Получить cdl в сша по туристической визе
Водительские права в Соединенных Штатах Америки, это такой же важный или даже более важный документ, чем паспорт. Объяснить очень просто! В Соединенных Штатах покупать спиртное можно только по достижению двадцать одного года. И поэтому, при покупке даже пива у Вас в магазине спросят именно водительские права, а не паспорт гражданина Соединенных Штатов. Вот еще, будет продавец Ваш возраст высчитывать.
Кто-то, кто видел американские фильмы может сказать , что мол в США выдают права с 16-ти лет. Да, управлять автомобилем можно в некоторых Штатах и с 16-ти лет, но это будут не стандартные права на "Пассажирский автомобиль", а "Ученические права".
Они практически имеют те же самые функции, что и стандартные Пассажирские права, но существует ряд ограничений.
Эти ограничения могут быть самыми разными и все зависит от конкретного Штата. Либо нельзя ездить в определенные часы, то есть позже 20:00 и раньше 6:00, либо нельзя перевозить пассажиров, либо необходимо сопровождение взрослого.
Тут все зависит от Штата и от загруженности его дорог. Возможно где-то в городке на тысячу жителей можно управлять и с 14-ти лет и местный шериф, зная водительские навыки водителя слова не скажет. Демократия как-никак.
Фото - социальные сети Фото - социальные сети
В Российской Федерации все хоть и безобразно , до ужаса, зато однообразно. Сиди и не выделывайся.
Вообще начать обучаться и получить "Ученические права" можно с 16-ти лет, то есть еще школьником. Потом, лет в восемнадцать могут потребовать сдать и полный экзамен для водителя. Но думаю для человека, два года управляющего автомобилем это проблем не составит.
Как же собственники магазинов узнают можно или нет продавать алкоголь и алкогольную продукцию владельцу прав без специальных расчетов высчитывая возраст владельца?
Американцы все таки очень прагматичные. Все зависит от ориентации водительский прав, а точнее от ориентации содержимого водительских прав. До двадцати одного года она будет - вертикальная, в большинстве штатов, а свыше ориентация водительских прав - горизонтальная. Что и позволяет быстро определить возраст владельца и возможность продать или нет ему алкоголь.
Теперь о возможностях водительских прав в Соединенных Штатах Америки. По водительским правам Вы можете снять квартиру, открыть счет в банке, проходить и удостоверять свою личность. А по моему это сделали для того, чтобы нелегалы, как дешевая рабочая сила могли как-то обосноваться и жить в США. Шутка))))
Теперь переходим к самому главному! Может ли турист получить права? Если Вам кто-то скажет, что нет - плюньте ему в глаза! Такая возможность - есть и абсолютно легальная, то есть официальная. Вы можете получить права, главное быть резидентом страны.
Далее для видео человека, который будучи туристом получил водительские права:
Видео Ютуб, канал - Владислав Бельский
Если статья показалась Вам интересной , ставьте ЛАЙК. То есть "Большой палец вверх" вот тут - справа))) Спасибо!
Что такое CDL
Аббревиатура расшифровывается как Commercial Driver’s Licensing, и именно так в США называется документ, дающий право садиться за руль тяжёлого транспорта в коммерческих целях. Водительское удостоверение CDL позволяет обладателю искать работу в компании или заниматься коммерческими перевозками на собственном грузовике. Для получения прав нужно обратиться в местный департамент транспорта, аналог ГАИ, называемый DMV.
США, Майами. Профессия трак драйвер (дальнобойщик), как получить CDL - права на трак
Как получить права и CDL в США?
Получить права в штатах несложно. Процедура максимально простая. В каждом штате свои правила и суммы пошлин, но в целом все примерно схоже.
Водительские права (Driver license) оформляются в местном DMV (департамент, уполномоченный принимать экзамены). Там идет поинтовая система. Человек должен набрать 6 поинтов. Например, 3 поинта за разрешение на работу (Work Authorization), 2 поинта за визу в паспорте, 2 поинта за SSN, 1 поинт за кредитную карту и т.д.
Если человек набирает 6 поинтов, то его допускают до сдачи теории. В тесте 20-50 вопросов, неправильно ответить можно на пятую часть вопросов. После этого человека фотографируют и проверяют зрение. Далее нужно оплатить около $ 70 за оформление. ID-документ придет по почте через пару недель. После этого человек, в принципе, может садиться за руль автомобиля, но рядом с ним должен быть кто-то, у кого есть права.
Далее нужно прослушать 5-часовой курс лекций по безопасности в любой автошколе. Стоимость курса около $ 40.
После этого человек может лично записаться на практический экзамен в DMV или записаться через автошколу. Если в порядке очереди (ждать два месяца), то это стоит около $ 10, если нужно ускорить процесс, то порядка $ 40, а срочный тест - $ 70.
Экзамен по вождению можно сдавать на личном авто или на машине инспектора. В назначенное время человек приезжает к инспектору и выполняет все, что он говорит. Первый экзамен совершенно бесплатный. Если экзамен сдан, то через пару недель права придут по почте.
Что такое CDL? И как сделать CDL в США?
Это права, которые позволяют человеку стать трак-драйвером или дальнобойщиком. Для того чтобы сдавать на CDL, нужно иметь обычные американские водительские права. С правами нужно подойти в местный офис DMV и выразить желание получить CDL. Человеку для подготовки дают вопросы, которые будут на экзамене.
Вначале идет теоретическая часть. Экзамен по теории включает в себя более 200 вопросов, в некоторых штатах есть возможность сдавать на русском языке. После того, как человек сдаст теорию, ему дадут бумагу, что он сдал на разрешение. Разрешение дает право проходить обучение в автошколе дальнобойщиков. Две недели человек учится в автошколе, а потом сдает экзамен и получает CDL. Обучение стоит около $ 2 тыс.
Если внимательно слушать, что говорят и запоминать, то любой человек сможет сдать с первого раза. В практический экзамен обычно входит: параллельная парковка, ровная езда задом и полчаса езды по городу. Все грузовики обычно имеют автоматическую коробку передач.
8 способов остаться в США по туристической визе со сменой статуса
Как остаться в США по туристической визе и легально сменить статус? Лучше все делать через американского иммиграционного адвоката. Для начала нужно выбрать способ, который оптимально подходит для вас.
1. Продлить туристический статус.
Первый способ остаться в США по туристической визе – это, собственно, продлить туристическую визу. В большинстве случаев, если все хорошо, то при въезде в США ставят штамп на полгода. Это значит, что человек полгода имеет право находиться в Америке легально в качестве туриста. Вообще, так долго находиться в штатах не рекомендуется, если человек не хочет сложностей с получением туристических виз в дальнейшем. Но, если вы въезжаете с целью остаться, то такой срок вам как раз на руку. Более того, можно его продлить еще на полгода. Таким образом, у вас в запасе будет целый год, прежде чем вы решите, каким именно способом будете легализироваться. Конечно, лучше с этим определиться как можно скорее.
2. Студенческая виза.
Второй способ – получить студенческую визу. Для этого нужно поступить в колледж или университет на дневное отделение. Также можно поступить на языковые курсы. Просто числиться не получится, так как образовательные учреждения сразу сообщат иммиграционной службе о том, что вас отчислили, и вы тут же лишитесь статуса. При выборе места обучения, обязательно смотрите, чтобы оно выдавало форму I-20, без нее вы не сможете сменить статус. Процесс смены статуса тот же: подается форма и пакет документов, составленный грамотным юристом.
Туристическую визу можно сменить на студенческую, находясь на территории США.
3. Политическое убежище.
Этот способ нужно использовать только в крайнем случае. Для получения этого статуса нужно собирать кейс, который докажет иммиграционной службе, что на родине вашей жизни грозит опасность. Этот статус через полгода после подачи документов даст вам разрешение на работу, номер социального страхования, а в итоге и грин карту. Но на сегодняшний день сроки ожидания финальных собеседований на политическое убежище достигают пяти лет, в течение которых вам нельзя покидать США. Если уедите, считайте, что въезд обратно вам закрыт навсегда.
4. Виза О-1.
Это виза для талантливых людей. Если у вас есть серьезные заслуги в области науки, бизнеса, искусства, спорта и др., то вы вполне можете рассчитывать на получение этой рабочей визы. Она подается от компании. Для получения этой визы, вам потребуется доказать иммиграционной службе, что вы действительно очень талантливы, заслуживаете этой визы и соответствуете необходимым критериям. Здесь уж точно без опытного иммиграционного юриста не обойтись. Стоимость подготовки кейса может обойтись в кругленькую суму, но это того стоит.
5. Виза ЕВ-1.
Пятый способ по своей сути близок к предыдущему, это виза ЕВ-1 для очень талантливых профессионалов. Критерии примерно такие же, но требования и спрос значительно строже. Вам также нужно доказать, что вы талантливы в своей сфере деятельности и что ваша деятельность принесет пользу США. Кейсы, которые отправляются в иммиграционную службу на визу ЕВ-1 составляют более тысячи страниц и отправляются в нескольких коробках. Стоимость такой визы немаленькая, но в результате вы сразу получаете грин карту и можете навсегда забыть про все визы.
6. Виза L-1.
Шестой способ подходит для опытных бизнесменов, чьи компании уже несколько лет на рынке, в состоянии расширятся и открывать офис в США. Здесь тоже не обойтись без квалифицированного юриста, а также бизнес-плана. В результате вы сможете легально работать на свою компанию в США, а также перевезти туда свою семью.
7. Виза H-1B.
Это рабочая виза, но здесь все сложнее, так как эта виза квотируема и ее выдают не более 85 тыс. в год. Петиции принимаются буквально пару дней в начале апреля. Большую часть этих виз разбирают технологические компании из Кремниевой долины. Поэтому если вы опытный технарь с прекрасным знанием английского, то однозначно стоит попытаться. Общайтесь с работодателями, посылайте свое резюме в разные компании, вполне возможно, что какая-то организация вами заинтересуется и сделает вам визу.
8. Брак с гражданином (гражданкой) США.
Самый легкий, но не всем подходящий способ. Тут надо понимать, даже если вы находитесь в нелегальном статусе, то вы все равно сможете легализоваться через этот способ. После заключения брака, отправки необходимых документов и прохождения собеседования, через пару месяцев вам придет грин карта, а через три года можно получить гражданство.
Профессиональные водительские права (CDL)
CenterUSA предлагает: получение удостоверения CDL и трудоустройство водителем в США!
Многие наши соотечественники, мечтающие работать в США, делают выбор в пользу трудоустройства дальнобойщиком. Да, работу эту не назовешь легкой, но и денег американские тракеры получают гораздо больше, нежели их российские коллеги. Впрочем, и романтики дальних дорог никто не отменял!
Чтобы получить право на легальную работу в США, нужно:
- найти американского работодателя, готового вас трудоустроить (оформить петицию и выслать приглашение);
- получить визу соответствующего образца (обычно H-2B);
- иметь навыки вождения (крайне желательно);
- владеть английским языком в объеме, достаточном для сдачи теоретического экзамена;
- получить профессиональное удостоверение CDL.
Что такое права CDL?
Commercial Driver’s Licensing – это водительское удостоверение, позволяющее своему обладателю работать по найму либо заниматься коммерческой деятельностью на автомобилях соответствующего класса.
- А. Комбинированные транспортные средства массой свыше 26 000 фунтов (тягачи с прицепами). Кроме того, в данную категорию включены двойные и составные автобусы.
- В. Одинарные автомобили того же веса и прочие автобусы, а также составные ТС массой менее 26 000 фунтов.
- С. Во многих штатах права CDL типа С подразделяются на коммерческие и некоммерческие. Коммерческое удостоверение С позволяет управлять автомобилями, специально предназначенными для транспортировки опасных грузов либо оборудованными для перевозки более 15 пассажиров.
Получение удостоверения CDL
Оформлением водительских удостоверений в США ведают отдельные штаты и прочие территориальные единицы, аналогичные им по структуре, но подобного статуса не имеющие. Однако права, выданные любым штатом, актуальны на всей территории страны.
Преимущества работы водителем в США
Водительское удостоверение CDL дает право на работу по найму или аренду авто соответствующего класса для самостоятельной коммерческой деятельности. По сути, это свобода и финансовая независимость!
Работа тракера – это:
- достойная заработная плата: по американскому законодательству работодатель не может оплачивать труд иностранца по более низкой ставке, нежели гражданина США. В зависимости от штата, заработная плата водителя-дальнобойщика составляет от 1000 до 3000 долларов в неделю;
- выбор авто в соответствии со своими предпочтениями: работать можно как на мощном грузовике, так и на менее тяжелом автомобиле;
- управление автомобилем в отличном техническом состоянии. Американские водители не ремонтируют свои грузовики сами, этим занимаются механики;
- полный соцпакет. Работодатель обязан предоставить иностранному работнику соцпакет в соответствии с требованиями законодательства. Многие компании даже обеспечивают своих водителей бесплатным жильем;
- романтика дальних трасс. Путешествовать по США – это всегда интересно: встречи с новыми людьми, знакомство с культурой, накопление опыта межнационального общения, обретение полезных связей. А тут еще за это и деньги платят!
Компания CenterUSA работает для вас!
Компания CenterUSA занимается всеми вопросами, связанными с поездками в США: туризмом, эмиграцией, трудоустройством, лечением и обучением.
Мы можем:
- оказать поддержку в получении CDL;
- найти для вас работу, требующую CDL, в любом штате США;
- получить приглашение от работодателя;
- помочь оформить рабочую визу нужного типа;
- обеспечить полное документационное сопровождение;
- найти место проживания;
- оказать юридическую поддержку во время пребывания в США.
Что требуется для начала обучения на CDL
Напомним, чтобы претендовать на получение прав, необходимо наличие:
- легального статуса, подтверждаемый паспортом с визой или Грин Кард;
- разрешения на работу;
- номера социального страхования;
- американского водительского удостоверения для управления легковым авто.
Конечно, потребуются деньги. Обычно в районе 1500-2000 долларов.
Как выглядит процесс получения прав
Процесс получения удостоверения чётко структурирован и состоит из трёх этапов:
- прохождение медкомиссии;
- сдача теории;
- сдача практической части или вождения.
Медкомиссия — это быстро, несложно и занимает, как правило, полдня. Далее изучают теоретическую часть, в которую входят 3 теста, и в офисе DMV сдают экзамен. Это возможно сделать в 1 день или по частям. Вот из чего состоит теория:
- Общие знания. В тест входят порядка 300 вопросов по ситуациям на дороге, технике безопасности и устройству машины.
- Около 80 вопросов о пневматических тормозах, которыми оборудованы траки.
- Тест, в котором порядка 80 вопросов, призван обучить делать сцепку между тягачом и трейлером.
После сдачи теории кандидат получает Разрешение на управление. Permit — так по-английски называется документ — рассчитан на 180 дней. Это даёт право посещать автошколу CDL и ездить за рулём трака в присутствии опытного водителя с удостоверением нужной категории.
Заметим, что есть штаты, где посещение лицензированной школы не является обязательным. Но в этом случае советуют получить как минимум 10 ч практики на грузовом авто.
Что касается занятий в школе, то ученикам преподают теорию относительно технического состояния и практику вождения. В частности, есть возможность освоить параллельную парковку, по линии и на 90 градусов, а также езду по городу с большим прицепом.
На теории изучают строение трака, какими бывают повреждения и как действовать при поломках в пути. Уроки соответствуют требованиям практической части экзамена, который также состоит из трёх этапов:
- Анализ технического состояния трака перед выездом путём осмотра.
- Основы управления грузовиком (теория).
- Вождение. Как на парковке, так и по городу.
Обучения в школе длится от трёх недель до двух месяцев. После успешной сдачи практического экзамена права CDL приходят по почте через 2 недели.
А вы слышали о такой школе? Или проходили обучение в ней? Делитесь в комментариях.
✔А если вы хотите работать водителем грузовика, не забывайте, что для большинства видов перевозок необходимо оформить карту для тахографа. Как это сделать, можно узнать на нашем официальной сайте .
Как стать дальнобойщиком в США: пошаговая инструкция от российской пары 16:10, 31 января 2020 Версия для печати
Анна и её муж Алекс приехали в США в 2017 году и, получив необходимые для трудоустройства документы, приняли решение пойти в дальнобой. Им удалось осуществить задуманное. Теперь Анна делится опытом с подписчиками своего youtube-канала.
— Мы с мужем прилетели в Америку в сентябре 2017 года, прямо накануне урагана Ирма, последним рейсом Аэрофлота. Первые два дня мы просидели в отеле практически без воды и еды, потому что персонал уже распустили, а ресторан не работал – хорошо, что мы успели купить какую-то мелочевку в соседнем магазине. Уже вечером двери отеля в прямом смысле слова заколотили металлическими листами. Было страшно и одновременно интересно пережить такое событие. Из своего окна мы наблюдали за летающими пальмами и поваленными конструкциями. Так началось наше путешествие.
Потом были будни туриста, плавно перетекающие в поиски постоянного жилья, легализацию и получение документов.
Так почему же не котиков разводить или не дома борщи варить, а всё-таки дальнобой?
- Во-первых, я люблю водить. Я помню, папа начал учить меня ездить на машине класса с 5-го. У нас тогда была старенькая копейка, мы выезжали в поля и моя учеба начиналась. Это были незабываемые моменты.
Итак, что необходимо для того, чтобы начать обучение в школе CDL?
Во-первых, это легальный статус. Пожалуйста, не путайте его с туристической визой! Турвиза это тоже легальный статус, но по ней официально работать нельзя.
Во-вторых, это разрешение на работу. Здесь всё понятно: это документ, который позволяет нам официально работать на территории США.
В-третьих, SSN – Social security number, номер социального страхования. Его выдают один раз и навсегда, независимо от того, будете ли вы менять фамилию, имя или какие-либо другие данные.
Четвёртое – это Driver license, или водительское удостоверение местного образца. Если вы водили автомобиль у себя на родине, то здесь этот документ вы сможете получить буквально за пару часов. Для этого вам потребуется предоставить свое старое водительское удостоверение, сдать тестирование на компьютере и практическую часть –вождение автомобиля на парковке.
Последний пункт – оплата вашего обучения. В среднем эта сумма составляет около полутора тысяч долларов. О нем я расскажу чуть позже и более подробно.
И вот наш основной комплект документов готов. Следующий шаг — это получение медицинской карты, с которой вы можете сдавать теоретический экзамен. По сути это то же самое, что вы сдаёте у нас в ГАИ – теоретическая часть, состоящая из множества вопросов. Единственное отличие – здесь всё на английском языке.
В школе можно выбрать три варианта обучения
Первый вариант самый простой, но простота его заключается только в том, что вам даётся больше времени на подготовку. Период обучения занимает примерно полтора-два месяца, стоимость составляет около тысячи долларов.
Второй вариант, на мой взгляд, самый оптимальный. Обучение длится 3-4 недели, стоимость – около 1500 долларов. За это время вы можете полноценно подготовиться и сдать экзамены с первого раза.
Третий вариант – самый быстрый и самый дорогой. На мой взгляд это не лучший вариант. Во-первых, вы переплачиваете большую сумму денег (стоимость обучения около 3000 долларов), по времени вы выигрываете где-то неделю, но, как показала практика, многие люди, выбравшие этот этап, не успевали подготовиться. Практически каждый второй пересдавал экзамен.
Конечно, всё зависит от человека, от его уровня подготовки, желания обучаться, от его финансовых возможностей. Каждый выбирает вариант обучения, который подходит лично ему. Мы обучались по второму уровню и сдали экзамены с первого раза.
Немного о школе в Майами. Первый опыт общения с траком
Наша школа в Майами – скорее не американская, а латиноамериканская. Студенты приезжают сюда из разных штатов, потому что, как оказалось, здесь самое оптимальное соотношение цены и времени обучения. Но не во всех школах всё так замечательно и понятно.
Наша школа была школой выживания. Во-первых, траки здесь убиты: каждый день хотя бы один из пяти ломался, о кондиционерах – даже не мечтайте!
Во-вторых, чтобы успеть все сделать в течение дня, нужно успеть прийти в 7 утра (а лучше в 6.45), зайти первым и записаться на вождение.
Отдали свой листочек с фамилией инструктору? Это не значит, что дело сделано. Нужно следить, чтобы он не потерялся среди таких же листочков, ждать на жаре час или два, чтобы прокатиться 15 минут. Потом снова занимаешь очередь, если хочешь прокатиться еще, и так целый день.
В школе учат парковаться и рассказывают всё про внутренности трака, но здесь не учат езде по городу (типа, вперёд ты обязан уметь ездить по определению, а то, что это не легковая машина, а 20-тонный грузовик инструктора не волнует), не учат, как пользоваться логбуком (аналог тахографа), как стыковать и отсоединять трак и трейлер. Многие недооценивают такой простой маневр как straight line – езда вперед-назад. Да-да, многие заваливали экзамен на этом, казалось бы, простом испытании.
После сдачи всех экзаменов в школе – ура! – можно ехать за водительским удостоверением. А с ним можно идти и устраиваться на работу. Если на собеседовании вы и работодатель устроили друг друга, то перед тем, как приступить к работе, нужно сдать тест на наркотики. Если вы любитель покурить травку или что-то более серьезное, то тест вы не пройдете. Это логично, никому не нужны такие горе-работники.
Ну а если вы заинтересованы и стремитесь получить права, то никакие плохие условия в школе не повлияют на ваш результат. Если вы хотите учиться, тренируетесь, приходите в школу каждый день, то всё у вас получится.
Первый рейс
Наша стажировка проходила около двух недель. Обучал нас непосредственно босс. Первая машина была Volvo 2009 года, механика. Ох и намучились же мы с ней! Хоть мы и умеем ездить на механике, шли-то мы на автомат, поэтому я была в шоке. Десятиступенчатая коробка передач на убитом траке – это постоянный стресс, особенно в пробках, в горах, в населенных пунктах. Конечно, свою роль сыграло то, что я не хотела учиться и привыкать, потому что знала, что на механике в будущем работать не буду.
Все, чему вас учили можно забыть: в реальности все происходит по-другому. В первую неделю работы у нас на трассе взорвалось колесо на трейлере. Мы этого даже не почувствовали: нас остановил полицейский и указал на данную проблему. Мы вызвали сервис, он приехал в течение часа и поменял сразу 4 колеса, так как резина оказалась изношенной.
За время стажировки нас научили многому – как заправляться, как проходить станцию взвешивания, как разговаривать с полицейскими, как заполнять логбук и прочее, и прочее. А дальше уже дело опыта!
Школа CDL для водителей грузовиков в Америке: что это такое, как поступить и окончить
Всё больше водителей постсоветского пространства интересуются работой тракера в США. Особенно дальнобойщиков привлекают зарплаты, которые составляют от 1500 до 4000 долларов в неделю. Недавно мы рассказали о шагах, которые следует предпринять, чтобы устроиться в Америке водителем трака. Для тех, кто решился на подобный шаг, расскажем подробно про обучение для работе в грузоперевозках.
Чтобы работать на траке в США, нужно окончить школу CDL. Изображение Skica911 с сайта Pixabay, используется по лицензии Simplified Pixabay License Чтобы работать на траке в США, нужно окончить школу CDL. Изображение Skica911 с сайта Pixabay, используется по лицензии Simplified Pixabay LicenseКак получить права CDL в Нью-Йорке
Наши соотечественники, проживающие в США, довольно часто выбирают работу трак драйвером (дальнобойщиком) в сфере грузовых перевозок. Почему? Несмотря на тяжесть работы, это одна из востребованных в США профессий, которая дает возможность заработать больше, чем среднестатистический американец, и увидеть страну не выходя из трака.
Однако для того, чтобы сесть за большегрузную машину, водителю обязательно следует иметь права CDL класса А, которые дают официальное право заниматься данной деятельностью в Америке. И сегодня мы расскажем о специфике получения лицензии коммерческого водителя CDL для русскоязычных иммигрантов в Нью-Йорке.
Какие документы необходимы для работы дальнобойщиком?
В стране существует правило: для работы трак драйвером, кандидат должен иметь легальный статус в США и права CDL (Commercial Driver License), которые выдаются только после получения местных прав на легковой автомобиль.
Примечание: В штате Нью-Йорк вы можете подать документы на Permit (CDL class A) сразу в тот день, как получили обычные местные водительские права (Class D, Class E или Non-CDL C).
Под легальным статусом следует понимать, что кандидат должен заверить документ, который позволяет ему работать в Америке. К такому документу относятся: рабочая виза, Грин Карта или документ, который доказывает, что кандидат находится в ожидании политического убежища.
Как получить права CDL class А в Нью-Йорке?
Получение коммерческих прав в Нью-Йорке разбито на три этапа. Подробно рассказываем о каждом из них.
Шаг 1: Подготовка документов
Если вы находитесь легально в стране, то для получения оригинального CDL штата Нью-Йорк (класс A, B или C) вам необходимо собрать документы с которыми вы сможете подать заявку на получение разрешения на обучение в офисе DMV.
К данному пакету документов входят:
Шаг 2: Теоретический этап
Это сдача теории на компьютере. Данный этап включает прохождение трёх тестов: General Knowledge (50 вопросов), Combination Vehicle (25 вопросов), Air Brake (25 вопросов). Их можно сдавать по отдельности и в разные дни.
Обращаем внимание, что все тесты и заполнение анкет проходят исключительно на английском языке.
Итак, рассказываем подробно о каждом тесте.
• General Knowledge (общие знания)
Общий тест CDL имеет 50 вопросов с множественным выбором. Для того, чтобы сдать тест, вы должны набрать по крайней мере 80% или правильно ответить на 40 вопросов. Более того, экзамен состоит из различных тем:
Тест в штате Нью-Йорк сдают в первой половине дня.
• Air Brakes (воздушные тормоза)
Тест направлен проверить ваше понимание компонентов системы, ремонта, технического обслуживания, осушение воздушных баллонов, диапазонов давления и результирующего тормозного пути транспортного средства, оборудованного пневматическим тормозом.
• Combination (смешанные знания)
Где готовиться к теоретической части?
Существует немало учебников и сайтов, которые предлагают подготовку к теоретической части. Среди всех вариантов мы выделили два, которые считаем наиболее актуальными:
- Бесплатная литература для подготовки и реальные примеры тестов на официальном сайте DMV штата Нью-Йорк
Литературу для подготовки к тестам можно получить здесь. Учебный материал представлен на двух языках: английском и испанском.
Также на сайте представлены варианты всех трех тестов теоретического этапа, которые имеют вопросы аналогичные тем, что будут на реальных экзаменах в офисе DMV. Ознакомиться, подготовиться и бесплатно их сдать онлайн вы можете вот здесь.
Здесь вы сможете подготовиться к сдаче письменных тестов из знаний CDL за как можно меньшее время. Преимущество данного ресурса над другими? Все предложенные практические тесты максимально совпадают с тестами, которые вы будете проходить на компьютере в DMW.
Шаг 3: Практический этап
Обратите внимание! Вы не можете назначить встречу на Road Test на дату, которая составляет менее 14 дней с момента получения разрешения на коммерческое обучение (CLP).
У меня нет опыта вождения трака, чтобы сдать дорожный тест, что тогда?
В такой ситуации вам следует записаться на курсы в школу дальнобойщиков. Вы можете найти информацию о них на каждом трак-стопе, в газетах, социальных сетях или на досках объявлений в Интернете.
Обращаем внимание, что некоторые транспортные компании ищут кандидатов на CDL и предлагают им обучения. В таких случаях следует быть готовым, что после сдачи всех тестов вы будете работать в данной компании в течение года, а то и больше (в каждой компании свои условия) по небольшой ставке за милю. К примеру, если ваша ставка будет варьироваться между 32-34 центов, то вы в конечном итоге получите 27-29 центов.
Записываться в школу можно при условии, если уже получили CLP.
Из чего состоит практический экзамен?
Дорожное тестирование состоит из трех компонентов: проверка трака перед поездкой (Pre-Trip Inspection), базовое управление транспортным средством (Basic Control Skills Test) и экзамен по вождению (On Road Driving Test). Рассказываем подробно о каждом этапе.
Первый этап: Pre-Trip Inspection
Вы должны не только рассказать инспектору на английском языке все об узлах и агрегатах вашего трака, но обязаны объяснить их характеристику и свойства. Под узлами и агрегатами следует понимать: двигатель, колеса, тормоза, подвеска, сцепное соединение, трейлер, внутреннее наполнение кабины и прочее.
Готовиться к данному этапу можно двумя способами: если вы выбрали школу дальнобойщика для подготовки практического этапа, то преподаватели предоставят вам специальную литературу. Если вы самостоятельно готовитесь к прохождению теста, то используйте для этого New York CDL Handbook 2020, который подготовил DMV специально для получения лицензии CDL штата Нью-Йорк.
Данный тест занимает 45 минут.
После успешного прохождения вас допускают ко второму этапу.
Второй этап: Парковка
Это демонстрация определенных умений на вашем трактор трейлере с прицепом. Экзаменаторы Нью-Йорка требуют сдачу трёх фигур:
Третий финальный этап: On-Road Driving
А что дальше?
Вместо этого вам выдается квитанция с указанием, что вы должны подождать 1 рабочий день перед посещением офиса DMV, чтобы получить документ коммерческого водителя.
FAQ: дополнительная информация
Когда я получу CDL?
С какого возраста разрешено подавать заявление на получение лицензии коммерческого водителя?
Получить права CDL можно с 21 года. У вас уже должны быть обычные водительские права штата Нью-Йорк.
Сколько времени займет процесс получения CDL class А?
Получение водительских прав на грузовик, обучение вождению автомобиля и сдача всех экзаменов могут занять от 1 до 4 месяцев.
Можно ли сдавать на права имея «поинты», которые даются за нарушение правил?
Да, возможно. Однако, стоит помнить, что если у вас много поинтов, будет сложно найти работу дальнобойщиком. Компании неохотно связываются с такими водителями. Дальнобойщики должны иметь страховку, а стоимость услуг страхования напрямую зависят от числа поинтов.
А если мне не удастся с первого раза сдать дорожный тест?
В штате Нью-Йорк вы можете повторно сдать road test на следующий день. Однако вам снова придется оплатить $40, прежде чем сможете назначить ещё один дорожный тест.
Работа трак драйвером (водитель грузовика) в США. Почему многие новые иммигранты выбирают эту профессию. Получение водительских прав (CDL) на трак и описание этапов, из которых состоит данный процесс.
Всем привет. Сегодня мы с вами поговорим о профессии трак драйвер (водитель грузовика) в Соединенных Штатах. Профессия, наверно, одна из самых популярных среди иммигрантов по нескольким причинам.
Во-первых, для того чтобы стать трак драйвером не нужно многолетнее обучение, то есть получить, в общем-то, необходимо только права на трак (которые здесь называются CDL, что расшифровывается как commercial driver's license – коммерческое водительское удостоверение). Получение этих прав не занимает много времени. В принципе, можно уложиться в месяц с небольшим или где-то до двух месяцев.
Во-вторых, эта профессия является такой популярной, потому что не требует особых знаний английского языка, что, конечно, на первых порах большой плюс. Я очень много вижу иммигрантов, которые с этого начинают свой путь в Америке. Как только они получают разрешение на работу, Social Security number (SSN; номер социального страхования) или приезжают по Грин-карте, то очень многие сразу идут получать эти права.
Без SSN, без разрешения на работу такие права не получить, поэтому к тем, кто уже «загорелся» в туристическом статусе, это не относится, прошу прощения. Это относится только к тем, у кого есть разрешение на работу и SSN или Грин-карта.
На получение этих прав уходит до двух месяцев. Процесс не требует много денег. В принципе, можно уложиться в $1 500–2 000, если здесь проживать по месту и не снимать отдельно жилье, для того чтобы приезжать в школу.
Конечно, по зарабатываем деньгам получается плюс. Трак драйвер уже на первых порах зарабатывает в районе $1 500 в неделю, что, в общем-то, не так часто встречается среди других профессий. По другим профессиям на такой заработок выходят не менее чем через год, наверно (а без знания английского, я даже не знаю).
Работа водителем грузовика дает возможность зарабатывать более или менее приличные деньги, потому что оплата идет по милям: что-то от $0,40 до $0,50 за милю. И дальше уже доход зависит от того, сколько человек хочет зарабатывать.
Есть, конечно, и минус, который заключается в том, что семья видит водителя редко, потому что поездки длятся несколько дней, а бывает, что и неделями человека нет дома, он где-то катается. Лучше такой работой заниматься, когда человек один, когда у него нет семьи. Ну в принципе, и когда есть семья, это тоже не такая большая проблема. Я знаю, что некоторые американцы так вот семьями катаются: и муж, и жена катаются, может быть даже дети. Я, конечно, несильно понимаю, как можно ребенка воспитывать в траке, но такая практика есть.
Далее, что нужно, чтобы получить эти права. В этом, собственно, и заключается цель моего видео. По обычным правам-то, конечно, я помогаю, и многие, многие у меня спрашивают и говорят: теперь у меня следующая цель – получить коммерческие права, что ты мне можешь предложить на эту тему? А я ничего предложить не могла, потому что я была узко ограничена своими обычными правами на легковые автомобили.
Получить cdl в сша по туристической визе
Нравится Показать список оценивших
Нет, для работе на траке необходимо получить CDl права и без social security и work authorization Вам никто не даст сдать экзамен. Что бы получить другие документы нужно иметь легальный статус отличный отчет туризма
Нравится Показать список оценивших
И таксистом нельзя, Вы не можете получить права по туристической визе, даже обычные
Читайте также: