсхорна в Стелленбос, преодолели 391 километр за 5 часов. Во всех переездах нам было комфортно.
1890 кммы проехали по ЮАР
По дороге постоянно приходилось останавливаться, чтобы насладиться видами вокруг и сделать фотографииДорога садов
Дорога садов — популярный туристический маршрут. Он получил такое название из-за обилия растительности и мягкого субтропического климата на побережье. Дорога тянется вдоль океанского побережья на 700 километров от Кейптауна до города Порт-Элизабет. Особенно выделяют участок в 300 километров от поселка Витсанд до реки Стормс за его красоту и смену пейзажей.
Мы изучили часть этого маршрута: добрались до Джорджа и сняли дом в соседнем Уилдернессе, проехали мимо городков Мосселбай и Найзна, кормили слонов и гуляли по песчаным дюнам в заповеднике «Робберг». Города и архитектура по дороге меня не впечатлили, показались скучными, но природа и животный мир — очень.
В Уилдернессе не было охраны на пляже, как в Кейптауне, — и мы носились по песку как дети Смотрели на закат прямо с террасы дома в УилдернессеЗаповедник «Робберг» мы случайно нашли на карте, решили заехать и не прогадали. Он находится рядом с курортным городом Плеттенберг-бэй. В парке два прогулочных маршрута с оборудованными тропинками: большой на 9 километров и малый на 5. Мы пробежали второй за 2 часа, так как приехали поздно. Нам хватило: мы увидели, как скалы, песчаные дюны и океан встречаются вместе.
В парке широкие золотистые пляжи, высокая песчаная дюна, по которой спускаются прямо к океану, лежбище морских львов и красивые виды на атлантическое побережье. Жители из соседних поселков приходят туда для утренней пробежки — красота.
Заповедник открыт с 08:00 до 17:00. Въезд для машины стоит 50 ZAR (244 Р ) , пешеходы заходят бесплатно. За парковку рядом с входом платить не нужно.
Читайте также: