Аренда контейнеров в китае

Обновлено: 30.04.2025

Стоимость каждой контейнерной перевозки рассчитывается специалистами индивидуально.

После получения заявки на расчет стоимости перевозки специалист Fast Goods свяжется с Вами для уточнения деталей. Мы рассчитаем поставку в срок до 24 часов и направим итоговое предложение Вам на почту.

Выберите любой удобный для вас способ оплаты: безналичный расчет или наличные.

Загрузка и отправка контейнера осуществляется по факту оплаты перевозки.

Мы осуществляем доставку Вашего груза до контейнера из любого города Китая. При отправке груза Вам может быть предложена услуга по упаковке, если это необходимо для обеспечения безопасности груза.

Разработку схем размещения и крепления груза в железнодорожном подвижном составе, погрузку и закрепление груза в контейнере вы также можете поручить специалистам Fast Goods.

Если характер груза требует особых условий хранения, вам может быть предложено утепление контейнера.

Во время перевозки вы можете бесплатно получать у своего менеджера информацию о местонахождении груза, ориентировочном сроке его прибытия, а также о сроках бесплатного хранения контейнера на станции прибытия и о стоимости хранения. О прибытии груза на станцию получателя оповестят сотрудники компании.

Также Вы можете отслеживать груз в режиме онлайн

Таможенное оформление состоит из следующих этапов:

1) Оценка пакета документов.

На данном этапе таможенники проверяют наличие сопроводительной документации (декларация на товары, упаковочный лист, сертификаты и так далее).

2) Проверка документов. Таможенники проверяют соответствие товаров предоставленным документам для подтверждения законности импорта. В конце таможенники самостоятельно рассчитывают стоимость груза исходя из документов, предоставленных импортёром.

3) Валютный контроль и проверка ВЭД-контракта. Проверяется соблюдение правил валютного контроля (поскольку все торговые операции, осуществляемые в иностранной валюте, подлежат валютному регулированию), внешнеторговый контракт купли-продажи, а также проверяется факт, что у импортёра вообще есть право заниматься внешнеэкономической деятельностью (нужно представить уставные документы юридического лица).

4) Проверка таможенных платежей. На данном этапе проверяется не только сам факт уплаты необходимых таможенных платежей, но и их корректность. Например, импортёр может нарушить сроки подачи декларации или просрочить оплату — в таком случае таможенным органам придётся выписать ему штраф. Расчёт пени по таможенным платежам здесь.

5) Фактический осмотр товара. На данном этапе проверяется фактическое соответствие товаров грузу. Если все документы составлены правильно, груз пропускают.

6) В конце процедуры таможенник подписывает и ставить печати на всех предоставленных документах.

Декларация

На любой товар, который пересекает границу России, необходимо оформить грузовую таможенную декларацию (ГТД). Этот документ оформляется на бланке специального типа, который имеет несколько степеней защиты от подделок. Грузовая таможенная декларация содержит информацию о ввозимом товаре: наименование сторон сделки, название компании, которая произвела товар, краткие сведения о структуре груза и так далее. Конечно, всю эту информацию можно найти и в других документах, однако весь пакет документов достаточно объёмен, поэтому таможенники перед глазами всегда должны иметь официальную бумагу, в которой содержится все основная информация о грузе. Также у ГТД есть и другое назначение — с помощью этой бумаги подтверждается законность перемещения товара через границу.

Таможенное оформление грузов

Таможенное оформление грузов включает в себя подачу не только декларации, но и других документов на груз, а также осмотр груза таможенниками. Чтобы оформление прошло успешно, нужно подготовить следующий пакет документов:

ВЭД-договор или любой другой документ, подтверждающий сделку.
Документы на транспорт.
Различные разрешительные документы для грузов специального типа — лицензии, сертификаты и так далее.
Документы, которые подтверждают происхождение товаров.
Платёжная документация и документы, подтверждающие уплату пошлин. Если расчёт производился в валюте, то нужно также предоставить паспорт груза.
Документ, который подтверждает личность декларанта (например, паспорт).

Если документы составлены корректно, а груз соответствует документам, то декларант получает разрешение на провоз груза, а сам груз пропускают.

Арендовать контейнер для экспорта или импорта в Китай и Европу

География современного российского бизнеса расширяется быстрыми темпами. Одним из таких перспективных направлений является Китай. Товародвижение в эту страну с каждым днем растет и довольно часто возникает вопрос о том, как же выгоднее осуществлять грузоперевозки в этом направлении.

Для большого и малого бизнеса ГАЛ предоставляет услуги по аренде контейнеров для перевозки любых грузов. На сегодняшний день это самый надежный вид тары, обеспечивающий полную сохранность товара при морской транспортировке, автоперевозках и перевозках железнодорожным транспортом. Контейнер имеет надежную систему защиты от различного рода механических повреждений, промоканий и воздействия температур.

Всю интересующую дополнительную информацию, об условиях предоставляемых услуг, можно легко узнать, сделав всего лишь один звонок нашим менеджерам.

Аренда контейнеров в последнее время стала очень популярной, в связи с тем, что экономическая выгода при грузоперевозках с их использованием, бывает довольно значительной. Ведь не всегда имеется возможность и необходимость покупки такой тары. На это есть разные причины, среди которых главными считаются:

не очень большие партии перевозимых грузов;
не частые грузоперевозки;
предприятие или компания на стадии развития;
нехватка материальных ресурсов.

При наличии таких причин, выгоднее арендовать на определенное время подходящий контейнер. Наша компания располагает их огромным выбором. Различные типы по техническим характеристикам, новые и бывшие в употреблении всегда имеются у нас в наличии. Все они находятся в рабочем состоянии и могут быть предоставлены в любую точку Российской Федерации. В зависимости от объемов груза и, необходимой скорости его доставки, наши специалисты могут предложить оптимальный вариант контейнера по размеру, цене и способу доставки.

Контейнерные перевозки
из Китая

Ниже мы привели примеры реальных поставок грузов. Указанные ставки включают перевозку, оплату таможенных платежей, сертификацию (если требуется), вознаграждение компании, а также доставку до склада Клиента.

Доставка — 38 дней

$ 14 310 — стоимость под ключ

Объем — 63.36 м 3

Доставка — 38 дней

$ 14 780 — стоимость под ключ

Доставка — 36 дней

$ 19 531 — стоимость под ключ

Контейнерные морские грузоперевозки из Китая – оптимально подходят для перевозки груза, по объему занимающего больше половины контейнера. Контейнерные грузоперевозки из Китая в Россию осуществляются из всех основных морских портов Китая.

Стоимость доставки 40' HC контейнера из Китая

Полезная загрузка: 68м 3 , 28 тонн

ПУНКТ ОТПРАВЛЕНИЯ	ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ	ЦЕНА, USD	СРОКИ
FOB Shenzhen	Москва товарная-павелецкая	2 792,31	30 дней
Екатеринбург	2 780,00	28 дней
Новосибирск	2 596,92	25 дней
FOB Shanghai	Москва товарная-павелецкая	2 792,31	30 дней
Екатеринбург	2 780,00	28 дней
Новосибирск	2 596,92	25 дней
FOB Qingdao	Москва товарная-павелецкая	2 983,08	30 дней
Екатеринбург	2 970,77	28 дней
Новосибирск	2 024,62	25 дней

Аренда контейнеров

40-футов

Стоимость аренды грузового контейнера для экспорта в Европу (Антверпен):

Город отправки	размер контейнера (футов)	назначение - Антверпен (стоимость предоставления EUR )
Екатеринбург	20	100
Челябинск
Пермь
Уфа
Иркутск
Москва

Экспорт или импорт в Китай
Экспорт в Европу ( Антверпен)

Стоимость морских грузоперевозок выросла до рекордного уровня

Стоимость морских грузоперевозок из Азии в Европу выросла в несколько раз по сравнению с прошлым годом из-за пандемии, сбоев в работе китайских портов и других факторов. Об этом сообщает Financial Times.

Издание со ссылкой на данные онлайн-рынка грузовых перевозок Freightos пишет, что стоимость отправки стандартного 40-футового контейнера из Азии в Северную Европу впервые превысила $11 тыс. Для сравнения: в середине мая цена составляла $8,5 тыс., а в октябре прошлого года — $2 тыс.

Рекордному росту цен на морские перевозки в последние недели поспособствовал сбой в работе крупного южнокитайского порта Яньтянь. В конце мая власти почти на неделю закрыли терминал после выявления коронавируса у нескольких портовых работников. К настоящему времени производительность терминала восстановилась только на 70%. Закрытие порта вызвало перегрузку соседних терминалов в Китае.

Сбой создал дополнительную нагрузку на и без того испытывающую проблемы судоходную отрасль и увеличил задержки в цепочках поставок по всему миру. По прогнозам FT, на восстановление морской логистики потребуется от шести до девяти месяцев.

По словам исполнительного директора консалтинговой компании Vespucci Maritime Ларса Дженсена, сбой в работе Яньтяня мог быть куда сильнее. «Китайские власти пытаются жестко пресекать малейшие вспышки COVID-19. Для закрытия целых районов достаточно всего нескольких случаев заражения», — объяснил он. По мнению эксперта, если коронавирус выявят в других крупных портах КНР, например в Шанхае, то последствия для мировых грузоперевозок могут быть еще более катастрофическими.

Как пишет FT, нестабильность на рынке морских перевозок наблюдается с конца прошлого года: из-за пандемийных ограничений возник дефицит пустых контейнеров. Перекрытие Суэцкого канала почти на неделю в конце марта только усугубило ситуацию. На повысившийся спрос на контейнеры также повлиял бум онлайн-покупок на фоне восстановления стран после коронакризиса.

Читайте на РБК Pro

По данным крупнейшего контейнерного перевозчика Maersk, среднее время ожидания судов в терминале составляет сейчас 16 дней. В попытке избежать проблем многие судоходные компании перенаправляют свои суда в другие порты; некоторые, чтобы снизить задержки, вообще не заходят в южнокитайские порты.

Часть компаний искала альтернативу морским перевозкам в виде авиационных или железнодорожных отправлений. Как рассказал вице-президент по поставкам европейского производителя электротехники Eaton Клаус Гэб, альтернативные перевозки тоже сильно подорожали и стали труднореализуемыми — цены на перевозку товаров по всей Евразии удвоились с начала пандемии и сейчас составляют $36 тыс. за грузовик.

В конце марта из-за севшего на мель в Суэцком канале и заблокировавшего навигацию контейнеровоза Ever Given многие компании отправляли свои суда в обход Африканского континента. Bloomberg сообщал, что цены на морские грузоперевозки из Китая в Европу в связи с инцидентом выросли в несколько раз. По сравнению с допандемийным уровнем стоимость фрахта увеличилась в четыре раза.

20-футов

Таблица технических характеристик 20 футового контейнера:

Размеры	Длина	Ширина	Высота
Внешние	20' = 6096 мм	7' 9.25" = 2370 мм	8' 6" = 2591 мм
Внутренние	19' 5.75" = 5935 мм	7' 8" = 2335 мм	7' 9.75" = 2383 мм
Двери	—	7' 8" = 2335 мм	7' 6.25" 2292 мм

Вес
Макс.брутто	52910 фунт = 24000 кг
Тара	4585 фунт = 2080 кг
Макс.загрузку	48325 фунт = 21920 кг
Грузовместимость (объём)	1197.25 фут3 = 34 м3

Цена на контейнеры:

Город	Тип контейнера	Цена с учетом доставки до склада
Екатеринбург	20dc	от 75000 рублей
Челябинск	20dc	от 75000 рублей
Нижний Новгород	20dc	от 75000 рублей
Уфа	20dc	от 75000 рублей
Стерлитамак	20dc	от 80000 рублей
Тюмень	20dc	от 75000 рублей
Тобольск	20dc	от 98000 рублей
Ижевск	20dc	от 85000 рублей

Нехватка контейнеров в Китае: возможные решения

Triton International, одна из крупнейших в мире компаний по лизингу контейнеров, заявила в сентябре, что спрос на контейнеры стал стремительно расти в третьем квартале 2020 года, при этом загрузка была почти полной. Все имеющиеся контейнеры были забронированы, а новые заказы с китайских заводов могут быть доставлены в Европу не раньше февраля-марта.

По данным Китайской федерации машиностроения, в августе 2020 года производство контейнеров в стране выросло — впервые с 2018 года. Поэтому невозможность производить контейнеры в достаточном количестве не является причиной дефицита. Причиной остается дисбаланс в торговле и в перевозках между Китаем и Европой. Хотя в последнее время число поездов по маршруту Европа – Китай увеличилось (по данным ОТЛК ЕРА, в сервисах компании — на 40% за октябрь). Однако по-прежнему число составов в западном направлении намного превышает их количество в восточном. Поэтому контейнеры не возвращаются в Китай вовремя и их катастрофически не хватает.

С дефицитом контейнеров столкнулись все крупные перевозчики в основных портах КНР. В основном, наблюдается нехватка 40-фут контейнеров. Кроме того, многие перевозчики вводят ограничения на выпуск порожних контейнеров до того, как они запланированы к отправке. Например, Hapag-Lloyd может выпускать пустые контейнеры со своих складов в материковом Китае только за восемь дней до ожидаемого прибытия в рейс по расписанию.

Значительно увеличились тарифы на лизинг контейнеров. Дополнительные расходы выливаются в огромные суммы. Экспедиторы шутят: «Доступность контейнеров зависит от того, сколько вы готовы заплатить». В случае морских перевозок расходы на контейнеры за три дня выросли с $500 до $1200 за контейнер. Кроме того, сборы за получение контейнеров в портах отправления также оплачиваются грузоотправителем, в то время как средняя плата за сбор контейнеров между китайскими и европейскими портами сейчас примерно в три раза выше, чем на других маршрутах.

Дело не только в том, что контейнеры дороги в аренде и использовании. Нехватка контейнеров оказала влияние на стоимость всей цепочки поставок, при этом фрахтовые ставки потенциально могут возрасти на любых звеньях цепи. Согласно данным Шанхайской судоходной биржи, стоимость доставки из Шанхая на западное побережье США выросла более чем на 80% с июня этого года. За первую неделю октября он составил $3 848 за 40-фут контейнер.

Что касается поставок на Восточное побережье, то цены взлетели почти на 70% и достигли $4 622. Один из поставщиков поделился своим опытом: «Когда нам нужны 40-футовые контейнеры, иногда мы можем найти только 20-футовые. Это проблема, потому что заводы должны платить фиксированные ставки за терминальную обработку и документацию для каждого контейнера. Это означает, что при том же объеме 40-футовый контейнер стоит $300, а два 20-футовых контейнера стоят вдвое больше».

Какие решения предлагаются?

Устранить торговый дисбаланс между Китаем и ЕС, безусловно, не получится мгновенно. Соответственно, не может быть мгновенно решена задача возврата пустых контейнеров. В настоящее время около трети контейнеров доставляются порожними — около 60 млн в год.

Планирование движения контейнеров между грузовыми терминалами требует сотрудничества между грузоотправителями, а также операторами терминалов. Хорошее планирование может помочь уменьшить простой контейнеров.

Устранить дефицит контейнеров в Китае могли бы помочь некоторые новые технологии.

Складные контейнеры

Джордж Кохановски из Staxxon, Inc. разработал метод складывания и объединения пустых контейнеров для облегчения их транспортировки, снижения затрат и упрощения погрузки и разгрузки.

Идея не нова. В рамках проекта Cargoshell Container Project несколько лет назад был разработан складной пластиковый контейнер, изготовленный из композитных материалов, что делает его примерно на четверть легче традиционного металлического контейнера, но все же достаточно устойчивым к повреждениям. При этом он выделяет гораздо меньше углекислого газа, чем металлический. Пластиковая конструкция не только проста в сборке, но и усиливает сигнал GPS; что упрощает отслеживание грузов. Однако пластиковые конструкции уменьшают вместимость контейнеров до одной трети по сравнению с обычными контейнерами. Видимо, именно поэтому новый тип контейнеров от Cargoshell Container Project не получил широкого распространения.

Напротив, стальные складные контейнеры Staxxon обладают преимуществом с точки зрения вместимости и прочности. С пятью пустыми сложенными контейнерами, помещаемыми в один контейнер, снижение транспортных расходов очевидно. Тем не менее, некоторые эксперты скептически относятся к этому. Считается, что складной контейнер более уязвим к повреждениям, поэтому срок его службы будет намного меньше стандартного. К тому же его мощности может не хватить. Кажется, складные контейнеры станут качественной альтернативой еще не скоро.

Не объем, а вес

Шведская компания SECU также провела интересный эксперимент. Основной вид деятельности компании — международные перевозки бумаги. Для таких продуктов, как бумага, ограничения при транспортировке устанавливает не объем, а вес. Компания разработала уникальное транспортное средство SECU-box, которое больше стандартного контейнера и вмещает полезную нагрузку 4,5 тонны на метр. Поскольку он намного превосходит традиционные транспортные стандарты (примерно на 2 тонны на метр), ширококолейные железные дороги Швеции оптимальны для его использования. В результате транспортировки становятся более эффективными, даже если этот инструмент применим только к конкретным потребностям компании.

Хотя упомянутые выше складывающийся контейнер и SECU-box не могут решить насущную потребность в возврате пустых контейнеров в Китай, они предоставляют собой инновационные решения. Поскольку дисбаланс контейнеров при транспортировке в западном и восточном направлениях трудно преодолеть, почему бы не воспользоваться преимуществами технологических решений для снижения затрат на транспортировку порожних контейнеров или не перевезти такое же количество грузов с использованием меньшего количества контейнеров?

Экспорт или импорт в Китай

Стоимость аренды грузового контейнера для экспорта в Китай:

Город отправления	Пункт сдачи	Тип контейнера	Ставка
Екатеринбург	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	20ft	$75,00
Екатеринбург	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	40HQ	$125,00
Челябинск	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	20ft	$75,00
Челябинск	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	40HQ	$100,00
Нижний Новгород	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	20ft	$75,00
Нижний Новгород	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	40HQ	$150,00
Москва	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	20ft	$75,00
Москва	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	40HQ	$150,00
Пермь	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	20ft	$75,00
Пермь	Shanghai/Ningbo/Xingang/Xiamen	40HQ	$150,00
Возможно предоставление контейнеров в следующие города Китая:	Wuhan	20ft	$125,00
	Wuhan	40hq	$200,00
	Dalian, Shenyang	20ft	$150,00
	Dalian, Shenyang, Harbin	40hq	$200,00
	Nanjing, Yiwu	40HQ
	Nanjing, Yiwu	40HQ

Продажа новых и б.у. морских контейнеров 20 и 40 футов из Китая. Аренда контейнеров дешево.

Контейнерные перевозки являются чрезвычайно востребованной системой транспортировки грузов с помощью разнообразных грузовых контейнеров. Доставка грузов данным способом обладает весомыми преимуществами — вы можете точно рассчитать время прибытия транспорта, выбрать маршрут, объем и тип оборудования, в которое будут загружены товары. Лояльная ценовая политика компании КРОНКОН позволяет избежать высоких расходов на перевозку новых и б.у. контейнеров в Россию из Китая.

Контейнеры из Китая транспортируются клиенту морским путем в максимально сжатые сроки. Так, доставка 20 и 40-ка футовых контейнеров из всех портов Китая является:

· Экономичной для вашего бизнеса

· Безопасной для грузов

· Официальной (с таможенным оформлением и пакетом разрешительной документации)

Продажа контейнеров в портах Китая особенно выгодна оптовым клиентам КРОНКОН.

Наши услуги

Купить контейнеры в Китае по доступной цене можно в следующих модификациях:

· 20-футовые (DC, HC, DD, OT, HT, OS)

· 40-футовые (DC, HC, DD, OT, HT, OS)

· Широкие контейнеры PW

· Танк-контейнеры и т.д.

Танк-контейнеры созданы для перевозки промышленных или пищевых жидкостей. Открытые модели класса OpenTop (OT) станут выгодным приобретением для транспортировки нестандартных по размерам и тяжелых объектов, к примеру, промышленного оборудования, станков, дорожно-строительной или военной техники.

Дешевые б.у. контейнеры в Китае отлично подойдут для устройства склада. Все типы морских и ж.д. контейнеры есть в наличии и готовы к отправке в Россию.

Повсеместное применение контейнеров разных типов объясняется широко развитой сетью специальных терминалов в портах по всему миру. Они снабжены автоматической системой погрузки и разгрузки любых типов контейнеров, а также общепринятой системой качественного сопровождения.

Морские контейнеры 20 и 40 футов по Китаю пользуются особой популярностью. К примеру, путь контейнеровоза с 5 000 единиц тары от Северной Европы до Юго-Восточной Азии занимает около 3-х недель. Межконтинентальный транзит такого объема груза потребовал бы наличие нескольких ж.д. составов, самолетов или автомобилей, а также значительный промежуток времени и огромные финансовые вложения. Именно поэтому контейнерные морские грузоперевозки пользуются высокой популярностью.

Пользование грузовых контейнеров из Китая не вызывает никаких трудностей благодаря установленному международному стандарту размеров. Самые распространенные модели 20 и 40 футов подходят для перевозки генеральных грузов любым типом транспорта — ж.д., морским или авто. Новые и б.у. модели с легкостью впишутся в любой бюджет и станут выгодным приобретением для развития вашего бизнеса.

Аренда контейнеров из Китая станет отличным способом оптимизации финансовых расходов. Такой способ подойдет для компаний, которым нужно временно организовать склад или осуществить 1-2 грузоперевозки.

Контейнерные терминалы в Китае обслуживают около трети мирового контейнерного оборота. Практически половину самых крупных контейнерных гаваней планеты также представляет Китай. Компания КРОНКОН предлагает вам покупку, продажу, аренду новых и б.у. контейнеров 20 и 40 футов из Китая. Мы выгодно отличаемся от конкурентов доступными ценами и внимательным отношением к клиентам.

Компания КРОНКОН — ваш надежный партнер в области контейнерного оборудования и логистики.

Доставка грузов из Китая контейнерами

Благодаря наличию сети агентов и прямым договорным отношениям с операторами на станциях отправления, субсидируемых правительством КНР, компания Amixgroup предоставляет высококачественный и надежный сервис контейнерных перевозок:

Через любые границы:

Забайкальск;
Наушки;
Гродеково;

На любые станции назначения:

Ворсино;
Селятино;
Купавна;
Кресты;
Электроугли;
Белый Раст;

Мы обеспечиваем широкую географию станций отгрузок по всему Китаю, регулярные поезда, наличие оборудования для перевозок. Поможем подобрать оптимальную станцию отгрузки и проконсультируем по загруженности сервисов или отдельных направлений. Налаженная работа компании позволяет предлагать минимальные сроки, достойный сервис и низкую цену.

Аренда контейнеров — рациональные решения для экспедиторов и партнеров

Универсальная единица

Контейнер является универсальной единицей логистического оборудования, которая дает возможность исключить необходимость кросс-докинга при перевозке грузов. Благодаря этому, контейнерный формат логистики признан сегодня наиболее экономичным и эффективным методом транспортировки во всем мире.

Вне зависимости от назначения емкости, каждый контейнер стандартизован по габаритам, массе брутто, конструкции и размерам устройств крепления - это дает возможность организовывать смешанные перевозки.

По результатам исследований экспертов CHINA SUPPLIERS, аренда контейнеров является наиболее рациональным решением при:

Необходимости доставки специфических товаров;
Значительных масштабах перевозок;
Требовании соблюдения сроков поставки при нехватке собственного парка контейнеров;
Возникновении непредвиденных обстоятельств.

Китайская специфика

Эксперты CHINA SUPPLIERS разработали и внедрили готовые решения для наиболее часто встречающихся проблем при организации перевозок из Китая и стран ЮВА:

Через Забайкальск - все транспортные компании вынуждены использовать собственные контейнеры или парк ПАО «ТрансКонтейнер». Мы располагаем постоянным доступом к ресурсу для получения контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер», служащие гарантией 100% закрытия потребностей компаний-партнеров.
Морем - несмотря на возможность фрахта контейнеров морских линий, стоимость аренды и железнодорожной доставки от порта делают такое решение экономически невыгодным. CHINA SUPPLIERS обеспечивает предоставление контейнеров морских линий на привилегированных условиях — специальные цены, повышающих эффективность логистики.

CHINA SUPPLIERS предоставляет заказчикам сервисы:

Аренда контейнеров в Китае;
Аренда контейнеров в России;
Экспедирование грузов в пределах Китая;
Каботаж и экспедирование отправлений в портах;
Специальные ставки на отправку грузов ж/д транспортом.

Контейнеры CHINA SUPPLIERS

Компания CHINA SUPPLIERS предоставляет в аренду сухогрузные и морские 20- и 40-футовые контейнеры типа:

Dry Cube - наиболее востребованный вид емкостей для перевозки грузов, не нуждающихся в особых условиях транспортировки.
Open Top - снабжен крышей съемного типа, обеспечивающей возможность вертикальной погрузки.
Refrigerated - используется для морской транспортировки грузов, требующих особых температурных режимов, оснащен холодильной камерой и термоизоляционным корпусом.

Повышаем экономическую эффективность бизнеса

Аренда контейнеров дает возможность оптимизировать логистику бизнеса:

Экспорт в Европу (Антверпен)

Стоимость аренды грузового контейнера для экспорта в Европу (Антверпен):

Город отправки	размер контейнера (футов)	назначение - Антверпен (стоимость предоставления EUR )
Екатеринбург	20	100
Челябинск
Пермь
Уфа
Иркутск
Москва

При принятии решения об аренде контейнера в нашей компании, следует связаться по телефону с менеджерами. Они дадут грамотную консультацию и помогут подобрать вариант, соответствующий вашим требованиям и подходящий по стоимости.

В целом ООО «ГАЛ» сдает в аренду следующие виды контейнеров:

20-ти футовые морские;
40 футовые морские;
З-х тонные;
5-ти тонные.

Все они могут быть использованы для экспорта и импорта в Китай, а также для транспортировки по железной дороге Российской Федерации.

При длительной или коротко срочной аренде наших контейнеров каждый клиент получает хорошую выгоду в виде:

экономии своих финансов;
быстрого оформления нужных документов;
помощи квалифицированных специалистов;
доставки в нужную точку;
дополнительной комплектации нужным оборудованием (холодильники, рефрижераторы);
гарантий качества услуг.

Стоимость аренды любого контейнера предварительно оговаривается со специалистами компании и в каждом конкретном случае она может быть своей. Ориентировочные цифры можно узнать в разделе сайта «Цены».

Преимущества разных видов контейнеров

Для перевозки грузов разными видами транспорта, включая морской, авто и железнодорожный, мы предоставляем в аренду 20 и 40 футовые контейнеры. Их преимуществами являются:

возможность быстрой доставки крупной и особо крупной партии любого товара;
обеспечение безопасности перевозимого груза, благодаря мощной конструкции, стальным дверям, надежным запорам;
удобство и простота использования при размещении товаров;
возможность дополнительной модификации.

Контейнеры 3-х и 5-ти тонные не подлежат использованию при морской транспортировке грузов. Они используются для перевозок железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации, а также автомобильным транспортом.

Их преимуществами являются следующие:

небольшие размеры;
возможность доставки не очень больших и средних партий товаров;
высокая степень защиты и устойчивость к взломам;
герметичность;
возможность дополнительной комплектации оборудованием;
простота конструкции;
удобство и практичность при расположении товара.

Каждый вид контейнеров обладает определенными техническими характеристиками, позволяющими осуществлять выбор в пользу того или другого.

Контейнер 20-ти фунтовый:

грузоподъемность – 20 тонн;
объем полезной площади - 34 м3.
тара - 2,2 тонны.

Контейнер 40 футовый:

грузоподъемность – 40 тонн;
объем полезной площади – 67.7 м3.
тара - 3,9 тонн.

Контейнер 3-х тонный:

грузоподъемность – 3 тонны;
объем полезной площади – 5.16 м3.
размер дверей - 1.22 м на 2.09 м.

Контейнер 5-ти тонный:

грузоподъемность – 5 тонн;
объем полезной площади – 10.4 м3.
размер дверей - 1.95 м на 2.10 м.

Исходя из этих параметров, можно оценить габариты груза и просчитать примерную стоимость необходимого контейнера.

ООО «ГАЛ» за время своей работы, создала себе репутацию надежной и серьезной компании, которая предлагает для каждого клиента самые выгодные условия аренды по доступным ценам и в максимально короткие сроки. Всю интересующую дополнительную информацию, об условиях предоставляемых услуг, можно легко узнать, сделав всего лишь один звонок нашим менеджерам.

Контейнерные перевозки из Китая

Компания Amixgroup специализируется на контейнерных железнодорожных перевозках из Китая в Россию в УКП (ускоренных контейнерных поездах).

Имеется большой парк собственных новых контейнеровозов, кроме того мы работаем с проверенным арендным автопарком. Наша компания обслуживается в собственном грузовом автосервисе, в связи с чем все контейнеровозы находятся в идеальном техническом состоянии. Груз будет доставлен на борту исключительно исправного контейнеровоза.

Мы имеем обширный парк собственных контейнеров и железнодорожных платформ, что позволяет нам осуществлять одновременную перевозку большого количества грузов.

Контейнерные перевозки осуществляются нами как до станции, так и до склада, со всеми необходимыми дополнительными услугам: экспедированием, услугами грузчиков, утеплением, креплением груза в контейнере.

Местонахождение контейнера отслеживается два раза в сутки через систему GPS-трекинга. Клиенты получают письменные отчеты о нахождении груза на электронную почту.

Стоимость доставки 20'' GP контейнера из Китая

Полезная загрузка: 28м 3 , 24 тонн

ПУНКТ ОТПРАВЛЕНИЯ	ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ	ЦЕНА, USD	СРОКИ
FOB Shenzhen	Москва товарная-павелецкая	1 986,15	30 дней
Екатеринбург	1 906,15	28 дней
Новосибирск	1 818,46	25 дней
FOB Shanghai	Москва товарная-павелецкая	1 935,38	30 дней
Екатеринбург	1 853,85	28 дней
Новосибирск	1 767,69	25 дней
FOB Qingdao	Москва товарная-павелецкая	2 192,31	30 дней
Екатеринбург	2 112,31	28 дней
Новосибирск	2 024,62	25 дней

Указанные ставки включают:

морской фрахт
использование контейнера
экспедирование в порту РФ
отгрузка по ж/д из порта РФ
ж/д тариф до пункта назначения

внутритаможенный транзит (ВТТ)
охрану по ж/д
прием и вывоз контейнера на станции назначения

Для крупных клиентов мы предложим особые условия на таможенное оформление

При отгрузке с завода на условии EXW к ставке FOB добавляются следующие расходы: подача/возврат контейнера, экспедирование в порту Китая и загрузка на судно, оформление на экспорт.
Общая стоимость локальных расходов по Китаю на условии EXW в порту Шэньчжэнь составляет 700$/40'GP и 500$/20'GP, включая подачу/возврат контейнера в пределах города Шэньчжэнь.

Размеры контейнеров

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ	20 GP	40 GP
Длина, мм	5 905	12 039
Высота, мм	2 350	2 350
Ширина, мм	2 381	2 693

ДВЕРНОЙ ПРОЕМ	20 GP	40 GP
Длина, мм	2 336	2 340
Высота, мм	2 291	2 597

Контейнерные морские перевозки грузов из Китая – оптимально подходят для перевозки груза, по объему занимающего больше половины контейнера.

Осуществим доставку вашего груза в любой регион России. Узнайте подробнее о морской доставке у нашего менеджера:

Часто задаваемые вопросы

Что входит в стоимость доставки контейнеров из Китая?

Оптимальная стоимость контейнерных перевозок из Китая в Москву. «Pacific Asia Group» гарантирует прозрачное ценообразование: оговоренные в контракте сроки и стоимость являются твердыми. Специалисты «Pacific Asia Group» сообщают заказчику полную и окончательную стоимость, которая включается в себя: морской фрахт, аренду контейнера, экспедирование в порту, отгрузку по железной дороге, предоставление услуг железнодорожных перевозок по территории РФ.

Сроки доставки являются фиксированными?

«Pacific Asia Group» гарантирует соблюдение оговоренных сроков поставки, что находит отражение в контракте. Сотрудники нашей компании отслеживают каждую отгрузку и регулярно отправляют заказчику отчеты о текущем состоянии поставки и местоположении груза.

Какие типы грузов можно перевозить в контейнерах?

Мы предоставим 20-фут. и 40-фут. контейнеры для транспортировки любого типа груза, включая хрупкие, опасные и крупногабаритные. Также исходя из требований заказчика и сроков, специалисты «Pacific Asia Group» обеспечат гибкое сочетание грузоперевозок морским, железнодорожным или автомобильным транспортом до указанного пункта назначения.

Какие типы грузов можно перевозить в контейнерах?

- Морские контейнеры. - Автомобили. - Железнодорожный транспорт. - Авиатранспорт. Каждый из этих способов имеет свои сильные и слабые стороны. Например, авиаэкспресс – лучший по скорости, но дорогостоящий способ. Чтобы сэкономить, можно доставить грузы из Китая в Москву морскими контейнерами. Но в этом случае сроки затягиваются. К счастью, Вы можете выбрать сбалансированное решение с оптимальными условиями по цене/скорости – мультимодальная доставка грузов из Китая. В этом случае в одном договоре предполагается применение нескольких видов транспорта и перегрузки на разных терминалах. Такой подход обеспечивает серьезный выигрыш по стоимости и срокам отправлений.

Что такое мультимодальная перевозка грузов из Китая?

Сначала груз отправляется морским контейнером, затем он продолжает свой путь на ж/д транспорте, а в пункт назначения мы направим сборные грузы из Китая автотранспортом. Для любых условий удается разработать действительно самый эффективный маршрут. Выбирая перевозку грузов из Китая в Москву, Вы получаете такие преимущества: - Экономия. Сочетая различные виды транспорта, удается разработать оптимальный маршрут для Ваших грузов. - Скорость. Вы не переплачиваете, и при этом получаете поставки значительно быстрее. - Удобство. Заказывая грузоперевозки из Китая автотранспортом, Вы получаете товары прямо на своем складе в любом городе РФ, даже в отдаленных районах. Вместе с выгодными тарифами и привлекательными условиями по срокам перевозок наша компания предлагает Вам и другие ценные возможности: - Складирование. Консолидируем грузы от нескольких поставщиков на своих охраняемых складах. - Контроль. Проводим инспекции выбранных фабрик или проверяем качество товара перед отгрузкой. - Таможенное оформление. Контролируем все вопросы по сертификации грузов, оплате пошлин, подготовке документов. Благодаря этому оформлению занимает не более 1-2 дней. - Страхование. Ваше имущество полностью защищено от любых рисков и форс-мажоров. Чтобы быстро и недорого перевезти грузы из Китая, свяжитесь с нами по телефону или заполните онлайн-форму. Мы предлагаем абсолютно прозрачные финансовые условия и гарантируем защиту Вашего имущества.

Читайте также: