Бывшая независимая провинция, пока она была объединена с Бангкоком в 1972 году, Тхонбури, расположена на западном берегу реки Чао Прайя — удалось избежать большей части современного развития, которое вы видели в других местах. Её искусственные сети каналов (khlongs), в том числе канал Мон и канал Ной, сохраняют большую часть своего ветхого шарма.

Здесь выделены наиболее интересные пирсы в Бангкоке, расположенные вдоль 21 км реки Чао Прайя по маршруту лодок Express.

Совет: из пяти линий, которые курсируют по воде оранжевый флаг это ваш лучший выбор — он работает весь день. После утреннего часа пик, лодки приходят на пирсы в Бангкоке каждые 20 минут, до 16:00, когда другие линии вступают в действие и лодки появляются чаще. Другой удобный вариант это «туристические лодки», хотя они приходят каждые 30 минут.

Как и у всех городских рек, история Чао Прайя переплетается с городом, через который она течет. Первоначально место было выбрано первыми поселенцами, из-за его плодородия и обилия рыбы. Позже король Таксин, после падения Аюттхая, расположил свою новую столицу именно здесь, на западном берегу сегодня известным как Тхонбури (Thonburi).

История Бангкока развилась на берегах реки Чао Прайя и прилегающих каналах. Он больше не может быть «Венецией Востока», описанной первыми посетителями европейцами, но водные пути вдохнули жизнь в городе и продолжают играть важную роль в повседневной жизни. Каждый день вы видите пассажиров, монахов и школьников, передвигающихся на быстрых речных такси, обгоняя тяжело нагруженные баржи риса степенно путешествующих вверх по реке.